Pourquoi faut-il éviter de voyager en autocar en Thaïlande

et accessoirement en minibus ...🤪

Troisième accident en 24 heures à Phuket

Fort heureusement aucun mort mais des blessés ; et un paquet de véhicules en triste état .

Sur la vidéo on voit très bien le conducteur du car rouler sur la voie opposée à la sienne ; franchissement de deux lignes jaunes parallèles et continues ; en fait il ne veut pas attendre derrière tout le monde et dépasse sans aucune visibilité en roulant à contresens et ce qui devait arriver se produit :😠😠 carambolage avec toute une série de véhicules qui eux étaient du bon côté de circulation .

https://thethaiger.com/news/phuket/bus-crash-on-patong-hill-takes-out-12-other-vehicles-passengers-in-bus-shakené

En fait ca parait bien pire d etre dans les voitures , vans ou motos qui etaient en face

A pieds, en scooter, en voiture ou en bus, circuler dans ce pays est risqué.

Il reste encore le train et l'avion où ce n'est pas pire qu'ailleurs...

Et ben ça fait froid dans le dos...

Que ce soit en Asie ou en Afrique cela fait partie des risques , d'ailleurs en France nous avons les mêmes abrutis. Rester dans votre fauteuil vous ne prendrez pas de risque et ne décourager les gens qui désirent voyager .cela fait partie de la vie

Que ce soit en Asie ou en Afrique cela fait partie des risques , d'ailleurs en France nous avons les mêmes abrutis. Rester dans votre fauteuil vous ne prendrez pas de risque et ne décourager les gens qui désirent voyager .cela fait partie de la vie

Ben, il y a quand même une différence entre décourager les gens qui veulent voyager et pointer du doigt un moyen de transport qui est vraiment loin d'être safe, vous ne trouvez pas?

Pour avoir pris un mini bus VIP pendant 4 heures de krabi à pak bara, je peux vraiment dire qu'on ne faisait pas les fiers dans le bus car le chauffeur était vriament limite dans sa conduite (Je ne parle même pas de la vitesse) et on avait hâte d'arriver entier...

Je pense aussi qu'en Thaïlande (car je ne connais pas l'Afrique) il vaut mieux tant que possible choisir un autre moyen de transport..

Pour avoir voyager .ce probleme est récurant dans beaucoups de pays, ,Tous transport comporte des risques , bus .voiture , avion Donc je me répète cela fait partie de la vie même avec les meilleurs protections vous n'êtes pas à la merci d'un accident Même dans son lit on peut faire une crise cardiaque Salut

le pire en thailande c est dans l ordre : 1/ sur une moto 2/ dans un mini van ou le contraire

pour les bus y a quelques compagnie qui sont un peu plus sures que d autres et en voiture en etant extremement attentif on n echappe quand meme pas a son destin

en france la securité est quand meme meilleure en partie grace au limitation de vitesses et autres regles respectées, y aquand meme quelques abrutido de gilets jaunes qui pensent le contraire

La vitesse n'est pas limitée en Thaïlande ?

C'en est presque aussi dangereux que d'aller se promener sur le forum ! 🤪

Je ne suis par contre pas très chaud sur le titre de ton sujet. Est-ce que ça ne pourrait pas créer une confusion dans l'esprit des lecteurs moins expérimentés ?

Ca fait parti du "folklore" local la conduite n'importe comment..... Perso j'ai voyagé dans toute l'asie du sud est en moto/bus/minivan et je suis toujours vivant (comme la plupart des voyageurs qui y sont allé) et la Thailande est pas pire que d'autres pays. Voyager en bus au Nepal vous donnera plus de sueurs froides qu'en Thailande.

C'en est presque aussi dangereux que d'aller se promener sur le forum ! 🤪

Je ne suis par contre pas très chaud sur le titre de ton sujet. Est-ce que ça ne pourrait pas créer une confusion dans l'esprit des lecteurs moins expérimentés ?

