Acheter un premier vélo de randonnée

Bonjour à toute la communauté des voyageurs à vélo. j'envoi ce message en qualité de débutant en terme de randonnée à vélo. Je souhaite faire un premier achat de vélo adapté à cette pratique (je suis pas un grand connaisseur sur le plan technique) et j'ai un budget de maxi 500€ pour cet achat. j'ai découvert une marque allemande qui me semble intéressante au premier abord et je demande l'avis de personnes ayant un peu plus de recul et d'expérience que moi. Il s'agit de la marque Kalkhoff, modèle AGATTU. en attendant vos remarques, merci par avance pour vos réponses !

bonjour

je le trouve cher pour un équipement trés basique ( shimano acéra , 24 V ) .

pourquoi aller chercher ailleurs ce que tu trouveras en France au même prix est mieux équipé ?😉

je pense au Gitane ou MBK équipé Deore ( shimano ) et sans doute dans un magasin non loin de chez toi .

Excellente idée de se mettre au voyage en vélo 😎 bonne recherche .

Laurent

Bonjour Laurent, et tout d'abord merci pour ta réponse. En fait, un magasin proche de chez moi, veloland pour ne pas le nommer, proposer la marque de vélo kalkhoff. Je vais essayer de voir ce que propose Gitane et MBK. Connais tu des modèles qui seraient plus compétitifs que le Kalkhoff dans le cadre de mon budget ? encore merci

A ce prix là le mieux reste l'occasion. Si tu n'es pas trop grand comme (dur de trouver du 60 en occase...) tu peux facilement trouver un VTT / VTC adapté à cette pratique pour pas cher sur leboncoin et y fixer des portes bagages, il sera sûrement bien mieux équipé qu'un vélo neuf à 500€. Hier par exemple j'ai trouvé un cadre Raleigh à la poubelle, avec des oeillets pour y fixer des portes-bagages, je peux sans problème le remonter pour en faire un vélo de voyage pour une amie (c'est une petite taille...).

Après tout dépend de ta motivation à mettre les mains dans la ferraille mais bon, autant avoir touché un peu la mécanique du vélo avant de partir sur les routes !

en effet c'est bientôt la saison des bourses aux vélos peut être faire le tour des bourses de vélo prés de chez toi il doit bien en exister comme en savoie

http://cbandiera.free.fr/codep-ffct-haute-savoie/bourses-velos.php

j'avais fait une étude sur le sujet incomplète certes

http://cbandiera.free.fr/matos/premier-velo.php

mais si elle peut donner des idées

claude

bonjour

je le trouve cher pour un équipement trés basique ( shimano acéra , 24 V ) .

pourquoi aller chercher ailleurs ce que tu trouveras en France au même prix est mieux équipé ?😉

je pense au Gitane ou MBK équipé Deore ( shimano ) et sans doute dans un magasin non loin de chez toi .

Laurent

A moins de 500 €, je pense pas qu'on puisse trouver un quelconque vélo type trekking-randonnée équipé en Deore. Je ne parle pas de dérailleur arrière, mais des parties "nobles" --pédalier-cassette-shifters--. Une transmission complète en Deore c'est 250-300€ de plus . Par ex: Riverside 7 - gitane Vision.

A ce prix-là (-de 500€), le altus-acera-alivio est la norme. Sur le site Gitane justement ils ont le modèle "silence" pour un prix comparable

Transmission Altus 21v -Roue libre à vis, 14-28 ; franchement, pour 500€, actuellement c'est plutôt indigne. éclairage arrière à pile alors qu'il y a une dynamo de moyeu à l'avant, là non plus c'est pas terrible. (le cadre ne doit pas avoir de passge de fil).

- -@ Karinince Ce que je reprocherais (avis personnel) au Kalkhoff comme au Gitane ci-dessus c'est:

-Le guidon "ville" qui part vers l'arrière.-Pas sûr que ce soit l'idéal pour 4-5 heures (et +)de selle par jour.

