Temps de transfert à l'aéroport Suvarnabhumi

Bonjour , si notre vol ethiad arrive a Bangkok Suvarnaburi 18 h 05 vous pensez que c'est possible de prendre un vol pour koh samui vers les 19 h 20 ou 19h 55 ou 20h 35 j'ai vraiment aucune idée le temps que cela peut prendre pour l’arrivée et passer la douane si vous avez des expériences merci de me conseiller cordialement Stéphane

si notre vol ethiad arrive a Bangkok Suvarnaburi 18 h 05 vous pensez que c'est possible de prendre un vol pour koh samui vers les 19 h 20 ou 19h 55 ou 20h 35

Bonjour,

Ce sujet a été traité de multiples fois ici (dont exemples récents) :

https://voyageforum.com/v.f?post=8270689#8270689

https://voyageforum.com/v.f?post=8270429#8270429

Aurez-vous deux billets distincts ? Quelle sera la seconde compagnie (BANGKOK AIR ? THAI AIRWAYS ?).

Je vous souhaite une bonne soirée.

Bonjour Merci de votre réponse j’ai pris des billets sur le site de Ethiad sur internet pour un vol Geneve Bangkok et je n’ai pas encore pris le billet Bangkok kohsamui Merci de votre aide

Je pense Bangkok Airways il me semble que ils ont le monopole sur Koh samui

Je pense Bangkok Airways il me semble que ils ont le monopole sur Koh samui

Bonjour à nouveau,

Oui c'était vrai il y a quelques années. Non, ce n'est plus vrai désormais.

BANGKOK AIR avait le monopole (l'aérodrome est sa propriété) mais depuis quelques années THAI AIRWAYS y opère aussi (vols de BKK à USM).

Ceci n'a pas tiré les prix à la baisse (pas de dumping !). Le nombre de vols de THAI AIRWAYS est beaucoup plus limité par contre.

BANGKOK AIR est une très bonne compagnie (ses tarifs sont assez élevés notamment sur BKK > USM ...) et il y a un "lounge" y compris pour les passagers en classe économique :

www.bangkokair.com/lounge/view/9

Vous serez donc en situation de voyage avec deux billets distincts ce qui (avec un bagage de soute) vous oblige à effectuer les formalités d'immigration à BKK (SUVARNABHUMI), puis à aller récupérer votre bagage de soute au niveau 2 (tapis arrivées bagages internationaux) pour remonter ensuite au niveau 4 pour vous enregistrer sur le vol BKK > USM (SAMUI) ...

Les heures limites d'enregistrement sur BANGKOK AIR figurent sur leur site :

www.bangkokair.com/...iew/check-in-airport

dont extrait (vous n'êtes pas en régime M.C.T) :

Domestic : At least 1.30 hours before departure time.

Il vous faut donc intégrer, outre le risque de retard du vol entrant (ETIHAD), le temps de passer les formalités d'immigration (parfois long, voire très long), récupérer votre bagage de soute (niveau 2), remonter vous faire enregistrer au niveau 4 (minimum 1:30 avant l'heure du vol) ...

Nota : les (éventuelles) améliorations du temps d'attente à l'immigration avec la nouvelle formule de carte de débarquement TM 6 ne sont pas connus, voire à cet instant, la nouvelle carte TM 6 ne semble toujours pas en service.

Je vous souhaite une très bonne fin de journée.

Bonjour , merci beaucoup de votre réponse je me demandais si il étais possible de prendre

le fast track vip immigration service

pour gagner du temps connaissez vous ce service je viens de trouver ca sur net merci de votre réponse

j'ai ete stupide de prendre le billet tout seul car habituellement je le fais avec une agence et cette fois j'ai voulu le faire moi même et c'est pas super lol j'ai téléphoner a ethiad pour changer le vol mais ca me coute pratiquement le prix du billet pour changer donc j'essaie de trouver une nouvelle solution

Bonjour,

Je vous confirme que le fast track service est très bien.Un employé vous attend à la sortie de l'avion et vous fait passer l'immigration par le passage VIP/diplomatique et ensuite vous accompagne jusqu'au tapis des bagages.

C'est très rapide.

Bonnes vacances

Hello,

J ai pris plusieurs fois deux billets distincts gva bkk - bkk usm avec tjrs bangkok airways pour le 2eme vol. 1er vol, de memoire, swiss, thai, emirates, etihad, etc.

Chaque fois j ai du insister au check-in pour que mes bagages soient etiquetés usm a gva. A bkk, carte d embarquement bangkok airways au petit guichet dedié puis immigration aux petits guichets dediés (transit vers aeroports internationaux thai sans changer d etage). Pas d attente. Puis lounge bkkair sympa. Bagages soute recuperes a samui.

