Posts by Renaudsechet

Et le laboratoire , tu a vu, pour l'avoir dans les temps ?

Selon les forums et les pages Facebook sur les vols pour les départements d'outres mer, une option qui reste encore jouable ces derniers jours (alors que la plupart des laboratoires à Paris comme en province on en est jusqu'à huit jours de délai) est de faire le test trois jours avant à Roissy ou à Orly pour ceux qui le peuvent. pas sur que ça dure

en 2018 j'ai fait une boucle de 7000 km au sud du brésil en 7 semaines. Les routes sont moins bonne qu'en France, comme déjà mentionné, il y a des coins où il vaut mieux rouler doucement pour viser entre les nids d'autruches. Il y a aussi des route très fréquentées par les camions qui font peur (2 tronçons épiques, avec des radars de controle de vitesse incroyablement nombreux), mais il ne m'est rien arrivé. C'était très pratique pour l autonomie, adapté aux endroits où j ai trainé: mon objectif principal était le pantanal, et j'ai bien aimé l'exploration DES Brésil profonds, le terrain de jeu devenait nettement plus vaste grâce a la location de voiture, plutôt bon marché (11€ de loc / jour sans meme chercher les meilleurs plans: j ai loué chez un loueur national dans l aéroport où je suis arrivé). Si tu finis par choisir cette solution, il faudra que tu adaptes ton trajet à la solution voiture, en particulier à la quasi nécessité de faire une boucle pour rendre la voiture là où tu l'as louée. Manaus est par exemple très difficile à inclure dans une boucle. Tu peux éventuellement construire ton voyage autour de deux voire trois boucles, a posteriori, pour les 7 semaines dont je disposais, ça aurait été une meilleure solution pour moi, probablement plus chère avec des tarifs journaliers moins avantageux sur les boucles plus courtes, et les tarifs des trajets intermédiaires, mais j'aurais probablement gagné plusieurs jours de voyage en éliminant des transitions chronophages, fatigantes, et pas toujours très intéressantes.

Sortie des agglomérations, il ne faut pas compter sur l'internet mobile, donc pour les applis GPS, Waze, qui fonctionne très bien en ville (et est imbatable tant qu il y a du réseau), WAZE devient donc difficilement utilisable pour les transitions entre deux villes. J'avais pris les devants en téléchargeant des cartes pour plusieurs applis capables de fonctionner hors ligne, "here maps" est celle qui m'a été le plus utile de loin par ses fonctionnalités (en particulier les limites de vitesse) et ses cartes pas trop obsoletes. "maps me" a été une solution de secours utile 2 ou 3 fois, ainsi que les cartes hors ligne de google maps

Ma carte Sim Free s'est révélée tres performante: bien mieux que n'importe quelle carte Sim d'un opérateur brésilien: il y a 25 giga de data gratuite par mois, pas d appel téléphonique mais WhatsApp fait tres bien l affaire et skype pour les urgences téléphoniques. Les accords avec les opérateurs négociés par free permettent de se connecter sur un paquet de réseaux dans toutes les provinces, alors qu'une carte SIM locale est souvent très limitée en dehors de la province où tu l'achèteras. J'en ai fait l'expérience en voyageant avec une amie qui avait une carte SIM locale TIM, TIM est théoriquement présent et bien implantésur tout le territoire brésilien, mais c'est arrivé plusieurs fois qu'en arrivant dans une ville, ma carte Sim Free se connecte sur un Réseau TIM alors que sa carte sim TIM d'une autre province n'y avait pas accès, sans parler des villes où les il n'y avait pas du tout de réseau TIM, et où ma carte free donnait accès à d autres réseaux.

Avec un petit van, tu seras cantonné à un nombre très restreint de routes. Si tu te fais gauler en sortant des clous, tu peux prendre cher (amende, annulation du contrat de location, mise en fourrière du véhicule…) Une façon inévitable de se faire gauler est de rester coincé, l'état des "routes" explique sans problème les limitations et la réglementation. L'état des routes est très évolutif, même en été. Même avec les meilleurs 4 x4 spécialement équipés (pneus surdimensionnés, garde au sol augmentée...), tu ne passe pas forcément partout tous les jours, et je ne parle que des routes officiellement autorisées.

le tout compris vaut il le coup ?

