Japon en camping-car

bonjour nous projetons de passer 13J au japon courant octobre en famille (2 enfants de 10 et 13ans), pour minimiser le coùt du voyage et voir autre chose que des temples et jardins nous envisageons de louer un camping car sur place. Pour le moment je n'ai pas vraiment d'itinéraire je pense que l'on va plutôt aller dans le sud éventuellement jusqu'à la province de Kyushu. Auriez vous un retour d'expérience à nous faire partager Merci par avance. bruno

Je sais que les camping-car existent au Japon, certes... seulement à ce jour et malgré mes nombreux voyages là-bas, je n'en ai jamais vu rouler.

Ce que je sais en revanche, pour louer une voiture à chacun de mes séjours, c'est que de nombreuses routes de campagne et de montagne sont à peine assez larges pour une petite voiture et qu'avec un camping-car ça pourra vite être problématique... à moins de rester sur les axes principaux, mais vraiment pas passionnants, très chargés et qui ne donnent justement pas l'occasion de découvrir les coins les plus beaux...

En même temps, sur un premier séjour au Japon, relativement court qui plus est, je doute de l'utilité d'utiliser la route comme moyen de transport.

J'en ai vu des campings cars au Japon, mais c'est vrai qu'il faut les chercher....

En même temps, sur un premier séjour au Japon, relativement court qui plus est, je doute de l'utilité d'utiliser la route comme moyen de transport.

et pourquoi exactement?? chacun son truc! Le camping car offre une formidable liberté : pouvoir aller ou on veut, quand on veut, et pourquoi coucher n'importe ou (pas besoin de chercher un camping ou un hotel). Perso je voyage en vélo, si tu me proposes de choisir entre 13 jours au Japon en vélo ou 13 jours en transports en commun, je vais choisir le vélo sans hésiter. J'ai voyagé aussi en train / bus au Japon, et je m'emmerde formidablement... chacun son truc!

Disons que, comme la voiture est une galère dans les grandes villes japonaises, ce ne sera que pour découvrir exclusivement la campagne... et comme le camping-car ne passera pas partout, ce sera pour faire des routes embouteillées à longueur de temps, ou de l'autoroute hors de prix...

Après en effet, chacun son truc, je n'ai jamais dit le contraire contrairement à ce que tu interprètes tout de suite, je mets juste en garde car je connais bien le réseau routier japonais...

Disons que, comme la voiture est une galère dans les grandes villes japonaises, ce ne sera que pour découvrir exclusivement la campagne... et comme le camping-car ne passera pas partout, ce sera pour faire des routes embouteillées à longueur de temps, ou de l'autoroute hors de prix...

Faut pas pousser non plus, y a largement moyen de voyager en camping car au Japon sans forcément devoir prendre des routes embouteillées ou des autoroutes hors de prix hein.... Globalement les routes sont plus étroites que chez nous, mais y a largement moyen de voyager en camping car et de se faire plaisir sur des routes relativement calmes comme par chez nous en province. On parle du Japon hein, pas de l'inde!

Après en effet, chacun son truc, je n'ai jamais dit le contraire contrairement à ce que tu interprète tout de suite, je mets juste en garde car je connais bien le réseau routier japonais...

je n'ai rien interprété du tout, je donne juste mon avis. pourquoi il faut toujours que tu en arrives à dire "moi je ci, moi je ca, moi je connais mieux que toi, patati patata....."

Globalement les routes sont plus étroites que chez nous, mais y a largement moyen de voyager en camping car et de se faire plaisir sur des routes relativement calmes comme par chez nous en province.

Non les routes ne sont pas "globalement plus étroites", elles sont parfois si étroites qu'on ne peut même plus croiser une autre voiture, avec en prime une petite rigole bétonnée sur le côté dans laquelle il ne faut surtout pas poser une roue... C'est comme ça pour la majorité des routes de montagne. On peut être sur une très belle route bien large avec un bon revêtement et, sans prévenir, au milieu d'un virage, on se retrouve sur une route à peine plus large que la voiture et sans asphalte...

Le problème c'est qu'il n'est pas possible à l'avance de connaître l'état et la largeur de la route, on ne le découvrira qu'une fois sur place. Même les routes qui semblent des axes larges sur une carte peuvent finalement s'avérer être de simples chemins... Je tombe dessus chaque année et chaque année je raye un peu la peinture de ma voiture qui est évidemment bien plus étroite qu'un camping car...

Encore une fois, ce n'est qu'une simple mise en garde... liée à mon expérience malgré tout assez conséquente.

Globalement les routes sont plus étroites que chez nous, mais y a largement moyen de voyager en camping car et de se faire plaisir sur des routes relativement calmes comme par chez nous en province.

Non les routes ne sont pas "globalement plus étroites", elles sont parfois si étroites qu'on ne peut même plus croiser une autre voiture, avec en prime une petite rigole bétonnée sur le côté dans laquelle il ne faut surtout pas poser une roue... C'est comme ça pour la majorité des routes de montagne. On peut être sur une très belle route bien large avec un bon revêtement et, sans prévenir, au milieu d'un virage, on se retrouve sur une route à peine plus large que la voiture et sans asphalte...

Le problème c'est qu'il n'est pas possible à l'avance de connaître l'état et la largeur de la route, on ne le découvrira qu'une fois sur place. Même les routes qui semblent des axes larges sur une carte peuvent finalement s'avérer être de simples chemins... Je tombe dessus chaque année et chaque année je raye un peu la peinture de ma voiture qui est évidemment bien plus étroite qu'un camping car...

