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Nouvelles procédures d'embarquement à Charles-de-Gaulle pour les États-Unis
Bonjour
Quelqu'un peut il dire quelles sont les nouvelles procedures d'embatrquement à CDG pour un vol AF sur les USA.
On a notamment parlé de questionnaire supplementaire à la porte d'embarquement.
Cours € / $
Bonjour à tous.
Je viens de lire un article dans un journal economique.
Selon l'analyste, l'EURO devrait s'echanger aux alentours de 1.25 $ en 2018. D'ailleurs, selon lui, le cours normal devrait etre dans les 1,30 $ pour 1 €.
Bon, si c'est vrai, ce serait plutot une bonne nouvelle pour nous les voyageurs . (Bien entendu, je ne tiens pas à evoquer ici, sur un forum de voyages, les consequences economiques negatives de cette situation.)
Bon, pour temperer tout ça et juste pour rire, c'est le même analyste qui, en debut d'article, annonce que lui et ses confreres se sont lourdement plantés fin 2016 lorsque tous annoncaient la parité €/$ pour 2017, et même un cours qui allait par la suite tendre vers 0,80$ pour un €...
J'extrapole un peu car bien entendu il ne reconnait pas qu'ils se sont plantés. Simplement que la situation a évolué differement de ce qu'ils avaient prevu.
Je viens de lire un article dans un journal economique.
Selon l'analyste, l'EURO devrait s'echanger aux alentours de 1.25 $ en 2018. D'ailleurs, selon lui, le cours normal devrait etre dans les 1,30 $ pour 1 €.
Bon, si c'est vrai, ce serait plutot une bonne nouvelle pour nous les voyageurs . (Bien entendu, je ne tiens pas à evoquer ici, sur un forum de voyages, les consequences economiques negatives de cette situation.)
Bon, pour temperer tout ça et juste pour rire, c'est le même analyste qui, en debut d'article, annonce que lui et ses confreres se sont lourdement plantés fin 2016 lorsque tous annoncaient la parité €/$ pour 2017, et même un cours qui allait par la suite tendre vers 0,80$ pour un €...
J'extrapole un peu car bien entendu il ne reconnait pas qu'ils se sont plantés. Simplement que la situation a évolué differement de ce qu'ils avaient prevu.
Réveillon en avion (Air France)
Bonjour
Je vais voyager des USA a CDG le 30 ou 31 decembre, en bizz sur Af et je risque de passer la nuit du reveillon dans l avion
Question juste pour le fun : Y a t il quelque chose de particulier sur un vol du 31... menu?
Bien entendu je me dis bien que la cabine n est pas transformée en piste de danse et les PNC habillés en bunny 😁
Question juste pour le fun : Y a t il quelque chose de particulier sur un vol du 31... menu?
Bien entendu je me dis bien que la cabine n est pas transformée en piste de danse et les PNC habillés en bunny 😁
Formalités d'entrée Canada - États-Unis par voie terrestre
Bonjour
Je suis intervenu sur ce forum plusieurs fois sur la question des documents nécessaires (ESTA ou non) à un passage CANADA-USA par voie terrestre. Comme cette année, je viens justement d’effectuer un passage CANADA->USA par voie terrestre, en étant arrivé par avion au Canada, j’ai pu expérimenter de facto la procédure. J’ai d’ailleurs pu discuter avec un agent de l’immigration US de l’état actuel de la procédure d’entrée.
- Si on est déjà arrivé par avion aux USA, et qu’on est encore dans la période des 90 jours, aucune procédure particulière : On présente son passeport à la guérite, et il n’y a normalement aucune formalité supplémentaire.
Dans les autres cas, il faut sortir de la voiture et aller aux bureaux de l’immigration
- Si on n’a pas d’ESTA en cours de validité : On remplit le formulaire I94. A noter que maintenant on peut pré-remplir son I94 sur le site : https://i94.cbp.dhs.gov/I94/#/apply-document. Dans les 7 jours précédents l’entrée aux USA, on renseigne le formulaire, et on donne le récépissé à l’agent de l’immigration qui retrouve les infos sur son terminal Pas mal comme système car cela permet de le faire de manière sereine, sans stress et risques d’erreurs, et il y a un gain de temps appréciable.
- Si on a un ESTA en cours de validité, donc de moins de 2 ans, on le signale à l’agent de l’immigration et il retrouve toutes les données sur son terminal. (C’est sur ce point que je disais une c…rie dans mes précédentes réponses sur cette question)
Donc on évite l’étape remplissage du I94, mais la suite reste la même. : On subit un mini interrogatoire : d’où vient-on, combien de temps aux USA, pourquoi vient-on, etc… Dans notre cas de vieux touristes et d’apparence parfaitement honnête, on sent bien que ces questions sont d’ailleurs plus de « courtoisie » ou par habitude, car l’agent de l‘immigration a tous nos vols d’arrivée et de départ sur son terminal.
