Kilomètres dans l'Ouest américain

Il n'aura pas fallu longtemps avant que nous nous remettions à rêver des usa , cette fois ce serait cap à l'ouest . Mais la préparation s'avère un peu compliqué avec un mari qui rêve de Vegas (bof bof ) depuis longtemps , mais qui commence déjà à buguer sur les kilomètres à faire pour une découverte de l'ouest américain !! sachant que moi , mon rêve c'est Yellowstone vous imaginez à quel point c'est contradictoire !! Alors ma question du jour c'est - combien de temps de route en moyenne par jour pour un circuit classique ? - objectivement avez vous trouvé ça pénible d'avaler des kilomètres (même si le jeu en vaut la chandelle)? - à combien la vitesse est -elle généralement limité ( c'est vrai qu'en Floride il y avait énormément de tronçon à 35/40 mph ce qui est mortellement ch***)? - avez vous suivi strictement les limitations ( mon mari n'a jamais roulé 1 mile au dessus de la limite par crainte de se faire toper , ce qui me faisait bouillir ) , quels sont les risques ? bon en fait , c'était plusieurs questions !! merci d'avance pour les arguments que vous me fournirez pour le convaincre !! petite précision , nous prévoyons de partir un mois ( le programme viendra plus tard ....en fonction des kilomètres surement !!)

Il est clairement pas evident de compiler las vegas et les classique parcs nationaux de l'ouest mais c'est possible. Apres tout depend du temps dont vous disposé Je l'ai fait en 2013 mais j'avais deja fais l'essentiel des parcs sur deux autres voyages precedement en 2011 et 2012. Si vous voulais vraiment faire ca il faudra faire des choix et peut etre mettre de coté la cote San francisco/ los angeles . Il faudra egalement que vous ne fassiez pas de boucle donc par exemple arrivé à jackson hole et repartir de las vegas.

Pour le nombre de kilometre par jour c'est variable : on conseil souvent ici de ne pas depassé les 3/4 H de route par jour .Par exemple en 26 jours j'ai parcourus 6000 kilometres cette année mais je ne me deplacé pas tout les jours , il y'a des journées je roulais 5 H d'autres pas du tout. Ma plus grosse journée a été en 2013 quand j'ai decidé d'inclure yellowstone à mon voyage un peu au dernier moment et que j'ai fais reno/west yellowstone (10H de route ,717 miles).

Pour les limitations de vitesse je respecte le plus possible mais sur autoroute je roule toujours à 5 MPH au dessus de la limite.

Bonjour,

pour "bien" visiter Jackson hole, Grand Teton, Yellowstone et Cody (à part regarder mon blog 2012...), il faut compter 6/7 jours environ...sur place !

Depuis SLC (+ Antelope Island) il faut ajouter 1j de route aller, idem pour le retour.

Si tu veux combiner avec Las Vegas il serait raisonnable d'envisager un vol interne LV/SLC.

à + Jean.

Bonjour

Un mois, c'est pas mal pour l'ouest... Si vs voulez faire l'ouest plus Yellowstone, celà suppose au moins cette durée, et 1° d'aimer rouler, 2° faire LV-> Yellowstone (BOZEMAN, JACKSON) en vol; interne, et repartir vers la France depuis la bas.

Autrement, tout depend de votre façon d'envisager les voyages...

Pour les limitations de vitesses, vs pouvez trouver ca sur le web. Les autoroutes sont à 70 MPH en Californie, 75 en Arizona, 80 en Utah, Nevada, Wyoming, Montana, etc.

Apres, c'est souvent plus vite, de 5 à 10 MPH supplementaire; L'ideal est de rouler à la vitesse du traffic.

Attention, ceci est valable pour les autoroutes, En ville, il faut etre tres calme.

merci pour les réponses ces vitesses me paraissent déjà plus supportables !! on n'est pas des fous du volants mais la route parait encore plus longue quand on se traine !! 3 ou 4 heures de route par jour ça me semble envisageable si on arrive à faire des étapes de 2/3 jours de temps en temps , en fait ce que j'aime le moins c'est faire et défaire les valises tous les jours . Je vais de toute façon continuer à bosser sur le projet , histoire de lui présenter un truc bien carré qu'il ne pourra pas refuser 😇

Attention, l'ouest Us ce n'est pas la FLORIDE. C'est tres tres etendu, et on peut rouler des heures sans qu'il y ait grand choses à voir.

Pour visualiser votre projet, Presentez votre itineraire sous la forme : Etape du matin ->trajet en DUREE + visites ->Etape du soir.