Ca date un peu (4 ans la derniere fois), @aixois, plus possible maintenant ? ++

Bonsoir merci de votre réponse , mais comme je doit me reenregistrer pour aller a koh samui pensez vous que ils font aussi les démarches pour pour m'aider car j'ai peu de temps et si je le loupe je préfère dormir une nuit proche de l'aéroport arrivée 18h 05

vol Koh Samui 19h20 19h 55 20h35

bonne soiree et merci de vos conseils

Bonjour,

Le fast track service s'arrête au tapis des valises alors vous ne pouvez pas compter dessus pour vous ré-enregistrer.

Personnellement, quand je n'ai que deux ou trois heures pour changer, je préfère passer une nuit sur place.Juste pour rester détendu.Car si votre vol a du retard, vous perdez votre correspondance.

En tous cas, bon voyage.

Le fast track service s'arrête au tapis des valises alors vous ne pouvez pas compter dessus pour vous ré-enregistrer.Bonjour Je pense que les bagages eux ne bénéficient pas du "" fast track service"" et les bagages sont parfois long à arriver.... Passez une nuit tranquille à Bangkok et repartez le lendemain pour Samui... Bon séjour

Hello,

J ai pris plusieurs fois deux billets distincts gva bkk - bkk usm avec tjrs bangkok airways pour le 2eme vol. 1er vol, de memoire, swiss, thai, emirates, etihad, etc.

Chaque fois j ai du insister au check-in pour que mes bagages soient etiquetés usm a gva. A bkk, carte d embarquement bangkok airways au petit guichet dedié puis immigration aux petits guichets dediés (transit vers aeroports internationaux thai sans changer d etage). Pas d attente. Puis lounge bkkair sympa. Bagages soute recuperes a samui.

Ca date un peu (4 ans la derniere fois), @aixois, plus possible maintenant ? ++

Bonjour,

L'étiquetage des bagages jusqu'à la destination finale n'est plus possible car depuis le 1er décembre 2015, l'immigration Thaïlandaise (comme d'autres pays d'ailleurs) exige que l'APPS: Advanced Passenger Processing Service, leur soit envoyer avant l'arrivée des passagers.

L'APPS contient les informations sur le passager, et la seconde compagnie après un transit ne peut les recevoir ( de la première compagnie) si les billets ne sont pas liés ("married").

L'APPS permet aux autorités thaïlandaises d'accéder à des informations telles qu'un passager est sur la liste noire ou interdit d'entrer ou de sortir d'un pays et que la compagnie aérienne (en Europe par ex) reçoit avant même l'embarquement, évitant ainsi un coûteux rapatriement.

En voici un récent exemple d'un "quality tourist" à l'amusant passé : pattayaone.news/...oarding-thai-flight/

"On Tuesday he tried to board a Thai Airways flight from Zurich to Laos, with a transit in Bangkok.However, the airline refused to allow him to board, citing that he was blacklisted by Thai immigration."

"Mardi, il a tenté d'embarquer à bord d'un vol Thai Airways de Zurich au Laos, avec un transit à Bangkok. Cependant, la compagnie aérienne a refusé de le laisser monter à bord, citant qu'il était sur la liste noire de l'immigration thaïlandaise."

Cordialement.

Bonjour , si notre vol ethiad arrive a Bangkok Suvarnaburi 18 h 05 vous pensez que c'est possible de prendre un vol pour koh samui vers les 19 h 20 ou 19h 55 ou 20h 35 j'ai vraiment aucune idée le temps que cela peut prendre pour l’arrivée et passer la douane si vous avez des expériences merci de me conseiller cordialement Stéphane

Bonjour

On passe l'immigration ensuite la douane ( si on vous demande d'ouvrir les bagages )

Bonjour,

L'étiquetage des bagages jusqu'à la destination finale n'est plus possible car depuis le 1er décembre 2015, l'immigration Thaïlandaise (comme d'autres pays d'ailleurs) exige que l'APPS: Advanced Passenger Processing Service, leur soit envoyer avant l'arrivée des passagers.

L'APPS contient les informations sur le passager, et la seconde compagnie après un transit ne peut les recevoir ( de la première compagnie) si les billets ne sont pas liés ("married").

L'APPS permet aux autorités thaïlandaises d'accéder à des informations telles qu'un passager est sur la liste noire ou interdit d'entrer ou de sortir d'un pays et que la compagnie aérienne (en Europe par ex) reçoit avant même l'embarquement, évitant ainsi un coûteux rapatriement.

