Tracter sa voiture derrière son camping-car?
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VE Veilchen ·
😏 nous n'avons pas encore été controlé.

Quel était le defaut de signalisation ?

Tu aurais pu, détacher ta voiture et rouler séparement, à condition d'avoir un coéquipier !!
Amicalement veilchen
RA Rapido77 Regular ·
Bonsoir Vincent.

Il est aujourd'hui certain qu'avec un permis B après 75 il faut le permis E/B car c'est le PTAC de la remorque qui est pris en compte et non le poids réel , dans ce cas une smart à un PTAC d'environ 950kg, donc permis E/B, mais dans le cas d'un permis B avant 01/175 avec code 79 d'après mon post vu plus haut il apparaitrai que ce code 79 nous permettrai de rouler en CC Pl et exemter du permis E/B.

TEXTE SUR:

www.service public.fr

Rubrique: Le permis de conduire B.

VOTRE AVIS SUR CE TEXTE SVP!!!!!!!!!!!!!!😮😮😮😮😮😮😮 Fabrice.
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour Rapido77

Effectivement, et après avoir lu et relu le texte, je comprends qu'un permis B seul autorise de tracter une remorque d'une tonne de PTAC avec un véhicule d'au moins 1 tonne à vide et dont le PTAC n'exède pas 2,5 t. (2,5t PTAC du véhicule + 1 tonne PTAC remorque) au delà permis EB. La règle fixant une limite de 3,5 t est dépassée pour les titulaires du code 79. La limite du PTAC de la remorque doit toujours être inférieure ou égale au poids à vide du camping car, au delà permis EB. Attention! c'est mon interprétation. Il faudrait que, comme le dit le texte nous allions demander plus de renseignements à la préfecture, ce que j'ai envie de faire (en toute innocence!). Et vous ? Cordialement Vincent
RA Rapido77 Regular ·
Non le permis B seul autorise la traction de 750kg de PTAC maxi avec tracteur 3500 kg de PTAC maxi. Au delà d'un PTAC de 750kg pour la remorque = E/B, mais toujours avec un PTAC de 3500kg maxi pour le camping car. Maintenant, le code 79 permet la conduite d'un camping car avec un PTAC illimité. D'après le texte cité plus haut il apparait aussi que ce code 79 nous autorise à conduire un CC d'un PTAC illimité, mais aussi à remorquer plus de 750kg de PTAC SANS permis E/B, tout ceci, bien sur dans la limite du PTRA, C'est du moins l'interprétation de la préfecture de seine et marne, de mon auto-école et de moi même. Fabrice.
JD JD59 Regular ·
bonjour , jétais en défaut de signalisation ( deux bandes oranges comme en semi remorque ) car je fait plus de 12 métres de longueur. Maintenant si chaque fois qu'un policier fait du zèle je doit decrocher et faire conduire ma femme a quoi sert la barre de traction si elle est autorisée????????????????????, jusqu'a present personne n'a été capable de fournir ( les instalateurs ) un document a montrer a la police pour prouver que l'on peut s'en servir ... et je suis ce forum depuis le début , une c'est oui ensuite non puin oui ou je suis passer a la dire il ne savent pas ou dise non ou oui avec ??? j'attend malheureusement un PETIT accrochage pour savoir si les assurances vont suivre . jak
VI Vincent47190 Regular ·
Rebonjour

Je ne le comprends pas ainsi. On donne 2 possibilités : 1/ Remorque avec PTAC<= 750 kg. Dans ce cas pas de condition ok pour le permis B seul 2/ Remorque avec PTAC> 750 kg. Dans ce cas 2 conditions simultanées: - Le poids à vide de la remorque doit être <= au poids à vide du véhicule tracteur - La somme des 2 PTAC doit être <= 3,5 t Dans ce 2ième cas le permis B suffit.

