Road trip en Namibie: de Windhoek vers Chobe

Bonjour tout le monde,

Tout d’abord, félicitation pour la qualité de ce forum. Certains carnets de voyage (MAX68, 00Alex, Ericarole, ...) donnent vraiment de voyager. Merci pour tous vos renseignements.

Avec ma copine, nous sommes expatriés en Afrique du sud depuis 3 ans et le grand retour en France approche (Juillet 2013). Il est donc grand temps de recevoir ma belle maman en Afrique Sub-Saharienne. Son rêve est de visiter la Namibie donc let’s do it.

Il y a deux ans, j’ai passé 6 jours en Namibie mais nous étions partis à « l’arrache ». J’ai donc besoin de quelques commentaires avisés pour m’aider à peaufiner le road trip suivant :

Vendredi 21 Décembre :

Départ de Paris Vendredi 21 Décembre pour Johannesburg.

Samedi 22 Décembre :

Transfert direct pour Windhoek et visite de la ville si possible

Je la retrouve à Windhoek avec mon honda CRV

Nuit à Windhoek

Dimanche 23 Décembre : Trajet Windhoek - Sesriem

Nuit à Sesriem

Lundi 24 Décembre : Sesriem

Nuit à Sesriem

Mardi 25 Décembre : Trajet Sesriem - Swakopmund

Nuit à Swakopmund (plateau de fruit de mer pour Noel J)

Mercredi 26 Décembre : Swakopmund

Nuit à Swakopmund

Jeudi 27 Décembre : Trajet Swakopmund - Khorixas Nuit à Khorixas

Vendredi 28 Décembre : Trajet Khorixas - Etosha Okaukuejo

Nuit à Etosha Okaukuejo

Samedi 29 Décembre : Trajet Etosha Okaukuejo - Etosha Namutoni

Nuit à Etosha Namutoni

Dimanche 30 Décembre : Etosha Namutoni

Nuit à Etosha Namutoni

Lundi 31 Décembre : trajet Etosha – Bagani

Nuit à Bagani

Mardi 1 Janvier : trajet Bagani - Chobe

Nuit à Chobe

Mercredi 2, Jeudi 3 et Vendredi 4 Janvier : Chobe Nuit à Chobe Une journée aux Vic falls 2 jours dans le Delta

Samedi 5 Janvier : trajet Chobe – Johannesburg

Nuit à Johannesburg

Conclusion, je fais une crois sur le fish river canion, la ville fantome, le nord est de la Namibie, est ce important ?

Pensez vous ques ces longues étapes sont réalistes ?

Quels sont les must to do entre swakopmund et etosha ? Khorixas est-il vriament la bonne étape ?

En l'attente de vos commentaires, beaux voyages à vous tous !

Nicolas

Un chic voyage en perspective

Mes commentaires : Dimanche 23 Décembre : Trajet Windhoek - Sesriem Windhoek - Sessriem en un jour : grosse journée de route (5h et des poussières selon T4A, ie sans pause) mais comme tu passes deux nuis à Sessriem c'est OK.

Jeudi 27 Décembre : Trajet Swakopmund - Khorixas Je ne connais pas Khoxiras, mais entre swakop et Okakuejo je conseillerai Erongo par exemple : Swakop - Erongo c'est trois heure de route, ce qui laisse la possibilité de profiter d'une balade sur place dans l'après midi ou de faire halte au Spitzkope.

Vendredi 28 Décembre : Trajet Khorixas - Etosha Okaukuejo Erongo - Okakuejo c'est trois heure 1/2 de route, donc possible de faire un treck le matin avant de partir ET un drive dans le parc d'Etosha avant la clôture des portes.

Samedi 29 Décembre : Trajet Etosha Okaukuejo - Etosha Namutoni Je sais que le fort de Namutoni est sympa, mais on n'y dort plus. Pourquoi pas plutôt passer une nuit dans chaque camp et s'arrêter à Halali pour la deuxième nuit à Etosha ? Son point d'eau est plus attrayant que ce lui de Namutoni en plus

Lundi 31 Décembre : trajet Etosha – Bagani Aïe : grosse journée de route : 6h30 selon T4A (partir tôt, et voir ce qu'il est encore possible de faire à destination.

