Posts by Gullivax

Salut Cindy,

Pour l'assurance je n'ai pas tellement de nouvelles infos. J'avais aussi quitté la Suisse et résilié mon assurance sans problème il y a 7 ans. Je ne sais pas comment ça se passerait aujourd'hui, d'autant plus que ça dépend manifestement des communes...

En revanche, pour ceux que ça intéresse, les impôts viennent de m'accorder raison et vont me rembourser les impôts à la source qu'ils m'ont pris alors que je n'habitais ni en Suisse, ni à l'étranger. En gros si vous quittez la Suisse sans laisser d'adresse (le fameux "statut globetrotter") et que vous revenez travailler périodiquement, vous devez déclarer vos revenus à votre dernière commune de domicile et non payer l'impôt à la source comme les résidents étrangers !

Belles routes à tous !

Salut à tous !

Après avoir épluché moult blogs (dont le vôtre, Novomonde, merci !) et m'être perdu dans les méandres de vd.ch et ch.ch, me voilà mieux renseigné et toujours aussi perplexe.

L'info manquante concerne les impôts et la différence entre domicile administratif et fiscal.

Voici mon cas :

Fin 2011 j'ai quitté la Suisse sans destination ni date de retour. Sans me renseigner trop en détail, j'ai fait ce qui me paraissait logique, sortir mes papiers pour échapper à la Lamal. Aucun problème pour sortir mes papiers sans m'inscrire ailleurs. Le contrôle des habitants a juste écrit "tour du monde" et j'ai pu résilier mon assurance tout en gardant mon compte à la poste et ma case postale. J'ai donc obtenu ce fameux statut globe-trotter sans le savoir (commune de Nyon). Aucun problème non plus avec l'assurance internationale (ACS) qui prend en compte le dernier domicile officiel en cas de rapatriement.

Mais comme les choses ne sont pas assez compliquées comme ça j'ai décidé pour diverses raisons de revenir bosser en Suisse un ou deux mois par an... Au bureau des impôts avant de partir afin de me mettre à jour comme un bon Suisse, j'ai glissé un mot au joyeux drille derrière le guichet au sujet de mes petits retours annuels. Courtes périodes, petits montants, aucun problème. Ça m'a surpris, mais d'accord, merci. Tout a bien été pendant des années, même l'AVS est couvert par mes petits revenus annuels.

Mais non.

La réaction d'une rapidité toute vaudoise est arrivée cet été. J'aurai en fait dû être imposé à la source, comme tout résident à l'étranger, à chaque retour en Suisse. Mon employeur va devoir payer rétroactivement et me déduira tout ça la prochaine fois... Le statut globe-trotter n'existe apparemment pas aux yeux du fisc, comme je l'ai appris maintenant à mes dépens...

Mais comme le Code Civil considère "que le domicile de toute personne est au lieu où elle réside avec l'intention de s'y établir durablement et que toute personne conserve son domicile aussi longtemps qu'elle ne s'en est pas créé un nouveau (art. 24 CC)" , je me demande où est là faille...

Quelqu'un ici a-t-il déjà connu ce genre de situation ? Aurais-je dû ou pu continuer à remplir ma déclaration chaque année et ne rien payer vu les montants ?

C'est là que ma compréhension de la différence entre domiciles administratif et fiscal s'arrête et les informations se font rares...

Merci à ceux qui auront pris le temps de lire ce gros pâté et double merci aux éventuels voyageurs qui auront des éléments de réponse...

Belles routes à vous !

Edouard

Salut Radhia,

J'ai aussi tenté cette route en 2012, et c'est vrai que c'est pas évident. Je ne sais pas où tu veux aller précisément, mais peut-être que ces quelques infos pas fraîches pourront t'aider...

D'abord il me semble que j'avais trouvé un cargo peu fréquent faisant la liaison entre Carthagène et un port de République Dominicaine dont j'ai oublié le nom. Tu peux vérifier sur Mer&Voyage ou avec CatalinaCargoConseil.

Sinon le bateau-stop devrait fonctionner si tu es dans la région après la saison des ouragans. A partir de fin octobre, sauf erreur, ça commence à bouger au départ du Venezuela ou de Trinidad.

