Posts by BikeTrippers
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Louer ou acheter un véhicule en Amérique du Sud
Bonjour,
nous sommes à la recherche d'un véhicule, si possible aménagé pour dormir à 4 qui serait à vendre en Amérique du Sud d'ici la fin de l'année.
Nous cherchons un véhicule proche de Buenos Aires (Argentine) ou de Carthagène/Bogota en Colombie.
Merci de me contacter en MP si des âmes vagabondes s'apprêtent à rentrer au bercail et souhaitent se séparer de leur véhicule...
Merci de me contacter en MP si des âmes vagabondes s'apprêtent à rentrer au bercail et souhaitent se séparer de leur véhicule...
Transports de vélos jusqu'en Amérique du Sud
Bonjour Kékéloléa,
Nous venons de terminer Cartagene - Ushuaia avec 3 vélos acheminés en bagages accompagnés.
Pour votre arrivée au Pérou, je vous encourage à utiliser le transport en soute classique en bagage accompagné avec vos machines bien emballées. L'envoi de matériel en parallèle de votre vol commercial peut donner lieu à un casse tête pour récupérer votre matos. Les douanes peuvent être très capricieuses et vous réclamer tout un tas de papiers (provenance du matériel, facture, motif de déplacement etc). Nous avons rencontré le soucis lors de l'envoi de pièces détachées depuis la France...
Pour votre arrivée au Pérou, je vous encourage à utiliser le transport en soute classique en bagage accompagné avec vos machines bien emballées. L'envoi de matériel en parallèle de votre vol commercial peut donner lieu à un casse tête pour récupérer votre matos. Les douanes peuvent être très capricieuses et vous réclamer tout un tas de papiers (provenance du matériel, facture, motif de déplacement etc). Nous avons rencontré le soucis lors de l'envoi de pièces détachées depuis la France...
Meilleure saison pour découvrir le Chili à vélo
Bonjour Claude et Liliane,
Nous avons pédalé de Santiago à Villa o Higgins en octobre et novembre 2015.
Vous trouverez notre itinéraire détaillé (kilométrage, dénivelé positif/négatif et points d'intérêts) ici sur la section itinéraire Sud Chili: http://www.biketrippers.com/fr/preparez-votre-voyage/
Notre itinéraire depuis Santiago a consisté à rejoindre la Ruta del Mar jusqu'à Conception. Puis nous avons rejoint la région des lacs pour finalement rallier Puerto Montt.
En octobre et novembre nous avons eu un temps clément et peu de pluie jusqu'à Puerto Montt. Le temps est devenu bien plus capricieux sur la Carretera austral avec 2j de soleil seulement sur toute la carretera.
Quelques Précisions sur l'itinéraire que vous pourriez emprunter: - la ruta del mar suit la cordillère de la côte et ca grimpe sec sur plusieurs tronçons (21% rencontrés sur un tronçon de 3km) avec pas mal de montagnes russes et des pourcentages souvent supérieur à 10%. Prudence donc, plusieurs tronçons ne sont pas asphaltés ce qui ajoute de la difficulté. - la 5 Sur (route 5) est très fréquentée mais globalement très roulante si vous décidez de faire un tronçon pour rallier le sud plus vite - avant Conception (20km au nord) la portion d'autoroute est interdite aux vélos il convient d'éviter de passer par là sauf en bus ou voiture - la route des lacs à plusieurs tronçons non asphaltés de qualité moyenne, renseignez vous auprès des locaux pour connaître la qualité du "ripio" car ça peut grimper gentiment...
Bonne route ;-)
Vous trouverez notre itinéraire détaillé (kilométrage, dénivelé positif/négatif et points d'intérêts) ici sur la section itinéraire Sud Chili: http://www.biketrippers.com/fr/preparez-votre-voyage/
Notre itinéraire depuis Santiago a consisté à rejoindre la Ruta del Mar jusqu'à Conception. Puis nous avons rejoint la région des lacs pour finalement rallier Puerto Montt.