Puis passage au lecteur d’empreintes et reconnaissance faciale.
Enfin paiement de 6 $ par personne.
A noter donc que cela confirme qu’il n’y a aucun intérêt particulier à demander un ESTA pour une simple entrée terrestre.
Je suis intervenu sur ce forum plusieurs fois sur la question des documents nécessaires (ESTA ou non) à un passage CANADA-USA par voie terrestre. Comme cette année, je viens justement d’effectuer un passage CANADA->USA par voie terrestre, en étant arrivé par avion au Canada, j’ai pu expérimenter de facto la procédure. J’ai d’ailleurs pu discuter avec un agent de l’immigration US de l’état actuel de la procédure d’entrée.
- Si on est déjà arrivé par avion aux USA, et qu’on est encore dans la période des 90 jours, aucune procédure particulière : On présente son passeport à la guérite, et il n’y a normalement aucune formalité supplémentaire.
Dans les autres cas, il faut sortir de la voiture et aller aux bureaux de l’immigration
- Si on n’a pas d’ESTA en cours de validité : On remplit le formulaire I94. A noter que maintenant on peut pré-remplir son I94 sur le site : https://i94.cbp.dhs.gov/I94/#/apply-document. Dans les 7 jours précédents l’entrée aux USA, on renseigne le formulaire, et on donne le récépissé à l’agent de l’immigration qui retrouve les infos sur son terminal Pas mal comme système car cela permet de le faire de manière sereine, sans stress et risques d’erreurs, et il y a un gain de temps appréciable.
- Si on a un ESTA en cours de validité, donc de moins de 2 ans, on le signale à l’agent de l’immigration et il retrouve toutes les données sur son terminal. (C’est sur ce point que je disais une c…rie dans mes précédentes réponses sur cette question)
Donc on évite l’étape remplissage du I94, mais la suite reste la même. : On subit un mini interrogatoire : d’où vient-on, combien de temps aux USA, pourquoi vient-on, etc… Dans notre cas de vieux touristes et d’apparence parfaitement honnête, on sent bien que ces questions sont d’ailleurs plus de « courtoisie » ou par habitude, car l’agent de l‘immigration a tous nos vols d’arrivée et de départ sur son terminal.
Puis passage au lecteur d’empreintes et reconnaissance faciale.
Enfin paiement de 6 $ par personne.
A noter donc que cela confirme qu’il n’y a aucun intérêt particulier à demander un ESTA pour une simple entrée terrestre.
Attention aux vols dans les voiture à San Francisco
Bonjour
Juste pour vs signaler qu'un de nos amis foreumeurs actuelement en voyage aux USA s'est fait casser sa vitre AR à SF, dans un parking de Chinatown. Heureusement, il n'avait rien laissé dans sa voiture, et HERTZ lui a changé sa voiture sans probleme. Donc, comme celà est conseillé par le SFPD quand on arrive à SFO, ne jamais rien laisser en evidence dans le vehicule.
Juste pour vs signaler qu'un de nos amis foreumeurs actuelement en voyage aux USA s'est fait casser sa vitre AR à SF, dans un parking de Chinatown. Heureusement, il n'avait rien laissé dans sa voiture, et HERTZ lui a changé sa voiture sans probleme. Donc, comme celà est conseillé par le SFPD quand on arrive à SFO, ne jamais rien laisser en evidence dans le vehicule.
Neige dans le Wyoming (mi-mai 2017)
Bonjour
Aux infos de ce matln a l hôtel .
neige sur le WYOMING et a Denver
Autrement plus de 30 a Chicago et chaleur tres lourde
Infos vols par Google Flights
Google Flights s'occupe de trouver les billets d'avion les moins chers avant augmentation
http://www.zdnet.fr/actualites/google-flights-s-occupe-de-trouver-les-billets-d-avion-les-moins-chers-avant-augmentation-39843488.htm
http://www.zdnet.fr/actualites/google-flights-s-occupe-de-trouver-les-billets-d-avion-les-moins-chers-avant-augmentation-39843488.htm
10 000ème message VF!
Juste pour rire : je suis arrivé au 10.000 message...
Etats-Unis: ne pas voyager le jour du vol retour
Bonjour
Ns sommes plusieurs sur ce forum à fortement conseiller de ne pas faire de route le jour du retour sur la France, et donc à passer la dernière nuit aux USA dans la ville de l'aéroport de départ, et cela même si le vol retour est dans la soirée.
Pour conforter sur ce point, je citerais mon expérience... Il y a 3 semaines, j'ai pris la 15 pour aller de LA au GC, et l'autoroute dans l'autres sens était complètement embouteillée depuis BARSTOW, avec pas mal de moment ou la circulation était à l'arrêt.
