Posts by Manueel
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Monter des sacoches vélo avant de la même capacité que les arrières?
45 euros la paire à
http://www.outdoor-works.de/...amp;sea=50&st=ow
Der Preis gilt für ein Stück.
soit 'le prix s'entend pour une sacoche'
C'est le prix pour 1 sacoche et non pas la paire, ça serait trop beau 😕 Mais ça vaut le coup quand même.
Toutes mes excuses tu as raison Je ne parle pas Allemand Mais après traduction avec Google je confirme prix pour 1 sacoche
Der Preis gilt für ein Stück.
soit 'le prix s'entend pour une sacoche'
C'est le prix pour 1 sacoche et non pas la paire, ça serait trop beau 😕 Mais ça vaut le coup quand même.
Toutes mes excuses tu as raison Je ne parle pas Allemand Mais après traduction avec Google je confirme prix pour 1 sacoche
Monter des sacoches vélo avant de la même capacité que les arrières?
Depuis, je suis reparti sur ces mêmes routes et j'ai fait Paris/Jakarta en passant par le Tibet.
Je suis complètement remis et compte bien retourner au Tibet un de ces jours 😉
Mes sacoches préférées à l'avant sont les Ortlieb Back-Roller Plus - Special Edition
40 litres la paire extremement légères étanches
45 euros la paire à
http://www.outdoor-works.de/likecms.php?site=index.html&dir=&nav=445&prod=7337&sea=50&st=ow
Monter des sacoches vélo avant de la même capacité que les arrières?
Oui, 2*20 litres à l'avant c'est possible :-)
Mais c'est aussi très dangereux si tu les fixes trop bas :-(((
Les trottoirs, mais aussi les virages un peu serré.
Ca m'est arivé à tarraz (Kazaksthan sud)
ma sacoche gauche a accroché le sol dans un virage
Je n'ai pas eu le temps de decliper mes chaussures
fractures de clavicules, de cotes perte de connaissance etc;
Retour air France première classe gratuit...
Fin du voyage
http://m.aries.free.fr/Kaza2/source/pict1917.htm
2008 : Paris Jakarta en vélo
Paris - Kazakhstan - Kirghizistan à vélo
Merci Teyo75
Presque toutes les photos sont faites au 24 mm Souvent je tiens l'appareil d'une main (gauche ou droite) Je décale l'appareil ce qui fait que certains regardent l'appareil, d'autres se regardent, enfin certain me regardent Dans certaines photos, on peut voir en bordure mes cheveux, un bout de mon nez ;-)
Presque toutes les photos sont faites au 24 mm Souvent je tiens l'appareil d'une main (gauche ou droite) Je décale l'appareil ce qui fait que certains regardent l'appareil, d'autres se regardent, enfin certain me regardent Dans certaines photos, on peut voir en bordure mes cheveux, un bout de mon nez ;-)
Paris - Kazakhstan - Kirghizistan à vélo
Bonjour Funny
Ce voyage, je l'ai fait 3 années de suite...
Les deux premières années accidents avec multiples fractures aux Kazakhstan
Mon conseil à ce propos : équipez votre vélo avec un rétroviseur
3006, 2007, 2008, passage frontière entre la Russie et le Kazakhstan sans problème.
Nukus, Beyneu : je ne peux rien te dire.
J'ai pris la route Atirau, mer d'Aral, Turkestan Bishkek, Hotan, Xining, Tibet, Chengdu, Kumning, Dien Bien Phu Laos, Thaïlande Malaisie, Singapour, Sumatra, Java.
Bon voyage 🙂
(photos du voyage)
2008 : Paris Jakarta en vélo
Poste frontière de Cao-Bang au nord du Vietnam
De Chine à Vietnam, aout 2008, j'ai été refoulé à la frontière Ban Nam Coum
et suis passé sans problème à la frontière 100 kms plus à l'est Hekou/Lao cai
Domage car l'Ouest du yunan est une des régions les plus fantastiques que j'ai traversé lors de mon dernier voyage
(Paris Jakarta)
Photos du voyage : 2008 : Paris Jakarta en vélo
Photos du voyage : 2008 : Paris Jakarta en vélo
Des sacoches arrières à l'avant?
Mettre des sacoches arrieres à l'avant peut-être tres dangereux
Dans un virage un peu serré elles peuvent touchées le sol
C'est bien sur la chute assurée
Solution : les mettre le plus haut possible Ne pas faire de virage serrée
Bonne route Manuel
(photos après un virage serré au sud du Kazaksthan)
Solution : les mettre le plus haut possible Ne pas faire de virage serrée
Bonne route Manuel
(photos après un virage serré au sud du Kazaksthan)
De Jakarta: Paris-Indonésie en neuf mois sur un vélo carbonne
Bonjour a vous tous et merci pour vos genereuses reactions.
