Posts by Pepito2

Un service d'information pour les correspondence, la restauration, même s'il est paient, ils passent à de nombreuses reprises!

Au roulage, le CC du vol informe les passagers en correspondance des vols et portes d'embarquement pour les clients concernés.

Pour la restauration : elle est payante.

Air France une boisson et un petit sachet de biscuits sucrés ou salés

Gratuit, ne comparez pas...

Je me souviens d'un vol ou j'étais en classe affaire et qu'en pleine nuit, j'ai demandé POLIMENT à un PNC si je pouvais avoir un coca-light ! D'un ton sec, elle m'a répondu : "vous avez un bar, allez vous servir" ! Pour le prix payé pour ce vol, j'exige que le PNC s'exécute sans délai et de manière courtoise C'est son job un point c'est tout.

C'est, en effet, une partie de notre job, et tout le monde vous donnera raison ici, fort heureusement.

arrivé au sol, j'en ai averti la Direction d'Air France. Je peux vous dire que ce PNC en question regrette de m'avoir répondu ainsi !

Nous attendons de savoir quelle a été la suite, puisque vous en auriez été informé ?

oui, Air Austral... Par ailleurs, vous trouverez dans ce forum beaucoup de témoignages positifs sur Air Austral.

Steve

Personne n'a dit le contraire !

Amusant ! A l'aéroport de Mexico, l'année dernière, j'avais pu observer le chek-in de AF et de LH organisés dans le même hall. C'était comparer inefficacité et efficacité. Rebelote à la porte. Les avions étaient presque côte à côte. Il est clair qu'il y avait une organisation LH systématique pour l'accès à bord et le contrôle des bagages cabine trop encombrants alors qu'on avait l'impression chez AF que le dernier allait payer pour les autres.., le foutoir....mais bon les cultures sont différentes même si nous sommes tous Européens 😉

Vous avez la réponse dans votre analyse :

bon les cultures sont différentes même si nous sommes tous Européens

Vous pouvez également vous enregistrer par internet, mobile... afin de limiter le temps et passer par la dépose bagage. Lorsque des passagers passent "devant", c'est que l'HLE arrive et il semble normal de leur donner la priorité.

Justement c'est un peu là que le bas blesse ... L'organisation au sol d'Air France est à mon sens peu logique. Vous arrivez à l'aéroport, vous devez obligatoirement passé par une borne libre service ( 1ère attente ), pour ensuite faire la queue au drop-off bagage ( 2ème attente ). Bref en gros, tout le monde passe par le drop-off bagage. Si vous avez imprimé votre carte d'embarquement, vous evitez la 1ère attente mais pas la 2ème puisque tout le monde va aux memes comptoirs

En toute logique, aujourd'hui, on peut passer directement à l'étape 2 et ne plus passer par la BLS (on reçoit désormais sa CAB sur son téléphone ou on l'imprime à l'avance...)

La seconde étape est due au succès de l'étape 1 : beaucoup de monde à la dépose bagage. Je suis d'accord avec vous...

ne comprends pas trop ce changement d'organisation, je ne vois pas vraiment en quoi cela a pu améliorer ou fluidifier l'attente

Le temps de "traitement" d'un passager est beaucoup plus rapide. plus besoin de négocier la place etc... tout est fait à l'avance.

Mon vol a été CDG>MAD AF et MAD>LPA UX!

Il suffisait de le dire ! Aucune information en ce sens dans votre message initial.

Avez vous pu remettre les responsabilités de chacun après avoir lu les intervenants ?

....

Ø Toujours désorganisation à la sécurité, une file d'attente interminable, 1h25, toujours pour multiples vols et toujours des voyageurs qui passaient au premier rang, pour des compréhensibles problèmes de vol.

j ai des tas de fois ce genre d experience ... aucune information ... pourtant les guichets couleur orange sont bien là ...peut etre juste pour faire joli ? sponsorisés par Orange ?? comme tous ces pots géants ridicules plantés un peu partout qui ont du couté des millions .... mais pour le coup ça fait encore plus moche ... bref j arrête de dire du mal parce qu on va m enguirlander ....car faut pas critiquer ce qui fait chez nous ... n est-ce -pas ?

Air France n'est pas responsable des filtres de sécurité.

