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in Thèmes › Voyager en camping-car

Infos sur aménagement d'un camion 22 m3 (page 2 of 3)

Discussion started by Benzen on 2004-12-01

43 replies

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Infos sur aménagement d'un camion 22 m3

Gwendal · 2006-09-23 · Message 21 of 44

re, je me tate tjs pour la laine ou l'alu, mais j'ai deja plus d'infos...merci! sinon pour le plancher, j'ai une epaisseur bois de 1cm, plusun film plastique pour poser parquets, et eventuellement une couche de cartons.est ce que ca le fait pour l'hiver ou faut il prevoir des feuilles alu aussi d'apres toi? si qq d'autre lis ces mots et a une idee je suis preneur! merci et bonne route. Gwen.

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Tomynicky · 2007-02-14 · Message 22 of 44

🙁 tres mauvais plan pour le plastique (au sol ou alleiurs dans un cam's :matiere de merde non respirant!!!!!!!! pour la laine de moutons 15 cm pour un debut c bien mais tu ne pourras jammais la tasser assez comme il faudrait!! le top c'est de pouvoir (par le dessus de contre plaqué garder un petit acces) ensuite tu peux plusieurs fois dans l'année rebourrer de la laine §idem au sol sous ton petit planché!! la laine et le bois respire si tu n'as aucune infiltration d'eau (ecoulement buée intense) tu n'auras pas de bleme car respire qui sous...pire

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Gwennn · 2007-02-16 · Message 23 of 44

bonjour, ton message date un peu alors j'espère que tu es tjs par là!!! je suis sur le point d'acheter un PL pour habiter dedans. mais il faut avouer que j'aurais besoin de quelques infos et astuces pour l'amménagement. 1-quel isolant choisir? on m'a parlé du liège (moins cher) mais si tu as d'autres infos... 2-j'aimerais une capucine (au dessus de la cabine) pour y dormir mais je sais pas si c'est possible. 3-pour le reste je sais pas trop, panneaux solaires etc... je verrais au fur et a mesure. merci et bonne continuation tchô😎

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Emilemalouk · 2007-03-13 · Message 24 of 44

salut je souhaite isoler mon camion.j'ai bien pris note de vos conseils mais je me pose encore 2 ou 3 questions: est ce que ca vaut vraiment le coup d'isoler? en fait combien de degré on peut gagner environ si on a pas de chauffage interieur et que ca pele dehors? idem :de combien peut chutter la t° en viron en plein ete ? est ce que on put isoler seulement avec de l'isodur par exemple sans recouvrir de plaques en bois ? et enfin est ce que ca vaut le coup d'isoler si apres je ferme pas l'espace entre la cabine et le derniere (puisque la l'air rentrera donc !!) ? bon si qqn avait des reponses a mes questions ca le ferait.un gros merci d'avance...mbonne route EMILE

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Kts · 2007-07-19 · Message 25 of 44

je viens d'acheter un renault master t 35 20m3 et je souhaite faire une ouverture entre la cabine et la caisse, je suis très intéressé par tes astuces que me conseille tu ??? il y a pein 5 cm d'écarte entre la cabine et la caisse et j'avais pensais à du silicone ou fibres de verres avec des rivets 🤪 contact toi moi voilà mon mail: shirleyvancheri@hotmail.com

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Liliosi · 2007-08-14 · Message 26 of 44

Bonjour! dit moi, quesqui te fais dire "qui troue un toit s'en mords les doigts"???!!!!! car je comptait poser un toit ouvrant sur mon ptit camionmion pour voir les étoiles...mais deja c'est un peu galère à trouver pas cher, et puis, ta phrase m'intrigue.... merci d'avance dta réponse!

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Tribal44 · 2007-08-16 · Message 27 of 44

slt aurai tu encore les plan d'amenagement de ton camion si oui tu pourai me les envoyer a bernier.nicolas@netcourrier.fr

merci

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Larc · 2007-08-16 · Message 28 of 44

ça veut dire que quand tu fais un trou, l'eau risque de rentrer...

j'ai installé sur mon camion un rand toit ouvrant, et comme toi je trouvais le materiel dans le commerce de mauvaise qualité et hors de prix.

je me suis débrouillé avec des cornières alu, et une plaque de polycarbonate 8mm prise en sandwich entre, avec une feuille de néoprène et le tout boulonné. cout total environ 200 €

j'ai eu quelques fuites au niveau de mes trous sur le toit pour la charnière, mais ça c'est reglé simplement avec un peu de joint silicone.

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Freeworld23 · 2007-09-06 · Message 29 of 44

salut, en réponse à toutes les questions sur l'isolation, oui c'est vraiment indispensable, car sinon:créve de chaud l'été et de froid l'hiver.le mieux en isolation c'est du trisodur multicouches, prendre un 7 composants minimum, ce qui permet d'avoir une bonne isolation été comme hiver, le trisodur ce colle directement sur la carrosserie et les jointures se font au scotch alu pour ne pas avoir de ponts thermiques.à titre d'info il y a une promo en ce moment chez bricodépot le rouleau 13 composants de 1m50 sur 10m à 88 euros.

