Le patron de Ryanair juge «idiotes» les règles de distanciation sociale dans les avions

Il n'a peut être pas forcément tort mais comme toujours, l'art et la manière...

Quelques articles... Ryanair boss says airline won't fly with 'idiotic' social distancing rules en anglais.

«Soit le gouvernement paie pour le siège du milieu, soit nous ne volerons pas» ici. Ryanair ne revolera pas si le siège du milieu doit rester vide là. Ryanair : pas de vol avec siège du milieu vacant sur ce lien.

Oui, ce sera sans doute la mort des low costs mais est ce une mauvaise chose ?

On verra bien mais je ne pense pas que les gens arrêteront de voyager, la nature humaine reprendra le dessus bien assez vite avec sa faculté à oublier façon mémoire courte...

De toute manière je ne vois pas un règlement européen obliger une distanciation dans les avions, économiquement aucune compagnie n'y résisterait sauf à augmenter le prix du billet en conséquence.

Bonjour,

Pour la distance, ce n'est pas le siège du milieu qu'il faut neutraliser, mais alterner un rang sur deux 1-0-1 et 0-1-0. Encore pire ...

Mais je n'y crois pas du tout.

Michel

Bonjour,

Oui, ce sera sans doute la mort des low costs mais est ce une mauvaise chose ?

Si j'ai bien compris, pour le moment, ceux qui coulent sont les autres. Les low costs ont les finances les plus saines.

Michel

Il faut qu'il s'adresse aux Italiens... et monte ce système... 😉

http://aviointeriors.it/2020/press/glassafe/

Bonjour,

S'il faut deux heures pour embarquer un 737 et dix minutes pour évacuer, le système va vite montrer ses limites.

Michel

Beaucoup de pays de l'UE n'ont aucune sympathie pour Ryanair at me lui feront aucun cadeau, pour ne pas dire qu'ils feront tout pour lui nuire.

Le libéralisme a été voulu par l'UE et Ryanair profite du système.

Si une distanciation devait s'appliquer dans l'aerien alors elle le serait pour toutes les compagnies Et je présume qu'aucune compagnie ne pourrait tenir longtemps sans remplir ses appareils sauf à augmenter ses tarifs.

Ben oui ...évidemment les tarifs vont fortement augmenter. Et il me semble tout à fait possible qu'on mette fin à la dérégulation du trafic aérien.

bonjour le patron de Ryan Air aurait dû m'écouter mais personne ne l'a fait 😏 😏 La solution c'est de remettre en service tous les vieux B747 et les A380 afin de faire apliquer les régles de distanciations entre les passagers. Comme ça dans un A380 on peut mettre un passager sur un siège sur 3 voire sur 4 contrairement à des appareils de taille plus réduite comme les A320 ou les B737 mouarf mouarf

Le libéralisme a été voulu par l'UE et Ryanair profite du système.

Si une distanciation devait s'appliquer dans l'aerien alors elle le serait pour toutes les compagnies Et je présume qu'aucune compagnie ne pourrait tenir longtemps sans remplir ses appareils sauf à augmenter ses tarifs.

Perso je pense que dans l'aérien, comme dans le métro tout simplement, il ne pourra y avoir de règles de distanciation, sauf pour les compagnies qui le feront d'elles même à la réouverture des lignes.... ......par contre, ca pourrait être comme dans le dernier vol que j'ai fait : un Pékin/Paris avec prise de température avant d'accéder à l'avion et masque obligatoire.....

Pourtant Ryanair est bourrée de subsides quasiment partout où elle opère et de plus en plus d'aéroports, financés derrière eux par les contribuables, lui ont déroulé le tapis rouge au fur et à mesure des années.

En ce qui concerne la distanciation sociale, les compagnies aériennes feraient mieux de se procurer le matériel de protection nécessaire et de le distribuer à chaque passager. Contrôle de température, masques FFP2, gels hydroalcooliques, gants, etc. Ca n'est pas parfait mais c'est déjà mieux que de bêtement laisser un siège vide au milieu, d'autant plus que quelqu'un de malade contaminera bien davantage de gens avec un siège vide au milieu que s'il porte un masque FFP2.

Bonjour Mathilde, Ce système est astucieux, mais , étant donné les turbulences engendrées par la ventilation dans les avions, il ne serait réellement efficace que si on modifiait complètement ladite ventilation.

