La Zambie en été, parcours et distances

Bonjour, dans mon cerveau, l'Afrique Australe me relance (j'espère que ce n'est pas grave !) et du coup je me dis que la Zambie pourrait être une destination à connaitre au vu des quelques carnets parcourus. J'en suis aux balbutiements. et donc je voudrais voir d'abord dans les grandes lignes si le parcours est jouable dans mon timing, car j'ai lu que les distances sont importantes en Zambie et je ne voudrais pas construire un trip trop chronophage en km par rapport au temps passé dans les parcs. Bien entendu c'est en 4*4 avec tentes que je veux faire ce parcours. J'ai visité la Namibie (3 semaines) de cette façon en étant le chauffeur. Je n'ai pas une très grande expérience de 4*4 (l'autre fois c'était à Oman, deux semaines), mais je ne pense pas non plus être un lapin de 3 semaines. Au Botswana, j'avais un chauffeur, donc ça compte pas, même si j'ai bien observé sa façon de faire. A mon avis l'arrivée à Lusaka semble un bon compromis (je suis allé à Victoria Falls côté Zimbawe, donc cela me permet de ne pas caler forcément Livingstone). Les parcs que j'ai envie de voir sont Kafue, North Luangwa, South Luangwa et Lower Zambezi. Sur le dernier c'est qu'il me semble être sur la route entre Lusaka et South Luangwa, mais ce n'est pas celui qui est prioritaire. Il y a peut être d'autres lieux à conseiller ... A la louche j'ai compté 3 jours par parc (c'est une moyenne car peut êrte certains méritent plus et d'autres moins), ce qui fait 12 jours en parc et comme je veux partir 3 semaines cela reste 9 jours pour caler les vols Europe/Afrique et les trajets entre parcs. D'où la première question : C'est jouable ? Deuxième question : Le loueur de voiture. J'ai vu Hemingway basé sur Livingstone. J'imagine qu'ils acheminent des véhicules sur Lusaka J'ai lu aussi que Bushlore pouvait d'AFS faire un transfert jusqu'en Zambie dans des prix corrects. Y-a-t-il d'autres possibilités ? Troisième question: Quand commencer le gros du boulot (réservations) ?

Merci à tous a+

Juste une remarque sur "bien entendu c'est en 4X4 avec tente" est juste une possibilité mais y voyager par soi-même sans véhicule reste également une option. Pas la votre mais jouable. Vous pourriez également fouiner dans le guide de Chris McIntyre qui est plutôt dédié self-drive. Il donne adresses, idées et timing.

Michel

Votre projet est réalisable.

Michel

Bonjour Michel, merci pour la rapidité de la réponse. Le guide est j'imagine en anglais, donc cela risque d'être épuisant pour moi. Je lis l'anglais, mais point trop n'en faut ! a+

Mais sur place, tout le monde parle anglais... 2021 n'est pas demain, vous pouvez employer une app.

Michel

Bonjour Jean-Pascal,

Votre projet et réalisable, mais attention certains trajets sont longs surtout entre le South et North Luangwa et en plus le North Luangwa n’est pas une priorité car peu d’animaux et très peureux.

Il faut aussi aller au Bangweulu Wetlands pour tenter d’apercevoir le bec-en-sabot.

Si vous voulez plus de renseignements vous pouvez aller voir notre carnet de voyage sur notre site dans le lien en bas.

Sinon Safari4x4Hire (agence à Pretoria) livre ses voitures en Zambie.

Il ne vous faut pas une traduction mot à mot, juste les grandes lignes. L'avantage du Bradt, c'est qu'il est très complet et couvre tout.

Michel

Bonjour Nathalie, j'ai déjà accroché ton carnet de voyage.

Votre projet et réalisable, mais attention certains trajets sont longs surtout entre le South et North Luangwa et en plus le North Luangwa n’est pas une priorité car peu d’animaux et très peureux.

Il faut aussi aller au Bangweulu Wetlands pour tenter d’apercevoir le bec-en-sabot.

Je note cela, et donc peut être envisagé Bangweulu Wetlands à la place de North Luangwa ... je crois que pas loin (c'est relatif) il y a des chutes en plus.

merci pour le loueur a+

Je me débrouille quand même, avec mon accent de Los Angeles du sud (voir un de mes carnets ..) mais tout un bouquin en anglais cela me fait peur. Mais j'ai déjà fait, donc je m'informe .. merci encore a+

J'ai un petit peu voyagé en Afrique et je regarde toujours chez eux avant d'acheter mon guide. Je suis de la vieille école et j'aime le contact du papier mais il existe d'autres formats. Si vous lisez l'allemand, il y a de bons guides également.

