Aigle Azur en très grosses difficultés (page 2 of 5)

Malgré le démenti de l’article du Figaro il y a près d’un mois, cité en début de ce sujet, sur l’air « tout va tres bien, Madame la Marquise »... la compagnie a annoncé son dépôt de bilan:

Aigle Azur dépôt de bilan

Pour l’instant rien ne devrait changer et la compagnie poursuivre quelques temps son activité.

Une periode d’observation decidee par le mandataire judiciaire nommé par le tribunal de commerce compétent (Creteil me semble t il pour Aigle Azur).

A voir si il y aura des offres de reprises, à quelles conditions.

Les précieux slots de Orly sont un trésor de guerre susceptible d'intéresser des compagnies (Ryanair? Easyjet? Vueling?), à voir si le réseau Algerien aura la même attraction.

Ou si une liquidation sera decidée dans quelques mois.

Ou si le manque de trésorerie entrainera le retrait de la licence et de facto la fin de la compagnie, comme cela c’est déjà produit dans l’aérien.

La priorité du gouvernement français étant d’eviter la faille de la compagnie avant les retours de vacances d’Algérie de la diaspora (selon l’article du Figaro précité) période terminée ces jours ci.

Malgré le démenti de l’article du Figaro il y a près d’un mois, cité en début de ce sujet, sur l’air « tout va tres bien, Madame la Marquise »... la compagnie a annoncé son dépôt de bilan: Aigle Azur dépôt de bilan Pour l’instant rien ne devrait changer et la compagnie poursuivre quelques temps son activité.

Oui la société a été mise en redressement judiciaire ce qui n'implique pas sa disparition cette période étant faite pour trouver un repreneur et geler les dettes a suivre mais il y aura reprise c'est quasiment certain pour moi, mais qui quoi comment ça ???

Nouvel épisode, le PDG de la compagnie Aigle Azur démissionne:

BFM Business Demission PDG Aigle Azur

Nouvel épisode, le PDG de la compagnie Aigle Azur démissionne

Il ne dirigeait plus rien depuis le 27 aout en encore moins depuis le 2 septembre

Air France et IAG (British Airways Iberia Vueling) seraient sur les rangs.

Si IAG s’en empare, alors ils auront réussi à constituer un petit empire à Orly et à constituer le second pole aerien tant esperé... Air Lib version 2019

Air Liberté qui fut passé sous l’aile British Airways il fut un temps!

Air France et IAG (British Airways Iberia Vueling) seraient sur les rangs.

Si IAG s’en empare, alors ils auront réussi à constituer un petit empire à Orly et à constituer le second pole aerien tant esperé... Air Lib version 2019

IAG se serait pas, à cette heure , sur le coup la Cie ne 'intéresserait pas et les slots, son seul intéret, ne SONT PAS négociables séparément il y aurait sous réserve - le groupe Air France...surement pour Transavia - un projet mené par Lionel Guerin dont on en sait pas grand chose - un projet mené par un actionnaire actuel David Neeleman ... surprenant qu'il puisse avoir gain de cause - Groupe Dubreul ( Air Caraîbes ) assez flou tout de même

a lire www.lepoint.fr/...-2019-2333562_28.php

on semble bien aller vers les 2 dossiers que j'évoquais GAF & L Guerin, un chose semble acquise la Cie ne disparaîtra pas

Si l’information est exacte... ca sent tres mauvais.

Aigle Azur arret des ventes le 10 septembre 2019. Source: Tourmag

Un article assez documenté sur Liberation Aigle Azur

Une version serait que pour éviter une « casse sociale » avec 1.100 licenciements le gouvernement aurait demandé à Air France d’intervenir ?

Beaucoup d'inexactitudes dans l'article libé ... comme dab pour les médias généralistes mais faut faire du papier ...ou du clic L'arret de la vente des billets est une mesure conservatoire logique pour éviter que la Cie vende trop longtemps ... au cas ou ! A priori il n'y aurait projet(s) que pour une reprise partielle, en particulier le secteur long courrier disparaitrait . Mais, sauf revirement de dernière minute, pas de disparition totale de la Cie

C’est a dire au niveau approximation?

L’arrêt des ventes est un mauvais signal tout de même

L’arrêt des ventes est un mauvais signal tout de même

pas obligatoirement ... encore un média qui voulait faire un scoop 😠

Il n'y a pas un arrêt de toutes les ventes ...mais seulement sur les lignes vers le Mali, le Brésil et le Portugal! cela préfigure avec une grande probabilité ce que j'évoquais plus tôt... une reprise partielle ... ou des reprises partielles

Bonjour,

Faites une simulation sur leur site et vous verrez qu'il n'y a aucune possibilité de réservation après le 9 septembre et ce, pour toutes les lignes.

Pour le Mali, le Portugal et le Brésil, les vols sont annulés. Et 200 personnes sont bloqués à Alger depuis le 3 septembre pour un vol vers Toulouse qui est maintenant annulé.

https://www.bfmtv.com/economie/aigle-azur-premieres-turbulences-pour-200-passagers-bloques-a-alger-1761676.html

https://www.bfmtv.com/economie/aigle-azur-suspend-une-partie-de-ses-vols-1761708.html

Oui exact...

Ça sent vraiment le roussi...

Dans un des premiers articles du Figaro, il était fait état que le gouvernement voulait sécuriser les retours de vacances avant la rentrée. Ce fut in extremis.

. Et 200 personnes sont bloqués à Alger depuis le 3 septembre pour un vol vers Toulouse qui est maintenant annulé.

IMPOSSIBLE de rentrer 200 personnes dans un A320

On parle de plus de 200 personnes et les deux A330 font aussi les liaisons France <-> Algérie.

Bref, on va pas pinailler sur cela ... Il y a plus important, l'avenir du personnel et le sort des passagers bloqués.

Il sagissait d'un A320 allant sur TLS capacité 180 personnes pas un A330 et si les médias qui font du copier coller avait vérifié avant d'écrire .... de plus la vraie raison est connue depuis mais faut faire du papier ...ou des clics

Ça sent vraiment le roussi...

Surtout pour lés médias ...ça fait vendre RDV lundi

Les agences à priori prennent des mesures préventives;

https://www.tourmag.com/Aigle-Azur-les-EDV-conseillent-de-mettre-les-billets-non-voles-en-remboursement_a100044.html

Les agences à priori prennent des mesures préventives;

C'est une procédure classique car les AGV versent le 15 du mois les recettes à l'organisme centralisateur ( sais plus son nom de l'IATA)

au passage pour ceux qui pronnent l'achat direct aux Cie c'est un cas ou passer par une AGV présente un avantage mais ça ne couvre que quelques jours ( en principe es achats du mois écoulé)

Si elles procèdent ainsi c'est que cela ne sent pas très bon malheureusement.