Espaces Affaires et Premiere sur Air France (Suite 2)

Le précédent post atteignant les 500 messages, voici de quoi continuer à nous exprimer.

Et comme j'ai l'honneur de le lancer, puis je nous souhaiter de nous exprimer dans la courtoisie, le respect et la sympathie.

N'oubliez pas qu'un TR se veut objectif, critique, admiratif, et que si vous n'en n'êtes pas satisfait, la meilleure des choses reste de contacter son auteur par message privé au lieu de bonder un topic de messages ne faisant en rien avancer la caravane. 😛

Donc bref, ici on est là pour discuter des classes Affaires et Premiere d'Air France uniquement, merci !

Exellente initiative, merci🙂.

Merci!

Pour ceux qui souhaitent lire les comptes-rendus de voyages précédents en affaires et première sur Air France, voici les liens :

http://voyageforum.com/voyage/espace_affaires_espace_premiere_air_france_suite_D2544677/ (du 20 avril au 10 juillet 2009)

http://voyageforum.com/voyage/espace_affaires_espace_premiere_air_france_D1070021/ (jusqu'au 20 avril 2009)

J'espère que ce sont des liens permanents, sinon merci de corriger...

Les liens fonctionnent. Puet-être renvoyer vers le site d'AF pour ceux qui ont des trous de mémoire😉.

La Première: http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/classeetconfort/premiere_services.htm?BV_SessionID=lDoNUX26YYtrfeJ3vhsVRw5&BV_EngineID=140ufoqho

La classe affaires: http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/classeetconfort/affaires_services.htm?BV_SessionID=lDoNUX26YYtrfeJ3vhsVRw5&BV_EngineID=140ufoqho

AFcorporate: http://corporate.airfrance.com/

Rapport de vol cdg/lax du vendredi 7 août 2009 - je me suis fait déposer devant l'entrée P mais hélas alors que tout est prévu personne pour prendre en charge les bagages. - enregistrement dans le pavillon P : look trés Courèges 1960 , personnel sympatique qui m'offrira une bouteille d'eau pour patienter . Une hôtesse m'escortera jusqu'à la police et la sécurité avec passage prioritaire fort agréable car CDG était chargé. Ensuite elle m'accompagnera jusqu'au salon P. Une autre hôtesse viendra m'accueillir. - salon P : exceptionnel , tranquille .J'y suis arrivé pour y déjeuner . Accueil très pro du jeune directeur du restaurant .On a le choix du buffet ou de la carte . J'ai fait un mix des deux . - pressée de légumes trés goûteuse et originale - coquillettes à la truffe et vieux comté - boudin et sa salade avec girolles et purée - fromage de brebis ossau Iraty e cabécou - tarte fine aux pommes repas qui vaut un 18/20

cadre agréable et cuisine d'exception avec un véritable chef issu de l'écurie Ducasse au cv impresionnant. Il n'y pas de téléphone au salon et on m'a prêté un téléphone portable pour passer mes coups de fil. beaucoup de presse disponible . une hôtesse chinoise viendra me chercher pour m'escorter à pied pour embarquer : hélas arrivée trop tôt car il y avait encore un monde fou et la queue .

A bord du B777/200: installation et un jeune stew viendra me saluer par mon Nom. départ avec 45MN de retard car on réparait des trucs à bord. Repas :du bon et du moins bon : amuse bouche trés bon avec un gazpacho délicieux. Original mille feuille foie gras et poireau filet de poulet dégoutant , sec comme un coup de trique , de la semelle indigne d'être servi à bord d'un avion en n'importe quelle classe d'ailleurs ...du poulet en P on pourrait faire mieux .. cela faisait trés cantine scolaire .. La verrine de pêche délicieuse et originale sauva le reste du repas ... repas : 13/20 IL RESTE ENCORE DES EFFORTS pour arriver au niveau du salon P La deuxième prestation était correcte avec des linguines délicieux fort bien relevés et aldente, par contre la salade faisait vraiment pique nique .... Belle selection de vins avec un excellent Barsac , cuvée duval leroy fort décevante en champagne

LE service : bien mené par le jeune homme attentionné. LE BUFFET annoncé sur le menu avec sandwiches et petits fours ne fut pas installé. LA CCP passera par deux fois me saluer , idem pour la CC. Un bon vol , avion plein à craquer en survente pour cause de rentrée scolaire sur Tahiti. Arrivée à l'heure à LAX où les passagers P étaient attendus pour être escortés vers les passeports avec un passage prioritaire qui dut nous faire économiser au moins 45MN.

Bilan : 20/20 pour tout ce qui est sol sur CDG avec le salon exeptionnel . A bord: efforts sur le service mais la cuisine est irrégulière dans son offre. un bon point pour les 85 films avec films récents pour tous les goûts idem pour la musique.

Meci beaucoup pour ce compte-rendu! Que voit-on à côté du gazpacho, à part la rondelle de concombre?

COMPTE RENDU DE VOL LAX/PPT DU 7 AOUT 2009 siège 1A /

- salon Air new zeland de LAX : excellent niveau, c'est un salon très bien équipé (douches, restauration, jeux pour enfants en bas âge, vaste choix de boissons) UN jeune homme vient déposer les passagers P et les rechercher. - Embarquement : toujours très mal organisé et fort long . - accueil par le CCP le cdt de bord viendra saluer . uNe dame charmante en charge de la classe P viendra ns saluer.

repas d'un niveau correct : foie gras aux raisins , filet de canette à la cuisson parfaite Hélas sans véritable accompagnement , fromages et mousse de poire . NOTE repas13/20 petit déj : pas extra le même menu depuis longtemps, en plat chaud on a une voiture. Bon service de l'hôtesse, prévenante , adorable et trés attentive .Le vin de Barsac passera trés bien àvec foie gras.

Le cdt annoncera lors du départ que nous aurions 45mn de retard car nous devions nous dévier pour cause de dépression tropicale. Arrivée sur Tahiti qui se fera avec LE RETARD déjà annoncé hélas l'arrivée du vol se fera avec celle d'un vol ATN , nous devrons donc patienter à bord que les pasagers atn soient tous sortis ... La setil gestionnaire de l'aéroport est donc incapable de traiter deux vols en même temps et n'a pas assez de personnel pour les bagages. Récuperation épique et indigne des bagages : pas de priorité et grosse attente de 5O minutes !!! ce probléme est récurrent sur Tahiti .Il faudrait que les bagages P et prioritaires sortent en même temps que ceux des PNC livrés eux après la descente de l'avion. Ce point reste grandement à améliorer. je serais attendu par un chauffeur envoyé par AF à la sortie de l'aéroport : sérieux et efficace.

Bilan de ce vol : personnel disponible et attentif à bord , agréable d'avoir un transfert organisé à l'arrivée restauration d'un niveau irregulier selon les plats. gros POINT NOIR le jemenfoutisme pour la livraison des bagages à l'arrivée sur Tahiti .

Merci de nous avoir fait vivre ton expérience ! C'est cool pour ceux comme moi qui rêvent de la Première mais ne l'auront sans doute jamais !!

