Le Soléal du Ponant aux îles sub-antarctiques néo-zélandaises (Macquarie exclue)

Bonjour à Tous, Avant d'entrer un peu en détail , et pour ceux que cela pourrait intéresser, dans un récit forcément limité de ce voyage , il me semble important de reprendre, ici, un chapitre de la traduction française d'un livre tout à fait remarquable écrit par un des plus grand connaisseur de cette région Néo-Zélandaise : Monsieur Neville Peat , présent comme conférencier anglophone à bord du Soléal et pour les voyageurs Anglophones. La traduction française à titre de plaisir , de l'intégralité du livre original a été effectué par un passager Parisien - Monsieur H.T-, également présent à bord mais comme passager payant , et ce n'est que la veille de l'arrivée à Milford Sound , dans les brumes en quittant le Dusky fjord que les Commandants Daumesnil et Garcia en ont été informés , de l'existence de cette traduction par un passager, de sa présence comme passager à bord, et qui en définitive en connaissait bien plus sur toutes ces Iles que quiconque de francophone à bord –dont les « Naturalistes » puisque aucune n’ayant jamais posé un pied sur ces iles Merci Henri T. pour ton remarquable travail de bénévole . Merci aussi d'autoriser la diffusion de ton texte de traduction et libre de droits d'auteurs . Cette lecture attentive permet de se rendre compte que cette croisière était bien loin d'être une croisière "comme une autre" , bien loin d' être une croisière d'exploration ou de découverte, comme le Ponant nous offre régulièrement dans toutes ses autres destinations Découvertes & Explorations- et que beaucoup d'entre Nous apprécient à leur juste valeur (Antarctique, Géorgie du sud , Tchoukotka, Kamchatka, Kurils etc ..) Il me parait important de souligner ici et dès à présent , la difficulté de la tâche rencontrée par la Commandant Daumesnil de devoir "concilier" quasi à chaque escale , ces innombrables contraintes, limitations, interdictions, imposés (dont aussi l'interdiction de s'approcher à moins de 600 mètres des côtes, interdiction de mettre un zodiac passager à l'eau sans présence d'un surveillant -contrôleur- agréé) avec les attentes ou souhaits de passagers habitués aux "libertés" des croisières Explorations du Ponant sur toutes ses autres destinations A titre personnel je tiens à lui rendre , ici, un vibrant et particulier hommage. Quant aux "naturalistes" francophones à bord … oublions ...et passons à un autre sujet !

En décembre 1988, les premières croisières depuis la Nouvelle Zélande ont été inaugurées par les vingt passagers du voilier Tradewind, opérant depuis Bluff et Dunedin. Aujourd'hui, d'autres navires font jusqu'à dix visites par saison dans la région et le tour des archipels Auckland et Campbell comprend parfois également celui de l'île Macquarie. Le tourisme subantarctique, qui offre une expérience du domaine de l'écotourisme est spécifiquement réservé aux navires de croisière de petite ou de moyenne dimension. Quelques yachts privés à moteur apportent également des visiteurs. Beaucoup de gens voulant se rendre dans ces îles, toutes ces visites comportent des risques et des impacts potentiels, qu’elles soient à des fins de gestion, de recherche scientifique, d’information ou touristiques. Des règles strictes sont applicables à tous les types de visiteurs. Une approche précautionneuse est essentielle. Les multiples risques encourus par la faune et la flore autochtones, l'histoire des incursions et de leurs impacts négatifs et la nature unique des îles comparée à celle de tout autre endroit terrestre sont tous des facteurs qui justifient les directives de prudence. Lorsque le tourisme est concerné, les règles qui régissent les secteurs où les visiteurs peuvent ou ne peuvent pas aller, et le nombre de personnes qui sont autorisées à pénétrer ensemble sur le site, sont basées sur une évaluation de sa vulnérabilité et sur d'autres facteurs. Les sites où les touristes sont autorisés à débarquer sont classés "grand" ou "petit" en fonction du nombre de visiteurs qu'ils peuvent gérer. Il n’y a que trois "grands" sites – l’île Enderby, le site historique de la colonie / cimetière d’Enderby dans les îles Auckland, et le site de la promenade du col entre Point Beeman et Col. Lyall, sur l'île Campbell. Trois à quatre heures sont nécessaires pour le trajet aller et retour sur la promenade de l'île Campbell, et une durée similaire est nécessaire pour explorer l'île Enderby. Quelques autres endroits - les "petits" sites plus vulnérables - ont été identifiés dans les îles Auckland et Campbell. Ce sont Northwest Bay sur celle-ci et deux stations historiques de garde-côtes de l'île Auckland. Un code d’impact minimum fourni aux visiteurs avant le débarquement énonce ce qu’ils peuvent ou ne peuvent pas faire. Les visiteurs sont priés de ne pas sortir des pistes tracées pour les promenades afin de limiter la dégradation des sols fragiles et des plantes. Toute la faune a un droit prioritaire de passage et ne doit pas être perturbée. Une marge de sécurité de cinq mètres s’applique lorsqu’on désire observer les lions de mer, les otaries, les éléphants de mer, les manchots, les albatros et autres oiseaux. Le code rappelle aux visiteurs que la perturbation des oiseaux nicheurs peut conduire à la perte de leurs œufs en les exposant à la prédation des labbes bruns qui saisissent la moindre opportunité. Il faut un guide par groupe de vingt passagers et il est interdit de se promener seul. Chaque navire embarque un représentant du Ministère de la Conservation, chargé de prodiguer ses conseils et de superviser les activités.

