Achat nouveau vélo

Bonjour, je suis sur le point d'acheter un vélo de rando ( opéré d'une hernie discale il y a 8 mois j'ai vendu tous mes vélos de route ). quel modele me conseillez-vous pour une utilisation sur la route, avec porte bagage arr, lumière, garde-boue, confortable mais avec un peu de rendement quand même.Des étapes assez longues et du dénivelé. Mon budget est de 2500 euros grand maxi. Merci pour votre aide.

très content de ceux-ci, après 9000 km pour le mien et 2000 km pour celui de madame http://www.fahrradmanufaktur.de/katalog/expedition?product_id=633 disponible en France et en Belgique à vous de voir Yves

il semblerait que le lien ne fonctionne pas : je ré essaye

http://www.fahrradmanufaktur.de/katalog/expedition?product_id=633

une première approche sur le site d'un vélociste très orienté "voyage à vélo" : http://www.cyclo-randonnee.fr/achat/cat-velo-de-voyage-171.html pas mal d'éléments techniques ... même indépendamment des articles en vente ... bonne recherche

salut karl

je vais choquer des gens mais y a le vélo couché pour tes soucis 😉.

mon vélo equipé rando est aux alentours de ton budget

ma randonneuse olivier .

salut karl

je vais choquer des gens mais y a le vélo couché pour tes soucis 😉.

mon vélo equipé rando est aux alentours de ton budget

+ 1

Sur Bentokaz, en ce moment y'a un Azub 5 qui est un formidable vélo pour voyager avec ou sans problèmes de dos :

http://www.bentokaz.com/detail.php?id_velo=4934

Neuf, il vaut pratiquement le double !

Bonjour, Tu as de la chance maintenant on trouve facilement des vélos de randos. Tu as deux possibilité un acheter un cadre de série chez surly vias Dom Cycle ou intec chez probiketouring(le braquet de la liberté) ou vagaboncycle. Et tu fais le montage toi même deuxième solution acheter un vélos tout monter quelques exemples de prix gitane 800 € inter 1200€ rando-cycle 1600€ dome Bike avec surly 14000 € voila

Salut

Pour soulager les disques vertébraux, mieux vaut un vélo sur lequel tu ne sois pas trop droit, sinon ce seront encore les disques qui risquent de supporter tous les chocs. Essaie un vélo de rando dit "randonneuse classique" ou s'en approchant, avec le cycliste plus allongé que sur certains vélos de trekking actuels : au plus une partie de ton poids reposera sur l'avant (sans avoir une position type Tour de France), au moins le dos supportera de contrainte, et avec une position plus allongée l'axe vertical (celui des ressauts de la route) est moins parallèle à la colonne vertébrale, les disques sont moins compressés. De même, il faut éviter les cales en grand nombre sous la potence, qui redressent trop le dos ; mieux vaut prendre un cadre très légèrement plus petit si l'on est peu souple.

Il est très important de trouver un vélo exactement à tes mesures et adapté à ta morphologie, et de le chausser de pneus souples et un peu plus gros que sur un route classique. Si tu passes de 23 mm à 25 voire 28 mm, tu devrais déjà ressentir un confort supérieur. Évite les pneus ultra résistants à la crevaison mais épais et rigides car dotés d'une couche de caoutchouc très importante et très peu souple. Sur la route, ils ne seront pas un plus mais gréveront le rendement tout en étant moins accrocheurs sur route mouillée, ils sont idéaux sur piste.

Si tu as accès à un vélo haut de gamme avec fourche carbone (Cyfac en fait, d'autres constructeurs aussi), ne t'en prive pas, ça réduira les vibrations.

Pour de la route, un cintre route compact sera intéressant si tu y es habitué, qu'il soit bien réglé, de la bonne largeur, et avec une potence adaptée à ta morphologie, et là une étude posturale chez un revendeur sera déterminante pour ne pas te retrouver mal positionné sur un vélo qui te supportera de nombreuses heures.