Ce raisonnement est important car dans le cas d'un code 79 il fait sauter la 2ième condition de la 2ième possibilité. C'est du moins l'interprétation que j'en fait. De toutes façons, il faudra se blinder par un écrit formel et explicite d'une préfecture. Je vais tenter une première approche cet après midi Essayez d'en faire de même de votre côté (si vous le souhaitez) Et on se recontacte. Cordialement Vincent
RA Rapido77 Regular ·
C'est fait. La préfecture du 77, la préf. de Paris ils interprètent le texte dans mon sens mais ne veulent pas l'écrire😠 Lors de mes entretiens avec les services ma question était quel permis doit-ont passer pour conduire un CC pl avec remorque de 1000kg E/B ou E/C, lorsque nous avons le code 79 sur notre permis B d'avant 01/1975. REPONSE: Après longue réflexion. AUCUN. Cordialement. Fabrice.
VI Vincent47190 Regular ·
ok Je vais voir si j'ai plus de chance ! A bientôt Vincent
JP Jpkmion ·
Bonjour, En fait le permis B, permet de conduire un véhicule de loisir, porteur isolé, de plus de 3t5, On peut y atteler une remorque n'excédant pas 750 kg, donc le E/B ne sert à rien, Il faut passer le E, mais alors il s'agit du E/C, car sinon, à quoi ça sert qu'ils fassent passer le permis pendant des semaines et pour 2500€, dans le but d'être chauffeur routier, Déjà qu'avec leur camping car de 5 m de long, la plupart se plantent dans les ronds-points pour chercher leur route, ils n'ont même pas l'idée de continuer a tourner sur ledit rond point. Alors je les vois bien avec 10 ou 12 m au cul, je serais pour un examen de révision (non officiel) et quelques heures d'adaptation à la conduite spécifique. Surtout quand on a le permis depuis 40 ans et que l'on ne fait quasiment que le trajet maison boulot. Attention, je ne crache pas dans la soupe car j'ai 61 ans, le permis depuis 42 ans, Mais je conduis un superlourd maxi code, PTRA 44t et 17m de long, 2m55 de large, C'est en connaissance des difficultés de la conduite PL que je donne mon avis. Bien sympathiquement à tous; Et à bientôt peut être sur les routes avec le towtal, d'où était parti la discussion. Apropos si vous voulez avoir quelques réponses, parfois assez houleuse sur le permis allez voir : "Conduire un camping-car poids lourd avec un permis B?" Bonnes vacances à tous
JU Julescesare ·
bonjour jd59 merci pour votre reponse moi j ai demande a mon assurance et ils m ont dit q il ne fallait rien faire que les duex vehicules etaient assures et que pour eux ca suffisait
VI Vincent47190 Regular ·
Rebonjour

Je reviens de la préfecture du Lot et Garonne qui ne connaissait pas la circulaire et en a fait une analyse encore différente! Je possède le permis B avec le code 79 et cela me permet de conduire un camping car sans limite de poids maximum. La carte grise de mon camping car poids lourd mentionne en F3 PTRA (poids total maximum de l'ensemble cc + remorque) 6000 kg. Je peux donc avec ce camping car conduire un ensemble de 6000 kg maximum avec le seul permis B mention 79. Je leur ai bien dit que je voulais un écrit: ils ne sont pas contre mais vont auparavent se couvrir avec la direction générale à Paris au reçu de ma demande écrite. Ils m'ont prévenu que la réponse risquait de prendre un mois, compte tenu des congés. Le courrier partira demain et je vous tiendrai informé. Croisons les doigts !!! Cordialement Vincent
MO Moilevendéen ·
hello diversion 83 bjr je me permets de répondreà votre demande concernant le fait de tracter un véhicule pesant moins ou plus de 750 kg derriere en ce qui nous concverne un c car. avant de partir qques jours " roder" à ma main mon new c car frankia PL, j'ai demandé au ministere du transport si cela était possible de tracter un véhicule derriere un cc en rentrant cette aprem, réponse du ministere de l"Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et de la mer (ouf) , Cabinet de la DSCR (délégation à la sécurité et circulation routiére) : "ce type d'attelage (moi towbar) est interdit en France. La France applique la Directive Européenne 94/20. En France il est possible tracter une remorque, mais un véhicule si seulement il est en panne " voilà donc leur réponse, et l'article R 311-1 du code de la route le confirme j'ai déjà cité plus haut les mêmes dires de la FFCCC même si cet attelage est homologué par la commission européénne concernée, son utilisation en France est donc interdite de par notre code de la route. je voudrais par contre savoir une chose : que faut-il faire comme "travaux" sur le pare choc du véhicule pour pouvoir l'accrocher au towbar ? si comme je le pense un peu il faut souder ou boulonner 2 crochets ou 2 anneaux sur le chassis, le constructeur du véhicule a t il donner son accord ? car comme chacun sait, il est interdit de changer ou d'ajouter quoique ce soit sur un véhicule, sauf bien sur un attelage si toutefois le constructeur l'autorise j'espèreDiversion 83 que mon texte n'est pas trop long, et je rajouterais que cela fait bien longtemps que je savais que l'on ne peux tracter qu'une remorque, et que tous les policiers ou gendarmes ne sont pas toujours a connaitre les petits trucs du code de la route, jadis beaucoup de temps était conssacrer à la circulation routière, de nos jours moins ... maintenant, chacun agit comme il en a envie mais attention au porte monnaie si un accident corporel intervient avec ce genre d'ensemble routier, l'assurance suivra peut être, mais si il y a mort d'homme que ce passera t-il pénalement ? bonne route a tous
pat
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour,