Suite plus tard

Présente pour la suite, merci Jo déjà pour ce début qui promet! 😉

Bonjour.présent pour la suite.Mais cela démarre très fort.amitiés.

Bonsoir, J'ai eu l'occasion de faire une croisière (moins loin que vous !) avec le commandant Daumesnil et votre appréciation à son sujet ne m'étonne pas du tout !!!! Merci pour ce début qui présage bien de la suite ....

Bonjour Joska

Merci pour ce début de carnet, c'est avec plaisir que je lirais la suite. Liliane

Suite 1 de mon post précédent, et en relation directe : Devinette : Si en ouvrant, à votre réveil, les rideaux de votre cabine , navire à l'arrêt au mouillage - et sur ce mouillage- pour minimum 10 heures de durée et que vous découvrez ce spectacle à environ 600 mètres du navire : (photos prises depuis ma terrasse avec mon zoom Nikon 300mm) :

-10 manchots Antipodes à yeux jaunes , les plus rares des manchots et n'existant que sur certaines îles Sub-Antarctiques Néo-Zélandaises :



et cette colonie d'otaries à toute proximité des manchots :



ma question devinette : Que pensez-vous qui va se produire - ou risque de se produire - durant les 10 heures où ce spectacle - à quelques centaines de mètres- , se présentera aux passagers ? Quelles seraient vos "attentes" légitimes sur le scénario du "déroulement" des 10 prochaines heures à venir ?

Moi j'aimerai bien, si les conditions météo le permettent, qu'on puisse à tour de rôle au moins se rapprocher un peu en zodiac... Et en attendant, je serai sur le pont avec jumelles et téléobjectif!

Pour ta précision : Aucun problème météo particulier , car à l'entrée de Perseverance Harbour , et pour les jumelles & téléobjectif: encore fallait que l'on t'informe de ces "présences" , si tu ne les avais pas répérées par toi -même (cabine à bâbord donc du mauvais côté, par exemple ) ...😉

J'ai l'impression que tu essayes de dire que vous êtes restés là pendant 10h sans information aux passagers? 🤪 Quand même pas? Bon ceci dit je ne serais certainement pas restée 10h dans ma cabine, j'aurais bien fini par les repérer?

Bravo pour ton début de perspicacité , mais la réalité est encore plus forte !!! (De toute manière tu ne serais pas restée dans ta cabine car …. autre chose était prévu, impérativement, au programme : marche de 1 heure ou de 4 heures, au choix, et sans possibilité de revenir sur ses pas durant la marche entamée)

suite ….

Bonjour Jo,

Le règlement a l'air strict et bien appliqué. À te lire, on ressent de la frustration de ne pas avoir pu approcher, même de loin, cette faune.

