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4-Day Trip to Naples – Our Feedback
Hi there,
Here’s a post about our 4-day trip to Naples. Hope it gives you all the info you need for a great stay in this amazing city. Don’t hesitate! https://confidencesdevoyages.com/4-jours-a-naples-et-pompei/
Trois mois en train à travers la Roumanie
Lors de la préparation de ce voyage, nous avons choisi de nous déplacer autant que possible en train!
Pourquoi?
Premièrement parce qu'on aime varier nos modes de déplacement...le dernier voyage était en campervan en Australie et Nouvelle-Zélande ; Deuxièmement parce que Laurence n'est pas fan du bus mais elle se soigne! Troisièmement parce qu'après quelques recherches (ça c'est le boulot de Thierry!), on s'est aperçu que le réseau ferroviaire roumain était bien développé et desservait assez bien l'ensemble du pays. Alors pourquoi pas..?!
Les trains:
Autant le dire tout de suite, pour voyager en train en Roumanie, il faut du temps... En effet, à une vitesse moyenne d'environ 50km/h, on apprécie vraiment le paysage qui défile; Ici, pas de train à grande vitesse mais plutôt de vieilles locomotives fumantes et d'anciens wagons ayant déjà bien vécu et qui (on l'avoue) ne nous ont pas toujours rassurés vu de l'extérieur ; Par contre, il existe aussi des trains plus récents ressemblant à nos TER mais ce n'est pas pour autant qu'ils roulent plus vite! ; Les intérieurs sont bien entretenus, propres et confortables. Certains trains ont une 1ère et une 2e classe. Il n'est pas rare de descendre sur les voies dans certains haltes en pleine nature et de traverser les rails à pied. Tous les trains que nous avons pris sont toujours partis et arrivés à l'heure exacte ;
Achats et réservations des billets:
Il existe un site internet: "cfrcalatori.ro" On y trouve tous les horaires et on peut acheter certains billets en ligne (Thierry peut vous trouver n'importe quel train pour n'importe où...un vrai pro!). Il suffit de présenter son billet électronique au contrôleur présent dans chaque wagon...impossible d'y échapper 😲 Nous avons souvent acheté les billets le jour même juste avant le départ.
Coût:
Il est TRÈS économique de se déplacer en train en Roumanie. En moyenne, on a payé 4 ou 5 € les 100kms!
Les gares:
Petites ou grandes, elles sont souvent très vieilles et plus ou moins bien entretenues. Il y a un chef de gare dans chaque gare qui agite son petit drapeau vert à chaque passage de train. Le personnel de gare parle peu anglais alors petite astuce pour acheter nos billets: nous préparions un papier sur lequel nous écrivions notre destination, l'horaire, la date, pour être sûrs de ne pas nous tromper, ça marche bien ; Dans les petites gares, il n'y a pas de panneaux d'informations ... et pas facile de comprendre les annonces en roumain sur les quais, quand il y en a! Il nous est arrivé de monter et descendre 3 fois de train avant d'être dans le bon;
Des régions mal desservies:
Pour visiter tout le Maramures, au nord-est, nous avons loué une voiture...bien plus pratique. Idem en Transylvanie pour voir la route "Transfãgãraan" et les petits villages saxons. Il n'était pas pratique non plus de se déplacer en train en Bucovine pour voir les monastères peints, nous avons loué également une voiture (au départ de Lasi)
Le train, un bon moyen pour discuter et faire des rencontres:
Et le moins qu'on puisse dire c'est que nous en avons fait! Dès que les gens nous entendaient parler français, ils engageaient la conversation. Les personnes âgées ayant toutes appris le français à l'école, les jeunes parlant plus facilement l'anglais, tous étaient très étonnés de nous voir en tant que touristes, emprunter les trains roumains. Ils étaient aussi toujours prêts à nous aider (Il est vrai que nous n'y avons pas rencontré beaucoup de touristes étrangers!). Les personnes âgées et les jeunes ou étudiants bénéficient de tarifs préférentiels donc ils voyagent beaucoup en train!
En conclusion... Pour les amoureux du train et pour ceux qui ont le temps, on recommande de le prendre ou simplement de le tester au moins une fois Pour nous, ce fut une chouette expérience!
P.S...Notre périple en train:
Nous avons parcouru environ 1700kms à travers le pays. Pour ceux que cela intéresse et pour avoir un ordre d'idée, voici le détail de nos déplacements...
1. Satu Mare -> Baia Mare: 60 kms, (1h40). Tarif: 1,75€/ personne.
2. Baia Mare -> Dej. Il nous aura fallu prendre 2 trains pour aller jusqu'à Dej (2h). 92 kms. Tarif: 3,50€ / personne.
3. Dej -> Cluj Napoca (1h 30). 65 kms Tarif: 1,50 €/personne.
4. Cluj Napoca -> Blaj. 123 kms (2h). Le paysage est magnifique: collines verdoyantes et champs dorés. Tarif: 8€/ personne.
5. Blaj -> Sighisoara. 84kms. (2h). Tarif: 5€/ personne.
6. Sighisoara -> Sibiu. 90 kms. (2h40). Tarif:3€/ personne.
7. Sibiu -> Sibiel: Aller/ Retour sur la journée. 22kms. (40 min)
8. Brasov -> Bucarest. 168 Kms. (3h). Trif: 10€/ personne.
9. Bucarest (gara de Nord)-> Constansa: 225kms. (2h30) Tarif: 12€/ personne.
10. Constansa-> Eforie Nord et Sud: 20kms. (35') . Tarif: 0,30€/ personne.
11. 2 Trains: Constansa-> Medgidia ->Tulcea :176kms. (3h30) Tarif: 6€/ personne.
12. Galati-> Iaşi: 240kms. (4h30). Tarif: 7,50€/personne.
13. Nous sommes allés en République de Moldavie (Chisinău) depuis Iaşi en Roumanie. Les trains sont les mêmes. Passage de la frontière en train.
