Posts by Wajid

Hello,

Peut être que quelqu'un peut m'aider à retrouver un fichier posté sur ce forum! Je recherche un document excel, posté il y a deux ans, très probablement plus, sur lequel était indiqué différents pays et la meilleure période de l'année pour les traverser! De mémoire, ce fichier pouvait être mis à jour par d'autres utilisateurs mais je ne suis plus très sûr. Si quelqu'un voit de quel fichier je parle, ou si quelqu'un a quelque chose d’équivalent, je suis preneur!! (la région qui m'intéresse est celle se trouvant dans le périmètre de la route de la soie, grosso modo!)

Avec mes remerciements !

Salut!

Je n'ai pas pris de Mavic. J'ai suivi les recommandations que j'ai pu lire ça et là, ce qui m'a amené à prendre des Rhyno Lite XL de Sun Ringlé (j'hesitais avec des Velocity mais j'ai trouvé davantage de retours positifs sur les Rhyno Lite). Pour le reste: rayons dt swiss alpine et les moyeux en shimano LX. J'ai reçu les moyeux, j'attends le reste, mais avec le 15 août et les journées du mois d'août où la circulation aux poids lourds est limitée, ce n'est pas prêt d'arriver...

Pour le rayonnage, la roue arrière sera faite par un velociste. La roue avant, je suis encore dans le doute. J'aimerais vraiment le faire moi même et après avoir lu le lien donné plus haut, ça me parait jouable. L'option que tu as choisi me semble la meilleure: le faire soi même en compagnie du velociste. Reste à voir si le mien acceptera que je m’incruste...

Merci à vous trois pour vos réponses détaillées. Je vais suivre vos conseils et opter pour un croisement à 3. Idem pour la longueur des rayons, je vous suis (et c'est aussi ce que recommandais le calculateur dt swiss, mais ce n'est qu'une "machine" et je me méfie parfois des arrondis); j'ai pris du 266 alors que le calculateur tombait sur du 266.4. Je me suis fait plaisir en les prenant couleur noir 😊 Merci pour les conseils concernant les ecrous et leur fixation!

La commande est donc faite, je devrais recevoir toutes mes pièces fin de semaine prochaine. Pour le montage, j’hésite encore à passer par un vélociste ou à monter moi même, comme pour le reste du vélo. Le site que tu m'as donné André est très bien fait, mais à mes yeux les roues sont LA partie la plus sensible et importante du vélo...peut être que je ferai la roue avant et laisserai l'arrière à un pro.

Encore merci à tous, je suis à peu près sûr que ça aidera d'autres personnes qui monteront leur vélo à l'avenir.

Bonjour,

Je suis en train de monter mon vélo, et je bloque sur ce paramètre (primordial pour mon choix de longueur de rayons). Je dispose d'une jante 36 trous. De ce que j'ai pu lire ça et là, le standard est 2 croisements pour 32 rayons et moins, et 3 ou 4 croisements à partir de 36 rayons.

1. Quelle différence y aura t'il en terme de solidité si je passe à 4 croisements au lieu de 3? 2. Est-ce recommandé? 3. En cas de casse d'un rayon sur une roue à 4 croisements, est ce beaucoup plus compliqué de changer le rayon? 4. Si après calcul, j'obtiens une longueur de rayon de 266.4, vous me conseillez d'arrondir à 266 ou à 268? 5. Petite hésitation sur la matière des ecrous: laiton ou aluminium? (je pars sur des rayons alpine de dt swiss)

(pour info: je monte ce vélo pour un périple de plusieurs milliers de km) J'ai recherché sur le forum mais visiblement, le sujet n'a jamais été abordé (ou j'ai entré les mauvais mots clés)

Merci d'avance!

