je vous sollicite car mon ami et moi avons pour projet de découvrir une partie de mada en moto(chacun la sienne) durant à peine 3 semaines. Et j'ai beau lire les témoignages ou discussions des uns et des autres je n'arrive pas à me décider entre l'est ou le sud ouest. Du coup je vais vous donner quelques renseignements.
en premier lieu, j'ai mon permis et je pratique avec un bandit 650 mais je ne suis pas pour autant une pilote chevronnée. J'aimerai pouvoir faire des pistes mais pas d'une difficulté démesurée pour une "faible" femme approchant la quarantaine!! tout en sachant que mon compagnon est un grand gaillard qui pourra me dépêtrer s'il le faut mais qui est nullissime en mécanique!! nous souhaiterions faire une boucle (retour à tana) qui nous permette de prendre le temps, ne pas faire que rouler.
merci d'avance pour tous vos conseils
ah j'oubliais période prévue fin aout mi septembre
J'ai fait plusieurs raid à moto à Mada... et je n'ai pas voulu faire de la piste car souvent du sable et, même si la moto que j'avais aurait pu le faire, moi je ne savais pas lui faire faire.
En trois semaines, tu peux faire pas mal de direction...en sachant que tu auras du mal à faire une boucle... Je n'en connais pas qui permette de ne pas repasser au même endroit en restant sur le goudron...
Tu as donc le choix difficile de décider la direction à prendre...SUD - NORD -ESt- OUEST.
Sans avoir à influencer en rien ton choix... ce que je ferai...
Quelques jours à TANA pour trouver les motos à louer sans doute. Je peux te donner des info en message privé si tu désire des précisions.
Ensuite, direction le sud ANTSIRABE. Pas loin et la route est bonne. Autour de cette ville, il y a trois lacs à voir plus quelques coins sympa. Les lacs sont accessibles par des pistes de terre.. pas de problème pour une moto...même avec une "débutante" dessus.
Après encore au sud pour AMBOSITRA, village de marqueterie par exellence...
Encore la direction le sud vers FIANANRANTSOA mais en prenant la direction de l'Est avant d'y arriver. La RN 45 vous mènera sur une belle route sinueuse au parc de RANOMAFANA qu'il faut prendre le temps de visiter.
Ensuite direction la cote vers MANAKARA ou vous vous poserez pour quelques jours et pourrez "rayonner" vers le sud vers FARANFAGANA et même jusqu'à VANGAINDRANO ou au délà encore si la piste est séche mais aussi tout autour...
Le retour peut se faire avec la moto dans le train qui fait manakara - fiananrantsoa... pas cher et la journée est superbe à cause de l'ambiance et des paysages.... puis la remontée vers TANA.
A TANA, il y a une sortie d'une ou deux journées à faire pour voir une belle petite cascade du coté d'AMPEFY... si vous avez le temps... mais il y en a bien d'autres à faire...
C'est un circuit que j'aime... et qui vous fera voir le soleil, un peu de plage, des villages d'artisan, un grand parc, des routes sous foret, à travers des rizières et en haut de plateaux... avec des points de vue à réver... Mais tout mada est beau à réver.
Bonjour Clydia,
Quand j'étais à Mada, je me suis dit plusieurs fois que ça serait génial de le faire à moto. En plus, en 3 semaines, vous allez en voir du pays. Peu importe le choix, c'est beau et intéressant partout.
Dans ceux qui pourraient te renseigner sur VF, il y en a plusieurs évidemment mais je pense à QSF qui a fait plusieurs raids à moto à Mada et qui pourrait vous conseiller.
Je vous souhaite un bon trip. Bonnes vacances à vous deux.
Allys
Une "pas spécialiste du raid à moto" mais fan de Mada.
🙂
bonjour
je vais étudier de plus près le parcours que tu me proposes. Il a l'avantage de rester souple et de nous permettre si le coeur nous en dit de pousser plus loin.