Encore une fois, ce n'est qu'une simple mise en garde... liée à mon expérience malgré tout assez conséquente.

le genre de truc qui ne m'est jamais arrivé en 4000 km de vélo....

A te lire on dirait que le Japon est galère en camping car..... 😕 et rejoindre Asakusa à Narita en vélo tu en penses quoi?

Globalement les routes sont plus étroites que chez nous, mais y a largement moyen de voyager en camping car et de se faire plaisir sur des routes relativement calmes comme par chez nous en province.

Non les routes ne sont pas "globalement plus étroites", elles sont parfois si étroites qu'on ne peut même plus croiser une autre voiture, avec en prime une petite rigole bétonnée sur le côté dans laquelle il ne faut surtout pas poser une roue... C'est comme ça pour la majorité des routes de montagne. On peut être sur une très belle route bien large avec un bon revêtement et, sans prévenir, au milieu d'un virage, on se retrouve sur une route à peine plus large que la voiture et sans asphalte...

Le problème c'est qu'il n'est pas possible à l'avance de connaître l'état et la largeur de la route, on ne le découvrira qu'une fois sur place. Même les routes qui semblent des axes larges sur une carte peuvent finalement s'avérer être de simples chemins... Je tombe dessus chaque année et chaque année je raye un peu la peinture de ma voiture qui est évidemment bien plus étroite qu'un camping car...

Encore une fois, ce n'est qu'une simple mise en garde... liée à mon expérience malgré tout assez conséquente.

Depuis 2010 tu sembles avoir changé d'avis sur la question... tu disais ca en 2010 :

Les camping cars sont effectivement très, très rares au Japon. J'en ai quand même vu... peut-être deux ou trois en une quinzaine de voyages ! Et je loue chaque fois une voiture... je n'ai jamais vu de camping cars à louer. Mais je n'y fait aussi peut-être pas attention...

En revanche, contrairement aux idées reçues, c'est très cool et très sympa de conduire au japon. Et super pour bien découvrir la campagne (effectivement, la moyenne horaire est basse... mais c'est les vacances, non ?).

un peu contradictoire avec ce que tu dis aujourd'hui avec tes voitures rayées à chaque voyage à cause de chemins trop étroits...

En fait le plus dur ca va être de trouver un camping car en location!

Tu as du temps à perdre pour aller rechercher des messages vieux de 4 ans, mais évidemment, c'est mon avis actuel qui est à prendre en compte, fort de quelques milliers de kilomètres supplémentaires parcoururs dans la campagne japonaise depuis...

Je maintiens que la découverte du Japon en voiture est une chose formidable, j'ai des doutes concernant la même chose en camping-car... et surtout, pour un premier voyage. Je ne sais pas quelle est l'idée de départ, mais encore une fois, il faudra éviter les grandes villes, donc c'est un choix très orienté pour une première découverte.

Voici en photo une route "de base" de montagne au Japon. C'est plutôt étroit (et encore, il y a pire) ça tourne très souvent (parfois vraiment très, très souvent) et en général, il n'y a pas la moindre protection (barrières, balises) côté ravin. Je précise qu'ici il s'agit d'une Toyota Passo, gabarit Peugeot 208...

En fait le plus dur ca va être de trouver un camping car en location!

Il est certain que c'est encore une autre affaire...

Tu as du temps à perdre pour aller rechercher des messages vieux de 4 ans, mais évidemment, c'est mon avis actuel qui est à prendre en compte, fort de quelques milliers de kilomètres supplémentaires parcoururs dans la campagne japonaise depuis...

Je maintiens que la découverte du Japon en voiture est une chose formidable, j'ai des doutes concernant la même chose en camping-car... et surtout, pour un premier voyage. Je ne sais pas quelle est l'idée de départ, mais encore une fois, il faudra éviter les grandes villes, donc c'est un choix très orienté pour une première découverte.

Voici en photo une route "de base" de montagne au Japon. C'est plutôt étroit (et encore, il y a pire) ça tourne très souvent (parfois vraiment très, très souvent) et en général, il n'y a pas la moindre protection (barrières, balises) côté ravin. Je précise qu'ici il s'agit d'une Toyota Passo, gabarit Peugeot 208...



le genre de petite route de montagne que je n'ai jamais vu en 4000 km en vélo. Attention, je ne dis pas que ces routes n'existent pas, trèèès loin de moi cette idée! je dis que je n'ai pas pris ce genre de petite route par choix. tout ca pour dire qu'à un moment donné il est largement possible d'adapter son itinéraire par rapport à son véhicule, en faisant des choix. Après, ca peut arriver de se retrouver en galère sur une route qui devient étroite mais au final on s'en sortira toujours, c'est ca qu'il faut retenir. tout est une question de choix, d'état d'esprit, et de débrouillardise. Le Japon reste un pays facile pour voyager, que ce soit en transport en commun, en voiture de location, en vélo, ou en camping car (si on arrive à en trouver un!)

Ceci étant, oui il est bien de dire que les routes sont étroites au Japon et qu'il faut éviter de louer un camping car size XXXL.

le genre de petite route de montagne que je n'ai jamais vu en 4000 km en vélo. Attention, je ne dis pas que ces routes n'existent pas, trèèès loin de moi cette idée!