Je vais tenter de vous repondre en plusieurs messages
1 Le Choix du velo velo carbone, Ce message va donc etre particulierement ennuyeux a lire car purement techniques.. La technique est tres importante pour les voyage afin de se faire oublier et laisser la place a l aventure des rencontres
Apres etre alle dans de nombreuses boutiques je n ai ete convaincu par aucun velo et pire que ca, aucun ne me plaisait assez pour demarer une longue relation et pour vivre ensemble une aventure J ai donc achete mon velo piece par piece sur Internet et demande a un excellent vendeur de Velo (Bicloune) de le monter pour moi
Mes choix : Solidite rigidite et legerete fourche et cadre Largeur de pneux variable entre 23 et 42 mm pedallier 22-44, cassette 11/34 cadre et fourche cyclocross, guidon course
pneux Marathon xr (solidite) et marathon supreme (rapidite) fourche rigide avec ergo de fixation pour porte bagage surbaisse Easton ec 90 Cyclocross Cadre ergo de fixation porte bagage arriere TRECK FX 7.9 Guidon/potence course carbonne Tige de selle carbonne Easton ec Selle confortable (autant que possible) Retroviseurs
Poignees freins/vitesse Durace 3/9 vitesses conseille prendre moins chere les Ultegra Derailleur avant Durace (prendre Ultegra pour economie) Pedalier XTR 22/44 (prendre pour economie XT Derailleur ariere 9 vit XTR (prendre XT pour economie) Cassette 11 /34 I MPORTANT : pour faire de la montagne en randonnee avoir un plateau de 22 et une cassette de 34 offre un confort de pedallage Monter un col a 5000 metres a 3.5/4 km/heure est un plaisir avec ce developpement, mais devient penible voir impossible avec des developpements plus rapide
Jantes Mavic CPX 33 (peut-etre l erreur qui a cause la casse ???) moyeux XTR shimano
Le probleme des cadres carbones, c est qu il ne peuvent etre repares contrairement aux cadre acier que vous pouvez faire reparer aussi souvent que necessaire un peu partout sur la route Aussi souvent que necessaire... En ce qui me concerne, je n ai jamais casse de cadre... Des jantes oui, des pates de fixation de derailleurs des derailleurs des changements de vitesses, etc De la casse j en ai eu, mais des cadres, jamais, et je n ai jamais rencontre quelqu un qui avait casse un cadre
La casse des jantes. A l arrivee en chine, j avais a la frontiere cache mes 2 GPS (1 Garmin et 1 Magellan) (Fantastique les GPS en voyage) Des informations contradictoires me disant que les GPS etaient interdits de Chine Apres la frontiere, sans m arreter, d une main j ai remis les Gps sur leur patte de fixation, 10 secondes d inatention qui m a coute le plus grand BANG de mon voyage... Pas de chute, mais arrivee a Cashi (Kashgar) dans le magazin de velo pour changer ma cassette et ma chaine fatiguee de trop de kms le vendeur m a fait remarque que mes deux roues etaient legerement voilee Il lui a prix plus d 1 heure pour me les redresser... Pas sur qu il n ai pas aggrave leur etat? Ma premiere roue a casse 120 kms plus loin un velo de course avait des roues de 700 dans le magazin de la ville voisine le vendeur m a propose de me vendre la jante au prix de la moitie du velo ce que j ai accepte... (approximativement 35 euros pour une moitie de velo course) A 35 kms a l est de Hotan, la c est la roue avant qui explose sans raison alors que je roule a 35 kms heure... belle chute et la, pas moyen de trouver une jante de 700 j ai le choix entre prendre un autocar pour Xining (1500 kms Est) ou retourner 1000 kms au nord la grande ville du Nord Ouest de la Chine dont le nom ne me revient pas Le nombre de magazin que j ai fait sur tout mon parcours pour trouver une jante a Xining, Chengdu, Kumning, Vientiane, Bankok Singapoure et Jakartha Et meme a Jakarta, je n ai pas trouve de 700/36 troues et ai donc achete deux nouveaux moyeux 32 troues pour lesquels ils avaient des Jantes
Pardon pour ce message trop long et laborieux Un peu plus tard, j enverrai un autre message pour repondre aux autres questions Amitie Manuel
PS : desole pour le format d envoi des photos ce n est pas evident d envoyer des photos de bonne qualite (5 megaoctet) de cybercafe Quand je serais de retour a Paris, je mettrais en ligne des photos de mon velo (elle se prend pour une starlette jvous dis pas ;-)
Je vais tenter de vous repondre en plusieurs messages
1 Le Choix du velo velo carbone, Ce message va donc etre particulierement ennuyeux a lire car purement techniques.. La technique est tres importante pour les voyage afin de se faire oublier et laisser la place a l aventure des rencontres