En voici un récent exemple d'un "quality tourist" à l'amusant passé : pattayaone.news/...oarding-thai-flight/

"On Tuesday he tried to board a Thai Airways flight from Zurich to Laos, with a transit in Bangkok.However, the airline refused to allow him to board, citing that he was blacklisted by Thai immigration."

"Mardi, il a tenté d'embarquer à bord d'un vol Thai Airways de Zurich au Laos, avec un transit à Bangkok. Cependant, la compagnie aérienne a refusé de le laisser monter à bord, citant qu'il était sur la liste noire de l'immigration thaïlandaise."

Cordialement.

Bonjour Fred,

J'ai un peu de mal avec la compréhension de votre post : - Soit l'embarquement n'est pas possible parce que vous êtes sur liste noire. Dans ce cas là, les bagages ne sont pas expédiés en soute. Dans le cas que vous citez, c'est ce qui a du se passer, d’autant que si par erreur ses bagages étaient déjà partis vers la soute, il aurait fallu les extraire avant que l'avion ne décolle. - Soit l’embarquement est possible, et si il existe un accord entre les deux compagnies aériennes, le bagage est étiqueté jusqu'à la destination finale où il est dédouané. Dans le cas de la Thaïlande, on passe les formalités de passage de frontière à Bangkok, et celles de douane à l'arrivée dans les aéroports dits internationaux dont Samui fait partie. Mais peut être (probablement) ai je mal compris votre post...

Ca date un peu (4 ans la derniere fois), @aixois, plus possible maintenant ?

Bonjour,

Oui, il y a eu (hélas pour les passagers) des évolutions multiples.

Jusqu'il y a quelques années un étiquetage "destination finale" des bagages de soute pouvait être effectué en présence de deux billets distincts et de deux transporteurs distincts.

Désormais c'est pratiquement toujours refusé (sauf exception car techniquement cela reste possible évidemment) et les règles sont claires au sein des alliances (STAR ALLIANCE par exemple) : c'est " non " .....

En voulant répondre de façon précise sur la question du sujet ouvert j'ai même trouvé cet article et cette information de ETIHAD :

https://www.ausbt.com.au/etihad-clamps-down-on-baggage-transfers-for-connecting-flights

Etihad Airways passengers who book connecting flights under separate reservations will no longer have their baggage checked through to their final destination. Instead, travellers who make separate flight bookings for the one journey will only find their bag tagged to their first destination – which means collecting and re-checking that bag at the transit airport before boarding the onward flight.

ce qui est un peu " déplaisant " (appliqué à deux billets de la même compagnie mais séparés !)

et il y a ce lien (site ETIHAD) :

http://www.etihad.com/en/faqs/

If you've booked two flights with different airlines, or you have a stopover (leaving the airport) in the middle of your journey, you'll have to collect your bags where you stopped.

Ce qui est dommage pour l'auteur du sujet est que la solution de prendre un billet (unique) ETIHAD pour USM (SAMUI) était sans doute (avec le YIELD et les multiples tarifs je reste prudent sur ce point) intéressant financièrement.

De plus, le mettait à l'abri de tout souci même en cas de retard du vol international en lui permettant, par ailleurs, le circuit "transit" (international / domestique) à SUVARNABHUMI :

http://www.suvarnabhumiairport.com/en/224-suvarnabhumi-international-to-domestic-with-a-boarding-pass

que vous connaissez.

Je vous souhaite un excellent week-end.

Oui, il y a eu (hélas pour les passagers) des évolutions multiples.

Hello, Merci pour toutes ces infos precises. Bon we !

Merci a tous pour les infos nous passons une nuit a Bangkok c'est plus sage bonne journée cordialement

Merci a tous pour les infos nous passons une nuit a Bangkok c'est plus sage bonne journée cordialement

La solution qui permet de ne pas stresser en effet. J'avais en plus oublié un dernier détail sur Suvarnhabumi : le plus souvent, je sors de l'avion depuis un satellite où viennent se parquer les aéronefs. Et si mes souvenirs sont bons, une fois dans le couloir, un signe indique : immigration 970 mètres. Ça ne fait pas gagner de temps d'autant que les tapis roulants sont encombrés de gens qui refusent absolument de marcher et de dégager la voie de gauche....

d'autant que les tapis roulants sont encombrés de gens qui refusent absolument de marcher et de dégager la voie de gauche....

