Posts by Sawasdee

"]The Immigration Office is open Mondays till Fridays from 8:30 a.m. - 4:30 p.m. "

Suite à l'actualité selon laquelle la Thaïlande réclame une obligation d'assurance obligatoire, l'Autorité de Tourisme de Thaïlande (TAT) à Sydney a clarifié certaines choses.

TAT a confirmé à Travel Weekly que l'assurance voyage obligatoire en Thaïlande est un plan à long terme visant à accroître la sécurité des touristes, mais il n'est pas encore en place et pourrait prendre des années pour être appliqué.

"En ce qui concerne les récents rapports généralisés sur l'assurance voyage obligatoire en Thaïlande, TAT Sydney confirme que cette initiative est un plan à long terme", ont-ils déclaré à TW.

"Avant que cela ne puisse être appliqué, des discussions entre plusieurs agences gouvernementales, les opérateurs touristiques et les parties prenantes concernées trouveront la meilleure approche, et toutes les modifications légales doivent être approuvées par le Cabinet.

"Tout cela pourrait prendre plusieurs années".

Thailande : le visa touristique est gratuit jusqu'au 28 février

Le Ministère de l'Intérieur du royaume de Thaïlande a annoncé, le mercredi 30 novembre 2016, la gratuité du visa de tourisme pendant une période de trois mois.

visa-thai-2.jpg Bonne nouvelle pour les amoureux de la Thaïlande ! Le visa devient gratuit jusqu'à fin février. Cette mesure concerne uniquement les visas touristiques à simple entrée valides 30 à 60 jours (prolongeables de 30 jours sur place auprès d'un bureau de l'immigration).

Ses frais consulaires, initialement fixés à 30 euros, sont offerts lors de la période du 1er décembre 2016 au 28 février 2017. Pour rappel, le visa est obligatoire pour les voyages supérieurs à 30 jours. Consultez la note du gouvernement thaï : Annonce frais de visa touristique offerts.

Cette faveur s'applique dans tous les Consulats thaïlandais du monde, y compris pour les visas délivrés à l'Ambassade de Thaïlande à Paris, auprès de qui notre agence RapideVisa est intermédiaire pour obtenir vos visas.

•Nouveau octobre 2016 : réservation d’hôtel ou une attestation d’hébergement rédigée en Thai et en français ou anglais (Modèle Certificat d'hébergement.pdf) au moins de la moitié du séjour en Thaïlande. Dans le cas de l'hébergement hors hôtel, il faudra joindre également une photocopie de la pièce d’identité recto-verso de l'hébergeur + une preuve d'adresse de l'hébergeur : facture d'eau, d'électricité ou copie du livret de domicile, le carnet bleu (Tabien Baan - ทะเบียนบ้าน). La photocopie de la carte d'identité de l'hébergeur doit être signée par celui-ci.

L’investissement chinois au Laos : Les constructions d’autoroutes et chemins de fer : c’est un thème récurent pour l’économie laotienne. Les chinois venant au Laos se sont mis en tête de construire d’abord dans les années 1960 une route puis aujourd’hui un chemin de fer reliant Kunming en Chine à Bangkok en Thaïlande tout en passant par le Laos. En 1960, le projet dure dix ans et cela sert directement les intérêts de la Chine. Cette construction chinoise massive s’arrêtera quelques temps quand les relations diplomatiques seront refroidies lors des années 1970 et 1980. Les provinces de Luang Namtha et Oudomxay ont connu une forte construction routière dans les années 1990 et en 1997 s’est achevée une voie rapide entre Boten et Houexai : reliant le Yunnan au nord de la Thaïlande Le développement de la ligne de chemin de faire à grande vitesse sur le chemin de l’autoroute. Ligne qui donne un accès rapide à la Chine pour la Malaisie et Singapour. Mais ce projet de 7 milliards de dollars a été reporté par le gouvernement laotien en 2011, car les chinois demandaient de nombreuses terres autour de cette ligne et cela promettait à l’avenir l’arrivée massive d’immigrés chinois dans la région laotienne Le développement de la voie rapide (autoroute 3) a permis le développement de Boten, devenue en 2002 une Zone Economique Spéciale chinoise. « Boten Golden City » est désormais chinoise pour 30 ans (et possiblement 60 ans). La ville est sous fuseau horaire chinois, on y parle le mandarin et on paye tout en yuan. Les chinois sont fiers d’avoir fait de cette ville la plus moderne et internationale du Laos (golf, aéroport international, centre de congrès…) Le Laos n’est pas uniquement considéré comme une zone de transit , il attire également des projets d’investissement par des particuliers ou entreprises chinoises qui voudraient s’implanter plus durablement dans le pays La présence chinoise massive et nouvelle entraine parfois des conséquences néfastes pour l’environnement : Les chinois pensent rentabilité et profit, or leurs nouvelles activités peuvent dégrader l’environnement comme lorsque certains récoltent massivement des espèces protégées au Laos pour créer des médicaments prisés en Chine. En outre, le long de l’autoroute 3, les chinois ont mis en place des plantations massives d’hévéas et de tecks. Comme les chinois traitent en direct avec les locaux, leur promettant de grosses sommes en échange d’un permis de plantation, de nombreux abus sont visibles. Si en 2007 le gouvernement avait tenté de faire face à la déforestation du nord et bloquer ces transactions illicites, il n’y est jamais parvenu Cependant si beaucoup critiquent la présence chinoise (pensant que le gouvernement « brade » le pays aux chinois) et poussent parfois même l’Etat à reculer face à des projets d’investissement chinois, de plus en plus les laotiens sont satisfaits de cette implantation. Les chinois semblent leur apporter une plus grande prospérité économique, facilitant la consommation et le confort. De plus comme l’explique Danielle Tan, chercheuse à l’Institut de Recherche sur l’Asie du Sud-Est Contemporaine : les laotiens souhaitent cette présence chinoise pour « contrebalancer la tutelle politique exercée traditionnellement par les vietnamiens ». Aujourd’hui la Chine est donc très présente au Laos par les investissements économiques (elle détrône le Vietnam en prenant la première place des investisseurs étrangers au Laos), mais également par les migrations des nouveaux chinois et la revitalisation de ses anciennes communautés déjà bien implantées. Il apparaît également que le gouvernement Laotien, s’il tente de maîtriser cette implantation, n’est pas contre développer de grands projets économiques avec la Chine, parfois contre l’avis de la population.

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La France qui n’a pas signé d’accord d’extradition avec la Thaïlande, a néanmoins conclu en 1984 un accord de transfèrement qui permet à un ressortissant Français condamné en Thaïlande de finir sa peine en France. Un français condamné à perpétuité devra accomplir 8 ans d’emprisonnement en Thaïlande avant d’être renvoyé en France. Au cours de cet entretien, le Ministre des affaires étrangères Hubert Vedrine a déclaré : « la Thaïlande est devenue un partenaire politique très important pour la France.. ».

Depuis longtemps déjà, des policiers Français sont reçus par leurs collègues Thaïs lors de l’exécution de commissions rogatoires internationales. Il est dommage de constater qu’il est quelquefois plus difficile d’obtenir une telle coopération de certains pays de la Communauté Européenne.