Classes Affaires et Première (suite) (page 16 of 24)

Je n'ai pas regardé le n°, mais je n'ai pas bu le genièvre...😏

Pour ce qui est d'AF, j'avoue que j'en suis assez satisfait, car je voyage en business depuis peu, et comme c'est pour mon boulot, je suis quand même content de pouvoir au moins m'allonger (même si ce n'est pas très plat...), et d'être un peu plus au calme qu'en éco...Et le vols directs, je préfère ça que passer par MAD...

Pour ce qui est des PNC, il ne faut pas généraliser, je suis quand même correctement accueilli dans la plupart des cas...

(...) Pour ce qui est d'AF, j'avoue que j'en suis assez satisfait, car je voyage en business depuis peu, et comme c'est pour mon boulot, je suis quand même content de pouvoir au moins m'allonger (même si ce n'est pas très plat...), et d'être un peu plus au calme qu'en éco...Et le vols directs, je préfère ça que passer par MAD... Pour ce qui est des PNC, il ne faut pas généraliser, je suis quand même correctement accueilli dans la plupart des cas...

Correctement accueilli dans la plupart des cas oui. Mal accueilli, rarement. Très bien accueilli rarement aussi, dommage.

Sûr que entre la Y et la C de AF, il n 'y a pas photo.

Après, c'est la C AF ou la C ailleurs, et là on se pose des quesitons. Vers l'Amérique du Sud, c'est pas évident. AF reste tentante au départ de Paris (vol direct).

Pour les provinciaux, c'est différent. D'après ce que j'ai lu, la C de BA est plutôt meilleure (et quitte à faire une escale à CDG, autant faire un escale ailleurs, non?)

Pour les provinciaux, c'est différent. D'après ce que j'ai lu, la C de BA est plutôt meilleure (et quitte à faire une escale à CDG, autant faire un escale ailleurs, non?)

En effet, j'ai pris BA il y a quelques années en C pour aller en Afrique du Sud, et c'était franchement très bien, très bon accueil, choix de différents cocktails au champagne à l'apéritif, lit grand et plat, mais je me suis retrouvé sur le pont supérieur du 747 dans le sens inverse de la marche, et j'avoue qu'être penché en avant quand on décolle, je n'apprécie pas vraiment. Et côté hublot, c'était pas si facile que ça de sortir. Pour ce qui est de l'Amérique du Sud, comme IB est aussi Oneworld, BA n'a que EZE et GRU en vol direct (si je ne me trompe pas), le reste est en codeshare avec IB, et les tarifs en Z avec AF sont au même niveau qu'IB.

(...)

Sièges : 2-3-2, similaires aux NEV d'AF avec repose/bloque pieds qui évite de se retrouver avec le caleçon sous les aisselles quand on a fini la glissade. Prise pour le casque inatteignable. Incroyable. Elle est cachée dans un endroit impossible à trouver sans l'aide d'un PNC.

Bonjour,

Rien à voir, mais pouvez vous me confirmer que nous avons la possibilité de brancher notre propre ecouteurs réducteurs de bruits sur les NEV d'Air France?

Merci

Rien à voir, mais pouvez vous me confirmer que nous avons la possibilité de brancher notre propre ecouteurs réducteurs de bruits sur les NEV d'Air France? Merci

Désolé, mais je ne sais pas. Si je me souviens bien, les écouteurs sont branchés "fixe"donc pas de prise accessible.

Floetrom (et d'autres) en sait sûrement plus.

Oui, c'est possible, mon fils l'a fait sur un IAD - CDG cet été, et elle était assez facilement accessible (à gauche du dossier. En revanche il faut un adaptateur car ce sont des prises à 2 broches et les casques n'en ont qu'une...

Merci,

Il me semblait bien avoir vu des passagers le faire (mais en dessous du siège) sur un CDG-LAX. Leurs écouteurs sont un peu bas de gamme et surtout non hygiéniques.

Leurs écouteurs sont un peu bas de gamme et surtout non hygiéniques.

