Myanmar: retours d'1 mois sur le terrain en mars 2016
by FabGreg · 2016-04-02 · 83 replies
Pour ce voyage de 30 jours au Myanmar, réalisé essentiellement en mars 2016, l'itinéraire a été le suivant :
J00 / 22 février : départ le soir de Paris CDG, vol Air India -> Delhi
J01 / 23 février : transit Delhi, arrivée le soir à Bangkok.
J02 / 24 février : demande de visa au Consulat du Myanmar à Bangkok, puis Ayutthaya
J03 / 25 février : Ayutthaya le matin, récupération du visa à Bangkok, autocar de nuit -> Mae Sot
J04 / 26 février : Mae Sot / Myawaddy, Hpa-an
J05 / 27 février : Hpa-an, bateau -> Mawlamyine
J06 / 28 février : Mawlamyine, Bilu Kyun, train de nuit -> Bago
J07 / 29 février : Bago, Yangon
J08 / 1er mars : Yangon
J09 / 2 mars : Pyay
J10 / 3 mars : visite de Thayekhittaya, autocar de nuit -> Mrauk U
J11 / 4 mars : Mrauk U
J12 / 5 mars : Mrauk U
J13 / 6 mars : autocar Mrauk U -> Kyaukpadaung, Nyaung U
J14 / 7 mars : Bagan
J15 / 8 mars : Bagan
J16 / 9 mars : Taung Kalat (Mt Popa), Salay
J17 / 10 mars : Bagan
J18 / 11 mars : Bagan
J19 / 12 mars : Pakhanggyi, festival du Nat Ko Gyi Kyaw, Monywa
J20 / 13 mars : PhoWinTaung, Sagaing
J21 / 14 mars : Sagaing, Mingun, Pont U Bein, Sagaing
J22 / 15 mars : Pont U Bein, Inwa, Mandalay
J23 / 16 mars : autocar -> Gokteik -> Hsipaw
J24 / 17 mars : Hsipaw - Pankham - Hsipaw, autocar de nuit -> Taunggyi
J25 / 18 mars : dépose Aungban, Pindaya, retour Aungban, Pinlaung, Loikaw
J26 / 19 mars : Loikaw
J27 / 20 mars : Loikaw -> Phekon -> Sagar / Thar Kaung -> Nampan -> Nyaungshwe
J28 / 21 mars : lac Inle, Nyaungshwe
J29 / 22 mars : Nyaungshwe
J30 / 23 mars : vol Heho -> Kengtung
J31 / 24 mars : villages Shan, Lahu Shi, Eng, Kengtung
J32 / 25 mars : villages Loi, Kengtung
J33 / 26 mars : villages Akha de Hokyin, Tachileik, Mae Sai
J34 / 27 mars : Mae Sai, autocar de nuit -> Bangkok
J35 / 28 mars : Bangkok
J36 / 29 mars : vols Air India Bangkok -> Delhi -> Paris
Si non précisé, j'ai passé la nuit dans la dernière ville indiquée.
Voyage effectué en totale autonomie (c'est-à-dire sans solliciter la moindre agence), en recourant quasi intégralement à des transports collectifs (train ou avion seulement si mentionné explicitement). Sans aucune réservation préalable, hormis évidemment train et avion.
Bénéficiant d'une préparation rigoureuse, j'ai respecté mon plan de route en quasi totalité. Le principal changement a été d'écarter la visite de Kyaikhtiyo (Rocher d'Or), car j'ai appris quelques jours avant mon départ que le Rocher d'Or était en rénovation. Etant peu sensible à un "Bamboo Rock", j'ai préféré renoncer à cette visite et ai alors prolongé mon séjour à Mawlamyine.
A suivre :
- indicateurs de dépense pour les 26 premiers jours.
- principales dépenses pour l'escapade de Kengtung (4 j).
- analyse des coûts de transport.
- hébergements utilisés.
- coups de coeur.
- détail des visites.
Fabrice