Apres etre alle dans de nombreuses boutiques je n ai ete convaincu par aucun velo et pire que ca, aucun ne me plaisait assez pour demarer une longue relation et pour vivre ensemble une aventure J ai donc achete mon velo piece par piece sur Internet et demande a un excellent vendeur de Velo (Bicloune) de le monter pour moi
Mes choix : Solidite rigidite et legerete fourche et cadre Largeur de pneux variable entre 23 et 42 mm pedallier 22-44, cassette 11/34 cadre et fourche cyclocross, guidon course
pneux Marathon xr (solidite) et marathon supreme (rapidite) fourche rigide avec ergo de fixation pour porte bagage surbaisse Easton ec 90 Cyclocross Cadre ergo de fixation porte bagage arriere TRECK FX 7.9 Guidon/potence course carbonne Tige de selle carbonne Easton ec Selle confortable (autant que possible) Retroviseurs
Poignees freins/vitesse Durace 3/9 vitesses conseille prendre moins chere les Ultegra Derailleur avant Durace (prendre Ultegra pour economie) Pedalier XTR 22/44 (prendre pour economie XT Derailleur ariere 9 vit XTR (prendre XT pour economie) Cassette 11 /34 I MPORTANT : pour faire de la montagne en randonnee avoir un plateau de 22 et une cassette de 34 offre un confort de pedallage Monter un col a 5000 metres a 3.5/4 km/heure est un plaisir avec ce developpement, mais devient penible voir impossible avec des developpements plus rapide
Jantes Mavic CPX 33 (peut-etre l erreur qui a cause la casse ???) moyeux XTR shimano
Le probleme des cadres carbones, c est qu il ne peuvent etre repares contrairement aux cadre acier que vous pouvez faire reparer aussi souvent que necessaire un peu partout sur la route Aussi souvent que necessaire... En ce qui me concerne, je n ai jamais casse de cadre... Des jantes oui, des pates de fixation de derailleurs des derailleurs des changements de vitesses, etc De la casse j en ai eu, mais des cadres, jamais, et je n ai jamais rencontre quelqu un qui avait casse un cadre
La casse des jantes. A l arrivee en chine, j avais a la frontiere cache mes 2 GPS (1 Garmin et 1 Magellan) (Fantastique les GPS en voyage) Des informations contradictoires me disant que les GPS etaient interdits de Chine Apres la frontiere, sans m arreter, d une main j ai remis les Gps sur leur patte de fixation, 10 secondes d inatention qui m a coute le plus grand BANG de mon voyage... Pas de chute, mais arrivee a Cashi (Kashgar) dans le magazin de velo pour changer ma cassette et ma chaine fatiguee de trop de kms le vendeur m a fait remarque que mes deux roues etaient legerement voilee Il lui a prix plus d 1 heure pour me les redresser... Pas sur qu il n ai pas aggrave leur etat? Ma premiere roue a casse 120 kms plus loin un velo de course avait des roues de 700 dans le magazin de la ville voisine le vendeur m a propose de me vendre la jante au prix de la moitie du velo ce que j ai accepte... (approximativement 35 euros pour une moitie de velo course) A 35 kms a l est de Hotan, la c est la roue avant qui explose sans raison alors que je roule a 35 kms heure... belle chute et la, pas moyen de trouver une jante de 700 j ai le choix entre prendre un autocar pour Xining (1500 kms Est) ou retourner 1000 kms au nord la grande ville du Nord Ouest de la Chine dont le nom ne me revient pas Le nombre de magazin que j ai fait sur tout mon parcours pour trouver une jante a Xining, Chengdu, Kumning, Vientiane, Bankok Singapoure et Jakartha Et meme a Jakarta, je n ai pas trouve de 700/36 troues et ai donc achete deux nouveaux moyeux 32 troues pour lesquels ils avaient des Jantes
Pardon pour ce message trop long et laborieux Un peu plus tard, j enverrai un autre message pour repondre aux autres questions Amitie Manuel
PS : desole pour le format d envoi des photos ce n est pas evident d envoyer des photos de bonne qualite (5 megaoctet) de cybercafe Quand je serais de retour a Paris, je mettrais en ligne des photos de mon velo (elle se prend pour une starlette jvous dis pas ;-)
De Jakarta: Paris-Indonésie en neuf mois sur un vélo carbonne
Bonjour,
Apres 9 mois de voyage, je vous envoie un petit message de Jakarta apres un periple de 9 mois (Danube- Carpate, Volga, Kazaksthan, Kirgistan Tibet 2 mois pendant les jeux olympiques Dien Bien Phu, Laos, Thailande (pas de probleme d aeroport pour les voyageurs en velo) Malaisie, Singapoure, Sumatra et enfin Java Tant de chose a raconter sur leplan de la magie et du merveilleux d un voyage mais pour rester sur le plan technique, le velo "tout carbone" s est revelle un bon choix et ne m a donne aucun probleme. Par contre, le choix de roues en 700, et 36 rayons s est revelle un enfer pour retrouver a travers l asie de nlles jantes chaque fois que j en petais une...