COMPTE RENDU DE VOL LAX/PPT DU 7 AOUT 2009 siège 1A /

.../... gros POINT NOIR le jemenfoutisme pour la livraison des bagages à l'arrivée sur Tahiti .

- --> Je confirme malheureusement ce point: de retour de NRT le 27/07 : ils déposent les bagages sur le tapis roulant; comme nous sommes retardés par les interminables formalités , les valises s'accumulent et au premier tournant, ça ne loupe pas: une se met en travers, les autres s'accumulent, se déversent par terre...tapis arrêté en urgence. Un bagagiste regarde tranquillement la scène et à un passager qui l'interpellait en anglais, il a eu cette réponse ahurissante: "sorry i can't do anything"... Et voilà comment foutre en l'air une campagne de promo du fenua au Japon ... Indigne d'une destination qui fait rêver et révélateur de mentalités à changer... Voilà, j'ai fini, retour au luxe 😉😉😉 @lain

Je ne savais pas qu'on pouvait avoir un transfert à l'arrivée, pour l'hotel ? c'est spécial à Papeete ? Merci pour le post.😏

en effet l'escale de PPT offre ce GROS PLUS : transferts aller retour , pour moi qui suis à 50 kms de l'aéroport c'est fort agréable , et cela évite de déranger la famille à des horaires pas possibles surtout pour le départ à 8H du matin ..

et oui c'est comme ça que ça se passe outre-mer

tout est plus cher avec une qualité de service très inférieure au standard !!

et oui c'est comme ça que ça se passe outre-mer

tout est plus cher avec une qualité de service très inférieure au standard !!

- --> Oui mais à Gillot, c'est "moins pire" qu'ici . Par contre, la seule année où j'ai été gold (snif...) pas moyen d'avoir mes bagages livrés parmi les premiers malgré l'étiquette !! @lain

[ - --> Oui mais à Gillot, c'est "moins pire" qu'ici . Par contre, la seule année où j'ai été gold (snif...) pas moyen d'avoir mes bagages livrés parmi les premiers malgré l'étiquette !! @lain

ca, c amarche jamais...

m'ont déjà fait le coup de sortir mes bagages en dernier à Lisbonne !! A croire qu'ils comprennent "prioritaire au chargement" (ce qui signifie donc nécessairement déchargé en dernier...)

Merci pour ce TR très complet. La vaisselle en P est toujours ausi quelconque et la présentation fait penser à la cafétéria Flunch. Toujours les mêmes verres également alors que j'avais compris qu'ils devaient être changés.

Toujours les mêmes verres également alors que j'avais compris qu'ils devaient être changés.

Sur les photos, on distingue nettement les nouveaux verres à la forme galbée...

Par contre, la seule année où j'ai été gold (snif...) pas moyen d'avoir mes bagages livrés parmi les premiers malgré l'étiquette !!

Ca, c'est un problème récurent à Paris, et il n'y a pas que AF... J'ai le droit au bagage prioritaire, à CDG ils arrivent toujours au milieu voir à la fin de la livraison. La semaine dernière, bagage priorité maximale, avec étiquette correspondante, le bagage est arrivé le DERNIER pendant la livraison... C'est le côté systématique qui est un peu pénible, tu as l'impression que c'est fait pour pénaliser les bons clients...

Bonjour à tous Inscrit depuis longtemps, je me délecte de lire vos messages et trip report depuis longtemps, mais je n'avais jamais "osé" contribuer..............mais je me lance🙂 Pardonnez donc par avance si ce trip report n'est pas parfait

Petite présentation Je fais partie de la catégorie de pasager qu' AIR FRANCE à décidé d'abandonner, c'est à dire PLATINUM depuis 5 ans payant mes billets de ma poche car ne voyageant que pour le tourisme et pas pour mon travail, en billet éco classe V 100% avant l' "apocalypse" d'avril et quelques billets affaire quand l'oportunité se présentait.Passager très fidèle à AIR france par commodité (départ de bordeaux, donc plus simple pour les correspondances), mais décision est prise, passager qui va par la force des choses décider de ne plus l'être...............🙁

TRIP REPORT: VOL BOD/CDG/DTW/PHX DU 18/07/09 Billets primes pris en mars avant le changement drastique pour ne pas dire cataclismique de FLYING BLUE Je vous passe les difficultés pour obtenir 4 billets primes pour la cote ouest des USA pour faire les parcs nationaux avec les enfants (Mme est aussi PLATINUM et les enfants FB jeunes) Voulant réserver 4 billet affaires aller retour cote ouest, je n'ai pu dénicher que 4 billet tempo (pardon voyageur) pour l'aller et sur Détroit uniquement, et 4 retour en Affaire depuis New York pour le retour , donc obligation de réserver des vols interieurs US (mal m'en à pris car à 2 jours du départ vu le remplissage en business les 4 places se sont libérées sur LAX mais trop tard quand on doit réserver à l'avance et que les vols intérieurs sont déjà pris...... Trip report donc Enregistrement à Bordeaux L'enregistrement à été fait sur internet il restait à déposer les bagages Jour de départ en vacances , beaucoup de monde, comptoir élite pas chargé mais qui à décidé d'enregistrer les UM, donc on à poireauté 25 min alors qu'il ny avait qu'un seul PAX avant nous......(Homme d'affaire qui partait bosser et qui était furax) Impossible de passer par le salon patio de Bordeaux, l'embarquement ayant déjà commencé Vol ras, pas d'attention spéciale Arrivé à CDG avec 10 min de retard se soldant par un retard plus long du au fait que l'on nous a éxilé sur le parking du terminal provisoire construit après l'effondrement du 2E Donc attende, promenade en bus (climatisé pour une fois....ouf), et une quinzaine de PAX qui ont raté leur correspondance............(heureusement j'avais prévu large et pris 1 vol plus tot que celui préconisé car un seul et unique vol par jour sur DTW, et çà permet d'aller faire un tour au salon.......) PAssage du controle des passeport au 2D (super fluide, il faut dire que le bus 2D/2E ne fonctionne que le matin et peu de gens sont au courant...)Dans le bus pour le 2E PAX étrangé affolé car il y a 2 arrets pour le 2E suivant la porte d'embarquement et rien d'écrit dans le bus et pas d'annonce au micro par le chauffeur;Conclusion c'est moi qui est orienté la moitié des PAX pour leur indiquer si il fallait descendre au S3 ou au 2E................Merci ADP Salon du 2E calme, très calme même Accueil charmant avec un joli, "vous savez que c'est 35€ pour les accompagants", et moi de répondre vous savez que nous sommes deux platinum et donc un invité chacun..............GRRRRRRRRRRRR🏴‍☠️ Meme topo pour le couple qui nous suit avec un bébé, mari platinum, femme silver et bébé dans les bras on ne les à pas laisser entrer alors que le salon était bien peu rempli, sauf moyennant 35€ pour le bébé quelle honte!!!!!!!!!!!!!!! Salon donc peu rempli, buffet très correct, sandwiches, boissons varièes et même pour la première fois du gazpacho, je n'en avait personnellement jamais vu Embarquement à l'heure Départ avec 45 min de retard du terminal, sans aucune explication ni duCDB ni du PNC..............🙁 plus 25 de taxi avant décollage Avion A340 très déffraichi, une des toilettes était condamnèe, porte démontée avec une bande jaune à la porte empéchant, l'accès, et deuxième toilette HS aprés 1H de vol............... Accueil personnalisé de la CCP, PIL en main qui demande si tout se passe bien Repas quelconque sans plus Les ecrans vidéos de plusieurs rangées dont la notre ne fonctonnaient pas, après deux reset par une hotesse certains sont repartis, mais pas les notres................. Arrivès à Detoit avec l'heure de retard non comblèe, attente assez longue des bagages, et bien sur nos bagages étiquetés prioritaire sont arrivés dans les derniers...... Nuit à l'hotel westin dans l'aérogare, chose étrange en séjournant à l'hotel on à droit à retourner dans le terminal sous douanes pour faire du shopping ou manger dans un resto!!!!!!, mais il faut repasserles controles et aux US çà prend autant de temps qu'à CDG(c'est pas peu dire................) VOL DTW/PHX par NORTHWEST enregistement au comptoir business, rapide éfficace, sympa et en tant qu'élite plus je n'ai pas payé pour les bagages, alors que sur leur site était précisé 15$ par valise.......(merci PLATINUM😉), de plus l'hotesse nous dit, je vous met en liste d'attente pour la first Effectivement nous sommes upgrader à l'embarquement mais seulement MR et MME, les ados ralent derrière........ Petit incident le micro cabine ne fonctionne pas il doit etre réparé pour pouvoir partir(mesure de sécurité oblige pour entendre les annonces du PNC) Nous partirons avec 25 min de retard, on a eu droit à 3 annonces dont une du CDB en personne venu s'excuser et expliquer dans la cabinee en au moins 3 endroits différents le micro ne fonctionnant pas...............Bonjour la différence avec AIR FRANCE...... Pendant ce temps les hotesses nous ont proposé des raffraichissements à deux reprise meme aux ados en classe touriste Vol très agréable, personnel très attentionné, collation très correcte, et raffraichissements proposé 3 fois en 4H de vol, plus fruit frais offerts avant l'arrivèe En classe touriste repas payant, sauf rafraichissement et cookies ou cacahuètes Très bonne impression pour northwest que je prenais pour la première et dernière fois pour cause hélas de fusion avec Delta