Ce serait très intéressant pour tous que vous nous communiquiez l'argumentation complète de la DSCR. Tout cela montre qu'il y a encore du travail à faire car, de même que la France se refusait à accepter la conduite d'un camping car poids lourd, elle s'y est résolue sous d'aimables pressions et sous l'obligation d'appliquer la directive. Dans tous les cas une directive européenne s'applique de droit, après un délai fixée dans la directive, à tous les états membres de l'UE. Concernant les assurances, nous sommes plusieurs à avoir déjà obtenu des contrats d'assurances spécifiques mentionnant le remorquage d'une voiture. Pour ma part, cela s'est même fait sans surprime ! Dans ce sujet, il subsiste 2 problèmes : - l'acceptation de la traction d'un véhicule par un système homologué en Europe - Quel permis est nécessaire pour ce faire lorsque le titulaire possède la mention 79 au regard de leur nouvelle note sur le permis B d'avril 2010. Sur le premier point, il faudrait que les fédérations de cc reviennent à la charge afin de faire pression car personne, je pense, n'osera assigner l'Etat français devant la cour européenne !!! Sur ce deuxième point j'ai bon espoir puisque j'ai déjà une acceptation verbale MAIS je n'aurai la confirmation écrite que fin de mois. A suivre... Cordialement

Vincent
RA Rapido77 Regular ·
Bonjour 😉 Comme toujours il n'y aura aucun texte, voila 2 mois que je suis dessus et rien n'interdit le cadre, ni ne l'autorise. Dans un poste précédent j'ai fourni une copie d'un courrier de l'automobile club qui précisait que le cadre towtal était autorisé en France. Il y aura toujours des opposants sans textes officiels pour fonder leurs dires. En attente de la réponse de ta préf. pour le code 79 qui dispenserai du E/B et E/C et C. Cordialement. Fabrice.
JD JD59 Regular ·
BONJOUR😕 , Depuis le début de ce forum (plusieurs mois ) certains instalatteurs de ce systéme allait nous démontrer avec document que ce systéme était homologué. j'ai via l'union européene demander une analyse de cette directive et comme réponse je ne rien eu car elle est trop complexe. il faudrait que ce cadre une fois installé soit accompagné d'une homologation et d'un document qui atteste le droit de s'en servir pour tracter sa voiture Le fabricant et instalateur doivent doivent prendre leurs responsabilités et assumer le fait qu'il le vende et l'installe. je lisait encore un message poster qui disait que c'était interdit. j'ai commander une remorque et comme cela roulerai en paix et assurer .... merçi a mon instalatteur ( jattel a qui j'ai demander un titre d'homologation ) de m'avoir prit 2500 EURO JAK
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour,

Votre intervention n'apporte rien au débat si ce n'est que pour nous dire que vous avez eu affaire à des fonctionnaires incompétants incapables d'expliquer un texte conçu par leurs supérieurs. De là à en tirer une conclusion, libre à vous de le faire, mais n'en déduisez pas des affirmations qui vont dans le sens de votre point de vue. Quant à Jattel, tout le monde le connait et sait ce que l'on doit en penser...Vous avez été trop prompt à lui faire confiance et lui trop bon bonimenteur !