Après, je passe la main. Par contre, Samedi 5 Janvier : trajet Chobe – Johannesburg , tu veux dire Vol Chobe Jobourg j'espère ...

Bonne prépa.

Salut Nicolas,

Je complète un poil Loïc...

Mercredi 2, Jeudi 3 et Vendredi 4 Janvier : Chobe Nuit à Chobe Une journée aux Vic falls 2 jours dans le Delta

Tu veux dire nuits à Kasane et 2 jours sur Chobe River Front ? Le delta, ce n'est pas vraiment dans le coin. Ou alors en fly-in ?

Samedi 5 Janvier : trajet Chobe – Johannesburg Nuit à Johannesburg

J'ai bien l'impression que tu seras avec ton propre Honda CRV là-bas, non ? Il faut trois jours de route pour rentrer à Joburg. Deux en roulant beaucoup, beaucoup.

Salut Nico, Tu veux tuer belle-maman ou quoi?😇

😮 😮 programme totalement irréaliste en 15 jours

pourquoi ne pas se contenter gentiment de ne ne faire que la Namibie, en quinze jour c'est déjà un minimum et ainsi de faire plaisir à belle maman ?

Merci Musungu.

Quelques questions :T4A, c'est quoi exactement ?Je me suis renseigné sur Erongo et ca semble être un bon compromis. Merci !!! En revanche, il semble difficile de trouver des logement bon marché dans le coin. as tu une idée ?Pour Halali, je te fais confiance. je découvrirai Etosha et je ne connais pas les bons spots.Bonne journée

Bonjour Pierre,

Concernant le delta, je veux limiter la route en 2eme semaine donc oui on restera à Kasane histoire de se faire une belle journée aux chutes victoria, une journée à contempler la rivière et une journée game drive a tracker les lions et léopards.

Pour le retour Kasane-Joburg pour se faire en une grosse journée mais on partira peut etre le vendredi aprem pour dormir à Francistown et couper la route en 2. ca semble plus raisonnable.

😮 😮 programme totalement irréaliste en 15 jours

pourquoi ne pas se contenter gentiment de ne ne faire que la Namibie, en quinze jour c'est déjà un minimum et ainsi de faire plaisir à belle maman ?

Bonjour Vincent,

Quelles étapes semblent irréalistes ? Je n'ai pas trop envie de rester 3 jours à Swako ou à Seriem 🤪

On finit notre raod trip en passant 3 jours à Kasane qui seront surement reposant 🙂

Concernant le delta, je veux limiter la route en 2eme semaine donc oui on restera à Kasane histoire de se faire une belle journée aux chutes victoria, une journée à contempler la rivière et une journée game drive a tracker les lions et léopards.

Très bien. Mais ce n'est pas le "delta".

Pour le retour Kasane-Joburg pour se faire en une grosse journée mais on partira peut etre le vendredi aprem pour dormir à Francistown et couper la route en 2. ca semble plus raisonnable.

T4A c'est Tracks4Africa une cartographie contributive avec beaucoup d'infos utilisable sur un PC et téléchargeable sur GPS Garmin et qui donne des temps de parcours assez réalistes. Kasane / JoBurg : 1213 km et 14h26 de route sans les arrêts. Vous serez contents d'arriver ! Si tu pars le vendredi aprem, ça suppose de rouler de nuit ce qui est très déconseillé au Botswana. Le risque de finir le voyage dans une vache, un âne ou un animal sauvage est très élevé.

Bonsoir Nicolas,

T4A est l'abréviation de Track for Africa. C'est un éditeur de cartes, et notamment pour GPS. Celles-ci sont compatible Garmin et tu peux les utiliser de 2 façons : - sur le PC pour préparer le voyage ; il faut acheter la carte en ligne et la télécharger, et installer sur ton ordi un logiciel Garmin qui s'appelle Base Camp. Tu trouveras sur la forum plusieurs fils qui traitent de la façon de faire et de se sortir de certaines difficultés si d’aventure tu en rencontrais. - avec ton GPS pendant le voyage, mais sur un circuit classique comme le tien, ce n'est pas un must.

L'avantage d'utiliser la carte T4A pour la préparation c'est qu'elle contient une foule d’info (outre te donner les distances et temps de trajet théorique) telles que la position des stations service, aire de pique nique, et ... les hébergements.

