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Lufthansa poursuit un passager qui ne s'est pas présenté à un vol
Désolé, l'article en lien est en anglais.
Le sujet est régulièrement abordé, mais on a là un exemple concret d'une compagnie qui décide de poursuivre un passager qui a semble-t'il fait exprès de ne pas embarquer dans le dernier vol de son voyage, profitant des incohérences de tarification des compagnies en général, ici Lufthansa.
La plainte de Lufthansa a été rejetée en première instance, mais la compagnie fait quand même appel.
https://edition.cnn.com/travel/article/lufthansa-sues-passenger-scli-intl/index.html
Le sujet est régulièrement abordé, mais on a là un exemple concret d'une compagnie qui décide de poursuivre un passager qui a semble-t'il fait exprès de ne pas embarquer dans le dernier vol de son voyage, profitant des incohérences de tarification des compagnies en général, ici Lufthansa.
La plainte de Lufthansa a été rejetée en première instance, mais la compagnie fait quand même appel.
https://edition.cnn.com/travel/article/lufthansa-sues-passenger-scli-intl/index.html
Refonte de Flying Blue suite aux annonces de ce matin
Un article sur "the Travelers Club", suite aux annonces AF/KLM de ce matin :
http://thetravelersclub.boardingarea.com/exclusivite-lavenir-de-flying-blue-avril-2018/
En gros, le programme passe complètement en mode "revenue based". Les notions de miles-prime et miles-statut disparaissent. La notion de vols qualifiants disparaît, convertie en "points d'experience". Les possesseurs de carte AMEX se voient attribuer un bonus de XP tous les ans. Ce nouveau programme sera mis en oeuvre pour le 1er avril 2018.
A vos tableurs Excel pour savoir si vous gagnez ou perdez :) :)
http://thetravelersclub.boardingarea.com/exclusivite-lavenir-de-flying-blue-avril-2018/
En gros, le programme passe complètement en mode "revenue based". Les notions de miles-prime et miles-statut disparaissent. La notion de vols qualifiants disparaît, convertie en "points d'experience". Les possesseurs de carte AMEX se voient attribuer un bonus de XP tous les ans. Ce nouveau programme sera mis en oeuvre pour le 1er avril 2018.
A vos tableurs Excel pour savoir si vous gagnez ou perdez :) :)
Animal en soute sur vols KLM Europe - Asie (Kuala Lumpur)?
Bonjour,
quelqu'un ici a-t-il déjà fait voyager un animal de compagnie en soute (dans mon cas un chat de 6 kilos, du genre un peu remuant) entre l'Asie du Sud-Est (par exemple Kuala Lumpur) et l'Europe (par ex. Toulouse) ? J'aurais besoin d'un retour d'expérience, est-ce que l'animal est arrivé en bonne santé, est-ce que ce fut cher, est-ce qu'il y avait une escale et comment l'escale se déroule pour l'animal, ....
merci d'avance, J.
quelqu'un ici a-t-il déjà fait voyager un animal de compagnie en soute (dans mon cas un chat de 6 kilos, du genre un peu remuant) entre l'Asie du Sud-Est (par exemple Kuala Lumpur) et l'Europe (par ex. Toulouse) ? J'aurais besoin d'un retour d'expérience, est-ce que l'animal est arrivé en bonne santé, est-ce que ce fut cher, est-ce qu'il y avait une escale et comment l'escale se déroule pour l'animal, ....
merci d'avance, J.
Leçon d'orientation par Brussels Airlines
Comment s'orienter dans l'aéroport de Bruxelles ? Brussels Airlines nous livre de fines astuces 🙂🙂
Siège Plus chez Air France / KLM (Boeing 777): plus jamais
Bah voilà, tout est dans le titre :)
Je fais référence aux sièges plus qui sont près d'une issue de secours; je les ai essayé 2 fois (vols europe-asie), on ne m'y reprendra plus.
Certes, on n'a pas de siège en face de soi, donc pour quelqu'un de grand, c'est à priori super pratique pour étendre ses jambes, c'est le seul point positif.