Tous nos articles sur la Roumanie sur http://www.confidencesdevoyages.com
Premièrement parce qu'on aime varier nos modes de déplacement...le dernier voyage était en campervan en Australie et Nouvelle-Zélande ; Deuxièmement parce que Laurence n'est pas fan du bus mais elle se soigne! Troisièmement parce qu'après quelques recherches (ça c'est le boulot de Thierry!), on s'est aperçu que le réseau ferroviaire roumain était bien développé et desservait assez bien l'ensemble du pays. Alors pourquoi pas..?!
Les trains:
Autant le dire tout de suite, pour voyager en train en Roumanie, il faut du temps... En effet, à une vitesse moyenne d'environ 50km/h, on apprécie vraiment le paysage qui défile; Ici, pas de train à grande vitesse mais plutôt de vieilles locomotives fumantes et d'anciens wagons ayant déjà bien vécu et qui (on l'avoue) ne nous ont pas toujours rassurés vu de l'extérieur ; Par contre, il existe aussi des trains plus récents ressemblant à nos TER mais ce n'est pas pour autant qu'ils roulent plus vite! ; Les intérieurs sont bien entretenus, propres et confortables. Certains trains ont une 1ère et une 2e classe. Il n'est pas rare de descendre sur les voies dans certains haltes en pleine nature et de traverser les rails à pied. Tous les trains que nous avons pris sont toujours partis et arrivés à l'heure exacte ;
Achats et réservations des billets:
Il existe un site internet: "cfrcalatori.ro" On y trouve tous les horaires et on peut acheter certains billets en ligne (Thierry peut vous trouver n'importe quel train pour n'importe où...un vrai pro!). Il suffit de présenter son billet électronique au contrôleur présent dans chaque wagon...impossible d'y échapper 😲 Nous avons souvent acheté les billets le jour même juste avant le départ.
Coût:
Il est TRÈS économique de se déplacer en train en Roumanie. En moyenne, on a payé 4 ou 5 € les 100kms!
Les gares:
Petites ou grandes, elles sont souvent très vieilles et plus ou moins bien entretenues. Il y a un chef de gare dans chaque gare qui agite son petit drapeau vert à chaque passage de train. Le personnel de gare parle peu anglais alors petite astuce pour acheter nos billets: nous préparions un papier sur lequel nous écrivions notre destination, l'horaire, la date, pour être sûrs de ne pas nous tromper, ça marche bien ; Dans les petites gares, il n'y a pas de panneaux d'informations ... et pas facile de comprendre les annonces en roumain sur les quais, quand il y en a! Il nous est arrivé de monter et descendre 3 fois de train avant d'être dans le bon;
Des régions mal desservies:
Pour visiter tout le Maramures, au nord-est, nous avons loué une voiture...bien plus pratique. Idem en Transylvanie pour voir la route "Transfãgãraan" et les petits villages saxons. Il n'était pas pratique non plus de se déplacer en train en Bucovine pour voir les monastères peints, nous avons loué également une voiture (au départ de Lasi)
Le train, un bon moyen pour discuter et faire des rencontres:
Et le moins qu'on puisse dire c'est que nous en avons fait! Dès que les gens nous entendaient parler français, ils engageaient la conversation. Les personnes âgées ayant toutes appris le français à l'école, les jeunes parlant plus facilement l'anglais, tous étaient très étonnés de nous voir en tant que touristes, emprunter les trains roumains. Ils étaient aussi toujours prêts à nous aider (Il est vrai que nous n'y avons pas rencontré beaucoup de touristes étrangers!). Les personnes âgées et les jeunes ou étudiants bénéficient de tarifs préférentiels donc ils voyagent beaucoup en train!
En conclusion... Pour les amoureux du train et pour ceux qui ont le temps, on recommande de le prendre ou simplement de le tester au moins une fois Pour nous, ce fut une chouette expérience!
P.S...Notre périple en train:
Nous avons parcouru environ 1700kms à travers le pays. Pour ceux que cela intéresse et pour avoir un ordre d'idée, voici le détail de nos déplacements...
1. Satu Mare -> Baia Mare: 60 kms, (1h40). Tarif: 1,75€/ personne.
2. Baia Mare -> Dej. Il nous aura fallu prendre 2 trains pour aller jusqu'à Dej (2h). 92 kms. Tarif: 3,50€ / personne.
3. Dej -> Cluj Napoca (1h 30). 65 kms Tarif: 1,50 €/personne.
4. Cluj Napoca -> Blaj. 123 kms (2h). Le paysage est magnifique: collines verdoyantes et champs dorés. Tarif: 8€/ personne.
5. Blaj -> Sighisoara. 84kms. (2h). Tarif: 5€/ personne.
6. Sighisoara -> Sibiu. 90 kms. (2h40). Tarif:3€/ personne.
7. Sibiu -> Sibiel: Aller/ Retour sur la journée. 22kms. (40 min)
8. Brasov -> Bucarest. 168 Kms. (3h). Trif: 10€/ personne.
9. Bucarest (gara de Nord)-> Constansa: 225kms. (2h30) Tarif: 12€/ personne.
10. Constansa-> Eforie Nord et Sud: 20kms. (35') . Tarif: 0,30€/ personne.
11. 2 Trains: Constansa-> Medgidia ->Tulcea :176kms. (3h30) Tarif: 6€/ personne.
12. Galati-> Iaşi: 240kms. (4h30). Tarif: 7,50€/personne.
13. Nous sommes allés en République de Moldavie (Chisinău) depuis Iaşi en Roumanie. Les trains sont les mêmes. Passage de la frontière en train.
Tous nos articles sur la Roumanie sur http://www.confidencesdevoyages.com
2 ans et demi sur la route: comment faisons-nous?
Hello,
Cela fait 2 ans et demi que nous sommes sur la route. Nous avons tout vendu en France mais quand on dit ''tout vendu'' c'est TOUT vendu pour voyager le reste de notre vie...
Lors de nos périples et nos diverses rencontres, on nous pose souvent les questions:
"Mais pourquoi un choix aussi radical?"
"Comment faites-vous financièrement ?"
Et notre préférée..." Quand allez-vous reprendre le boulot?"