Pour Erongo, nous avions dormi à Erongo Wilderness Lodge. Ce n'est effectivement pas bon marché, mais ça valait vraiment le coup. T4A donne comme logements possible à Omaruru (la localité la plus proche) : - Evas Guest House - Omaruru Rest Camp & Guest House qui devraient être bon marché compte tenu de l'appellation, mais je ne les connais pas) Il y a aussi : - Omaruru Game Lodge - Onduruquea game lodge (et qui dispose aussi d'un campsite) Si tu n'as pas de problème éthique avec les chasseurs, tu peux pousser un peu plus au Nord et aller à la Immenhof Guest Farm, dont je connais l’existence pour avoir déjeuner à Swakopmund dans un restaurant qui est tenu et fourni par cette même famille.

Bonne prépa.

Salut Pierre,

Désolé, je n'avais pas vu ta réponse à Nicolas à propos de T4A.

@ Nicolas : je rejoins Vincent sur l'utilisation de ces 15 jours : à trop vouloir en faire, on fait beaucoup de bagnole et on ne profite pas assez. Mon dernier séjour était de 16 jours sur place, on n'a fait que la Namibie, et encore sans aller ni vers Epupa ni vers Caprivi, ni au sud vers Fish River.

Salut Loïc, Pas de problème ! 😉 Dans le coin, on peut ajouter un peu plus au Nord Epako Game Lodge, et un peu plus loin encore, la ferme Otjihaenamaparero (à vos souhaits) sur laquelle se trouve des empreintes de dinosaures et qui a une très mignon camping.

Bonjour Vincent, Quelles étapes semblent irréalistes ? Je n'ai pas trop envie de rester 3 jours à Swako ou à Seriem 🤪 On finit notre raod trip en passant 3 jours à Kasane qui seront surement reposant 🙂

c'est déjà plus cohérent en enlevant le delta du programme mais c'est toujours trop speed et trop chargé. je ne comprends vraiment pas l'intérêt d'un tel voyage ? tu vas traverser 2 pays sans rien en voir

sans vouloir rester 3 nuits à swakop, il y a pourtant de quoi s'occuper 3 jours, tu fais l'impasse totale sur le Damaraland Et la bande de Caprivi, juste traversée... de trop grandes étapes, tu vas passer ton temps en bagnole pour pas voir grand chose. Si, tu pourras en rentrant dire j'ai fait le tour de l'Afrique australe mais j'ai rien vu :)

Ok ok, merci à tous, je prends note 😕

J'avais vraiment de lui montrer les victoria falls (je les ai déjà vu deux fois et c'est magique) et le game drive de chobe river est vmt sympa (pas d'autoroute comme au kruger) et bien sauvage.

En allant à Kasane l'idée était aussi de se rapprocher de Joburg via Etosha et Kasane mais si ça semble compliqué, je vais retravailler ce road trip. Dans tous les cas, il faudra rentrer à Jozi avec ma voiture...

Dans ce cas: je peux faire windhoek - sesriem - Swako - Skeleton coast (c'est possible en CRV ?ce n'est pas vmt un 4 by 4...) - Twyfelfontein - Etosha - Windhoek - Transfrontalier Kgalagadi - Johannesburg ?

Salut Nico,

Ta dernière suggestion est plus adaptée à la situation. Faute de Vic Falls, il y a celles d'Augrabies, au nord ouest de l'Afrique du sud. Moins dans les records mais bien impressionnantes dans un environnement plus naturel.

Une suggestion: WDH Swakopmund Sesriem Keetmanshoop (pour les kokerboom) Kgalagadi Transfrontier Park (par rapport à Etosha il ne manquera guère que les éléphants) Augrabies Falls NP JNB (par la route côté Afrique du sud)

Résidant sur place, tu n'ignores pas que la fréquentation sera importante dans certains lieux à ces dates.🙂

Bon j'ai tout revu, tout refait et pas bossé... Itinéraire plus raisonnable, moins cher et je pense plus agréable. Faut ds tous les cas que je me dépêche pour les résas...