J'ai écrit " faut-il et non " doit-on " ; ça laisse aux lecteurs moins expérimentés le loisir de tenter l’expérience, à leurs risques et périls bien entendu ; mais entre les vols dans les soutes des autocars de Khao San Rd et les conducteurs sous yaba , il ne reste plus beaucoup de place pour des patrons et chauffeurs respectables.

La société Sahamitr, les cars verts et blancs qui font la ligne Udon Thani - Ubon Ratchathani , est une société que je pensais responsable .. Que nenni, conducteurs roulant souvent entre 100 et 120 à l'heure alors qu'ils sont limités à 80 à l'heure et bien sur le corollaire qui va avec : le fossé ..

Je suis en plein remaniement de mes dizaines de milliers de photos, quand toussa sera rangé comme il faut et où il faut ça me sera très facile d'envoyer les bonnes photos sur le forum; par contre je trouve que la limite de 2000 pixels minimum est trop élevée; 1600 serait un bon choix; les photos prises il y a 15 ans avec les premiers appareils numériques ont souvent des dimensions inférieures à 2000 pixel mini . Bien sur on peut augmenter artificiellement ce nombre mais la qualité s'en ressent obligatoirement.

j ai fais des choix pas prendre de van quite a attendre un bus d une bonne compagnie ou me lever a 5 h du mat jamais monter sur un moto taxi quitte a marcher un peu sous le soleil prendre un samlo pour venir de l autoroute a la maison plutot que de me faire chercher par le neveu qui fait du 100 110 sur la petite route entre les rizieres et qui a condiuit seul des l age de 13 ans j en ai quelques une en plus a disserter

tout va bien et ma paranoia se porte tres bien je vous remercie😛

Il ne comprend pas le cha cha noi, le neveu ? Ah oui, la musique est trop forte, il n'entend pas...zut alors ! 😉

Ca fait parti du "folklore" local la conduite n'importe comment..... Perso j'ai voyagé dans toute l'asie du sud est en moto/bus/minivan et je suis toujours vivant (comme la plupart des voyageurs qui y sont allé) et la Thailande est pas pire que d'autres pays. Voyager en bus au Nepal vous donnera plus de sueurs froides qu'en Thailande.

Le folklore local 🤪, tu devrais en reparler aux environ 26.000 personnes décédées sur les routes de Thaïlande l’année dernière; et décédées sur la route car ici on ne compte pas ceux qui décèdent dans l'ambulance ou à l'hosto dans les 30 jours qui suivent.

26.000 morts pour 68 millions d'habitants à comparer aux 3.500 morts pour 66 millions d'habitants en France et ce pays, la France , ne fait pas encore partie du trio de tête .. La première place étant tenue par la Grande Bretagne.

et dans un tout ordre d’idée, je fais donc un hors sujet, inutile de me le rappeler dans une prochaine reponse ; la Thaïlande est très loin devant les USA pour le nombre de morts par arme à feu ..😠

Oui, enfin bon, si il est indéniable que le niveau des infrastructures et des conducteurs laisse à désirer on peut quand même, je suppose, relativiser les chiffres au vu de la masse de gens se déplaçant en scooters et motos dans ce pays.

Les chances de survies lors d'un accident sur 2 roues sont évidemment plus faibles que pour un accident dans une voiture.

Y voit quoi de la route ?... le conducteur du car en gros plan, sur la droite de la photo ( qui n'est pas de moi mais d'un membre du forum Thaivisa , avec sa permission )

Y voit que dalle ..🤪 ; si en plus il est chargé à l'herbe qui fait rire ou pire au yaba...🏴‍☠️

Hello,

Utiliser le réseau routier en Thaïlande, que l'on soit conducteur ou passager, comporte un risque. Celui-ci est plus élevé que dans nos contrées si l'on regardes les statistiques.