-La tige de selle "suspendue" qui doit-être de qualité médiocre (et lourde) et qui va finir par se démantibuler à la longue. En pédalant, surtout lorsqu'on appuie sur les pédales comme dans les montées, les contraintes entre le bassin-selle et la cadre sont fortes et le système d'ammortissement fini rapidement par prendre du jeu.

-Pour la fourche suspendue, c'est un peu le même pb. Vélo pas cher=> fourche bas de gamme qui prendra à la longue du jeu d'autant plus que le vélo sera lourd. On freine surtout avec la roue avant et les fourreaux coulissants encaissent toute la torsion. De plus, pas d'attaches pour porte-bagage (on peut toutefois se bricoler des attaches ) Pour de la rando classique sur route et pistes gravillonnées il vaut mieux une simple fourche rigide avec des oeillets et une paire de pneux confortables (28x175 ou plus).

A titre de comparaison , sur ce site (lien commercial), il y a quelques exemples de ce que l'on peut également trouver pour 500€ chez un discouter allemand classique. Le Kalkhoff est dans la moyenne me semble t'il.

Sinon je rejoint Valmont34. Dans l'occase, on peut trouver une bonne base (50-80€) pour se remonter une monture trés honorable avec environ 150-200€ de plus. Mais il faut tomber sur la bonne occase et surtout avoir les compétences pour estimer à l'achat ce qui peut être gardé, ce qu'il va falloir changer, (et à quel prix) et avoir les outils les connaissances mécaniques qui vont avec. Un petit stock de pièces de rechange récupérées sur ses anciens vélo aide considérablement. Donc pas si simple au final

Bonsoir Cedric, merci pour ta réponse, en effet je pense de plus en plus à la récup (y compris par conviction éthique) et monter un équipement adéquat à la rando. Alors merci pour ton commentaire. mon seul soucis est de savoir si j'aurai les compétences techniques pour "monter" le vélo moi même. Si je passe par un vélociste pour le montage, cela va-t-il fairte augmenter la note den manière excessive ? puis faire monter par un pro certaines pièces "importantes" et me charger du reste ? merci encore Vincent.

Bonsoir Claudio !!! je lie depuis quelques jours tes diverses commentaires et tes expériences de l' aventure vélo rando. nous sommes de l'Ain et connaissons un peu ta contré de Faverges. Merci pour ton aide, j'envisage de plus en plus de monter mon vélo moi même plutôt que d'en acheter un neuf tout prêt mais peut-être moins bien équipé. au plaisir ! Vincent

Bonsoir Cyril, un grand merci pour ton message, très clair, très complet qui a beaucoup éclairé ma petite lanterne d'amateur du velo rando. Ton idée de viser dans l'occase comme le suggère un certain nombre de membres ici (merci à eux!!) a fait tilt dans mon projet. Je sais que je peux récupérer un cadre de VTT Peugeot en acier (le cadre est a ma taille car je l'ai déjà essayé) pour 0 € !!! a partir de là je vais envisager de l'équiper totalement car pas grand chose à garder dessus. alors à présent je me pose la question suivante: si je fais équiper mon vélo par un vélociste, est-ce que je rentrerai dans mes frais (500€ maxi) avec une qualité nécessaire ? ou dois-je plutôt envisager de monter les pièces moi-même (chose qui me fais un tout petit peu peur). Si c'est ce 2ème cas qui doit être privilégié, ou acheter les pièces ? sur le net ? merci pour ton aide et celle de tous les membres du forum ! amicalement, Vincent

une seule chose sur laquelle tu ne pourra lésiner c'est la roue arrière de bonne qualité (100 euros) et les pneus (60 euros les 2) la roue avant est un peu moins importante si tu passe par un velociste à 45 euros de l'heure tu va bouffer l'affaire.. tu pourrais monter ton vélo dans un atelier associatif comme il en existe à Lyon, ou valence les adresses sont connues pignon sur rue pour ne pas les nommer Bourg en Bresse ??

claude

Pour commander les pièces je passe par là! http://www.rose-vpc.fr/produits/cycles/

Prix imbattables Je monte mon vélo actuellement et j'ai comparé avec les autres sites... Aucune comparaison.