Difficile de répondre à cette question à ta place, la question assez importante du couT tres supérieur a déjà été abordée. La question du grand intérêt de la préparation du voyage que tu perds a aussi été abordée. Outre ces deux aspects positifs du voyage indépendant, il y en a un troisième qui pour moi est incontournable et qui me fait régulièrement amèrement regretter de me laisser aller à des trucs prédigérés et organisés : le voyage indépendant m'offre la liberté irremplaçable de m'arrêter quand je veux, pour profiter d'une perle inattendue, une heure, une semaine ou plus si je peux, il m'offre la liberté d'improviser, de m'adapter aux circonstances, de m'arracher si je n'ai pas trouvé ce que je voulais, si les circonstances (climatiques par exemple) ne sont pas favorables.

Je vais voir les différentes options (Mekong, de Bangkok vers Chiang Mai, ou vers le sud) et éventuellement profiter de poser encore d'autres questions. Tu as d'autres expériences à partager?

en novembre il ne fait normalement pas encore froid du cote du mekong, la temperature peut descendre en dessous de 10 degres la nuit (record) mais la temperature remonte 30 minutes apres le lever du soleil (c est a dire a 6h30) et tourne autour de 25-30, voire plus, ce sera surement la plus grosse difficulte quotidienne (avec l hydratation) surtout quand tu prevois une etape physique. au bord de la mer il fait souvent plus chaud a cette saison, mais c est aussi un peu plus vente, donc plus supportable, mais encore plus difficile pour rester bien hydrate

il ne vaut mieux pas rouler de nuit ni sur les grands axes j'ai beaucoup circulé à moto en thailande. Ce que j'ai beaucoup aimé, et que tu pourras faire encore plus à vélo parce que tu roules plus tranquille, c'est d'aller me perdre dans la campagne, un peu au hasard, et de m'arrêter dès que je voyais quelque chose d'intéressant: La vie locale, des paysans, des artisans, des pecheurs, des paysages bucoliques...

Tu trouveras facilement de la restauration de rue pour t'alimenter et t hydrater, même dans les petits bled au trou du cul de la campagne.

Pourquoi ma première idée était la Thailande? Parce que il semble que c'est un beau pays, assez facile à visiter avec une bonne qualité de routes.

vrai, vrai et vrai. Il est dangereux de visiter la Thaïlande comme première expérience en Asie du Sud-Est : dangereux parce que la Thaïlande est dangereusement addictive, et parce qu'en comparaison ensuite, les autres pays font souvent pâle figure. Sérieusement, commencer par la Thaïlande te facilitera les choses à bien des niveaux, Je crois que c'est une bonne option.

Notre idée était de partir le mois de novembre (il semble que c'est le début de la bonne saison et on sera de retour à Nöel pour la famille...)

Avec décembre et janvier, c'est probablement la meilleure saison pour faire du vélo sans trop souffrir de la chaleur.

En même temps, il y a des coins "moins touristiques" à découvrir encore. ... Pour la thailande "centrale" (plutôt platte) je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant, mais peut être je n'ai pas assez cherché...

En Thaïlande, il y a des gros points de concentration touristique, en dehors de ces gros points, tu seras très tranquille. Quand tu parles du fait que tu n'aies pas trouvé grand chose d'intéressant, Ça signifie qu'il y a peu d'attractions touristiques classiques dont les gens parlent sur Internet. Le nord-est de la Thaïlande, Isan, est un de ces coins peu documentés. Ça fait 15 ans que j'y retourne assez régulièrement, je ne m'en lasse pas. C'est un très bon coin à faire à vélo, en particulier le bord du Mékong. Qui dit rivière dit relief modéré. C'est très rural, très typique, très peu touristique. Malgré tout tu trouveras toujours très facilement des hébergements et des solutions pour t'alimenter et profiter de la délicieuse gastronomie thaïlandaise

Ce qui m'a étonné c'est que pour le sud c'est la côte est qui est plus tranquille. Et pourtant, les Iles Ko Samui et compagnie sont aussi là??

