Darwin Airline devient Etihad Regional
by VoyageForum
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Rachetée en partie par Etihad, la compagnie suisse Darwin Airline devient Etihad Regional. Elle compte lancer de nouvelles dessertes en 2014 et assurer pour le compte de sa maison mère le préacheminement d'une partie de la clientèle européenne vers le hub Etihad d'Abu Dhabi.
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A Genève, Darwin Airline augmente ses effectifs
Par Philippe Rodrik. Mis à jour à 16h10 A Cointrin, la compagnie tessinoise et son partenaire arabe Etihad ne craignent ni easyJet ni Swiss.
Darwin Airline et Etihad Airways ont dévoilé un grand projet en début de semaine : leur partenariat en Europe et la création d’une nouvelle marque Etihad Regional/Darwin Airline. Rencontré vendredi à Lugano, le directeur général de Darwin Airline, Maurizio Merlo, nous a dévoilé ses ambitions genevoises: assurer une nouvelle ligne entre Zurich et Genève, ainsi qu’augmenter ses effectifs à Genève Aéroport. De 94 collaborateurs aujourd’hui à 140 au printemps prochain.
Votre partenaire Etihad Airways exploitera des vols Zurich-Abu Dhabi dès juin. Allez-vous déplacer votre centre d’activités de Genève à Zürich ?
Pas du tout. Nous proposerons au moins sept nouvelles destinations au départ de Genève dès le printemps prochain: Belgrade, Vérone, Marseille, Bordeaux, Toulouse, Nantes et évidemment Zurich. Nos effectifs à Genève comptent actuellement 94 collaborateurs et ils seront 140 le printemps prochain. Il s’agira notamment de personnel naviguant, mais aussi de mécaniciens et d’ingénieurs.
Vous allez néanmoins tenter le pari fou de concurrencer Swiss, le home carrier, entre Genève et Zurich. Ne craignez-vous pas de perdre vos partenariats avec cette compagnie pour les vols Lugano-Zürich ?
Avec le nouveau brand Etihad Regional, nous assurerons une nouvelle ligne Zurich-Genève avant tout pour offrir aux passagers au départ de ces deux importants centres suisses l’accès au réseau international d’Etihad Airways. Entre Lugano et Zurich, il ne s’agit cependant que de vols Swiss. Notre participation se limite à la mise à disposition d’un appareil, de la maintenance, du personnel et des assurances. Ce contrat du type « ACMI » (aircraft. crew, maintenance and insurance, ndlr) est en force depuis 2005 et il donne entièrement satisfaction à notre client. Il n’y a donc pas de raison qu’il soit remis en cause. Développements dans nos éditions payantes du 23 novembre(TDG)
Créé: 22.11.2013, 16h17
Mathilde
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