Retour LAS/JFK/CDG/BOD DU 4/6 AOUT 2009 vol LAS/JFK par DELTA Enregistrement cohue beaucoup de monde, meme dans la file business, et deux sortes de comptoir, NORTWEST et DELTA, les comptoirs NORTHWEST ne pouvant s'occupe des passagers DELTA que si ils s'étaient déjà enregistrer par internet, d'ou confusion des PAX et attente TRES LONGS filtre aux controle et 25 à 30 min d'attente Aérogare tout neuf, aéré et sypa Pas de surclassement cette fois sauf (annonce faite au micro) pour 160$ et pour certaine classe de résa Avion sale, mais vraiment sale, une boisson et des peanuts au début et à la fin du vol, films payants, écouteurs payants, mais ceux du MP3 marchent, cahos à l'arrivèe a JFK 20min a attendre une porte de débarquement disponible, et débarquement dans un vieux terminal pas refait, livraison des bagages 30 min après dans un sous sol miteux..... 2 NUITS A NEW YORK

VOL JFK/CDG/BOD AIR FRANCE AFFAIRES sur 777/300 celui avec la livrèe SKYTEAM arrivés de bonne heure enregistrement comptoir affaire rapide et courtois, en anglais Salon pas bondé non plus, sandwiches à dispo, boisson variées, alcools, champagne, mais ni canapé, ni petit fours ou desserts sauf quelques fruits Personnel uniquement anglophone sauf quand un PAX à demander expressemment à l'acceuil de parler en français on à fait venir une hotesse de l'embarquement du vol de 16H30 Ebarquement bien en avance à 16H50 pour le vol de 17H45, si bien qu'à 17H20 l'embarquement était terminé, mais départ du terminal à 18H et décollage à 18H30 Aucun acceuil particulier, ni chaleureux, ni "AH vous etes en billet prime." Avion neuf ou presque portant la livrèe SKYTEAM (un des derniers 777 livrés) La classe affaire décline des fauteuils en dégradés de marrons au lieu du bleu habituel, que j'ai ma fois bien aimé Fauteuil en NEV3 que je n'avais jamais testé, je n'ai jamais eu que des NEV 2 ou 1, avec nouvelles tablettes qui ne sont plus dans l'accoudoir mais sur le coté du fauteuilet se déplient et se rangent plus facilement, sauf peut etre pour le PNC pour les fauteuil coté hublot Service apéritif classique Plateau Repas avec entrèe (homard et pas d'autre choix, dommage pour les ados qui n en mangent pas il devront patienter jusq'au plat), fromage et dessertsur le plateau Chose étrange?la vaisselle n'était pas siglée AF Pas de passage donc pour le fromage ou le dessert, restait plus qu 'a mettre le plat et le café, et à part le siège pas de différence avec la classe voyageur J'imagine que le service est restreint car c'est un vol de la cote est, mais faut pas abuser quend même...... Pour le plat choix entre pavé de boeuf ou plat du jour vivanneau sauce citron, pas de troisième chois sur ce vol....... Le homard était simplement présenté mais bon, le poisson bon mais sauce quelconque, servi avec des pommes de terre Fromage:traditionnel camenbert sur sa fausse feuille et deux autres fromages quelconques(n'en a t on pas 365 en France?????) Dessert:mousse au fruits pas terrible, dommage pas de charriot avec calissons et sorbet...sniff Nouveau systeme vidéo qui fonctionnait avec 80 choix de films, et séries Petit déjeuner sans imagination Pain , beurre confiture, yaourt et une viennoiserie froide, pas de plat chaud, seule lacoupelle de fruits exotiques étaitexcellente Arrivèe à CDG avec 25 min d'avance au S3, ou nous n avons pas pu débarquer car aucune des deux passerrelles télescopiques ne marchait......MERCI QUI? MERCI ADP On a envoyé cherché un escabeau qui n'est jamais arrivé, au bout de 20 min, une des passerrelles à fonctionné et on a pu descendre...... Longue marche jusqu'au 2D, car dans ce sens pas de bus, donc la moitié de roissy à traverser S3, F puis 2D Salon du 2D, qui se dégrade, une toilette sur deux fonctionnait, fauteuils et moquette usée, mais là aussi pas trop de monde On a quitté le salon en avance puisqu'il est en zone publique, embarquement laborieux car vol A320 complet et 4 pax avec meme n° de siège qu'il a fallu replacer , départ avec 25 min de retard Avion la aussi sale, siège et tablette maculéé, acoudoir de mon épouse qui pendait dans l'allée centrale et autre bout d'un autre accoudoir sous le siège des ados Arrivée avec 20 min de retard et là encore bagages prioritaires livrés dans les derniers.....