Bonjour, Moi je te conseillerais la même chose que Yevgeny . (modifier ton vélo actuel; outre le coût qui sera moindre, tu apprendras à connaitre ton vélo) En fait, ce qui peut être "gênant", c'est que visiblement, tu n'as jamais fait de rando auparavant donc tu ne sais pas encore si cela va te plaire et si tu renouvelleras l'experience, et si oui, si tu souhaiteras aller plus loin en quittant le pays? Du coup, sans cette première petite experience (ne fus ce que 3-4 jours), je pense qu'investir une telle somme dans un vélo pourrait être inutile. Mais si tu es décidée, et qu'effectivement tu rêves déjà de voyages sur des pistes de contrées lointaines alors je ne peux que te recommander ce que tu as pu lire sur ce forum et ce vers quoi tu semblais t'orienter déjà (cadre 26 acier, pneus et jantes de qualité, 8 ou 9 vitesses, ...) Si c'est pour de la rando sur chemin et routes de France uniquement, un simple vélo, en alu, sans forcement des Marathon mondial (qui sont lourds), sans forcement du shimano XT partout, etc... peut faire l'affaire. Tu met tes sacoches et ton barda dedans et c'est parti :) En France ou en Europe (de l'Ouest?) de manière générale, si tu as un pépin, tu fais 3 pas et t'as un vélociste ou un grand magasin de pièces. Un élement sur lequel il faut faire attention: le plateau et la cassette. Ils doivent être adaptés, en particulier si tu voyageras chargées de tente, sac de couchage, popotte etc... Sinon, les montées risquent d'être très pénible...

Salut,

Je ne peux que parler du T100 puisque c'est celui ci que je possède; j'ai fait une rando de 800km sans pépin majeur. La transmission est pas super et c'est le point faible de ce vélo je pense. Autre point negatif, le 28 en plus petit rendement, c'est pas l'ideal du tout dans les montées, bien chargé. Ce sont là les 2 seuls reproches que je ferais, tout 2 étant ajustable moyennant finance et huile de coude. Après, j'ai pas une experience super longue de ce vélo donc juger sa solidité me paraîtrait prématuré. Mais perso, je le trouve parfait pour des rando en France/Europe. Pour une balade un peu plus loin, je ferais quelques changements. Après, il faut voir s'il te convient car niveau taille; perso avec un guidon papillon, il est nickel et j'ai eu aucun souci d'inconfort (à part la selle, mais je suis encore à la recherche de la bonne selle; j'ai du en essayer une dizaine, je vais surement me résoudre à partir sur une brooks...). J'avais 2 sacoches bien chargées, bien lourdes, et le porte bagage fourni a tenu. Les pneus vendus avec le vélo sont pas mal, même si tu fais quelques chemins (sur ce même voyage j'ai eu 2 crevaisons)

Le T500 je connais pas vraiment, il n'a pas enormement de différence avec le T100 il me semble.

Hello Ralph,

Merci beaucoup pour cette video très bien réalisée. Tu as tout eu pendant ce voyage: les rencontres, les paysages magnifiques, les galères et les moments de joie, ... et tout transparaît dans cette video! Felicitations egalement pour cet exploit, car se faire 10 cols en etant chargé comme une mule, ce n'est pas à la portée de tous!Faut un mental solide pour tenir après avoir galéré pour en monter un en se disant qu'il y en a 9 autres derrière! Prochaine étape, l'Himalaya? :)

Bonne continuation à toi!

Hello,

Suite à mon premier message il y a 4 mois, j'ai eu l'occasion de faire une partie de la Velodyssée durant le mois d'octobre, comme j'avais prévu. Et je ne peux que te conseiller de te lancer J'ai commencé à partir de Pornic, jusqu'à Biarritz. (j'avais suivi l'Eurovelo 6, puis j'ai coupé depuis Nantes). Noirmoutier et le passage du gois hors saison touristique, c'est vraiment sympa, comme l'île de Ré (j'ai eu droit à du soleil une bonne partie du périple, mais pas suffisamment chaud pour se baigner!). Jusqu'à Royan, où on peut prendre un bateau pour traverser l'estuaire, j'ai adoré!!Par la suite, la Gironde et les Landes, j'ai un peu moins accroché pour 2 raisons: - je connaissais déjà (très) bien la région, ayant vécu dans le coin, même si jamais parcouru à velo à l'epoque. Donc pas de surprises, même si c'est toujours avec plaisir que je redécouvre cette region! - mais surtout: forêt de pins tout le long!!!!lDe verdon jusqu'au bassin d'arcachon, c'est plat presque tout le long, avec des grannnnnnnnndes lignes droites. C'est assez monotone, mais si t'aimes la solitude, tu seras gâtée. J'ai croisé 2 voyageurs à velo au total !(et c’était un jeune couple d'allemands en tandem !). Par contre pour planter sa tente, c'est idéal; si tu flippes un peu de te poser au milieu de la forêt, je te conseille d'arriver pas trop tard vers un des parkings qui mène aux nombreuses plages sur la côte, et tu trouveras toujours 2 ou 3 camping car, des familles ou des couples, même hors saison. Tout le long, c'est le paradis pour le camping (sauvage ou non). T'as un bateau qui traverse le bassin, de Cap Ferret à Arcachon, si t'as pas envie de faire le tour du bassin.

