Posts by Inoga

Hi there, which bike and budget did you settle on?

Hi, I think the bike needs to be folded and packed in a bag. It's pretty easy to do, and Decathlon recently launched a lightweight travel bag that’s getting a lot of positive reviews.

As for the Vélodyssée, it’s amazing—especially the ferry crossing to Royan, which is brilliant. And don’t forget to take the transporter bridge in Rochefort—it’s only 2.50 € for an unforgettable memory! 😊

Happy planning! !

Hi, Oh, I didn’t get the news—this is the only forum I really liked... Especially the bike travel section. I’ve been a member for 20 years next month—time flies! Off I go to the bike section!! Long live the new team!!! 💙🚴‍♂️❤️

hi there, fork, frame, chest harness—gotta mix up the shots for some nice edits

Bravo !

Tu peux contacter Florian Bailly, un mec super sympa, il l'a fait il y a 9 ans (savoie->japon) alors aujourd'hui en 2019, avec un peu de préparation et le bon moteur (oui c'est très disparate niveau rendement énergétique), tu n'as pas de problème.

Moi j'y songe, comme mon job me fait vendre beaucoup de vélos électriques et que j'ai la chance de tester de nombreux moteurs différents, et en réparer de temps en temps... Ça me trotte dans la tête... Aujourd'hui ce serait Gravel moteur Fazua avec remorque solaire comme Flo, le concept Fazua avec petite batterie (qui se charge vite) et bon rendement énergétique. Ensuite voir avec Fazua si ils peuvent envoyer un ensemble moteur/batterie partout dans le monde comme Rohloff avec ses moyeux à vitesses intégrées.

Un super projet en tout cas, vas y fonce...

Besoin ? On doit pouvoir se passer de courant quelques jours sans encombres... 😉

Franchement je ne viens pas sur VF pour faire de la publicité, donc à moins de passer me voir... Et surtout de savoir où me trouver, aucune chance. 😉

Ma remarque était juste pour partager la possibilité de toujours trouver des bons plans avec des passionnés. Ni plus, ni moins.

Si je reprends mes interventions de 2012, il y a toujours moyen de se faire un vélo de voyage à un prix correct.

En ce moment je teste mes derniers jouets, un VTTAE Shimano 7000 et mon GravelAE Fazua qui va passer en Bike-Packing Zefal ! Un autre monde... Pour toujours en découvrir plus sur la diversité incroyable du milieu des cycles ! 😛

Pédalier + plateaux : SHIMANO Deore FC-M591 avec KSR en 22/32/34 3x9 80,26€ chez bike-components

En 22/32/44 j'ai ce pédalier neuf, boite Shimano, complet roulements inclus, à 30€ en magasin avec facture et garantie ! J'ai acheté une fin de stock (115 exemplaires) 😇 pour justement monter du vélo rando voyage en 8/9 vitesses ce qui est le plus économique actuellement ! Je le monte aussi sur des VTT loisirs toujours en triple 9 vitesses, ce qui donne de bons résultats dans des prix défiants toute concurrence, mais faut habiter dans mon coin. 😛

Le modèle 2011 ? Si oui, Excellent choix, j'en ai encore un, que je garde comme meilleur vélo de voyage développé par Decathlon. A l'époque ils l'avaient développé suite à un tour d'Europe d'une bande de jeunes si mes souvenirs sont bons.

Pour ceux qui ne le connaissent pas, voir photo jointe du catalogue. Si besoin de plus d'info j'ai toujours le mien ! Full satori, magura hs11, full Shimano, dynamo Moyeux, pneus schwalbe marathon+...

Salut Fanny, sympa ce prénom, c'est aussi celui de ma moitié.

Je vois qu'ils ont répondu avant moi, c'est globalement correct. Le vendeur qui t'a conseillé en taille L est une plaie pour notre métier. Bien entendu c'est un S ou M qu'il te faut. J'ai vendu plein de marques de vélo dans diverses enseignes, grosso modo ça donne : 158<S<168<M<178<L<188<XL<198 Tu es entre S et M il faut impérativement essayer les 2. Personne ne peux savoir sans te voir monter dessus.

Attention, 90% des clients veulent acheter des vélos trop grands. Et plus de 50% se trompe sur leur taille physique. Heureusement avec 15 ans d'expérience on a le coup d'oeil...

Les vélos c'est un métier et comme dans tout métier il y a des rigolos...

PS, les freins à disques, ok en Shimano style M356, le reste bonjour les emmerdes à l'étranger en cas de pépin. Rien ne remplace des bon vbrakes Shimano, mais bon, le marché veut du disque ça fait "plus mieux bien" 🏴‍☠️ quelle tristesse.

Pour ton projet je partirais sur des vélos VTC neufs, garantie à vie, avec dos droit et une remorque bon yack le tout pour mois cher que ce que tu prévois... Et plus chez Decathlon... 😉

C'est un éternel débat.

On peut voyager avec tous les types de vélos. Il y a autant de façons de voyager que de types de vélos différents.

Exemple, récits vu au festival du voyage en vélo il y a plus de 10 ans, un couple qui voyageait avec des vélos 1er prix et qui les donnait avant de prendre l'avion. Pourquoi pas. Ce sont aussi des voyageurs. Ont ils voyagé moins confortablement ce n'est évident. Ceux qui ont transporté, comme moi un 2 vélos en train et avion comprendrons. Il n'y a aucune bonne façon, mais plein de différentes solutions.

un vélo neuf à 100€ tu t'en sépare différemment d'un vélo à 1000, 2000 ou 3000€, c'est aussi une autre forme de liberté.