On vous explique tout...
http://autour-du-monde-lolo-et-titi.over-blog.com/2017/12/qui-sommes-nous.html
http://autour-du-monde-lolo-et-titi.over-blog.com/2017/12/qui-sommes-nous.html
Nous avons visité toutes les îles des Canaries en 2 mois
Bonjour,
Pour tout savoir si les iles des Canaries (loc de voiture, hébergements, visites, coups de coeur, etc), c'est par ici. http://autour-du-monde-lolo-et-titi.over-blog.com/
On a loué un camping-car pendant 2 mois en Australie
Lors de notre périple de 8 semaines en Australie (23 oct. - 15 déc 2017), de Cairns à Sydney, nous avons opté pour la location d'un camping-car...mais un GRAND camping-car!
On vous raconte tout dans cet article : notre expérience, nos ressentis, les avantages, les inconvénients, les campings australiens et la conduite en camping-car.
Il est souvent plus avantageux financièrement d'acheter un véhicule puis de le revendre en Australie. Mais cela a un intérêt si on reste au moins 6 mois, compte tenu des délais de ventes et d'achats, sans compter la paperasse.... pour 2 mois, la meilleure solution reste la location.
L' AGENCE: il est très facile de louer via internet, le meilleur site étant motorhomerepublic.com. Suivant d'excellents avis sur Internet, nous sommes passés par "DétourOZ", basée en Australie et Nouvelle-Zélande, tenue par des français, très efficaces et pros, pour réserver notre campervan (avant notre départ). Ils nous ont proposé différentes agences de locations australiennes et différentes gammes de prix. Ils ont aussi su comprendre nos besoins pour adapter leur propositions. Nous avons choisi "Cruisin"qui propose des véhicules récents (Il y a aussi Britz, Apollo parmi les plus courantes). A noter que de passer par DetourOZ permet d'avoir de meilleurs prix et/ou prestations. De plus, ils sont présents en cas d'imprévu et on a testé (retour précipité en France pendant 8 jours au milieu du séjour).
COÛT ET ASSURANCE :100 euros par jour de location pour ce beau camping-car auquel il faut ajouter 30 euros par jour pour l'assurance tout risque avec une franchise à zéro. A noter une très forte saisonnalité des prix qui doublent lors des vacances scolaires australiennes.
LE CAMPING-CAR: Notre choix s'est porté sur un camping-car spacieux et confortable...Eh oui! A notre âge, on apprécie de plus en plus le confort et puis nous voulions cuisiner afin d'éviter les restaurants et la mal-bouffe australienne...nous ne l'avons pas regretté !
• Marque FIAT. • Boîte automatique (génial 😁), très maniable. • Poids: 3 Tonnes/ Longueur : 7,50m/ Hauteur: 3,50m ( hyper important qu'un des deux sorte pendant les manoeuvres pour vérifier si ça passe 😉) • 6 couchages (idéal en fait pour 2 adultes et 2 enfants) • 1 capucine avec un lit double. • 1 grand coin salle à manger convertible en lit double. • 1 autre petit espace avec table convertible également en lit (pour enfants) • 1 kichnette, avec plaques de cuisson au gaz, grill, grand frigo, micro-ondes, ustensiles de cuisine. • 1 douche et des toilettes. (Réservoir d'eau de 100 litres). • Plein d'espaces de rangement. • Table et chaises de camping,1 auvent. Tout est fourni: draps, oreillers, couettes, torchons, serviettes de bain, PQ.
La classe, quoi! 😉
PERMIS REQUIS: Permis B+ Permis international Il faut avoir entre 21 et 70 ans pour conduire en Australie un véhicule de location.
NOTRE PREMIERE EXPERIENCE:
Habitués à voyager en hôtels, guesthouses ou parfois locations d'appartements, ce fut donc notre première expérience à tous les 2 en la matière! Le gars de l'agence de location s'est voulu rassurant en nous disant:" Le plus difficile, c'est de sortir le campervan du parking, si vous réussissez tout ira bien...Good Luck!!" Nous avons passé le portail sans problème et après 1ou 2 jours de tâtonnements, nous étions familiarisés avec l'engin, c'était parti pour l'aventure...en roulant toutefois bien à gauche 😁
LES AVANTAGES:
• Voyager en camping-car nous a procuré un vrai sentiment de liberté par rapport aux transports en commun que nous avons l'habitude de prendre. • Aucune obligation de respecter un itinéraire à la lettre. • Selon la météo, on peut changer de cap. • Possibilité de s'arrêter pour une pause pique-nique ou café quand bon nous semble et où bon nous semble. • Pas de prise de tête à chercher une chambre pour la nuit suivante. • On ne change pas de lit tous les 2 jours! • Pas besoin de porter son sac à dos. • Le camping-car est un vrai petit appartement sur roues...ne pas avoir à faire et à défaire son sac tous les 2 jours est appréciable surtout sur le long terme 😁 • Nous avons la sensation d'avoir fait également plus de rencontres.
LE SEUL PETIT INCONVENIENT:
• Un fois bien installés dans le camping, on a parfois eu la flemme de le ressortir pour visiter...alors en personnes organisées et prévoyantes (si si!), nous avons choisi les campings près des centres d'intérêt, des plages (certains avec accès direct) ou bien nous faisions les visites avant de s'installer.
• Si nous avions notre propre camping-car, nous aurions définitivement deux vélos à bord !
LES CAMPINGS AUSTRALIENS:
L' Australie tout entière est dévouée au camping... c'est une RELIGION! Hors saison, les retraités australiens sillonnent les routes avec leur caravane ou s'installent plusieurs semaines, voire des mois, dans les campings. De la caravane Vintage au bus aménagé, de la caravane sortie d'un film de Mad Max au combi Volkswagen ou à la simple tente, les Australiens sont les rois du camping. La météo clémente toute l'année sur la côte Est y aide 😉
Nous nous sommes arrêtés uniquement dans des '' Caravan Parks'' que l'on a choisis sur l'appli ''Wikicamps''. Cette application donne toutes les indications des services présents ou non sur les caravans parks, les prix ainsi que de nombreux commentaires.