Autre piece qui m a dangereusement manque La patte de fixation du derailleur arriere bizarement elle a casse a deux reprises et ce n est pas toujours evident d en trouver sur la route Un conseil donc en avoir une de rechange
Pourquoi j ai choisi du "tout carbonne" D abord je voulais tomber amoureux de mon velo Je le voulais sexy, et en fait je suis un peu tomber amoureux d elle (figure de style) of course mais neuf mois d aventure ca crait des liens
y the way, j aurais tant voulu partager cers moments avec une personne Pas encore de retour et j ai en tete de retourner au Tibet Juste au Tibet... Car c est la ou j ai vecu le plus intensement ce voyage Y a des gens ici qui sont attires par ce type de voyage ?
Carbonne, aussi ou tout d abord parceque j ai fais le choix de la legerte En aucun cas mon velo plus baggage ne devait depasser les 50 kgs meme avec une reserve d esu et de nouriture pour la traversee des deshert. Ainsi, il m etait possible de porter d un seul mouvement velo baggage au 4 eme etages d un hotel avant que l aubergiste n ait le temps de faire une objection Ne pas avoir a retirer et remettre les baggages sur un velo fait gagner beaucoup de temps au leve du jour et avoir son velo qui partage la meme chambre d hotel est un reel soulagement quand on entretient un rapport sentimental avec lui
Que dire d autres de Techniques... 1 ou 2 retroviseurs me parait indispensable pour diminuer le danger de certaines routes Bien que pour plaisanter je dirais Celui qui fait du velo sans retroviseur est un inconscient... Tandis que celui qui fait du velo est lui suicidaire. (Dans un cas il ignore le danger il est donc inconscien dans l autre cas il le voit presque en face et donc s il persiste dans son voyage, il doit etre suicidaire ;-)
Au cours de ce voyage, j ai du faire quelaues dizaines de milliers de photos i ca vous interesse dans voir quelques unes faites moi signe
Des questions ou reactions techniques n hesitez pas Envie de faire un grand voyage a travers le Tibet Faites moi signe
Une adresse de photo du Tibet Celle d un enfant Lama et son precepteur http://dl.free.fr/qHN0PQQJZ
http://dl.free.fr/rsmgKYhJ5 http://dl.free.fr/qKQm3RKc1
Amitie Manuel
Apres 9 mois de voyage, je vous envoie un petit message de Jakarta apres un periple de 9 mois (Danube- Carpate, Volga, Kazaksthan, Kirgistan Tibet 2 mois pendant les jeux olympiques Dien Bien Phu, Laos, Thailande (pas de probleme d aeroport pour les voyageurs en velo) Malaisie, Singapoure, Sumatra et enfin Java Tant de chose a raconter sur leplan de la magie et du merveilleux d un voyage mais pour rester sur le plan technique, le velo "tout carbone" s est revelle un bon choix et ne m a donne aucun probleme. Par contre, le choix de roues en 700, et 36 rayons s est revelle un enfer pour retrouver a travers l asie de nlles jantes chaque fois que j en petais une...
Autre piece qui m a dangereusement manque La patte de fixation du derailleur arriere bizarement elle a casse a deux reprises et ce n est pas toujours evident d en trouver sur la route Un conseil donc en avoir une de rechange
Pourquoi j ai choisi du "tout carbonne" D abord je voulais tomber amoureux de mon velo Je le voulais sexy, et en fait je suis un peu tomber amoureux d elle (figure de style) of course mais neuf mois d aventure ca crait des liens
y the way, j aurais tant voulu partager cers moments avec une personne Pas encore de retour et j ai en tete de retourner au Tibet Juste au Tibet... Car c est la ou j ai vecu le plus intensement ce voyage Y a des gens ici qui sont attires par ce type de voyage ?