En espérant ne pas vous avoir lassé et en attente de vos commentaires

Finalement le vol en Affaires sur NWA semble le plus réussi du voyage!

Avez vous demandé le coupon de 6000 miles pour l'écran en panne ? signé en général par le CCP , celui ci étant rarement donné sans insistance .... En effet la vaisselle avec le liseret rouge ne comporte plus le sigle AF , ils ont hélas remisé et mis en vente sur le net leur ancien service ravissant bleu avec l'Hippocampe ailé qui faisait vraiment AF .

Les Salons aF en période de congés semblaient vraiment calmes alors : pas d'activité affaires pour cause de crise ou gens en vacances ? dur de savoir .

Je note aussi que vous mettez en avant le manque de ménage à bord des avions .

un grand merci à vous pour vous être lancé pour nous offrir ce rapport .

Merci pour ton récit !!

C'est dingue de faire payer 35 EUR pour un bébé au lounge !! Ils sont vraiment en manque d'argent...

J'ai compris que tu étais également déçu par AF et FB. Tu envisages de changer sur quelle compagnie ? Il me semble que vous n'ayez que BA en solution de remplacement...

Non je n'ai pas pensé à reclamer le coupon à la ccp pour l'écran en panne, je pense que je vais me fendre d'un petit mot à flying blue....... En effet l'ancien service avait fière allure, et là je n 'avais ni liseret rouge ni bleu, juste un service totalement blanc sans aucun logo, par contre nous avons eu droit aux nouveaux verres qui ont de mon gout belle allure En effet le manque de ménage a bord m a d autant plus frappé que je n-yavait jamais vraiment été confronté auparavent

Merci pour vos commentaires, venant d'une pro comme FA TAHITI cela m honnore🙂😊😉

Oui j'ai trouvé complètement ahurissant de demander 35€ pour un bébé qui n'allait donc de plus rien consommer...... Dommage que j'étais accompagné de ma famille, sinon j'aurai comme l'a indiqué un des membres ici même, offert l'entrèe invité de ma carte pour faire enrager le cerbère du salon....😉 En effet le probleme pour les provinciaux c'est le préacheminement Depuis le retrait recent de Lufthansa De bordeaux on a guère que BA et encore ils atterrissent a Gatwick, donc bonjour la galère pour heathrow Reste la solution TGV direst sur CDG pour une compagnie avec prix interressant ou aller à geneve avec BABOO qui est maintenant en partage de code avec AF Ou encore ibéria pour l'amérique du sud, mais mes destinations sont plutot US, CANADA, JAPON, SINGAPOUR, AUSTRALIE

Sinon tu as la solution Toulouse... c'est loin en voiture ? De GVA tu n'as pas beaucoup de vols directs.

C'est clair que le transit LGW LHR n'est pas idéal, et la carte oneworld, si tu es voyageur loisirs et voyages en Y, n'est pas tres interessante ! Que ce soit la carte BA ou IB !

Non je ne suis pas UN pro juste un habitué qui partage ses expériences . pour les réclamations après voyage FB n'est pas responsable mais c'est le service client TSA qui est en charge des réclamations , insistez bien sur le fait que le bon cadeau ne vous a pas été remis. Vous pouvez réclamer via le site AF et la réponse est assez rapide en général. Nous aussi comme pour eux au salon avec leur 35 e : un mile est un mile ! Aucune honte à faire l'aumône !

Bonjour,

Je suis comme comme, fidèle depuis des années à Air France-Fréquence Plus - Flying Blue Silver ou Gold en payant les billets de ma poche. Ces statuts seront difficile à obtenir à l'avenir, surtout au départ de Bruxelles où il n'y quasimment pas de vols Air France ! Dommage qu'Air france ne soit pas plus fidèle envers ses clients ! J'ai effectué en juillet un voyage en classe Affaire de Bruxelles vers Sao Paulo (billet prime). Réservation faite il y a quelques mois donc 120.000 miles. La première partie du trajet a lieu en TGV de Bruxelles vers CDG (départ 7H35) . L'enregistrement des bagages se fait à la gare au comptoir Air France. Nous devons toutefois nous occuper de nos valises jusqu'au check in à CDG. Dans le train nous sommes installés en première classe. Après 1H25' de voyage environ nous arrivons à CDG où nous devons nous dépêcher pour nous rendre au check in. Le délai est en effet assez court entre l'arrivée du TGV et le départ de l'avion dont le décollage est prévu à 10H15. Les formalités sont accomplies sans problèmes et nous avons encore le temps de faire un bref passage au salon. Le décollage s'effectue avec une 1/2 heure de retard. L'accueil à bord est très cordial, des boissons sont proposées peu après l'installation dans l'avion. Les hôtesses et stewards sont attentionés et courtois. Le repas se compose comme suit : entrée : crevettes sautées à l'huile de pistache, salade de céléri au pesto, tomates séchée - plat : saumon grillé, jus de moules au citron au sel, pois gourmands sautés, purée de pommes de terre au olives - fromages - dessert. Tout était bon sans être exceptionnel, cela reste de la nourriture "d'avion". Mais on saità l'avance que l'on ne doit pas s'attendre à des miracles !

Au retour à GRU, le check in se fait très rapidement et les formalités douanières également. Le salon Air france étant en rénovation, nous sommes reçu au longe de Delta qui n'offre rien de fameux. Snacks bas de gammes, vins bons sans plus et peu de confort. Le décollage est prévu avec près de 40 minutes de retard. Nous sommes reçu, comme à l'aller, de manière très courtoise dans l'avion. Des boissons sont offertes, les hôtesses sont très aimables. Le repas se compose de foie gras de canard, compote de framboise au vinaigre balsamique, figue confite - Saumon au poivre sur un coulis de poivrons doux, courgettes et pommes de terre vapeur - fromages et dessert. Nous arrivons à CDG avec 15 minutes de retard à savoir 11H45 environs et les bagages sont délivrés vers 12H45. Conséquence nous ratons le TGV de 12H35 vers Bruxelles. Le train suivant est à 16H10'. Nous nous rendons vers le salon d'arrivée où nous arrivons à 13H pour en être éjecté (poliment) à 14H. Ce salon ferme en effet ses portes à cette heure là et il n'y a pas d'autre alternative que de se trimbaler dans l'aéroport pendant 2 heures sans obtenir aucune assistance de la part d'Air France. Si le personnel d'Air France a été très aimable et attentionné pendant les vols on ne peut pas en dire autant de l'aide à l'aéroport. Rien ! Pas d'aide, pas de tickets repas.... Il y a des efforts à faire de ce côté là.