Les campings australiens proposent très souvent de belles infrastructures: emplacements ombragés avec dalle de béton (idéal pour manger sur une table droite 😉), eau, l'électricité, égouts perso, des sanitaires modernes (parfois un peu vieillots) mais surtout très propres, certains avec diffuseur de parfums et musique mais là c'est le TOP! Pas besoin de traverser tout le camping avec son PQ à la main, tout est fourni 😉 Des cuisines très bien aménagées (pour les campeurs en voitures ou petits vans) avec gazinières ou planchas, micro-ondes, frigos, éviers, ustensiles de cuisine, éponges, torchons... Sur les sites, il y a presque toujours des zones réservées au BBQ (électriques). Possibilité également de laver le linge dans les laveries (laundry): grosses machines industrielles pour 3, 4 ou 5 $ ainsi que des sèche-linges et des tables à repasser pour ceux qui veulent être impeccables en voyage 😉 A chaque fois, tout est dans un excellent état de propreté ! Eh oui...l'Australien respecte le bien public ❤ A noter qu'il est demandé de ne plus faire de bruit après 22 heures, consignes toujours respectées à la lettre, même dans les campings envahis par les jeunes surfeurs le week-end. Respect. Les camps sont aussi équipés de ''Dump points'' pour évacuer les eaux grises et surtout la cassette des toilettes... Tâche qui ne nous a pas parue aussi terrible que certains ont pu nous la décrire avant notre départ! 😜 Coût moyen pour un ''powered site (c'est-à-dire permettant le branchement à l'électricité, de remplir le réservoir d'eau et d'avoir accès à tous les services indiqués) : entre 18 et 24 euros pour le véhicule et les 2 occupants.
Il nous est arrivé 2 fois de réserver 2 jours avant certains emplacements en fonction du lieu plus ou moins prisé ou pendant les week-ends mais en octobre, novembre jusqu'à mi-décembre, nous n'avons pas rencontré de problèmes, il y avait toujours de la place.
Il existe également des aires de camping gratuites, les ''free camps'', sans eau ni électricité. Le camping sauvage est peu autorisé et souvent signalé par les panneaux : '' NO CAMPING" ou ''NO OVERNIGHT STAY''
CONDUITE EN CAMPING-CAR: QUELQUES CONSEILS...
• Même si ces engins sont très maniables, ils ne se conduisent pas comme une voiture 😉 La première chose, c'est de rester très concentré et attentif. La deuxième chose, c'est de rouler à gauche! L' arrivée sur un rond-point peut paraître comment dire?...déroutante la première fois 😉 Donc, nous, on disait tout haut:" Je roule à gauche" ou " Je reste à gauche"! Ça marche 😉 • Avant de démarrer, tout doit être rangé, rien ne doit traîner, toutes les fenêtres et ouvertures doivent être fermées et si vous ne voulez pas tout ramasser par terre au premier virage, il faut bloquer les placards...et on sait de quoi on parle 😉 • Dès qu'il y a une manoeuvre à faire, l'un de nous descendait systématiquement pour guider et vérifier que tout passe bien...pas que la longueur mais aussi la hauteur (branches d'arbres, panneaux...) • Contrairement en France, pas besoin de saluer chaque camping-car que vous rencontrez! Ouf! 😁 • Nous nous sommes limités à 90km/h sur les grandes routes. • Les routes (Highways) entre Cairns et Brisbane se résument souvent à des 1X1 voies avec de temps en temps des voies de dégagement pour dépasser. Elles ne sont pas toujours en très bon état 😐 Beaucoup de chaussées déformées, de trous, de bosses et quand on est en camping-car, on les sent! Par contre, les routes entre Brisbane et Sydney sont de meilleure qualité et très souvent des 2X2 voies. Beaucoup de portions de routes sont en travaux...
• il est assez facile de se garer même avec un véhicule de 7m50 car les places sont grandes (les australiens ont de très grosses voitures hors ville, du type pick-up ou grand 4x4).
• La limitation en ville est de 50km/h, sur les Highways de 80 à 110km/h. Mais nous avons vu des limitations parfois très surprenantes sur de petites routes de campagne ou de montagne... limitées à 100 km/h!!! 🙄 • Les australiens sont très respectueux du code la route et la police ne fait pas de cadeaux. • Rester courtois sur la route (nous n'avons pas entendu un seul klaxon en 2 mois) • Attention toutefois aux gros ''trucks'' australiens (jusqu'à 4 remorques) qui une fois lancés roulent aussi vite que les voitures. Ils n'hésitent absolument pas à dépasser si besoin et c'est parfois assez impressionnant 🤤
LES PEAGES: bordélique !! Il y en a à Brisbane et Sydney. Si on est passé sur une route ou un pont ou un tunnel à péage, on a 3 jours pour appeler un numéro pour payer via carte bancaire. Sinon majoration et amendes. Lorsqu'on passe un péage, il y a un panneau (Toll) et une caméra prend une photo de la plaque d'immatriculation. Pas la peine de ralentir.
LE COÛT DE L'ESSENCE: On avait un camping-car diesel qui consommait 10 litres au 100 kilomètres (on en a fait 4370!!). Prix du litre de gasoil : 0,9 euros.
CONCLUSION: Si vous hésitez à louer un camping-car, foncez! Vous ne le regretterez pas 😁 Nous sommes piqués par le virus...en janvier 2018, on remet ça en Nouvelle-Zélande 😁😁 Laurence et Thierry Autour du monde sans date retour
Il est souvent plus avantageux financièrement d'acheter un véhicule puis de le revendre en Australie. Mais cela a un intérêt si on reste au moins 6 mois, compte tenu des délais de ventes et d'achats, sans compter la paperasse.... pour 2 mois, la meilleure solution reste la location.
L' AGENCE: il est très facile de louer via internet, le meilleur site étant motorhomerepublic.com. Suivant d'excellents avis sur Internet, nous sommes passés par "DétourOZ", basée en Australie et Nouvelle-Zélande, tenue par des français, très efficaces et pros, pour réserver notre campervan (avant notre départ). Ils nous ont proposé différentes agences de locations australiennes et différentes gammes de prix. Ils ont aussi su comprendre nos besoins pour adapter leur propositions. Nous avons choisi "Cruisin"qui propose des véhicules récents (Il y a aussi Britz, Apollo parmi les plus courantes). A noter que de passer par DetourOZ permet d'avoir de meilleurs prix et/ou prestations. De plus, ils sont présents en cas d'imprévu et on a testé (retour précipité en France pendant 8 jours au milieu du séjour).