Par contre, en largeur, bonjour la douleur : comme les accoudoirs sont d'un seul tenant métallique et donc sans espace vide, on a l'impression d'être super serré, si en plus vous avez un voisin, vous êtes bon pour dormir sur son épaule ou peu s'en faut. Il faut dire qu'ils accueillent tablette et plateau repas, quand le service repas est fait, c'est bien simple, le moindre faux mouvement et vous mettez votre plateau par terre :) :)
Accessoirement, les sièges font horriblement mal aux fesses, je n'avais pas eu ce sentiment lors d'un précédent voyage (tjrs Europe-Asie) avec un siège situé dans une rangée conventionnelle.
Pour des raisons de statut FB je n'ai pas payé ce siège, et encore heureux sinon je hurlais, à 70 euros le supplément bonjour la douleur, surtout quand en plus on voit qu'il suffit de demander gentiment à un PNC pour utiliser ceux qui sont libres (c'est d'ailleurs une tendance générale sur tous les vols AF).
Je fais référence aux sièges plus qui sont près d'une issue de secours; je les ai essayé 2 fois (vols europe-asie), on ne m'y reprendra plus.
Certes, on n'a pas de siège en face de soi, donc pour quelqu'un de grand, c'est à priori super pratique pour étendre ses jambes, c'est le seul point positif.
Par contre, en largeur, bonjour la douleur : comme les accoudoirs sont d'un seul tenant métallique et donc sans espace vide, on a l'impression d'être super serré, si en plus vous avez un voisin, vous êtes bon pour dormir sur son épaule ou peu s'en faut. Il faut dire qu'ils accueillent tablette et plateau repas, quand le service repas est fait, c'est bien simple, le moindre faux mouvement et vous mettez votre plateau par terre :) :)
Accessoirement, les sièges font horriblement mal aux fesses, je n'avais pas eu ce sentiment lors d'un précédent voyage (tjrs Europe-Asie) avec un siège situé dans une rangée conventionnelle.
Pour des raisons de statut FB je n'ai pas payé ce siège, et encore heureux sinon je hurlais, à 70 euros le supplément bonjour la douleur, surtout quand en plus on voit qu'il suffit de demander gentiment à un PNC pour utiliser ceux qui sont libres (c'est d'ailleurs une tendance générale sur tous les vols AF).
Grève des contrôleurs aériens: pourquoi les low costs annulent plus souvent...
En 2 mots : à cause de leur organisation à flux tendu :
http://www.tourmag.com/Greve-des-controleurs-aeriens-pourquoi-les-low-cost-annulent-plus-souvent-que-les-compagnies-traditionnelles_a81491.html
Du coup, ça rendrait caduc leur argumentaire lorsqu'elles prétendent ne pas pouvoir assurer de vol à cause des grèves, par ce que ces annulations sont du ressort de leur organisation propre, et non des effets réels de la grève.
(Je laisse à qui de droit le soin d'argumenter cela devant un juge de proximité)
http://www.tourmag.com/Greve-des-controleurs-aeriens-pourquoi-les-low-cost-annulent-plus-souvent-que-les-compagnies-traditionnelles_a81491.html
Du coup, ça rendrait caduc leur argumentaire lorsqu'elles prétendent ne pas pouvoir assurer de vol à cause des grèves, par ce que ces annulations sont du ressort de leur organisation propre, et non des effets réels de la grève.
(Je laisse à qui de droit le soin d'argumenter cela devant un juge de proximité)
Compagnies pour France - Kuala Lumpur
Bonjour,
Je vais avoir l'occasion de faire plusieurs fois par an le voyage Toulouse-Kuala Lumpur, ou CDG-Kuala-Lumpur. Je l'ai déjà fait deux fois avec KLM, et pour être franc, 12h de vol A/R en éco dans un 777-300 aux sièges fatigués en configuration 3-4-3, ça va vite devenir pénible.
Auriez-vous des conseils de compagnies auxquelles je pourrais m'intéresser ? par exemple, j'ai cru comprendre que Etihad faisait des vols en configuration 2-3-2 ? Je voyage en éco, mais bon sur les longs courriers parfois je craque et je prends une upgrade sur le vol retour, mais je n'achète évidemment jamais de billet business plein pot 🙂
merci d'avance,
Je vais avoir l'occasion de faire plusieurs fois par an le voyage Toulouse-Kuala Lumpur, ou CDG-Kuala-Lumpur. Je l'ai déjà fait deux fois avec KLM, et pour être franc, 12h de vol A/R en éco dans un 777-300 aux sièges fatigués en configuration 3-4-3, ça va vite devenir pénible.
