Posts by Petou31

Bonne remarque.

Très peu d'assurance sont au courant des nouvelles législations concernants les VAE avec moteur de plus 250 W ( 300W et 350W).

Pour info, je n'ai trouvé que la MAIF qui réponde à mes attentes.

Il m'assure mon VAE de 300W au même titre qu'un VAE de 250W (Assistance au pédalage uniquement). Cette assurance est inclus avec l'habitation.

Je possède une carte grise (envoyé avec la réception du VAE).

Très bon choix.

Le 36V impose un couple nettement supérieur au 24V des moteur 2011.

Très agréable pour les côtes à gravir.. 😉

Avec un gros retard, voici quelques nouvelles:

Il existe des moteurs modèle 2012 de 36 Volts 250w ou 350 w au Choix.

De nouvelles batteries 24AH avec une grosse autonomie.(jusquà 200kms).

Toutes les infos sur le site " cyclurba".

cdt

petou

Excellent choix.

C'est du haut de gamme dans le VAE , du performant et du durable.

Tu ne seras pas déçu.😉

Va sur le site "CYCLURBA."

Tu y verras tous les réponses a tes questions .

amicalement.

petou.

"Hum.....! Ca sent un peu la pub, à force de le répéter et ceci me paraît proche de l' entorse à la "netiquette" de ce forum."

Promis mon cher lip, je ne citerai plus aucune marque de VAE afin d'éteindre votre suspicion qui me parait maladroite sinon inapropriée. Ce n'est que le témoignage d'un citoyen passionné qui , bénévolement , utilise de son temps pour renseigner et donner quelques conseils. J'ai peut-être un peu insisté, il est vrai, sur la marque k. qui m'apporte beaucoup de plaisirs au quotidien. Je tiens à vous rassurer que je n'en retire aucun pécule, si ce n'est la satisfaction d'avoir éclairé certaines personnes sur la question du VAE.

Il existe des marques françaises et US tout aussi intéressantes.Il faut simplement se méfier des prix de bases attractifs dans des magasins de sport très connus made in china 😉

bon réveillon.

Bonjour Philippe de Belgique,

Effectivement, le VAE offre beaucoup d'avantages et de plaisirs. A condition de choisir la qualité et non des produits bas de gamme.

Je conseille la marque Kalkhoff qui est la Rolls du VAE. 😉

Concernant l'électricité, il est possible d'adhérer au fournisseur "Enercop" C'est une scop qui se fournit auprès d'exploitants d'énergies renouvelables.Adieu le nucléaire !😎

Il y a le site Cyclurba qui est excellent et complet en matière de VAE.

bonne fêtes à tous.

Bravo également pour le blog.

Très agréable à lire et contempler.

🙂

Tout à faire en accord avec toi .

Je te rejoins sur le thème du recyclage.Il faut être attentif sur ce sujet, et choisir le VAE en fonction de la qualité du SAV et du devenir des matériaux.

kalkhoff est très en pointe la-dessus.Déjà aujourd'hui, quasiment 98% des composants sont réétulisés. Personellement, je mise sur du matériel fiable, solide et du long terme.Je bannis "l'obsolescence" programmée des objets.C'est un des problème actuel dans nos sociétés, génération "klennex", qui jette à tout va pour s'acheter le dernier produit à la mode.

Deux petits bémols :

- Le VAE s'adresse a tous les âges de la population et ne s'assimile pas , seulement, à un vélo pour personne en difficultés physiques.

- L'avantage du Vae c'est qu'il peut se ranger dans le registre de randonnées sportives et contemplatives.

Je dirais, sur le ton légèrement provocateur , que le VAE c'est un vélo...mais en mieux . 😉

Là, les mentalités doivent évoluer (en France , c'est plus lent , semble t' il , que dans d'autres pays du Nord).

Cela ne m'empêche pas d'avoir un VTT sans moteur que j'affectionne autant.

Pas d'outil spécifique , c'est un vélo .🙂

et une prise de courant de temps en temps ...😉

Tout à fait d'accord avec bernard,

Assisté ou non, le plaisir d'une randonnée reste le même.Il s'agit uniquement d'un support permettant de mieux vivre , parfois, le voyage.

C'est de cette manière, me semble t 'il , qu'il faut le voir.

Le vélo reste roi , chaussure d'or ou de bronze .. 😉

Exact, dans la législation française .Je possède une carte grise et le vae est assuré .