Porter un masque FFP2 pendant un vol de 8 heures ??? Déja 2 heures, c'est très pénible.

Il y a un article dans Le Monde https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/04/24/ryanair-michael-o-leary-ne-veut-pas-perdre-un-seul-siege-a-bord_6037621_3234.html

Bonjour,

En ce qui concerne la distanciation sociale, les compagnies aériennes feraient mieux de se procurer le matériel de protection nécessaire et de le distribuer à chaque passager. Contrôle de température, masques FFP2, gels hydroalcooliques, gants, etc. Ca n'est pas parfait mais c'est déjà mieux que de bêtement laisser un siège vide au milieu, d'autant plus que quelqu'un de malade contaminera bien davantage de gens avec un siège vide au milieu que s'il porte un masque FFP2.

Quelle pertinence aurait le contrôle de la température du passager ? A part rendre les déplacements moins sûrs et encourager à se tourner par précaution vers une alternative. Je veux dire qu'il y a mille raisons d'avoir de la fièvre, et presque autant de façon de la faire baisser pour quelques heures. En fait c'est inutile de mesurer la température...

Michel

Bonjour Mathilde, Ce système est astucieux, mais , étant donné les turbulences engendrées par la ventilation dans les avions, il ne serait réellement efficace que si on modifiait complètement ladite ventilation.

Salut

Je voulais répondre à Mathilde mais dans la continuité ...

autant ce système peut paraître astucieux en certains endroits ( restaurants ? ) autant en avion j'ai tout de même des réserves ; sur la sécurité notamment du vulgaire plexiglas peut être dangereux en cas de bris , ce qui n'est pas exclus dans un avion ; des turbulences ; un mouvement un peu trop brusque ... pour avoir un matériau de qualité et incassable il faut aller vers le polycarbonate et alors là bonjour la facture .... car dans tous les cas il faudra suffisamment d'épaisseur pour réduire les cassures rien qu'au niveau des fixations .

après le système de ventilation rend ses panneaux beaucoup moins utile ...

Il faut qu'il s'adresse aux Italiens... et monte ce système... 😉

http://aviointeriors.it/2020/press/glassafe/

Bonjour,

Ca laisse libre l'accoudoir... Ce territoire de lutte acharnée quoique muette entre passagers.

Catherine

C’est la foire à neuneu tout ça .

Entre le PDG de Ryanair et Trump qui suggère d’injecter du désinfectant dans les poumons des malades 😉😉

Pas confortable, pas esthétique, pas ceci pas cela. Le virus a encore de beaux jours devant lui avec de tels arguments.

De plus il n'est aucunement question de vols de 8 heures avec Ryanair, ni avec aucune autre compagnie d'ici longtemps. Il est fort probable que les vols des mois à venir se limiteront à 2 ou 3 heures maximum car je vois mal les pays d'autres continents rouvrir leurs frontières, et les compagnies aériennes être capables de rentabiliser des vols vers ces destinations, ni même les Etats européens autoriser leurs citoyens à s'y rendre (ou alors avec des conditions tellement drastiques que très peu iront).

J'ai personnellement pris l'avion à plusieurs reprises en mars peu avant le confinement et je portais à chaque fois un FFP2. A l'époque j'étais regardé comme un pestiféré, certains s’éloignaient même de moi et mes voisins de siège n'étaient pas des plus détendus. Aujourd'hui je rigole bien, car même si c'était peu confortable, j'ai évité bien dérangeant et grave, à savoir le covid. Quid des inconscients qui ne se protégeaient pas ?

De toute façon se rendre dans un aéroport et un avion sans masque dans les mois à venir, c'est comme aller dans une boite homosexuelle sans préservatif dans les années 80. Les arguments contre ce dernier moyen de protection n'étaient-ils d'ailleurs pas les même que ceux que vous avancez aujourd'hui contre les masques ?

Les arguments contre ce dernier moyen de protection n'étaient-ils d'ailleurs pas les même que ceux que vous avancez aujourd'hui contre les masques ?

Je n'avance rien de tel. Je suis pour le port du masque. Je constate simplement que ce n'est pas confortable, point.

Il ne me semble pas que l'avion soit plus dangereux que le métro et certains trains et bus... que beaucoup devront bien prendre. Il faudra vivre avec le virus.

Bonjour,

Pas confortable, pas esthétique, pas ceci pas cela. Le virus a encore de beaux jours devant lui avec de tels arguments.