Nous restons toujours dans l'attente de la réponse qu'a reçu "Moilevendeen" de la délégation à la sécurité et circulation routiére afin de pouvoir avancer sur ce sujet

A bientôt

Cordialement

Vincent
JD JD59 Regular ·
bonjour , je suis d'accord sur le fait d'avoir eu affaire a des incompétants , mais mon point de vue est que PERSONNE a ce jour n'a put fournir quelque documents que ce soit qui atteste que l'on peut ce servir de ce systeme ( qu'il soit monter chez le jattel ou les autres ) j'attend avec impatience le resultat des autres et surtout que les instalatteurs ce manifeste . PS CE FORUM EST ACTIF DEPUIS 11/2007 ..... IL SERAIT TEMPS D'EN FINIR UNE BONNE FOIS POUR TOUTE

jak
NO Nomade85 Regular ·
si tu te separe de ton attelage jatelle ca m interesse si le prix est raisonnable car je suis sur le point de m en faire venir un d Angleterre par mon neveu qui est anglais et je te dit pas le prix 3 fois et demi moins chere que chez jattelle je pense que tu a mon mail prive
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour

Je suis d'accord avec vous les choses ne vont pas vite, mais c'est un problème important à résoudre d'autant plus qu'il en soulève d'autres. Point positif de ce forum: - Nous sommes surs que le système "TOWTAL" est le seul homologué en Europe et qu'il bénéficie de la norme CE. - Nous savons que nos assurances (dont la mienne) nous couvrent pour l'utilisation de ce système. En suspens : - Les administrations qui ne savent pas ce qu'elles doivent répondre, de même que la police et gendarmerie... - Quel permis utiliser au regard de notre nouvelle note française concernant le permis B (j'attends, je pense pour la fin du mois une réponse écrite de la préfecture de mon département). Il y a une chose certaine, c'est que depuis un plus de 2 ans, il s'est vendu plusieurs centaines d'attelages qui roulent et, à ce jour, nous n' en avons pas eu un seul de contesté (si ce n'est pour un problème annexe de longueur > 12m non signalée en Espagne). Il arrive un moment ou chacun doit prendre ses responsabilités, prendre une décision ou attendre une improbable décision administrative. Seule une action de la part de nos fédérations pourrait éventuellement peser mais il semble que compte tenu du dernier acquis (permis B 79) elles ne souhaitent pas pousser le bouchon plus loin.

Pour ma part, j'ai commandé le Towtal et mes véhicules (cc + Smart) seront correctement assurés, mais chacun est libre de sa décision. Cordialement

Vincent
GY Gypsydavy65 ·
Au sujet des constructeurs des voitures, c'est a voir que Suzuki et même Nissan commencent d'incorporer aux Carnets d'Utilisation leur accord , même la mode d'installation du cadre-a-tracter de type Towtal. Comme suite a moilevendeen (9/7/10), "il est possible de tracter une remorque en France." Mais si le véhicule devient soi-même une remorque, cela n'est jamais mentionné - ni pour l'autoriser, ni pour l'interdire. Ca c'est au sein de notre problème, car plein d'entre les autorités, en trouvant aucun mention de ce système de tractage, disent, toute de suite, "Voila, c'est interdit" - mais il n'est pas le cas. Le système Towtal, dont nous sommes equipé par Garage Neveu a Coux, ne ressemble pas le truc dépannage. C'est un système robuste et fiable, dont le fonctionnement de la direction, les feux et les freins sont tous contrôlés, et qui a fait son épreuve depuis 70 ans. Les feux sont branchés au camping car afin qu'ils répétent ceux du tracteur - et c'est un système freiné a cable, raccordé sans percement a la pédale de frein par cable inox de 3.5 tonnes de force. Donc, moteur éteint, la voiture suit doucement en façon stable le camping car sous titre de remorque. Il ne nécessite pas de suprimer le moteur! Décrochée, démarrée elle est encore voiture. Par rapport des catégories de Permis de Conduire, il faut toujours penser au PTAC de la voiture en conformité de tout autre type de remorque. Comme beaucoup d'autres, notre assureur nous a accordé une attestation imprimée de leur permision de tracter la voiture avec notre camping car. Les gendarmes nous a confirmer que, "il n'existe aucun mot sous la loi Francaise pour l'interdire". En avant!!!!
MO Moilevendéen ·
bsr gypsydavy65 je ne suis pas contre ce systéme de tracter son véhicule derriere nos camions, a condition que cela soit autoriser par "notre code de la route" en effet celui-ci n'autorise "que" de tracter un véhicule qui ne peut être mû que par lui même, ce qui n'est pas le cas d'un véhicule automobile sauf si il est en panne c'est tout ce que personnelement je reproche à ce systéme

bien que comme moi qui suit aller cette année au Maroc, j'ai rouler 6000 km, et si j'avais tracter ma méhari derriere mon camion, elle aurait eu 6000 km de plus "en roue libre" mais comment le p^rouver lors d'une revente ?

allez, bonne route à tous et espérons que nos affaires s'arrange
pat
JA Jacmat Regular ·
La plupart des modèles que nous tractons derrière nos CC en amérique ne cumulent pas de km lorsque remorquée. Pour plusieurs il suffit d'enlever un ou deux fusibles.