Pour les durées : GOOGLE MAPS bien sur, en tenant compte que ce sera des durées pures de trajet, mini, mini, sans les arrets obligatoires.

et dans l'ouest , Google maps c'est fiable pour les durées ?? parce qu'en Floride c'est 30% minimum à rajouter !! Pour ce qu'il y a à voir durant les étapes , la Floride pas mieux , quand on roule 3 heures pour faire 150km entre les centres commerciaux et les golfs et des feux rouges tous les 500m , je crois que je préfère les grandes étendues , même avec rien à voir !!

J'ai eu le même problème en FLORIDE...

Pour l'ouest, comme il y a beaucoup d'autoroutes, GOOGLE MAPS est fiable en durée BRUTE.

Ca va par contre se gâter dans les villes (Cf les bouchons de LA) et dans les parcs (ou il y a des touristes qui trainent) par exemple pour la traversée de YOSEMITE par la TIOGA.

Bonjour Stéphanie,

Google maps c'est fiable pour les durées ?

Jamais trouvé de soucis avec Googlemaps dans l'Ouest sur les temps de trajet. Comme indiqué par jpg13, l'Ouest, c'est grand, c'est vaste et peu peuplé (hors les grandes métropoles) donc pas de soucis de bouchons ou autres qui pourraient te ralentir. Par contre, ne pas oublier qu'il s'agit de temps de trajet pur auquel il faut rajouter éventuellement les arrêts photo, carburant, nourriture et autres besoins naturels 😉.

Votre voyage sera forcément du type one way vu la distance entre Las Vegas et Yellowstone donc attention aux frais de one way pour la voiture, à moins d'utiliser un vol interne.

Pour Yellowstone, tu peux regarder mon site web, lien en signature.

Bonjour

L'an dernier, j'ai fait exactement ce que tu proposes : Voiture prise à SFO et laissée à LV. Puis un vol interne sur BOZEMAN, prise d'une autre voiture laissée à Jackson hole, pour un retour direct sur la France (Retour direct, mais avec escale bien sur)

Bonjour Stéphanie, On a été à Las Vegas et Yellowstone en 2014 en 30 jours sans faire de one way (enfin si, mais de LA à Tucson donc il n'y avait pas de frais de drop off). Mais nous avons totalement évité des lieux tels que San Francisco, Yosemite ou Death Valley, déjà parcourus 2 ans auparavant. En un mois, il est tout à fait possible de partir de Las Vegas, de monter à Yellowstone et de redescendre si vous voulez éviter les frais de drop off, mais il faudra donc laisser de côté la partie la plus à l'ouest (que vous ferez une autre année 😛). Si tu veux avoir une idée de notre parcours et des temps de route de chaque journée, tu peux voir mon carnet de 2014. Bonne prépa !

déjà lu 😉 et sauvegardé !!

Bonjour

Peux-tu me donner ton itinéraire stp (ou un lien si tu as fait un carnet?)

On va partir un mois aussi, et faire une grande boucle SF - SF en passant par Yellowstone également. Nous sommes en pleine réflexion Moab ou Yosemite? (ou ni l'un ni l'autre?) On a déjà enlevé LA - DeathValley - Zion

Bonjour Ophélie,

Peux-tu me donner ton itinéraire stp (ou un lien si tu as fait un carnet?)

J'en ai fait 3 !😉 Le carnet concernant Yellowstone est celui de 2014 (les liens sont dans mon profil).

Merci !

Bonjour Stéphanie,

En fait dans l'Ouest, pour Google, je dirais que c'est plutôt le contraire. Jamais il ne nous est arrivé de prendre le temps indiqué sur Google. Bien sûr on prévoyait en conséquence de Google mais sur une journé prévu d'environ 5h de route, on retranchait facilement entre 45min et une heure. On roule généralement 10mph au dessus de la limite mais si les gens nous dépassent régulièrement, on les suit donc ça peut aller à 15mph. L'important est de ne pas se démarquer et ressortir du lot.

Pour ce qui est des km à avaler, puisque mon conjoint peut facilement conduire 12hres sans autre arrêt que la pompe à essence, nous ne sommes pas bien placés pour te répondre, lol.

