Posts by Blockrusher

Salut Flo Désolé de ne pas pouvoir te donner l'adresse mail des jeunes volontaires mais je ne donne jamais d'adresse perso sans permission/ si tu cherche "tout a fait par hazard" du coté de BTCCTB Tu devrais tomber sur le programme des volontaires la il doit y avoir moyen de contacter quelqu'un il y a au moins quatres jeunes filles seules (a l'origine du moins) qui ont vecu un an ou plus a kin et cherche aussi des liens avec kin sur le net encore tout a fait par hazard cherche Charline leburton sur facebook ou francois defourny et bien entendu j'ai rien dit hein mais ces deux la sont en or Biz alain

Salut Flo Pourquoi ne ferais tu pas une recherche sur Facbook Choisi RD Congo comme thème tu trouvera du monde qui vit la bas. Tu devrais aussi contacter le "Service des volontaires" de la BTCCTB (coopération technique Belge) l'adresse est sur le net, et demander une mise en contact avec des volontaires filles; A Kin certaines craquent et d'autres s'épanouissent, tout dépend de ton caractère. Le plus infernal au quotidien, ce sont les embouteillages monstrueux le matin et le soir.😠 De quoi devenir fou. Pour le coté vie sociale, il faut te faire un réseau privé dès ton arrivée, prend tout ce qui viens et trie après, tu ne sera pas des années en place et faire des connaissances doit aller vite. Ca te donnera une vue plus ouverte sur la vie sociale et culturelle de RDC. Dernier conseil, avec les autorités, négocie et souri, souri tout le temps, Tu n'est jamais pressée, jamais en retard, jamais stressée, et tu n'as JAMAIS plus de 1000/1500 Fr congolais sur toi JAMAIS, c'est le max que tu saurait payer pour une soi-disant infraction que tu aurais commis. Le reste de ton argent doit être planqué ailleur, une pochette à ficelle qu'on peut laisser a l'intérieur du pantalon ou de la chemise c'est bien. Bon courage et bon voyage Tu vas rencontrer des gens biens aussi, aie pas peur. Alain

Bonsoir Cobike pour voyager en RD Congo il faut s'attendre au pire, du coup, tout vas bien. Arès 3ans et 1/5 en RDC, je peux te dire que voyager n'est jamais simple. J'ai circulé sur les trois compagnies que tu cite, j'était basé à Bukavu au Sud kivu, du coup c'est plus compliqué. sur les trois compagnies il y as des retards, souvent pas de leurs faute d'ailleur. Sur Hewa, perte de mes bagages parti de Goma sur un vol vers Mbuji May au lieu de mon vol vers Kin. crois le ou pas, les bagages sont arrivé chez l'ami ou je logeait à Kin le lendemain. Et rien ne manquait. Sur Windi, avec un avion ricain veix de 20 ans, la porte arrière, qui s'abaisse pour servir d'escalier d'entrée, s'est ouverte de 1 cm en plein vol, à cause d'un orage nous étions très bas, il n'y a pas eu de décompression mais le reste du voyage c'est dérouler dans un sifflement aigu surpuissant qui empêchait toute conversation. Sur CAA, ce n'est pas à moi mais c'est un collègue Congolais qui à fait Kin-Goma assis sur des caisses dans un cargo car cela faisait deux jours qu'il rentrait le soir à Kin sans avoir même vu un responsable. Quand j'ai été voir la direction , ils ont déclaré que c'était les militaires qui avaient réquisitionné les places, mon Homme n'étant pas "important" avait simplement été écarté (comme beaucoup d'autres) pas de remboursement, aucune excuse pour l'avoir mis avec le manioc et les chèvres.

Conseil pour tes vols, sur kisangani il y a un an, Hewa Bora était quand m^me la plus sérieuse. et malgré de nombreux vols, +- 40 allez retour u mission dans d'autres villes; je suis toujours la, entier et presque malin.