Autrement c'est compliqué. A Port-of-Spain j'avais trouvé un petit cargo (payant) pour la Grenade au départ du "Caricom Jetty", près du centre, départ tous les mercredis à l'époque. Puis Grenade-Cariacou (Grenade), il y a un ferry. Cariacou-Union Island (St-Vincent & Grenadines), tu peux prendre le petit "post-boat". Puis de là il y a une sorte de ferry qui te mène à St-Vincent. De là à Ste-Lucie les cargos sont hyper rares et aucun service de ferry n'est disponible, même si c'est à côté... J'ai fini par prendre l'avion. Ste-Lucie, Martinique, Dominique, Guadeloupe, pas de souci, il y a un ferry. Ensuite un cargo pour St-Martin ne voulant pas de passagers, j'ai lâché l'affaire et pris un autre avion... Pas de liaison autre que bateau-stop entre Haïti et Cuba ou entre Cuba et Mexique.

Voilà. J'espère que ça peut servir.

Bons vents et belles routes à toi !

Ed

Bonjour, Si vous pouvez vous le permettre, il y a aussi l'option de voyage en cargo. Je crois me souvenir qu'il y a une liaison de Carthagena, Colombie vers Caucedo, Rep. Dominicaine. Pour le passage en sens inverse je ne sais pas, mais il existe de nombreux sites de voyage en cargo qui pourront vous renseigner... Bon vent ! Ed

Bonjour Jean-Marc, Le navire que j'ai pris entre Vancouver et Yokohama ne permettait pas d'embarquer un véhicule, à moins bien sûr d'affréter un conteneur. Mais il y a plusieurs lignes reliant Russie, Japon ou Corée et Amérique du Nord qui prennent des passagers. Pour embarquer un véhicule, il faut rechercher les navires dits "roro", plus rares. Plus d'infos auprés de "Catalina Cargo Conseil" et peut-être "Mer et Voyages". Bonne chance dans vos recherches et bonne route! Edouard

Salut voisin! As-tu trouvé des infos concernant le passage Sakaiminato-Vladivostok? J'arrive à trouver des dates départ et des prix pas forcément à jour sur d'autres sites, mais dbsferry.co.kr et dbsferry.com ne fonctionnent plus... Si tu as des infos récentes je suis preneur. Merci et bonne route ! Ed

Salut ! Bon ben concernant une traversée le plus près possible du détroit de Béring, je n'ai rien trouvé du tout ! J'étais à Anchorage où j'ai contacté toutes les compagnies maritimes qui transitent habituellement par ce port et aucune ne traverse l'océan. L'Alaska n'étant pas un énorme marché et n'exportant pas grand chose (à part du pétrole et du poisson), tous les navires au départ d'Anchorage se rendent sur la côte Ouest des Etats-Unis (principalement Seattle). Je ne suis pas allé voir a Dutch Harbor (pas de ferry en hiver), mais c'est avant tout un port de pêche et je doute qu'on y trouve des navires allant de l'autre coté. Sinon j'ai entendu dire que des bateaux-usine russes passaient occasionnellement par Kodiak, mais 2-3 fois par an, pas plus. Mais ça vaut peut-être la peine de fouiller par-là... Autre chose pour ceux qui veulent traverser dans le sens Est-Ouest, il n'y a pas de bureau d'immigration russe a Petropavlovsk ni ailleurs au Kamchatka, sauf erreur. Il faut donc viser Vladivostock ou peut-etre Magadan. Pour ma part j'ai pété la crousille et je m'en vais de Vancouver a Yokohama avec la CMA, mais si quelqu'un trouve d'autres infos, ca m'intéresse toujours... Bonne route a tous !! Ed

Excellent merci ! Je devrais être en Alaska courant janvier où j'irai farfouiller à gauche à droite dans l'espoir de trouver une solution valable... Je te tiendrai au jus. Bonne route ! Ed

Salut Thomas,

Juste au cas où, je me demande si tes recherches sur une traversée vers l'Alaska ont donné plus de résultats que les miennes...

Et si jamais je trouvais quelque chose, ton plan pour relier le Kamchatka et Vladivostok m'intéresse, c'est quel type de bateau, où est-ce que tu t'es renseigné ?