Samedi 22 Décembre : Windhoek. Nuit à Windhoek Johannesburg - Windhoek par avion par la famille. Elle me retrouve à Windhoek Dimanche 23 Décembre : Windhoek - Waterberg. nuit à Waterberg Lundi 24 Décembre : Waterberg - Etosha (Okaukuejo). nuit à Etosha (Okaukuejo) Mardi 25 Décembre : Etosha (Okaukuejo) - Etosha (Dolomite). nuit à Etosha (Dolomite) Mercredi 26 Décembre : Etosha (Dolomite). nuit à Etosha (Dolomite) Jeudi 27 Décembre : Etosha (Dolomite) - Twyfelfontein. nuit à Twyfelfontein Vendredi 28 Décembre : Twyfelfontein - Brandberg. nuit à Brandberg Samedi 29 Décembre : Brandberg - Swakopmund. nuit à Swakopmund Dimanche 30 Décembre : Swakopmund. nuit à Swakopmund Lundi 31 Décembre : Swakopmund - Sesriem. nuit à Sesriem Mardi 1 Janvier : Sesriem. nuit à Sesriem Mercredi 2 Janvier : Sesriem - Kgalagadi Transfrontalier. nuit dans le Kgalagadi Transfrontalier Jeudi 3 Janvier : Kgalagadi Transfrontalier. nuit dans le Kgalagadi Transfrontalier Vendredi 4 Janvier : Kgalagadi Transfrontalier - Johannesburg. nuit à Johannesburg

Qu'en pensez vous ? moins de kms et beau mix entre es paysages et les bestiaux ?

Mais peut-on faire le KTP sans un 'vrai' 4x4, en particulier en décembre, où les risques de pluie sont non nuls ? Entre le sable et la boue ...

Salut Nico,

C'est bien ça (mais la belle-mère va survivre🏴‍☠️). Bien sûr on peut toujours affiner mais par rapport à ton projet initial, quels progrès. Tu as prévu de passer deux nuits dans le KTP: ne change pas ça car si on quitte ce parc par un autre pays que celui d'arrivée c'est obligatoire (on ne peut pas s'en servir juste pour passer d'un pays à l'autre en quelques heures). Le 2 janvier: au moins 8h de route, attention à arriver avant la fermeture de Mata-Mata (si fermé, une Guest Farm juste avant la frontière en Namibie)

@ Musungu: oui pas de problème en décembre. Il pleut au maximum 10 mm par mois en nov. et décembre et le terrain est très sablonneux; pas de boue)

Merci Jean. Enfin un avis favorable 🙂. Yep le 2 janvier sera LA longue journée mais il faut au moins une dans un vrai road trip 😉

Je me lance dans les réservations. avec les économies réalisées (VISA botswana, Lodges (chobe river), Parcs (Vic falls), essences, ...) on va pouvoir se faire plaisir sur 1 ou 2 Lodges !

Oui, c'est bien mieux comme ça ! Pour Chobe et le Botswana, il faudra revenir... 🙂

Ralph, tu as en prime l'imprimatur du chef local: fonce! (Pierre😉)

Portnawak !

Hello, Oui je confirme que les pistes du Kgalagadi sont faisables sans 4X4 en saison des pluies : on y est allé en février (2000🤪) avec un camping car. On a quitté le parc sous un gros orage qui a donné de belles grosses flaques au fond de sable (un peu limite tout de même avec ce type de véhicule...) A+ Marie

Portnawak !

C'est de l'otjihero ou de l'oshiwambo?🙂 T'es djeun toi, hein?😛

Ralph, tu as en prime l'imprimatur du chef local: fonce! (Pierre😉)

La, je ne comprends pas trop le private joke...

Merci bien pour vos conseils

Ce n'est pas un secret au village: Pierre77N bien qu'il s'en défende fait autorité dans cette partie du monde sur VF. Et donc s'il confirme que ta dernière mouture est correcte tu peux y aller. Désolé de m'être laissé aller à ces taquineries.😉 Bonnes résas!

Nicolas,

Ton 2 janvier me turlupine quand même. C'est une très longue route avec pas mal de gravel road: si tu as la pression pour atteindre Mata-Mata avant la fermeture tu seras dans les conditions idéales pour faire un joli tête-à-queue ou pire. De plus, si tu rates la première nuit dans le KTP tu n'auras plus les deux obilgatoires avant de pouvoir en sortir et s'ils appliquent le règlement tu ne sortiras que le 5 au matin car ce qui compte c'est la date d'entrée effective et non les résas. Il serait plus prudent de faire cette liaison en deux étapes (par exemple à Quivertree Forest près de Keetmanshoop, les kokerbooms ont leur adeptes) en gagnant un journée à Swakop.

