Posts by Tba01

donc si je resume 1-si je demande a mercedes avec le numero de serie un certificat de confirmite et qu ils me le donnent : bingo c est gagné (au moins pour le camion) sinon, on laisse tomber et on cherche autre chose..

2-si on passe le point 1 avec succes, dans tous les cas je l achete avec la cellule et tout son bazar dedans, et ca veut dire passage a la drire, et la? quelqu un as une experience?

3-en trouver en france : il n y a pas grand chose, si tu veux un truc precis..le marche teuton est beaucoup plus fournis.

4-immat chez les casques a pointe : pourquoi pas mais ca veut dire, controle technique la bas = poid lourd = 1 aller retour par an jusqu a l autre bout de l europe..pas tres coolassurance la basje sais pas les petites tracasseries en tout genre qu on prevu les teutons dans le cas d un unimog autocaravanne..quelqu'un a une idee?

ca fait peur... si je resume : je demande les informations sur le camion (sans la cellule) numero de serie, ou bien autre chose, puis je contacte mercedes/unimog en france et je leur demande un certificat de conformite. et quand j ai ca je vais a la drire, et ils doivent dans ce cas tout faire sans probleme (si j ai ce fichu certificat.

et pour la cellule ca veut dire que meme si il etait homologue autocarravane en allemagne c est pas suffisant? avec tout sur les papiers?

ton idee de negocier avec un carrossier deja habitue a cela, quelle est l idee et tu pense a quel carossier en particulier? car dans ce cas il n y a rien a faire de special au niveau tecnique, mais seulement des papiers.

il sagit d un unimog 1300 ou d une 1750 imatricule en allemagne. quelle serait la procedure? le numero de serie et contacter unimog en france? pour la cellule: l idee est d acheter le vehicule qui a deja ete transforme par son proprietaire. et de ne pas se retrouver avec des specificites acceptees en allemagne par exemple qui seraient refusees par la drire en france... quelqu un a une idee?

bonjour a tous je recherche un camping car PL 4x4 unimog d'occasion ou que je ferais amenager les pays propices semblent etre l allemagne ou l italie pour ce genre de produit. quelqu un a une idee sur la procedure d importation et d homologation en VASP AUTOCARAVANE en france.?sachant que l amenageur, n est jamais un grand constructeur mais toujours une boite d 'artisans pour ce genre de produit - a moins que ce soit l ancien proprietaire lui meme...