Comme ça a déjà été dit, en dehors des gros points de concentration touristique, tu seras très tranquille. Et quand je dis en dehors, il suffira de faire quelques kilomètres pour te retrouver en race campagne, dans des coins où les gens ne connaissent pas trop les perversion de l'Industrie touristique. Malgré ça, les poissons et les plages sont quasiment les mêmes. À quelques kilomètres de hua hin, phuket et autres, Les prix sont aussi divisés par 2, 3, 5 ou pire. Standing de l'hôtellerie restera tout à fait correct, les restaurants seront aussi bons, Avec un peu moins de clim, des chaises et des tables en plastique, et des produits fermiers souvent plus frais.

toujours dans la pratique, il manque les horaires d arrivée des vols transatlantiques et les horaires du bateau pour savoir si c est jouable

Je n’ai pas regardé les horaires.

Dans la pratique, c'est ça qui pose problème, trouver un vol qui arrive assez tôt pour enchaîner le moyen de transport suivant dans la journée et éviter d'avoir une nuit à passer à Saint-Martin ou en Guadeloupe

Rajouter le temps de transfert en taxi de Juliana à marigot, Ça réduit encore la marge de manœuvre

Je croyais que c’était un bout à bout

les vols directs pointe a pitre- st barth sont operes par air antilles express, qui fait du codeshare avec air france et corsair, c est effectivement une solution pour une escale aussi courte

Ce sera peut-être plus simple en passant par st Martin

attention les vols de saint martin a saint barth partent des 2 aeroports de saint martin, mais seul Juliana airport (code SXM) accueille le vols transatlantiques c est la compagnie winair qui assure les directs SXM-SBH, elle fait du codeshare avec airantilles express, donc aussi avec air france et corsair j imagine Là aussi, il suffirait de trouver un vol Air France ou Corsair qui arrive suffisamment tôt à SXM

L'aéroport de Pointe-à-Pitre est pratique et de taille limitée, le transit est jouable en 1h, mais La marge de sécurité que tu dois prévoir dépend plus des contraintes météo du vol, de retard éventuel même si l'avion décolle à l'heure, ou de retard au décollage. de toute façon, les vols disponibles ne te laissent pas beaucoup de marge de sécurité: Le premier vol en provenance d'Orly atterrit au mieux à 14h40 (air caraibes tx540) Et le dernier vol au départ vers Saint-Barthélemy décolle à 16h30 Au moindre retard d une heure ou plus, tu perdras ton vol et tu devras passer une nuit à Pointe-à-Pitre

La Thailande......? je ne suis pas allergique aux touristes. Je veux éviter le tourisme sexuel, les boites de nuit bruyantes......et voir des thais en Thailande

99,99% du territoire thailandais est encore dans la course

Je pars en mars, on m'a dit que la cote coté mer d'Andaman est préférable à cette saison ?

en mars c est encore la "haute saison", plutot sur sa fin, statistiquement il fait sec a peu pres partout, meme dans le golfe, donc tout est open au niveau balneaire

Apres je veux voir des endroits beaux quand meme ; alors la je crois que je deviens difficile, j'ai beau colorier ma carte je ne sais toujours pas ce qui vaut le coup avec ou moins de touristes

Tu regardes ce que therat a dit un peu plus haut, Et si tu ne lui fais pas confiance, tu prends n'importe quel guide touristique, Et sur ta carte, tu barres la vingtaine de bleds Marqués dans le sommaire. Il te restera grosso modo 95 % de la Thaïlande, À peu près aussi tranquille au niveau touristique qu'un quartier populaire de Lyon ou que la Lozère.