Carbonne, aussi ou tout d abord parceque j ai fais le choix de la legerte En aucun cas mon velo plus baggage ne devait depasser les 50 kgs meme avec une reserve d esu et de nouriture pour la traversee des deshert. Ainsi, il m etait possible de porter d un seul mouvement velo baggage au 4 eme etages d un hotel avant que l aubergiste n ait le temps de faire une objection Ne pas avoir a retirer et remettre les baggages sur un velo fait gagner beaucoup de temps au leve du jour et avoir son velo qui partage la meme chambre d hotel est un reel soulagement quand on entretient un rapport sentimental avec lui
Que dire d autres de Techniques... 1 ou 2 retroviseurs me parait indispensable pour diminuer le danger de certaines routes Bien que pour plaisanter je dirais Celui qui fait du velo sans retroviseur est un inconscient... Tandis que celui qui fait du velo est lui suicidaire. (Dans un cas il ignore le danger il est donc inconscien dans l autre cas il le voit presque en face et donc s il persiste dans son voyage, il doit etre suicidaire ;-)
Au cours de ce voyage, j ai du faire quelaues dizaines de milliers de photos i ca vous interesse dans voir quelques unes faites moi signe
Des questions ou reactions techniques n hesitez pas Envie de faire un grand voyage a travers le Tibet Faites moi signe
Une adresse de photo du Tibet Celle d un enfant Lama et son precepteur http://dl.free.fr/qHN0PQQJZ
http://dl.free.fr/rsmgKYhJ5 http://dl.free.fr/qKQm3RKc1
Amitie Manuel
Passer de la Khirgizie en Chine à vélo
Merci Gaets pour ta reponse
Je passe la frontier kirgize le 15 juin
et la frontiere chinoise l;e 14 juillet
1 mois pour me detendre et decouvrir la Kirgizie
Bonne journee Manuel
Bonne journee Manuel
Relier Naryn (Kirghizistan) - Khashi (Chine) - Katmandou à vélo?
Bonjour Double,
C est vrai que mon velo il est super, car ce n est pas avec mes guiboles que je reussirai sans lui. Cadre guidon, fourche etc, carbone, Tout equipe dura Ace, excepte cassette et derailleur arriere XTR. Pneux de course 23mm sur route, ou 35mm marathon supreme sur mauvaises routes et le tout terrain Chaussure carbone pedales Time Impact Tout monte avec porte bagage le velo pese moins de 10 kgs. Voila le secret de ma rapidite. (faut bien que je compense ma faiblesse par un bon equipement. Qyand aux distances, la vraie question est avec quel vent... Vent de face de 40-50 kms/h 80 kms est a la limite de mes possibilite Sans vent 120 130 kms se font sans trop d effort Vent de dos, 180 kms se font comme une ballade d agrement Bref la question du vent est centrale
Pour emmener un ordi sur la route j attend la prochaine generation d ultra portable sur mac... Pour envoyer des e mails, sur les grandes villes uniquement, il y a des Interrnet cafe. La bande passante est tres lente mais pas de probleme pour le courrier.
J imagine les reactions sur le forum. Paris Inde sur un velo Carbone monte en Dura Ace...😛
Merci pour tous ceux qui ont repondu a la question sur le passage frontiere Kirgize/Chine Je serais en Kirgizie le 15 Juin et aurai 1 mois de detente-decouverte avant d aborder la Chine
C est vrai que mon velo il est super, car ce n est pas avec mes guiboles que je reussirai sans lui. Cadre guidon, fourche etc, carbone, Tout equipe dura Ace, excepte cassette et derailleur arriere XTR. Pneux de course 23mm sur route, ou 35mm marathon supreme sur mauvaises routes et le tout terrain Chaussure carbone pedales Time Impact Tout monte avec porte bagage le velo pese moins de 10 kgs. Voila le secret de ma rapidite. (faut bien que je compense ma faiblesse par un bon equipement. Qyand aux distances, la vraie question est avec quel vent... Vent de face de 40-50 kms/h 80 kms est a la limite de mes possibilite Sans vent 120 130 kms se font sans trop d effort Vent de dos, 180 kms se font comme une ballade d agrement Bref la question du vent est centrale
Pour emmener un ordi sur la route j attend la prochaine generation d ultra portable sur mac... Pour envoyer des e mails, sur les grandes villes uniquement, il y a des Interrnet cafe. La bande passante est tres lente mais pas de probleme pour le courrier.
J imagine les reactions sur le forum. Paris Inde sur un velo Carbone monte en Dura Ace...😛
Merci pour tous ceux qui ont repondu a la question sur le passage frontiere Kirgize/Chine Je serais en Kirgizie le 15 Juin et aurai 1 mois de detente-decouverte avant d aborder la Chine
Passer de la Khirgizie en Chine à vélo
Il y a vraiment personne qui connait la reponse...
Je serai a la frontiere kirghize-chine le 14 juillet
Actuellement je suis a la frontiere du Kazaksthan et du Kirghistan
Bonne journee
Relier Naryn (Kirghizistan) - Khashi (Chine) - Katmandou à vélo?
Non, je ne peux pas te le dire... Mais j espere que quelqu un nous repondera.
En ce qui me concerne, j ai quitte Paris en velo fin mars et je suis a la frontiere du Kirgistan. Je compte passer la frontiere chinoise le 24 juillet
Alors s il y a parmi les lecteurs des personnes avec des infos sur le passage de frontiere Kirgize-Chine et sur la traversee du Tibet. Cela me serait precieux.
