Posts by Eniotna
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Que faire une fois installé à Luxembourg?
Laver ta voiture pour qu'elle brille plus que celle du voisin et chercher des idées de voyage sur internet...
Traversée de la Norvège à vélo
Je rentre de 3 mois en vélomobile, dont 2 en Norvège.
Pour planifier je pense aussi qu'il faut laisser beaucoup de marge, en temps et en km. Personnellement j'ai fait beaucoup plus de km que prévu. D'une part parce que j'avais fait mon itinéraire à la louche, mais aussi parce ce que c'est l'imprévu le plus sympa en voyage. Les rencontres créent les envies, on te conseille telle route, telle région... C'est dommage d'être coincé par un timing trop serré, surtout dans ce pays de grands espaces, ou les nuits sont courtes/inexistantes, on perd un peu la notion du temps.
Pour le matos, le web regorge de blogs de cyclotouristes avec chacun sa liste de matériel. Pour la Norvège il faut faire particulièrement attention à la qualité de la tente (vent, pluie), et à la température du sac de couchage. Utile : anti-moustique, ça peut être infernal très localement (mais heureusement pas partout), et un bandeau pour dormir malgré la lumière, si tu vas vers le nord en été. Un matelas qui ne fait pas toute la longueur du corps me suffit pour le confort mais j'ai découvert là-bas qu'un matelas servait aussi pour l'isolation. J'ai souvent eu besoin de me recroqueviller pour ne pas avoir froid dans le bas du corps.
Sinon avant de partir j'avais fait un week-end test, pour moi et le matériel, sur des routes de montagne. Pour savoir combien de km tu peux faire, quelles pentes tu peux monter, ce que tu as oublié, ce qui est inutile, affiner les réglages...
Pour le matos, le web regorge de blogs de cyclotouristes avec chacun sa liste de matériel. Pour la Norvège il faut faire particulièrement attention à la qualité de la tente (vent, pluie), et à la température du sac de couchage. Utile : anti-moustique, ça peut être infernal très localement (mais heureusement pas partout), et un bandeau pour dormir malgré la lumière, si tu vas vers le nord en été. Un matelas qui ne fait pas toute la longueur du corps me suffit pour le confort mais j'ai découvert là-bas qu'un matelas servait aussi pour l'isolation. J'ai souvent eu besoin de me recroqueviller pour ne pas avoir froid dans le bas du corps.
Sinon avant de partir j'avais fait un week-end test, pour moi et le matériel, sur des routes de montagne. Pour savoir combien de km tu peux faire, quelles pentes tu peux monter, ce que tu as oublié, ce qui est inutile, affiner les réglages...
Recherche matériel éthique pour un voyage à vélo vers le cap Nord
Peut-être connais-tu déjà ce forum http://velorizontal.bbfr.net/forum.htm ? On pourra certainement t'y aider pour le choix de ton tri. Sinon il existe quelques rares magasins spécialisés en France, comme On Avance à Montpellier (magasin d'écomobilité, mais le patron est très branché trikes).
Tous mes encouragements pour ta quête de durabilité et de minimisation des impacts sur l'environnement.
Et vive les Nontron, super couteaux, l'un des rares trucs qui m'aurait vraiment fait mal au coeur d'égarer.
Bon choix aussi pour Vaude, une bonne tente est indispensable pour la Norvège. Attention aussi au sac de couchage !
Le Cap Nord à vélo depuis la France
Merci,
Je note l'idée des pastilles, si ça peut m'alléger de 4kg :-)
Au sud je compte prendre une route parallèle à l'est de l'E6 pour éviter la circulation, et prendre la route 17 le long de la cote après. Et surtout terminer par un Bergen-Oslo, là ça a l'air vraiment montagneux.
Je note l'idée des pastilles, si ça peut m'alléger de 4kg :-)
Au sud je compte prendre une route parallèle à l'est de l'E6 pour éviter la circulation, et prendre la route 17 le long de la cote après. Et surtout terminer par un Bergen-Oslo, là ça a l'air vraiment montagneux.