Merci d'avance et bonne route !

Ed

Salut Baptiste, salut aux autres participants à cette discussion.

Comme vous et énormément de gens sur ce forum, je cherche à traverser en bateau de l'Alaska jusqu'à Petropavlovsk ou alors Vladivostok ou le Japon, peu importe.

Pour ce qui est des cargos qui prennent officiellement des passagers, le mieux que j'ai trouvé est un passage Vancouver-Yokohama avec CMA-CGM, comme cité plus haut, ou sinon avec Maersk sauf erreur. Dans les deux cas c'est 14 jours de voyage, ce qui nous mêne dans les 1400 Euros !

Je préférerais de loin partir d'un port en Alaska, mais les réponses sont inexistantes, donc je me demandais si tu avais réussi...

Merci et bonne suite de route !!

Ed

Merci. Je n'ai pas recu de message prive, mais au cas ou tu serais dans le coin, je suis a San Francisco, chez une femme qui s'appelle Elisa, avec une ribambelle de petits-enfants. Est-ce que ca serait d'elle que tu parlais dans un ancien post de cette discussion ?

Salut YerbaLuisa, d'abord bravo et merci pour ton enthousiasme et ta participation de connaisseuse à cette longue discussion sur laquelle je suis tombé par hasard et que j'ai trouvé vivante et passionnante. Je n'ai pas vraiment prévu de faire connaissance avec l'abuela au cours de ce voyage, mais le sujet m'intéresse et, qui sait... Bref, je suis à Pucallpa et je pense bouger demain dans le coin du Yarinacocha. Ça me plairait d'en parler avec toi de vive voix, donc si tu es dans la région et que tu as un moment fais-moi signe ! Hasta luego ! Edouard

Salut Nina ! Je n'ai pas de réponse précise à ta question, mais méfie-toi des distances qui sont énormes. Bogotá-La Paz, à vue de nez, ça doit te faire une distance du même ordre que Lima-Santiago, à savoir au bas mot 50 heures de bus sur une route qui longe la côte. Alors que Bogotà est en altitude et que La Paz touche le ciel... Sans escales il faut donc t'attendre à un voyage de 3 jours j'imagine. 🤪 D'un point de vue pratique, je ne sais pas s'il y a une ligne directe, mais tu dois pouvoir faire Bogotà-Lima puis Lima-La Paz. Pour une idée de prix, tu peux par exemple aller voir le site d'Ormeño, compagnie péruvienne qui fait dans l'international. Mais pour un direct Bogotà-La Paz, regarde plutôt les compagnies aériennes, ç'est peut-être pas beaucoup plus cher. Sinon et si tu as du temps il y a des milliers d'escales passionnantes entre les deux... Bonne route !!

Salut, eh bien merci pour toutes ces infos, j'ai plus qu'à tenter ma chance et si ça va pas je tirerai jusqu'à San Pedro... Et je te prends volontiers le no des carabineros de Maricunga, ça peut servir... Grand merci et bonne route à toi !

Salut Kalchaqui, Merci pour ta réponse. C'est sûr, je ne m'attendais pas à beaucoup de voitures, je vise plutôt les camions. Je regarderai quand même du côté de Vicuña si ça circule un peu (le col est ouvert, j'ai vérifié), mais vu la proximité avec la route Los Andes-Mendoza c'est peu probable... Sinon est-ce que tu sais s'il y a plus de trafic plus au Nord par le Paso San Francisco (depuis Copiapó) ? Muchas gracias, que te vaya bien !

Salut, D'abord merci pour toutes les infos publiées ici. Je pense également tenter le passage de ce col dans le sens Chili-Argentine ces prochains jours, mais le plan de la jeep du Suisse-Allemand, aussi chouette que ça ait l'air, est au-dessus de mes moyens. Je vais donc tenter le stop, ça marche nickel en général, à condition qu'il y ait du passage... Voilà donc ma question : est-ce que vous vous souvenez si c'est une route avec beaucoup de camions qui transitent d'un pays à l'autre ou un désert total ? Merci et bonne route, si vous y êtes encore Edouard