Bonne journee Manuel
Bonne journee Manuel
Recherche un surpantalon de pluie pour vélo
Le vieux campeur a un choix important de vêtements gortex, et il font des soldes très importantes, alors si tu as de la chance ;-)
Manuel
Aller au bout de ses rêves... à vélo
Merci aclaire69, merci cyclote et jibjib pour vos réponses,
C'est vrai qu'un rêve, il faut faire de son mieux pour le réaliser sinon, il vaut mieux l'oublier.
Oui, aclaire69, sur que pour faire de l'humanitaire, il est necessaire d'avoir de solides compétences si on veut être réellement utile et efficace. Et un diplôme d'infirmière en poche sera certainement un bon baggage avec toi :-)
La cyclote, mon voyage pour l'Inde, je l'ai commencé en Février. Tu peux lire un message que j'ai envoyé de russie il y a quelques mois sur le site. Malheureusement une voiture m'a renversé au Kazaksthan : 5 côtes cassées, rapatrié sanitaire en France ce qui a momentanément interompu la réalisation de mon voyage 🙁 Tu peux trouver quelques photos de ce voyage à http://m.aries.free.fr/
Il me faudra probablement attendre le mois de mars pour repartir Enfin, jibjib moi les frontières ca ne me déplait pas, je les trouves même sympatiques, sans elles, il serait impossible de changer de pays ;-) Ce qui m'ennuie plus ce sont les visas qui eux sont bien une entrave aux voyages.
Bonne nuit
C'est vrai qu'un rêve, il faut faire de son mieux pour le réaliser sinon, il vaut mieux l'oublier.
Oui, aclaire69, sur que pour faire de l'humanitaire, il est necessaire d'avoir de solides compétences si on veut être réellement utile et efficace. Et un diplôme d'infirmière en poche sera certainement un bon baggage avec toi :-)
La cyclote, mon voyage pour l'Inde, je l'ai commencé en Février. Tu peux lire un message que j'ai envoyé de russie il y a quelques mois sur le site. Malheureusement une voiture m'a renversé au Kazaksthan : 5 côtes cassées, rapatrié sanitaire en France ce qui a momentanément interompu la réalisation de mon voyage 🙁 Tu peux trouver quelques photos de ce voyage à http://m.aries.free.fr/
Il me faudra probablement attendre le mois de mars pour repartir Enfin, jibjib moi les frontières ca ne me déplait pas, je les trouves même sympatiques, sans elles, il serait impossible de changer de pays ;-) Ce qui m'ennuie plus ce sont les visas qui eux sont bien une entrave aux voyages.
Bonne nuit
Paris - Kazakhstan - Kirghizistan à vélo
Le voyage est... momentanément interompu.
En effet l'accident a pulvérisé l'arrière de mon vélo
et j'ai moi-même eu 5 cötes cassées.
Je compte reprendre bientôt ce voyage et le continuer à travers l'Himalaya et l'Inde. S'il y a des personnes interessées :-)
Pour ce qui est de photos, voici un lien tu tu pourras en voir quelques-unes dont...des photos de l'accident et de la famille du chauffard Car d'une certaine manière, cette rencontre brutale a été l'occasion d'amitié et de partage.Autant que cela est possible, j'aime tenter de transformer les mauvais coups du sort en moments innoubliables
Voici donc quelques-unes des 6000 photos réalisées lors du voyage J'espère vos réactions. Amitié Manueel
http://m.aries.free.fr/
Je compte reprendre bientôt ce voyage et le continuer à travers l'Himalaya et l'Inde. S'il y a des personnes interessées :-)
Pour ce qui est de photos, voici un lien tu tu pourras en voir quelques-unes dont...des photos de l'accident et de la famille du chauffard Car d'une certaine manière, cette rencontre brutale a été l'occasion d'amitié et de partage.Autant que cela est possible, j'aime tenter de transformer les mauvais coups du sort en moments innoubliables
Voici donc quelques-unes des 6000 photos réalisées lors du voyage J'espère vos réactions. Amitié Manueel
http://m.aries.free.fr/
Aller au bout de ses rêves... à vélo
Bonjour,
J'imagine que nous sommes nombreux ici à rêvez de faire un grand voyage à vélo, Rêver, c'est bien, mais réaliser son rêve c'est encore mieux.
Voyager à vélo, ce n'est pas bien difficile, on monte sur son vélo et... les paysages changen, on se retrouvent tout étonnés dans d'autres pays dans d'autres continents.
Il y a quelque chose de merveilleux à ce type de voyage à dimension humaine. Le voyage n'est plus d'atteindre une destination mais consiste dans le processus lui-même. Chaque soir se coucher en ignorant tout de ce qui se passera le lendemain. Découvrir des pays, découvrir des personnes, se découvrir soi-même.