Portnawak !

C'est de l'otjihero ou de l'oshiwambo?🙂 T'es djeun toi, hein?😛

😎 😎 😎

Salut Les djeunes,

Il s"est révélé trop compliqué de partir du 21 Déc au 5 janvier, billet hors de prix, Namibie pris d'assaut par des européens baroudeurs et par des sud africains en quête de nouveaux game drive. Conclusion, départ Thursday 13 December de Paris et retour Saturday 29 December. Moins cher et plus de disponibilité.🙂

ci dessous la version 452 de l'itinéraire 😉, c'est je pense (j'espère) la dernière : Thursday 13 December : Paris - Johannesburg, nuit dans l'avion. Friday 14 December : Paris - Johannesburg, Johannesburg - Upington, nuit à Upington Saturday 15 December : Upington - KNP, nuit dans le KNP Sunday 16 December : KNP, nuit dans le KNP Monday 17 December : Kgalagadi - Sessriem, nuit à Sessriem (desert camp) Tuesday 18 December : Sessriem, nuit à Sessriem (desert camp) Wednesday 19 December : Sesriem - Swakopmund, , nuit à Swakopmund Thursday 20 December : Swakopmund, nuit à Swakopmund Friday 21 December : Swakopmund - Brandberg, nuit à Brandberg Saturday 22 December : Brandberg - Twyfelfontein, nuit à Twyfelfontein Sunday 23 December : Twyfelfontein - Etosha (Dolomite), nuit à Dolomite Monday 24 December : Etosha (Dolomite), nuit à Dolomite Tuesday 25 December : Etosha (Dolomite) - Etosha (Okaukuejo), nuit à Okaukuejo Wednesday 26 December : Etosha (Okaukuejo) - Waterberg, nuis à Waterberg Thursday 27 December :Waterberg - Windhoek - ? Friday 28 December : ? - Johannesburg Saturday 29 December : Johannesberg, vol à 20h pour Paris Sunday 30 December : Paris

Quelques questions : Il faut que je trouve une ville étape entre Windhoek et Johannesburg via le Botswana. Vous avez des idées ? Si mes souvenirs sont bons, le VISA pour le botswana est gratuit et il n'y a pas de frais pour le traverser en voiture ? Des copains me déconseillent Twyfelfontein et Brandberg, mais je vais faire confiance aux spécialistes, vous avez des bons plans ? Ces journées seront consacrés aux randonnées ? La skeleton coast n'est pas plus intéressante ?

Bon week end à vous. ici, c'est un week end de 3 jours, Heritage day on monday, direction Durban.

Salut,

Pas de Visa pour le Botswana effectivement. Par contre une taxe routière à payer. Pas trop chère, moins de 200 pulas de mémoire.

Pour ta nuit entre Windhoek et Joburg : http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=123549

La route Spitzkoppe / Brandberg / Twyfelfontain à travers le Damaraland est magnifique. Celle de la côte est plus monotone. Et souvent dans le brouillard.

Hello,

D' une manière générale, si tu veux être à peu près tranquille, il faut éviter les vacances scolaires Sudaf et dans une moindre mesure celles d' Europe.

Notre été ne pose guère de problèmes, les Sudaf y ont peu de vacances, et les vacances Européennes (moins longues qu 'en France chez nos voisins) sont pas trop mal étalées.

Noël est la période qui semble concentrer le plus les problèmes, il y a vancances d' été Sudaf et vacances de Noël Européennes, qui sont quasiment les mêmes pour tous les pays de l' UE. Cette année, les vacances Sudaf (zone côtière et intérieure) couvrent la période allant de mi-décembre à mi-janvier..

@ Pierre: je suis un peu perplexe (bien que cela ne soit pas déterminant) sur le montant de la "Road Tax" du Bots: j' ai payé 120BWP sur la Transkalahari après leur avoir longuement expliqué que j' étais déjà assuré, 140 BWP à Mahango en faisant de même et 170 voire 180 BWP à d' autres endroits, le tout avec des reçus en bon uniforme...