Voici Paul , tout de même, et de près, quelques images de la faune de Campbell Island !😉 1

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Merci Jo,

Ce sont des "cousins" des manchots papous, apparemment, ils leurs ressemblent à part les couleurs :)

Ou cousins des manchots de Magellan? Bon, vous vous êtes approchés finalement! C'était la fameuse balade sur le petit chemin en bois étroit?

Bonsoir Joska Très belles photos. Pour la devinette je donne ma langue au chat.

Heu pas tout à fait car ces manchots à yeux jaunes , manchots Antipodes , sont de l'espèce "Mégadyptes antipodes " alors que les Magellans sont "spheniscus" et les Papous des Pygoscelis _ donc pas proches du tout - Ce sont les manchots les plus rares qui vivent en général isolé ou à deux ou trois individus sur la terre, et ce n'est qu'en proximité immédiate de la mer, de l'eau que l'on peut en voir plusieurs réunis ! Ils ne se reproduisent pas dans de grosses colonies de manchotières comme tous ceux de l'Antarctique . C'est pourquoi ils sont les plus rares des manchots et les plus difficiles à voir et visibles uniquement dans les-certaines - iles sub-antarctiques néo-zélandaise ! ! En voici un autre isolé , sur terre, et le seul que l'on a aperçu sur Enderby island , au nord d'Auckland Island, et qui est le seul site "autorisé" à débarquer des passagers des 3 iles des Aucklands Islands Pour répondre à ta question , je ne suis pas allé à terre à Campbell car j'ai refusé d'y aller , et j'ai fait comprendre que je n'acceptais pas d'être obligé ou forcé d'entamer une marche d'une ou de quatre heures sans pouvoir m'arrêter et observer quand je le souhaitais ou de n'être pas autorisé à faire demi-tour durant ma marche déjà entamée ! Donc pour répondre à ta question : je n'ai fais aucune balade sur le chemin en bois (et en métal) dont tu parles .

Alors la suite : Il n' a jamais, je dis bien jamais , été annoncé ( en anglais ou en français) aux micros du bord , et durant toute la durée de notre escale ( y compris le temps du déjeuner) qu'il y avait des manchots Antipodes aux yeux jaunes à 500 / 600 mètres à l'arrière tribord du navire !!!! Et mieux : nous avons quitté le mouillage à l'entrée de Perseverance harbour vers 15 heures alors qu'une bonne partie sinon la majorité des passagers ignoraient ce qu'ils avaient eu sous les yeux !

Mais c'est pas tout .. il y a encore … mieux : ce qui a été dit et redit , ET pas dit- ignoré- au cours de la récap/ briefing de "NOTRE " équipe d'expédition , tant en anglais -à 18h30- qu'en français -à 19h15- Alors ce qui a été dit au cours de ces 2 récap/briefing , hallucinant !!!!- pour la suite …

Je te sens un peu en colère! 😉 Je vais attendre la suite, mais ton début de récit (ainsi que celui, sur un forum anglophone, d'un passager sur le Spirit of Enderby fin novembre) me refroidit un peu sur la destination. Je vois bien qu'une partie (beaucoup?) tient à l'équipage et l'équipe d'expédition, mais j'ai l'impression que les restrictions et protections sont très fortes (sans doute à raison d'ailleurs...). Si ce sont des écosystèmes si petits et fragiles, peut-être n'est il pas raisonnable d'y proposer des croisières tout court.

Bonjour Sarnia, Je te réponds brièvement :

Je te sens un peu en colère! ** Pas en colère mais fort navré et en même temps tout à fait reconnaissant aux dirigeants du Ponant d'avoir ouvert cette croisière aux Européens et aux fidèles clients du Ponant ( une grosse majorité des passagers francophones venant d'Europe étaient des "habitués" ) alors qu'elle était destinée avant tout , une première, à la clientèle Australienne et Néo-Z à la culture de voyage d'expédition fort fort différente de celle de nous , clients fidèles du Ponant dans toutes les autres régions du monde et selon "notre" conception des croisières d'exploration, de découvertes, du Ponant et telle que nous les aimons ( environ 120 pax anglophones sur les 180 que nous étions ) et sous le contrôle+surveillance absolus de l'expédition team anglophone surreprésentée numériquement qui était là pour appliquer les ordres des "Autorités" NZ - A noter qu'à Macquarie-Australienne et non Néo-Zélande- c'était un tout autre "monde" chaleureux d'accueil, ouverte, et de liberté de circuler à Sandy bay (C'est pourquoi j'ai indiqué Macquarie exclue dans l'objet du fil de discussion)