Bon vols, bon atterissage et bois une skoll à l'arrivée à Kis, au bar MONUC ils en ont de la bien fraiche et des annanas plus gros que des pastèques. dis bonjour de la part d'Alain le maçon à Alain Nubourg de la CTB si tu le rencontre à Kis BYE 😉

Salut Ataknotse et Jefcz Moi aussi je désire passer mon brevet de pilote privé. 😉

Etant Belge, j'ai donc commencé par la belgique, c'est pas impossible ici mais c'est très cher. Je me suis un peu renseigné sur les écoles à l'étrangé et effectivement, comme le dit Jefcz, il semble que le canada est toujours moins cher. Le problème qui se pose alors étant de loger sur place plus le billet d'avion.🙁 Comme Ataknoste, je travaille en afrique, RDCongo et Rwanda.les licences de ces pays ne sont autorisées que pour les ressortissants ou les résidants permanents. la licence n'a pas d e valeur en europe.🤪 Nos responsables ne veulent pas de licences achetée grace à un matabiche.

Donc inutile de perdre son temps à le passer la bas. Et pour l'anglais, c'est obligatoire de parler un minimum d'anglais pour la météo et les liaisons au sol. c'est les seuls renseignements que j'aie pour le moment.

Et je suis preneur de toutes informations utiles ou trucs facilitant les choses. mon but est de passer ma licence l'année prochaine ou au plus tard en été 2011.😎

merci d'avance Alain

😉 ok ciao

Cher Michel si tu peux remonter dans le temps jusqu'en 1980, époque de mon service militaire. Tu pourras peut être comprendre mon erreur géographique. le Bloc de l'Est était "la russie" personne dans mon milieu ne faisaient la distinction géographique entre telles et telles autres républiques socialistes

Maintenant, je pense que ce forum est destiné à donner autre chose que des cours de géographie. et si les Tatras peuvent aider François, je pense aussi qu'il fera comme bon lui semble et tiendra compte de ses moyens et non de l'avis cartographique ou mécanique de l'un ou l'autre. De plus je trouve une énorme différence entre donner quelques conseils basés sur du vécu et donner des lecons. M. le professeur Bien à vous Alain

salut michel merci pour la précision l'erreur vient de ce que pour moi, toute cette région était l'URSS jusqu'a la chute du mur (je doit être réac au changement) 😉 donc "russe" et ce que j'en connais est _"simple de fabrication, réparable dans la brousse, et costaud comme des mules. j'ai un ami qui organise des trek et qui en à équipé un la gueule du bahut est bizarre mais le reste avait l'air fonctionnel quoique pas encore terminé la dernière fois que je l'ai vu. Bye Alain

😉 salut François pour la toyota missionnaire c'est les gros 4X4 très anguleux que tu vois dans tout les reportages sur l'afrique souvent en ambulance ou alors pickup avec au choix une mitrailleuse lourde ou deux tonnes de gens et de marchandise je regarde après des phots et je t'envoye ca. pour avoir du cash à kin il y à la carte visa ou quand tu est installé depuis un moment un expat te présente à qqun qui à un compte en europe. tu tranfère chez lui de compte européen à compte européen et il te donne du cash en $ sur place pour reprendre du cash en brousse il reste les pères blancs tu dépose a une mission et tu récup à la suivante

pas de miracle tout le monde prend de 1 à 3 % de comission à vérifier, il semble que les pakistanais des grosses boutiques font pareil

je connais un peu Lubumbashi 15 jours très bien, Bukavu/Goma deux ans et demi de" travail aux Kivu" et un peu Bujumbura (faire des courses et les pièces détachées) Très bien Kin de très nombreuses visites et un ans et demis de travail, et je connaissait très bien Kigali et le Rwanda en général 4ans et demi de travail

pour ton grand trek j'ai un pote qui vien de faire Zambie, Namibie, Afrique du Sud, Malawi, Mozambique, et il devrait être en Tanzanie à l'heure actuelle le tout avec sa femme et deux gosse de 5 et 7 ans au départ à Lubum Avec une land Défender 110 bien équipée.