Avec ma précédente auto, un modèle de 2006 lorsque je l'ai remplacée il y a 2 mois, le compteur montrait un peu plus de 60,000 km, mais je l'avais remorqué en plus sur un peu plus de 87,000 km.
CA Carp71 ·
Je souhaite tracter ma voiture derriere mon camping. Pouvez vous me fournir des infos sur votre experience ? Merci pour votre éventuelle réponse. carp71
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour,

Ce poste comprend 16 pages. Il est ouvert depuis 2 ans au moins. Prenez la patience de les lire et vous aurez les réponses de tous les participants et surtout vous pourrez décider en toute connaissance de cause.

A votre disposition pour tout renseignement complémentaire

Cordialement

Vincent
JP Jpl510 ·
Bonjour,

Nouveau sur ce forum je me pose les mêmes questions; J'ai vu un système qui me semble être idéal, en 2006 en Autriche (CCar espagnol):

Il s'agit d'un système semblable au Jattel mais en mieux car le support du train avant de la voiture pivote sur l'axe de l'essieu! Le système est freiné et l'ensemble fonctionne comme une semi-remorque, sans problème de rippage ou d'effort sur le véhicule tracté. Le propriétaire du CCar a dételé sa "remorque" et a manœuvré l'ensemble à la main pour le garer sur son emplacement

J'ai trouvé ça génial et j'ai pris une photo, mais j'ai oublié d'aller noter la marque et le modèle ... hélas!

Je repose la question du titre: Est-ce que quelqu'un a déjà vu cela (depuis je cherche sur internet sans succès ...)

JP
RA Rapido77 Regular ·
Bonjour.

Le modèle "DOLLY' est --INTERDIT, même pour les dépanneurs professionnels.

Je rappelle à tous ceux qui veulent absolument une voiture derrière leur camping car et qui interprètent les textes dans le sens voiture = remorque obligatoire et donc permis E/B, car il n'existe pas de voiture avec un PTAC de - de750kg, même une smart fait environ 1000kg en PTAC.

Je vends une bissonnette de 2009 sous garantie. Dans ce cas, même le permis E/B n'a pas lieu d'être, la voiturette + remorque =- de 500kg, donc vous n'avez besoin que du permis B, même si le PTAC du camping car = 3,5T. La voiture à 5200 km et la remorque environ 4000km. Je founi avec lles rampes alu, la roue de secours, le kit de relevage sour boule, les plaques, etc.. Le tout est comme neuf. ACHAT = 15611€ VENDU= 12000€ La remorque remonte à la verticale derrière le CC lors des stationnements. La voiturette est une AIXAM City SL gris acier/toit argent. Radio cd, lève vitre elect., jantes alliage, radar de recul, intérieur velours noir et gris.

PHOTO JOINTE.

Voir la démo sur www.labissonnette.fr

En 2 minutes la voiturette est disponible pour le shopping, les visites, etc... De plus vous êtes au chaud et à l'abri. Cordialement. fabrice.0609898247
JP Jpl510 ·
Bonjour,

J'ai bien compris à la lecture de tous les posts, mais quand un système est au point comme celui là (Dolly et pas Jattel écrit par erreur sur mon message précédent) c'est râlant de ne pas pouvoir s'en servir...

Effectivement, si c'était autorisé, les dépanneurs seraient les premiers à l'utiliser!

Donc, le jour ou je voudrai tirer ma méhari, j'achèterai une vraie remorque 🤪

Cordialement,

JP
CA Carp71 ·
Merci pour votre aide carp71
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour,

Je suis allé relancer ma préfecture ce jour. Le dossier avance mais lentement. Mon interlocuteur était différent mais tenait le même discours dans un sens positif. J'ai même appris qu'il y allait avoir une harmonisation européenne concernant la masse maximum tractée qui sera fixée à 3,7 tonnes, mais dans tous les cas limitée par le PTRA du véhicule tracteur. Concenant le problème du permis EB, pour ceux qui ont la mention 79, il semble que l'on s'oriente vers l'apposition automatique du permis EB sans avoir à le repasser (comme on pouvait l'avoir jusqu'en 1998), mais peut être avec une visite médicale! Devant mon empressement, mon interlocuteur a bien compris que, s'agissant d'un cas nouveau inconnu des services de police et qu'il me fallait un écrit et m'a promis une réponse rapide...