Le littoral ouest coté mer d'Andaman fait près de 1000km de long. Une toute petite partie des plus jolis spots est squatté par l'industrie du tourisme. Là encore plus qu'ailleurs, il suffit de s'écarter de quelques kilomètres des points touristique, les plages, les paysages et les poissons sont les mêmes, sans aucun touriste, avec des thais qui vivent à l'écart du business du tourisme

je vais fuir. Alors existe-t-il encore des endroits authentiques en Thailande sans trop de touristes ? sachant que je voyage en bus il est parfois difficile d'aller dans les coins retirés, je partirai de Chiang Rai alors triangle d'or ? et sur le trajet retour vers BKK ???

La Thaïlande est très comparable à la France : même population, même surface du pays, une grosse capitale et un littoral considérable qui drainent la majorité du tourisme de masse. Par contre, même si ça se développe beaucoup en Thaïlande, la France accueille trois fois plus de touristes étrangers que la Thaïlande. La saison touristique 2 ou 3 fois plus longue en Thaïlande dilue encore cet effet de tourisme de masse. Malgré ce fait, tu dois savoir que même à la saison de pointe touristique française (pourtant beaucoup plus concentrée que la période de pointe touristique thaïlandaise), 95 % du territoire français ne subit aucune trace de l'assaut des touristes (pense a ce qui se passe chez toi au 15 aout par exemple). C'est exactement la même chose en Thaïlande, Mais en moins oppressant que la France.

Ensuite, tout dépend ce que tu recherches comme "endroit authentique". En France, si tu veux visiter la tour Eiffel comme un "endroit authentique" même hors saison, tu vas morfler. et si tu voyages en bus et que tu veux aller visiter un "endroit authentique" comme Saint-Tropez au mois d'août, Tu vas aussi morfler.

En Thaïlande, il est très facile (En particulier parce que c'est très bons marché) de louer des véhicules (moto, auto) pour se déplacer de façon autonome. Moyennant ça, tu vas où tu veux, quand tu veux, pas seulement dans les points touristiques principalement desservis par les bus, Et si tu as mal calculé ton coup et que tu arrives dans un traquenard à touristes, tu peux mettre les bouts illico. En voyageant de cette façon, tu pourras toujours esquiver le tourisme de masse et ses emmerdes

Si tu voyages en bus, c'est un peu plus difficile, et si tu fais une fixette sur les sites touristiques connus, Ce sera encore plus difficile.

Il existe de large région de thailande à peu près indemnes du tourisme de masse. À l'une des extrémités du curseur du tourisme de masse, il y a Bangkok, Phuket. Pattaya et certaines iles, À l'autre extrémité, peut etre 95 % du territoire, le triangle d or est entre les 2, mais si tu t'y balades avec ton véhicule, ça fait partie des coins où tu peux très facilement esquiver les embrouilles du tourisme de masse. Il est par exemple très facile de louer une moto ou une voiture, et de faire une boucle au départ de chiang mai ou de chiang rai

Il est d'une façon générale très facile de louer un véhicule en Thaïlande, Il vaut mieux éviter à Bangkok, et si tu fais ça à Phuket ou Pattaya, Il faudra être un peu plus créatif et opiniâtre pour réussir à esquiver le tourisme de masse

Du coup il vaut mieux passer donc permis thaï Moto pour être tranquille. J ai un ami qui habite Pattaya ça peut être un bon endroit pr le faire ? Ou aurez tu une ville a me conseillez plus dans le sud ? Je pense commencé mon voyage par le parc de khao sok.

je dirais plutot que c est une des pires: c est un haut lieu du tourisme de masse, avec ce qu il a de pire: abus d alcool et drogues au volant et au guidon, conduite sans permis, là où les flics doivent etre rompus aux subtilites des controles routiers (donc aux possibilites de verbaliser et/ou de racketer les touristes). Un endroit où les exactions de quelques touristes brebis galeuses exaspèrent même les thais les plus zens et les plus tolérants, et où même les touristes les plus respectueux en paient le prix. J'imagine également que dans ce genre de coin, ils doivent être habitués aux situations complexes générées par les accidents de touristes étrangers (assurances, Prise en charge des frais matériels, judiciaires et médicaux, ...), Au point que tous les niveaux de l'administration, il doit se dire qu'il vaut mieux ne pas faciliter la tache, voire dissuader les touristes de conduire. Mais même a pataya, c'est jouable comme en témoigne le recit quelques messages plus haut)