Si tu ne supportes que la position redressée des vélos de ville, équipe ton vélo d'une selle adéquate, à ressorts (Brooks) ou sur tige de selle suspendue, car au plus tu es droit au plus les efforts passent par la selle et le dos, et là autant que l'élément qui encaisse les déformations soit la selle et non les disques.

Bonne chance dans ta recherche, essaie obligatoirement le vélo avant de l'acheter, le meilleur vélo du monde sur lequel tu ne serais pas bien positionné deviendrait une torture.

bonjour,

pourquoi en voulez-vous tous autant à votre corps pour lui infliger tant de tortures 😉.

je le répète: vélo couché et adieux les soucis divers et variés, faites évoluer votre pensée 😉.

olivier

Salut karl 🙂

Alors moi aussi j'ai longuement hésiter pour l achat d'un vélo ..jai opté le cyclo rando sur cette page http://www.cyclo-randonnee.fr/velo-cyclo-randonnee-198/velo-cyclo-randonnee-deore-1394.html

Plusieurs critère rentre en compte :

le prix ( et encore pas besoin d une ferrari pour faire pour se la pété , avec un vélo a 1500 eu tu peut faire 20000 km facil ) la transmition ( moyeu rohloff ou dérailleur normal chacun y voit l’intérêt la dessus ) A savoir un moyeu rohloff faut que tu compte facil plus 500 eu de + q'une transmission normal La taille des roues (26 ou 28 " ton choix dependra de ou tu compte tu voyager ) Cadre acier ou alu tel est la question( Pareil cela est un choix a prendre en sachant que l'alu ne se répare pas au fond de l'Asie centrale )

Moi ce que je peut te conseiller c'est de faire une étude postural pour qu'il puisse te trouver un cadre adapter a ta physionomie .. Après tu as le choix du vélo couché qui peut etre pas mal mais cela reste trop chèr pour moi Ou dernière soluce tu te monte ton vélo toi même pièce après pièce

pour monter ton vélo toi mème tu as les cadre surly ..Le prix peuvent aller de 300 eu a 500 eu et les cadres intec http://www.probiketouring.com/produit/intec-m1 tu en as dautre si tu cherche bien ..

Pour le vélo tout fait ( clé en main ) voila une petite liste si cela peut t'aider

http://www.fahrradmanufaktur.de/katalog/index.php?route=product/category&path=14

le configurateur de construction de ton vélo koga ( lors de ton choix des composants le prix est marqué en bas a droite ) http://www.koga-signature.com/Build-Your-Own-Bike.aspx?language=fr

les cyclo randonnée ( transmission normal et transmission moyeu ) http://www.cyclo-randonnee.fr/achat/cat-velo-cyclo-randonnee-198.html

Mon choix de vélo s'est porté sur le cyclo rando transmission normal pour plusieurs raison

le prix ( 1500 eu ) la qualité du matos ( sauf les roulement interne du pedalier a changer par du hope ou Ck pour être tranquille ) Velo pret pour des milliers de km

voila encore quelque site

http://vagabondecycles.com/ http://www.lesvelosdepatrick.com/ http://www.rando-cycles.com/ http://www.fr.tout-terrain.de/

Voila jespere que cela va taider

Cordialement

Nicolas

Ne le prends pas mal, mais l'insistance que peuvent avoir les adeptes du vélo couché à faire de la pub pour un modèle très particulier de vélo qui n'est pas adapté à toutes les situations (ville avec circulation, route encombrée avec des camions, montées raides, pistes ou chemins très cabossés demandant un pilotage précis, cycliste habitant en appartement sans ascenseur, etc.) est lassant.

L'immense majorité des cyclistes sur vélo droit n'a aucune pathologie douloureuse et n'a pas envie de passer au vélo couché. Il est donc très déplacé pour moi d'associer vélo droit et ta remarque "pourquoi en voulez-vous tous autant à votre corps pour lui infliger tant de tortures".