Je n'ai pas de problèmes service après vente OK

Si tu veux des renseignements tu peux me MP.

Salut

Autre source d'approvisionnement bon marché : xxcycles. J'y avais trouvé il y a quelques mois des prix hallucinants pour remonter un vtt MBK acier non suspendu : shifter shimano 7v avec câbles à moins de 9 €, pédalier stronglight (Made in France) à moins de 20 €, etc. Quand il s'agit de remonter pour pas cher un vélo solide et efficace, il faut chercher sur le net, et viser un équipement parfois basique mais de marque sérieuse.

Il faut chercher en occasion un vélo avec des éléments corrects, afin de ne pas tout changer. En gardant les dérailleurs et roues (regraissées et réglées) et en piochant dans mes pièces inutilisées (cintre, selle, pneus) j'ai dû m'en tirer pour environ 100 € de pièces pour un vélo remis à neuf. Par contre, changer ce qui est caché, boitier de pédalier et jeu de direction ne revient pas cher et permet d'être sûr que l'on part sans souci de ce côté-là, car si on peut juger visuellement l'état d'usure d'un pédalier, pour deviner quand les roulements (direction et axe de pédalier) vont prendre du jeu, c'est impossible, autant se prémunir pour pas cher.

Le deore, c'est très bien pour un vélo "de luxe", mais acera et autres bas de gamme de shimano sont parfois technologiquement aussi bien que le haut de gamme d'il y a 10 ou 15 ans, et ça ne coûte presque rien. Ça permet d'économiser en vue d'un futur vélo vraiment monté avec ce qu'on trouvera de mieux, cadre, périphériques et accessoires. Exception : moyeux de roues, à ne pas prendre dans le très bas de gamme. Enfin, c'est ma façon de voir.

L'option du 7 vitesses fait économiser de l'argent, et il existe des cassettes 7 V, attention à ne pas monter des roues libres vissées, un des deux roulements y est en porte à faux et l'axe peut casser. Le problème des 7 v c'est l'étagement un peu trop grand, (supérieur à 10 % voire 14 ou 15 % entre chaque rapport), quand on vient du 9v ou du 10v, ça peut paraître dur et peu confortable. En revanche, c'est solide et donc tellement bon marché que la monte par un pro doit être bien plus chère que le matériel lui-même.

Bon bricolage.

Bjr Francis,

merci pour le site, mais je t'avoue que monter tout cela seul me fait un peu peur (pas trop de connaissances techniques et peu de matériel). Donc quoi acheter ? et comment monter tout cela sur le vélo ?

Bjr Claude ! je vais essayer de me renseigner sur les ateliers associatifs qui peuvent exister dans l'Ain, car je t'avoue que j'ai un peu peur de me lancer dans le montage seul, et en effet faire appel a un vélociste coûterait apparemment cher

Bonjour Vince

J'étais dans ton cas... Le même topo que toi... J'ai réfléchi et j'ai trouvé une association bénévole qui te conseille et ce sont de vrai pros et j'ai pris ici sur le forum toutes les références des pièces à monter.. Si tu veux , je peux te les passer.. En fait , j'ai beaucoup lu et ensuite copié les conseils! Mais c'est une expérience intéressante car , tu connais ton vélo à fond. Je ne savais que pédaler car toujours toucher la mécanique me faisait peur! J'en suis content car maintenant , le moindre bobo , je sais d'ou cela vient et c'est plus que rassurant . Cela m'a permis de me familiariser avec toutes les pièces et le coût.. Je sais en cas de pépin environ ce que cela me coûtera...et les risques pour la suite. Enfin c'est mon opinion..

Salut !

Je suis dans le même cas que toi ! Je m'y perds un peu dans tous ces modèles de vélo, toutes ces caractéristiques techniques ! Par conviction, je voulais un vélo d'occasion. J'ai finalement trouvé un D4 riverside 7 à 400€ sur leboncoin. Je l'équipe doucement et je prépare mon premier trip pour l'été prochain. Je me doute que ce n'est pas un vélo parfait, mais c'est un bon départ. Avec l'expérience, je pense que j'aurai plus de connaissances et de certitudes sur le vélo parfaitement adapté à mes besoins ! bon courage !