Michel

Je note cela, et donc peut être envisagé Bangweulu Wetlands à la place de North Luangwa ...je crois que pas loin (c'est relatif) il y a des chutes en plus.

Oui, il y a dans le coin les Kundalila Falls, les Mumbatuta Falls, les Nachikufu Caves et aussi le Mutinondo Wilderness Lodge qui permet de faire plusieurs marches pour découvrir la région. Tout ces choses peuvent se faire sur le retour à Lusaka avec les Bangweulu Wetland. Sinon plus au nord il y a les Kapishya Hot Springs. A mon avis je supprimerais le Lower Zambezi qui fait faire un détour.

Mutinondo est enchanteur et très agréable. On peut circuler à pied sans trop de risques par rapport aux gros chats. Ils ont perdu un cheval mais c'était il y a plusieurs années et pas la norme.

Michel

Rejoindre Mutinondo depuis le South Luangwa demande un minimum d'expérience. Une fois bien éloigné de la partie du parc située vers Mfuwe, vous êtes bien seul et devez être capable de se débrouiller en toute circonstance.

Michel

Pourtant pas mal, le Lower Zambezi... Après tout, c'est un peu le prolongement du Mana Pools au Zimbabwe 🇿🇼.

Je me souviens d'éléphants nageant dans le fleuve, et surtout des nids de guèpiers (verts) dans les "falaises" du bord de ce fleuve. Nous, on l'a visité du côté de Chirundu. Encore plus près de Lusaka, mais pas vraiment en cours de route vers South-Luangwa... Maus l'autre extrémité (frontière avec le Zimbabwe et le Mozambique) doit être encore plus fascinante...

Pour les distances: Lusaka-South-Luangwa peut dorénavant se faire en une journée, depuis que la route (Great Eastern si je me trompe pas) à été réfaite. Bien sûr, mieux vaut de faire un stop à mi-chemin, il y à un Guest House (géré par des Hollandais...) pas trop loin du pont au dessus de la rivière Luangwa. Pas le grand luxe paraît-il ( on allait y passer la nuit il y à 5-6, mais en fin de compte on à continué jusqu'à Lusaka pour y arriver au tomber du soir). Cette année-la on finissait cette route, donc depuis lors vous devez encore gagner une heure facilement...

Mais selon les aventuriers, il faut surtout y aller par la "old Petauke Road"🙁 - Nous n'étions que débutants en Afrique et en 4x4, donc on n'a pris que la grande route en passant par Chipata (idéal d'ailleurs pour faire des courses...).

Philippe,

Ce n'est pas moi qui ai parlé du Lower Zambezi mais il faut faire des choix. Les distances sur une carte sont différentes une fois sur place.

Michel

Bonsoir Jean Pascal,

Chouette programme, on avait beaucoup aimé la Zambie et son ambiance. C'est vrai que les distances sont longues mais les axes principaux sont en bon état et l'ambiance au bord des routes "Africaines" donc sympa.

Sinon Nathalie t'en a déjà dit beaucoup (Muntinondo, Bangwelu, ...)

Personnellement je ne mettrais pas de côté Lower Zambezi, très différent des autres.

Plutôt j'enlèverais North Luangwa, même si le parc parait sympa, il est assez excentré et prend du temps.

Toujours est-il qu'en 3 semaines ça le fait.

Pour le véhicule Bushlore peut livrer en Zambie.

Pour les réservations à part à South Luangwa je ne pense pas qu'il y a d'urgence.

A + 🙂

Pour le SLNP, une réservation n'a pas vraiment de sens pour le GMA. Il en va tout à fait autrement dans le parc. Avec un véhicule, on sait bouger facilement et atteindre un camp/lodge.

Michel

Je ne sais pas ce qu'est le GMA ?

Si on veut un campsite spécifique il vaut mieux réserver ... mais, naturellement, si on est souple, il y aura toujours une possibilité à un endroit ou un autre. Nous nous avions voulu aller au Zimoko Lodge qui n'a que 4 emplacements de camping et nous avions besoin déjà de deux rien que pour nous 😉

Le Game Management Area est une zone voisine du parc national qui accueil la majorité des camps/lodges et où l'activité économique liée au parc est encouragée. Dans le parc national, le nombre de concessions est limité et le prix des camps peut être canon. Tous les parcs zambiens sont sur le même modèle.