A suivre.

Cordialement

Vincent
RA Rapido77 Regular ·
Bonsoir. On avance, le problème est en discution au ministère. Cordialement. Fabrice.
GE Gege3848 ·
Bonsoir

nouvel inscrit , si ca t'interesse je viens de faire monter un ralentisseur sur un euramobil 616 mercedes , un regal , c'est un frenelsa et j'en suis enchante ..... plus de pb dans les longues descentes et a l'arrivee des rond points ....de plus apparammnet moins cher qu'un telma .... et garantie deux ans ... tu peux me contacter en perso gdubier@orange.fr merci de me contacter en prive car je ne suis pas un specialiste des forums et d'internet .... j'ai eu pas mal de mal a m'inscrire pour repondre cordialement
JD JD59 Regular ·
bonjour , toujours concernant TRACTER SA VOITURE DERRIERE SON CAMPING CAR mon assurance ( belge qui est AXA ) me fait savoir qu'il refuse d'assurer ce genre de traction sauf si je passe mon campingcar avec la voiture en temps que remorque et que le controle technique acepte. A cette condition il me fournirons une assurance responsabilité civil de traction pour la voiture qui deviendra remorque quand je tracte. Le controle technique a refusé . Et maintenant que vais je faire ???????????????? jak
GY Gypsydavy65 ·
Pourvu que vous êtes equipé du systeme Towtal, tel que vous avez vos Certificats de Conformité, changez vite votre assureur. Il y a plusieurs comme par exemple MMA, la Matmut, la Macif, le Commereuc qui sont content d'assurer ce systeme fiable de tractage dès qu'il a vu votre permis de conduire, les Cartes Grises de deux véhicules - et les Certificats de Conformité CE de la barre de tractage.
JD JD59 Regular ·
Merçi pour le renseignement j'en fait part a mon courtier en espérant pouvoir me faire assurer en tant que remorque

jak
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour,

Décidément les Belges ne feront pas tout comme les autres (c'est une boutade!!!) Plus sérieusement, je vous informe que mon assurance française AXA, donc la même que la votre, a accepté d'assurer ma smart avec le sytème Towtal à la fois en tant que voiture et remorque de mon camping car (assuré aussi chez eux) pour le même prix. Faites leur donc savoir et s'ils ne changent pas d'avis voyez ailleurs. Mais je pense que si vous les menacez de les quitter pour toutes vos assurances, ils se raviseront... Cordialement Vincent
JD JD59 Regular ·
apres avoir eu le responsable de axa de ma region la réponse est NON le service juridique refuse de m'assurer pour motif de lois belge ( interdiction de remorquage d'une voiture sauf si en panne ) Comme vous dites les belges est un peuple a part Mais si un belge lit ce mail et qu'il a une assuranc qui le couvre je suis preneur. je rapelle a tous qu'une remorque de +de 750 kg doit passer a véritas ( aux mines en france ) avec un véhicule tracteur. donc faut'il passer son camping car avec la voiture derriere ?? ce serait logique??? jak
VI Vincent47190 Regular ·
Rebonjour

Avez vous essayé de vous assurer en France ? A ma connaissace, il est tout à fait possible de le faire dans le cadre européen. C'est peut être là la solution de votre problème. Bon courage Cordialement Vincent
JD JD59 Regular ·
OK on peut suposer que je m'assure en france , mais si la lois belge interdit ce systeme , même comme cela je ne pourrai pas circuler chez moi. Et un francais a t'il le droit de venir en belgique , car on doit appliquer le code du pays ?? jak
VI Vincent47190 Regular ·
mais oui ! Les lois européennes priment sur les lois nationales (c'est ce que reprochent les anti européens). J'ai le droit de circuler sur le territoire belge en appliquant les directives européennes qui, soit dit en passant, auraient dues être transposées dans chaque pays de l'Union au bout d'un délai fixé par la directive européenne. Mais Le siège L'union européenne est à Bruxelles, il me semble !!! Faites les bouger. Il n'y a que comme cela que les choses avancent. Cordialement Vincent
JD JD59 Regular ·
j'ai demande a une députée europeene belge de faire les recherches. réponse est que cettze directive est trop complexe .... donc il mon envoyé sur la goca ( site gouvernemental ) qui est incapable de me donner le feu vert. ce qui m'inquiète c'est en cas d'accident , de votre côté avez la certitude d'être bien assuré en cas de sinistre jak
VI Vincent47190 Regular ·
En ce qui me concerne, Axa a accepté de noter sur le contrat de la smart qu'elle était aussi assurée en tant que remorque et sur le camping car qu'il était assuré pour tracter la Smart. On ne peut pas faire plus précis. C'est ce que vous pourrez certainement obtenir auprès d'un assureur français, surtout si vous venez le voir avec en plus une assurance habitation ! Cordialement Vincent
JD JD59 Regular ·
Un grand merçi pour les renseigments

