Circuit au Kirghizistan

Bonjour,

En pleine préparation de notre TDM en vélo🙂, nous essayons d'établir un itinéraire pour la Khighizie. Voici grosso modo les étapes que nous avons retenues suite à différentes lectures (guides et récits de voyageurs): _ Arrivée à Bishkek début août _ tour du lac Issyk Kul _ treck aux alentours de karakol ( Arashan valley via lac Ala Kol) ou treck vers Shamshy (au nord de Kochkor) ou treck vers les lacs sacrés près d'Arslanbob. Il nous faudra sûrement choisir 😕 ... _ Salkyn Tor et Eki naryn à l'est de Naryn _ lac Song Kol _ Fergana valley et Osch _ Passage en Chine via le Torugart pass (petit crochet vers le lac Chatyr kol). C'est le point noir 🏴‍☠️ de l'itinéraire car étant en vélo, il est difficile de prévoir à l'avance une date précise pour avoir une voiture chinoise qui nous attend de l'autre côté . Une astuce 😉 ?

Appel à toutes suggestions de trajet, de treck, de bons plans d'hébergement. Nous ferons la plupart du temps du bivouac sauvage.

Je ne suis pas cycliste, mais je suis resté 45 au Kirghizistan en 2005, et la plupart des voyageurs à vélo choisissent le col d'Irkechtam, que l'on peut traverser sans les complications et coûts de Torugart.

je confirme, Irkeshtam est surement plus simple ; pour torugart cependant, il est facile d avoir une voiture, meme du jour pour le lendemain (cf. discussions sur ce site, contact avec des agences locales specialisees, genre Novinomad).

merci Willemspie et Bullfr. On va repenser l'itinéraire pour passer par Irkeshtam. C'est bizarre pourquoi un coût aussi élevé pour Torugart et rien pour Irkeshtam ?

Y a t-il une rando à ne manquer sous aucun pretexte ?

pour les tarifs, c est une question historique : jusqu a il y q 2-3 ans, Torugart etait la seule frontiere ouverte avec la Chine, et encore, theoriquement fermee aux non-locaux. Il faut donc un vehicule cote KG, avec un permis special pour parcourir les derniers km de no-man s land. De plus, les douaniers ne te laissent passer que si ils ont la confirmation qu un vehicule t attend cote chinois. D ou pas mal de logistique, de coordination (horaires differents), plusieurs vehicules necessaires, permis speciaux... meme si maintenant c est anachronique, le systeme n a pas change et les agences s en continuent a facturer les memes tarifs. Il existe une liaison en bus, mais reseervee aux KG et chinois... Depuis 2-3 ans seulement, nouveau point de passage a Irkeshtam, et cette fois ci il n y a plus de restriction pour les etrangers : possibilite de prendre le bus hebdomadaire Osh-Kashgar, de passer en bus, en stop... donc moins cher en general !! Le KG est le paradis du trek et de la rando, il y en a pour tous les gouts, de 1 jour a 1 mois, sur l herbe ou la glace, de 2000 a 6000m...

Merci pour les infos. Superbe tes photos. Ca donne vraiment envie. As tu fais tous les treks sans guide ? Si oui on trouve facilement des carts détaillés sur place ?

merci pour tes commentaires sur les photos 🙂 Pour les treks, fais une petite recherche, il y a deja eu plusieurs discussions sur ce forum, bcp d infos (par moi-meme et par d autres). Pour les cartes, facile à trouver à Bishkek, agence cartographique. On a fait un peu de trek en individuel pres de Bishkek, pas de chemins. Pour le glacier Enyltchek et les camps de base du KhanTengri/Pobeda, il faut un guide, vu que tu es sur un glacier de 70km de long, et qu il faut des permis (zone de frontiere). N'hesite pas si tu as d autres questions !!