Dans les coins perdus ou ils n'ont jamais été confrontés à ce genre d'embrouille, Leur préoccupation doit être plus centrée sur le sens de l'hospitalité traditionnelle thaïlandaise . J'ai lu des compte rendu ou les conditions de passage du permis était un peu plus strictes, complexes ou restrictives que celles que j'ai vécu à Sakon nakhon, une ville perdue au milieu de l ISAN, où peu de touristes circulent. Dans ce genre de coins, j ai plutot rencontré la surprise, la curiosité, la bienveillance, la courtoisie, la politesse du pays du sourire. Je ne me souviens pas, au cours des 4 fois où j ai "passé" le permis moto et auto (en tout cas où j ai obtenu les cartes) d'avoir vu un touriste étranger faire la queue au service des permis. Je baragouine tres mal le thai, et pourtant le passage de permis s'y est toujours passé sans trop d'encombre ni embuches.

Je te conseillerais donc de commencer par une zone très peu touristique, de préférence qui ne figure dans aucun guide, pour passer ton permis et régler cette affaire définitivement. J'espère avoir décrit suffisamment précisément la procédure. La dernière fois que je l'ai fait, Ça m'a pris deux heures en arrivant le premier après-midi pour aller faire un certificat médical à l'hôpital homologué, et pour aller récupérer le certificat d'hébergement à l'immigration ( 500 bahts avec Le papier adéquate fourni par le proprietaire qui m'hébergait). Puis moins d'une heure le lendemain matin Au service des permis pour passer les trois ou quatre tests, montrer mon permis auto français, remplir les formulaires, payer 2 fois 115 bahts et finalement imprimer les deux cartes de permis auto et moto). ça ouvrait a 9h, je suis sorti avant 10h. Donc ça mobilisé au total trois heures de mes vacances. Objectivement, la première fois, J'avais été un peu moins efficace, et ça m'avait pris un peu de temps pour comprendre la procédure (merci internet) et pour trouver les 3 endroits strategiques (hopital homologué, immigration, bureau des permis, merci googlemaps), Trouver un endroit pour faire les copies de mon permis français (dans le bureau des permis même, où tout le monde doit faire des copies)

il ny a donc pas de liaisons directe de marie galante pour la Dominique ?

Pas de liaison officielle avec un ferry et un contrôle de la police aux frontières comme celle depuis le port de bergevin a pointe a pitre

Bonjour Nous sommes à basse tere en guadeloupe et voudrions aller au saintes, marie galante et la Dominique sans faire de retour à pint à pitre à chaque fois.. Je ne trouve pas si cela est possible... Merci Erika

De Basse terre : ferry Trois rivières les Saintes puis ferry comatrile trois rivieres- marie galante puis ferry MG-pointe a pitre (express des iles ou val ferry) puis ferry pointe a pitre-dominique

A bein etudier a l avance, certaines liaisons ne sont pas quotidiennes

Bonjour comment aller de l aéroport de pointe a pitre à la gare maritime ou au centre ville Y a t il un BUS? QUEL PRIX UN TAXI

pas mieux que youzi pour le bus

Pour le taxi, théoriquement, le compteur est obligatoire, dans mon experience, seulement deux courses avec compteur en 25 ans et une cinquantaine de courses au depart de l aeroport. Pour les tarifs, 20 ou 25 €, c'est un bon ordre d'idée, au-dessus, il vaut mieux que tu demandes au taxi suivant. Les tarifs sont à la tête du client, et quand ça plaît au chauffeur.

il y a deja eu des prestataires qui faisaient des transferts reguliers en minibus, c etait moins cher mais celui que je connaissais a mis la clé sous la porte et je n'ai pas d'autres contacts

cela vaut il le coup de passe son permis moto pour être tranquille en cas de contrôle/accident ou pas ?

si tu as le permis A français et le permis international, c est inutile en thailande (a verifier pour le vietnam) si tu n as que le permis B , meme accompagne du A1, c est insuffisant, en cas de controle/accident tu seras en conduite sans permis, donc en situation delicate (vis a vis des flics pour commencer, et plus du tout couvert par une eventuelle assurance que tu aurais contracté)

j aimerais savoir si des choses on change pour obtenir sont permis moto ? Et ou Conseillez vous de le faire ? Je ne comprend pas certain on du passé le code d autre non.