SI vous voyagiez vraiment en J vous sauriez que des protections a positionner directement sur les écouteurs sont incluses dans la trousse !...

Mais bon....

Leurs écouteurs sont un peu bas de gamme et surtout non hygiéniques.

SI vous voyagiez vraiment en J vous sauriez que des protections a positionner directement sur les écouteurs sont incluses dans la trousse !...

Mais bon....

Encore une attaque. Il faut encore que les trousses soient full, de plus je préfère avoir un casque nettoyé après chaque passager comme sur la majorité des compagnies.

Enfin niveau réducteurs de bruits on a vu mieux que ceux proposes sur Af. Vous demande t on si vous excercez reellement un métier au contact de la cliente de part votre agressivité et manque d'humilité?

Encore une attaque.

Pas une attaque, juste une constatation. C'est vous qui attaquez une fois de plus AF alors que vous ne voyagez visiblement pas avec. Aucune agressivité, mais je ne comprends pas pourquoi ici, certains se font passer pour ce qu'ils ne sont pas.

(...) Vous demande t on si vous excercez reellement un métier au contact de la cliente de part votre agressivité et manque d'humilité?

C'est en effet surprenant; surtout de voir avec quelle aplomb il lui arrive de nier le vécu des PAX qui ne font que relater leur expérience (par exemple, et pour ne citer que celui-là, le fait que si souvent, les PNC disparaissent après le service repas et ne répondent pas aux appels, alors qu'il y a quasi unanimité sur le sujet des las part des PAX...).

Des protections a usage uniques sont bien bien plus performantes en terme d' hygiène qu'un nettoyage aléatoire.

C'est usant de lire systématiquement du anti-AF. Quant à mon humilité, ne vous en faites pas, je prends tous vos messages avec beaucoup de recul.

En revanche, a bord, lorsque je croise de véritables clients J, j'apprécie la critique négative et positive sur le produit.

[citation]Des protections a usage uniques sont bien bien plus performantes en terme d' hygiène qu'un nettoyage aléatoire.

Oui, effectivement, c'est mieux, sauf quand les trousses sont en rupture de stock comme cet été (au retour uniquement le 10/08 sur IAD - CDG), et qu'on avait le minimum dans la trousse (le CCP m'a dit que c'était les trousses de la COI...).

Mais je trouve que les écouteurs ne sont pas trop mauvais, ils pourraient peut-être entourer plus les oreilles.

Il s'agissait de trousses "vols longs" Moyen courrier.

A titre perso, je n'ai eu cette rupture que pendant 15 jours, il semble, d'après tous mes derniers vols, que le réappro ait été fait.

Oui, j'imagine que ça ne pouvait pas durer éternellement, vu tout ce qui a été écrit sur ce forum pour cette petite trousse...

Personnellement, je n'ai pas repris l'avion depuis mon retour de vacances, le prochain LC c'est CDG - BOG en PV le 10/10.

(...) le prochain LC c'est CDG - BOG en PV le 10/10.

Vous nous raconterez? Je pense faire un TATL dans un mois qui vient et penche pour PV.

Vous nous raconterez? Je pense faire un TATL dans un mois qui vient et penche pour PV.

OK, mais je ne vous garantie rien pour les photos...

Pardonnez mon ignorance, mais c'est quoi un TATL?

Pardonnez mon ignorance, mais c'est quoi un TATL?

Désolé : TATL = Transatlantique.

Dans mon cas, vers Amérique du Nord, donc plus court que pour vous.

Les écouteurs circum-auriculaire sont très bien si l'on est pas porteur de lunette. Les coussins compressent les branches ce qui peut devenir très désagréable.

Pour avoir testé les écouteurs d'SQ on entend rien. Plus de bruit de clim, réacteur, PNC qui vous posent une question.

Pour avoir testé les écouteurs d'SQ on entend rien. Plus de bruit de clim, réacteur, PNC qui vous posent une question.

Franchement lorsque l'on grignote quelques noix de macadamia et qu'on sirote une flute de Krug ou un Singapore Sling, nul besoin d'entendre quoi que ce soit 😛