Te tracasse pas trop pour le matos; si tu connais les bases (démonter une roue, poser une rustine, etc...), je suis à peu près sûr que n'importe quel velo peut faire l'affaire. Quant aux tentes/sacoches, y'a vraiment pas besoin d'avoir de l'equipement de malade. Attention toutefois aux rafales de vents! J'ai eu droit à une petite tempête avec un gros orage lors de ma première nuit en Vendée, et avoir une tente en laquelle tu as confiance dans ces cas te permet de dormir tranquille.

Edit: et pour info, j’étais parti avec 4 sacoches, et j'ai laissé les 2 de devant (dont le rechaud et matos de cuisine) en route car utilité limitée en France. Enfin, ça peut faire des economies, mais j'ai préféré la combinaison "restaurant le midi + sandwich le soir (ou inversement)". Un peu plus coûteux, mais c'est aussi un moyen de rencontrer des gens, et de goûter aux spécialités régionales! (et des spécialités régionales en France, on en manque pas!!!!!!)

Pour les sacoches, celle du haut du porte bagage sur les Karakorum peut être un inconvenient. J'avais hésité quand j'avais acheté les miennes (j'avais finalement opté pour des ortlieb classic en pvc qui font très bien l'affaire) car je savais que j'aurai besoin de sacoches à l'avant, donc la 3eme à l'arriere etait superflue (et je préfère avoir le porte bagage arriere libre pour poser des trucs qui ne rentrent pas dans les sacoches). Dans ton cas, si c'est un seul voyage que tu comptes faire alors elles seront très bien. Reste à savoir si la tente rentrera dans une sacoche. Car la mettre au dessus de la 3eme sacoche risque d'être un peu dangereux. Et essaies de faire la liste du matos/vêtements, etc...que tu comptes prendre et choisis en fonction. (et pour info, elles sont moins cher sur xxcycle, mais la livraison via mondialrelay est un peu plus longue)

Hello En matelas perso j'ai un tapis de sol D4 à 5€; ça fait le boulot je trouve (bon après moi tu me met sur un sol rocailleux je dors quand même!). Pour un voyage à plus long terme j'investirais peut être mais pour le moment ça suffit. Gaffe aux sacoches d4, parait qu'elles ne sont pas super super. Après, j'ai jamais test donc je pourrai pas dire. Mais bon, mieux vaut t'assurer de leur étanchéité (doit y avoir des retours d’expérience sur le forum) avant de partir car avoir le sac de couchage ou les fringues trempées, ça peut mettre un gros coup au moral et gâcher le voyage comme il faut!

Et merci pour l'info quant à la portion Biarritz - Bayonne!

Je remonte ce vieux message auquel je n'ai jamais répondu malheureusement, histoire de donner mon avis sur ce parcours et comment ça s'est finalement passé (ça fait près de 6 ans, mais je doute que ça ait beaucoup changé....crise mise à part)