Je vais attendre la suite, mais ton début de récit (ainsi que celui, sur un forum anglophone, d'un passager sur le Spirit of Enderby fin novembre) me refroidit un peu sur la destination. Je vois bien qu'une partie (beaucoup?) tient à l'équipage et l'équipe d'expédition,

Réponse : Tout ce qui tenait aux destinations visitables , autorisées à être visitées, ainsi que toute mise à l'eau de zodiacs -passagers était "dicté" par l'expédition team anglophone dans les limites des quotas accordés , et notre Commandant , avec la meilleure volonté du monde ne pouvait que suivre leurs instructions et était en même temps obligé, lui, de tenir compte des 4 dépressions que nous avons subis et de conciler ces contraintes ! Réponse : Ecosystèmes "fragiles" alors que dire ou penser des nombreux bateaux de pêches autorisés, par la NZ, à pêcher le long des côtes de certaines de ces iles et qui pêchent dans leurs filets , et tuent chaque année des dizaines de lions de mer adultes et leurs jeunes et qu'il nous à été interdit d'approcher pour des raisons de respect de leur habitat ainsi que pour éviter de les "troubler"

Le récap/ briefing plus tard à suivre ..

Bonjour Joska, Je viens juste de découvrir cette discussion fort intéressante. Je suis d'accord avec toi sur tout, sauf sur un point. Je l'ai faite la marche de 4 h à Campbell et elle était superbe. J'ai eu la chance (plutôt j'ai choisi) de partir avec Catherine, la spécialiste des oiseaux. Avec elle, on s'est vraiment arrêté pour observer tout ce que l'on voyait et surtout les énormes Albatros royaux à 1 m de nous (pardon, du chemin en bois ) Nous sommes restés bien plus de 4 h et au retour, en zodiac, nous sommes allés voir la colonie de Lions de mer. Par contre, rien sur les Manchots aux yeux jaunes.



pour ton remarquable travail de bénévole. Merci aussi d'autoriser la diffusion de ton texte de traduction et libre de droits d'auteurs.

Comment peut-on se procurer ce texte ? Je suis très intéressée.

Je n'avais pas vu cette discussion car je n'étais pas encore rentrée quand elle a commencé. J'ai une autre photo mais je ne peux pas la mettre en privé. Dommage, car le collier de fleurs te va très bien. Marie-Claude

J'ai trouvé une photo, pas terrible mais il y a le chemin. Confortable, pas glissant mais assez peu naturel !

Le comble, c'est qu'on ne pouvait pas croiser. Alors devinez, pour croiser, on descendait dans le tussoc !

Bonsoir MC Le phare penché (moins qu' à Pise🙂) du détroit de Cook (L'autre excursion à partir de Wellington )



Vois: wetransfer-com Cordialement

Bonjour MC Nous avons eu plus de chance, il y a un an sur le Soléal, que ceux sur L' Austral en ce moment : Après les Snares ils sont allés à Enderby et Musgrave Inlet ( où nous y étions sous la pluie et le vent) -sur Aucklands Islands et puis ... retour vers Bluff !! J'avais suivi cela . Voilà des images trouvées sur sites Néo-Zélandais :Il semble que c'est un problème technique de "fuite" qui l' a obligé à annuler la suite des visites sur îles (que nous connaissons) , et regagner Bluff !!! (D'après Cruise Critics) Il semblerait que les passagers visitent en ce moment Bluff et ses environs , et que L'Austral devrait en principe ( d'après Cruise critics) appareiller demain samedi (en NZ) pour Doubtfull sound . Donc si l'info est fiable ... ils n'iront pas à Bounty , Antipodes, Macquarie, Campbell . Je peux imaginer la déception à bord mais suis certain que le Commandant ( je ne sais pas qui c'est) a pris la bonne décision et a privilégié la Sécurité des passagers et de l'équipage .(et aussi de navire) Alors 'respect" devant ce Commandant ( et je ne sais pas qui c'est) Evidemment du côté du Ponant Yacht Club : silence radio !!! . ( dans deux mois je serai sur Le Lyrial :-) Bien Cordialement à Toi



