C'est bien d'avoir ouvert cette discussion qui nous donne malheureusement un exemple de ce qui arrive souvent aux touristes sans permis moto en Thaïlande. Nous pourrons mettre le lien à ceux qui prétendent qu'on peut louer un scooter sans problème au Pays de Sourire.
On est souvent obligé de se rabâcher sur ce sujet...et on ne parle pas des rapatriements de corps. L'ambassade doit traiter ces dossiers, ce qui permet de savoir que les décès sont anormalement nombreux pour les touristes Français en Thaïlande par comparaison aux autres pays.
bonjour
je pense que, mise a part des voyages organisés en Thaïlande qui inclus des assurances pour les séjours
il va bientôt devenir obligatoire pour les individuels de présenté une assurance assistance et rapatriement pour chaque personne qui se rendre en Thaïlande comme pour les expatriés également. et sans cette preuve d'assurance , pas d'embarquement
l'assurance santé n'a jamais été obligatoire pour les expats;( retraités ou pas )
j'habite ici , sans interruption , depuis presque 15 ans , je n'ai jamais eu d'assurance santé en Thaïlande et maintenant que j'ai plus de 70 ans, aucune assurance santé ne voudra me prendre en charge.
Et nous sommes très nombreux dans le même cas .
En ce qui concerne le cas évoqué , on n'a aucun détail(s) ;
on ne sait pas s'il portait un casque, s'il était bourré et ou sous l'influence d'une herbe qui fait rire , s'il avait le permis correspondant qui est je le rappelle pour les français le permis A et non le permis A1 qui n'a aucune valeur hors de France.
La seule chose que l'on sait c'est qu'il était à Koh Pha Ngan
l'assurance santé n'a jamais été obligatoire pour les expats;( retraités ou pas )
j'habite ici , sans interruption , depuis presque 15 ans , je n'ai jamais eu d'assurance santé en Thaïlande et maintenant que j'ai plus de 70 ans, aucune assurance santé ne voudra me prendre en charge.
Et nous sommes très nombreux dans le même cas .
En ce qui concerne le cas évoqué , on n'a aucun détail(s) ;
on ne sait pas s'il portait un casque, s'il était bourré et ou sous l'influence d'une herbe qui fait rire , s'il avait le permis correspondant qui est je le rappelle pour les français le permis A et non le permis A1 qui n'a aucune valeur hors de France.
La seule chose que l'on sait c'est qu'il était à Koh Pha Ngan
Bonjour
J'ai jamais dit que une assurance était obligatoire
J'ai dit que cela serait peut être obligatoire dans quelques temps
En ce qui concerne les expatriés peut être qu'un jour', ils demanderaient qu'une assurance soit présenté au moment où on fait le demande d'extension de visa annuel
Bonjour Michel .. et intervenants,
Les assurances, les cagnottes (leetchi ou agrumes divers) : il n'y a que cela de vrai dans la vie.
Elles sauvent de tout .. enfin presque ... il semble que l'inconscience liée à l'âge où à la formation-éducation, l'incivisme ou l'égo-centrisme y échappent encore.
Tiens ! rien qu'hier, en ville : un jeune conducteur gare sa jolie voiture noire presque en biais dans la rue, l'arrière à un mètre du trottoir ... j'arrivais juste à son niveau, à pied : j'ai hésité à lui dire "vous vous garez bien mal". J'ai regardé sa tronche en le dépassant, j'ai alors changé d'idée. Un jeune avec déjà une sale gueule, sur de lui et conquérant. J'ai pensé qu'en lui disant ces simples mots, je risquais la castagne. Je n'ai rien dit, ai détourné le regard. Ce genre de type sait tout à 20 ans et la moindre remarque à peine correctrice vous attire une mandale.
Parfois, la sentence est dure .. coma, mort, alitement définitif, invalidité. C'est la vie, si j'ose dire.
L'inconscience règne, presque partout. Il faut baisser la tête, souvent, car elle met la barre assez bas. Vivons heureux, donc à l'écart. Et soyons vigilants pour deux, ou trois (surtout en 2 roues).
Les assurances, c'est un impôt déguisé. Lorsqu'on a du faire appel à elles, on le sait.
Bonne journée.
Les assurances, c'est un impôt déguisé. Lorsqu'on a du faire appel à elles, on le sait.
Pourquoi déguisé?... les assurances sont assujetties à une taxe fiscale très claire. Chacun devrait d'ailleurs s'honorer de participer à cet effort. Je rouspète aussi quand je paie, mais à l'heure où l'individualisme forcené semble devenir le modèle ultime de l'humanisme, et à l'heure où les populations subissent de lourdes attaques, un peu de solidarité, un peu de prévoyance, ce n'est pas plus mal.
Pour les non-assurés (qui ne sont pas les derniers à pleurnicher à la moindre épine dans le pied), ils savent que d'autres paieront pour eux. C'est un simple calcul de rentabilité.