La question posée est : Pourquoi faut-il éviter de voyager en autocar en Thaïlande

Elle devrait être "Pourquoi faut-il éviter d'utiliser le réseau routier en Thaïlande".

A partir du moment où l'on fait le choix d'utiliser le réseau routier, le bus n'est pas le plus dangereux des véhicules. Si vous n'en êtes pas convaincu, essayez les mini-van et les scooters.

Le bus n'est pas un moyen de transport à éviter si l'on a fait le choix d'utiliser le réseau routier.

Je pense qu'il n'est pas facile de ne pas utiliser le réseau routier. Si cela pose un problème, on peut limiter son utilisation. Bonne journée 🙂

Bonjour,

Une bonne compagnie de bus est Nakhonchai Air. Surtout pour les longs trajets. C'est le même proprio qui a lancé ensuite la compagnie de taxi All Thaï Taxi et qui met en place depuis quelques mois un service de taxi Mercedes à Bangkok.

Bonjour,

Une bonne compagnie de bus est Nakhonchai Air. Surtout pour les longs trajets. C'est le même proprio qui a lancé ensuite la compagnie de taxi All Thaï Taxi et qui met en place depuis quelques mois un service de taxi Mercedes à Bangkok.

tout a fait d accord , une compagnie de korat

essayez les mini-van et les scooters. Le bus n'est pas un moyen de transport à éviter si l'on a fait le choix d'utiliser le réseau routier.

Les minivans c'est pour les mini-moi ( et moi, je suis un maxi-moi 😉) et ça cartonne effectivement un max ; je l’écris d'ailleurs en deuxième ligne dans mon message initial ..( bus et minivan )

Les deux roues en général sont ceux qui sont le plus impliqués dans les accidents; dans tous les pays du monde y compris en Europe. sauf qu'il faut regarder de plus près s'ils sont responsables ou pas dans l'accident; Ce que je vois car je roule beaucoup ici depuis 14 ans ; une moyenne de 15.000 km/par an en pickup et 20.000 km/an à vélo ; et oui ! plus à vélo qu'en camion...😉

Beaucoup de 2 roues se retrouvent à terre par la faute d'automobilistes ( minibus, voitures, pickup et parfois camions ) qui ne respectent absolument pas plus petit qu'eux; c'est dans le gène de l'asiatique ; moi, moi, moi, moi , moi d'abord ;🤪 et toi sur ton bidule à deux roues tu t’arrêtes ou je t’écrase...😠 Suffit de regarder les vidéos prises avec webcam qu'on voit sur U-Tube, c'est édifiant .

De toutes façons, tant que les " ingénieurs " thaïlandais continueront à fabriquer des routes avec de la terre blanche passée au rouleau compresseur sur laquelle ils rajoutent 2 fois 4 cm de bitume , et que la dessus roulent des milliers de camions remorque et semi remorque pesant pour la plupart 60 à 80 tonnes ... On continuera à avoir des voies de gauche inutilisables car elles sont complètement défoncées.. Vous êtes vous jamais demandé pourquoi le car de ligne dans lequel vous êtes roule pendant des dizaines de km sur la voie de droite ? Et bien parce que.................la voie de gauche est inutilisable . C'est par elle, la voie de gauche, que je les double quand ils ne sont pas en excès de vitesse; ce qui est très rare.

En dehors de la route il reste les rares lignes de train et heureusement les très nombreux avions qui relient des dizaines d’aéroports dans le pays. et en s'y prenant suffisamment à l'avance , l'avion est parfois moins cher que le bus et que le train, œuf course.

Bien sûr sur les grandes distance bon To chiang mai , pukhet udon etc.... l avion c est mieux . Mais pour quelques courtes distances ou routes de traverse le bus est indispensable.

Après quelques années de pratique, c'est confondant de se souvenir à quel point énormément de conducteurs de minivans sont ultra nerveux, pas aimables du tout et ont tous un air de parenté comme s'ils étaient issus de la même branche mafieuse.

