Posts by Pierre77N

(Hein, Pierre77N? )

Gné ?

Il y a une piste par la forêt le long des pistes de l'aéroport. Un peu de sable mais aucune difficulté particulière. Pas d'intérêt vraiment non plus mais ça change du goudron quand on fait plusieurs fois l'aller/retour.

Salut Pierre 🙂 🙂 🙂

Salut JF ! 🙂

on est pas non plus censé rouler en 4H sur gravel roads... Demandez aux loueurs ce qu'ils en pensent !

il y a plusieurs forumistes dont Pierre77N qui sont passés par là et ont posté leur récit et photos.

Non Michelle. Mes carnets de voyages ne sont plus publics depuis un moment déjà...

Pour en revenir à la question initiale : comme visiblement vous ne savez pas ce que peut apporter un 4x4 et n'allez sans doute pas faire de tout terrain, n'importe quel véhicule un peu haut fera parfaitement l'affaire. Contrairement à une idée reçue, un 4x4 non permanent comme le Hilux n'apporte aucune sécurité sur gravel road, au contraire.

Quel est ton cahier des charges ? Le 76 avec le 4.2L atmo est une enclume inconfortable. J'ai eu l'occasion de conduire longuement un 79 V8 D4D cette année. Pas mal, mais le V8 est étonnamment creux. Un peu décevant. Tout ce qui n'est pas Toyota, j'éviterais pour pouvoir me dépanner dans Des régions reculées. Pas par sectarisme, en Europe je roule toujours en Range Rover L322. Qui serait sans doute le meilleur véhicule imaginable sur les pistes d'Afrique Australe si ses suspensions pneumatiques et son électronique omniprésente n'étaient pas une épée de Damoclès permanente.

'ai un pote qui en a un ... mais il le trouve trop lourd dans le sable profond.

C'est celui auquel je pense ? Le 80 essence va très bien dans le sable mais le mode d'emploi avec un moteur à bougies est un peu différent.

En avril cette année, Hoarusib impraticable, Hoanib sans problème, Huab pas simple à traverser et treuillage dans l'Ugab... En septembre ça devrait aller mieux.

plus rarement, mais parfois, par les lions du désert.

Faux, le groupe de l'Hoarusib a été empoisonné.

La fréquentation de plus en plus régulière de l’habitat de ces éléphants peut autant les rendre agressifs que tolérants

Et ceux d'Etosha, ils deviennent quoi avec la fréquentation ? Et ceux de Palmwag ? (NB. Ce sont parfois les mêmes, les clôtures ne les arrêtent pas)

Mais si les avertissements de Tourmaline vous interpellent, les plus sage est sans doute de ne pas y aller. Surtout si c'est pour faire but et repartir le lendemain très tôt pour une très longue journée vers Epupa. Quel intérêt ? À Purros, le but c'est justement d'aller à la rencontre des éléphants du désert avec un guide local dans ta propre voiture. Mais il pré-supposera que tu sais la conduire et t'emmènera dans le lit de la rivière ! Sinon quoi ?

Il s'agit d'une des dernières régions sauvages du monde, pas d'un quasi zoo comme Etosha (où les visiteurs sont en cage et les animaux en quelque sorte aussi, même si la cage est très grande).

Il y a seulement quelques années voyager dans le Kaokoland était considéré comme une véritable expédition, même par des gens expérimentés. Les conditions n'y ont pas vraiment changé depuis... À chacun de prendre ses responsabilités en évaluant ses propres capacités.

Je n'étais pas tout à fait sûr... 😏

Bonsoir, Si je peux me permettre un conseil : vise plutôt Walvis Bay en Namibie plutôt que Le Cap. Frais de transit et de dépotage bien moins élevés et plus simples (et pas de corruption).

Non je n'aime pas Etosha, ses étendues plates, poussiéreuses et monotones. Certes je comprends que pour la faune ce soit un incontournable pour un premier (ou un seul) voyage en Namibie, de là à y passer le tiers de ses nuitées... Des itinéraires j'en ai proposé et commenté des dizaines, j'ai fini par m'épuiser à me répéter, cherche à partir de mon pseudo si tu veux...

En fait, personnellement j'ai surtout peur d'être déçue par des paysages qui ne sortent pas de l'ordinaire.

Alors avec 6 nuits à Etosha tu risques de ne pas être déçue du voyage ! 🏴‍☠️ Avec les campings moches, les restos peu recommandables et le personnel désagréable...

Les paysages c'est dans le Kaokoland et le Damaraland que ça se passe. Le Damaraland tu prévois de le traverser à la vitesse de l'éclair (surtout si une seule nuit à Palmwag, pas de temps pour la concession) et le Kaokoland n'est pas au programme.

peut-être plus à Mudumu qu'à Mamili

Et pourquoi donc ?

Rundu, Chobe, Panhandle

Rundu : sans intérêt Chobe : trop de monde Panhandle : même problème que le Caprivi, s'il y a de l'eau Guma Lagoon est inaccessible. Peut-être regarder plus côté Hwange au Zim ?

En avril dans ce coin je ne réserverais rien du tout pour être adaptable en fonction du terrain et de la météo...

Le Kaokoland et le Damaraland font partie du troisième tiers. Ils sont une partie des anciens "homelands" de la période de l'apartheid, des terres communautaires sans clôture. Grosso modo, plus on va au Nord et à l'Ouest, plus on circule librement (sauf l'extrême Nord-Ouest entre Hartman et la côte dans le parc national, zone interdite). Mais il est interdit partout de sortir hors piste, de bivouaquer dans les lits de rivière et dans certaines zones (Messum, Dorob NP, Marienfluss...), de sortir des pistes principales (dans Marienfluss en particulier, terres sacrées des Himbas). Certaines parties sont concédées (comme Palmwag ou Hobatere) et il faut payer pour y circuler. Evidemment il n'y a pas de flics ou de rangers à chaque coin de piste pour faire appliquer ces règles, c'est une question de respect.

Je ne dis pas que la piste n'existe pas. Il y a des tas de pistes non référencées partout dans les propriétés privées. Les propriétaires peuvent aller où bon leur semble en 4x4 sur leur propriété. Mais pas forcément chez le voisin. Et pas forcément les résidents non plus.

Les deux tiers sud de la Namibie sont constitués d'immenses propriétés privées et clôturées et il est impossible de sortir des routes numérotées, sauf quelques très rares exceptions en général mentionnées sur T4A par "4x4 trail". Mais certains 4x4 trails sont sur des guest farms et réservés aux résidents et payants. Les traversées dans les dunes du Namib ne se font qu'en groupe guidé. Tu ne peux pas te tromper, il y a des barrières et des panneaux d'interdiction !

Dans ce cas précis du Zebra, si la piste dont tu parles rejoins une route publique en ne traversant que leur propriété c'est peut-être possible mais j'en doute fort. Je ne connais pas ce lodge en particulier, mais en général les camps et lodges proposent diverses activités sur leurs terres, balades à pied, game drive, sundowner... (souvent payantes) et n'acceptent pas que les visiteurs se baladent librement en 4x4 ! Il faut leur poser la question directement.