Désolé pour le une, mais quand je disais pro je pensais aux commentaires et post que tu laissait et qui sont d'un haut niveau Quand au petit courrier, je me suis mal exprimé, oui bien sur je vais l'envoyé au TSA, et comme tu le dis vu la difficulté à obtenir de nouveaux miles, effectivement je ne vais pas laisser passer😉.Oeil pour oeil, mile pour mile......lol

effectivement 2H30 de voiture pour toulouse Il y a aussi emirates depuis nice avec vol BOD/NCE par AF pour l'australie(vols souvent moins chargé et moins cher que depuis paris) Autrement j'ai vu que sur OPODO on peut acheter un billet pour le Japon sur ANA ou JAL avec préacheminement BOD/CDG sur AF compris

Sur les photos, on distingue nettement les nouveaux verres à la forme galbée...

Excusez moi car je pensais que l'on revenait avec différents verres (flutes, verres à whisky, etc...) et non pas un modèle unique différent de l'ancien.

chose étrange en séjournant à l'hotel on à droit à retourner dans le terminal sous douanes pour faire du shopping ou manger dans un resto!!!!!!,

pas de zone sous douane dans les aéroports US mais il faut effectivement passer les filtres de sécurité.

Tu peux utiliser le salon AF du 2D (il est en zone publique) lorsque tu as un trajet CDG-ZYR.

Apparemment les gens d'Air France ne sont pas au courant. Je me suis renseigné auprès de plusieurs personnes du service clientèle d'Air France et je n'ai jamais obtenu cette information. Merci pour la réponse.

Il suffit d'avoir son coupon d'embarquement et c'est bon.

Je le fais régulierement, il n'y a jamais eu de soucis ... Je l'utilise à la place du salon du 2G qui est pourri ... Personne ne m'a jamais rien dit, au contraire. ^^

Confirmation : le salon AF du 2D peut être utilisé à l'arrivée (si toutefois il n'y pas trop de monde : priorité aux passagers au départ). Il suffit présenter sa CAB. Déjà pratiqué personnellement à l'arrivée d'un vol de GVA.

Après 2 ans d'absence dû à des expériences assez moyennes avec la compagnie bleu-blanc-rouge, j'ai finalement repris le chemin de l'Espace Affaires pour un vol cet été ...

Du coup, voici le trip report d'un "non-habitué" d'Air France et le petit rating de mon expérience personnelle ...

Vol: AF 306 Paris Seattle

Date 5 aout 2009

Classe Affaires.

Remplissage en Affaires: environ 75%.

Opérations sol CDG : 2 / 10

Dès l'arrivée, on a frolé le double carton rouge, heureusement que ce jour là j'étais très détendu ...

Etape 1: un agent de Securitas me refuse l'enregistrement sous pretexte que je n'ai "pas de photocopie de vol retour en France" ( et pour cause, puisque je quittais les USA par train ). L'agent m'a vite renvoyé très impoliment avec un très élégant " vous vous débrouillez pour faire une photocopie"

Selon elle, sans cette photocopie, "jamais on ne vous laissera rentrer au USA". J'ai eu beau expliqué que j'avais un billet électronique de train pour Vancouver, puis un e-ticket Montreal-Paris, rempli mon ESTA et que je voyage souvent aux USA comme çà ....Rien à faire, le temps ne fait rien à l'affaire ( vous connaissez la suite de la chanson ... ). Pour l'anecdote, aucune photocopie ne me fut demandé à l'arrivée aux USA ...

Etape 2: je réussis finalement à m'enregistrer, et là je découvre une nouvelle expérience: le check-in muet ... L'agent Air France m'offre à peine un "bonjour" et un lointain "Bon vol".... Bref, je ne me focalise pas là-dessus et continue mon chemin ...

Etape 3: Embarquement d'un A330 avec .... 2 staff Air France. Pas d'embarquement prioritaire, pagaille monstre car plein d'erreurs lors de l'attribution des sièges ( parents loin des enfants ... ). Bref, le vol partira 25min en retard à cause du sous-staffing à l'embarquement

Une note tout de même pour le staff AF de l'embarquement : le malheureux a appellé à plusieurs fois de l'aide pour avoir d'autres collègues avec lui, mais personne n'est jamais arrivé ... Heureusement qu'il a su gardé son calme, son professionalisme et son sourire car sinon, çà tournait au pugilat ...

Ah l'organisation à la française ...

Salon : 6, 5 / 10

Je ne suis pas un grand fan de salons, mais ayant un peu de temps, j'ai préféré y passer quelques minutes avant mon vol.

Le salon est assez grand, fonctionnel mais assez froid en termes d'ambiance ... Par ailleurs, seul une partie bénéficie de lumière naturelle.

Néanmoins, le personnel est courtois et professionel.

Service de boissons chaude et froide assez important, alcool ( tant qu'il restera des pochtrons pour se faire un whisky à 10h du mat') et sélection de snacks assez variés. Par contre, je n'ai pas vu la possibilité de "vrai" repas.

Au final, une expérience correcte sans plus ( d'autant plus que le salon était à moitié vide lors de mon passage ), un salon fonctionnel mais pas très innovant ni très chaleureux ( pas de salle de sport, peu de toilettes .... )

Petite note enfin pour dire le plaisir d'avoir enfin au moins un terminal de réussi à CDG avec le T2E

Siège: 6, 5/10

Un peu old generation: Trop étroit à mon gout, et confort moyen en position allongée. Bonne longueur par contre, même pour un bucheron d'1, 90m comme moi.

Personnellement, j'aime bien leur style et leur couleur, et par ailleurs, le siège est facilement utilisable ( et oui, comme çà on a pas l'air ridicule à se retrouver dans une position grotesque parce qu'on ne sait pas comment marche la commande du siège )

Ambiance Cabine; 8, 5/10

Un bon point pour Air France, la disposition en 2-2-2 est assez agréable, et les 2 cabines affaires ne dépassent pas la vingtaine de sièges, donnant une impression assez "exclusive" ...

Par ailleurs, je ne connais pas l'age de l'avion, mais la cabine n'avait pas de signe "d'usure" intérieure majeure, et l'ensemble de la cabine était impeccable pendant tout le vol.

Un seul petit bémol, le nombre un peu limité de produits "hygiène et cosmetique" dans les toilettes ( pas de verre à dent par exemple )

Et un autre bon point pour Air France : la cabine et les sièges sont déjà entièrement "équipés" à l'arrivée dans l'avion (amenity kit, couvertures, casques, bouteille d'eau sont déjà rangés dans le siège ), ce qui évite la longue procession de distribution du début de vol de certaines compagnies, et surtout cela permet d'user moins de plastique d'emballage ( d'où une cabine plus propre et plus "verte" )

Repas : 7 / 10

Sujet très sensible sur le forum ....

Voici le choix qui fut le mien :

Jus d'orange et salés "Fauchon"

Entrée : Foie gras frais

Plat: Poulet fermier à la crême, riz basmati et coeur d'artichaut

Plateau de fromage

Tarte aux figues

Pour ma part, je dirai que ce repas fut tres bon, bien que tres classique.

L'entrée était réussie, le plat du jour très bon, et le fromage gagnerait à être dispenser de cette surprenante feuille de vigne en papier.

Bon dessert, un peu plus original que le reste du repas ( en tout cas en ce qui me concerne, je ne mange que rarement des tartes aux figues ... )

Bref à ce niveau là, tout va bien ... ou presque !