COÛT ET ASSURANCE :100 euros par jour de location pour ce beau camping-car auquel il faut ajouter 30 euros par jour pour l'assurance tout risque avec une franchise à zéro. A noter une très forte saisonnalité des prix qui doublent lors des vacances scolaires australiennes.
LE CAMPING-CAR: Notre choix s'est porté sur un camping-car spacieux et confortable...Eh oui! A notre âge, on apprécie de plus en plus le confort et puis nous voulions cuisiner afin d'éviter les restaurants et la mal-bouffe australienne...nous ne l'avons pas regretté !
• Marque FIAT. • Boîte automatique (génial 😁), très maniable. • Poids: 3 Tonnes/ Longueur : 7,50m/ Hauteur: 3,50m ( hyper important qu'un des deux sorte pendant les manoeuvres pour vérifier si ça passe 😉) • 6 couchages (idéal en fait pour 2 adultes et 2 enfants) • 1 capucine avec un lit double. • 1 grand coin salle à manger convertible en lit double. • 1 autre petit espace avec table convertible également en lit (pour enfants) • 1 kichnette, avec plaques de cuisson au gaz, grill, grand frigo, micro-ondes, ustensiles de cuisine. • 1 douche et des toilettes. (Réservoir d'eau de 100 litres). • Plein d'espaces de rangement. • Table et chaises de camping,1 auvent. Tout est fourni: draps, oreillers, couettes, torchons, serviettes de bain, PQ.
La classe, quoi! 😉
PERMIS REQUIS: Permis B+ Permis international Il faut avoir entre 21 et 70 ans pour conduire en Australie un véhicule de location.
NOTRE PREMIERE EXPERIENCE:
Habitués à voyager en hôtels, guesthouses ou parfois locations d'appartements, ce fut donc notre première expérience à tous les 2 en la matière! Le gars de l'agence de location s'est voulu rassurant en nous disant:" Le plus difficile, c'est de sortir le campervan du parking, si vous réussissez tout ira bien...Good Luck!!" Nous avons passé le portail sans problème et après 1ou 2 jours de tâtonnements, nous étions familiarisés avec l'engin, c'était parti pour l'aventure...en roulant toutefois bien à gauche 😁
LES AVANTAGES:
• Voyager en camping-car nous a procuré un vrai sentiment de liberté par rapport aux transports en commun que nous avons l'habitude de prendre. • Aucune obligation de respecter un itinéraire à la lettre. • Selon la météo, on peut changer de cap. • Possibilité de s'arrêter pour une pause pique-nique ou café quand bon nous semble et où bon nous semble. • Pas de prise de tête à chercher une chambre pour la nuit suivante. • On ne change pas de lit tous les 2 jours! • Pas besoin de porter son sac à dos. • Le camping-car est un vrai petit appartement sur roues...ne pas avoir à faire et à défaire son sac tous les 2 jours est appréciable surtout sur le long terme 😁 • Nous avons la sensation d'avoir fait également plus de rencontres.
LE SEUL PETIT INCONVENIENT:
• Un fois bien installés dans le camping, on a parfois eu la flemme de le ressortir pour visiter...alors en personnes organisées et prévoyantes (si si!), nous avons choisi les campings près des centres d'intérêt, des plages (certains avec accès direct) ou bien nous faisions les visites avant de s'installer.
• Si nous avions notre propre camping-car, nous aurions définitivement deux vélos à bord !
LES CAMPINGS AUSTRALIENS:
L' Australie tout entière est dévouée au camping... c'est une RELIGION! Hors saison, les retraités australiens sillonnent les routes avec leur caravane ou s'installent plusieurs semaines, voire des mois, dans les campings. De la caravane Vintage au bus aménagé, de la caravane sortie d'un film de Mad Max au combi Volkswagen ou à la simple tente, les Australiens sont les rois du camping. La météo clémente toute l'année sur la côte Est y aide 😉
Nous nous sommes arrêtés uniquement dans des '' Caravan Parks'' que l'on a choisis sur l'appli ''Wikicamps''. Cette application donne toutes les indications des services présents ou non sur les caravans parks, les prix ainsi que de nombreux commentaires.
Les campings australiens proposent très souvent de belles infrastructures: emplacements ombragés avec dalle de béton (idéal pour manger sur une table droite 😉), eau, l'électricité, égouts perso, des sanitaires modernes (parfois un peu vieillots) mais surtout très propres, certains avec diffuseur de parfums et musique mais là c'est le TOP! Pas besoin de traverser tout le camping avec son PQ à la main, tout est fourni 😉 Des cuisines très bien aménagées (pour les campeurs en voitures ou petits vans) avec gazinières ou planchas, micro-ondes, frigos, éviers, ustensiles de cuisine, éponges, torchons... Sur les sites, il y a presque toujours des zones réservées au BBQ (électriques). Possibilité également de laver le linge dans les laveries (laundry): grosses machines industrielles pour 3, 4 ou 5 $ ainsi que des sèche-linges et des tables à repasser pour ceux qui veulent être impeccables en voyage 😉 A chaque fois, tout est dans un excellent état de propreté ! Eh oui...l'Australien respecte le bien public ❤ A noter qu'il est demandé de ne plus faire de bruit après 22 heures, consignes toujours respectées à la lettre, même dans les campings envahis par les jeunes surfeurs le week-end. Respect. Les camps sont aussi équipés de ''Dump points'' pour évacuer les eaux grises et surtout la cassette des toilettes... Tâche qui ne nous a pas parue aussi terrible que certains ont pu nous la décrire avant notre départ! 😜 Coût moyen pour un ''powered site (c'est-à-dire permettant le branchement à l'électricité, de remplir le réservoir d'eau et d'avoir accès à tous les services indiqués) : entre 18 et 24 euros pour le véhicule et les 2 occupants.
Il nous est arrivé 2 fois de réserver 2 jours avant certains emplacements en fonction du lieu plus ou moins prisé ou pendant les week-ends mais en octobre, novembre jusqu'à mi-décembre, nous n'avons pas rencontré de problèmes, il y avait toujours de la place.
