Compagnie aérienne Spannair

Bonjour, Que pensez vous de cette compagnie aérienne? est elle fiable, sécurité, retard, bagage ... ? J'ai lu que leurs avions n'étaient pas très récents (MD..) et notamment un accident l'an dernier. Elle est utilisée par Fram pour un vol Nantes / Malaga merci pour vos infos LN

Bonjour,

Pour ma part empruntée une fois, ou plutôt une demi-fois devrais-je dire puisque j'ai également frôlé la catastrophe avec eux comme l'accident de l'année dernière (sauf que dans mon cas, suffisamment de passagers ont protesté après le RTO pour que le CdB ne puisse pas tenter un second décollage).

Avis négatif donc.

voilà un msg qui n'est pas très rassurant!!. j'espère que des changements/réparations ont été effectué sur leurs appareils, car hélàs je n'ai pas le choix de la compagnie!! cette compagnie n'est pas sur liste noire, et apparement elle a été crée il y a plus de 20 ans et qui transporte bcp de passagers par an!!..

La liste noire est un peu une sorte de blague, puisque seules s'y trouvent des compagnies qui ne volent pas en Europe... Financièrement ça va pas tip top pour eux, et encore moins pour leur ex maison mère (SAS, mais la compagnie a été revendue depuis à une collectivité locale espagnole), donc je doute qu'ils aient eu les moyens de faire une maintenance spécifique sur leurs appareils depuis (même si je ne doute pas que la maintenance soit faite quand même à peu près correctement).

Si tu tombes sur l'appareil immatriculé EC-GXU, tu penseras à moi au moment du décollage 😇

Frolé la catastrophe après un RTO ...n'exagerons pas non plus ! Spanair a connu moins de crash mortel qu'Air France, est une compagnie membre de Star alliance (LUfhtansa, Swiss ....) et opère en toute sécurité ! Ils n"ont pas que des MD, moi je les vois souvent en A32O' aux Canaries Alicante Palma Bale .... Après c'est pile ou face

Frolé la catastrophe après un RTO ...n'exagerons pas non plus !

Je n'exagère pas (mais on me dirait que j'en rajoute si je te disais ce qui s'est passé 🙂)

Spanair a connu moins de crash mortel qu'Air France

Faut comparer ce qui est comparable... Entre une compagnie d'une vingtaine d'années avec une flotte actuelle d'une trentaine d'appareils, et une compagnie quasi centenaire qui compte plusieurs centaines d'appareils (sans compter les "by Air France"), c'est pas la même chose... On peut comparer avec Ryanair si tu veux (dont un appareil s'est posé sur un taxiway aujourd'hui tiens...) 😇

est une compagnie membre de Star alliance (LUfhtansa, Swiss ....)

Wé enfin ça ne veut rien dire ça... Iberia étant chez OneWorld et Air Europa chez Skyteam, fallait bien une compagnie espagnole pour Star Alliance...

et opère en toute sécurité !

ou pas...

Ils n"ont pas que des MD, moi je les vois souvent en A32O' aux Canaries Alicante Palma Bale ....

Oui, ils ont commencé leur renouvellement (ou plutôt réduction) de flotte, m'enfin les MD80 dont pas un seul n'a commencé sa carrière chez Spanair (certains sont même passés par une vingtaine de compagnies avant d'arriver chez Spanair), ils sont pas jolis jolis.

j'appelle cela faire du sensationel ! Un avion de Spanair passé par 20 compagnies avant ??? des preuves merci ! Spanair a maintenant plus d'Airbus 320, 321 que de MD80' Star Alliance ne prend pas "n'importes quelles compagnies " dans son alliance sous pretexte qu'il faut a tout prix une compagnie espagnole ... Spanair est une compagnie européenne, qui effectue ses vols en toutes sécurité !

Concernant Ryanair (pourtant là n'est pas le sujet ) en effet un 738 s'est posé à Elmas sur la 32R piste qui était encore la seule en service il y a 2 jours !! mais qui sert de taxiway depuis le 9 avril depuis la mise en service de la nouvelle piste .

j'appelle cela faire du sensationel !

Appelle ça comme tu veux, tu n'y étais pas...

Un avion de Spanair passé par 20 compagnies avant ??? des preuves merci !

Un peu moins d'une vingtaine en fait... EC-GVO est ainsi passé par Transwerde, BIA, LAC, La Tur Charter, Aviaco, Jet Alsace, Key Airlines, Private Jet Exped, Oasis Airlines, Centennial Air, Blue Scandinavia, avant d'arriver chez Spanair. Je passe sur les appareils qui ont multiplié les immats, dont EC-GXU et son record de 4 immatriculations différentes en EC- en 14 mois (oui, toujours chez Spanair, sans changer de compagnie)

Spanair a maintenant plus d'Airbus 320, 321 que de MD80'

Pour ça que j'ai dit réduction de flotte, puisque ce fait n'est dû qu'à la suppression de MD80, sans qu'ils ne soient remplacés.