A côté de ça, les chauffeurs de " lot me " font habituellement figure de thai normal : décontractés, tranquilles, concentrés sur leur tâche.

Bien sûr sur les grandes distance bon To chiang mai , pukhet udon etc.... l avion c est mieux . Mais pour quelques courtes distances ou routes de traverse le bus est indispensable.

Tout a fait d'accord avec toi; J'ai aussi constaté que sur les petites ou relativement petites lignes , disons 60 à 200 km , les conducteurs d'autocars ne partent pas au fossé ou extrêmement rarement , et la plupart roulent à des vitesses raisonnables mêmes si certains se prennent pour " bac à sable "😎 je parle de notre ami Jean Alesi ..

200 km ce n'est plus une petite ligne , je n'en connais pas d'aussi longue en France; ça existe peut être mais la plupart font 100 à 120 km ; avec parfois dix à vingt arrêts obligatoires plus les facultatifs , ça fait quand même pas mal d'heures au volant .

En Thaïlande les lignes de 300 à 400 km ne sont pas rares ( Ubon - Udon en passant par Khong Chiam, Mukdahan, That Phanom, Sakon Nakhon ..et je n'ai jamais vu d’équipages de chauffeurs; pareil, ça existe certainement mais ça n' est pas courant . Et bien faire 400 km avec d' innombrables arrets , c'est trop d'heures . De plus la plupart de ces , pour l'immense majorité d'entre eux, très vieux, antiques autocars sont conduits par leurs propriétaires . On voit pas mal de carrosseries Padane , c'est italien, c’était en vogue en France dans les années 75/80, il y a donc 40 ans.. Très vite abandonnées ces carrosseries car les joints des vitres étaient défectueux ; quand il pleuvait les passagers sortaient du car mouillés à trempés..😠 Jamais vu d'autocar avec boite de vitesse à relais ; bien sur la marque Telma est totalement inconnue en Thaïlande; elle équipe quasi 100% des autocars et des maxi codes en Europe ..Cherchez l'erreur ..

https://fr.telma.com/entreprise/historique

Pas de controlographe pour que la police puisse contrôler les vitesses, les temps de conduite, les pauses... De toutes façons il n'y a pas de police de la route en Thaïlande; problème résolu .🙁

Sans parler du permis de conduire qui se récupère contre une enveloppe brune sans passer aucune visite médicale sérieuse .

Pourquoi faut-il éviter de voyager en autocar en Thaïlande

Une autre raison que je n'ai pas vu encore mentionnée si on regarde à la fois l aspect financier, le confort, la rapidité et le risque : il y a 1 tonne de compagnies aériennes Low cost qui font souvent des promos à des tarifs inférieurs aux trajets en bus (surtout sur les lignes concurrentielles au départ de Bangkok)

j ai ainsi deja eu des trajets simples bangkok-udon thani ou sakon nakhon ou chiang mai a 100 bahts alors que c est mini plusieurs centaines de bahts en tape culs fumants et non climatises

Hello,

Merci pour le tuyau 🙂

Hello,

tarifs inférieurs aux trajets en bus

Wow ! c'est quand même très rare, non ?

Peut-être que cela est valable sur des Bangkok - Chiang Mai ou similaire. Mais quand même, cela me semble très…."tiré par les cheveux"..si je peux me permettre cette expression que tout le monde ne comprendra peut-être pas.

Je pense, mais je peux me tromper, que cela peut arriver très occasionnellement, en fonction de la période. Mais je doute que cela soit reproductible à l'envie.