Il semble qu'il y a des petites variations de procédure suivant l'endroit, je l'ai toujours passé a Sakhon nakhon sans soucis dans les conditions precisees ci avant, mon dernier permis remonte à 2018. De ce que j ai lu, je suppose que c est plus facile en dehors des autoroutes touristiques, j eviterais donc bangkok, chiang mai, pataya et phuket.

Pour 40jour plus ou moins il vaut mieux louer une moto ou faire les long trajet en bus/train puis louez un scoot sur place pour rayonné autour de sa ville de chute ? (valide pendant la Thaïlande comme pr le Vietnam)

Il y a des exceptions qui confirment la regle, mais il est difficile de trouver des loueurs qui offrent la possibilite d un one way, il faudra donc faire des boucles. en fonction de l etat des motos disponibles, il te semblera parfois risqué d'envisager des longues distances avec certains vieux tromblons. tu sembles envisager des "longs trajets en bus/train", la thailande et le vietnam font 1500km du nord au sud, donc a moins de trouver un loueur dans chaque pays avec l option one way ET une moto neuve, fiable et specialement preparee (rare et cher) l option "longs trajets en bus/train" + rayonner localement présente les avantages suivants: -moins chere -plus souple au niveau planning (pour rester plus longtemps que prevu et profiter d une bonne surprise, ou au contraire pour quitter prématurément un endroit pour des raisons climatiques par exemple) -plus souple egalement au niveau destinations envisageables -plus facile a organiser (- de contraintes, donc + facile de trouver un loueur n importe ou) -moins risquee au niveau panne mecanique

En Thaïlande, j ai le plus souvent improvisé en arrivant dans une gare routiere/ferroviaire/aeroport avec un hebergement proche pour la 1e nuit et la derniere, une loc de moto sur place pour rayonner, rendue le dernier jour. Quelques fois, il fallait chercher un meilleur hébergement ou une meilleure moto (en meilleur etat, a un meilleur rapport qualite/prix...). Dans ma petite expérience, c'était souvent plus facile d'improviser à l'arrache en Thaïlande qu'au Vietnam, mais meme au vietnam, cette façon très souple de voyager ne m'a jamais posé de grosses difficultés.

Un des paramètres et qu'il est très difficile pour un touriste de se déplacer en Guadeloupe ou dans les îles sans louer un véhicule car les transports en commun ne sont pas du tout adapté aux touristes

Le ferry pour marie galante part de Pointe-à-Pitre, Le ferry pour les Saintes part de Trois-Rivières. Il est difficile (pas impossible) de trouver des loueurs de voiture qui te livrent la voiture à Pointe-à-Pitre et qui te permettent de la rendre à Trois-Rivières. C'est beaucoup plus facile de trouver un loueur de voiture qui te la livre à l'aéroport et à qui tu peux la rendre Au port de ferry de Pointe-à-Pitre (port bergevin) C'est donc plus facile d'organiser une partie du séjour sur Marie-Galante avec cette histoire de voiture. De-même, quand tu es à Marie-Galante, une location de véhicule est assez inévitable. Les séjours à Marie-Galante et aux saintes Offrent moins de variété d'activités qu'en Guadeloupe(Surtout la plage), Pour une aussi courte durée, les gens se limitent généralement à une journée ou deux dans les îles. Si tu prévois ton passage à Marie-Galante par exemple au début ou à la fin de ton séjour, Ça te simplifiera aussi la tache au niveau location de voiture en Guadeloupe continentale