jak
JU Julescesare ·
bonjour moi j ai demander a mon assurance et ils m ont repondu que la voiture et le motorhome etaient assures et que pour eux tout etait en ordre mais ceci me dis pas que c est permis en france et en espagne
VI Vincent47190 Regular ·
Bonsoir,

En France, je pense que > 200 systèmes roulent et à ce jour aucun problème. A titre d'exemple, mon installateur de Castres en pose un par jour en ce moment ! c'est dire ! Vous n'avez qu'à prendre la patience de lire les pages antérieures pour voir que de nombreux camping caristes circulent dans toutes l'europe et au delà. Les seuls problèmes qu'ils ont eus sont des questions liées à un défaut de respect de la règlementation (signalisation incorrecte, inadaptée lorsque > 12m de long, poids dépassé etc...). Il vous faut conserver le certicat de conformité remis à la pose pour pouvoir le montrer le cas échéant. Il vous faut une assurance qui couvre le risque bien clairement explicité et aussi bien respecter les PTAC (poids total autorisé en charge) et le PTRA (poids total roulant autorisé = poids du cc + remorque) figurant sur la carte grise du camping car. C'est à partir de ces données que les contrôles de poids sont sont effectuées. Cordialement Vincent
JD JD59 Regular ·
réponse de axa belgique , une remorque doit passer au controle technique avec son véhicule tracteur Question : avez vous passer votre camping car avec votre voiture en principe devenue remorque au controle ??? voila ce que dit mon assurance jak
VI Vincent47190 Regular ·
Je ne sais plus quoi vous dire si ce n'est d'aller voir une assurance française ou bien DEMANDEZ LE RATTACHEMENT A LA FRANCE Cordialement Vincent
JU Julescesare ·
bonjour que votre installateur en place un par jour c est une chose cela me dit toujours pas que s est autorise en france
AR Artichaux Veteran ·
bonjour a tous oui l'assurance vous couvre... c'est un fait mais en cas d'accident grave impliquant de fortes indemnités et donc .... couteux pour eux i... ls sauront bien trouver la faille qui les exonère du paiement des indemnités et la faille vous la connaissez ....(lire l'ensemble de la discution) a bon entendeur salut a +
artichaux
VI Vincent47190 Regular ·
Bonjour,

En réponse à votre remarque, je précise que, à ma demande l'assurance a inséré une clause spécifiant la traction d'un véhicule au moyen d'un système Towtal par le camping-car. Il s'agit donc d'un document contractuel auquel elle ne peut se dérober en cas de problème grave. Cordialement. Vincent
MO Moilevendéen ·
bjr artichaux comment ça roule ?

concernant toujours le droit ou le pas droit de tracter une voiture derriére son ccar, je me demande toujours comment cela pourrait se terminer en cas d' accident sur la voie publique, il suffir d'aller sur le sité de la FFACCC , clic sur la rubrique "actualités" et lire leur post sur ce sujet qui se termine par " tracter un véhicule automobile derriére un camping car est illégal ! donc quel sera le comportement des assurances en cas d'accident ? assurer un fait illégal vis à vis du code de la route , que faut -il en penser ? et même si l"assurance "couvre" ensuite il y a le pénal, et là ce n'est pas l'aasurance quii paie, mais le conducteur ........ même si l'attelage est homologué en Europe, notre CR dit non, une voiture automobile ce n'est pas une remorque ! il faudrait simplement changer cela au niveau du CR salut bonne route à tous pat
pat

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