Sinon pour la location des motos j'avais pensé à Traces à Tana mais si tu as d'autres plans je suis preneuse. 😏
Traces est celui que je t'aurai proposé... Il y a aussi Manfred (MADAGASCAR ON BIKE) à Ivato que je n'ai pas "utilisé" mais qui a bonne réputation.
Quand à QSF, il te dira quelque chose des pistes... Il en a fait quelques unes "pas piquées des verts"....
Bonne route et attention aux enfants, aux gendarmes, aux trous, aux zébus, aux charrettes, aux piétons, aux vélos, aux camions, aux 4x4, aux coqs, au riz qui sèche sur la route....et aux taxi brousse... Enfin, comme partout...faut redoubler de prudence...pour garder le plaisir intact...
efectivement le sujet est vaste les possibilitee a moto sur mada , il y a le choix pour manfred a ivato pas possible il loue uniquement des transalps
et n'aime pas voir ses motos sur les pistes et pour avoir fait de la piste a mada avec un transalp cela peut etre vite la galere a 200 kg la becane
arrivant a tana allez chez françois( trace) louer des 250 yam ideale a mada il a d'autre moto aussi, mais si tu veut te faire plaisir sans plans galeres le 250 va bien je vois que tu est a nantes je suis a cote 70 km tu peut passer avec ton motard si tu veut je te donnerais des pistes pour mada et des contacts
J'ai déjà pris contact avec Traces pour les petites Yamaha car j'avais eu le même raisonnement. Sur une transalp ou africa twin je touche tout juste le sol, + le poids =un vrai casse margoulette. En plus je t'avais un peu lu , toi et d'autres aficionados, et avais cru comprendre qu'il fallait oublier les petites chinoises. Comme je l'ai dit mon compagnon est zéro en mécanique, c'est dur!
J'accepte avec plaisir ton invitation à se rencontrer pour que tu nous donnes ton avis sur le meilleur parcours possible en fonction de nos envies et surtout capacités.
A +, lydia
Bonjour,
Nous ne savons pas si ton projet est toujours d'actualité en ce concerne la découverte de Mada en moto!
Cela fait une semaine que nous sommes rentré après 3 mois de bonheur en moto sur cette merveilleuse île. Regarde notre site www.fraval.ch et tu auras vraiment envie de partir.
François et Valérie
Notre projet est toujours d'actualité, nous partons fin août pour, malheureusement seulement 19 jours. Mais c'est déjà bien!
Nous allons louer chez Traces 2 motos 225 Xt et effectuer un périple sur la N7 jusqu'à Manakara.
Merci pour votre message, je vais de ce pas voir votre site
Oh non! désolée, le champagne était super et tes conseils très précieux .
Je te ferai un topo à notre retour mais en attendant si tu passes à sucé n'hésites pas. Tu as mon téléphone?
lydia
😏Salut je regarde beaucoup de discussion sur ceux moto et je peux vous dire que c'est vraiment cool ce que vous allez faire. Je suis malgache qui habite à tana. Et il y a un mois on a testé la RN7 avec un XR .....bah je connais pas vraiment la marque mais je peux vous dire que c'est autre chose que dans les taxi-brousse surtout pour la rn7. Et y a un autre ami à moi que j'ai rencontré dans ce forum qui a fait les route difficile en quad, mais bon juste pour discuter et dire que vous avez fait un très bon choix. Je suis pas un technicien mais par contre je sais que les moteurs d'au delà de 200cc font l'affaire pour mada. Donc bon voyage pour la semaine prochaine.
je te remercie de tes encouragements. Le départ est pour jeudi et on a finalement choisi un autre itinéraire que la rn 7, un en parallèle du canal des pangalanes côte est en filant sur manakara.
cordialement
re
je viens d'envoyer un message a claude de antsirabe (acer )sur le forum on ne sait jamais si il est la a votre passage il est de tres bons conseilles et tres accueillant dommage il boit plus que moi😮
Merci de faire un compte rendu au retour. C'est mon projet pour 2010. Nous arrivons de 6 semaines au Ladakh, Rasjthan eu Royale Enfield donc nous pouvons échanger les tuyaux si ça t'interesse!