En octobre et novembre nous avons eu un temps clément et peu de pluie jusqu'à Puerto Montt. Le temps est devenu bien plus capricieux sur la Carretera austral avec 2j de soleil seulement sur toute la carretera.
Quelques Précisions sur l'itinéraire que vous pourriez emprunter: - la ruta del mar suit la cordillère de la côte et ca grimpe sec sur plusieurs tronçons (21% rencontrés sur un tronçon de 3km) avec pas mal de montagnes russes et des pourcentages souvent supérieur à 10%. Prudence donc, plusieurs tronçons ne sont pas asphaltés ce qui ajoute de la difficulté. - la 5 Sur (route 5) est très fréquentée mais globalement très roulante si vous décidez de faire un tronçon pour rallier le sud plus vite - avant Conception (20km au nord) la portion d'autoroute est interdite aux vélos il convient d'éviter de passer par là sauf en bus ou voiture - la route des lacs à plusieurs tronçons non asphaltés de qualité moyenne, renseignez vous auprès des locaux pour connaître la qualité du "ripio" car ça peut grimper gentiment...
Bonne route ;-)
À la découverte de l'autre monde (Quito - lac Titicaca à vélo)
Bonjour José,
Nous venons de terminer 8 mois dans les Andes au départ de Cartagene en Colombie pour rallier Ushuaia en suivant les Andes.
Nous avons détaillé nos itinéraires (kilométrage, dénivelé et points d'intérêts) ici: http://www.biketrippers.com/fr/preparez-votre-voyage/
Bonne lecture, les itinéraires sont téléchargeables sur le site Garmin adventure si vous possédez un compteur GPS.
Nous avons détaillé nos itinéraires (kilométrage, dénivelé et points d'intérêts) ici: http://www.biketrippers.com/fr/preparez-votre-voyage/
Bonne lecture, les itinéraires sont téléchargeables sur le site Garmin adventure si vous possédez un compteur GPS.
Luxos U 90 lux Lumotec IQ2: avis
Bonjour Su3rte,
L'un de nos vélos était équipé du Luxos U90 durant notre traversée Sud Américaine de Cartagene à Ushuaia.
2 points positifs relevés durant notre expédition:
1- Ce phare dispose d'une capacité d'éclairage très puissante, il est agréable de rouler de nuit tant le faisceau est large et lumineux. En mode "plein phares" 90lux le faisceau gagne en puissance et en confort de vision nocturne. Gare aux éblouissements des autres usagers sur la route par contre !
2- le témoin d'affichage de fonctionnement du feu arrière directement visible sur le phare avant s'avère pratique pour s'assurer que le feu arrière fonctionne et que vous êtes bien visible de nuit
Le point négatif vient de la recharge USB qui ne fonctionne sur certains appareils qu'à partir de 12-14kmh (en combinaison avec une dynamo Son 28...). Ces moyennes kilométriques sur randonneuse chargée avec une topographie exigeante sont souvent impossible à maintenir. L'idéal serait de coupler le B&M Luxos avec une batterie tampon.
2 points positifs relevés durant notre expédition:
1- Ce phare dispose d'une capacité d'éclairage très puissante, il est agréable de rouler de nuit tant le faisceau est large et lumineux. En mode "plein phares" 90lux le faisceau gagne en puissance et en confort de vision nocturne. Gare aux éblouissements des autres usagers sur la route par contre !
2- le témoin d'affichage de fonctionnement du feu arrière directement visible sur le phare avant s'avère pratique pour s'assurer que le feu arrière fonctionne et que vous êtes bien visible de nuit
Le point négatif vient de la recharge USB qui ne fonctionne sur certains appareils qu'à partir de 12-14kmh (en combinaison avec une dynamo Son 28...). Ces moyennes kilométriques sur randonneuse chargée avec une topographie exigeante sont souvent impossible à maintenir. L'idéal serait de coupler le B&M Luxos avec une batterie tampon.
Traversée de l'Amérique du Sud à vélo
Merci Pierre pour ce partage.