++

Si tu as un cadre a ta taille qui possède bien des oeillets pour fixer des portes bagages (si c'est la solution que tu penses privilégier à la place d'une remorque), je te conseille vivement de chercher une VTT tout équipé de ce type là:

http://www.leboncoin.fr/velos/400671587.htm?ca=13_s

Pour 160€ par exemple tu auras tout l'équipement nécessaire en deore XT (la crème), les roues etc...OK tu as un peu peur de te lancer dans la bricole mais ce n'est pas de la mécanique lourde ! Démonter une dérailler, des freins, changer les roues etc est vraiment un jeu d'enfant...Pour le reste il te suffit de trouver une asso pour demander des conseils, poser des questions sur ce forum, et trouver des tuto sur internet. Comme dis précédemment c'est très rassurant par la suite parce que si au bout de 200bornes ton vélo fait couic-couic tu n'auras pas l'angoisse de savoir "combien de temps ça va tenir??"...

Moi perso j'ai acheté un cadre neuf (Surly LHT) et j'ai récupéré toutes les pièces d'un vieux vtt et j'ai un vélo qui pourrait se vendre +1000€ sur internet...et qui est parfait pour ma pratique.

Bonsoir, merci Cedric pour ton message. J'ai définitivement pris l'option d'acheter d'occasion et de mettre un peu les mains dans la mécanique: après tout c'est en forgeant qu'on devient forgeron. Merci à tous pour vos messages ! je vous tiens au courant de l'évolution de mon projet et reviendrai certainement vers vous pour d'autres conseils....en espérant aussi apporter ma modeste contribution !

bonjour

je reviens un peu en annexe de la discussion pour répondre à mon post ( le deuxième ) .

j'ai depuis cherché sur le net ( quand j'ai eu le temps ) et MBK cycles est mort semble-t-il et n'existe plus, c'est dommage j'en ai un et c’était de tres bon vélo (avec lequel j'ai beaucoup voyagé et sans problème ) , et Gitane propose des vélos aux équipements (dérailleur notamment ) bien moindre que le Deore .

je n'ai en effet pas trouvé ( ou difficilement , à part quelques VTT ) de vélos dans un budget de 500 euros équipé d'organes de qualité (Deore ).

Alors qu'il y a 6 ans pour le même prix , voir un peu moins , on pouvait acquérir un vélo correctement et solidement équipé , il semble que les prix soient restés stable pour une qualité moindre .

mon premier post est donc sans fondement , bien difficile aujourd'hui en effet de trouver pour 500 euros un vélo aussi bien équipé que les critères souvent utilisés pour un vélo solide de randonnée .

On peut alors se demander si un cadre à 100 euros (ou un cadre d'occasion ), premier prix chez Decat en acier , vidé de ses accessoires tout pourris ne serait pas une bonne affaire une fois remontée avec du véritable matos ...va falloir bosser !😉😎

bons préparatifs ( et courage 🙂)

Laurent

Bonjour vince

Si cela peut t'aider Voici ce que j'ai acheté 30€ pour le cadre uniquement! Et tout démonté

+1 avec le "faire-soit-même" Do-it-Yourself solution c'est vrai que c'est du boulot mais plutot agréable

Il faut s'assurer des tailles et pas de vis sur le cadre Le plus dur sera surement de démonter les ancien composant, les outils spécifique s'impose - à acheter ou emprunter ou aller à un atelier associatif (là tu auras des conseils aussi) puis tu bossera avec du neuf, c'est très plaisant - pas comme se battre avec du vieux bout pourri, des gaines crades, tout emballé de cambouille des "comment faire" il y en a plein le www avec vidéo sur youchose et dailymachin via des forums.

bonne chance et tiens nous informé

Bonjour,

Je roule depuis des années sur un vieux cadre acier D4 et ne regrette pas ce choix, choix dicté par des considérations financières ! Aujourd'hui, il n'y a guère que le cadre qui soit d'origine. Le reste a été changé au fil des kilomètres, des besoins et des envies.