On a les élégances qu'on peut.
surtout michel que tu vis dangereusement le velo meme en etant prudent c est dangereux partout en particulier en thailande
perso quand on par 4 5 mois en thailande je prend une bonne assurance voyage dans les 4/500 € par personne , meme pour ma femme thailandaise , on conduit pas mal en voiture sinon on ne peux pas dire que nous vivions dangereusement ( pour moi pas de motosai pas de van etc...)
apres 70 ans c est sur que suivant la vie qu on a eu plus besoin d assurance car de toute facon on ne pourra pas se la payer
on ne sait pas s'il portait un casque, s'il était bourré et ou sous l'influence d'une herbe qui fait rire, s'il avait le permis correspondant qui est je le rappelle pour les français le permis A et non le permis A1 qui n'a aucune valeur hors de France.
Ça n empeche pas les accidents, en realite ça n empeche que les PV pour defaut de permis et les assureurs de clore le dossier un peu trop simplement
Il est facile et bon marche de passer le permis moto en thailande, des details dans cette discussion: "Aide pour passer le permis auto en Thaïlande, permis valable ensuite dans toute l’ASEAN"
https://voyageforum.com/v.f?post=6051134
Le permis moto ...en Thaïlande..
Je ne sais pas s'il l'avait mais il ne lui sert plus à rien ..
Il s'est fait plaisir quelques secondes en montant à 264 km/h et se viande quelques secondes plus tard à environ 180 à l'heure ....
S'il est vrai que beaucoup de touristes n'ont pas le permis légal, le problème est bien plus large en ce qu'on ne conduit pas en Thailande comme on conduit en Europe.
Il faut maitriser la conduite de l'engin, maitriser la conduite à gauche (surtout en termes de réflexes quand c'est le subconscient qui doit agir) et enfin maîtriser les règles et coutumes de la conduite là bas.
Si ici vous pouvez vous lancer à 90 Km/h sur une grand route prioritaire où en principe personne ne viendra vous gêner, ce n'est pas du tout le cas là bas où vous allez croiser un triporteur remontant la chaussée en sens contraire.
Les Thaïs eux même, nés sur un motorbike, paient un lourd tribut à la circulation.
Les farangs en bonne logique sont encore plus vulnérables.
et maintenant que j'ai plus de 70 ans, aucune assurance santé ne voudra me prendre en charge.
Bonsoir Michel,
C'est faux si tu es un ancien assuré Sécu, la CFE te prend en charge avec ta famille.
Tu peux simuler: https://www.cfe.fr/offre-seniorexpat
"Quand l'injustice devient loi, la rébellion devient devoir. " Thomas Jefferson
« Le doute est l’apanage des gens intelligents, les cons n’ont que des certitudes »
(Alain Leblay)
La CFE est devenue il y a quelques mois une sorte de mutuelle ;
auparavant tu cotisais et toute ta famille était prise en charge ; mais c’était déjà trop cher pour moi ; alors je dis pas maintenant ; pas question de mettre la moitié de ma retraite dans un trux pareil ...Si encore cette " assurance " t’empêchait de mourir, je ferais l'effort ...
maintenant ce n'est plus le cas, c'est tant par personne et ceux qui comme moi ont une petite retraite se font encore plus niquer que ceux qui en ont une bonne ou très bonne ..
Simulation : 216 euros/mois ..C'est trop , beaucoup trop;
et bien si et avec des scies que ne ferait-on pas ? 🙂
et puis de toutes façons, peut être suis-je immortel ? 😛 Mais je n'y crois guère ..
Mon père est mort à 64 ans ; j' en ai déjà 6 de plus ...que demande le peuple ?...
Du pain et des jeux , bo'del 😛 ...
A part un petit rhume de temps à autre, même quand il fait 43*C à l'ombre ça m'arrive ..mais je n'ai jamais ( je touche du bois ) plus grave ..
Faut dire que je ne fume pas, ne bois pas d'alcool, me couche tôt et me lève tôt aussi; du style 21h - 5h30 ..
"Quand l'injustice devient loi, la rébellion devient devoir. " Thomas Jefferson
« Le doute est l’apanage des gens intelligents, les cons n’ont que des certitudes »
(Alain Leblay)
Pouvons nous lancer une discussion sur les plus belles plages actuelles de Phuket (en effet nous ne souhaitons pas réserver d'Hotels à l'avance avec mon copain…
Je cherche à m'acheter un casque et des lunettes de motard, quelles sont les adresses dans la ville avec des magasins offrant un large choix. Sont ils…
Je désire partir en Janvier 2010 en Thailande pour 1 mois à moto et j'aimerais savoir les plus belles routes à emprunter pour faire le tour. Ce qui m'intéresse…
Je voudrais trouver une location de moto dans une île sympa et assez grande pour faire des balades. Genre moto tout terrain Honda XR 250cc par exemple. J'avais…
Grâce à une caméra posée sur le tableau de bord de sa voiture, un automobiliste a filmé un accident survenu dans les rues de Bangkok, vers une heure du matin.…
bonjour je part avec un ami motard 3 mois au Vietnam depuis Hanoi...l'idée est de faire la boucle du nord retourner à Hanoi et descendre à ho chi min...puis remonter certainement en passant par la montagne...départ en février...petite précision nous sommes 2 retraités 63 ans habitués à moto et possédons permis Français et international... on recherche des bonnes infos des conseils on a l'intention d'acheter des 125 chinoises sur place...merci à vous tous et longue route la vie est belle!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
