Toulouse (France) Niamey (Niger) en voiture en trois semaines

Bonjour,

Je désire suivre exactement cet itinéraire pour cet été: en juillet.

Quand pars-tu et prendrais-tu quelqu'un ?

D'après ce que je sais -info guide- in est nécéssaire d'avoir un 4x4 pour la Mauritanie...

Merci de me répondre.

Anne

Ha ouais je vous confirme qu'entre le Maroc et la Mauritanie, vous avez besoin d'un 4*4 ou d'une voiture a laquelle vous tener pas, en plus vous devrez partire en convoit pour la frontière (une nuits de bivouaque, et sous le controle de l'armée ....

Bon courage,

Philo

Bonjour à tous,

Fin octobre 2003 nous sommes partis de Toulouse avec notre 4X4, pour la Mauritanie et Le Senegal, 14 000 kms en 1 mois 1/2.

De Toulouse à la Frontiere Mauritanienne il y 3 900 kms, il n'y a plus de convoi, pour la traversée du SAHARA OCCIDENTAL, pas besoin de 4x4;à Dakhla à la derniere station essence, nous avons 2 parisiens en Kangoo qui nous ont demande si l' on pouvait faire le trajet jusqu'à Nouadhibou ensemble, ils se sont ensables 3 ou 4 fois, mais rien de dramatique, on pousse et ca repart... Bcp de vehicule de tourisme attendent l'arrivee de 4x4 pour se lancer vers la Frontiere Mauritanienne.Les guides ont souvent des 4 L.

Pour trouver la Frontiere Mauritanienne, on peut faire appel à un guide, que l'on trouve des que la route Marocaine s'arrete, cela coute 10 €, a la Frontiere il faut payer des taxes 2X 10 € au Maroc et meme chose en Mauratanie et ensuite l'on souscrit des que l'on arrive a Nouadhibou, une assurance locale pour le vehicule.

Pour traverser Nouadhibou / Nouakchott, par le banc d'Arguin il faut un 4x4 mais sur la future route en construction, qui est deja praticable, une voiture normale et meme des fourgons la pratique sans probleme.

Par contre pour passer au Senegal, il fallait (du moins en NOV 2003) une voiture de moins de 5 ans, les autres restaient à la frontiere,

pour les - de 5 ans, il faut: - ou un carnet de passage en douane souscrit avant le depart aupres de l'Automobile Club de France à Paris, ou ils font un passavant de 4 jours, qu'il faut faire proroger à Dakar, pour 15 jours, renouvellable, du moins si l'on veut rester plus de 4 jours au Senegal

ensuite il faut souscrire une assurance egalement, attention les controle Police et Gendarmerie sont nombreux, on peut en rencontrer 6 en 40 kms......

Le passage sur le Senegal est fortement conseille par le Barrage de Diama, car à Rosso c'est l'arnaque assuree.

Maintenant pour la suite je crois bien que ce soit pour le Mali, le Burkina, le Niger il faut un carnet de passage en douane, mais tout change vite en Afrique, il faut se renseigner presque au dernier moment.

Nous avons rencontre des Francais qui vivent en Casamance, ils rentrent en France pour faire la saison d'ete sur les cotes Francaises, et qd ils sont arrives debut Octobre avec leur fourgon de 8 ans a la frontiere Senegalaise, ils ont ete refoules meme avec un justif de residence au Senegal. La loi etait passe en Aout 2003.

Pour la duree du trajet il faut 1 journee de Toulouse pour traverser l'Espagne en passant par le Tunnel de Viella, Zaragoza, Madrid, Jaen, Granada, on dort dans un camping a Marbella, le lendemain Jour 2, on arrive sur Algeciras et on traverse soit sur Tanger soit sur Ceuta direction Casa, nuit à Casa ou l'on fait faire le Visa Mauritanien. Jour 3: on amene nos passeports des l'ouverture, et les recupere a 14 H et descend jusqu'a Essaouira. Jour 4 : Essaouira / Tiznit Jour 5 :Tiznit / Laayoune . Jour 6: Laayoune / Dakhla Jour 7 :Dakhla/Nouadhibou. Ensuite il faut 2 à 3 jours pour traverser la Mauritanie.Ce qui fait 8 à 10 jours pour arriver a la Frontiere Senegalaise, suivant si on fait le visa avant de partir ou pas.

Pour aller sur la Mali je ne sais pas le temps que cela peut prendre mais une chose est sure les routes Senegalaises sont defoncees...

Nous partons egalement sur le Mali et le Burkina probablement fin d'anne avec notre 4x4, je vais suivre avec attention cette discution, pour recolter des infos...

Mais je pense que nous irons sur le Mali directement depuis la Mauritanie par la route de l'espoir.

En ce qui concerne le type de vehicule, pour partir en Afrique je pense qu'un 4X4 est plus adapte, les vehicules roulant au ss plomb avaient des bidons d'essence avec eux, car le ss plomb ne doit pas ce trouver partout...

Pour le choix du 4x4, là est la question, moins il y a d'electronique mieux c'est, car attention a la qualite du GO vendu, ce qui veut dire aussi vehicule plus ancien donc probleme pour le passage au Senegal.