Pour celà, nul besoin d'être sportif, besoin de volonté : La volonté est essentielle dans ce type de voyage besoin de préparation : préparer son vélo, son équipement et soi-même Et surtout passer à l'acte. Je vous souhaite d'aller au bout de vos rêves 🙂
Peut-être on pourrait en parler ici ? Moi mon rève est en partant de France, d'aller jusqu'au Tibet, traverser l'Himalaya pour aller en Inde. Et vous ? :-)
Voici un lien avec quelques photos de mon dernier voyage : http://m.aries.free.fr/
J'imagine que nous sommes nombreux ici à rêvez de faire un grand voyage à vélo, Rêver, c'est bien, mais réaliser son rêve c'est encore mieux.
Voyager à vélo, ce n'est pas bien difficile, on monte sur son vélo et... les paysages changen, on se retrouvent tout étonnés dans d'autres pays dans d'autres continents.
Il y a quelque chose de merveilleux à ce type de voyage à dimension humaine. Le voyage n'est plus d'atteindre une destination mais consiste dans le processus lui-même. Chaque soir se coucher en ignorant tout de ce qui se passera le lendemain. Découvrir des pays, découvrir des personnes, se découvrir soi-même.
Pour celà, nul besoin d'être sportif, besoin de volonté : La volonté est essentielle dans ce type de voyage besoin de préparation : préparer son vélo, son équipement et soi-même Et surtout passer à l'acte. Je vous souhaite d'aller au bout de vos rêves 🙂
Peut-être on pourrait en parler ici ? Moi mon rève est en partant de France, d'aller jusqu'au Tibet, traverser l'Himalaya pour aller en Inde. Et vous ? :-)
Voici un lien avec quelques photos de mon dernier voyage : http://m.aries.free.fr/
Recherche un surpantalon de pluie pour vélo
Bonjour,
J'utilise en haut comme en bas du Gortex Paclite. Ca coute une fortune, mais je ne ferais pas de voyage vélo sans. Bonne aeration, légereté, bonne respiration, étanchéïté même sous grosse pluie.
Le modèle que j'utilise est de marque ArcTeryx qui me donne totale satisfaction mais probablement d'autres maeques font aussi bien. J'aime beaucoup les fermeture éclaires sous les bras qui permettent une excellente aération
Bon week-end Manuel
J'utilise en haut comme en bas du Gortex Paclite. Ca coute une fortune, mais je ne ferais pas de voyage vélo sans. Bonne aeration, légereté, bonne respiration, étanchéïté même sous grosse pluie.
Le modèle que j'utilise est de marque ArcTeryx qui me donne totale satisfaction mais probablement d'autres maeques font aussi bien. J'aime beaucoup les fermeture éclaires sous les bras qui permettent une excellente aération
Bon week-end Manuel
Paris - Kazakhstan - Kirghizistan à vélo
Bonjour les amoureux :-)
Il m'est difficile de comparer un itinéraire que je connais à un autre que je ne connais pas. L'iran est une civilisation magnifique, mais j'ignore dans la situation politique internationnale actuelle la difficulté de sa traversée. Je crois savoir que la situation interne du Turkménistan n'est pas idéale, mais suis incompétent aussi.
Pour l'itinéraire que j'ai choisi : Rejoindre le Danube au plus court (Ulm) Le suivre jusqu'à Budapest Pointer vers les Carpates ukrainiennes continuer vers Donek's pour traverser la frontère russe rejoindre la Volga pour l'accompagner jusqu'à Astrakhan Atyrau, la magnifique ville de Turkestan.
Avantage de cette ininéraire absence incroyable de dénivelé. (excepté les Carpates) Autre possibilité : Après Budapest, prendre les Carpates Roumaines, vers Iashi, traverser la Moldavie, rejoindre la mer morte à Odessa, rejoindre Dones'k. Cet itinéraire est plus beau, mais plus de montagne et un visas de plus (que j'ai fait à la frontère sans problème)
Faut-il un retroviseur ??? Le plus dangereux dans la conduite me semble être les véhicules qui viennent par l'arrière. Si l'on croise un vehicule en même temps, ils ne peuvent plus nous doubler et doivent freiner en catastrophe. La pluspart du temps ils y arrivent, parfois non... Ainsi mon voyage s'est terminé au sud du Kazasthan. Peut-être un rétroviseur m'aurait été utile.
Pour ce qui est des "agressions" : J'ai été surpris au Kazaksthan par la "parano" de toutes les personnes que j'y ai rencontrées. Non il n'avait pas peur de moi mais peur pour moi. Ils étaient étonnés que je ne me sois pas "encore" fait agressé. Parano justifié ou non, il m'est impsiible de répondre.