Michel

Un emplacement de camping est plus abordable, peut-être d'une capacité (très) réduite mais si vous reservé tout à l'avance, pour l'ensemble du voyage, vous perdez toute flexibilité et possibilité de modifier votre voyage. Je dois bien avouer êrre toujours surpris de voir des gens "capables" de programmer tout à l'avance pour un pays inconnu.

Michel

Bonjour Jean-François, c'est un peu à cause (grâce) à toi que cette destination me chatouille la tête. Ton carnet m'a donné envie.

Plutôt j'enlèverais North Luangwa, même si le parc parait sympa, il est assez excentré et prend du temps.

Tu n'es pas le premier à le dire, mais du coup de South Luanga pour Muntinondo, c'est la route qui nécessite un minimum d'expérience d'après mvbergen ? Pour le moment je regarde google maps et donc j'ai du mal à voir vraiment. Faut que je lise .. Super pour Bushlore, même si ce ne sont pas les seuls. Merci en tout cas pour tes premiers conseils. a+

Bonjour Philippe, merci pour tes réponses. C'était quoi ton parcours ? Puisque tu fais partie des gens qui conseille Lower zambezi, je voudrais voir comment tu l'as construit si cela ne te dérange pas. Merci a+

Pour rejoindre Mutinondo et la Great North Road, il n'y a pas une vraie route mais de la piste un peu au milieu de nulle part. C'est réalisable mais cela signifie aussi que vous devez pouvoir vous débrouiller par vous-même.

Michel

Google maps n'est pas le bon choix. Théorique, pas pratique.

Michel

Bonjour Michel,

Google maps n'est pas le bon choix. Théorique, pas pratique.

J'en suis tout à fait conscient, c'est pour cela que les conseils sur VF sont utiles. Quant à la route, je pense que l'on ne fait pas le même trajet si on est deux 4*4 ou si on est seul. Pour le moment, à ce stade de pré-préparation je ne sais qui va venir avec moi ou pas. Pour le moment avec un post mis en ligne hier, je sais qu'en 3 semaines ça passe, je connais des possibilités de loueur, j'ai une petite idée pour les délais d'éventuelles réservations de camp, je commence à affiner des lieux de visites, pas mal pour un projet en été 2021 !

Merci pour tes conseils. a+

PS : Sinon c'était quoi ton parcours ?

Bonjour Jean-Pascal,

C'était un peu atypique 😊 Mon frère habitait Lusaka à l'époque, donc on allait surtout lui visiter. Et on emmenait à chaque fois nos parents, donc pas trop d'aventures ! C'est pour cela qu'on visitait d'abord l'Afrique du Sud (les vignobles pour papa 😄, suivi d'un tout petit parcours en Zambie.

La première fois on à atterri à Livingstone, de là on visitait les chutes, avec des petites excursions dans le parc Mosi-oa-Tunya (il y avait même 2 rhinos à l'époque - sous protection rapprochée 24h/24h, mais ça n'a pas suffit puisqu'un an plus tard il n'y étaient plus paraît-il) et le Chobe voisin (ça peut se faire en une journée, très bien organisé par Chobezi par exemple). De là on passait sur Lusaka, pour finalement passer quelques jours dans le Lower Zambezi. On n'a même pas loué de bagnole, puisque frérot conduisait...

Un an plus tard, même principe: d'abord une semaine plutôt tranquillo en AFS. Puis vol vers Livingstone (revoir mes chutes, mais maintenant en saison sèche), cette fois-ci on est parti de là vers une isle sur le lac Kariba. Joli, mais pas vraiment genre "vaut absolument le détour". C'était plutôt pour fêter nos retrouvailles 😉

Après cela, on "déposait" les parents chez mon frère, et c'est là que commençait notre première vraie avonture en Afrique 😉. -Location d'une 4x4 chez un Allemand (qui habitait lui-même le "Copper belt", donc il est venu la déposer à Lusaka, on à l'as vu pendant 5 minutes puisqu'il devait reprendre l'autobus pour retourner. Résultat: on n'as jamais su comment fonctionnait la fonction 4x4🏴‍☠️ -Aller-retour Lusaka-South-Luangwa sur 5 jours, où nous avons logé chez Croc Valley, donc juste en dehors du parc. Lions, hyènes, lycaons, tout cela était nouveau pour nous mais semblait tellement facile dans le South-Luangwa ! C'était le début de la saison des pluies, heureusement parce que sans la fonction 4x4 on aurait eu beaucoup de peine à sortir de Croc Valley (le petit chemin qui y mène n'était déjà pas trop facile après juste une nuit de pluie ! Mais le reste-800km- fut très facile, puisque très bonne route goudronnée)