J'ai longuement hésité pour le plat entre mon choix et les noix de St Jacques, qui fut finallement le choix de ma femme ...

Je n'ai pas pu résisté, j'ai pris une photo de son plat ....et il faudra que l'on m'explique comment des "specialistes gastronomiques" comme ceux qu'Air France prétend avoir dans son panel, ont pu accepté un plat aussi pauvre en gout, et aussi discutable en présentation ....

Le 2ème repas fut servi avant l'arrivée et fut nettement moins inoubliable:

Pavé de saumon

Quasi de veau au miel , haricot et pommes sautés

Fines tranches de melon et chutney

Je n'ai pas mangé l'entrée, car je ne mange pas de saumon ( bon là c'est pas de chance ), par contre le quasi de veau était quasiment pas bon ... Le plus fade des morceux de viande de mon voyage ( ah les sirloin steak grillés de l'Alberta .... )

Dessert que je qualifierai d'"étrange"

Bref, une grande inégalité entre les plats, allant du pire au meilleur ....Heureusement, j'ai eu le meilleur !

Globalement, de mes mémoires de voyageurs, il m'a toujours semblé en tout cas que le "plat du jour" sur Air France était plutot réussi.

( Suite du voyage dans le post suivant )

Hello

Merci pour ton message ! Effectivement la dénomination "noix de st jacques" parrais un peut usurpé ...

Philo

Merci pour ce TR.

C'est navrant ce qui t'es arrivé à CDG au départ 🤪

Boissons : 8, 5 / 10

Autre sujet sensible ....

Pour ma part, j'ai beaucoup apprécié le Haut Cote de Nuit en blanc : très bon choix pour une région viticole qui fait honneur à la France

Le bordeaux rouge avait aussi l'air prometteur ( Haut Medoc ), par contre le beaujolais ( même si c'est du Duboeuf ) n'a - à mon avis - pas sa place en classe Affaires, puisqu'on en trouve à 15/20 EUR la bouteille sur chateau-online.

Champagne Cuvée Henriot. Ce fut mon verre de bienvenue, et je l'ai trouvé plutot pas mal sans être renversant.

Café Illy ( sic ) et Thé fauchon ( re-sic )

Acceptable mais pas très glamour ....

Belle sélection de digestif, mais contrairement à nos homologues US, je ne me sentais pas de finir le repas au cognac ! ( J'ai peut-être un peu trop apprécié le bourgogne )

Dans l'ensemble, j'ai trouvé le choix des vins d'Air France assez intelligent et réussi. Intelligent, car il fait référence à des crus qui peuvent être connu des français comme des étrangers, et réussi car ils étaient agréables à boire ( et je suis un inconditionnel des vins de bourgogne de la Cote de Dijon à Beaune ! )

A noter, l'excellent savoir faire de notre PNC dans le service et la présentation des vins ( et je crois que tous "ses" clients seraient d'accord avec moi, surtout du coté de la rangée 2 qui a rentabilisé son billet Business .... )

IFE : 6, 5 / 10

A ce niveau là, Air France a progressé, mais reste toujours en retard ...

L'écran est plus petit que chez EK ou SQ en éco, et la qualité d'image moyenne.

Farandole de nanard français au programme : Cyprien, Coco, LOL ( Vive le cinéma français .... ). Finallement, je me suis rabattu sur OSS 117 et Gran Torino

Choix international un peu limité, idem pour la musique

Service : 7, 5 / 10

Alors là, on rentre dans le sujet très difficile ... et très dur à noter, le constat étant le même que pour les repas.

Pour ma part, nous avons eu un excellent service de la part de notre steward, très pro, très classe et très français ( pour l'ensemble des termes positifs qu'on peut y associer ). Nous avons souvent eu aussi le service de la chef de cabine qui fut tres souriante et professionelle.

De l'autre coté de la cabine, une PNC "pas très distinguée" ( je suis tres politiquement correct ), et un jeune steward aussi concentré sur son boulot que peut l'être le public des chiffres et des lettres ...

Petit commentaire pour Air France: certaines compagnies comme SQ ou CX ont le nom du PNC sur un badge, ce qui permet de les nommer si on veut envoyer une lettre de compliment, mais ce n'est pas le cas chez Air France ... D'où mon hésitation à le faire, car je ne voudrais pas que suite à une erreur, la lettre de compliment soit crédité au jeune PNC à l'air assoupi, plutot qu'à notre efficace PNC ....

Autre petit commentaires pour les PNC d'AF : n'oubliez pas que le galley n'est pas le bureau syndical ( sinon les passagers de la rangée 4 sont au courant de tous vos problemes internes LOL )

Mais au global ( et là c'est valable pour presque tous ), une culture du service encore un cran en dessous de beaucoup de concurents ( aucun passager appelé par son nom, pas de présentation des PNC en début de vol, langage parfois un peu léger, et niveau d'anglais parfois très light, pas de prise de commande du plat avant le repas .... )

Accessoires: 7/10

Un peu le meme commentaire que pour les vins, la trousse est assez jolie et repli de produits de qualité mais pas très prestigieux ( Clarins si je me souviens bien )

Etant un bucheron à la peau sensible, cela m'arrangeait plutot bien en fait ( mieux que certains produits "parfumés" de luxe, qui peuvent irrité la peau ... Enfin çà, c'est un autre débat ... )

Parmi les autres "accessoires", les services AF en porcelaine pour le repas sont assez jolis, bien que là encore assez classique ...

Operation à l'Arrivée: 6/10

Arrivée à l'heure à Seattle Tacoma.

Debarquement assez rapide et plutot bien organisé.

L'aéroport de Seattle n'est pas la 8ème merveille du monde, mais est plutot cool et bien organisé à l'immigration pour un aéroport Yankee ....

Pas de livraison de bagages prioritaires, d'autant que les tags priorité, sans doute mal fixé, étaient tombés de ma valise ( cf l'enregistrement muet de CDG )

TOTAL : 66/100

J'ai été assez content de voler Air France, et pour être honnête j'ai passé un bon vol.

Je comprends mieux maintenant les griefs de certains envers AF en biz ou en 1ère. La littérature AF annonce une prestation de luxe, mais globalement, les éléments "statutaires" du luxe n'y sont pas ( cad les marques, références ... )

Air France propose un bon produit, très classique mais qui ne suffira pas à me convaincre de faire une escale pour les choisir plutot qu'une autre compagnie, et c'est peut-être çà leur problème actuellement ...( je pense que peu de voyageurs comme moi, vivant hors de France, vont aller faire une escale à CDG pour prendre AF plutot qu'une solution directe ... ce que je fais par contre volontiers avec mes compagnies préférées comme JAL ou SQ )

Pour le fun, je me suis amusé à refaire le même rating sur mes autres vols classes Affaires de cette année, bilan :

1- SQ (FRA-SIN): 87, 5/100

2- JAL (NGO-VIE): 76, 5/100 ( pénalisé par un IFE défaillant et un salon au look "irlandais" un peu incongru à NGO .... )

3- OS ( VIE - YYZ ): 67/100 ( pénalisé par un IFE d'une autre époque ... ) 4- AF ( CDG-SEA ): 66/100 ( pénalisé par des opérations au sol un peu trop rock'n'roll à mon gout )

De source AF, il serait question (je dis bien "il serait"), d'une nouvelle génération d'IFE en J et P, avec taille d'écran plus importante (genre 15"), pour 2010/2011.