Odessa, Astrakhan : belles très belles villes, Paysages un peu monotones Rencontres : magnifiques, y compris la famille du Chauffard ;-)
Voilà, je suis à votre disposition pour plus d'informations et si vous souhaitez j'ai quelques belles photos ;-)
Je vous souhaite un magnifique voyage Amitié Manuel
Il m'est difficile de comparer un itinéraire que je connais à un autre que je ne connais pas. L'iran est une civilisation magnifique, mais j'ignore dans la situation politique internationnale actuelle la difficulté de sa traversée. Je crois savoir que la situation interne du Turkménistan n'est pas idéale, mais suis incompétent aussi.
Pour l'itinéraire que j'ai choisi : Rejoindre le Danube au plus court (Ulm) Le suivre jusqu'à Budapest Pointer vers les Carpates ukrainiennes continuer vers Donek's pour traverser la frontère russe rejoindre la Volga pour l'accompagner jusqu'à Astrakhan Atyrau, la magnifique ville de Turkestan.
Avantage de cette ininéraire absence incroyable de dénivelé. (excepté les Carpates) Autre possibilité : Après Budapest, prendre les Carpates Roumaines, vers Iashi, traverser la Moldavie, rejoindre la mer morte à Odessa, rejoindre Dones'k. Cet itinéraire est plus beau, mais plus de montagne et un visas de plus (que j'ai fait à la frontère sans problème)
Faut-il un retroviseur ??? Le plus dangereux dans la conduite me semble être les véhicules qui viennent par l'arrière. Si l'on croise un vehicule en même temps, ils ne peuvent plus nous doubler et doivent freiner en catastrophe. La pluspart du temps ils y arrivent, parfois non... Ainsi mon voyage s'est terminé au sud du Kazasthan. Peut-être un rétroviseur m'aurait été utile.
Pour ce qui est des "agressions" : J'ai été surpris au Kazaksthan par la "parano" de toutes les personnes que j'y ai rencontrées. Non il n'avait pas peur de moi mais peur pour moi. Ils étaient étonnés que je ne me sois pas "encore" fait agressé. Parano justifié ou non, il m'est impsiible de répondre.
Odessa, Astrakhan : belles très belles villes, Paysages un peu monotones Rencontres : magnifiques, y compris la famille du Chauffard ;-)
Voilà, je suis à votre disposition pour plus d'informations et si vous souhaitez j'ai quelques belles photos ;-)
Je vous souhaite un magnifique voyage Amitié Manuel
Paris - Kazakhstan - Kirghizistan à vélo
Merci Samuel.
Me voici a present a Volgograd, 500 kms de la frontiere du Kazakstan pour ceux qui ne connaissent pas. Le voyage s est bien passe, bien que si c etait a refaire, j attendrais Avril pour quitter Paris. Ce n est pas tant le froid (- 25) qui m a pose probleme, que la glace. Un truc desageable, c est quand la glace soude le cadre la jante et les pneux. Y a plus qu a attaquer tout ca au couteau... Et puis avec la glace sur route, je ne compte plus les chutes.
Quoi d autre ? LA GENTILLESSE, gentillesse extreme des ukrainiens, et a present des Russes. Je n ai jamais eu autant de temoignages de gentillesse. Voitures qui s arretent pour me donner 2 bananes, ou me demander si tout va bien. Tout ca bien sur en Russe ou en Ukrainien langues que je ne parle pas. Mais pas de probleme, il y a le sourir, les yeux, les mains, le corps, et on arrive a communiquer et a se comprendre sans probleme.
Bon, s il y a des lecteurs qui connaissent Astrakhan, j ai besoin de toute urgence d une adresse dans cette ville pour m y faire envoyer un recommande important
SAMUEL, merci pour tes propositions, je reprends contact avec toi des que je me rapproche du Kirghizistan
Amitie Manuel
Me voici a present a Volgograd, 500 kms de la frontiere du Kazakstan pour ceux qui ne connaissent pas. Le voyage s est bien passe, bien que si c etait a refaire, j attendrais Avril pour quitter Paris. Ce n est pas tant le froid (- 25) qui m a pose probleme, que la glace. Un truc desageable, c est quand la glace soude le cadre la jante et les pneux. Y a plus qu a attaquer tout ca au couteau... Et puis avec la glace sur route, je ne compte plus les chutes.
Quoi d autre ? LA GENTILLESSE, gentillesse extreme des ukrainiens, et a present des Russes. Je n ai jamais eu autant de temoignages de gentillesse. Voitures qui s arretent pour me donner 2 bananes, ou me demander si tout va bien. Tout ca bien sur en Russe ou en Ukrainien langues que je ne parle pas. Mais pas de probleme, il y a le sourir, les yeux, les mains, le corps, et on arrive a communiquer et a se comprendre sans probleme.
Bon, s il y a des lecteurs qui connaissent Astrakhan, j ai besoin de toute urgence d une adresse dans cette ville pour m y faire envoyer un recommande important
SAMUEL, merci pour tes propositions, je reprends contact avec toi des que je me rapproche du Kirghizistan
Amitie Manuel
