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"Enduro Trip" à Madagascar (à moto)
by Sputnick · 2015-05-22 · 0 replies
A noter que les organisateurs Français font la plupart du temps appel à François de Mada Traces comme prestataire.

Si quelqu'un est chaud pour nous rejoindre, welcome, ça permettra entre autre de partager les frais. (prévoir de 1500 à 3500€)

Je vise de partir début juin.
"Enduro Trip" à Madagascar (à moto)
by Sputnick · 2015-05-14 · 1 reply
Salut,

je cherche des organisateurs d'Enduro Trip à Mada et éventuellement des personnes pour y participer.

Depuis la France, il y a Trail Rando. C'est pas donné: 2790€ sans les billets d'avion ni l'essence. Il y a aussi Planet Ride

A Mada, il y a aussi moto tour, mais il faut être plusieurs, Madabrousse, CARDARALLY ADVENTURES sur facebook (pas de départ prévu prochainement).

Connaissez vous d'autres organisateurs ?

Y a t-il des gens motivés, idéalement Parisiens ?

N'hésitez pas aussi à laisser un commentaire si vous avez expérimenté ce genre de trip.

V
Traverser l'Afrique à moto en 2015
by Sputnick · 2015-05-13 · 0 replies
Merci à tous pour les pistes.

Je pense commencer les road trips moto par un voyage organisé si possible à Madagascar ou en Afrique du sud-ouest. Ca passe par des sentiers non battus, mais plus (trop) de logistique à gérer et on bénéficie de l’expérience du guide qui sait où passer.

De plus, possibilité de louer une moto.
Traverser l'Afrique à moto en 2015
by Sputnick · 2015-04-27 · 10 replies
Salut,

j'envisage (éventuellement) de traverser l'Afrique à moto (solo sauf surprise), mais je ne sais pas par où commencer. Je n'ai pas d'idée précise sur le parcours, il peut être construit en fonction des pays à éviter ; existe t-il une carte géo-politique avec les points chauds ? Je connais
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/ mais il faut cliquer sur chaque pays. Il doit bien exister une carte avec les pays en guerre en rouge !?

Concernant la moto, vaut-il mieux ramener une moto de France ou louer une moto sur place ?

Pour les visas, peux t'on prendre celui du pays de départ en France et le reste sur place ?

Concernant la moto, que conseillez vous ? Une moto cross homologuée route peut-elle convenir ? Un trail ? (je mesure 1m69)

Merci d'avance pour vos retours.
Documents pour vendre un autocar en Afrique Centrale et Australe?
by Sputnick · 2008-12-01 · 3 replies
Salut,

je suis un particulier routard dans l'âme. J'aimerais acheter un autocar et partir avec en Afrique ( j'ai le permis transport en commun ) pour le revendre. Je pense éventuellement au Mali ou au Benin sans que ça soit vraiment déterminé. Ma motivation première est non pas l'argent mais l'aventure. J'aimerais avoir des avis ou des retours d'expériences si quelqu'un a déjà fait ça. Que faut t-il comme documents pour vendre en Afrique hors carte grise/carte violette (spécifique autocars) ? Quoi éviter ? Quoi conseiller ? Sachant qu'un bus est bas, n'y a t-il pas de contre indications pour se rendre par exemple au Mali ? ( je pense que ça doit etre goudronné maintenant ).

Merci de vos retours. sputnick.
Amménager un autocar S45
by Sputnick · 2007-11-13 · 1 reply
salut.

rien n'est perdu, essaye ailleurs, ou regle ton probleme de charge ou encore fait les papiers à l'étranger ( amis toussa... ) dans un pays plus conciliant.

++ Bonne route ;)
Place "hivernage" pour un bus camping-car en région parisienne
by Sputnick · 2007-08-20 · 0 replies
salut,

merci pour vos réponses, j'avais pas vu :)

++
Converting a heavy-duty camper from a bus/coach/truck
by Sputnick · 2007-04-15 · 66 replies
Hey Cunni,

I’ve been really swamped (among other things) with my new job. I completed a "Linux network administrator" training course and had to put in a ton of effort. I landed a job in that field (Unix-Linux system administrator, so that’s cool :) ).

Yeah, I still have my bus—it’s not getting much use. I’m thinking about selling it, but I’m not sure yet.
Converting a heavy-duty camper into a bus/coach/truck
by Sputnick · 2007-04-15 · 68 replies
Try Mascotte insurance.

For breakages in Brittany, try "le bris." Also check out scrapyards—they might have S45/53 parts to strip. Bieron is great but really expensive. Obviously, if you need a vital part urgently, it’s handy.

Has anyone found technical docs for the S53?
Converting a bus/coach/truck into a motorhome
by Sputnick · 2006-05-24 · 0 replies
Hey,

if you modify the layout plans then in theory yes.

if you're just doing cosmetic work, then no problem.
Converting a heavy commercial vehicle into a motorhome
by Sputnick · 2006-02-26 · 1 reply
For water tanks, we've already covered this: there are RV shops but they're expensive. You can salvage big PVC pipes and caps to put on the roof rack, or get commercial vehicle tanks from auto wreckers and set them up yourself with baffles. No more than 100L without baffles. You handle it by welding sheet metal, but that's reserved for welding pros. Indeed, it's the hardest thing to weld...
Converting a heavy motorhome in a bus/coach/truck
by Sputnick · 2006-02-24 · 8 replies
re it seems to me that now the 'technical inspection' for HGVs (and so coaches) is done in the private sector. do you have any info on this? do you know a 'welcoming' center in the Paris region? (send me a private message) does anyone know where I can find steering ball joints for an S45/53 from 1974? hey debetwin, it's great to see you ravers :) maybe on the 1st of May... patrick26 what's this all about:

driving your bus while it's being converted is a hassle! indeed, if it's missing the seats, it no longer complies with its bus designation, and six months of modifications pass quickly, so you won't be able to get it through the technical inspection (especially not, because those jerks can put a big S -safety- mark on it that gets it taken off the road).

does that also apply between technical inspections if they're too far apart? my coach waited 2 years before being officially approved as VASP... (2002)
Converting a heavy truck into a camper van
by Sputnick · 2006-02-10 · 0 replies
What?

Look, if you can apply rust-proofing treatment, just go with that! If you want to do it properly, use Blackson©
Outfitting a heavy-duty motorhome in a bus/truck/coach
by Sputnick · 2006-02-08 · 4 replies
I worked at Autocars Martin in Bourg-st-Maurice (73) and he sold FR1s at 50,000 FF (I don't know in...) They were basic FR1s with generally 700,000 km. You can always call Mr Chambas!
Camping-car, poids lourd et autocar
by Sputnick · 2006-02-02 · 0 replies
pour 2 quoi?
Assurance pour bus à étage
by Sputnick · 2006-02-02 · 0 replies
vous en voulez du bus à etage??? that's amazing! so... brittish!
Camping-car, poids lourd et autocar
by Sputnick · 2006-02-02 · 2 replies
le Merco vert est de toute beauté! sur le site...

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