Bref, on à donc visité plusieurs endroits fascinants, mais sur 2 passages en Zambie, et en douce et surtout en débutant absolu ! Mais ça nous à donné le goût de l'Afrique, depuis in a beaucoup évolué et appris (quelques retours en Namibie et le Botswana depuis lors...) mais la Zambie restera quand-même notre premier amour 😍 Philippe

Itinéraire classique pour une première fois en Zambie. Kafue NP, Livingstone et les chutes, SLNP et Mutinondo plus quelques places entre. En mai, la piscine du Diable était impossible mais j'y suis retourné par la suite, depuis Vic Falls lors d'un autre voyage au Zimbabwe.

Michel

Hello Jean-Pascal,

c'est un peu à cause (grâce) à toi que cette destination me chatouille la tête. Ton carnet m'a donné envie.

ça fait plaisir 🙂

Tu n'es pas le premier à le dire, mais du coup de South Luanga pour Muntinondo, c'est la route qui nécessite un minimum d'expérience d'après mvbergen ?

oui, tu as raison, c'est la M5 qui traverse South Luangwa et c'est peut-être la piste la plus impressionnante que j'ai fait. Il y a même une vidéo sur le blog. C'est infesté de mouches Tsé Tsé, on a prié pour ne pas tomber en panne ou avoir un plat car personne n'aurait voulu sortir.

Voici ce que j'avais écrit:

Aujourd’hui on a beaucoup de route, il faut qu’on traverse tout le parc de South Luangwa. La route au départ est très agréable, on traverse une forêt de grands arbres (ça ressemble un peu à chez nous), c’est signe qu’il n’y a pas d’éléphants dans le coin. Puis tout à coup, ça se corse et la route se met à monter. C’est le baptême du feu pour Nico. En avant pour 8km de 4x4 avec rochers, dévers, ornières, … Puis la piste redevient agréable. 12km de route goudronnée puis 24km de piste plus ou moins défoncée ... Ca se corse que dit la narratrice ... c'est un doux euphémisme ... on est face à un mur à gravir 2ème boite courte, tu te cramponnes au volant et tu laisses la voiture passer où elle peut ! Tout ça entouré par des centaines de mouches tsé tsé qui ne rêvent que d'une chose "t'arracher la peau" ! ... tu croises tous les doigts qui te restent pour ne pas avoir un plat et être obligé de sortir ... bienvenue sur la M5 !

Remarque l'avantage c'est que tu es tout seul et c'est plus impressionnant que technique, il ne faut pas vouloir aller trop vite, choisir d'entrée la bonne vitesse et laisser la voiture trouver sa trace au milieu des cailloux

La seconde piste costaud du coin c'est la Léopard Road que tu empruntes lorsque tu veux rejoindre la T4 directement à partir de l'entrée de Lower Zambezi.

Voici ce qu'on avait écrit:

La piste est défoncée, très pentue, de part et d’autre les herbes brulent, on voit au loin de grands feux de forêt. Un instant d’inattention et la voiture bascule dans une ornière, on est enfoncé du côté gauche jusqu’à la moitié des portières. Yves et Nico se mettent en contrepoids. JF manœuvre habilement, ouf !!! la voiture se rétablit. Seul le coin du pare-choc arrière est un peu enfoncé, même pas une égratignure sur la peinture (on va leur demander la marque). On continue notre périple au bord de précipice. Valérie remarque du bois silicifié, mais on n’a pas le temps de s’arrêter. On va mettre 2h pour faire 20km, il nous reste 200km. La piste s’achève dans un village et à la sortie de ce village, surprise !!! On débouche sur une route goudronnée à 3 voies avec marquage au sol, lampadaires, trottoirs, c’est surréaliste. Ca ne dure pas longtemps

Si tu veux te tranquilliser, prend un 4x4 assez puissant, car ça monte raide. Par exemple un Hilux 3 litres ou un Land Cruiser, mais le Hilux avec le "petit moteur" risque d'avoir du mal car c'est tout de même très raide.