Je connaissais les liens de Jeff Kruys (par l'intermédiaire d'un ami voyageur qui a suivi ses traces au Canada) et de CycloCosmos que nous avions trouvé lors de nos recherches d'itinéraires.
Si vous ne le connaissez pas déjà je vous invite à découvrir le site de Harriett et Neil Pike qui ont sillonné les Andes à vélo: http://andesbybike.com
Leur site a été une source d'inspiration pour notre projet et il est d'une grande précision sur les possibilités d'itinéraires au Pérou, en Bolivie, au Chili et en Argentine hors des routes principales très parcourues.
Ils sont également passionnés de randonnées et donnent des conseils sur les sites potentiels de randonnées.
Axel
Si vous ne le connaissez pas déjà je vous invite à découvrir le site de Harriett et Neil Pike qui ont sillonné les Andes à vélo: http://andesbybike.com
Leur site a été une source d'inspiration pour notre projet et il est d'une grande précision sur les possibilités d'itinéraires au Pérou, en Bolivie, au Chili et en Argentine hors des routes principales très parcourues.
Ils sont également passionnés de randonnées et donnent des conseils sur les sites potentiels de randonnées.
Axel
Traversée de l'Amérique du Sud à vélo
Bonjour Pierre,
merci de votre réponse. Nous lisons plus facilement l'anglais que l'espagnol mais sommes preneurs de votre expérience.
On peut en discuter en MP ;-)
L'itinéraire est tracé sur la carte mais il y aura certainement de nombreux détours
Axel
L'itinéraire est tracé sur la carte mais il y aura certainement de nombreux détours
Axel
BikeTrippers: L'Amérique du Sud à vélo à 3
Bonjour amies et amis voyageurs,
après plusieurs mois de travail et de préparation, nous nous apprêtons à partir pour l'Amérique Latine à travers les Andes pour 8 mois de périple à vélo en autonomie.
Nous avons mis en ligne un site internet (biketrippers.com) afin de tenir un carnet de voyage et proposer quelques conseils sur le voyage à vélo en autonomie.
Au plaisir de croiser des membres de VoyageForum durant notre aventure 😉
Léticia, Axel et Stéphane
après plusieurs mois de travail et de préparation, nous nous apprêtons à partir pour l'Amérique Latine à travers les Andes pour 8 mois de périple à vélo en autonomie.
Nous avons mis en ligne un site internet (biketrippers.com) afin de tenir un carnet de voyage et proposer quelques conseils sur le voyage à vélo en autonomie.
Au plaisir de croiser des membres de VoyageForum durant notre aventure 😉
Léticia, Axel et Stéphane
Traversée de l'Amérique du Sud à vélo
On dirait un site créé par des étudiants en commerce/marketing puis supervisé par une agence de com'....
Le voyage à vélo c'est la sobriété, la simplicité... non ?
Si vous aviez pris le temps de traverser notre site internet Olivier, nous ne sommes plus étudiants depuis de nombreuses années !
Chacun est libre d'organiser le voyage de son choix n'est ce pas ? 😉 Nous souhaitons simplement partager notre voyage avec un site dédié à l'expédition et rassemblant quelques conseils sur le voyage à vélo.
Vous êtes libre de partir voyager à vélo comme Mike Horn, à chasser votre nourriture ou comme William Sachteleben avec votre maison sur votre vélo... non ?
Axel
Le voyage à vélo c'est la sobriété, la simplicité... non ?
Si vous aviez pris le temps de traverser notre site internet Olivier, nous ne sommes plus étudiants depuis de nombreuses années !
Chacun est libre d'organiser le voyage de son choix n'est ce pas ? 😉 Nous souhaitons simplement partager notre voyage avec un site dédié à l'expédition et rassemblant quelques conseils sur le voyage à vélo.
Vous êtes libre de partir voyager à vélo comme Mike Horn, à chasser votre nourriture ou comme William Sachteleben avec votre maison sur votre vélo... non ?
