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in Thèmes › Compagnies aériennes

Classes Affaires et Première (suite) (page 26 of 26)

Discussion started by Legolas0606 on 2010-09-13

502 replies

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Classes Affaires et Première (suite)

Viadi · 2011-01-26 · Message 501 of 503

Bonjour, merci pour la comparaison.

Le service est celui de la nouvelle offre européenne de Lufthansa?

A noter que sur les vols de Lufthansa Italia, la classe affaire est accessible à partir de 129€ TTC aller simple. Et actuellement Swiss international propose une offre à -50% en classe affaire sur ses vols europe.

Voici 2 photos du service d'un vol en classe affaire sur Air Canada, sur la ligne Rapidair Toronto Montreal en fin d'après midi. Boisson d'accueil offerte à l'embarquement, vin pendant le vol (payant en Y). Par contre le fromage est un peu trop "américain". Néanmoins un snack appréciable. Ce vol était opéré par un 767 en configuration internationale avec sieges lit, l'avion continuant ensuite sur Geneve, et équipage trilingue francais-anglais-allemand à bord.

Le service confirme l'impression générale de la compagnie, à savoir une prestation supérieure aux autres compagnies américaines et la seule compagnie à offrir la classe affaire sur cet axe, Westjet n'offrant que de l'économie et Porter une classe intermédiaire "économie supérieure" (avec des premiers prix équivalents aux deux autres compagnies)

Classes Affaires et Première (suite)

Ranskis · 2011-01-30 · Message 502 of 503

J'ai récemment fait Casablanca Paris sur AF en éco... mais à cause d'un surbook certain à l'arrière, j'ai été surclassé en premium éco, sans doute grâce à ma carte flying blue platinum. Le siège du milieu était libre, donc c'était comme en premium affaires. C'est la première fois que je suis en premium sur un long vol moyen courrier avec le nouveau service.

- des magazines à disposition, pas beaucoup, mais mieux que rien. - des verres en verre!!! ca change des vols plus courts et du champagne en verre en plastique - des couverts en inox, une petite cuillere en plastique, ca fait un peu radin, ils pourraient en mettre une de plus en inox - serviettes en tissus - tout sur le meme plateau qui est un peu petit - entrée: bloc de foie gras (moyen, un coté du plat plastique (très très fin!) touchait le plat chaud, c'était limite fondu de ce coté) - plat: saumon, tagliatelles à la crème, brocoli (bon) - fromage: emmental et camembert (moyen car pas de gout) - 3 petits desserts (bons) - vins comme sur long courrier, très bon pour un vol Europe. - pas d'aperitif ou de digestif - des chocolats de très très bonne qualité, la bonne surprise du vol.

Pour de l'éco, c'était très bien, c'est à peu de choses prêt ce qu'on avait sur ce genre de vol avant 2004 en éco. Pour de la premium éco maintenant, ca reste très correct. En revanche, si j'avais payé un billet business, ca aurait été une décéption. A part les couverts, tout était en plastique avec cellophane. Plateau exigüe. Pas de choix. Choix de boissons trop limité.

Selon moi, AF ne donne pas un repas business aux passagers premium eco, mais plutot un repas premium eco aux passagers business... ce qui n'est pas vraiment acceptable à ces niveaux de prix.

Classes Affaires et Première (suite)

Marathon · 2011-01-31 · Message 503 of 503

des couverts en inox, une petite cuillere en plastique, ca fait un peu radin, ils pourraient en mettre une de plus en inox

Bonjour,

Les petites cuillères en inox avec le logo de la compagnie, c'est probablement ce qui est le plus volé (ou demandé gentiment aux PNC).

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