Si la solution de tout monter sois même reste le moins onéreux, fait tout de même établir un devis pour la vente et le montage de certaines pièces à un vélociste. Par exemple, un changement de boitier de pédalier nécessite un minimum d'outillage et de coup de main, et il faut être sur d'acquérir un boitier compatible avec ton cadre si le vélo est ancien.

Rien ne t'empêche de faire un mix : changement du pédalier, fourche (si nécessaire) par un vélociste et le reste par toi même.

Bonjour a tous, Merci a l ensemble des intervenants qui enrichissent cette discussion de jour en jour. Cela me sert beaucoup et je pense que nombre de randonneurs débutants ou voulant voyager autrement (en consommant autrement, ...récup) seront ravis par vos remarques. Depuis hier mon projet a évolué. J ai je pense eu pas mal de chance en trouvant hier sur lebonc... un velo de rando d occasion ke j ai acquis pour 400 €(mon budget initial). Équipement a la hauteur, je vous en toucherai un mot dans un prochain post. Alors oui pour le même prix et en neuf j aurai allègrement doublé la facture....merci encore a tous pour vos bons conseils Vincent.

Bonsoir,

Je suis de Meillonnas (vers Bourg en Bresse) et je viens de voir ton sujet. J'ai fait le tour de Bourgogne l'année dernière et quelques randos plus courtes. C'était pour voir mes capacités et le matos qu'il fallait pour être a l'aise lors de mon voyage cette année en Norvège. Je connais une personne qui travaille dans le développement de produits de sport et qui a été méga sponsorisé pour son tour du monde (vélo, fringue, tente...). J'ai pas mal de matos qui n'est pas a vendre mais qui pourra peut-être te dépanner. De plus, je revois cette personne pour le salon de Genève au mois de mars et il lui reste, je crois, des pneus, etc. Si tu as besoin d'infos, de conseils...

Jo

Salut Jo, merci pour ton post. J'ai trouvé récemment un vélo de rando Trek d'occasion assez bien équipé. Ma recherche est actuellement dans l'équipement de camping (tente, matelas, duvet, popote) et dans l'adaptation du vélo de ma compagne pour la rando (gardes boues, portes bagages, ...).elle à un Scott sub. Par philosophie, je privilégie la récup ou l'occase ! alors je suis preneur si tu as des pistes ! cordialement, Vincent.

Bonsoir Vince,

Le matériel dont tu as besoin dépend de ton voyage mais si tu reste en camping et que tu es soigneux j'ai une tente JAMET équinoxe 4000 de l'année dernière a te préter. Par contre le camping sauvage c'est mort car c'est une tente de montagne (orange). Pour une rando a deux, c'est le top! J'ai pris une semaine de pluie voir de grêle avec sans soucis même si c'est une tente entrée de gamme. 3 saisons, 2.5 places, un vélo tient couché dans l'abside avec les sacoches et la chambre se monte de l'intérieur si besoin. Par contre, il faut voir pour les dates car je vais la prêté a des amis en principe. J'ai aussi une CAMP minima2 pour les rando VTT mais elle porte bien son nom. Pour les matelas, sûr pour un auto-gonflant voir deux suivant mes besoins. Le sac de couchage par contre c'est trop perso. Pour l'équipement vélo, c'est trop tôt encore car je vais peut être changer le mien ou le réparer. La tranmission acéra est morte en 1500km de pluie et de sable sur les chemins de halage. C'est pas gagné mais un magasin et le commercial de chez Trek aimerais bien exposé un trek x700 qui a fait le cap nord. Du moins j'essaye de les convaincre. Si cela se fait ou si tu pars après moi, j'ai tout l'équipement de base tel que PB AV et ARR, sacoches etc. Fin mars, ce sera cadré.