😉

inoga a tout a fait raison , il est dans le juste et on voit que c'est du vécu ! oubliéz les chaines a 10 vitesses !! , pour voyager il faut du solide et rustique . Pour pas chère moi j'aime bien : le vélo du facteur , costaud , assez léger , gros et tres gros porte bagage tout alu , viteses moyeux etc j'en ai ai 2 et j'en vends un ! si interessé : 06.66.86.61.07

C'est toujours parfait quand on a un truc à vendre !! Voyager avec un vélo de facteur faut aimer se faire mal pour rien.

Tout simplement bravo ! Et merci pour ce partage.

Quelle aventure et quel projet. Je file dévorer ton site sur la fabrication du vélo en bambou. 🙂

Ça y est j'ai retrouvé une monture. 400€ d'occasion tout équipé je suis assez content de mon achat. Surtout que le vélo une fois sorti de ma révision est en état neuf 😊🙂

T'aurais peut être dû ouvrir un sujet au titre plus évocateur car là on ne se doute pas que tu poses une question. 😉

Ça c'est du déterrage de sujet !!! 😏

Ce sujet existe toujours et visiblement il est encore d'actualité. J'ai reçu des MP en ce sens, même si pour certains dataient du début d'année. Honte à moi pour ce temps de réponse...

Le voyage ne vélo me manque beaucoup...

Faut que je me remonte une machine...

Mon message en page 1 est toujours d'actualité !

@Cbandiera, le coups des 2 à 500 euros était une façon de parler, mai on en est pas loin.

Ton vélociste qui te prends 288€ pour chaine + plateaux + K7 est en passant un malin qui en profite. Juste pour info en neuf à ce prix l'à j'équipe complètement un vélo : dérailleurs, manettes, roues, freins, leviers......... et apte au voyage et très long voyage...!

Déjà une simple chose, partie en 8 pignons et pas en 9 ou 10, pourquoi ? 1/ La fiabilité, la largeur de chaine est inversement proportionnelle au Nb de pignons passé 8 ! Plus large sur le 8 et ça diminue avec le 9, encore pire avec le 10... 2/ le prix, une chaine 8 de qualité c'est 12€ en XT et le plus haut de gamme XTR avec la HG91 c'est 18,5€ seulement en VPC.

Donc un bon vélo monté en 8s est plus solide qu'en 9s et pour 2 fois moins cher.

Sans compter qu'une chaine de 7/8s ça se trouve partout même au milieu de la pampa... et des 9x c'est déjà moins facile à trouver.

Autre élément de mon dossier en préparation, (faut pas trop que j'en dévoile quand même!!) : Une transmission en XTR n'a aucun intérêt pour le voyage, le Xt pourquoi pas mais les meilleurs en rapport qualité prix seront des déore voir alivio. J'indique à tout hasard que j'ai roulé sur vélo de route en cannondale réplica pro, sram red, lew racing le tout à moins de 6kg le vélo complet, donc le matos de félé je connais très très bien. Idem en VTT ou toujours sur cannondale j'ai roule sur un semi rigide de moins de 8kg en X0 + podium MMx + Formula R1 disque flottants... Bref du matériel très haut de gamme valant parfois le prix d'une petite voiture. Je dis ça pour situer le débat, je connais bien le haut de gamme et ses faiblesses.

A titre d'info un vélo complet en deore c'est très très fiable. On peu même rendre du deore plus fiable que du XT en changeant juste les rlts des cuvettes de boitier par exemple et en y mettant du VRAI étanche. Mais la c'est de le préparation poussée.

Et un groupe complet deore en VPC ça coute :

Leviers : 13 euros la paire en deore M590 ou 591 (2 ou 3doigts) Freins VB : 22 euros la paire AV+AR en deore M590 Derailleur Av : 18 euros en M590, là on peu même défendre en acéra à 9,5 euros car les acéra reprennent maintenant la conception des Xt d'il y a 5 ou 6 ans. Derailleur AR : 31 euros en deore shadow Casette : 9,90 euros en deore HG51 11/32 ou 11/30 ou 11/28 au choix Pédalier : 49 euros en Deore BB51. (procédure pour l'optimiser et le rendre increvable au niveau des roulements) Chaine : 12€ en XT Manettes dérailleurs : 29,90 euros en Sram Attack car les poignées tournantes sont bien simple de conception et plus fiables. Paire de roues montées prêtes à l'emploi : 100 euros en M317 + Shimano Deore ou 107 euros mais en LX ou 127 euros mais en XT et toujours sen M317.

Total : 284,80 euros TTC pour tout ce que j'ai cité ci dessus !

Alors oui on peu voyager avec des machines de guerres à 2000€ en rohloff et freins à disques et ça tombe aussi parfois en panne. Et on peu aussi voyager en vélo à moins de 500 euros et garder les 1500 euros de plus pour se payer 1 an de nourriture en voyage...

Et tout ce que je dis là est mis en application sur mon montage cannondale de voyage qui sortira au budget le plus intelligent, c'est à dire pas de sacrifice sur la fiabilité mais une étude de chaque composant pour prendre le plus intéressant mais qui reste parfaitement fiable.

Idem pour la baggagerie et les portes bagages, il existe du comme tubus mais à un prix plus.......... raisonnable........... Le seul point pénible c'est les gommes, mis à par schwalbe c'est compliqué de trouver de la bonne gomme durable et anti crevaison.

Bon je m'arrête la j'en garde sous la pédale pour les prochains articles...