Si vous ne prenez pas en compte la dimension culturelle et sociétale de ces mesures, vos avez l'assurance de l'échec, et une bonne chance de jeter à la mer une grande partie des valeurs fondamentales de nos sociétés. Il me semble qu'on devrait y réfléchir à deux fois.

De plus il n'est aucunement question de vols de 8 heures avec Ryanair, ni avec aucune autre compagnie d'ici longtemps. Il est fort probable que les vols des mois à venir se limiteront à 2 ou 3 heures maximum car je vois mal les pays d'autres continents rouvrir leurs frontières, et les compagnies aériennes être capables de rentabiliser des vols vers ces destinations, ni même les Etats européens autoriser leurs citoyens à s'y rendre (ou alors avec des conditions tellement drastiques que très peu iront).

Actuellement les vols qui se sont maintenus sont au contraire plutôt des longs courriers. Pour le reste, je veux bien prendre le pari inverse du vôtre ; je le fais avec autant d'éléments et l'arguments d'ailleurs : aucun.

J'ai personnellement pris l'avion à plusieurs reprises en mars peu avant le confinement et je portais à chaque fois un FFP2. A l'époque j'étais regardé comme un pestiféré, certains s’éloignaient même de moi et mes voisins de siège n'étaient pas des plus détendus. Aujourd'hui je rigole bien, car même si c'était peu confortable, j'ai évité bien dérangeant et grave, à savoir le covid. Quid des inconscients qui ne se protégeaient pas ?

Pour être honnête, vous avez surtout accédé à un confort moral, une tranquillité d'esprit individuelle et personnelle.

De toute façon se rendre dans un aéroport et un avion sans masque dans les mois à venir, c'est comme aller dans une boite homosexuelle sans préservatif dans les années 80. Les arguments contre ce dernier moyen de protection n'étaient-ils d'ailleurs pas les même que ceux que vous avancez aujourd'hui contre les masques ?

Vous êtes bien sûr de vouloir comparer ? 🤪

Michel

Je n'avance rien de tel. Je suis pour le port du masque. Je constate simplement que ce n'est pas confortable, point.

Idem pour moi. Rien que le mettre durant 1 heure ou 2 pour faire quelques courses j'ai hâte de l'enlever. Peut-être une question d'habitude je verrai au fil des semaines cet été. Le mettre de l'arrivée à la sortie de l'aéroport avec un long courrier je ne l'imagine même pas actuellement 🙁.

le gouvernement Thai annonce auj la réouverture des lignes low cost (ou autres) interieures au pays : deux series de mesures sanitaires obligatoires : siege vacant entre 2 pax et mesures de protection individuelles ...en sus d une mesure économique : possible augmentation du cout au mile double ... ce qui de facto annihile le modele « low cost » qui n a jamais ete un modele de vertu... donc Ryan peut pester il sera bien contraint de passer par la ou plus simplement de disparaitre (preference personnelle affichée pour la seconde option)

sur quelles bases pouvez vous affirmer que « les pays ne rouvriront pas leurs frontières, que les compagnies ne voleront pas vers ces destinations et que les voyageurs ne seront pas assez téméraires pour prendre l avion » ? tout cela reflète votre crainte personnelle et ne saurait etre érigée en conduite a tenir ... oui il y aura moins de vols (et c est tant mieux car les prix vont se raffermir sur bien des dest), oui il y aura des voyageurs qui continueront a découvrir de nouveaux espaces comme nous le faisions il y 20 ou 30 ans avant que les « troupeaux » n envahissent la planète le temps d un week end pour faire des selfies ... donc que Ryan Air reste a quai est plutôt la bonne nouvelle du moment... mais il est trop calculateur pour ne pas se plier aux nouvelles regles qui surviendront

Bonjour,

Siège vacant entre 2 places ...ça me laisse perplexe quant à l’efficacité 🤪

Croyez-vous vraiment que le type côté couloir soit protégé ? Je doute vraiment ...il va avoir l’ensemble des passagers qui vont lui passer sous le nez

Oui cela doit être accompagné d'autres mesures, le remplissage rang par rang de l'avion, décourager l'utilisation des toilettes, pas de passage des hôtesses, ...

exact remplissage des avions par zones de l avant et de l arrière ... comme il y aura moins de vols, donc plus de place, on peut imaginer des solutions pratiques avec ..un renfort de personnel au sol... oubliez tout ce que j ecris pour les aeroports parisiens ... on sera autant en avance la dessus que pour le reste ...

