Monter un vélo de voyage (page 2 of 2)

Oui oui 🙂 mais j'avais pas compris que tu avait finalité ton choix 😛

L'ais c'est vrai que c'est toujours difficile de faire des choix, mais les tiens on l'air bien et cohérent

Hésite pas si ta besoin d'informations sur le cadre

Vince

bon voila pour le groupe de transmission j ai choisi je pense celui ci

http://www.kingbarcelona.com/fr/groupe-shimano-xt-m780-3x10v-noir-p-15399.html

par contre la ou je me noie il y a le choix des cassettes 11-32 11-34 11-36 pedalier 42-32-24 175m ou 40-30-22 175m

donc pour un velo de voyage avec aussi a l occasion des passages difficiles type tout terrain. quelle est la meilleure combinaison a avoir pour les differents choix proposes. merci pour les infos et si possible explications

Pour la longueur des manivelles en cyclotourisme en principe on prend la valeur des 1/5ème de l'entre jambe.

Pour éviter de trop croiser la chaîne il vaut mieux avoir par rapport à ton plateau médian avoir le pignon de base au milieu de ta cassette, à peu près un rapport de 2,5 Pour exemple: plateau médian de 42/2,5 = 17 pour le pignon de base.

Pour la montagne le petit plateau par rapport au grand pignon de la cassette est autour de 1, soit pour un petit plateau de 28 le plus grand pignon en 28 aussi. Pour le grand plateau un 46 suffit amplement avec un pignon qui démarre à 12, voire 13.

nouveau questionnement mais cette fois ci par rapport au derailleur avant je suis tombe sur deux offres

http://www.kingbarcelona.com/fr/groupe-shimano-xt-m780-3x10v-argent-p-15281.html http://www.probikeshop.fr/groupe-shimano-xt-10v-triple/107921.html?gclid=CMGmr5bDssYCFeoJwwod21IKdQ

quel type de derailleur avant vaut il mieux prendre et pourquoi ?

- Dérailleur avant (de choisir): Shimano XT FDM780AE6X Type-E Shimano XT FDM780AX6 Top Swing Shimano XT FDM781AD6 Direct Mount Shimano SLX FDM781AX6 Down Swing

merci c est le moment d acheter car sur certains elements du velo a monter il peut y avaoir des soldes si vous avez de bons plans je mettrai bien sur les miens au cas ou

Bonjour.

Pour te donner une idée, regarde ce que Surly utilise sur la version complète du vélo qu'ils proposent. Surly Troll complete bike spec Apparemment, tirage par le haut, et collier haut, donc, quelque chose comme ça : http://www.probikeshop.fr/vtt/transmission-derailleurs-avant-c123.html#t=104&typeSearch=1&manId=31&page=1&search=123&59=1087&63=1118&65=1123&66=1126

Un collier bas doit fonctionner aussi. Pas de E-type ou direct mount, il faut que le cadre soit prévu pour le montage de ceux ci.

Type-E = VTT + cadre suspendu avec tube vertical bizaroide Le derailleur est fixé au niveau du boitier de pédalier par une platine. A la manière d'une protection pédalier.

Type Direct Mount = idem dessus Le derailleur est directement fixé au niveau du cadre par des inserts déjà en place à la manière des dérailleurs des vèlos de route.

Le pricipal inconvénient de ces 2 systèmes est que le réglage en hauteur est très faible et donc le choix de la taille des plateaux aussi.

Pour ton vélo il faut donc aller piocher dans un système "classique" à collier.

Down Swing = Dérailleur Classique avec la fourchette de guidage de la chaine sous le collier de serrage

Top Swing = dérailleur avec la fourchette de guidage de la chaine au dessus du collier de serrage

Les 2 passeront sur ton cadre. Le premier (down Swing) serait (conditionnel) plus rapide pour les changement de plateaux. Par contre le collier de serrage bloque l'utilisation du porte bidon sur le tube vertical -si le tube est trop sloping.

Le collier du serrage du deuxième (Top Swing) est placé juste au dessus du boitier de pédalier donc pas de pb pour le porte bidon et la pose d'un carter de chaine est plus facile. => on le trouve beaucoup sur les VTC ou trekking.

Note que cette histoire de porte bidon peut se contourner assez facilement en mettant des cales.

Ici un Troll en Top Swing

Ces deux dérailleurs XT FD-780 existent en Dual Pull. Le cable peut arriver indépendament par en haut ou par en bas. ( pour le troll c'est par en haut - Top Pull)

Je sais pas si tu es près de tes sous, mais en prenant les éléments du groupe séparément ça faire grosso-modo 100€ de moins... Et en achetant dans plusieurs crèmeries ça fait baisser encore la facture... Je sais pas quel est ce mystère. J'avais monté mon vélo comme ça et j'ai pas eu de soucis.

merci pour les reponses tiens a verifier pour les prix surtout en periode de soldes en effet...

en parallele je cherche depuis un moment ou je pourrai acheter cette dynamo.

mais a part l echeter avec une roue montee je n ai pas trouver et comme je veux une jante et rayons specifiques..vous savez si c est un vieux modele qu on ne peut trouver autrement ou est ce moi qui m prend comme un manche... je precise je l ai trouve seule mais couleur alu

Shimano DH3D30 en noir

ah si j oubliais une 36 rayons et une fix 6 trous pour disque frein ca devient soprt quand on veux faire le velo vraiment ave les pieces que l on veut hehehe

en parallele je cherche depuis un moment ou je pourrai acheter cette dynamo.

mais a part l echeter avec une roue montee je n ai pas trouver et comme je veux une jante et rayons specifiques..vous savez si c est un vieux modele qu on ne peut trouver autrement ou est ce moi qui m prend comme un manche... je precise je l ai trouve seule mais couleur alu

Shimano DH3D30 en noir

Pour la roue dynamo, trouve toi un vélociste qui va te faire ça bien et avec tout ce que tu veux, mais ça sera forcément plus cher et c'est bien normal.🙂

j en connais un sur paris qui monte les roues tu lui amenes le matos et il monte donc il ne prend que su le montage... voila pourquoi je voulais trouver et acheter tous les elements...

Shimano DH3D30 en noir

C'est un vieux modèle Maintenant c'est la DH3D32

Par contre c'est du bas de gamme shimano. Je sais pas si elle sera au niveau de la solidité des autres composants de la roue avant.

Ah super pour l info et quelle est le dernier modèle ? Ou un bon modèle ?

Oups fatigue tu viens de me le donner

bon et bien le premier element du velo est achete une selle brooks flyer. en fait je pense que je vais deja me focaliser sur les points de contact. fessiers, mains et positions bras et du dos..... en sachant que le cadre sera un surly troll. apres tout, le confort et a la fois une position d un bon rendement sans se detruire est je pense la base d un voyage plus agreable. donc le prochain element est la tige de selle. tout en sachant que la contrainte du cadre impose un diametre de 27,2 a la tige. apres ayant deja une selle suspendue je pense qu une tige de selle suspendue n est pas necessaire. mais quelle tige de selle prendre acier alu ? y a t il une marque qui ressort et autre element je ne veux pas mettre de gros sous dedans.... merci pour vos avis.