Posts by Zoom92100

Dommage que l'offre Priceline n'inclut pas les assurances, le tarif est vraiment exceptionnel via ce courtier.

Merci pour le retour, sympa.

Théoriquement, lorsqu'on passe par un courtier (priceline.com), nous avons d'office les prestations d'assurance d'Alamo, non?

J'ai cru comprendre que l'assurance de base d'Alamo était suffisante et aucune complémentaire n'était nécessaire. Est-ce bien le cas svp?

Merci pour votre aide

Voici le détail de l'assurance complémentaire pour le SUV à 110 Dollars pour 10 jours. Je n'ai pas l'impression que la couverture soit trés exhaustive.

Add Collision Damage Coverage for $11.00 Per Day*

Offer expires: September 15, 2014 7:00:00 PM EDT $35,000 reimbursement for repair costs charged by the rental company due to collisions, damage, theft, vandalism, and much more. Primary Coverage, with $0 deductible, so you won't need to file a claim with your auto insurer and risk rates going up in the future. Low Premiums save you money vs waiting to purchase coverage at the rental counter. Additional Listed Drivers and Spouses are also covered by this policy. Reliable coverage and simple claims process provided by an A-rated insurer. 100% Cancellable right up until you pick up the vehicle. 24/7 Worldwide Assistance Services to assist with any emergencies while traveling.

Bonjour,

Je vous remercie à tous pour ces messages trés instructifs.

Nous croisons les doigts pour l'escale de 2h à Chicago (oui c'est bien 2h). Au pire, on est rebooké sur le vol suivant donc pas de stress.

Pour nos 15 jours sur place, nous allons tenter la grande boucle.

Première partie: L'idée serait d'arriver à LA (le 15/09 au soir), visiter la ville et alentours pendant 3 jours. Nous avons réservé trois nuits à l'hotel Titta Inn (à l'est de LA). Puis, le 18/09 au matin, prendre la route vers le Grand Canyon (passage par Las Vegas - 1 jour) puis Monument Valley/Page et revenir par la Death Valley vers San Francisco (arrivée à SF le 25/09). Pensez-vous que cela soit jouable ou c'est trop présomptueux en terme de timing svp?

Pour faire cette première partie de voyage, nous avons longtemps hésité entre une cabriolet ou un SUV mais nous penchons pour un Full- Size SUV (moins de risque sur sentier non goudroné, possibilité de dormir dedans, pas de problématique de place pour se garer sur ce premier trajet). Nous avons trouvé un tarif trés intéressant sur le site Priceline.com (USD 288 pour 10 jours pour un modèle similaire à une Chevy Tahoe). La location finale a lieu chez Alamo. Toutefois, je ne sais pas si les assurances sont suffisantes. Pourriez-vous me faire part de vos lumières à ce sujet svp? Je paye par Visa Gold (4x4, voiture de location et voiture de plus de 8m cube exclus de l'assurance). Est-ce que je bénéficie d'office de l'assurance de base de Alamo si je passe par un intermédiaire (Priceline) svp? Voici ci-dessous les détails de la réservation. Le site propose une assurance supplémentaire pour 11 Dollars par jour (110 Dollars). Est-ce vraiment utile ou est-ce que cela fait double emploi avec l'assurance de base svp? Je trouve cette politique d'assurance réellement opaque et aucune spécification n'aide le client à s'y retrouver...

Pour la seconde partie de trip (du 25/09 au 29/09), nous envisagons de ne pas louer de voiture à SF et de visiter les lieux à pied (moins coûteux et cela semble une vraie galère de circuler dans SF, embouteillages, places de stationnement onéreuses). Enfin du 29/09 au 01/10 (1 jour et demi), nous redescendrons vers LA (California Dreamin) avec location d'une Ford Mustang ou équivalent.

Merci à tous pour vos conseils et bon plans

Chevy Tahoe or similar† (make/model not guaranteed)7 Unlimited Mileage Free CancellationFull-Size SUV Pick Up: Los Angeles Intl Airport (LAX) Shuttle 9020 Aviation Blvd, Inglewood, CA 90301 Drop Off: San Francisco Intl Airport (SFO) On Airport 780 Mcdonnell Rd, San Francisco, CA 94128 Pick Up Date & Time: Monday, September 15 2014 - 12:30 PM - Hours of operation Drop Off Date & Time: Thursday, September 25 2014 - 11:30 AM -

Bonjour.

CHICAGO a un grand aerport, mais comme tous les aeroprts US, tout est fait pour y simplifier la vie des passagers. (pas comme à CDG😕😕)

Vs arrivez au terminal 5 de O'HARE . vs y faites les formalités d'immigration et de douane. Vs remettez vos bagages dans le convoyeur à la sortie des douanes. Ensuite vs prenez le petit metro aerien qui va sur le terminal 1.(rien de plus simple). Vs y faites les formalités de securité. et ensuite vs allez à votre porte.