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Paopiew · 2007-09-06 · Message 30 of 44

salut j'ai un renault avec caisse déménagement et capucine, l'idée du passage caisse-cabine m'a aussi interpellée, alors peut être pourrais tu me faire part de ton idée ou ta réalisation merci d'avance

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Paopiew · 2007-09-06 · Message 31 of 44

salut j'ai une caisse 23 m3 et de multiples hésitations pour l'isolation, mon budget n'est pas trop limité pour cette étape que je crois essentielle, en plus je vais voyager surtout l'hiver et avec un nourisson comment as tu isolé, t'as l'air calé sur l'affaire merci de ta réponse

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FeePT · 2007-09-23 · Message 32 of 44

salut, question meca vente/achat de camtar d aoccasion je te conseille le site mercotribe une vraie mine d or en fouillant bien tu trouveras la reponse a ta question je l y ai vu!!! voila

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Jose6440 · 2007-10-14 · Message 33 of 44

les meilleures infos pour l'amenagement, isolation, électricité, normes, etc ... allés sur tousencar.com

a+ jose

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Jérômelecat · 2007-11-04 · Message 34 of 44

Salut Benzen; je suis Jérôme; j'ai exactement le même projet que toi; je compte acheter le camion d'ici 6mois puis je me donne 1 an pour l'aménager (isolation, panneaux solaires, kitchenette...).

après je pars vagabonder en europe et comme je suis architecte je veux bosser dans le max d'agence possible pour me faire une expérience de folie.

ce serait cool qu'on se file des tuyaux; où en est tu de ton côté?

ciao

lecatjerome@yahoo.fr

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Viio · 2007-12-08 · Message 35 of 44

salut, c'est cool je vois que tu t'y connais un peu! on es en train d'isoler un 608caisse et on a la chance qu'il y es des rails partout dans la caisse(ancien cam de déménagement)ca facilite la pose mais faut-il coller l'isolant a la caisse?sachant qu'entre la caisse et les rails il es quand même bien plaqué.et que pense tu de l'isolant"bulle"thermo reflect?merci d'avance et bonjour chez, on es de mirepoix(ariège)

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Aliyanna · 2008-01-08 · Message 36 of 44

salut, j'ai aménagé mon camion en avril 2007, c'est un iveco fourgon 35-8. J'ai mis de l'isolant mince et ensuite du contre plaqué 5 mm. Depuis cet hiver à cause de l'humidité, il y a du moisi sur le bois. En fait je voudrais que l'on me donne qq conseil car je vais etre obligé de refaire toute l'isolation mais je n'ai pas envie de mettre de laine de roche ou vers. On m'a dit tout un tas de trucs, qu'il fallait que je laisse un vide entre la tole et l'isolation ce que je n'ai pas fait ou alors que je chauffe avec un poele a bois car a cause de la condensation vu que je vis dedans... merci d'avance pour les conseils!!!

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Natigane · 2008-03-04 · Message 37 of 44

bonjour a vous! je souhaite isoler mon camion (un p'tit WW transporter) la laine de mouton me branche bien mais depuis que je me renseigne j'entends de tout... les mites, la galere a poser, ... et cette histoire de pont thermique ou il faudrait laisser un espace entre la tole et l'isolant pour que l'isolation serve a quelque chose.... alors est ce que quelqu'un l'a fait??? quelqu'un parmi vous a-til isoler son camion a la laine de mouton?? et quelle est sa conclusion?? merci de repondre a ma question. je vais pas tarder a m'y mettre... sarah

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Dauphinrose · 2008-04-26 · Message 38 of 44

salut, explication sur le pont thermique: c'est l'espace qui est laissé souvent involontairement lors d'une isolation et qui affaiblit l'isolation finale (par ex. si vous ne croisé par correctement votre isolant dans les angles ou une mauvaise superposition, une mauvaise jonction entre le sol, le mur, ou le plafond). de plus, il est vrai qu'il ne faut pas compresser un isolant, il est préférable de laisser 1cm entre l'iso et le support final. Il ne faut pas oublier non plus de mettre un pare-vapeur entre l'iso et le support final. Quant à l'humidité, il faut bien ventiler son habitacle. Le fait d'isoler c'est bien, mais sans une bonne ventilation régulière, rien ne va plus. Il existe plusieurs iso bio, plus ou moins chers. le styrodur est très bien pour les véhicules (sol, mur, plafond). Le triso (multicouhes) aussi bien que pour les ondes wi c'est pas terrible. Ou encore, la laine (déjà utilisé dans les véhicules, ressemble à un tapis noir)(laine de vêtements). éviter le polystyrène (fumée toxique en cas de feu et nid à souris, et la laine de verre (radioactif). bon courage. Conseils d'un artisan.

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Perrinebonom · 2008-10-30 · Message 39 of 44

Salut à toi!

Pourrais-tu m'indiquer comment rouler à huile? On m'a dit que ce n'était pas idéal l'hiver, mais bon j'y connais rien... J'ai un Ford Transit de 2T5 qui consomme 10L/100km, ça commence à faire cher... Il a probablement toujours roulé au diesel. Merci beaucoup

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Gensduvoyage · 2009-04-19 · Message 40 of 44

salut! je viens d'acheter un mercedes 410 caisse!actuellement je vie dans un ivéco! j'en suis a mon 4ème aménagement !pour le prblème de la séparation pour la zic!a mon avis le mieux et de faire une fenètre de 30cm part 1m10 environ ce qui permet d'avoir la zic des deux coté sans trop attaqué la caisse ! c ce que j'ai fais dans les 2 camion et c vraiment pas mal! pour l'isolant je pensse qui y pas trop le choix y faut cassé la tirlire! si tu part pour 1 ou2 ans fais un aménagement béton sinon tu va gallérer ça fais 2 ans que je vie en camion je commence a avoir une petite expérience en type de gallère ! si tu a besoin de conseil fais signe je conte pas m'arréter la pour les amménagement sa devien presque une passion! vive le nomadisme!

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