Hé oui, mais les itinéraires ne sont incontestablement pas les mêmes en vélo et à 4 roues, la preuve... Si tu n'as jamais vu ce genre de route au Japon, c'est que tu as encore beaucoup à découvrir de ce pays 😉 ! Car à la montagne, en dehors des axes principaux, ça doit bien représenter, selon les régions, un bon tiers du réseau...

Après, ca peut arriver de se retrouver en galère sur une route qui devient étroite mais au final on s'en sortira toujours, c'est ca qu'il faut retenir.

Oui, parfois il faut faire demi-tour parce que ça ne passe pas... Et d'autres fois, on s'engage sur une route qui sera fermée 20 km plus loin mais, évidemment, si on ne maîtrise pas bien (ou pas du tout) le Japonais, on va rouler 20 km sans rendre compte et il faudra tout refaire dans l'autre sens... Ça fait partie des choses amusantes à mon sens, mais en camping-car avec des mômes à l'arrière et beaucoup de route dans la journée, je ne suis pas certain que ce soit idéal...

hé oui, mais les itinéraires ne sont incontestablement pas les mêmes en vélo et à 4 roues, la preuve... Si tu n'as jamais vu ce genre de route au Japon, c'est que tu as encore beaucoup à découvrir de ce pays 😉 ! Car à la montagne, en dehors des axes principaux, ça doit bien représenter, selon les régions, un bon tiers du réseau...

encore une fois c'est que je n'ai jamais voulu voir ce genre de route. C'est un CHOIX. toi comprendre?? Je sais très bien que ce genre de route existe et représente une large partie de réseau, merci! Perso j'ai traversé les alpes japonaises en vélo sans voir ce genre de route et sans pour autant être sur des routes archi blindées de circulation. Je vais au Japon pour le côté "civilisation", rencontre, pas vraiment pour le côté nature... pour ca j'ai passé 6 mois en nouvelle zélande et 3 semaines en islande.

Tu vas bientôt nous dire que s'il n'y a pas de camping car au Japon c'est parce que les routes sont trop étroites? Ou encore s'il n'y a pas de maisons avec piscine c'est parce que les japonais ne savent pas nager???

encore une fois c'est que je n'ai jamais voulu voir ce genre de route.

En même temps, c'est dommage, ce sont les plus belles, les plus désertes, et celles qui permettent vraiment de découvrir des coins paumés...

Perso j'ai traversé les alpes japonaises en vélo sans voir ce genre de route

Le réseau routier des Alpes Japonaises, assez peu intéressant, est semblable à celui des Alpes françaises avec très peu d'itinéraires en dehors des axes principaux... Et en vélo évidemment, tu ne peux pas de te rendre compte de la même manière qu'en voiture qu'il y a des camions et des feux tout le temps...

Je vais au Japon pour le côté "civilisation", rencontre, pas vraiment pour le côté nature...

Moi aussi... en même temps, le Japon étant constitué à plus de 70 % de montagnes, c'est un peu dommage, le jour où on veut vraiment bien découvrir ce pays, de ne pas en explorer cet aspect...

Tu vas bientôt nous dire que s'il n'y a pas de camping car au Japon c'est parce que les routes sont trop étroites? Ou encore s'il n'y a pas de maisons avec piscine c'est parce que les japonais ne savent pas nager???

Tu travailles pas un peu du chapeau ? Ou bien c'est un procès d'intention ? Tu vas encore finir par m'envoyer des insultes en message privé c'est ça 😛 ?

En même temps, c'est dommage, ce sont les plus belles, les plus désertes, et celles qui permettent vraiment de découvrir des coins paumés...

Pour le côté nature, je vais en nouvelle zélande, c'est mieux, de mon point de vu. je ne vais pas au Japon pour être tout seul en plein milieu de nul part, pour ca je te conseille la piste F206 en islande!

Le réseau routier des Alpes Japonaises, assez peu intéressant, est semblable à celui des Alpes françaises avec très peu d'itinéraires en dehors des axes principaux...

Perso j'ai bien aimé. En restant sur des routes principales, ca restait assez calme (sauf par endroit) et c'était sympa.

Et en vélo évidemment, tu ne peux pas de te rendre compte de la même manière qu'en voiture qu'il y a des camions et des feux tout le temps...

ca se voit que tu ne fais pas de vélo.... je peux te dire que sur les routes étroites japonaises, tu les sens passer les camions quand tu es en vélo! tu les repères de loin, tu les vois arriver dans ton rétro, et tu fais gaffe! Le pire étant dans les tunnels moyennement bien éclairés et étroits.... là je peux te dire que tu t'en rends compte qu'il y a des camions! pour les feux, pareil.... quand tu dois t'arrêter tous les 300m (en exagérant à peine), tu t'en rends compte des feux rouges. je me rends certainement mieux compte des camions en étant en vélo que toi en voiture....

Tu travailles pas un peu du chapeau ? Ou bien c'est un procès d'intention ? Tu vas encore finir par m'envoyer des insultes en message privé c'est ça 😛 ?

mais bien sur..... allez on va arrêter là... l'auteur du post a eu ses réponses....