Star Alliance ne prend pas "n'importes quelles compagnies " dans son alliance sous pretexte qu'il faut a tout prix une compagnie espagnole ...

Non pas n'importe laquelle non plus, ne poussons pas.

Spanair est une compagnie européenne, qui effectue ses vols en toutes sécurité !

Ou pas... Quand un CdB insiste pour tenter de faire décoller un appareil alors que toutes les conditions de sécurité ne sont pas réunies, je n'appelle pas ça "en toute sécurité".

Concernant Ryanair (pourtant là n'est pas le sujet ) en effet un 738 s'est posé à Elmas sur la 32R piste qui était encore la seule en service il y a 2 jours !! mais qui sert de taxiway depuis le 9 avril depuis la mise en service de la nouvelle piste .

Est-ce une excuse ? "J'ai grillé un stop parce qu'il n'était pas là il y a deux jours, et ai tué 2 personnes dans l'accident, pouvais pas savoir", ahem... Surtout que s'agissant d'une de leurs bases, ils devraient être les premiers au courant de ce genre de "petit" changement quand même 🙂

je n'y etais peut etre pas mais tu n'etais pas non plus dans le cockpit pour affirmer que le commandant a tenter de faire decoller l'appareil alors que toutes les conditions de securité n'etaient pas reunies ! Un peu "marseillais" sur les bords monsieur Slasher fun !(j'attends toujours que tu me donnes l'avion de Spanair qui a eu 20 compagnies différentes auparavant ...) D'ailleurs la maintenance n'est pas en cause sur le crash du Spanair de l'an dernier mais ce sont les pilotes qui auraient oublier de sortir les volets au décollage !

Oui le Ryanair a fait une erreur mais je tentais de t'expliquer les circonstances attenuantes ... Tu preferes le sensationel à la "crash aerien" à dire que l'avion a atteri sur un taxiway ....sans aucune autres explications ... Mais ce n'etait pas n'importe quel taxiway, tout simplement la piste habituelle qui avait cessé de recevoir des appareils depuis 2 jours . Pour ton info. l'avion venait de Gérone etait un avion basé Gerone ! Je connais ton desamour pour Ryanair, compagnie que tu ne connais meme pas ... si tu prends plaisir à relater les incidents qui arrivent par dizaine chaque jour sur toutes les compagnies, il serait plus "arbitraire " de ne pas t'acharner et de relater que ceux qui arrivent sur Ryanair

je n'y etais peut etre pas mais tu n'etais pas non plus dans le cockpit pour affirmer que le commandant a tenter de faire decoller l'appareil alors que toutes les conditions de securité n'etaient pas reunies !

Ne t'inquiète pas pour ça. Quand un appareil reste finalement cloué au sol 24 heures pour faire changer un train d'atterrissage alors que cette pièce lui a historiquement posé problème et qu'il était clair durant le taxi qu'elle était défectueuse, c'est que la sécurité n'était peut-être pas aussi bien assurée que ça en fait...

(j'attends toujours que tu me donnes l'avion de Spanair qui a eu 20 compagnies différentes auparavant ...)

J'avais dit "une vingtaine", et ai en effet été un peu pessimiste puisque ce n'était que 12...

D'ailleurs la maintenance n'est pas en cause sur le crash du Spanair de l'an dernier mais ce sont les pilotes qui auraient oublier de sortir les volets au décollage !

Tu enlèves 90% des causes là. Ils ont oublié de sortir les volets mais l'alarme n'a pas retenti dans le cockpit parce que la maintenance l'avait débranchée pour faciliter une réparation...

Oui le Ryanair a fait une erreur mais je tentais de t'expliquer les circonstances attenuantes ...

Comme dans l'exemple "vie réelle" que j'ai donné plus haut, il n'y a pas de circonstances atténuantes dans ce genre d'incidents.

Tu preferes le sensationel à la "crash aerien" à dire que l'avion a atteri sur un taxiway ....sans aucune autres explications ... Mais ce n'etait pas n'importe quel taxiway, tout simplement la piste habituelle qui avait cessé de recevoir des appareils depuis 2 jours .

Ex-piste ou non, un taxiway reste un taxiway, avec un contrôle au sol qui fait circuler des avions dessus sans prendre en compte la possibilité (normalement nulle) qu'un avion vienne atterrir dessus...

ton exemple de la vie reelle n'a strictement rien de comparable avec le soucis qu'a connu l'avion de Ryanair ! Il y a des centaines d'avions qui se sont trompés de pistes, d'aeroport, taxiway depuis le début de l'aviation avec pour chacun une cause différente . Cesse d'alarmer la personne sur Spanair ! Spanair est une compagnie fiable !qui a eu connu comme toutes les compagnies des incidents / accidents .

Il y a des centaines d'avions qui se sont trompés de pistes, d'aeroport, taxiway depuis le début de l'aviation avec pour chacun une cause différente .

Mais qui n'est en aucun cas une cause sérieuse.

chaque incidents / accidents aerien est du a une multitudes de causes et non au simple oublie de marquer un stop ...