Au terminal 2F, ce n'est pourtant pas compliqué lorsque l'on est pressé : une file "orange" est présente, avec un écran qui affiche les vols concernés par cette file : ce sont les vols dont l'embarquement est proche ou à déjà commencé. Si vous êtes concernée, vous passez par cette file.

Mais je vous le répète : Air France n'a rien a voir avec les filtres !!!

Tout à fait d'accord, mais bon un aller retour en TGV, il faut faire de sacré courses pour que ce soit rentable. (je ne suis pas actionnaire de ce site internet 🙂)

Ø Le 27 avril CDG, check-in du vol AF 1900, Paris Madrid, une file d'attente sens fin pour multiples vols, des voyageurs qui passaient au premier rang, désorganisation aux guichets qui s'ouvrent et se ferment sans une claire explication, total 1h40 d’attente.

Vous pouvez également vous enregistrer par internet, mobile... afin de limiter le temps et passer par la dépose bagage. Lorsque des passagers passent "devant", c'est que l'HLE arrive et il semble normal de leur donner la priorité.

Toujours désorganisation à la sécurité, une file d'attente interminable, 1h25, toujours pour multiples vols et toujours des voyageurs qui passaient au premier rang, pour des compréhensibles problèmes de vol.

La sécurité n'est pas du ressort d'Air France. A l'identique, les passagers qui passent devant sont des passagers qui vont louper leur vol s'ils ne passent pas en priorité.

Cerise sur le gâteau, au gate F24 rapide embarquement à 16h05 pour le vol a 16h40? Charger dans un bus et trimballé à un autre terminal, arrivé aux pieds de l'avion attente, 15-20 minutes passe enfermer dans le bus comme du bétail, on frappe au vitre pour attiré l’attention de l'hôtesse et du chauffeur avec tout gadgets pour, au moins, nous informer. Très frustré on monte à bord, l’hôtesse nous nous accueille avec un sourire Mickey et nous demande ce qui se passe?!

C'est sans doute que l'appareil n'était pas prêt : énage en cabine, vérification technique. Pour l'avoir également vécu, je sais que ce n'est pas évident.

que Air Europa a sauvé un peu le coup avec son service et confort en cabine.

Quel service a été effectué et en quelle classe ? Juste pour savoir.

retour, le 07 mai 2011, n'a pas été mieux et pour voler avec AF j'ai payé un supplément! L'organisation Air France m'a fait regretter Ryanair pour les courts trajets!

Pourquoi avez vous payé un supplément ? SI vous avez pris votre billet auprès d'AF (qui vole en code share avec Air Europa) il n'y a pas de supplémenet pour voler avec AF. (cela dit Ryanair pour relier CDG/MAD... ça n'existe pas).

merci pour votre récit:

Nos valises sont sur le vol 751 et nous voilà maintenant sur le vol 701 de 17 h 24. Au détriment des règles de sécurité (de la part de la compagnie).

Toutes compagnies américaines font la même chose... c'est l'efficacité américaine, un mot méconnu pour nous!😕 comme toujours dommage😛

Vous confondez efficacité et sureté ! Dommage. 😕 Sauf les bagages "rush" en France et d'une manière générale de partout, aucun bagage ne voyage sans le passager a bord.

Décollage pour Philadelphie à 11 h 10 repas végétarien pour moi (riz ratatouille pain noir beurre fruit et salade)

Monsieur pâte entrée froide et cake

Goûter : à l’approche de Philadelphie un sandwich à la dine et fromage (très bon mais….je suis végétarienne)

La compagnie n'avait prévue de collation végétarienne pour la seconde prestation ?

Nos valises sont sur le vol 751 et nous voilà maintenant sur le vol 701 de 17 h 24.

Au détriment des règles de sécurité (de la part de la compagnie).

Mais ils ne peuvent pas savoir combien de personnes vont shoisir poulet et combien vont choisir boeuf. A moins qu'ils ne laissent pas choisir les derneirs servis.

Nous avons un choix de plats chauds à proposer aux clients, avec en général un choix 60/40.

C'est a dire, par exemple, 60 % de poulet sur telle destination, en fonction des retours effectués. Sur les vols Afrique, nous savons que nos passagers sont friands du poulet, plutôt que des pâtes aux champignons par exemple. Le choix du catering se fera donc sur 60 % de poulet.