Bonjour merci de vos précisions sur les routes du Japon. Il n'y a effectivement pas beaucoup de loueur de camping -car au Japon néanmoins j'ai trouvé cette agence qui en propose http://www.japancampers.com/

Notre idée n'est pas de faire le tour du Japon en 10 jours mais semblement de ce déplacer autrement qu'en train et de profiter des paysage pendant les trajets. L'avantage du camping car par rapport à la voiture est d'une part diminuer le cout du voyage (pas d'hôtel ou autres solutions à envisager) et d'autre part de pouvoir laisser dormir les enfants le temps d'une visite matinale par exemple. Pour l'instant rien n'est figé, j'étudie différentes possibilités (train, voiture, vol intérieur...). Ce qui m'inquiète le plus ce n'est pas tellement la qualité des routes mais plutôt les éventuels aires de stationnement pour passer la nuit. Encore merci pour vos commentaires. Bonne fin de journée. bruno

Ce qui m'inquiète le plus ce n'est pas tellement la qualité des routes mais plutôt les éventuels aires de stationnement pour passer la nuit.

alors ca ce n'est absolument pas un problème! On trouve plein de parkings, de combinis avec parking à coté, vous pouvez vous garer à peu près n'importe ou, sur n'importe quel parking public, tout en restant un peu à l'écart, c'est mieux. je conseille les parkings des combinis, on en trouve partout et ca vous fera un point d'eau, de ravitaillement et des toilettes!

edit : le japon est un pays très sur, ne pas s'inquiéter des risques de vols ou d'agression au Japon.

Notre idée n'est pas de faire le tour du Japon en 10 jours mais semblement de ce déplacer autrement qu'en train et de profiter des paysage pendant les trajets. L'avantage du camping car par rapport à la voiture est d'une part diminuer le cout du voyage (pas d'hôtel ou autres solutions à envisager) et d'autre part de pouvoir laisser dormir les enfants le temps d'une visite matinale par exemple.

Peut-être as-tu pris le problème à l'envers.

Je te suggère d'abord d'ébaucher ton itinéraire, puis, ensuite, de voir quel sera éventuellement le ou les moyen(s) de transport et de logement les plus adaptés à ton séjour...

Louer une voiture ou un camping-car peut être avantageux à plusieurs bien sûr... Mais attention aux frais de parking si tu veux visiter Tokyo ou Kyoto, attention aux frais d'abandon si tu ne rends pas le camping-car là où tu l'as récupéré... Enfin, si tu évites l'autoroute (en gros deux fois plus chère qu'en France) et que tu restes sur les axes principaux (assez pénibles encore une fois, avec des feux camions et partout même en pleine campagne...) tu passeras tes journées sur les routes. Table sur un maximum de 50 kilomètres par heure en moyenne, et même souvent moins.

Merci pour vos conseils. Pour l'itinéraire, pour le moment nous avons envisager plusieurs scénari en fonction du moyen de transport. Si utilisation du train, nous fera un stop sur Kyoto 4-5 jours à partir de laquelle on rayonnera. Et problablement un stop sur Tokyo de quelques jours pour visiter la ville. L'idée est de faire la même chose en camping car, à partir de l'aéroport de Narita faire une boucle en allant vers Kyoto puis retour vers Tokyo. Mais en aucun cas on rentrera dans Tokyo avec. Bonne soirée. bruno

Merci pour vos conseils. Pour l'itinéraire, pour le moment nous avons envisager plusieurs scénari en fonction du moyen de transport. Si utilisation du train, nous fera un stop sur Kyoto 4-5 jours à partir de laquelle on rayonnera. Et problablement un stop sur Tokyo de quelques jours pour visiter la ville. L'idée est de faire la même chose en camping car, à partir de l'aéroport de Narita faire une boucle en allant vers Kyoto puis retour vers Tokyo. Mais en aucun cas on rentrera dans Tokyo avec. Bonne soirée. bruno

ca resterait largement possible. tous les panneaux à tokyo sont en alphabet comme chez nous (et en japonais) je ne dis pas que ca serait facile facile mais avec un GPS et une boussole et si vous êtes débrouillard, c'est tout à fait possible de traverser Tokyo en camping car. Dans Tokyo, que l'on soit en voiture ou en camping car, ca ne change pas grand chose.

bonjour nous projetons de passer 13J au japon courant octobre en famille (2 enfants de 10 et 13ans), pour minimiser le coùt du voyage et voir autre chose que des temples et jardins nous envisageons de louer un camping car sur place. Pour le moment je n'ai pas vraiment d'itinéraire je pense que l'on va plutôt aller dans le sud éventuellement jusqu'à la province de Kyushu. Auriez vous un retour d'expérience à nous faire partager Merci par avance. bruno

Bonjour,

Treize jours, c'est court; le Japon est très étiré et hors autoroutes (chères, et d'où l'on ne voit rien), les vitesses sont très faibles. De mon expérience souvent 30 km/h seulement. Kyushu n'est réaliste que si vous y allez en train. Trois options à mon avis : billet A/R Tokyo : une semaine à Tokyo en transports en commun et une location de camping car d'une semaine pour aller dans la campagnebillet A/R Osaka : idem, mais en visitant Kyoto + Nara (+ Osaka ?). Suggestion que je préfère à la première.billet arrivée Tokyo et départ Osaka ou l'inverse : visiter ces deux villes et trajet en train entre les deux