Je ne vais pas trop rentrer dans les details, mais si besoin de plus d'infos, ne pas hesiter à me contacter. J'avais utilisé les pass 2 mois de GreyHound (qui n'existe plus je crois) permettant de prendre le bus où et quand on veut aux USA et Canada pendant 2 mois. Vancouver ( magnifique, à voir, surtout les environs), puis Seattle (avec des australiens qui faisaient le tour des USA en van) puis retour sur Vancouver et retour sur Montréal en bus en passant par Banff (magnifique!!) et Calgary (rien à faire, je m'y suis pas attardé). La plupart du Canada requiert un vehicule ou de l'equipement particulier pour profiter pleinement! La suite s'est faite en deux temps, avec NY, Jacksonville (rien de particulier), Miami (j'avais besoin d'y retourner pour refaire une cure de soleil et de baignade!) puis Talahasse (rien à voir, mais j'y allais pour des infos sur leur université), Nouvelle Orleans (intéressante, surtout que les cicatrices de Katrina étaient encore présentes, même 3 ans après, avec des gens vivant dans des tentes sous les ponts, d'autres que j'ai croisé toujours pas indemnisés, qui ne souhaitait qu'une chose, deguerpir....une ambiance très particulière donc, et qui contraste avec d'autres villes), puis remontée sur Nashville (ville super, plutôt "petite", j'ai adoré), Chicago (à mes yeux, la plus belle ville des USA, j'y etais en plein festival de gospel en plus je vais pas m'etendre, j'ai adoré et je recommande), Niagara Falls (sympa mais sans plus; même en basse saison, je trouve que c'est trop tape à l'oeil tout autour) et Toronto (ambiance sympa) puis Tadoussac (très petit mais j'ai adoré!je recommande!et l'auberge est plutot sympa aussi, plein de gens atypiques comme on aime!je recommande aussi la randonnée qui remonte le long du fjord) avant de redescendre sur Montreal pour régler quelques affaires. La deuxième partie, que j'ai faite en 1 mois et quelques je crois : NY (pour la enieme fois dans l'année, mais là c'etait pour acheter de l'equipement de rando et voir quelqu'un au passage; toujours très sympa comme ville, à voir en été et en hiver si possible car c'est deux ambiances totalement différentes et les deux sont à voir) , puis traversée des USA en bus (ça a du me prendre 2 jours je crois) jusqu'à Boulder (petite ville à coté de Denver, au pied des montagnes; y'a une AJ sympa, où j'ai croisé des gens très ouverts d'esprits et très humains; et un bon point de depart pour randonner, je conseille donc très fortement); puis (toujours en bus!) Las Vegas (malgré tout, ça reste à voir; j'etais encore dans la ) puis location de voiture pour rejoindre le Grand Canyon (à voir absolument); retour LV puis San Diego (bus) (ville vraiment sympa, que j'ai vu dans tous les sens, j'avais un ami sur place), Tijuana une journée histoire de dire que j'ai été au Mexique (ville très moche, rien à voir, rien à faire, à eviter); puis Los Angeles (la pire ville US à mon goût: je sais pas, cette ville m'a paru plus artificielle et 'inhumaine' que les autres; quelques anecdotes aussi qui n'aident pas!). De là, location de voitures pour 7 jours, direction Palm Spring, Joshua Park, Death Valley, Mamoth Mountain, Mono Lake et Yosemite avant de redescendre par la cote via Big Sur. En 7 jours, c'est assez limite mais ça passe! Surement les 7 plus beaux jours du voyage avec Chicago et ce qui vient ensuite. Retour sur LA (pas envie de payer les frais qu'on a lorsqu'on rend la voiture ailleurs) pour remonter en bus sur San Francisco pour 4 magnifiques journées. (à voir absolument; je la mettrais au même niveau que Vancouver niveau qualité et activités, juste après Chicago bien sur). Puis retour à Montreal depuis SA (compter 4 jours de bus!)

Toujours en bref: je recommande malgré tout le bus, même si c'est lent!Bon, si les tarifs ont augmentés, peut être pas; mais sinon, j'ai adoré le bus; ok, si on est au fond, on a l'odeur des toilettes; ok, on fait parfois des arrêts très longs; ok, on rencontre des gens pas toujours très net. Mais le bus, c'est le moyen de transport utilisés par les plus pauvres aux USA, y compris les clochards. Et c'est justement le fait qu'on y côtoie cette partie de la société americaine oubliée des séries TV et des films, qui rend le voyage intéressant!Je garde une vision positive des americains que j'ai rencontré, ouverts, prêts à rigoler et à discuter. J'ai passé des jours entiers en bus, et je m'ennuyais peu! Toujours quelqu'un avec qui parler, rigoler, ...même dans les gares, tu te poses quelques part, un regard suffit pour commencer une conversation. 6 ans après, j'ai encore plein d'anecdotes en tête, des drôles et des plus flippantes (à eviter: le terminus du bus Greyhound à Miami: mieux vaut s'arrêter l'arrêt juste à l'aeroport et prendre une navette, c'est plus prudent: le terminus est le quartier chaud, je peux confirmer :) Sinon, prendre le metromover à droite à 3-4 blocs en sortant de la station).

Voila, si besoin d'infos supplémentaires, ne pas hésiter!

Hello,

Avant tout , merci pour ce partage d'experience!