je regarderai pour te donner son blog oui ton projet m'intéresse beaucoup mais j'ai passé l'age de ces bètises (le cerveau ca vas mais le physique suivrait pas) et j'ai d'autres responsabilités qui m'obligent à travailler de façon responsable encore qque années

continue je regarde pour des contacts et des gens qui pouraient êtres utiles si ils acceptent d'êtres mis en rapport avec un inconnu et moi c'est alain t'es vraiment à Bobo? ps vois un peu le prix des UNIMOGs d'occase au moins tu aurais du 4X4 avec treuil sans prob l'idéal c'est un ancien unimog pompier souvent en bon état pas beaucoup de km et tout équipé c'est pas vraiment l'afrique de l'ouest par ou tu vas passer tu sais

pour info j'était au rwanda en 2003 et plus tard à goma la lave est dangereuse ne pas minimiser cela d'autant plus que la coulée peut être tres rapide (un homme qui cours) comme dans les années 70 la dernière fois ce n'est pas le nyragongo qui a coulé, enfin pas vraiment lui mais une nouvelle bouche située à peine à un km plus loin que l'aéroport , raison pour laquelle la coulée est passée au centre ville et pas a l'extérieur comme les fois précédentes encore une fois faire attention et quand même escalader une fois le volcan c'est grandiose

pour le gaz en exploitation "forte" pas comme la brasserie de gyseni, c'était déja dans le bob morane "la griffe de feu" des années 50 voir alors ja croirai quand je verrai et tant mieux si ca marche car les gens du coin on vraiment besoin d'une ressource mais comme d'hab si ca marche le cash vas aller dans les poches des bureaucrates les mieux placés et rien pour les gens enfin ca vaux la peine d'essayer

😉 salut hô courageux (voire téméraire) voyageur si tu veux traverser le congo RDC il te faut: beaucoup d'astuce des pièces détachées en suffisance beaucoup d'argent et de la patience en travaillant a Kin j'ai rencontré deux jeunes belges qui sont venu de lubum avec une toyota missionnaire (tu connais je suppose) leur carte de visite c'étai la missionnaire dans la boue on ne voyait que les bagaes qui dépassaient et c'etait la saison sèche. ils ont mis deux mois et demi pour faire le trajet pas de bac plus de pont le pont av cassé et resoudé (à peu près) chez les pères prévois un bon treuil des barres a mines 100m de câbles et tout ton atelier de mécanique une batte de base ball pour les contrôles policiers (non je plaisante ) mais c'est vrais qu'on a envie parfois, non à chaque fois par contre tu vas rencontrer des gens fantastiques en dehors des grandes villes si tu veux faire plaisir embarque des boîtes de sardines FANNY quand tu arrive (les meilleures ) pour un cadeau dans les villages de brousse oublie pas la moustiquaire (mouche tsétsé et malaria) et les répulsif, les comprimés de chlorazone pour l'eau , et les petites coupures pour les matabiches en tout cas patron, je n'ai que ca sur moi, l'argent je roule pas avec, il m'attend chez père ... à la mission de ...

à toi de voir mais ca marche 99 fois sur cent pas plus de 1000 fr RDC par cont^le et une dizaine de cigarettes locales

prend des conserves pas du déshydraté car l'eau est beuark dès que tu est sorti de la ville du carburant en quantité des cordes pelle et pioche machète allumettes briquet aussi mais on se les fait piquer plus vite que vole le concorde pense a tout puis pense a tout encore une fois et bonne merde tu vas faire un voyage que tu racontera encore à tes peitits enfants dans cinquantes ans 🤪 quand tu sera comme ca blockrusher

🙁 attention mes demoiselles il faut les 60 $ avec des billets d'après 2003 le compte juste MAIS il y à un an et demi il fallait impérativement le doc obtenu sur le site à demander un min de 48h à l'avance (compter 3 jours en ôtant les WE le rwanda est 'jusqu'a preuve u contraire un pays francophone , malheureusement les dirigeants actuels sont de la diaspora ougandaise donc toutes les formalités se font en anglais et le doc et le visa sont à UNE SEULE ENTREE ex on est en RDC on vas par la seule route en asphalte de la région de bukavu à kamaniola 3/4h au lieu de 5 h de mauvaise piste Mais on sort du rwanda à Kamaniola et on rentre en RDC donc le soir quand on repasse vers bukavu , il faut repayer les 60$