Salut,

En juillet-Août dernier, j'ai loué une voiture pour 15 jours et j'ai fait Osaka-Tokyo, en passant par Takayama, Vallée du Kiso, Hakoné, Shimoda. Eh oui, la location offre une grande souplesse. Pour la route de montagne, c'était vraiment tortueux mais de beaux paysages. Pour le camping car, je n'ai pas cette expérience et je n'en ai pas vu à vrai dire donc je ne peux te dire mais une voiture pour 4, c'est sympa.

bonsoir merci pour vos commentaires et suggestions. Les billets d'avions sont déjà pris Paris -Tokyo (A/R). Pour le moment j'entends toujours une réponse de la part des loueurs de camping car. Malgré éventuel inconvénient de leur taille (motorhome) ce type de transport présente l'avantage d'une extrême souplesse sur l'organisation du quotidien et comme je le disais dans un post précédent nos enfants pourront se reposer plus facilement que dans un hôtel. En ce qui concerne des "coins" à visiter pourriez vous me donner des tuyaux car sur tous les guides on ne voit que des temples , jardins et musées. Personnellement je suis fan des 2 premiers mais pas le reste de la famille, je ne les vois pas très bien faire 2 ou 3 temples par jours. J'aimerai si possible alterner nos journée entre quelques temples (max 1/jours) des visites de villages ou sites typiques et paysages. Merci pour vos conseils. Bonne soiré. bruno

J'avoue que j'ai jamais croisé de camping car au Japon, alors que je vais très souvent du côté de Komatsu (Ishikawa), donc plutôt en campagne.

En tout cas, si je fais un jour un voyage en camping car au Japon, en partant de Tokyo, j'essayerai d'aller à Nikko (et aux alentours), Takayama (les paysages sur la route sont de toutes beauté) et Kawaguchiko (ça doit être le pied de se poser dans un coin autour du lac avec la vue sur le Mont Fuji).

Par contre, ces lieux étant à l'opposé, Je réserverai Nikko pour 1 ou 2 jours avant le retour et je pousserai même à abandonner le Camping car pour une nuit tout confort dans un ryokan du coin, afin de bien me reposer du trajet avant le retour.

Mais en 13 jours, ça risque d'être dur pour Nikko et sa région, surtout si vous voulez pousser jusqu'à Kyushu... (implique peut-être de laisser le camping car la bas et un retour sur Tokyo en train/avion pour rentrer ensuite ?)

Pour un aller direct vers Kyushu je ferai un itinéraire du genre : goo.gl/maps/PAO83

En ajoutant éventuellement Kobe et après Hiroshima (Google limite le nb de destination :o) : Miyajima et direction Kyushu.

Ça fait beaucoup d'arrêts et en 13 jours c'est sportif, mais jouable, à condition de bien s'organiser et de ne pas avoir le trajet retour à faire jusqu'à Tokyo.

Pour vos enfants qui ne seront clairement pas passionnés de temples et jardins à longueurs de journée, il y a pas mal à faire au Japon mais principalement dans les grandes villes (salles d'arcades / Ufo Catcher, lèche vitrine, manger :D, parc d'attraction, neko café pourquoi pas, ...).

Dans des coins plus reculés comme Takayama ou Kawaguchiko, j'espère qu'ils aiment la nature :o

On a encore le temps, mais j'espère que vous nous ferez un bon débriefing après votre retour, car je suis curieux d'en savoir plus sur les camping car au Japon (prix, véhicule, lieux de stationnement...)

Pour vos enfants qui ne seront clairement pas passionnés de temples et jardins à longueurs de journée, il y a pas mal à faire au Japon mais principalement dans les grandes villes (salles d'arcades / Ufo Catcher, lèche vitrine, manger :D, parc d'attraction, neko café pourquoi pas, ...).

Oui... mais les grandes villes en camping car 😛 ! Prévoir le budget stationnement notamment...

Attention en tout cas à avoir le politesse de respecter une règle tacite sur les petites routes : les plus lents laissent souvent passer les plus rapides... Même les camions et les bus laissent fréquemment passer les voitures pour ne pas bouchonner (je dis ça parce qu'en France, la règle de ceux qui ont un camping-car ou une caravane c'est généralement d'imposer leur rythme aux autres 🤪...).

bonjour A priori si on loue un camping car ce sera un campervan, donc plus petit que nos gros camping car. J'ai commencé à regarder un itinéraire en utilisant la fonction itinéraire de googles map. Pensez vous que l'on puisse se fier au temps de trajets indiqués. Je trouve bizarre qu'il donne généralement 1h pour 100Km. J'essai de faire un itinéaire avec maximum 250 -300 Km par jours est ce jouable sur une journée sans que l'on passe toute la journée au volant. Dès que j'ai une idée plus précise de l'itinéraire je vous le soumet afin d'avoir vos avis sur la faisabilité et d'éventuelle cose à voir qui ne srait pas dans les guides. Bonne soirée. bruno

À moins de ne prendre l'autoroute où tu pourras éventuellement effectuer 100 km par heure (en faisant comme tout le monde donc, en dépassant les limitations de vitesses puisque l'autoroute est en général limité à 80), il faut en général tabler sur une moyenne de 50 km/h (en fait, 50, c'est en théorie la vitesse maxi légale sur route !)... Et encore si tu prends les petites routes, il y aura moins de monde mais tu devras parfois rouler à 20 quand tu tomberas sur des chemins... et surtout, comme les distances seront rallongées, à vol d'oiseau il ne faudra pas compter sur plus de 200 km par jour.