Il existe également des aires de camping gratuites, les ''free camps'', sans eau ni électricité. Le camping sauvage est peu autorisé et souvent signalé par les panneaux : '' NO CAMPING" ou ''NO OVERNIGHT STAY''
CONDUITE EN CAMPING-CAR: QUELQUES CONSEILS...
• Même si ces engins sont très maniables, ils ne se conduisent pas comme une voiture 😉 La première chose, c'est de rester très concentré et attentif. La deuxième chose, c'est de rouler à gauche! L' arrivée sur un rond-point peut paraître comment dire?...déroutante la première fois 😉 Donc, nous, on disait tout haut:" Je roule à gauche" ou " Je reste à gauche"! Ça marche 😉 • Avant de démarrer, tout doit être rangé, rien ne doit traîner, toutes les fenêtres et ouvertures doivent être fermées et si vous ne voulez pas tout ramasser par terre au premier virage, il faut bloquer les placards...et on sait de quoi on parle 😉 • Dès qu'il y a une manoeuvre à faire, l'un de nous descendait systématiquement pour guider et vérifier que tout passe bien...pas que la longueur mais aussi la hauteur (branches d'arbres, panneaux...) • Contrairement en France, pas besoin de saluer chaque camping-car que vous rencontrez! Ouf! 😁 • Nous nous sommes limités à 90km/h sur les grandes routes. • Les routes (Highways) entre Cairns et Brisbane se résument souvent à des 1X1 voies avec de temps en temps des voies de dégagement pour dépasser. Elles ne sont pas toujours en très bon état 😐 Beaucoup de chaussées déformées, de trous, de bosses et quand on est en camping-car, on les sent! Par contre, les routes entre Brisbane et Sydney sont de meilleure qualité et très souvent des 2X2 voies. Beaucoup de portions de routes sont en travaux...
• il est assez facile de se garer même avec un véhicule de 7m50 car les places sont grandes (les australiens ont de très grosses voitures hors ville, du type pick-up ou grand 4x4).
• La limitation en ville est de 50km/h, sur les Highways de 80 à 110km/h. Mais nous avons vu des limitations parfois très surprenantes sur de petites routes de campagne ou de montagne... limitées à 100 km/h!!! 🙄 • Les australiens sont très respectueux du code la route et la police ne fait pas de cadeaux. • Rester courtois sur la route (nous n'avons pas entendu un seul klaxon en 2 mois) • Attention toutefois aux gros ''trucks'' australiens (jusqu'à 4 remorques) qui une fois lancés roulent aussi vite que les voitures. Ils n'hésitent absolument pas à dépasser si besoin et c'est parfois assez impressionnant 🤤
LES PEAGES: bordélique !! Il y en a à Brisbane et Sydney. Si on est passé sur une route ou un pont ou un tunnel à péage, on a 3 jours pour appeler un numéro pour payer via carte bancaire. Sinon majoration et amendes. Lorsqu'on passe un péage, il y a un panneau (Toll) et une caméra prend une photo de la plaque d'immatriculation. Pas la peine de ralentir.
LE COÛT DE L'ESSENCE: On avait un camping-car diesel qui consommait 10 litres au 100 kilomètres (on en a fait 4370!!). Prix du litre de gasoil : 0,9 euros.
CONCLUSION: Si vous hésitez à louer un camping-car, foncez! Vous ne le regretterez pas 😁 Nous sommes piqués par le virus...en janvier 2018, on remet ça en Nouvelle-Zélande 😁😁 Laurence et Thierry Autour du monde sans date retour
Îles Canaries en camping-car
Bonjour a toutes et tous.
J'envisage d'aller passer 3 à 4 mois aux Canaries en camping car. Un camping cariste pourrai il
me donner des informations sur les possibilitées de ce voyage.
Merci
DJL
Location de véhicule tourisme en Crète?
Bonjour je pars en Crête pour deux semaines en avril et je souhaite louer une voiture..je peux bien sur utiliser autoescape et autres mais si quelqu un connait une agence sérieuse à Héraklion je suis preneur .. ou celles à éviter aussi .. d avance merci
Visite de la Crète
Bonjour,
Nous sommes 6 voyageurs qui visiterons la crête du 08 au 14 juillet 2017. Nous souhaitons prendre une semaine afin de prendre notre temps pour bien visiter cette île. Nous allons réserver une résidence par RBNB et aurons une camionnette pour nos déplacements... Ma question: est-il mieux de louer deux résidences aux extrémités de l'île et se sauver de faire de la route? Ou encore de s'installer au centre de l'île? Avez-vous des propositions d'endroits ou il serait bien de loger? (Villages ou régions tranquilles à proximité des endroits à visiter)
Merci beaucoup!
François
9 jours dans les Cyclades: ferries et hébergements
Bonjour à tous,
Nous sommes un groupe de 6 amis et nous partons dans les Cyclades pour 9 jours.
Nous avions 2 idées de planning, pourriez-vous me donner votre avis svp ?
IDEE 1 Samedi 20 matin : départ tôt le matin depuis le Pirée à destination de Mykonos et visite de Délos. Nuit à Mykonos Dimanche 21 au lundi 22 : Naxos Mardi 23 : une île des petites Cyclades (probablement Koufonisia) Mercredi 24 au jeudi 25 : Amorgos Vendredi 26 matin au dimanche 28 : Santorin
Est-ce un planning qui vous semble jouable, qui nous évite de courrir partout et de passer ses vacances constamment dans les ferries ?
Ou bien faut-il mieux se prévoir ceci : IDEE 2 2-3 camps de base et visiter les îles aux alentours de chaque camp de base, en fonction de nos envies et/ou des aléas liés aux ferries (grève ou autre). Ce qui donnerait : 3 jours à Mykonos (pour visiter Mykonos, Délos et/ou Tinos) 3 jours à Naxos (pour visiter Naxos, Paros et/ou les petites cyclades) 2 jours à Santorin
Dernières questions : comme nous sommes 6 à partir sur une période assez chargée, pensez-vous qu’il vaudrait mieux réserver en avance nos hébergements et nos trajets en ferries ? Les plannings définitifs des trajets en ferry ne seront disponibles que vers mars, n'est-ce pas ?