Au plaisir,

Bonjour Stéphanie. A la question : à combien la vitesse est elle limitée, j'ai une méthode infaillible je lis le panneau indicateur...... et je respecte. Si tu vas du coté de Phoenix, il y a un Shérif : Jo Arpaio, il n'aime pas trop que l'on déconne avec la loi, comme les autres d'ailleurs . Question risques : si tu te fais gauler, suivant l'exces le prix monte et si tu ne paye pas, plus d'Esta pour les prochaines fois. Pour le temps de roulage, j'ai un road book mais comme je ne réserve pas les hôtels ( vacances au mois de juin plus facile pour trouver ) je ne suis pas à la bourre pour rejoindre l'hôtel réservé, et je peux réduire mon temps de roulage. J'ai aussi une tente et sacs de couchage au cas ou. Si tu vas aux states tu auras forcément des kms à faire, et après 10 années dans l'ouest je ne trouve pas ça pénible ( sinon Monaco c'est plus petit .... GAG.) Bonne soirée et bon voyage. Simonic

Bonjour Stéphanie,

Google maps c'est fiable pour les durées ?

Jamais trouvé de soucis avec Googlemaps dans l'Ouest sur les temps de trajet. .

Absolument d'accord , Toujours fiable partout .

I - combien de temps de route en moyenne par jour pour un circuit classique ? - objectivement avez vous trouvé ça pénible d'avaler des kilomètres (même si le jeu en vaut la chandelle)? - !!)

Je fais en moyenne 150 kms par jour .

Bonjour Comme toi, je roule comme tout le monde. Il faut eviter surtout de faire du slalom entre les voitures. Cette année, sur la 40 apres Barstow, j'etais à 80 85 au lieu de 70.. Il y avait une voiture de patrouille qui faisait un speed trap au bord de l'autoroute. J'ai eu un peu peur car j'etais tout seul, mais il ne m'a pas poursuivi. Par contre plus loin , vers Seligman, il y avait des travaux, et là les flics arretaient ceux qui n'avaient pas ralenti.

Je ne parles pas des villes de l'est ou c'est vraiment beaucoup plus vite.

On n'a pas l'intention de faire du slalom ou la course 😉 !! c'est juste qu'en France sur l'autoroute on roule généralement à 140 pour 130 , mais mon mari a tellement entendu que les cops américains étaient intransigeants qu'il ne dépassait pas d'un mile la vitesse limite ... ce qui ne raccourcit pas les temps de trajets !! Cette fois il acceptera peut-être de me laisser le volant ...sur les routes où il n'y a personne ( je précise que je fais 30000 km par an pour aller bosser, sans lui, mais que pendant les vacances il ne lâche pas la place du conducteur ...et je n'insiste pas forcément 😊 )

en tout cas merci pour tous vos retours , et liens , ça se précise un peu dans ma tête !! l'avantage avec l'ouest des usa , c'est qu'il y a toujours des réponses à nos questions ...beaucoup plus compliqué de trouver des infos sur le Danemark (notre destination 2016 )😕

C'est vrai qu'on raconte n'importe quoi en FRANCE sur les USA, notamment sur les cops...

MAIS il faut bien voir qu'en règle generale, la conduite est beaucoup plus cool, les conducteurs plus courtois, et respectueux des regles.

Les 4 stops seraient par exemple impossibles en FRANCE.

MAIS il faut bien voir qu'en règle generale, la conduite est beaucoup plus cool, les conducteurs plus courtois, et respectueux des règles. Les 4 stops seraient par exemple impossibles en FRANCE.

Tout a fait d'accord avec toi 😉

En ce qui me concerne , j'essaie de m'organiser en prévoyant des étapes entre 200 à 400 kms par jours , compte tenu des conditions de roulage qui sont quand même beaucoup plus cool que chez nous , ça passe tous seul 🙂 d'autant plus que ces distances ne sont jamais effectuées d'une traitre , mais réparties dans la journée . Il peut arriver que les étapes soit beaucoup plus courtes , plus longues ça peut arriver quand on ne peut pas faire autrement mais c'est beaucoup plus rarement , il ne me semble pas avoir une fois dépassé 500 kms/jours sur un trip US .

Comme la majeure partie des conducteurs locaux , je suis généralement 5 à 10 km/h au dessus de la vitesse limite pour me maintenir dans le flot de la circulation , avec le régulateur que j'utilise au maximum , c'est assez facile de s'y tenir 😉 Cette année , il m'a semblé qu'en Californie les gens on tendance à accélérer un peu plus que dans les autres états 🤪 et à Los Angeles la conduite s'apparente plus à ce que l'on connait chez nous , dans le Sud de la France😛

Attention dans les parcs , ou là ça ne rigole pas 🤪 je me suis fait surprendre à l'entrée de Bryce cette année : 120$ 😕

Bonsoir Jean-Pierre, J'ai souvent entendu cette remarque de la part de Francais: Que les 4 stops ne seraient pas possible en France! Quelle en est la raison? Cordialement Alex

Le manque de discipline 😉

Bonjour.