Bonne soirée à vous 🙂

Peut-être que cela est valable sur des Bangkok - Chiang Mai ou similaire.

exactement, sur ce genre de ligne (cette distance et ligne concurrentielle), quand je comparais, c etait environ 1 baht du km en bus eco et qqfois comme j ai dit des promos a 100 bahts ou qq centaines de bahts pour des bangkok chiang mai, bkk udon thani ou bkk sakon nakhon pour parler de billets que j ai effectivement acheté a ces prix. de tte facon, le prix est generalement tellement peu superieur que la difference de prix est tres acceptable quand on fait la liste des avantages : -meilleurs horaires (vol du soir par ex, mieux que de se trimbaler en tape cul pendant toute la journee) -bcp plus rapide -bcp plus confortable -bcp moins risqué

evidemment pour des trajets plus exotiques (transversales) les bus sont imbattables parce que sans concurrence

j aime bien le train aussi mais comme en thailande il est souvent 2 fois plus lent que le bus, voire pire...

en thailande pour moi c est souvent avion + moto de loc a l atterrissage pour rayonner

c est peut etre aussi que je ne suis pas tres a jour, c est vrai que les low cost ont l air de faire un peut moins de promo choc qu avant, mais quand j eéétttais jeeeuuuuunnne, les billets air asia a 100 bahts, c etait assez souvent pour que j en profite

Ça existe toujours; simplement faut être à l’affût avec son ordinateur sur ces compagnies low cost; les tarifs hyper promotionnels à quelques dizaines de baht tombent pas mal au petit bonheur la chance à n'importe quel moment dans l’année ( sauf périodes scolaires européennes; sont pas cons non plus 😉 ) et évidemment les places partent très vite.

bjr, je confirme pour nakonchai air.

Bonjour à tous tout à fait d'accord avec les dangers sur les routes thaies. Pour mes longs trajets de Ubon sur BKK j'utilisais toujours les bus 999 depuis près de 10 ans. Dernièrement les bus sur "ce trajet" sont plus vieux et usés et la vitesse de certains chauffeurs est terrifiante. J'ai donc essayé Nakhonchai air Bus et j'en suis content. Bus Mercedes neufs, rarement au dessus de 90km/h, indicateur dans l'habitacle. En first class 4 sièges de front, en VIP 3 sièges. Ecrans individuels en VIP, nourriture et boisson. La companie a sa propre gare routière à BKK; moins de cohue et AC dans la gare, de même les clients sont un plus éduqués. les prix supérieurs de 150 à 250 THB par trajet, plus chers que billet avion Low Cost si ceux si en promo

Merci Park pour ce témoignage , 😉

J'en vois de temps en temps sur la route 22, je ne sais pas quelle ligne ils font car ce n'est pas indiqué sur le côté des bus.

Où se trouve cette gare routière particulière , celle de Nakhonchai air ?

J'ai trouvé leur site qui est en thaï et en anglais mais pas encore où se trouve leur gare routière à Bangkok; ça doit être du côté de Chatuchak...🙂

https://www2.nakhonchaiair.com/view/

Tout à fait. J'ai fait plusieurs voyages Khon Kaen Bangkok avec des thaïs en empruntant cette compagnie. Les chauffeurs doivent respecter les limitations de vitesse et le code la route en général. La vitesse est contrôlée par GPS.

Si j'ai bonne mémoire, ils reçoivent une formation et il y a des contrôles alcoolémie et stupéfiant.

Je ne sais pas si c'est systématique mais j'ai en mémoire qu'en fin de voyage , on reçoit un formulaire de satisfaction à remplir.

Les thaïs que je côtoie ne veulent plus voyager avec une autre compagnie s'il y a possibilité d'utiliser celle ci.

Je suis content d'avoir initié cette discussion; ça nous a permis de connaitre un peu mieux cette compagnie d'autocars sérieuse; nous savons donc qu'il faut la privilégier surtout qu'ils ont de très nombreuses lignes et qu'elles ne partent pas toutes de Bangkok.

Merci à tous les intervenants.

Bonjour tout le monde ,

Quand on lit tout ça , on dirait que circuler en thaïlande est hyper dangereux et qu'il vaut mieux ne pas bouger du tout, sauf peut-être en train .