Franchement, en prenant les axes principaux et en faisant 300 km par jour, si, tu passeras une grande partie de ta journée sur la route (en gros ça fait 6 heures de route). Mais bon, la route fait partie du voyage...

Autre chose à prendre en compte lors de tes simulations : il est peu probable que ton camping-car fonctionne au gazole et il disposera d'une boîte automatique ; budget carburant à prévoir en conséquence... Le prix du sans plomb, selon les régions et les pompes varie en gros entre 1,1 € et 1,25 €.

Bonsoir merci pour tes infos. Je fais un premier jet de circuit puis j'ajusterai en fonction du temps. Bonne soirée. bruno

J'avais mis un exemple d'itinéraire (goo.gl/maps/PAO83), le lien n'était pas cliquable, car refusé par le forum 😐

C'est des grandes "lignes" (cad les arrêts ne sont pas d es lieux précis), mais ça fait 1123km, soit sur 10 jours ~110km par jour, ce qui reste jouable.

Mais c'est sur qu'il faudra faire un choix, soit de faire 1 étape par jour, soit de raccourcir l'itinéraire ou encore de bien optimiser les étapes possible par autoroute et passer à 200/300km sur une journée.

Merci MOshi, je n'arrive pas à visualiser ton itinéraire. J'ai mis le lien dans un moteur de recherche et directement dans la fonction recherche de google map et dans les 2 cas je n'arrive pas à voir ton circuit. Comment faire pour le visualiser? Bonne journée. bruno

Super merci pour le lien. Bonne fin de journée. Bruno

Bonsoir merci MOshi pour ton itinéaire. j’essaie de voir un itinéraire plus court pour ne pas passer nos journées en voiture. Je pense qu'une boucle entre Tokyo et Kyoto me semble plus raisonnable. Voici l’itinéraire que j'ai fais à partir du tiens. J1 Tokyo Fujiyoshida visite autour Mt Fuji J2 Fujiyoshida Takayama Visite de Takayama J3 Takayama Kanazawa Visite de Takayama matin, visite de Kanazawa J4 Kanazawa Kyoto J5 et 6 Visite de Kyoto J7 Kyoto Nara visite de Nara J8 Nara allentour de Nagoya en fonction de se qu'il y a à voir. J9 Nagoya Tokyo J10 à J13 Tokyo Pensez vous qu'1 tel itinéraire soit jouable et laisse suffisamment de temps pour faire des visites dans les différents points du chute. En vous remerciant par avance. Bonne soirée. Bruno

En effet, ça semble beaucoup plus raisonnable 😎

Par contre, je connais pas la route entre Takayama et Kanazawa, pour l'avoir fait qu'en train, mais vu la région, même si peu de kilomètres les séparent, il faudra peut être s'attendre à un trajet plus long que celui annoncé par google map.

Du coups, c'est dommage de ne prendre qu'une demi journée pour Kanazawa, surtout si le trajet s'allonge :/ C'est jouable, mais il faudra vraiment speeder et se limiter au Kenroku-en et au château.

À moins que la matinée suivante soit aussi réservée à Kanazawa ?

Sinon, pour la route entre Kanazawa et Kyoto, ça sera quasi que le l'autoroute et ça va plutôt vite.

Le reste je connais pas trop niveau route, ça devrait aller pour Nara (plutôt tranquille niveau trafic) et il faudra sans doute s'attendre à des ralentissements sur Nagoya et bien sûr Tokyo.

Je pense que cet itinéraire est tout simplement irréalisable en camping car. J'ai traversé les Alpes japonaises en faisant étape a Nagano-Matsumoto-Takayama-Shirakawago et Kanazawa, en voyageant en voiture et en m'arretant chaque fois pour la nuit. Je pense que tu vas passer beaucoup de temps au volant et que tu ne verras pas grand chose par manque de temps. J'estime à 7 heures le trajet en camping car entre Fujiyoshida et Takayama et 5 heures entre Takayama et Kanazawa. Par experience, il faut au moins doubler le temps de trajet donné par Google maps. Ne pas oublier que la vitesse limite sur route est de 50 km/h et de 80km/h sur autoroute. Si on peut aller plus vite sur autoroute, on va souvent moins vite sur route. Et là, ce sont des routes de montagne très fréquentées par les bus... qui sont déjà impossible à doubler en voiture Bonne route! .

Du coups, c'est dommage de ne prendre qu'une demi journée pour Kanazawa, surtout si le trajet s'allonge :/ C'est jouable, mais il faudra vraiment speeder et se limiter au Kenroku-en et au château.

+1 pour cette remarque.

Takayama - Kanazawa, je l'ai fait en car privé. On a du mettre environ 4h. La route est très belle.

Ne pas oublier que la vitesse limite sur route est de 50 km/h et de 80km/h sur autoroute. Si on peut aller plus vite sur autoroute, on va souvent moins vite sur route. Et là, ce sont des routes de montagne très fréquentées par les bus... qui sont déjà impossible à doubler en voiture Bonne route! .

+1

A l'exception d'un itinéraire dans une zone à la fois peu peuplée et peu montagneuse dans le Tôhoku, j'ai rarement dépassé 30 km/h de moyenne hors autoroute (et hors arrêts par convenance personnelle). Voiture ou petit camping-car, cela ne doit pas faire beaucoup de différence à ce stade là.