Bonne soirée,

Jo

Salut Jo, Merci pour ta proposition de prêt, c est vraiment une attention très appréciable et tout a tn honneur. Je sais pas si beaucoup de personnes accepteraient de prêter leur matos. En fait, je souhaite acquérir une tente pour ma compagne et moi adaptée au camping dit sauvage. Et ce avec un budget de 80 €. Connaissez vous des sites ou trouver de bon produits? Ou des magasins? Et quelles marques et modèles pour mon budget maxi? Merci a tous Vincent.

Perso à 80€ j'avais acheté la T2 Ultralight de decathlon, et j'en suis très content pour son prix. C'est sûr quand il y a du vent c'est pas le top, quand il pleut on est serré parce qu'il ne faut pas trop toucher les parois, mais dans l'ensemble elle me convient bien. Elle se monte facilement et sa forme allongé permet de trouver facilement des emplacements en camping sauvage. Par contre elle n'est pas très haut et comme je suis grand je tiens à peine assis dedans...

Je crois que son prix à un peu monter, il faut voir vers chez toi ce qu'il en est.

Pour deux MAXI ! les sacs dans l'abside...

Bsr Cédric, Perso je la trouve un peu chère la T2 ultralight de chez decathlon. Pour le meme prix je me demande si on trouve pas mieux sur le net!?

Chez D4, il ne faut pas acheter au dernier moment, il faut , à l'avance, faire une liste des achats prévus et y aller assez souvent. Ils ont des promos ou des fins de série. Ne pas hésiter quand cela se présente. J'ai acheté une tente T3 ultralight pour le prix d'une T2 et un vélo Triban Road 5 à 210 E (déore shimano) avec lequel je randonne depuis 3 ans

Pour 120 c'est un peu cher (prix actuel je viens de voir), pour 80€je trouve ça tout à fait honnête, à ce prix là il est difficile d'avoir du "très" bon matos de toute façon... Perso je regrette vraiment pas cet achat bien que j'en changerai lorsque je partirai pour un voyage de longue durée. Cet été on prévoit de faire Nice - Istambul à deux, je pense qu'on va garder la D4 pour le moment par exemple.

Bonjour,

avec mon amoureux on s'apprête à vivre notre premier grand voyage à vélo en tout dans les 3000 kms: de Pau aux Cevennes, puis des Cevennes on descendra toute la côte espagnole pour arriver en andalousie et ensuite remonter par le portugal ou l'intérieur de l'Espagne.

Nos deux vélos étant en assez mauvais état (vieux et tout déglingués) on pense acheter des vélos sur lesquels on modifiera au besoin ce qui doit être changé plus le guidon (jai une préférence pour le modèle papillon, et mettre un porte bagage avant). J'ai vu ces deux annonces sur le bon coin http://www.leboncoin.fr/velos/436813877.htm?ca=2_s ET http://www.leboncoin.fr/velos/379820734.htm?ca=2_s Je sais que orbea est un bon vélo de réputation et je voudrais donc votre avis car dans le marché de l'occaz dur dur de faire son choix. Ou alors on pense a acheter un vélo d'occaz type riverside 3 pas cher et mettre des bonnes pièces dessus?

Ce qu'on voudrait: des vélos solides pour parcourir route et chemin (mais pas de cailloux normalement), qui ne cassent pas a chaque coin de rue. Sachant que comme c'est notre premier gros voyage à vélo on n'est pas prêt à investir plus de 400 euros par vélo et si ça nous a plu alors on investira dans un vrai vélo de rando.

J'ai déjà parcouru beaucoup de topics de ce forum sur le voyage a vélo alors je suis désolé si mon sujet semble répétitifs mais je n'ai pu trouver la réponse que je cherchais jusqu'a présent.

Pouvez vous me dire quelles sont les pièces qui sont celles qui cassent le plus facilement ou celles sur lesquels il ne vaut mieux pas faire d'économie?

Merci beaucoup d'avance à tous ceux qui prendront la peine de nous répondre.

Adrefa,

Je t'ai répondu sur l'autre topic - plus ancien, histoire de ne pas polluer celui-ci qui est encore en débat. 😉