Nous nous avons un Land cruiser 5 portes de 2000, equipe d'un reservoir supp, mais pas vraiment besoin si on ne fait pas du desert, par contre equipe d'un pre filtre a GO, c'est mieux, prevoir une vidange et changement des filtres ( huile et GO) vers 7 000 kms, qui menage sa monture va plus loin !!!!

Si besoin d'autres tuyaux, n'hesite pas .

Merci bcp patheophil pour toutes ces infos. Mais un point m'inquiete :On ne peux pas aller au Senegal(et sans doute dáutre pays d'afrique) avec une voiture de plus de 5 ans? Meme si on ne faitque traverser et que l'on va vivre au Niger? Avez vous des infos? Savez vous aussi si les visas peuvent se faire au frontiere?

Sinon annegabri merci de la proposition mais j'ai deja un copilote.

Merci de votre aide.

Zappo.

Il semblerait que le pb des voitures de plus de 5 ans refoulees a la frontiere, n'existe qu'au Senegal, c'est pour arreter le trafic de voitures qui sevissait depuis pas mal d'annee, les gens descendaient avec des voitures d'occasion et rentraient en avion, et il parait qu'une usine TATA va s'implanter au Senegal.

Le trafic est maintenant dirige vers le Mali, directement par la Mauritanie.

Tu peux avoir egalement des infos interressantes sur le site : www.sahariens.infos

salut voici des info assez fraiche puis qu'elle date d' avril

nous sommes partis avec notre fils de 4 ans et une 4 L de 17 ans jusqu'au ghana cet hiver et au printemps (25ooo kms ).

pour la traversée du sahara, bien sur c'est mieux si tu as un 4x4 mais nous l'avons traversser 2 fois sans trop de probléme avec la vieille titine.

a l'aller nous avions pris un guide local (180 euro divisé par 5 vehicules ) :le réve un type super (ce qui n'est pas toujours le cas ) qui a trouver les pistes ou la petite voiture (comme on appelle les 4 L dans le désert ) passait sans enconbre, on a "sablé" la voiture 3 fois (tiré d'affaire en 30 seconde avec un 4x4 du convoi.)

Pour le retour nous nous sommes mis a la colle avec 3, 4x4 amis sans guide et la ça été une autres affaire puisque rien que le 1er apres midi on a sablé environ 20 fois, le 2eme matin on s'est perdu de vue avec 2 des 4x4 et malheureusement c'est eux qui avaient mes bidons d'essence donc panne séche au milieux du désert, il a fallu que l'autre 4x4 me tracte sur 250 kms, on a crevé 4 fois et j'ai fini les 10 derniers kilo sur la jante (elle etait triangle), ensuite stop au maroc pour aller en chercher une (760 kms aller/retour pour aller a dahla)

le galére quoi

si non contrairement a ce qu'on pense le plus dur est ayoun-nioro_bamako (environ 400kilo de piste allant du pourri au tres pourri), ensuite tu as le goudron jusqu'a niamey.

3 semaines c'est faisable mais faut pas trainer en route...

j'avais pas lu tous les messages

effectivement pour rentrer au sénégal, il faut un carnet de passage en douanes si ta voiture a plus de 5 ans mais bon si tu va au niger tu n'as pas besoin de passer par le sénégal et donc pas besoin de ce carnet, pour les visas :

mauritanien : a casa, on dépose les formulaire avec 20 euro le matin, visa a midi

malien : a nouhackchott, dépot le matin, visa l'apres midi, 6 euro !!!

burkinabé :dépot a bamako (l'ambassade a changer en janvier 2004 mais c'est ds le méme coin qu'avant)donc dépot le matin avec 23 euro je crois et visa l'apres midi

niger, je sais pas j'y suis pas aller !!!

pour l'assurance de la voiture, mauritanienne a nouhadibou si tu y passe si non prend en une de 3 jours a nouhackchott.Ensuite a nouhackchott tu peut trouver des assurances pour le reste des pays d'affrique de l'ouest, prend la ça t'éviteras des ennuis a nioro ou si tu arrive sans assurance il veulent te mettre un pv alors qu'eux méme ne savent méme pas ou on peut s'assuré.

SI NON CHOSE TRES IMPORTANTE?MAIS BIZAREMENT PERSONNE M'EN AVAIT PARLER

EN MAURITANIE IL FAUT DU CASH!!!!!CET HIVER LES DISTRIBUTEURs N EXISTAIT PAS ET C ETAIS LA GALERE POUR CHANGER LES TRAVELLERS CHEQUE ACVEC 25/100 DE COMMISSION.ON TROUVE (c'est plutot eux qui te trouve d ailleurs, a tous les coin de rue ).

bon trip

Je crois que l'on s'est vu a NOUAKCHOTT, en dec 2003nous etions, nous aussi avec un petit garcon de 3ans 1/2, nous etions 2 Toyota Blancs un 31 et un 69, au Camping (avec des dessins de desert sur le mur d'entree), a moins qu'il y avait un autre couple avec un petit garcon en 4L a faire l'Afrique?

Vous etes partis sur le Mali directement de la Mauritanie? ou aviez vous un carnet de passage en douane pour passer par le Senegal?

Desole le temps que j'ecrive mon message, tu donnais la reponse a ma question, [;)]