Bonsoir je m'excuse de ne pas vous répondre rapidement à chaque fois; je passe pas mal de temps à essayer d'organiser notre voyage. Je vous remercie de vos réponses qui ont fini par me faire changer d'avis sur notre mode de transport. Au vue des différents avis sur les temps de trajets entre nos différentes étapes nous allons finalement opter pour un voyage en train. Au moins, çà sera plus facile pour organiser nos visites. Voici notre itinéraire: J1 arrivé à Narita visite du tokyo nuit sur Tokyo J2 activation du JRpass, visite alentour Mt Fuji nuit sur Nagoya J3 Takayama nuit sur Nagoya J4 Visite de Kyoto J5 Visite sur Nara nuit sur Kyoto J6 visite sur Okayama nuit sur Kyoto J7 visite sur Kanazawa nuit sur Tokyo J8 Visite de kyoto nuit sur Tokyo fin du JRpass J9 visite de Tokyo J10 Visite de Nikko en voiture ou train en fonction des prix, nuit à Tokyo J11 à J13 visite de Tokyo Encore merci pour vos avis. Bonne fin de soirée. bruno

Bonsoir,

J7 : je suppose que c'est nuit à Kyoto (et non Tokyo, et non cet insupportable "sur" à la mode dans les forums 😉)

A raison de 2 heures par trajet et par sens, plus le trajet de/vers les gares et l'attente des trains, j'ai l'impression que vous allez passer une partie non négligeable de votre voyage à utiliser votre JR pass. En particulier, cela ne fait que deux journées consacrées à Kyoto et beaucoup d'heures dans les trains de/vers cette ville. Un peu déséquilibré à mon avis.

Le train semble en effet plus adapté à ce premier voyage que le comping-car.

Quelques remarques sur ton nouvel itinéraire :

J1 arrivé à Narita visite du tokyo nuit sur Tokyo J2 activation du JRpass, visite alentour Mt Fuji nuit sur Nagoya

À mon avis, reste au moins une pleine journée à Tokyo (voire deux) avant de commencer à bouger. Enchaîner aussi rapidement avec du train et des étapes différentes chaque jour te donnera un peu l'impression de perdre ta première journée et de ne faire que du transport (tu sortiras quand même de 12 heures d'avion + 1h 30 de train pour relier Tokyo...)...

Selon chacun également, le décalage horaire peut rendre KO plus d'une journée (je recommande en tout cas fortément de prendre de la mélatonine, c'est bigrement efficace).

J10 Visite de Nikko en voiture ou train en fonction des prix, nuit à Tokyo

Ce n'est pas une question de prix : Nikko sur une journée ne sera pas faisable en voiture.

Bonjour Ma réponse a vocation à intéresser d'autres voyageurs! Le blog sur la question du camping car au Japon a en général une position très négative sur le camping car au Japon. Pour ce qui me concerne, je rentre du Japon où je viens de passer 5 semaines en camping car et fait 5600 km. Je peux dire (pour être campingcariste en France), que le Japon est le paradis du camping car. On peut le pratiquer comme on le pratiquait en France il y a plus de 30 ans, à savoir en toute liberté et sans restriction! On peut s'arrêter dans les parkings comme on veut et surtout, on trouve très facilement des aires de repos avec toilettes nickel et gratuites : ce sont les "Park and sleep", et ceci en dehors des autoroutes (en 5 semaines, je n'ai jamais payé pour la nuit). Les seules conditions sont les suivantes:se satisfaire d'un petit camping car (genre fourgon HYACE de Toyota) et ne pas chercher le camping car avec salon, chambre, toilettes... de 7m de long....(comme on en voit partout chez nous!) ne s'en servir qu'en dehors des grandes villes (Tokyo)et louer un camping car équipé d'un Ipad qui permet par ses appli d'avoir non seulement la fonction GPS, mais aussi des applis telles que les "Park and sleep"' (pour passer la nuit) et "Onsens" (pour prendre son bain, car le camping car ne doit pas avoir de douche!) Sinon, bien sûr il faut rouler à gauche, mais les japonnais savent conduire : ils respectent le code, et roulent très zen En 5 semaines, on a jamais eu de problème de conduite. Et le Japon en dehors des villes est superbe (des montagnes et des côtes très belles). Nous avions loué notre camping car là : http://www.japancampers.com/ On a été très content de leur service. Contrairement à la tonalité des blogs sur ce sujet, on vous encourage vivement à tenter le camping car au Japon !!!!

Un retour d'expérience intéressant 🙂 !

Je peux dire (pour être campingcariste en France), que le Japon est le paradis du camping car.

Le Japon est un paradis pour touristes, tout simplement, pas seulement pour camping-cariste ! Pour les automobilistes aussi au passage 😛 !

Sinon, bien sûr il faut rouler à gauche, mais les japonnais savent conduire : ils respectent le code, et roulent très zen

En fait, au moins les deux tiers des automobilistes dépassent largement les limitations de vitesses... Mais en effet, ils roulent zen.

Et le Japon en dehors des villes est superbe (des montagnes et des côtes très belles).

Tokyo aussi est superbe ! Mais évidemment moins adapté au camping-car 😉 !

Merci pour ce compte-rendu qui, je pense, aidera de nombreux voyageurs souhaitant parcourir le Japon en camping-car.