Il semble qu'il y avait pas mal de vent à Bluff lors de l'accostage de l'Austral ( pas quand nous y étions !!) Aussi titre dans le journal local :

Bonjour Joska et voici une petite carte avec des ours croisés cet été en Alaska, pour te souhaiter une bonne année 2017 :



Merci pour ces infos sur l'Austral. J'ai des amis qui doivent le prendre à la fin du mois à Milford Sound. Je leurs ai communiqué l'info mais d'après MarineTraffic, il semble repartir aujourd'hui vers le Sud. C'est bon signe !

Bonne soirée et à bientôt

Bonjour MC Merci pour ta superbe carte de bonne année et à Toi une excellente année avec beaux voyages . Oui l'Austral est de retour à Auckland island ce dimanche matin - dimanche après-midi là sur place ! Il semble mouiller au large et ne pas vouloir rentrer dans l'inlet . Comme ce "saut" à Bluff a nécessité 4 jours et je me demande bien comment le Ponant va organiser les prochaines journées de l'Austral là , et pouvoir suivre et effectuer le programme prévu pour être à la date prévue -impérative- à Milford sound pour la rotation des passagers à Milford comme prévu avant le détour de Bluff ? Pourront-ils passer 2 jours à Macquarie , puis Campbell, et Antipodes ? Ce sera "juste" , et à mon avis ils devront annuler Bounty , pour être dans les temps à Milford pour recevoir tes amis . Compliqué de faire toutes les iles prévues en 4 jours à rattraper ! Voilà où l'Austral était à 7h00 ce dimanche matin heure Paris et son trajet au large à l'ouest d'Auckland island ! A bientôt

Pourront-ils passer 2 jours à Macquarie , puis Campbell, et Antipodes ? Ce sera "juste" , et à mon avis ils devront annuler Bounty , pour être dans les temps à Milford pour recevoir tes amis . Compliqué de faire toutes les iles prévues en 4 jours à rattraper ! Voilà où l'Austral était à 7h00 ce dimanche matin heure Paris et son trajet au large à l'ouest d'Auckland island ! A bientôt

Bonjour Joska Il semble que l'Austral se dirige vers Campbell. Il vont sans doute sacrifier Macquarie ? Bonne journée

Exact MC , après avoir fait des "hauts et bas" durant environ 26 heures à l'Ouest d'Auckland island , ils viennent à 03h50 cette nuit (ici) =15h30 local= de mettre le cap sur Campbell -L'Austral ne semble pas être rentré une seconde fois dans Musgrave Inlet , prudence et météo probable !!! ( Pourquoi sont-ils retournés devant Musgrave une seconde fois ??? Cherchaient-ils quelque chose ? Ont-ils réussis à mettre les zodiacs à l'eau pour faire des tours : pas de contact satellite visible de leurs zodiacs ?) J'ai ma petite idée sur où et quand le "problème " est survenu lors de leur premier passage dans Musgrave inlet et qui est à l'origine du retour précipité à Bluff ! mais quel problème ? Ponant ne communiquera, bien entendu, rien à ce sujet . Comme la météo semble être aussi agitée cette année qu'en 2016 , cela prendra du temps pour arriver à Campbell et débarquer au fond de Possession harbour de Campbell et monter voir les albatros royaux de l'autre côté de la baie ainsi qu' espérer voir quelques manchots aux yeux jaunes . Macquarie , probablement Antipodes et certainement Bounty devront être reprogrammés pour 2018 ! J'espère en tout cas que les pax ne seront pas trop déçus ! Ils est bien vrai que cette zone sub-antarctique Néo-Zélandaise et Macquarie est une des plus difficile zone de navigation du monde. Les imprévus et avec l'assurance d'y naviguer dans les meilleures conditions de sécurité , doivent être bien comprises et admises par ceux qui veulent avoir le privilège de pouvoir visiter ces îles véritablement du "bout du monde" ! Il ne faut surtout pas faire "l'impasse" sur ces deux facteurs déterminants ! Cordialement et à +