Bienvenu en Zambie 😉 😎

bonjour Philippe, merci pour les précisions. a+

Merci Michel, ton "classique" correspond bien à ce que j'ai envie de faire, sauf les chutes que nous connaissons côté Zimbawe, certes, mais cela fait beaucoup de km que pour les "revoir". a+

Avec trois semaines et l'étendue du pays, le choix de bypasser les chutes est de facto déjà fait.

Michel

Jean-François (j'ai envie de dire le responsable de mes questions 😉)

j'ai lu ton carnet de voyage, j'ai vu ta vidéo (les mouches !!)et c'est pour cela que je pose des questions. Je n'ai pas ton expérience 4*4. J'ai vu chez Bushlore le land cruiser4 *4 qui a l'air top. Ma première ébauche de parcours se prépare et je vais au plus vite la soumettre au verdict des spécialistes. Cela fait à peine deux jour que j'ai lancé mon idée, et j'y suis dedans ! P... de virus d'Afrique Australe qui ne me lâche pas ! Avec celui des USA, je suis vraiment contaminé ! a+

e virus d'Afrique Australe qui ne me lâche pas ! Avec celui des USA, je suis vraiment contaminé !

je compatis .. étant moi-même infecté et en plus j'ai celui de la Polynésie 😮

Oui le Land Cruiser est top et il t'amènera partout sans problème 😎

Avec trois semaines et l'étendue du pays, le choix de bypasser les chutes est de facto déjà fait.

Et bien entendu, on ne roule pas de nuit donc le sud-ouest ne peut être inclus.

Michel

T'es un grand malade du coup ! Tu cherches un vaccin ?

Tu cherches un vaccin ?

j'en ai un, c'est mon banquier 🤪

😕

Non, juste le mur du réel...

Michel

Bonjour, voilà ma première ébauche de circuit. Cela fait un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mais cela doit pouvoir se faire aussi dans le sens normal. 2600 km environ !(sans compter les parcs) M'appuyant sur vos propos, j'ai essayé de construire un truc qui me semble tenir la route. Le problème, comme déjà dit est que j'ai calculé le temps par rapport à google maps et je sais qu'en Afrique le timing est toujours plus long, notamment le temps de trajet. Pour le moment j'ai fait le choix de ne pas emprunter les pistes dures (voir conversation plus haut) car je pense être qu'un seul 4*4, mais si d'ici là (et j'ai le temps) j'arrive à motiver une connaissance, cela ne sera peut être pas pareil à deux 4*4 ! Pareil pour les jours d'arrivée et de départ. Les horaires d'avion sont des estimations à ce jour, mais qu'en sera-t-il en novembre par exemple, moment où je pense commencer les réservations ?

J0 : Départ de Lyon J1 : Arrivée à Lusaka (12h30 ou 17h30) J2 : Lusaka – Chiawa (Lower Zambezi NP) - 2h de route (115 km à 58km/h) J3 : Lower Zambezi NP J4 : Chiawa(Lower Zambezi NP) – X J5 : X – South Luangwa NP - Total des deux jours 11h de route (650 km à 59 km/h) J6-J7-J8 : South Luangwa NP J9 : South Luangwa NP - North Luangwa NP – 6h de route (295 km à 49 km/h) J10 : North Luangwa NP J11 : South Luangwa NP – Mutinondo – 4h30 de route (220 km à 49 km/h) J12 : Mutinondo – Chikuni – 4h de route (233 km à 58 km/h) J13 : Chikuni – Kundalila Falls – 3h de route (183 km à 61 km/h) J14 : Kundalila Falls – Y J15 : Y – Kafue NP – Total des deux jours 9h de route (686 km à 76 km/h) J16-J17-J18 : Kafue NP J19 : Kafue Np – Lusaka – 4h de route (270 km à 67,5 km/h) J20 : Départ de Lusaka (suivant avion) (7h-13h ou 18h) J21 : Arrivée à Lyon

1 nuit à Lusaka 2 nuits à Chiawa ou à Lower Zambezi NP 1 nuit à X 4 nuits à South Luangwa NP 2 nuits à North Luangwa NP 1 nuit à Mutinondo 1 nuit à Chikuni 1 nuit à Kundalila Falls 1 nui à Y 4 nuits à Kafue 1 nuit à Lusaka

Voilà. Maintenant j'attends le verdict !🙂 a+

Une nuit à Mutinondo signifie que vous n'allez rien visiter car vous y arrivez dans l'après-midi et vous quittez en matinée, autant ne pas y aller. Vous savez que penser de Mr Google pour ses cartes. Vous pourriez réduire le nombre de places.