J'ai personnellement pris l'avion à plusieurs reprises en mars peu avant le confinement et je portais à chaque fois un FFP2. A l'époque j'étais regardé comme un pestiféré, certains s’éloignaient même de moi et mes voisins de siège n'étaient pas des plus détendus. (..) Quid des inconscients qui ne se protégeaient pas ?

Je peux vous renseigner sur ce point : je fais partie des gens sensés qui vous regardaient comme un original, qui personnellement ne mettaient pas de masque et à qui il n'est rien arrivé de ce fait (mes derniers vols datant de la mi-février, la période d'incubation est terminée depuis longtemps, je pense). Je recommencerai à voler dès que possible, dans les conditions qui seront imposées par les autorités à ce moment-là, sans en rajouter et sans panique.

En attendant le patron de Ryanair ne perd pas le nord et menace de représailles les compagnies aériennes nationales dans cet article. De là à ce que cela permette de faire que l'UE ne décide rien quant à la distanciation dans les avions... 😉

Michael O'Leary est une grande g... qui a déjà a maintes fois menacé ou carrément attaque l'UE en justice... Très franchement, et a contrario d'autres low cost plus discrètes et moins agressives, sa disparition ne me donnera pas un ulcère..

De là à ce que cela permette de faire que l'UE ne décide rien quant à la distanciation dans les avions... 😉

.....il n'y aura pas de distanciation dans les avions, chaque compagnie fera à sa guise....

.....trop difficile à faire accepter par des transporteurs qui ont déjà beaucoup souffert....Ben Smith c'est déjà prononcé contre, O'leary aussi...

Le libéralisme a été voulu par l'UE et Ryanair profite du système.

Si une distanciation devait s'appliquer dans l'aerien alors elle le serait pour toutes les compagnies Et je présume qu'aucune compagnie ne pourrait tenir longtemps sans remplir ses appareils sauf à augmenter ses tarifs.

Perso je pense que dans l'aérien, comme dans le métro tout simplement, il ne pourra y avoir de règles de distanciation, sauf pour les compagnies qui le feront d'elles même à la réouverture des lignes.... ......par contre, ca pourrait être comme dans le dernier vol que j'ai fait : un Pékin/Paris avec prise de température avant d'accéder à l'avion et masque obligatoire.....

Masques pendant des heures ? Vous buvez même pas ?

Ça peut le faire sur un vol court courrier d'une heure et quelques (vol intérieur par ex) c'est tout.

Très franchement, et a contrario d'autres low cost plus discrètes et moins agressives, sa disparition ne me donnera pas un ulcère..

c'est un tort de penser cela car Ryanair permet de stimuler la concurrence donc de faire baisser les prix...

Bonjour,

Masques pendant des heures ? Vous buvez même pas ?

Si, si, évidemment, les gens boivent et mangent. Le masque vaut pour les autres moments. De toutes façons il ne faut pas demander au masque ce qu'il ne peut pas ; sur un vol il est certain que le masque ne pourra pas être porté efficacement, qu'il sera touché par des mains qui elles-mêmes toucheront... Son efficacité comme prophylaxie sera très relative. En avion il y a toujours le souci de rassurer les gens en imposant des contraintes ; c'est un classique du genre, les compagnies estiment que les voyageurs qui ne sont pas dupes viendront quand même et que les autres, qui auraient eu peur, viendront plus facilement. Psycho-économique, dira-t-on.

Michel

Bonjour Michel

Psycho-économique, dira-t-on.

Tout à fait, comme le bashing que les compagnies aériennes nous infligent en ce moment à propos de la filtration de la ventilation, avec des affirmations d'efficacité sur le covid-19 n'ayant fait l'objet d'aucune vérification sérieuse.

Bonjour,

Tout à fait, comme le bashing que les compagnies aériennes nous infligent en ce moment à propos de la filtration de la ventilation, avec des affirmations d'efficacité sur le covid-19 n'ayant fait l'objet d'aucune vérification sérieuse.

Elles avancent des arguments... Les filtres, je ne crois pas qu'ils soient adapté à tel ou tel virus, n'est-ce pas plutôt une question de taille ? Et de support peut-être ? Le fait est que dans les investigations menées, je ne crois pas avoir lu de cas documentés de contamination de passagers en avions.