Petit commentaire pour Air France: certaines compagnies comme SQ ou CX ont le nom du PNC sur un badge, ce qui permet de les nommer si on veut envoyer une lettre de compliment, mais ce n'est pas le cas chez Air France ... D'où mon hésitation à le faire, car je ne voudrais pas que suite à une erreur, la lettre de compliment soit crédité au jeune PNC à l'air assoupi, plutot qu'à notre efficace PNC ....

Il ne faut pas hésiter, soit à se rapprocher de la chef de cabine, soit à demander directement le nom au PNC concerné en lui expliquant le but de votre démarche. Les lettres de félicitations sont jointes au dossier professionnel du PNC et ce dernier est informé via email interne qu'il peut les consulter. La prochaine fois, pas d'hésitations 😇

pas de prise de commande du plat avant le repas .... )

Cela va changer, des vols tests avec un nouveau service ont déjà été effectués (le dernier sur IAH), la prise de commandes en faisait partie. L'apéritif ne se ferait plus au chariot mais à la voiture, le pain serait servi chaud.Il n'y aurait qu'une seule entrée composées de plusieurs éléments, 4 choix de plats chaud (avec prise de commande), disparition du chariot des desserts remplacé par une assiette à desserts garnie de plusieurs éléments+sorbets.

ATTENTION : il ne s'agit que de vols test, rien n'a encore été officialisé, des choses peuvent encore évoluer... pas plus d'infos disponibles pour le moment, mais le nouveau service J pourrait faire son apparition dès la fin de cette année...

Et un vrais repas végétarien, digne d'une classe affaire ? (je sait c'est le cas chez LX, mais ma boite à pas d'accord avec LX)

(bas quoi on peut toujours rever chez AF, non ?)

Philo

Le repas végétarien est de type Business, le plateau est le même que celui des autres passagers, seule la composition change.

Si cette dernière ne vous convient pas, il ne faut pas hésiter à en faire la remarque au chef de cabine en lui expliquant ce qui ne va pas (qualité, aspect, composition, etc...), il en fera la remarque dans le rapport de vol. Ces grâce aux remontées clients que les choses évoluent et changent, lentement certes, mais sûrement!

Hello

vue la qualité et la diversité ... Effectivement la prochaine fois je ferais un courrier ! Merci de tes interventions en tous cas!

Bonsoir Fàtahiti,

Merci à toi (avec un peu de retard, vacances obligent 😉), ainsi qu'à blouch, Tyrolien et senseiryoko pour leur très bon TR !

Cela fait plaisir de voir que de plus en plus de personnes apportent leur pierre à l'ouvrage, malgré l'ambiance parfois un peu "animée" ici.

Pour ma part, je voudrais faire un petit mea culpa au sujet de La Première d'AF. Je me suis rendu compte que certains de mes TR ont parfois manqué d'objectivité.

En effet, ayant volé en Suite TK il y a juste 3 jours, je me suis rendu compte que mes évaluations d'AF étaient beaucoup trop généreuses, et que le produit vol P AF n'était pas médiocre, mais franchement catastrophique par rapport à TK.

L'expérience fut exceptionnelle, le catering de très très haute volée (Champagne Cristal Roederer, mets hyper raffinés), le lit magique, et l'IFE de très bonne qualité. Un TR détaillé dans les tous prochains jours.

Nous avions pas mal discuté avec certains du choix du nouveau "Spa" AF.

Je peux alors vous annoncer le nom du vainqueur, retenu après moult tergiversations :

http://www.biologique-recherche.com/

No comment pour ma part au sujet de ce choix, et de cette maison fort connue partout. Cet espace ouvrira ses portes le 1er novembre prochain.

Bonjour à tous...

J'aimerais quelques conseils, j'espère que certains d'entre vous pourront me répondre en connaissance de cause.

Je voyage depuis de nombreuses années en business vers l'amérique du nord et l'asie principalement. J'ai longtemps vécu à Montpellier, et me suis donc habitué à Air France (puisque c'est la seule compagnie qui dessert cette ville avec des horaires corrects). Je vis maintenant à Barcelone et j'ai donc testé d'autres compagnies comme Swiss (x1), Alitalia (x2), Aeroflot (x1), Singapore Airlines (x4), Delta (x2), KLM (x3), Thai (x1)... (je précise que je parlerai toujours dans ce post d'expériences long courriers). Alors que j'imaginais qu'Air France était une compagnie phare en Europe (je parle là de qualité et non pas de performances économiques), j'ai découvert que de nombreuses compagnies proposaient un service équivalent sinon meilleur. Biensur, certaines ont des points forts comme des points faibles et d'autres me semblent parfaites (Cathay, Singapore). Avec le recul, j'ai accumulé quelques griefs contre Air France : 1/ la qualité de la nourriture est TRES irrégulière, tout comme celle du service (un très sec "viande ou poisson" avec le plateau à moitié balançé lors d'un dernier CDG-PEK ou bien 30 minutes et 3 tentatives pour un verre de vin sur un dernier CDG-YUL > et j'en passe). 2/ J'ai peut-être fait une quarantaine de vols avec Air France et je n'ai jamais été surclassé une seule fois. 3/ Lors d'une dernière correspondance manquée à CDG pour PEK, on m'as mis sur un HKG avec un nouveau vol de correspondance pour Ningbo (Chine) en classe économique. Un agent au sol m'a précisé que le billet était en éco et qu'à mon retour en Europe il me suffirait de contacter le service consommateur pour me faire rembourser la différence. Ca ne s'est pas passé comme ça, on m'a "gracieusement" offert 25 000 miles pour me dédommager. 4/ Je trouve que les salons Air France sont vraiment pauvres comparés à d'autres, les ordinateurs sont souvent "hors-service" et si vous ne tombez pas à l'heure du repas, il n'y a que des crackers à manger. 5/ La séléction des vins à bord est parfois très douteuses, tout comme le nouveau champagne référençé (je ne me rappelle plus son nom mais il est degueulasse). 6/ Il m'est souvent arrivé (comme vous en parliez cher Mr de Papeete) de voir que les en cas durant le vol ne soient pas sortis. 7/ Presque systématiquement, lorsque je veux reserver mon billet par téléphone après l'avoir vu sur internet (pour pouvoir choisir mon siège), on me sort un billet en I, et il faut que je demande à voyager en C/Z si c'est le cas. 8/ J'ai du me battre 5 mois pour me faire rembourser un billet Vietnam il y a quelques années.