Ryanair n'est pas le sujet de ce post ! car on peut s'evader et parler du crash de Toronto d'AF, du berlin ZRH de Swissair, de piqué d'Easyjet .... mais ca n'a aucun sens !

Spanair est une compagnie fiable

Pas suffisamment pour moi, après chacun son avis sur la question 🙂

Oui elle est un peu moins sur que Ryanair qui n'a jamais fait de mort mais en tout cas plus sur qu'Air France qui a un ratio crash/pax transportés des plus important du monde !

Source ? 🙂 (Pour Ryanair, j'ai presque envie de dire que c'est pas l'envie qui leur manque ^^)

source j'ai pas envie de fouiller sur ton site preférée Crash Aerien mais AF est une des cies les plus accidentogenes / pax transportés . Concernant Ryanair ....je ne répondrai meme pas à tes virulentes attaques qui n'ont aucun sens si ce n'est de la critique gratuite

Ah non je fréquente très peu crash aerien... Et c'est pas avec leurs stats qu'on peut faire des données sûres puisque leur base de données est tout sauf exhaustive 🙂

Pour Ryanair, c'est juste une pique, pas une attaque virulente, allons donc ^^

Ryanair c'est 1300 vols par jour environ, plus qu'Air France ! oui ! Donc qu'il y ai des incidents ....c'est statistiquement normal !

Ca m'étonne de toi cette réaction...

En général les réactions irrationnelles sont plus de l'habitude des passagers de charters, peu habitués au transport aérien que de passagers réguliers volant sur majors !

Spanair est membre d'une grande alliance. De grands noms reconnus du transport aérien lui font confiance en transportant leurs passagers : crois tu que des grands noms comme Lufthansa, Singapore et autres fassent voler leurs clients dans des cercueils volants ?

L'espagne est depuis quelques années maintenant membre de l'Union Europeene et applique donc les lois et reglements en vigueur. Crois tu donc que l'aviation civile espagnole est incompetante en laissant voler une compagnie qui frole le crash à chaque vol ?

Les espagnols sont des gens assez rationnels. Crois tu que les pilotes accepteraient quotidiennement des missions suicides ?

Des accidents aériens... ca arrive à toutes les compagnies. Easyjet et Ryanair ont pour l'instant été épargnés, tant mieux pour elles, mais ce n'est pas une assurance à vie ! De grands noms du transport aérien ont eu des accidents et des morts à déplorer. C'est dommage, mais inévitable ! Vas t on montrer du doigt tel ou tel constructeur automobile parce qu'une voiture a été impliquée dans un accident mortel ?

J'espere que vous avez des preuves de ce que vous avancez. On peut critiquer une compagnie sur le service, la qualité et autres, des faits subjectifs, des ressentis. Mais avancer de telles accusations sur des faits objectifs aussi grave que la sécurité frole la diffammation envers cette compagnie !

Jusqu'à preuve du contraire, Spanair est une compagnie sure, qui transporte ses clients en toute sécurité dans des avions répondants aux normes en vigueur et avec des équipages duement qualifiés.

Comme toutes les autres compagnies aériennes, Easyjet et Ryanair compris !

jaurais pas dit mieux ! Bravo Viadi SlasherFun est comme un journaliste en mal de sensations qui aime jouer sur la peur ... Tu aurais ta place à TF1 auprès de JPP

Bonjour, histoire de remettre de l'huile sur le feu, si je peux dire, il semblerait que SPANAIR va opérer des vols sur l'AmSud... Connait-on les destinations?

Euh... avec quelle flotte ?

J'espere que vous avez des preuves de ce que vous avancez.

Bien entendu 🙂 Tu me connais, je suis le premier à dénoncer une exagération de la réalité. L'incident dont je parle est survenu il y a 5 ans, leurs procédures ont peut-être changé depuis (Spanair venant à peine de rejoindre Star Alliance à l'époque). L'appareil en question avait deux rotations CDG-IBZ-CDG à faire dans la journée, et l'appareil est finalement resté 24h en maintenance à CDG pour changement d'une pièce de train d'atterrissage (le délai s'explique surtout par le fait que la pièce venait de chez SAS, à l'époque maison mère, en Norvège) après plusieurs heures pour tenter de faire une réparation temporaire qui tenait... plus ou moins bien (jamais senti un avion vibrer comme ça au freinage, ni un pilote aussi peu sûr de lui quand il annonce aux passagers qu'on va "essayer de redécoller quand même") (oui oui, ce sont ses mots).

Donc "chat échaudé craint l'eau froide", je ne vole plus sur Spanair suite à ça, pas plus que je ne vole sur Air France (mais ça c'est surtout le côté "service client").

Wala wala 🙂

C'est bien ma question... J'en ai vaguement entendu parlé, mais j'arrive pas à remettre la main sur la source de l'info...

On est donc bien dans le registre de la peur irrationnelle .... Moi jai perdu la gouverne de direction lors d'un atterissage avec Regional en Fokker ....je prendrai plus jamais Regio

Ça se tient.