Je viens de faire un 9e voyage en Thaïlande et les pays voisins ( au Laos, cette fois) , en circulant surtout en bus, minivan, tuk-tuk, moto-taxi . Et juste deux trajets en train avec couchette pour deux longs trajets . Franchement, il faut relativiser . En Inde , hum, oui , c'est souvent dangereux, surtout dans les montagnes , quand les bords de routes ne sont absolument pas sécurisés et s'effondrent , par exemple . Mais en Thaïlande , on est loin de pareilles situations .

Si on ne veut aucun risque , il n'y a rien à faire , même pas rester chez soi devant son ordi, ça fait mal au dos ...

Hello,

Franchement, il faut relativiser. En Inde, hum, oui, c'est souvent dangereux, surtout dans les montagnes, quand les bords de routes ne sont absolument pas sécurisés et s'effondrent, par exemple. Mais en Thaïlande, on est loin de pareilles situations.

Oui, il y a pire qu'en Thaïlande, ce qui ne veut pas dire qu'utiliser le réseau routier en Thaïlande est sans risque. Si tel était le cas, ce pays ne serait pas classé, avec une grande régularité, dans les premières places des pays qui génèrent le plus de mort sur les routes.

L'état des routes est une chose, le comportement des conducteurs en est une autre.

Chose que vous devez savoir au vu de votre expérience en Thaïlande.

Autant que ceux qui ne savent pas soient prévenus. La différence avec les pays Européens est flagrante.

Votre message laisse à penser que je suis inutilement alarmiste, que le danger n'est pas si grand que cela.

J'avoue avoir un avis différent du vôtre.

Une belle soirée à vous.

Hello,

Beaucoup de 2 roues se retrouvent à terre par la faute d'automobilistes (minibus, voitures, pickup et parfois camions) qui ne respectent absolument pas plus petit qu'eux; c'est dans le gène de l'asiatique ; moi, moi, moi, moi, moi d'abord ;🤪 et toi sur ton bidule à deux roues tu t’arrêtes ou je t’écrase...😠 Suffit de regarder les vidéos prises avec webcam qu'on voit sur U-Tube, c'est édifiant.

Malheureusement, vous avez raison.

En Thaïlande, il y a les règles du code de la route et les règles qui ne sont pas écrites.

Celle qui dit, le plus gros à une certaine forme de priorité sur les plus petits est très utilisée. Donc quand nous sommes sur un vélo ou un scooter, cette règle prime sur celles du code de la route.

C'est un peu comme quand on est piéton et qu'on pense qu'en traversant dans les clous, on obtient le même niveau de sécurité qu'en Europe. Je pense qu'il est préférable de considérer les lignes des passages piétons comme de sympathiques ornements sur les routes. Mais qu'ils n'offrent aucune forme de priorité.

Et ce ne sont que deux exemples parmi de nombreux autres...

Oui, circuler en Thaïlande est hyper dangereux, ce n'est pas pour cela qu'il faut rester chez soi. Mais c'est à savoir. Il y a beaucoup d'accidents de bus mais ii y a aussi beaucoup plus de bus que chez nous. La Thaïlande est à la première ou deuxième place pour le pays qui compte le plus de morts sur les routes.

Il y a un code de la route qui est très bien fait, non seulement la plupart des thaïs ne le connaissent pas mais ils n' ont même pas conscience de son utilité. Même la police ne semble pas en voir l'utilité. 2 exemples. A Khon Kaen, les barrages sont presque quotidien, dont un à proximité de deux écoles. Une demi-heure avant la fin des cours, le barrage est levé. Et des dizaines de mobylettes avec 3 ou 4 passagers, sans casque, se faufilent entre les voitures. Une demi heure plus tard quand les étudiants sont partis, , le barrage se remet en place. Autre exemple : la police verbalise quand ils sont "en barrage " mais en autre temps, on peut passer devant eux à 3 sur la mobylette, sans caque et à contre sens, il n'y a pas un policier qui bronche.