Je remonte le sujet au cas où il y aurait d'autres retours d'expérience concernant cette partie du monde et cette frontière Chine/Mongolie "version Ouest". Toute info est bonne à prendre sur cette region, que ce soit sur le poste frontière même ou l’état des routes comme les points de ravitaillement possible sur le chemin entre le poste frontière et Oulan Bator, s'il y a des endroits particuliers qui vous ont marqué de part et d'autres de la frontière, etc... Je suis encore sur la planification de mon itinéraire, mais s'il n'est plus possible de passer par ce poste frontière, mes plans seront changés de manière significative (bien qu'Oulan Bator ne soit pas ma destination finale, c'est un point de passage essentiel dans mon périple). Egalement, si quelqu'un a un blog ou toute information sur l'Altaï (en terme de difficulté, faisabilité etc...) Merci d'avance!

Salut !

Pour te conseiller au mieux, ça serait top si tu pouvais nous parler de ton projet pour cet été : itinéraire prévu, type de route empruntée (piste?bitume?relief?), durée.

Très peu de marques peuvent se targuer d'être irréprochable en tout point. Et celles qui le peuvent sont très souvent inaccessible financièrement pour nous autres.

Personnellement, j'ai eu des déboires avec D4, mais ça ne m'a pas empêché de renouveler l’expérience avec eux et d'être satisfait. Comme ça aurait pu l'être avec n'importe quel autre boutique. Et puis le prix est très souvent ce qui nous guide. Et dans ce domaine, D4 s'en sort relativement bien sur de (très) nombreux articles. Pour ma part, je trouve que le rapport qualité - prix est plus que convenable.

Je remonte ce vieux topic pour apporter quelques indications aux confrères qui pourraient passer par là. Je suis maintenant pharmacien et j'ai poursuivi dans cette voie (aide au développement).

Ce que je peux conseiller quand on est étudiant: prendre contact avec une antenne PSF s'il y en a une à proximité de chez soi. Sinon, très peu de possibilité, à part monter un projet soi même ou voir avec la corpo (quand ils sont sobres, ce qui laisse un creneau de quelques heures seulement :p ). Après, quand on veut vraiment apporter sa pierre à l'edifice, il y a toujours d'autres moyens sans utiliser nos connaissances encore limitées d'etudiant, par exemple en adherant à d'autres types d'associations (croix rouge, resto du coeur, ou même AFEV (accompagnement scolaire pour de jeunes de quartiers en difficulté, ou de réfugiés, une très belle expérience pour ma part!)) En 6ème annee : il y a un DU de pharmacie et aide humanitaire à Caen. Il ne compte malheureusement pas comme une UE de 6eme annee. Autrement dit, si vous faites industrie, vaut mieux faire un master normal, puis faire le DU en septembre une fois pharmacien. Il y a un stage de 3 à 6 mois. Suite à ce stage, des possibilités s'offriront à vous très facilement, notamment chez PSF ou MDM, où un responsable appro, coordinateur, pour des formations à la dispensations, mais aussi en controle qualite, etc...Les possibilités sont très nombreuses car le secteur pharmaceutique est très souvent laissé de côté alors qu'il est une pièce maitresse dans la politique nationale de soins dans les pays en développement. Il y a également une formation sur Lyon, Bioforce, qui peut apporter quelques compétences en logistique ou comme coordinateur de programme par exemple.

Ne pas hésiter à me contacter pour plus d'infos. J'utilise ce forum très occasionnellement donc ma réponse peut tarder, d'avance désolé :)

Partir sans compétence, c'est un gaspillage de ressources financières et au final, tu n'aides pas...

Un billet d'avion + frais de subsistence, ça peut parfois monter à bien plus de 1000€. Dans des pays où le salaire moyen est de quelques dizaines d'euros par mois, c'est vraiment un gaspillage énorme quand on sait que cet argent a servi à transporter non pas des manuels scolaires, ou des personnes compétentes, mais pour un ado en recherche d'exotisme.

Un bon conseil: si ton ambition est vraiment l'aide, tu peux déjà avoir une expérience en France, près de chez toi. Les assos ne manquent pas, que ce soit de l'accompagnement auprès de personne hospitalisées qui recherche de la compagnie ou quelqu'un avec qui parler, ou des assos type resto du coeur ou autres qui peuvent éventuellement rechercher des gens qui ont la vitalité et le sourire pour faire connaitre leur asso dans la ville, etc...