Normal dans un pays ou l'on double par la droite (enfin généralement) sourire

Bjr Suivant ce que vous avez demande le vip fast trck Vous ide a recuperer vos bagages Puis vous accompgne jusqua l aa fin Coupe file douane Puis soit jusqu a la sortie et votre voiture Soit en voiturette electrique jusqu a l enregistrement suivant si vous etes en transit Surtout quand il y a 1 km de couloir Et jusqu a la salle d embarquement Soit jusqu au lounge prendre un cafe en attendant le depart

C est la moindree chose qu on attend d un service vip C est un service complet

Bonjour Fred,

J'ai un peu de mal avec la compréhension de votre post :

Bonjour,

Quelques éclaircissements :

Au moment de l’enregistrement, « on line »par le passager sur internet ou à l’aéroport (après avoir renseigné les données du passeport pour que les données APPS soient complètes), le système envoie une requête à l’immigration Thaï avec les données de l’APPS, celle-ci après avoir interrogé sa base de données retourne le message "Board if DOCS OK" or "Do not Board", lisible par l’agent de comptoir, qui prend les décisions appropriées…

Si la réponse est "Do not Board", le passager qui s’enregistre sur le web « on-line » ne reçoit pas sa carte d’embarquement et est invité à se présenté au comptoir à l’aéroport. Tout cela ne prend que quelques secondes.

D’ailleurs c’est comme pour les pax dont la nationalité nécessite un visa Schengen pour entrer en Europe, ils peuvent s’enregistrer en ligne mais ne reçoivent pas de carte d’embarquement et sont invités à se présenter au comptoir à l’aéroport pour vérifier leur possession d’un visa valide.

Quant au transfert des bagages de soute en correspondance: Deux cas :

Si les billets sont dans le même dossier (PNR) lors de l’enregistrement à l’aéroport de départ, les caractéristiques du bagage (n°, poids…) sont inscrites sur tous les segments de vol des différentes compagnies, aucun problème pour les devis de masse des avions. Toutes les cartes d’embarquements sont délivrées (nonobstant les délais d’ouverture anticipée des check-in).

Si les billets sont dans des dossiers différents (non liés): - lors de l’enregistrement à l’aéroport de départ, l’agent n’a pas accès aux dossiers des segments suivants (l’agent peut cependant les lire (comme tout un chacun, avec les 6 lettres/chiffres + le nom du pax)) mais n’a pas les droits d’accès pour y inscrire les données dans les PNR suivants. Les caractéristiques du bagage sont donc inconnues des avions suivants. Dans ce cas il faut donc qu’à l’aéroport de correspondance on mette à jour le PNR suivant. - - Pour Bangkok le tri des bagages s’étant fortement automatisé en 2015, pour la procédure de suivi des bagages, il faudrait que des agents dans les bas-fonds soient présents pour effectuer cette tâche, ce qui n’est plus possible.

Auparavant, le suivi était possible car la procédure était différente à BKK :

A l’arrivée du long courrier à BKK, chaque fois dès l’ouverture de la porte de l’avion je voyais un élégant jeune homme récupérer un listing, c’était en fait, le manifeste (liste) des bagages de soute en correspondance. Et je le retrouvais un moment après autour du carrousel. C’est en discutant avec ces très sympathiques agents en attendant les bagages que j’ai appris ce système, car leur manège m’intriguait.

Des manutentionnaires arrivaient avec des chariots. Les bagages de l’équipage sortaient en premier (et récupéré par une société de « Handling »), puis les bagages First et Business, mêlés à d’autres qui étaient rapidement récupérés (ils avaient l’œil !) et pointé sur la liste du responsable. Puis ces bagages étaient portés aux différents enregistrements pour y être introduits dans les données du vol suivant et réinjectés dans le circuit.

Et en espérant avoir été clair, bonne journée.

Cordialement.

Merci de vos intéressantes explications. Ce qui m'avait fait douter en fait était la première phrase de votre précédent message :

L'étiquetage des bagages jusqu'à la destination finale n'est plus possible car depuis le 1er décembre 2015, l'immigration Thaïlandaise (comme d'autres pays d'ailleurs) exige que l'APPS: Advanced Passenger Processing Service, leur soit envoye avant l'arrivée des passagers.

Qui ne s'appliquait qu'aux billets non liés, si je comprends bien.

Bonne journée

Bonjour,

Vous avez raison, l'employé peut aussi rester à attendre les valises et passer la douane avec vous.Cependant , après l'immigration, il n'y a plus de raisons d'utiliser ce service car il n'y a plus aucune attente.

Pour ce qui est du transit, j'ignore comment cela se passe.

Salutations

Merci ,

beaucoup pour vos message , ce matin j'ai écrit a une société fast track a l’aéroport a Bangkok pour savoir si il étais possible d'attraper mon vol sur Koh samui mais la réponse est pas très clair donc je pense plus intelligent de dormir une nuit proche de l’aéroport et prendre mon billet pour le lendemain matin merci a tous pour votre aide cordialement Stéphane