Michel

Euh bashing ca veut dire dénigrement. C est pas vraiment ce que font les compagnies ! Ce serait même l'inverse dans le sens ou c'est un peu toi qui dénigre sur ce coup la !!! 😇

Tu as deja écrit un sujet la dessus https://voyageforum.com/discussion/filtration-bord-avions-air-france-d10119308-1/ Y a des gars qui t'ont repondu, bon voilà.

Et puis il y a aussi les faits hein. Le virus circulait bien avant que les avions ne soient cloués au sol non ? Et avec le nombre de vols quotidiens dans le monde et le nombre de passagers transportés tous les jours y a t'il eu des cas de virus attrapés au cours d'un vol ?

Par exemple on peut comparer avec les contaminés suite au rassemblement religieux qui a un peu bien mis le Grand Est dans le caca ?

Et les PNC / PNT ? On a des statistiques sur le personnel infecté par le virus pendant les mois ou il circulait déjà ? Il devrait quand même y en avoir pas mal d'infectés non ?

Alors oui peut être que Boeing, Airbus, les compagnies aériennes, l'Agence Européenne pour la Sureté Aérienne, des chercheurs, l'Organisation de l’aviation civile internationale , etc. tout le monde nous ment en fait. Ou alors...

Le fait est que dans les investigations menées, je ne crois pas avoir lu de cas documentés de contamination de passagers en avions.

Michel

Bonjour,

L'étude RAGIDA (Risk assessment guidelines for infectious diseases transmitted on aircraft ) menée par l'ECDC (European Centre for Disease Prevention and Control) fournit des synthèses intéressantes ici. L'étude menée sur la transmission à l'occasion d'un trajet en avion de la grippe H1N1 ici souligne que les études disponibles ne permettent pas de conclure sur le risque de contamination dans l'avion (page 2 : Overall, the quality of evidence in the published literature is not adequate to assess the risk for influenza transmission on-board aircraft. )

Le risque de transmission dans les métros, et certains trains et bus, sera certainement bien supérieur à l'avion. Baucoup de gens vont éviter tous les types de transport en commun, ce qui créera d'autres problèmes, de congestion automobile et de conflits avec les vélos et piétons.

Ce que je dis, c'est que quand les compagnies, l'IATA, Airbus, etc....disent que les filtres HEPA arrêtent 99.999 % des virus, ce n'est pas prouvé du tout. Ce qui est prouvé, c'est que les filtres HEPA H14 arrêtent 99.999 % des particules de plus de 0.4 micron, selon la norme ISO 1822, ce qui n'est pas la même chose. Egalement est il certain que ce sont des HEPA H14 et non des H13, qui sont moins performants? Le répéter cent fois par tous les canaux médiatiques n'en fait pas une vérité scientifique.

Le répéter cent fois par tous les canaux médiatiques n'en fait pas une vérité scientifique.

Et ca marche aussi dans l'autre sens !!!

Mais bon sinon je vois que tu ne reponds pas aux autres questions sur les faits. C est un peu le principe des complotistes que de s'en tirer avec des pirouettes...

C est un peu le principe des complotistes

Quel grand mot pour quelqu'un qui réaffirme une vérité absolue : les filtres HEPA sont efficaces jusqu'à 0.4 microns. Pas de complot la dedans, il y a des centaines de publications et une norme ISO à ce sujet. On est donc loin de la pirouette, sauf dans votre tête.

De toutes façons beaucoup plus efficace que dans tous les autres transports, que dans les magasins et centre commerciaux, que dans les écoles, que dans les bureaux et les usines ...

Et donc seules les publications qui vont dans ton sens et qui disent que les filtres ca ne marche pas sont la vérité ? Parce que tu en trouveras un paquet de publications pour dire le contraire mon gars !

Ne pas oublier ce qu'a ecrit un grand Homme de VF une fois : Le répéter cent fois par tous les canaux médiatiques n'en fait pas une vérité scientifique.

Et sinon les milliers d'infectés chez le personnel en vol il sont où ?

A l epoque où les autorités cherchaient encore a remonter la chaine des contaminés pour la casser, y en a eu beaucoup dans les passagers ? Ils en parlent dans tes centaines de publications ?

Parce que tu en trouveras un paquet de publications pour dire le contraire mon gars !

D'accord, envoie un peu, mon gars, en enlevant les messages publicitaires.