Axel
Traversée de l'Amérique du Sud à vélo
Deux choses que j'aime bien....
ils partent avec des roues de 29"
les visas sont gratuit...(ça change de l'asie!!)
Bonjour Rodenbach, merci pour vos retours.
Précision qui peut avoir son importance pour les néophytes, les roues de nos vélos sont des 28 pouces. Seul le cadre du vélo est une version 29 pouces (plus haut et géométrie différente du cadre en 28 pouces). Argumentaire commercial du fabricant plus que véritable 29" donc.
Pour le voyage nous pourrons nous ravitailler avec des pneus et chambres compatibles 28 pouces.
Bonjour Rodenbach, merci pour vos retours.
Précision qui peut avoir son importance pour les néophytes, les roues de nos vélos sont des 28 pouces. Seul le cadre du vélo est une version 29 pouces (plus haut et géométrie différente du cadre en 28 pouces). Argumentaire commercial du fabricant plus que véritable 29" donc.
Pour le voyage nous pourrons nous ravitailler avec des pneus et chambres compatibles 28 pouces.
Traversée de l'Amérique du Sud à vélo
bonjour
je ne vois pas ou est le defi sportif. de nombreux cyclistes ont deja fait ce parcours en 8 mois ou moins. les routes qu'ils prennent n'ont rien d'extraordinaire. certes il n'y a pas grand choix, mais on peut tout de meme choisir bien plus difficile.
En fait ca me parait surtout etre une operation commerciale, en tout cas ca en a l'apparence.
Allez je leur souhaite bon voyage, en esperant que celui ci leur ouvre le coeur.
a + Pierre
Bonjour Pierre, peut être le défi sportif réside dans l'engagement sur un voyage vélo ambitieux sans être des ultras "pur et dur"? Vous avez raison, beaucoup de cyclistes parcourent l'Amérique Latine à vélo (souvent via la panaméricaine, peu sur les pistes du Pérou, de la Bolivie et de la région du Sud Lipez) et de nombreux amis cyclistes réalisent les projets les plus fous avec pour les plus téméraires des centaines de milliers de kilomètres à vélo.
BikeTrippers, c'est avant tout une initiative, une équipe de 3 personnes, qui souhaitent partager leur passion du voyage à vélo et quelques conseils pour organiser son voyage vélo. Comme vous avez pu le voir, notre site internet n'a aucune publicité (bannière et autre), il n'y a donc aucune "opération commerciale".
Merci pour votre encouragement et au plaisir de vous croiser sur les routes ou pistes ;-)
Axel
je ne vois pas ou est le defi sportif. de nombreux cyclistes ont deja fait ce parcours en 8 mois ou moins. les routes qu'ils prennent n'ont rien d'extraordinaire. certes il n'y a pas grand choix, mais on peut tout de meme choisir bien plus difficile.
En fait ca me parait surtout etre une operation commerciale, en tout cas ca en a l'apparence.
Allez je leur souhaite bon voyage, en esperant que celui ci leur ouvre le coeur.
a + Pierre
Bonjour Pierre, peut être le défi sportif réside dans l'engagement sur un voyage vélo ambitieux sans être des ultras "pur et dur"? Vous avez raison, beaucoup de cyclistes parcourent l'Amérique Latine à vélo (souvent via la panaméricaine, peu sur les pistes du Pérou, de la Bolivie et de la région du Sud Lipez) et de nombreux amis cyclistes réalisent les projets les plus fous avec pour les plus téméraires des centaines de milliers de kilomètres à vélo.
BikeTrippers, c'est avant tout une initiative, une équipe de 3 personnes, qui souhaitent partager leur passion du voyage à vélo et quelques conseils pour organiser son voyage vélo. Comme vous avez pu le voir, notre site internet n'a aucune publicité (bannière et autre), il n'y a donc aucune "opération commerciale".
Merci pour votre encouragement et au plaisir de vous croiser sur les routes ou pistes ;-)
Axel