Nous voilà de retour de Mada depuis hier, et nous sommes enchantés de ce voyage en bécanes.
Tout d'abord bravo à Traces Moto (le loueur de Tana) pour son professionnalisme et la qualité de la mécanique. On était arrivés en vacanciers...avec casques et blousons qu'en même!! mais totalement insuffisant pour la piste, . Bref, ils nous ont équipés comme de vrais enduro man et woman (super sexy!!) mais au combien bénis quand nous avons chuté.Ils nous ont aussi conseillés un itinéraire plus réaliste que celui que j'avais peaufiné sans connaitre la réalité du terrain.
Enchantés aussi de ce peuple malgache que nous avons trouvé accueillant, et serviable.
Notre itinéraire a alterné goudron, pistes de sable plus ou moins dur, passage d'embouchures par bacs ou en pirogue, et pistes forestière de latérite.ON A ADORé!!
Notre itinéraire:Tana - Vatomandry avec halte d'une nuit à Andisabe pour parc Vatomandry - Mahanoro (route)Mahanoro - Nosy Varika piste de sable avec 4 passages d'embouchures par bacs (90 km)Nosy varika - Mananjary piste de sable avec 2 passages d'embouchures en pirogue ( 70 km) Oulala!!Mananjary - Manakara (route ultra parfumée. Odeurs de girofle, eucalyptus, café, pin etc)Manakara - Vohipeno 5 km après prendre à droite jusqu'à Ikongo (nuitée) chemin forestier parfois goudronné avec nombreux petits ponts plus ou moins surs.Ikongo - Tolongoina piste forestière magnifiqueGare de Tolongoina train jusqu'à Fianarantsoa .Chargement des motos, attente en gare pittoresque et source d'échanges avec les locaux. Par contre train ultra paparazzi. Nous n'avons rien à envier aux japonais. Du coup gros contraste après notre périple solitaire. Nous conseillons donc, en prenant renseignement sur la praticabilité de la piste auprès des locaux, de continuer jusqu'à Ifanadiana.Fiana - Tana avec les haltes conseillées par les différents guides.RN 7 passage obligé des touristes et source de commerce pour les malgaches.Ce n'est pas ce que l'on a préféré.Au risque de me répéter, périple magnifique tout au long de l'océan indien et du canal des pangalanes.Toutefois attention à la saison à cause des pluies qui peuvent être très présentes et du coup gâcher le plaisir. Pour notre part, nous avons subi les 2 premiers jours avec des trombes d'eau qui nous ont effrayés qu'en à la suite du périple. Heureusement, le soleil est revenu!
Voilà, je reste dispo pour tout complément d'infos
Tu peux me donner le nom de ton ami quadeur du forum qui a déjà fait quelques pistes sur Mada stp ?
Je compte moi- même faire un périple en quad, peut - être qu'il a déjà fait le trajet que je compte faire.
Merci.
Manakara - Vohipeno 5 km après prendre à droite jusqu'à Ikongo (nuitée) chemin forestier parfois goudronné avec nombreux petits ponts plus ou moins surs.Ikongo - Tolongoina piste forestière magnifique
Bonjour
Ce parcours me plait! Mais je regarde sur la carte et sur google earth, ça n'a pas l'air si évident... d'autant que je serais probablement seul. Si tu peux m'en dire un peu plus. En attendant je note les points gps, je suppose qu'il faut passer aprés vohipeno par sahalava et ifanirea pour arriver à ikongo?
Je voudrai partir de Mahajanga vers Morondava en longeant si possible la cote par la route et les pistes au mois de septembre 2026 écrivez -moi si vous avez…
Actuellement à Dar Es Salam après une descente de l’Afrique par l’Ouest, je suis donc sur le retour en France par l’Est. Mon projet ne prévoyait pas de faire…
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!