D'où l'interêt de commander un repas spécial en cas d'intolérance alimentaire, par exemple, ou de gôut spécifique (Hindou meal, végé etc...) car en fin de cabine, effectivement il y a rarement le choix.

Ceci en éco. En Espace Affaire, le choix dépasse les 100 % des clients présents (4 choix de plats chauds)

(...) Faudrait savoir... soit les PNC s'entassent derrière le rideau, soit il n'en reste qu'un derrière le rideau.

Faut croire que ce rideau a des vertus magiques ! Il absorbe les PNC au passage !

Vous tournez ce que disent les passagers en ridicule. Dans quel but?

Je ne fais que relever quelques incohérences : soit les PNC sont en grappe derrière les rideaux, soit il n'en reste qu'un qui ne daigne pas donner "un quignon de pain à des mères en détresse qui errent dans des couloirs vides".

Où est le ridicule ?

C'est ce que les passagers qui disent avoir vu les PNC "disparaître" derrière le rideau veulent dire.

Faudrait savoir... soit les PNC s'entassent derrière le rideau, soit il n'en reste qu'un derrière le rideau.

Faut croire que ce rideau a des vertus magiques ! Il absorbe les PNC au passage !

Je ne parle quasiment pas anglais, et je ne voudrais pas rester à l'aéroport parce que j'ai loupé l'annonce de mon vol. Quelqu'un peut-il m'aider ou me rassurer ?

Guizz

Vous pouvez également demander avant de partir à une connaissance de vous marquer sur un papier, en anglais, une phrase de la sorte : "pouvez vous m'indiquer la porte d'embarquement pour le vol XXX" et toutes les phrases que vous jugerez utile...

le personnel comprend tout à fait que vous ne parliez pas anglais.

tu es un peu lourd quand même !! calli parle des prestations en générale d'AA par comparaison à AF, et non pas de la ligne vers la NC.

Tu peus raconter ce que tu veux, on en a déjà discuté il y a qlques mois sur ce même forum, les témoignages ne sont pas favorable à AF. Que tu défendes ta compagnie, très bien, mais faire croire qu'on est tous des menteurs, ça ne va plus.

AA : American Airlines pour votre information personnelle.

Que certains témoignages ne soient pas favorables à AF, c'est forcé. Il est difficile de contenter tout le monde.

D'autant plus que les prestations d'AF sur COI donnent peut être faveur à d'autres compagnies, je l'ai déjà dit. Cependant, les vols sont biens complets, ce qui signifient que des clients nous font confiance.

(je note votre ton plus mesuré sur ce forum que sur les messages privés que vous m'avez envoyé depuis 2 jours, messages truffés d'insultes dégradantes...)

Sur un Paris Hong Kong AF m'avait surclassé en Première et je me suis trouvé à côté d'un passager obèse . J'ai dû demander à l'hôtesse de changer de place car même en Première il débordait sur mon siège

C'est une plaisanterie ? Pour mémoire, voilà la photo d'une cabine Première. Expliquez moi un peu votre logique du débordement.

Aerogusz, moi j'ai déjà eu un passager qui débordait en Première.

Mais si heuuu... vous l'avez eu au Salon P à CDG :



C'est sans aucun doute à côté de cette passagère que "ayacucho" a voyagé...

Sur un Paris Hong Kong AF m'avait surclassé en Première et je me suis trouvé à côté d'un passager obèse . J'ai dû demander à l'hôtesse de changer de place car même en Première il débordait sur mon siège

C'est une plaisanterie ? Pour mémoire, voilà la photo d'une cabine Première. Expliquez moi un peu votre logique du débordement.

+ 1

Il y a vraiment de belles histoires sur ce forum...

Bonjour, A ce jour la qualité de service est globale la meilleure sur la compagnie Air Austral. C'est unanime sur le service à bord par rapport aux compagnies concurrentes Air France et Corsair. Elle a par ailleurs était récompensée récemment parmi d'autres compagnies mondiales. Elle est classée 8 ième dans le classement des compagnies aériennes les plus confortables en classe économique.

Corsair ne va pas en nouvelle Calédonie... 🤪

(et AF y va en code share...)

SUr cette ligne vous ne pouvez donc pas comparer (surtout que sur les lignes COI, le service est different que sur tous les autres secteurs de vol, sujet abordé longuement ici)