Auriez-vous des conseils de compagnies auxquelles je pourrais m'intéresser ? par exemple, j'ai cru comprendre que Etihad faisait des vols en configuration 2-3-2 ? Je voyage en éco, mais bon sur les longs courriers parfois je craque et je prends une upgrade sur le vol retour, mais je n'achète évidemment jamais de billet business plein pot 🙂
merci d'avance,
"L'enfer des contrôles de sécurité dans les aéroports aux États-Unis"
Bon courage pour vos vols depuis les US... par contre je ne sais pas dans quelle mesure ça impacte les transits ?
"L'enfer des contrôles de sécurité dans les aéroports aux Etats-Unis", sur le site du Monde : http://www.lemonde.fr/big-browser/article/2016/05/17/l-enfer-des-controles-de-securite-dans-les-aeroports-aux-etats-unis_4920895_4832693.html
"L'enfer des contrôles de sécurité dans les aéroports aux Etats-Unis", sur le site du Monde : http://www.lemonde.fr/big-browser/article/2016/05/17/l-enfer-des-controles-de-securite-dans-les-aeroports-aux-etats-unis_4920895_4832693.html
"Bus Direct" remplace les Cars Air France pour la desserte des aéroports parisiens
http://m.20minutes.fr/paris/1844747-20160512-paris-nouveau-service-bus-entre-capitale-aeroports
A priori c'est essentiellement un changement de nom, ainsi qu'un peu plus d'arrêts (dans l'ouest parisien).
A priori c'est essentiellement un changement de nom, ainsi qu'un peu plus d'arrêts (dans l'ouest parisien).
"Cinq conseils pour éviter un long trajet à la pire des places", l'article gag de Slate
Lol.... un article écrit par quelqu'un qui ne prend jamais l'avion... le pire ? le paragraphe où il est suggéré d'offrir une place en business à son voisin de siège pour récupérer sa place 😎
http://www.slate.fr/story/116929/echapper-supplice-siege-milieu-avion
(hypothèse 2 : c'est un article écrit pour générer des commentaires et donc du traffic sur une page bourrée de pub, allez savoir)
http://www.slate.fr/story/116929/echapper-supplice-siege-milieu-avion
(hypothèse 2 : c'est un article écrit pour générer des commentaires et donc du traffic sur une page bourrée de pub, allez savoir)
KLM: siège "préférentiel" versus siège "économique"
hello,
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus sur les différences factuelles entre les sièges "préférentiels" et "classe économique" chez KLM (vol Amsterdam-Kuala Lumpur) ? les descriptions ne sont pas très explicites, y compris sur le site KLM.
merci d'avance !
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus sur les différences factuelles entre les sièges "préférentiels" et "classe économique" chez KLM (vol Amsterdam-Kuala Lumpur) ? les descriptions ne sont pas très explicites, y compris sur le site KLM.
merci d'avance !
BlueBiz, bonjour la galère pour l'obtention des Blue Credits
C'est d'abord un coup de gueule : c'est bien simple, je suis quasi-sytématiquement (disons, à 75%) obligé de devoir faire une régularisation pour obtenir les blue credits.
Je voyage en faisant bien gaffe à ce que mon numéro BlueBiz soit accolé à mon e-ticket, et pourtant, une fois le vol effectué, rien ne se passe en 6/8 semaines; du coup je fais une demande de régularisation, et 4 semaines plus tard gosso modo, je finis par obtenir une poignée de blue credits.
C'est lassant, car du coup dans l'interface du site ça devient confus, et je ne sais plus trop où j'en suis.
Alors que par contre, les miles FB et vols qualifiants sont impeccablement crédités dans les 2/3 jours qui suivent le vol !
C'est juste moi qui n'ai pas de chance ou bien c'est général ??
Je voyage en faisant bien gaffe à ce que mon numéro BlueBiz soit accolé à mon e-ticket, et pourtant, une fois le vol effectué, rien ne se passe en 6/8 semaines; du coup je fais une demande de régularisation, et 4 semaines plus tard gosso modo, je finis par obtenir une poignée de blue credits.
C'est lassant, car du coup dans l'interface du site ça devient confus, et je ne sais plus trop où j'en suis.
Alors que par contre, les miles FB et vols qualifiants sont impeccablement crédités dans les 2/3 jours qui suivent le vol !
C'est juste moi qui n'ai pas de chance ou bien c'est général ??