Par contre au niveau du respect du code de la route je ne suis pas tout à fait d'accord. Je ne compte plus le nombre de voitures (et surtout de taxis ) passant au rouge à Fukuoka :) C'est peut-être parce que c'est le sud ? En totut cas ici il n'y a que les bus qui ralentissent à l'orange :)

Merci Bahbou pour ces super infos!

Nous partons pour le Japon au printemps, et avons réservé un mini-campervan chez japancampers.

Notre trajet se fera entre Tokyo, Takayama, Kyoto, Nagoya et Mont Fuji sur 13 jours, on aurait aimé rester plus longtemps mais pas possible...

Super info pour les "park and sleep". On galère un peu à trouver des campings, car les sites sont écrit en Japonais et pas toujours traduis avec les outils de traduction en ligne... Du coup on se demandait si on allait pouvoir stationner facilement, avec vos infos, on se sent rassurés!

Et sinon pour les douches? Vous parlez des Onsen, mais ça se passe comment exactement? on y va "tout nu" ou en maillot?!

En ce qui concerne les abords de Kyoto, Tokyo, avez vous stationné sur des park and sleep aussi? Vous y avez trouvé toutes les commodités?

Merci pour votre retour et passez de bonnes fêtes,

Au sujet du onsen... A la caisse on vous donne une clé de casier vestiaire et deux serviettes. Une grande qui servira à vous sécher après le bain. Une petite qui servira pour vous laver.

Au vestiaire, on se met nu... et oui, ici pas de maillot. si on veut en porter un, on va à la piscine 😎

Ensuite, première phase: le lavage. On trouve des "postes de lavage" avec un tabouret sur lequel on s'assoit. Une douche, du savon, shampoing, après shampoing au minimum pour se laver très consciencieusement avec la petite serviette. Il y aura également une petite bassine, le plus souvent en bois pour s'asperger copieusement plusieurs fois en se versant le contenu d'eau sur la tête et le corps en guise de rinçage. Le but du jeu est d'entrer dan le bain le plus propre et rincé possible. Comme les bains sont communs, on comprend pourquoi... A la fin de la première phase, bien rincer son poste, remettre le tabouret en place et la bassine retournée sur le tabouret, c'est le signe que la place est libre.

Enfin le bain. Un ou plusieurs bassins dans lesquels on se détend plus ou moins longuement en fonction de notre résistance à la chaleur de l'eau (entre 39° et 45° le plus souvent) parfois plus, mais là je commence à cuire comme une écrevisse... Il peut aussi y avoir un bain d'eau glacée, un sauna ou d'autres équipements thermaux. Le must étant pour moi le bain en plein air pris sous la neige...

Si on est très pudique, on peut se servir de sa petite serviette comme cache sexe lors de ses déplacement. Attention à ne pas la garder pendant le bain, elle ne doit pas être mise dans l'eau. (Je la mets sur la tête, cela évite à mon cerveau de bouillir trop vite) 😉 .

Voila, il ne vous reste qu'à expérimenter. Je fus assez "étonné" la première fois mais depuis j'y retourne très souvent.

Merci Fuchan pour ces précisions,

Nous avions lu quelques descriptifs sur les sento, qui se pratiquent comme cela, mais pour les onsen, nous étions moins sûrs. Les onsen sont finalement la même chose que les sento, mais avec des sources d'eau chaude naturelles c'est ça?

de mon coté je n'ai pas trop d'appréhension sur cette expérience, mais ma compagne est un peu plus réticente. Existe-t-il des douches individuelles ou plus intimistes?

ce n'est finalement qu'une question de façon de vivre, dans nos sociétés Européennes, la nudité est vécue d'une manière totalement différente; Le tout est d'arriver à se fondre dans la culture locale.

Merci pour vos détails,

En fait, le terme sentô peut se rapporter à un bain public, celui de onsen est plus global et se rapporte à un lieu dans lequel se trouvent une source thermale utilisée par plusieurs établissement. La différence entre les deux est assez ténue. Les deux, alimentés par des sources naturelles d'eau chaude sont payants et sont soumis aux mêmes règles de savoir vivre. Si vous voulez utiliser des installations plus intimistes, il faudra aller dans un ryokan d'un onsen permettant de louer une salle de bains pour un couple ou une famille. Mais le tarif est très élevé... Votre femme n'a rien à craindre, personne ne lui fera aucune réflexion dans des endroits, à part si elle est couverte de tatouages, bien sur! J'étais également réticent jusqu'à ce que mon beau père m'entraîne dans un des plus ancien onsen du Japon à Matsuyama (Dogo onsen, qui a servi bien plus tard d'inspiration à Miyazaki pour les décors du film "le voyage de Chihiro")... je ne l'en remercierai jamais assez.

Merci Fuchan pour ces précisions,

il me reste encore quelques mois pour la convaincre! Autrement ça sera système D...

Par contre, est-ce que les tatouages sont mal venus dans ces lieux? Nous avons lu que cela rapporte aux Yakuza, mais est-ce que ces lieux sont tolérés aux étrangers tatoués? Parce-que je porte 3 tatouages de taille moyenne (bras et jambe), et d'ici le voyage au japon, il se peut que j'ai le dos en bonne partie coloré... Pas de motifs dans l'esprit Japonais qui pourraient faire penser aux tatouages yakuza, mais pas du tout discrets, surtout en tenue d'Adam...!

Nous tenons à respecter les règles de savoir vivre locales,

Bonne soirée,