A+

@ Pierre: je suis un peu perplexe (bien que cela ne soit pas déterminant) sur le montant de la "Road Tax" du Bots: j' ai payé 120BWP sur la Transkalahari après leur avoir longuement expliqué que j' étais déjà assuré, 140 BWP à Mahango en faisant de même et 170 voire 180 BWP à d' autres endroits, le tout avec des reçus en bon uniforme...

Je n'ai pas réussi à faire valoir qu'on était déjà assurés. Je me suis même fait engueuler à Buitepos à ce propos. En tout état de cause, ça fait bien "moins de 200 pula", non ? 🙂

Hello,

Oui, moins de 200 boules locales, sau si tu paies en N$ ou en ZAR et qu 'ils t' appliquent (avec reçu et sans rire) un taux de 1 BWP = 1,5 N$, ce qui transforme BWP 120 en ZAR 180; j' avoue que je n' avais pas trop envie de discuter...

A+

Salut Les djeunes, Gare galopin! (on en a égarés plus d'un dans le Kalahari pour moins que ça😉)

Ton 17/12 est toujours difficile mais au moins si tu arrives tard (ou pas) c'est sans conséquence. Le seul intérêt d'arriver le soir même serait de profiter des dunes le lendemain au lever du soleil mais dans l'état dans lequel vous serez ce sera dur.

Il faut que je trouve une ville étape entre Windhoek et Johannesburg via le Botswana. Vous avez des idées ?

Xade 20°20'22"S, 23°00'25"E Conseil d'ancien😛

Autre piste: si tu passes par l'A2 au sud du CKGR, ce qui est le plus court, il y a des lodges à Kang, et de l'essence, à peu près à mi-chemin. Attention aux réserves de carburant et ... aux animaux.

Merci encore, c’est terminé ! 80% des résas effectués, aucun en camping et on s’en tire pour 700€ par personne. Ca sera finalement une nuit à Dolomite Camp et deux nuits à Okaukuejo Resort. on dormira aussi à Twyfelfontein Country Lodge qui a l'air sympa tout comme Waterberg Rest Camp.

Vu qu’on a pas de voiture à louer et la carte essence devrait passer, c’est raisonnable et comme ils disent ici : « Once in your life time »

En effet, mon CRV consomme et je sais pas trop comment gérer ca. Va falloir rouler doucement. je peux pas mettre un jerrican dans le coffre...

Yes, j’ai suivi les conseils de Pierre pour la nuit entre Windhoek et Joburg, on va prendre la N2, slalomer entre les vaches et dormir à Kang.

Sans vous j'y serais encore et j'aurai vu trop grand...

je peux pas mettre un jerrican dans le coffre

Et pourquoi pas ??? Tu devrais… Une station vide sur laquelle tu comptais et… galère !

J'ajoute qu'un jerrycan neuf avec un joint neuf de qualité ne dégage aucune odeur s'il est rempli proprement (longuement testé).

D'un autre côté, sur son parcours, je ne vois pas trop où il pourrait se retrouver en galère d'essence ?

Pour ma part j'ai donné deux infos: 1-attention aux réserves d'essence: l'inciter à faire le plein à Ghanzi ou dans le coin 2-un jerrycan neuf ne dégage aucune odeur. Y a-t-il discussion?😮

Et comme le dit Pierre, imaginons qu'à Kang il y ait un problème de ravitaillement? Enfin, un CRV ça suce énormément, pas sûr que le plein fasse les 600 kms avant Gaborone, et ils sont capables en Afrique du sud d'avoir une version V6 3.0L 😛

Ca sera finalement une nuit à Dolomite Camp et deux nuits à Okaukuejo Resort

Ça me parait plus logique : je ne sais pas si c'est le prix ou la dispo qui t'ont fait changer mais il y a plus à voir autour du second que du premier.

Et alors, pourquoi pas un jerrican d’essence dans le coffre ? on veut savoir 😉

A+

Salut tout le monde

Changement d'avis : vos commentaires et les 57 ans de maman. et le transfrontalier et aussi sympa et chobe. Niveau budget c'est kiffe-kiffe je pense.