J'ai lu de nombreux commentaires faisant l'apogée d'Air France et notament sur le caractère "exclusif" du service... J'ai certes bien moins voyagé sur d'autres compagnies que sur Air France mais je n'ai pas eu autant d'expériences négatives, bien au contraire : 1/ J'ai voyagé le jour de mon anniversaire sur Emirates et une hotesse m'a apporté une petite balotine de chocolat. 2/ Je me délécte systématiquement du vin d'Alitalia, comme de la gentillesse des PNC. PNC également charmants sur de très nombreuses compagnies (Singapore, KLM...). Il semble que la culture d'entreprise Air France soit : "on est meilleur on le sait, ne nous faisons pas trop chier pour eux", un peu à l'image des français 😛 3/ Les sièges exactement identiques à ceux d'Air France sur Air Europa pour la Havane pour 1000 euros de moins (c'est une moyenne). Très bon service au passage. 4/ Le confort des sièges de Singapore Airlines. 5/ Etant Platinum, les quelques fois ou j'ai voyagé en eco sur KLM, SYSTEMATIQUEMENT (c'est incroyable) un PNC est venu me demandé si je voulais aller m'assoir à la première rangée (quand ce n'était pas déjà le cas); jamais cela ne m'est arrivé une seule fois sur Air France.

Bref, vous l'aurez compris, en allant voir ailleurs je me suis rendu compte que d'autres compagnies étaient très bien et d'ailleurs souvent moins cher, et si je poste aujourd'hui ces quelques lignes, c'est parceque je m'apprétais à acheter un billet BCN-YUL du 23/12 au 03/01 et figurez vous que j'ai trouvé 2800 euros par Air France avec 200 euros par changement ou 2000 euros par Swiss et 75 euros un eventuellement changement...

Est donc venu le moment de prendre une décision, soit ce vol me requalifie une année de plus en platinum soit je ne vole plus Air France.

Ma question est la suivante, ou plutôt mes questions : Suis je trop exigeant ? Connaissez vous une compagnie européenne étant au dessus d'Air France en terme de qualité de service (au niveau du tarif ça sera dur 😛), je n'ai jamais volé BA, SAS, IB, LUFT... ou qui récompense mieux ses FT ? (j'ai oublié de préciser que les miles crédités par Air France deviennent du n'importe quoi, c'est aussi un point important, pour ce fameux BCN-YUL, en plus d'être moins cher, Swiss donne 20 000 miles contre 13000 pour Air France... et les vols primes sont aux mêmes tarifs... No Comment...)

Voilà merci de m'avoir lu et répondez nombreux.

PS : pour les personnes désirant contester mes dires, il s'agit de faits et de MON expérience et la manière dont j'ai vécu tout ça... pas la peine donc de se prendre la tête.

Biz. Julien

Euh, re bonjour, j'enchaine :-)

Je viens juste de lire les commentaires de Tyrolien et Mavieenlair2, alors oui j'ai oublié de citer l'ecran BD (basse définition), je suis tout à fait d'accord avec le manque de diversité des films, je me demande également à quoi sert la petite étiquette Fluo "priority" et quand Tyroléen tu dis : Air France propose un bon produit, très classique mais qui ne suffira pas à me convaincre de faire une escale pour les choisir plutot qu'une autre compagnie, et c'est peut-être çà leur problème actuellement ...( je pense que peu de voyageurs comme moi, vivant hors de France, vont aller faire une escale à CDG pour prendre AF plutot qu'une solution directe ... ce que je fais par contre volontiers avec mes compagnies préférées comme JAL ou SQ )

Eh bien tu résumes ma pensée...

Mavieenlair, effectivement ça serait cool le changement de service car c'est vrai ça fait très old school en ce moment. Et comme par rapport à ton pseudo j'imagine que tu dois être steeward ou hotesse, j'ai une question : pourquoi Air France n'arrive pas à prévoir les plats en quantités suffisantes (si tu es assis après le rang 10 tu as 70% de chance pour qu'on te dise "désolé il n'y a plus de saumon" > et si tu n'aimes pas la viande rouge BAM) alors que les autres compagnies y arrivent ???

Allez j'y vais pour de bon!!!

vous avez trés bien résumé les messages depuis des mois sur le produit affaires qui n'est pas toujours ce que l'on attend en payant si cher. Les changements sont en route mais trop lents et une partie du personnel trés investie pense d'ailleurs comme nous . Pour ce qui est des repas il faudrait que la cie propose le choix du menu lors de l'enregistrement sur internet , deux trois clics et on pourrait avoir un menu à notre goût : une fois même en P je n'ai pas pu obtenir le plat que je voulais ... c'est dire .. des petits détails qui n'ont pas de coûts réels pourraient être mis en place pour un meilleur cocooning ... je dis ATTENTION aussi il ne faudrait pas que AF se réfugie désormais sur la crise et sur la baisse du chiffre d'affaires pour baisser et rogner les prestations...c'est ce que je crains le plus ...Faire semblant de rénover en baissant en fait les prestations... pour ce qui est du produit P ils ont mis par contre le paquet au sol, il faut que le reste suive en vol. On attend aussi un nouveau produit affaires qui avait été annoncé

je dis ATTENTION aussi il ne faudrait pas que AF se réfugie désormais sur la crise et sur la baisse du chiffre d'affaires pour baisser et rogner les prestations...c'est ce que je crains le plus ...Faire semblant de rénover en baissant en fait les prestations...

ça semble pourtant etre le cas:

> Baisse de la qualité du Champagne > Plus de Badoit mais une vulgaire eau gazeuse > Plus de tropicana mais un concentré de jus d'orange quelconque > Disparition plus ou moins progrésive du foie gras

> Baisse de la qualité du Champagne > Plus de Badoit mais une vulgaire eau gazeuse > Plus de tropicana mais un concentré de jus d'orange quelconque > Disparition plus ou moins progrésive du foie gras

>Non pas de baisse de qualité de champagne, il s'agit d'un cycle de deux mois, une autre marque sera offerte prochainement. >Badoit, Saint Amand, deux eaux pétillantes équivalentes tant au niveau de la composition, qu'au niveau de prix : 0.71 cts la bouteille d'1L. >Le jus de fruits Tropicana est toujours proposé au départ de Paris et dans la mesure du possible au départ des escales (Tropicana boisson d'accueil mais également jus d'oranges) >Non le foie gras est une INSTITUTION chez Air France, une INSTITUTION!!! (d'ailleurs nombre de forumeurs, dont moi, voteraient pour son ERADICATION sur AF 😎 ). Comme pour le champagne, le foie gras n'est pas proposé en ce moment parce que le cycle se fait sans foie gras.

Non, Air France a très bien compris qu'il ne fallait pas baisser la qualité de la prestation, c'est d'ailleurs pour cette raison que le service est en train d'être entièrement revisité. Je le rappelle, la compagnie a reconnu officiellement en interne que ses produits cabines J et P étaient distancés par la concurrence. Elle va chercher par tous les moyens regagner un leadership.😇

le foie gras n'est pas proposé en ce moment parce que le cycle se fait sans foie gras.

De retour vendredi de PHL en Business il y avait du foie gras.