Voir régulièrement les adeptes du vélo couché (et ceux du moyeu Rohloff quand on parle plateau, dérailleur, cassette) intervenir dans une discussion pour faire la promotion de leur matériel plutôt que de répondre à la question posée est un "parasitisme de post" qui à la longue est assez gênant. Je ne fréquente quasiment plus le forum, lassé de voir des réponses qui n'en sont pas mais sont de la promotion pour un matériel. On se croirait sur d'autres forums de vélo où certains accro maladifs de matériel cher, victimes de notre société de consommation et de leur faiblesse ne viennent que pour poster des photos et faire les beaux avec leurs trucs hyper chers, dernier cri et censés révolutionner le cyclisme.

Je dis cela en étant convaincu que dans certaines circonstances, le vélo couché est une très bonne solution.

Vous avez dépensé beaucoup d'argent pour du matériel sur lequel vous avez rêvé longtemps, vous aimeriez vous convaincre et convaincre les autres que votre argent n'a pas été dépensé en vain et que votre matériel est celui de ceux qui ont tout compris, ok, mais faites-le dans des sujets consacrés à ce type de vélos. Ici on a juste un cycliste qui a 2 500 € maxi pour avoir le vélo de randonnée et les accessoires, et qui ne questionne pas les membres du forum au sujet des vélos couchés.

Désolé si ma réponse te semble abrupte, mais pour moi elle l'est beaucoup moins que la régulière insistance des adeptes du vélo couché à proposer leur solution là où elle n'est pas envisagée par le demandeur.

En attendant de voir un un membre venir dire à Karlo69 qu'avec un cadre titane, des pneus tubeless sur roues avec roulement céramique, un cuissard Assos ou une selle en cuir de kangourou tout irait mieux.

lionnel ne le prends pas mal non plus mais la question de depart est de trouver un vélo qui soulage le dos suite a hernie disquale donc, ma reponse est tout a fais dans le fil du sujet, je ne fais pas la promo de mon vélo, je me moque totalement de qui je pourrais convaincre, je m'en sort tres bien dans toutes les situation que ce soit en ville en piste etc.., contrairement a toi j'ai roulé sur vélo droit et couché et je sais de quoi je parle, j'avais egalement des soucis de dos et tout c'est envolé avec le velo couché, donc je suis totalement dans le fil du sujet , meme si cela te deplait. je ne rentrerais pas dans une discution stérile et je m'adresse dans mes reponses uniquement a la personne qui demande les renseignements, pas a toi , j'ai juste cliqué sur repondre en face du dernier message donc ne prends pas pour toi mes reponses , juste celle ci 😉

enfin ne te fatigue pas a repondre a mon message je m'en moque totalement, mon seul souci je le repete est de repondre a l'auteur du post, qui d'ailleur ne prends meme pas le temps de repondre a nos message y compris le tiens 😉.

olivier

Ne le prends pas mal, mais l'insistance que peuvent avoir les adeptes du vélo couché à faire de la pub pour un modèle très particulier de vélo qui n'est pas adapté à toutes les situations (ville avec circulation, route encombrée avec des camions, montées raides, pistes ou chemins très cabossés demandant un pilotage précis, cycliste habitant en appartement sans ascenseur, etc.) est lassant.

Pas tant que la désinformation à ce sujet, faite par des gens qui n'ont visiblement jamais essayé. M'enfin ce n'est pas bien grave, vu je tiens trop à mon statut de mec le plus cool de l'univers, pour avoir envie de voir le vélo couché se démocratiser 😛

Désolé si ma réponse te semble abrupte, mais pour moi elle l'est beaucoup moins que la régulière insistance des adeptes du vélo couché à proposer leur solution là où elle n'est pas envisagée par le demandeur.

Les adeptes du vélo couché comme vous dites, on doit être 4 ou 5 à trainer par ici sur des centaines de membres. Aussi, je vous trouve un brin parano si je puis me permettre.

Merci bien pour tous ces conseils, je continue de regarder les différents sites de vente et j'irai aussi prochainement en magasin voir ce qu'ils proposent.