Merci d’avance de vos précieux conseils Bonne journée
Benjamin
Nous sommes un groupe de 6 amis et nous partons dans les Cyclades pour 9 jours.
Nous avions 2 idées de planning, pourriez-vous me donner votre avis svp ?
IDEE 1 Samedi 20 matin : départ tôt le matin depuis le Pirée à destination de Mykonos et visite de Délos. Nuit à Mykonos Dimanche 21 au lundi 22 : Naxos Mardi 23 : une île des petites Cyclades (probablement Koufonisia) Mercredi 24 au jeudi 25 : Amorgos Vendredi 26 matin au dimanche 28 : Santorin
Est-ce un planning qui vous semble jouable, qui nous évite de courrir partout et de passer ses vacances constamment dans les ferries ?
Ou bien faut-il mieux se prévoir ceci : IDEE 2 2-3 camps de base et visiter les îles aux alentours de chaque camp de base, en fonction de nos envies et/ou des aléas liés aux ferries (grève ou autre). Ce qui donnerait : 3 jours à Mykonos (pour visiter Mykonos, Délos et/ou Tinos) 3 jours à Naxos (pour visiter Naxos, Paros et/ou les petites cyclades) 2 jours à Santorin
Dernières questions : comme nous sommes 6 à partir sur une période assez chargée, pensez-vous qu’il vaudrait mieux réserver en avance nos hébergements et nos trajets en ferries ? Les plannings définitifs des trajets en ferry ne seront disponibles que vers mars, n'est-ce pas ?
Merci d’avance de vos précieux conseils Bonne journée
Benjamin
Bilan de 6 mois en Asie du Sud-Est (blog)
Bonjour
Bilan de 6 mois en Asie du Sud est : http://autour-du-monde-lolo-et-titi.over-blog.com/
Itinéraire 3 semaines en Grèce
Bonjour,
J’aimerais avoir votre avis sur un itinéraire de 3 semaines en Grèce en septembre-octobre 2017 (probablement du 21 septembre au 15 octobre). Nous serons 3 adultes et un bébé de 21 mois.
Jour 1 à Athènes. Départ le lendemain pour Naxos.
Jour 2 à 7 (6 nuits) : Naxos (ou Paros?). Plage, visiter l’île/villages, randonné, resto. De Naxos nous aimerions peut-être faire une excursion d’une journée à Mykonos ? Ou Paros ? Logement avec airbnb ou hotel avec Kitchenette
Jour 8 à 10 (3 nuits) : Santorin. Ça ne semble pas être la meilleure île avec un enfant de 21 mois, mais ma conjointe tient vraiment à y aller. Suggestion d’endroit ou rester ?
Jour 11 à 20 (10 nuits) : probablement la Crète centre et ouest. Est-ce que 4 jours à Rethymnon pour se promener autour du centre et ensuite 6 jours à Chania pour visiter l’ouest sont de bonne base ? Je pensais louer une voiture pour 7-10 jours. J’hésite entre des aparthotel et airbnb (ou un mix). Retour sur Athène en avion depuis Chania ?
Jour 20 et 21 (2 nuits) : Athènes. Probablement dormir dans un hôtel à la Plaka. Aller à l’essentiel (Acropole, Parthénon, Plaka, peut-être 1 musé etc.) le reste sera pour un autre voyage.
Jour 22 : Retour au Québec.
Le but du voyage est de passer du bon temps en famille à bien manger et avoir du plaisir. Nous aimons l’histoire, la plage, les randonnées et découvrir la culture locale. Si mon itinéraire semble trop chargé, car je sous-estime les trajets en traversier ou quoi que ce soit, j’aime mieux le savoir et couper. J’aime mieux en voir moins, mais bien le voir. Si vous avez des suggestions d’endroit où dormir et visiter ça serait le bienvenue.
Merci beaucoup !
Ferry dans les Cyclades avec une voiture
Bonjour,
Je prévois de partir dans les Cyclades Santorin, Naxos, Amorgos en juillet prochain et plutôt que de louer une voiture sur chaque ile je me demande si il est faisable de passer la voiture loué à Santorin sur chaque ferry
Ca me permet de ne pas avoir à faire à chaque fois l'état des lieux de la voiture et surtout pouvoir tout garder dans la voiture sans avoir à chaque fois à ranger.
Pensez-vous que c'est faisable ?
merci pour votre avis
Nicolas
Je prévois de partir dans les Cyclades Santorin, Naxos, Amorgos en juillet prochain et plutôt que de louer une voiture sur chaque ile je me demande si il est faisable de passer la voiture loué à Santorin sur chaque ferry
Ca me permet de ne pas avoir à faire à chaque fois l'état des lieux de la voiture et surtout pouvoir tout garder dans la voiture sans avoir à chaque fois à ranger.
Pensez-vous que c'est faisable ?
merci pour votre avis
Nicolas
Voyage en Europe de l'Est: itinéraire
Bonjour,
Mon copain et moi désirons faire une voyage en Europe de l'Est l'été prochain.
Nous avons quelques questions concernant notre itinéraire et la durée de notre voyage.
Voici l'itinéraire désiré (nous sommes ouvert sur le nombre de jours à chacun des endroits) :
Montréal Varsovie Cracovie Prague Vienne Bratislava Budapest Montréal
1. Est-ce que ce voyage peut se faire une 2 semaines ou s'il serait plus réaliste en 3 semaines?
2. Avez-vous des suggestions d'attraits à ne pas manquer?
3. Concernant le transport, suggérer vous la location d'une voiture ou il serait préférable de voyager en train?
4. Nous parcourons la Pologne, la République Tchèque, Autriche, Slovaquie et Hongrie. Croyez-vous qu'il pourrait y avoir d'autres villes intéressantes à visiter dans ces pays?
5. Autres suggestions ou commentaires
Merci à l'avance
Mon copain et moi désirons faire une voyage en Europe de l'Est l'été prochain.
Nous avons quelques questions concernant notre itinéraire et la durée de notre voyage.