J'ai plus d' 1.000.000 de km à mon actif dont un peu plus de 100.000 en Thaïlande. Mais j'ai vu plus d'accidents en 7 ans dans le pays qu'en 58 ans en Belgique.

Sur toute ma carrière, j'ai peut être vu 2 conducteurs qui roulaient à contre sens. Ici, il y en a un par km.

Il nous arrive assez souvent de faire des excursions avec des thaïs. Après une ou deux "expériences", il est exclu que je monte avec eux en voiture. Je prends la mienne ou je n'y vais pas.

Prendre un bus ne me dérange pas mais un mini van, après deux voyages, c'est exclu. J'ai l'impression que c'est un peu la roulette russe et en plus, c'est inconfortable au possible.

Il nous arrive, en compagnie de 5 ou 6 thaïs de louer un minivan mais ils donnent des consignes très précises au chauffeur car ils ont conscience du coté dangereux. Mais si on monte avec eux en voiture, ou bien c'est un excès de prudence ( à mes yeux tout aussi dangereux), ou ils se prennent pour des pilotes de rallyes. Pas tous, mais beaucoup.

Une dernière choses. Essayez de vous trouver au deuxième étage d'un bâtiment et regardez ces bus colorés, rutilants qui semblent nickel quand on est niveau du sol. Le toit est bien souvent pourri. Cela en dit long sur ce que l'on peut trouver en dessous de la peinture.

Une dernière choses. Essayez de vous trouver au deuxième étage d'un bâtiment et regardez ces bus colorés, rutilants qui semble nickel quand on est niveau du sol. Le toit est bien souvent pourri. Cela en dit long sur ce que l'on peut trouver en dessous de la peinture.

Comme on dit dans la Royale, la française ,

" peinture sur merde = propreté "

Et comme l’écrit membredesire , c'est --soit moi le conducteur --soit pas moi dans le véhicule .

Et quand je conduis mon camion , c'est toutes ceintures bouclées , donc derrière aussi sinon je ne pars pas. Et bien sur jamais personne dans la benne .

Hier matin, à vélo sur la route 22 à la sortie de Sawang Daen Din en direction de Sakon Nakhon, les flics du poste de police qui est à quelques km après la sortie de la ville, me font de grands signes de la main.. je m’arrête et je demande ce qui se passe.. Ils m'offraient le café ;🙂 café free me dit celui qui parlait un peu l'anglais .. Je suis resté quelques instants à discuter avec eux, mélange d'anglais et de thaï; quand un minibus passait, je disais chauffeur ting tong et ça les faisait marrer ..

Le problème c'est que ça ne fait pas marrer les familles des passagers qui meurent à cause d'eux .

Et pour ceux qui ont peur de se faire arnaquer par les taxis ou de tomber sur un chauffeur un peu trop, disons sportif, il y a la compagnie All Thaï Taxi. Même proprio que la compagnie de bus. Les taxis sont propres, les conducteurs aussi, meter systématique, respect des limitations de vitesse, etc. Ils ne sont pas partout mais probablement dans toutes les grandes villes. Ils sont facile à reconnaître. Ce sont des Toyota Prius et le satellite "Taxi Meter" est remplacé par un panneau lumineux où défile le nom de la compagnie et la vitesse du véhicule.