Le Cap Nord à vélo depuis la France
Bonjour,
Je m'apprête moi aussi à parcourir les routes de Norvège à la force des jambes, peut-être jusqu'au cap nord si mes jambes et ma monture le veulent bien. J'ai déjà trouvé pas mal d'infos notamment sur ce forum mais j'ai encore deux questions : Est-ce qu'il y a de gros pourcentages? Je sais que c'est un pays accidenté. Mais avec mon vélomobile et ses 30 kg (plus me affaires), je peux monter des cols mais quand c'est vraiment raide c'est galère. Est-ce qu'on peut se ravitailler assez régulièrement? Combien de jours d'autonomie de bouffe faut-il porter? Est-ce qu'on trouve des villages avec épicerie/sation service tous les jours? Je compte faire du camping sauvage, donc je pense prendre 6L d'eau. Ca suffit, c'est trop? J'aimerais bien faire le plein de repas déshydratés avant de passer la frontière (question de prix), mais il y a toujours le problème du poids...
Merci de votre aide.
Je m'apprête moi aussi à parcourir les routes de Norvège à la force des jambes, peut-être jusqu'au cap nord si mes jambes et ma monture le veulent bien. J'ai déjà trouvé pas mal d'infos notamment sur ce forum mais j'ai encore deux questions : Est-ce qu'il y a de gros pourcentages? Je sais que c'est un pays accidenté. Mais avec mon vélomobile et ses 30 kg (plus me affaires), je peux monter des cols mais quand c'est vraiment raide c'est galère. Est-ce qu'on peut se ravitailler assez régulièrement? Combien de jours d'autonomie de bouffe faut-il porter? Est-ce qu'on trouve des villages avec épicerie/sation service tous les jours? Je compte faire du camping sauvage, donc je pense prendre 6L d'eau. Ca suffit, c'est trop? J'aimerais bien faire le plein de repas déshydratés avant de passer la frontière (question de prix), mais il y a toujours le problème du poids...
Merci de votre aide.
Voyage à vélo en France (débutant): pédales ou cale-pieds?
Bonjour,
Je déterre ce sujet vieux d'un an car j'ai aussi une question de débutant en metière de pédales autos. J'ai acheté des chaussures SPD polyvalentes (typées VTT) dans l'idée de pouvoir se contenter d'une seule paire en cyclotourisme. Mais voilà, les cales dépassent quant même de quelques milimètres du renfoncement dans la semelle. Donc ca fait "clic clic" en marchant sur le goudron et j'ai peur que les cales ne survivent pas à plus de quelques centaines de mètre de marche. C'est normal docteur? Oui c'est fait pour, on peut marcher sur les cales En fait on vend des chaussures soit-disant pour marcher, mais faut pas marcher avec, il faut obligatoirement une deuxième paire de pompes en cyclotourisme Tu ne sais pas monter des cales, elles ne doivent pas dépasser des chaussures VTT
Envoyer vos réponses par SMS en tappant 1, 2 ou 3. Merci!
Je déterre ce sujet vieux d'un an car j'ai aussi une question de débutant en metière de pédales autos. J'ai acheté des chaussures SPD polyvalentes (typées VTT) dans l'idée de pouvoir se contenter d'une seule paire en cyclotourisme. Mais voilà, les cales dépassent quant même de quelques milimètres du renfoncement dans la semelle. Donc ca fait "clic clic" en marchant sur le goudron et j'ai peur que les cales ne survivent pas à plus de quelques centaines de mètre de marche. C'est normal docteur? Oui c'est fait pour, on peut marcher sur les cales En fait on vend des chaussures soit-disant pour marcher, mais faut pas marcher avec, il faut obligatoirement une deuxième paire de pompes en cyclotourisme Tu ne sais pas monter des cales, elles ne doivent pas dépasser des chaussures VTT
Envoyer vos réponses par SMS en tappant 1, 2 ou 3. Merci!
