Quelle Alliance pour les déçus de Flying Blue?

Bonsoir,

Depuis les changements j'envisage comme beaucoup de quitter FB pour rejoindre un autre programme mais lequel ? Est ce que les nouvelles règles d' attribution de miles concernent toutes les compagnies de Skyteam ? Si comme moi vous vous posez la question de migrer vers une autre alliance merci de me faire part des critères qui vous séduisent ailleurs.

Merci pour vos réponses

Il me semble que tout dépend des trajets que vous faites, ou plutôt que vous ferez!

je voyage dans le monde entier, principalement europe + amerique nord et sud, au départ de Paris et uniquement en éco :) Star Alliance me semble pas mal, ils vont etre rejoints par continental, et j'ai lu sur le forum qu 'il y avait une carte de payment BNP possible . je suis platinum chez AF, donc logiquement gold jusqu' en mars 2012 ce qui me laisse le temps de voir un peu ailleurs...

Star Alliance. A priori du même avis.

Plusieurs excellentes compagnies dans ce programme. Lufthansa, Swiss, Thai, Singapore, Air Canada, ANA, Us Airways, United. Rien qu'à ce niveau là c'est du béton armé ! (bien mieux que Flying Blue et pour tous les continants).

En plus ils n'ont pas décidé de balancer leurs pax les plus fidèles par les hublots en cours de route... eux !!! 🤪

Plusieurs excellentes compagnies dans ce programme. Lufthansa, Swiss, Thai, Singapore, Air Canada, ANA, Us Airways

Salut! On ne doit pas connaître la même US Airways... Parce que mettre US Airways et excellent dans la même phrase😮

A ta liste, j'ajouterais Asiana (OZ), l'éternelle oubliée...

Tu voyages uniquement en éco mais est-ce au tarif le plus bas ou avec une certain flexibilité ?

Objection, votre honneur !!!

US Airways est la seule compagnie au monde capable de poser un A320 full pax dans l'Hudson River sans mouiller la moindre paire de chaussette de ses clients.

Ceci dit il, tu as sans doute raison et il n'y a aucune comparaison possible avec les asiatiques citées...

Plus sérieusement, mon expérience perso. date un peu: Quelques vols avec America West Airline avant la fusion. Sans être inoubliable c'était très très correct. Une compagnie US quoi...

Sur le réseau intérieur de cette compagnie offre une bonne complémentarité dans la Star Alliance non ? (tout de même plus de 380 avions).

http://www.youtube.com/watch?v=fwIe-e7Apkc www.air-valid.com/actualites/crash-airbus-a320-us-airways.html - 24k -

Star Alliance semble en effet être la meilleure solution...

US Airways est la seule compagnie au monde capable de poser un A320 full pax dans l'Hudson River sans mouiller la moindre paire de chaussette de ses clients.

Salut, IMW ça n'en fait pas une compagnie excellente, simplement que Sullenberger est un excellent pilote.

Mon expérience avec US n'est pas très significative, puisque je n'ai pris que 2 vols avec eux, un aller-retour DCA-MHT en janvier 2008. Mais ça m'a suffit pour ne plus avoir envie de revoler avec; a contrario, j'apprécie de plus en plus UA: un KWI-IAD il y a 3 jours m'a montré qu'une compagnie américaine est vraiment capable du meilleur.

Euh... ils ont quand même du avoir les chaussettes mouillées les PAX !

Ne pas confondre qualité "technique" et "commerciale" ! Ce n'est pas parce que le service n'est pas de bonne qualité que les pilotes ne sont pas bons !

Bonjour Senninha, Je suis également platinum FB, pourriez SVP explique pourquoi vous êtes assuré d'être Gold jusqu'en 2012... je croyais qu'on perdait un niveau par année si on ne pouvait conserver son statut gr^ce au miles qualifiants. Cdlt

Plusieurs excellentes compagnies dans ce programme. Lufthansa, Swiss, Thai, Singapore, Air Canada, ANA, Us Airways, United. Rien qu'à ce niveau là c'est du béton armé

Pour THAI AIRWAYS INTERNATIONAL que j'avais (en tant que passager) fort apprécié dans les années 1995 mes derniers vols en classe affaires m'ont amené à de (nouvelles) observations formulées initialement par différents internautes VF en 2008 : http://voyageforum.com/voyage/thailande_classe_affaires_un_vol_paris_bangkok_non_conforme_D1562754/ et en terme de programme de fidélisation certaines classes tarifaires (Economique) ne donnent droit à aucun miles de fidélité (classe tarifaire V sauf erreur de ma part). Les règles de " upgrade " ont également été modifiées entre Asie et Europe au 01 janvier 2009 (Programme Royal Orchid) et toujours pas dans le sens de l'intérêt du passager bien évidemment ! Ceci est un simple information mais des doléances similaires figurent tout autant sur des forums Anglophone. Je vous souhaite une excellente soirée.

Sur les forums anglophones, on semble également privilégier Star Alliance en remplacement de Lying Blue. Et particulièrement en adhérant au Diamond Club de BMI. Pour en savoir plus sur les attributions de miles en fonction des compagnies et des classes payées, voici un petit tableau, en anglais, résumant la situation:

http://www.flybmi.com/bmi/src/html/diamondclubhowtoearnmiles.html

Sur les forums anglophones, on semble également privilégier Star Alliance en remplacement de Lying Blue. Et particulièrement en adhérant au Diamond Club de BMI. Pour en savoir plus sur les attributions de miles en fonction des compagnies et des classes payées, voici un petit tableau, en anglais, résumant la situation:

http://www.flybmi.com/...bhowtoearnmiles.html

Ce programme de fidélité n'est pas vraiment le plus approprié pour les passagers avec des billets éco restrictifs. Il convient mieux aux passagers avec des billets économiques très flexibles, affaires et première.

L'un des (gros) arguments pour le programme de BMI, c'est l'équivalence du statut sur demande auprès de leur programme de fidèlité: autrement dit, vous pouvez obtenir le statut Gold (équivalent gold et platinum sur Lying Blue) sur simple demande lors de votre adhèsion. L'autre c'est que l'on devient membre "top tier" pour 38000 miles! (90000 pour Lying Blue, en France) Pour ce qui concerne les vols en éco low cost, Star alliance a suffisamment de membres qui ne pratiquent pas la réduction de miles en fonction du prix du billet (ce qui n'est pas le cas de Swiss), et 10 compagnies qui triplent les miles en Première (comme Swiss..)

Je pense que cela donne ceci : FB Platinum ==> Diamond Club Gold (Star Alliance Gold) FB Gold ==> Diamond Club Silver (Star Alliance Silver)

En effet, en obtenant la carte DC Gold via une équivalence de statut, c'est idéal car il ne faut plus que 38000 miles statuts par an pour renouveller la carte. Au delà de 55000 miles statuts, les miles statuts exédentaires sont transformés en miles destinations, ce qui fait donc qu'on cumule le double (c'est désormais limité à 250000 miles je crois).

Attention la plupart des compagnies européennes de Star Alliance ne donnent que 50% de miles avec la classe éco sauf pour les billets Y/B qui donne 100% (exception de LX donnat 150%).