Posts by Afvap

Voilà pkoi il ne fo pas prendre cette compagnie. Et cela met un sacre doute sur la manière dont la thaïlande controle ses compagnies! Pkoi ont ils attendus si longtemps et oblige l'europe a réagir a leur place pour entreprendre des controles dans cette cpgnie (alors qu'ils connaissaient les irrégularités depuis l'accident) Et remarquez que le retrait de licence de la cpgnie a eu lieu a 3 reprises et pdt la saison creuse. 12go a revole en dec, c a d. Des la reprise de la hte saison touristique: c un scandale de prendre les voyageurs et en plus ceux qui n'ont pas forcément des gros moyens pour des pigeons. Savez vous que les familles de victimes n'ont eu a ce jour aucune explication officielle sur cet accident? C ça le pays du sourire? Le www.investigateudom.com recense ce que les familles ont decouvert par leur propre moyen. C stupéfiant En tt cas l'attitude de la thaïlande est indigne du tourisme qu'elle propose

en regardant le site www.investigateudom.com vous comprendrez pourquoi elle est surveillée de près (les preuves sont en ligne). Elle a continué à etre dangereuse apres l'accident. Elle merite cette liste noire. Personne ne peut le nier. Je vous signale que ces mesures ne feront pas revenir les personnes disparues mais serviront au moins à proteger des gens qui pensent que 12go est "propre". Elle n'est qu'une vitrine, une machine à faire du fric sur votre dos. Ce que vous ne connaissez pas c'est tout ce qui vous est prudemment caché mais heureusement decrit sur www.investigateudom.com et enfin reconnu par l'europe. Faites vous une idée par vous meme en consultant egalement le reportage televisé australien où des ex pilotes d'12go decrivent leurs conditions.

IMPORTANT: info à faire circuler mise à jour liste noire de la commission europeenne: la compagnie One Two Go (filiale d'ORIENT thai) vient d'être blacklistée la mise à jour de cette liste date du 08/04/09. Elle est disponible sur le site de la commission europeenne

sur one two go la securité est completement inexistante.

faites vous donc une idée par vous memes sur:

www.investigateudom.com

les familles de victimes de ce crash demontrent quotidiennement les deviations de cette compagnies: dessous de tables pour inciter les pilotes à voler plus (fatigue=danger), dans le crash les pilotes (noatmment le copilote (qui conduisait dans des conditions extremes !!! et non pas le pilote plus experimenté) ont totalement ignoré les alertes sonores qui auraient dû les inviter à devier la route. Il parait qu'il n'existe pas ches 12go de plan B!!! atterrissage obligatoire !!!! d'autres preuves sont en ligne sur ce site.

et pour couronner le tout: un aeroport qui ne semble pas aux normes de l'oaci et des secours qui n'avait pas rempli une citerne pour lutter contre l'incendie de l'avion apres un exercice 1 sem avant. Bilan perte de tps de plus de 20 minutes. Ce qui est loin des 3 minutes d'intervention obligatoire 'officiel) dans ce cadre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cette compagnie n'est vraiment pas à recommander

Ils devaient stopper le 14/07. Cela a été repoussé. ils s'arretent le 21/07 pour les md80. Leur site n'indique rien de particulier.

officielement (suivre les articles du bangkok post) la hausse du carburant est l'argument. Mais chacun sait que la pression actuelle de la part de la dca thai sur les traffics de documents transmis aux enqueteurs est la vrai raison.

tout est expliqué sur www.investigateudom.com

En france une plainte a été deposé contre one two go et l'aeroport de phuket et ses secours.

Cette plainte a été repris par un article du parisien et d'autres mais est tombée dans une actualité chargée qui a peu fait parler d'elle. La thailande refuse toujours de s'exprimer au sujet de ce crash. Y aurit il qqchose à cacher?

A tous les voyageurs pour la thailande, je vous encourage à voir le site:

www.investigateudom.com

en haut à droite vous trouverez Updated informations: cela vous permettra de vous faire une idée plus precise de 12go et de la maniere dont il considere le securite aerienne