Je ne trouve pas que les conducteurs soient particulierement indisciplinés à LA. Ils ne respectent pas du tout les vitesses postées sur autoroute, mais là ce n'est pas pire qu'ailleurs, notamment dans l'est US. J'ai l'exemple de CHICAGO, ou je trouve les conducteurs bien plus "sauvages".

Mais ca n'a aucune mesure avec le sud de la FRANCE.... MARSEILLE, ou pire NICE.

Le manque de discipline 😉

Au Québec les conducteurs sont très indisciplinés beaucoup plus qu'en France d'après mes expériences , les 4 stops font parti de nos paysages , question d'habitude et de savoir sans doute .

Ici nous avons peu de rond point et c'est la pagaille si il y a plus que deux voitures ......😏

Je suis actuellement en Californie entre LA et San Diego et ça roule 9 à 15 kms au dessus de la vitesse permise , de 5 à 8 voies de large.....

Disons qu'on a aussi un petit soucis avec la politesse, le respect des règles...le fait que non il ne faut pas accélérer quand un piéton veut traverser (lui même n'étant pas sur un passage piéton lol)! Pour les ronds points il y a une astuce: passer, que quelqu'un arrive ou pas ;) C'est fou les représentations qu'on se fait j'imaginais au contraire le Québec plutôt discipliné un peu comme nos pays du nord...comme quoi!

J'imagine ça dépend des régions de la France et du Québec . Parce que les mauvaises manières que tu décrits je les vois des dizaines de fois par jour dans la grande région de Montréal que je fréquente et ça inclue beaucoup de petits villages.

bonjour pour la conduite "musclée" Houston ( en particulier) et le Texas (en général) sont pal mal aussi..

Bonsoir

Ca depend beaucoup des endroits, et il y a même parfois des ameliorations . A CHICAGO par exemple, les premières fois qu'on y allait (en 2010), il n'y avait aucun respect des passages pour pietons. Je trouve que depuis, ca s'est nettement amelioré, grace notament à une signalisation beaucoup precise.

Bonjour Jean , Quelques observations personnelles, pas scientifiques. J'ai conduit des centaines de milliers de miles aux USA et je suis alle dans 49 etats sur 50. Un des endroitsa ou les conducteurs sont le plus agressifs HOUSTON je pense qu'ils meritent la premiere place. Les conducteurs en California du Sud roulent plus vite que ceux du Nord, mais je ne les trouvent pas agressifs comme ceux du Texas. A New york je ne dirai que les conducteurs sont agressifs, certains ne sont pas patients😕 A New York tout le monde en voiture est toujours presse, Chicago je les ressents plutot comme ceux de New York. La ou les conducteurs a mon avis sont le moins agressifs, dans les Etats du Sud, Les Carolina, Georgia, Alabama etc. Dans toute la partie du Nord, Iowa, Nebraska, Dakota je trouve que les gens prennent leur temps. Voila ce ne sont que mes observations personnelles. Ici, a San Francisco, il est rare de croiser un conducteur agressif, quand cela arrive, je dis simplement: "Il doit etre du "Texas"😉 Si un Texan lit ce message il faudra que je fasse attention lorsque je retournerai au Texas🤪 Bonne journee a tous Alex

Mon expérience, c'est que là où les gens roulaient le plus vite, c'était dans les zones plus isolées du Québec (route 138 sur la côte Nord) et encore davantage sur la transcanadienne à Terre-Neuve: 130 ou 140 au lieu de 100km/h sur une route à deux voies avec des carrefours. A 110km/h, 99% des véhicules me doublaient y compris les poids lourds.

En général, je m'adapte au flux, parfois ça m'amène à rouler à 5 mph ou 10km/h de plus que la limite mais jamais bien au-delà.

Dans un passé fort lointain, je me suis fait attraper dans le Wyoming à 70 pour 55 mph (je crois même que cete route est aujourd'hui à 65mph si ce n'est 75mph, mais je ne suis pas rancunier). PV de $60 ou $70 à payer en liquide sur place. Comme je n'avais pas assez de cash sur moi, mais j'avais des traveler's et ma carte, le policier m'a escorté près de 30km jusqu'à la banque à Buffalo où j'ai pu retirer de l'argent. C'était un vendredi après-midi peu avant la fermeture. Le policier m'a bien fait comprendre que 1/2h plus tard, je passais le we au poste en attendant la réouverture de la banque. Il n'était pas plus désagréable que ça, mais le réglement, c'est le réglement.

Je pense qu'on a mieux à faire que jouer à cache-cache avec les radars et à risquer de percuter des cervidés, surtout en vacances, alors je roule pépère.