Pour le jerrican d’essence dans le coffre, j'ai pas trop envie d'avoir des effluves de sans-plomb dans la caisse. Mais je vais me renseigner et voir si un jerrican neuf serait inodore. Mon CRV n'a jms fait 600kms avec un plein............

Changement d'avis : vos commentaires et les 57 ans de maman. et le transfrontalier et aussi sympa et chobe. Niveau budget c'est kiffe-kiffe je pense.

??? Tu en es où ?

Pour le jerrican d’essence dans le coffre, j'ai pas trop envie d'avoir des effluves de sans-plomb dans la caisse. Mais je vais me renseigner et voir si un jerrican neuf serait inodore. Mon CRV n'a jms fait 600kms avec un plein............

En Afrique, je roule avec 2 jerricans de sans plomb derrière la banquette arrière : aucun effluve. Moins de 600 km d'autonomie, ça me semble insuffisant.

Hi Pierre,

Tout est réservé et payé. on s'est fait plaisir à Etosha et à Twyfelfontein. waterberg a l'air aussi sympa. Pas de camping de prévu et ça devrait lui faire plaisir :-). le tout est en pièce jointe

Le coffre de ma caisse n'est pas énorme, je vais essayer de demander à mon boss s'il peut me prêter son fortuner...

je vais essayer de demander à mon boss s'il peut me prêter son fortuner...

Yes!😎

Ta pj n'est pas très lisible: j'espère néanmoins que les prix sont en ZAR😇!

For sure, c'est du zar. 🙂 Ça fait du 700€ par personne pour le logement soit 50€ par nuit / tête. La namibie n'est pas donné mais je pense que ca vaut le coup.

La nouvelle pièce jointe doit être plus lisible.

Bonne journée

Salut Nicolas,

Trajet rapide mais beau trajet ! Oui, ta feuille est un peu plus lisible.😉 Vous allez voir une jolie palette de paysages . Belle-maman sera ravie et vous aussi ! Excellent voyage et bonne fin de terme ! 😉

Bonjour les experts 🙂

Je continue à approfondir le trip et il faut je trouve de quoi occuper les journée hors game drive.

Wednesday 19 December : from Sesriem to Swakopmund Thursday 20 December : Swakopmund Friday 21 December : from Swakopmund to Brandberg

Le Jeudi 20 Décembre, je pensais faire le DAY TOURS (Sandwich Harbour; the Namib Desert; Cape Cross and Messum Crater). sage décision ? Pblm : je souhaite aussi faire le living desert tour avec living desert adventure. Ca fait doublon ou pas ?si non, est-il possible de la caser vendredi 21 avant de partir à Brandberg ? si oui, je peux partir tot à Brandberg et faire une belle rando ? what is the best spot ?

Bonjour Nicolas,

il faut je trouve de quoi occuper les journée hors game drive.

Je commencerai par dire que le simple trajet (avec les arrêts photos et autres) se suffit à lui-même "Wednesday 19 December : from Sesriem to Swakopmund "

Le Jeudi 20 Décembre, je pensais faire le DAY TOURS (Sandwich Harbour; the Namib Desert; Cape Cross and Messum Crater)

Tu comptes choisir une ou 2 activités car impossible de faire toutes ces activités en 1 J à moins que ce soit le nom d'un trip particulier ? 😉

The Namib desert ne devrait pas- à mon avis- faire doublon avec le living desert tour (qui a ravi tous ceux qui l'ont fait). Par contre ce tour démarre à 8h et se termine vers 13h ! Donc vouloir le faire et ensuite prendre la route pour la région du Brandberg... 😉

Salut Michelle,

En effet je voulais faire le day tour avec Turnstone tour et il propose 3 destinations différentes. je pense opter pour Sandwich Harbour.

Pour le living desert tour, je vais essayer de la caser le vendredi 21 au matin avt de partir à Brandberg. faut que je vois si c'est réalisable

Nicolas

Salut Ralph,

il faut 3h30 pour rejoindre Brandberg depuis swakopmund donc oui c'est possible, tu as même un peu de marge. faudra quand même pas traîner. Le living desert tour c'est magique

Sandwich harbour aussi est magique. Perso je conseille plutôt le combiné mer et dunes. Safari marin le matin dans la baie et Sandwich Harbour l'après-midi avec le compagnie Sandwich Harbour.