En 4 heures, vs avez largement le temps. Le plus long etant les formalités de passage à l'immigration.

Pour coucher dans la voiture, je vs dirais qu'une categorie chrysler 300 n'est pas le mieux, comme toutes les berlines. Pourquoi ne prenez vs pas un SUV.

Merci pour avoir pris le temps de me repondre, sympa. Mon inquietude sur le delai d'escale est davantage lié au retard d'atterrisage (conditions climatiques) et retards fréquents de la companie United Airlines (j'ai lu beaucoup d'avis negatifs sur ce point). Qu'en pensez-vous svp?

Pour la voiture, le SUV est une possibilité mais nous pensons changer de vehicule à SF (à la fin du trip, éventuellement pour une cabriolet) et apres comparatif, les droits d'abandon dans une ville differente sont generalement bien plus élevés pour les SUV que les Berlines. A ce sujet, j'ai lu que la loction d'un vehicule en agence dans le centre ville de LA etait parfois plus economique qu'à l'aeroport LAX. Cependant, je n'ai pas trouvé de comparateurs de location de voiture efficaces pour verifier les prix en centre ville. Quels sites me conseillez-vous pour comparer de maniere la plus exhaustive possible les locations svp?

Nous logerons au depart du trip à LA à l'hotel Titta Inn (est de LA). Une agence competitive dans le coin serait le top.

Merci à tous

Vous devrez prendre votre vol de retour au complet sinon faudra changer votre billet.

Merci pour la réponse, il s'agit donc bien d'un vol connecté? et cela malgré le fait que les references du vol ne soit pas les memes. Dommage car ca nous aurait permis d'economiser des heures de route..

Bonsoir,

Nous partons aux USA dans deux semaines avec la compagnie United Airlines.

Voici notre plan de vol.

Aller Vol Régulier (Durée voyage : 15h50 escales comprises) Départ : Paris Lundi 15 Septembre 2014 - 11:15 United Airlines UA 986 09h25 Eco Escale : Chicago Lundi 15 Septembre 2014 - 13:40 États-unis Aéroport: O'hare International (4h d’escale) UA 1158 Arrivée : Lundi 15 Septembre 2014 - 18:05 Los Angeles, États-unis Aéroport: International

Retour Vol Régulier (Durée voyage : 15h50 escales comprises) Départ : Mercredi 1 Octobre 2014 - 11:52 Los Angeles, États-unis Aéroport: International Terminal 7 United Airlines UA 341 01h34 Eco

Escale : Mercredi 1 Octobre 2014 - 14:45 San Francisco, États-unis Aéroport: International Terminal I UA 990 11h00 Eco Arrivée : Jeudi 2 Octobre 2014 - 10:45 (J+1) Paris, France Aéroport: Ch. De Gaulle

J'ai plusieurs questions :

Les avions sont-il confortables? J'en ai entendu dire du bon et du moins bon (flotte très bruyante parait-il?)

Concernant le vol aller : nous appréhendons l'escale à Chicago dans la mesure où elle est courte (4h au vu de l'aéroport qui semble immense) + il semble y avoir souvent des incidents climatiques dans cette région qui paralysent une partie des vols (lu sur voyageforum.com). Pensez-vous qu'il faille prévoir de gros retards ou ce n'est qu'un mythe?

Concernant le vol retour, il s'agit d'un vol avec escale: premier vol LA-SF puis SF-Paris. Est-il possible de se présenter directement au comptoir de l'aeroport de SF pour embarquer svp? Cela ne pose pas de problème concernant les bagages à enregistrer à l'aéroport? Nous aurons bien le droit à nos 23kgs chacun?

Je m'explique, nous avons 15 jours pleins sur place et nous souhaitons faire la boucle classique suivante: LA-Las Vegas-principaux parcs de l'ouest puis retour vers SF. Pensez-vous que c'est jouable niveau timing?

Le fait d'embarquer à SF (au lieu de LA sur le vol retour) nous permettrait d'éviter le trajet "California Dreamin" (SF vers LA); même si l'envie ne manque pas de le faire mais après 2300 miles, nous serons surement exténués et n'auront pas envie de faire un trajet routier que nous referons le jour suivant par avion.

Parallèllement à cela, nous avons un budget plutôt serré en terme de logement; Est-il possible de dormir dans une voiture familiale du type Chrysler 300 (principalement aux abords des parcs) svp? C'est autorisé? Y-a t-il des lieux indiqués (je pense au Grand Canyon, Brice Canyon, Monument Valley, Death Valley) pour garer sa voiture en toute sécurité svp?

Merci pour tous vos conseils avisés