Cela reste un vélo dans le sens oû l'on peut rouler en mode ECO à 20km/h si on le souhaite oû même sans assistance.

Il faut considérer comme une aide au pédalage en cas de besoins ponctuels.

Ton argument peut se défendre du point de vue de la dépense énergétique (électricité /nucléaire) et du recyclage .

Des progrès restent à faire dans ce domaine .Ils se feront très rapidement au vue du pic pétrolier.

Des procédés hydrométallurgiques brevetés permetttent, par-exemple, de transformer les accumulateurs Lithium-Ion en matières premières secondaires comme le cobalt. La société RECUPYL, autre exemple, recycle jusqu'à 98% le lithium.

Le Vae n'émet pas de CO2.

Concernant le prix de mon Vae : celui-ci sera amorti en 1an et demi , grace à la vente de ma voiture et de ma moto.😉 Ma situation personnelle (qui n'est pas le cas de tous) permet d'utiliser mon vélo électrique pour mon quotidien (boulot, ballade, commissions...).

La fiabilité du Kalkhoff permet de garder les pièces mécaniques et batterie de nombreuses années (faible rejet).

Avec la concurrence, le coût, la taille , le rendement et le poids des batterie vont s'améliorer rendant le Vae encore plus attrayant.

Pour moi, il n'y a photo sur la perception entre un vélo classique et un VAE pour une cyclo-randonnée. Le plaisir reste le même, sauf que l'on peut effectuer des étapes plus longues , être aidé en côtes , contre le vent, avec des bagages lourds.

Cependant le choix d'un bon VAE (kalkhoff bien sûr !) reste déterminant dans l'appréciation de mes précédentes remarques . Le marché doit s'ouvrir, la qualité et le sav doit s'étendre et c'est tant mieux .

Le top serait une batterie "regénérative à100%" pendant que l'on roule alimentée par panneau solaire . Il n'y aurait, dans ce cas, plus de contrainte de trouver un endroit pour brancher sa batterie.

Mon prochain achat .. 🙂

super projet !

bonne route ! 🙂

Je possède un VAE kalkhoff modèle 2011 S27 0 PLUS DE 3000 roros.

J'ai vendu voiture et moto pour ça.Je fais tout en VAE (boulot, courses, etc).

Je pratique de la cyclo randonnée avec des étapes longues.

Il y a toujours des endroits pour recharger les batterie. (j'en possède 2 de 18ah 26v).

Je comprend que cela n'est pas à la portée de toutes les bourses.

J'en suis, pour le moment très satisfait.

Le top serais (et sera dans un futur proche) la "REGENERATION" de la batterie sur le vélo.

Là , l'autonomie sera totale et le plaisir avec .. 😎

Les Vae de la marque KALKHOFF sont les plus fiables du marché.

Je te conseillerais plutôt le modèle Agatu 2010.

Je possède un modèle kalkhoff 2011 S27 assisté à 40km/h.

Il est extraordinaire.On a la sensation du vélo en plus d'une assistance.

Le VAE permet d'accomplir, à fatigue égale, plus de distance.

Je reviens d'une cyclo randonnée de 5 jours entre Toulouse et Mios proche d'Arcachon (33) en passant par le canal Garonne.

635 kms parcourus avec remorque "radical design" (excellente) et sacoches Vaudes aqua pro (35kgs de bagages).

22/km/h de moyenne.

La contrainte tient de l'alimentation des batteries sur secteur.

Je possède 2 batteries 18ah 26v ce qui équivaut à une autonomie d'environ : 200 kms (vitesse 20km/m de moyenne); peut-on parler alors d'une contrainte ?

Je pense résonablement qu'on peut envisager des étapes de 120 à 150 kms avec le VAE dans la journée.

Le Vae n'a que des avantages.On peut transporter des bagages lourds sans plus se fatiguer. A tous les inconditionnels du vélo classiques je vous rassure: le moteur pédalier ne s'actionne que lorsque l'on pédale. C'est comme un vélo Ce n'est pas un cyclomoteur . 😉 On peut régler le niveau d'assistance les sensations sont identiques ;

De plus, on peut toujours trouver un endroit pour recharger la batterie.

Il est vrai qu'investissant dans du costaud (marque réputé kalkhoff, 2 batteries)le coût est à la hauteur du plaisir ressentie.