Voici l'itinéraire désiré (nous sommes ouvert sur le nombre de jours à chacun des endroits) :
Montréal Varsovie Cracovie Prague Vienne Bratislava Budapest Montréal
1. Est-ce que ce voyage peut se faire une 2 semaines ou s'il serait plus réaliste en 3 semaines?
2. Avez-vous des suggestions d'attraits à ne pas manquer?
3. Concernant le transport, suggérer vous la location d'une voiture ou il serait préférable de voyager en train?
4. Nous parcourons la Pologne, la République Tchèque, Autriche, Slovaquie et Hongrie. Croyez-vous qu'il pourrait y avoir d'autres villes intéressantes à visiter dans ces pays?
5. Autres suggestions ou commentaires
Merci à l'avance
Excursions en Crète
Bonjour a tous
j ai reservé pour le stella village en juillet 2017 a analipsis , c est une première en crète j ai vu pas mal de choses sympa a faire balos a l air super mais un peu loin...l ile de spinalonga je vais le faire il y a t il du port proche de hersonissos des excursions en bateau vers des plages avec eaux cristallines ou autres
merci a vous
j ai reservé pour le stella village en juillet 2017 a analipsis , c est une première en crète j ai vu pas mal de choses sympa a faire balos a l air super mais un peu loin...l ile de spinalonga je vais le faire il y a t il du port proche de hersonissos des excursions en bateau vers des plages avec eaux cristallines ou autres
merci a vous
Voyage dans les Cyclades juin 2017
je pars pars dans les cyclades en juin 2017, mes hotels sont reserves. mon itinraire est de athens a satorini en avions ensuite nous voulons faire santorini a paros , paros mycanos et finalement mycanos athens . le probleme est que si je regarde les ferry il y en a pas en juin 2017 et ca reprend le 7 juillet cest presque impossible qu il na pas aucun bateau qui fait la liaison en juin quelqu un sait pourquoi merci
Circuit des églises en bois en Pologne en mai
Bonjour,
je prépare pour mi mai, un voyage en Pologne, centré sur la découverte et la visite des églises en bois. Vu le nombre, je pense me recentrer pour ces 10 jours, dans la région de la ''petite Pologne'' .
Il est assez difficile d'obtenir des infos pertinentes dans les guides, ce sujet étant rapidement survolé. J'ai trouvé des sites sur internet mais en polonais, donc pas facile pour la compréhension. Je me pose donc pas mal de questions :
1) Faut-il se cantonner aux églises distinguées par l'UNESCO ?
2) Ces dernières sont-elles toutes accessibles et ouvertes au public au mois de mai, sans horaires trop limitatifs (genre, le vendredi uniquement de 14h à 16h et hors office religieux) ?
3) La région entre Tarnow, Nowy Sacz et Gorlice regorgent d'églises.
Est-il suffisant de se concentrer sur cette région ?
La région est-elle bien desservie ? Routes bien entretenues ? Zone de montagne ? J'ai du mal a évaluer le temps de trajet par la route entre les différentes églises.
4) Vaut-il mieux louer la voiture à Cracovie (aéroport) ou à Tarnow ou Nowy Sacz (avec prè-acheminement par train) ?
5) Y-a-t-il d'autres régions où il y a une bonne concentration d'églises en bois ? Si oui, lesquelles ?
6) La grande difficulté semble d'identifier quels jours et à quelles heures les églises sont ouvertes au public. Avez-vous de l'expérience et des conseils à partager ?
Voilà pour mon premier post sur le sujet.
Il y en aura d'autres.
Je prends tous conseils et retours d'expérience 🙂.
Merci par avance. A bientôt
je prépare pour mi mai, un voyage en Pologne, centré sur la découverte et la visite des églises en bois. Vu le nombre, je pense me recentrer pour ces 10 jours, dans la région de la ''petite Pologne'' .
Il est assez difficile d'obtenir des infos pertinentes dans les guides, ce sujet étant rapidement survolé. J'ai trouvé des sites sur internet mais en polonais, donc pas facile pour la compréhension. Je me pose donc pas mal de questions :
1) Faut-il se cantonner aux églises distinguées par l'UNESCO ?
2) Ces dernières sont-elles toutes accessibles et ouvertes au public au mois de mai, sans horaires trop limitatifs (genre, le vendredi uniquement de 14h à 16h et hors office religieux) ?
3) La région entre Tarnow, Nowy Sacz et Gorlice regorgent d'églises.
Est-il suffisant de se concentrer sur cette région ?
La région est-elle bien desservie ? Routes bien entretenues ? Zone de montagne ? J'ai du mal a évaluer le temps de trajet par la route entre les différentes églises.
4) Vaut-il mieux louer la voiture à Cracovie (aéroport) ou à Tarnow ou Nowy Sacz (avec prè-acheminement par train) ?
5) Y-a-t-il d'autres régions où il y a une bonne concentration d'églises en bois ? Si oui, lesquelles ?
6) La grande difficulté semble d'identifier quels jours et à quelles heures les églises sont ouvertes au public. Avez-vous de l'expérience et des conseils à partager ?
Voilà pour mon premier post sur le sujet.
Il y en aura d'autres.
Je prends tous conseils et retours d'expérience 🙂.
Merci par avance. A bientôt
La Grèce en camping-car (mai - juin 2017)
Bonjour
Nous voulons partir mai juin 2017 pour la Grèce (Péloponnèse) environ 1 mois et demi sur place.
Nous aimerions savoir s'il faut réserver les billets aller retour avant de partir ou les acheter sur place.
En cette période peut-on trouver des billets open-deck? ou mieux open?
Pour un camping car de moins de 7 mètres quel est le prix traversée AR en partant d' Ancône et
quelle compagnie?
Merci pour ces réponses.
Cordialement
Découverte des Cyclades en février
Ne connaissant pas encore la Grèce je souhaiterai découvrir les Cyclades avec ma fille 8j en février au départ de Lyon. j'ai parcouru les différents forums qui me font choisir Santorin et Paros. je rêve en regardant les blogs mis en ligne mais aucun de parle de ces îles pendant les mois d'hiver. Est-ce réaliste et réalisable : les hôtels - restaurants et autres moyens de locomotion sont-ils ouverts à cette période de l'année ? Merci d'avance pour vos avis !
Claire