Michel

Bonjour Michel, très réactif !!😉

Une nuit à Mutinondo signifie que vous n'allez rien visiter car vous y arrivez dans l'après-midi et vous quittez en matinée, autant ne pas y aller.

Où vois tu enlever quelque chose ?

Vous savez que penser de Mr Google pour ses cartes.

Certes, mais encore ?

Vous pourriez réduire le nombre de places.

Je ne comprends pas a+

Je suis un peu perplexe concernant le Northern Luangwa. Au risque d'être barbant, le Bradt a été écrit par un responsable d'agence qui ne pratique que le self-drive. Il explique parfaitement comment gérer le temps et les étapes. L'étape X et Y peuvent être gardées en réserves si soucis pendant le voyage. Le nombre de places = le nombre d'endroits donc d'étapes.

Michel

Bonsoir Jean-Pascal,

Voilà quelques remarques :

M'appuyant sur vos propos, j'ai essayé de construire un truc qui me semble tenir la route. Le problème, comme déjà dit est que j'ai calculé le temps par rapport à google maps et je sais qu'en Afrique le timing est toujours plus long, notamment le temps de trajet.

Google maps n’est vraiment pas une référence pour la Zambie.

J9 : South Luangwa NP - North Luangwa NP – 6h de route (295 km à 49 km/h)

Impossible ! Le trajet est impossible en un jour, il faut au moins une nuit entre.

J10 : North Luangwa NP

Impossible ! Il n’est pas possible de dormir dans le parc, à part si des campings se sont construits depuis 2017.

J11 : South Luangwa NP – Mutinondo – 4h30 de route (220 km à 49 km/h)

Je ne comprends pas bien !

J12 : Mutinondo – Chikuni – 4h de route (233 km à 58 km/h)

Dommage de ne pas faire les Bangweulu !

Il pourrait être intéressant de fouiner ou même de poster l'itinéraire ou le projet sur 4X4community qui est un forum sud-africain consacré aux overlanders et vous aurez des feedbacks de gens qui y vont ou qui y ont voyagés. Il est consacré à l'Afrique mais est beaucoup plus riche en infos sur l'Afrique australe et donc aussi sur la Zambie.

Michel

Les gens qui sont dessus sont propriétaires de leurs véhicules et voyagent régulièrement. Ils vont en Zambie.

Michel

Pour les cartes , je vous conseille vivement de passer chez Tracks4Africa (https://tracks4africa.co.za/, mais aussi https://tracks4africa.de/, plus pratique pour nous Européens). Cartes imprimées, mais aussi digitales (pour Garmin, malheureusement rien pour smartphone). Et tout cela écrit et dessiné par des gens qui on fait les voyages (les cartes indiquent les distances, mais aussi le temps nécessaire - et la c'est très réaliste).

Malheureusement, je n'ai pas la version Zambie (uniquement Namibie et Botswana), sinon j'aurai pu voir pour votre itinéraire.

Et puis, il y a aussi leur appli pour smartphone/tablette, bien pratique avec plein d'info sur les lodges, les parcs, ...

Philippe,

Bonjour Michel, Au vu des discussions je pense que je vais me mettre au Bradt qui semble posséder les données qu'il me faut. Comme je te l'ai dit ce n'est pas dramatique pour moi de lire de l'anglais, mais je n'aime pas trop ! a+

Bonjour Nathalie, merci pour tes réponses. J9 : Impossible, OK J10 : Nuit à North Luangwa NP : Impossible Voilà un truc que je n'avais pas vu, puisque pour le moment j'essaie de construire le trajet. Question surement bête : Est-il possible le Jour 9 d'arriver à l'entrée sud vers Mbuzi ou par là. Le J10 traverser le parc et dormir le soir vers Chitembo (ou avant) Le J11 : je fais l'étape vers Mutinondo (merci pour la coquille sur le j11 c'était bien sur North et non south !)

J12 : Mutinondo – Chikuni – 4h de route (233 km à 58 km/h)

Dommage de ne pas faire les Bangweulu !

Je sens que je vais abandonner Lower zambezi et consacrer plus de temps vers le secteur Mutinondo et Bangweulu, c'est une idée ?

a+

Bonjour jean-Pascal

Je confirme pour le Bradt qui est souvent (toujours?) une mine d'informations pour le voyageur en self-drive. Le vocabulaire est quand même assez basique (ce n'est pas de la littérature) et de ce fait, c'est lisible assez facilement 😉. Muriel

Erreur dans mon J11 : Faut lire North au lieu de South !