Merci Membredesire, et bonne pêche ( ça, c'est un code entre nous deux ) 😉

Toyota Prius hybride, donc de la place dans le coffre pour les bagages.

nakkon chai air n ont pas tant de ligne que ca, pour petchabun je prend la compagnie gouvernementale ou la phetprasert de phurea, je trouve les chauffeurs tres raisonables vitesse constante sous la limite je privilegie les bus sans etage

l autre fois j ai ete a kho chang avec le bus qui part de sukkuvit et retour par une compagnie indeterminé de trat, je ne me suis pas senti en danger

le danger c est les routes les 4 voies sont parfois trop bonnes et ils ne se sentent plus les 3 voies c est le pire, ils n ont pas compris l utilité des ligne jaunes alternées las 2 voies dur quand tu es deriere un camion et sa remorque et que tu prend un risque pendant un depassement et bien sur l etat des routes qui peuvent passer de parfaite a pleine de trous d un coup

Réponse en mode humoristique... Si les 4 voies sont dangereuses, les 3 voies pires, les deux voies dur et toutes peuvent avoir un tronçon en mauvais état , ils ne reste que les parking…🙂 En restant dans le bus parce que à pied...c'est dangereux...

Le problème n'est pas l’état des routes qui sont, malheureusement, de plus en plus mauvaises car mal construites. Le problème est l’état du cerveau ( quand ils en ont un ) des conducteurs de quel que soit le véhicule.

On n' en compte plus le nombre , à chaque accident ou presque on a droit à cette réponse qui fait partie du patrimoine thaï 😠 , " brakes failed " alors que tout le monde sait très bien que la bonne réponse c'est " brain failed "

Suffit de lire les news thaï du jour sur Thaivisa Un titre au hasard aujourd'hui

https://forum.thaivisa.com/topic/1081019-three-schoolgirls-killed-in-nakhon-pathom-motorcycle-crash/?utm_source=newsletter-20190128-1313&utm_medium=email&utm_campaign=news

Trois gamines de 13 ans sans casque, sans permis bien sur sur une seule motorbike; perte de contrôle dans un virage et vont s'encastrer dans le camion qui roulait en face = 3 morts sur le coup .

Quand les routes sont en mauvais état, quand il pleut, quand la chaussée est couverte de résidus de canne à sucre , avec la rosee du matin c'est une superbe patinoire , quand, quand..

C'est très simple , on réduit sa vitesse; on roule en fonction d'un tas de paramètres que les thaïs ne peuvent pas connaitre puisqu'ils doivent être à tout casser 0,5 % à être passés dans une auto-école . Et reste à savoir, en plus, où le moniteur a appris à donner des cours de conduite et de savoir vivre sur la route ?

Réponse en mode humoristique... Si les 4 voies sont dangereuses, les 3 voies pires, les deux voies dur et toutes peuvent avoir un tronçon en mauvais état , ils ne reste que les parking…🙂 En restant dans le bus parce que à pied...c'est dangereux...

reste quelques routes en terre rouge 😎

Quelques ?

On voit que tu n'habites pas en Issan ..😉 Ce sont celles sur lesquels j' adore rouler à vélo sauf quand un pickup me croise ou me dépasse un peu vite ..là, c'est gros nuage de poussières ; heureusement mon appareil photo est vaccine contre la pluie et la poussière et est de plus dans son sac dédié qui est relativement bien étanche.

A ce sujet, routes rouge ou en latérite; Google maps vous entraînera un jour sur ce type de routes si vous lui demandez le chemin le plus direct et parfois ça vous emmènera dans des coins improbables...🤪

bonjour, sur site Nakhonchaiair il y a les drapeaux thai, englais et chinois qui correspondent aux différentes langues du site, allez sur contact us pour trouver l'adresse de leur gare routière . Elle est pas loin de Mo Chit Bus Station. Il faut savoir que cette zone est en plein travaux pour la nouvelle gare ferroviaire, la gare routière qui remplacera Mo Chit et le prolongement du BTS, donc surtout aux heures de pointe attention aux bouchons et au temps de trajet

C'est sympa de me répondre mais je ne suis pas du tout concerné 😎 ; Quand je me balade en Thaïlande c'est soit sur mon beau vélo ( de Ravel 😉) soit au volant de mon non moins magnifique pickup Isuzu 3 litres de cylindrée et boite auto ... Il a 162.000 k autant écrire qu'il est encore tout neuf ..🙂