Le temps de parcours entre LV et LA devait donc être beaucoup plus long que les 4/5 heures prévues par GOOGLE MAPS,
Ns sommes plusieurs sur ce forum à fortement conseiller de ne pas faire de route le jour du retour sur la France, et donc à passer la dernière nuit aux USA dans la ville de l'aéroport de départ, et cela même si le vol retour est dans la soirée.
Pour conforter sur ce point, je citerais mon expérience... Il y a 3 semaines, j'ai pris la 15 pour aller de LA au GC, et l'autoroute dans l'autres sens était complètement embouteillée depuis BARSTOW, avec pas mal de moment ou la circulation était à l'arrêt.
Le temps de parcours entre LV et LA devait donc être beaucoup plus long que les 4/5 heures prévues par GOOGLE MAPS,
Baisse prévisible de l'Euro: 0.80 € pour 1 $ en 2017?
Bonjour
Un article qui ne ns rejouira pas :
http://www.msn.com/fr-fr/finance/actualite/vers-un-nouveau-krach-de-l%e2%80%99euro-face-au-dollar/ar-BBmSqfE?li=AA4WUr
Des retours sur votre voyage USA-Canada
Bonjour
On est quelques uns ici à donner des conseils et des infos sur les USA CANADA.
Perso, je constate qu'on a peu de retour sur nos interventions, et je trouve que cà manque...
Attention, je ne veux pas qu'on ns remercie, ou qu'on dise qu'on est des dieux de l'ouest... Simplement que chacun donne son avis sur le voyage en general, et sur les points particuliers qu'il a apprecié ou pas aimé.
Je crois aussi que tout peut changer tres vite, et nos infos peuvent etre depassées.
Un exemple, les hotels : il y a des changements de proprietaires, des fermetures et des créations. Un hotel sympa en 2012 peut ne plus etre une bonne affaire en 2015...
A vos plumes !
On est quelques uns ici à donner des conseils et des infos sur les USA CANADA.
Perso, je constate qu'on a peu de retour sur nos interventions, et je trouve que cà manque...
Attention, je ne veux pas qu'on ns remercie, ou qu'on dise qu'on est des dieux de l'ouest... Simplement que chacun donne son avis sur le voyage en general, et sur les points particuliers qu'il a apprecié ou pas aimé.
Je crois aussi que tout peut changer tres vite, et nos infos peuvent etre depassées.
Un exemple, les hotels : il y a des changements de proprietaires, des fermetures et des créations. Un hotel sympa en 2012 peut ne plus etre une bonne affaire en 2015...
A vos plumes !
Trajet de Moab à Yellowstone
Bonjour
Je prevois de faire debut juin le trajet MOAB-> YELLOWSTONE, Yellowstone étant la fin de mon voyage avant le retour sur la FRANCE apres le tour des parcs de l'ouest (à faire decouvrir à des membres de la famille).
Primitivement, je pensais faire le trajet "classique", soit Moab -> Bryce -> SLC-> Jackson Hole -> Grand Teton -> Yellowstone et pour finir depart de CODY, ( ou Bozenan ou Jackson Hole pour un vol sur SLC ou Denver ou ??? pour le retour sur la France)
Mais finalement, je me demande si je ne ferais pas MOAB-> CODY, en passant par Dinosaur Ntl Park, et ???, puis Yellowstone-> Jackson hole -> SLC, avec vol retour direct par SLC.
Ma question est : que pensez vs de Dinosaur, Thermopolis etc. Est ce que celà vaut le coup. Y'a t'il d'autres choses à voir ? Et avez vs une route à me conseiller entre MOAB et CODY, sachant que je ne tiens pas trop à me detourner sur l'est (Sheridan, ou Cheyenne)
Je prevois de faire debut juin le trajet MOAB-> YELLOWSTONE, Yellowstone étant la fin de mon voyage avant le retour sur la FRANCE apres le tour des parcs de l'ouest (à faire decouvrir à des membres de la famille).
Primitivement, je pensais faire le trajet "classique", soit Moab -> Bryce -> SLC-> Jackson Hole -> Grand Teton -> Yellowstone et pour finir depart de CODY, ( ou Bozenan ou Jackson Hole pour un vol sur SLC ou Denver ou ??? pour le retour sur la France)
Mais finalement, je me demande si je ne ferais pas MOAB-> CODY, en passant par Dinosaur Ntl Park, et ???, puis Yellowstone-> Jackson hole -> SLC, avec vol retour direct par SLC.
Ma question est : que pensez vs de Dinosaur, Thermopolis etc. Est ce que celà vaut le coup. Y'a t'il d'autres choses à voir ? Et avez vs une route à me conseiller entre MOAB et CODY, sachant que je ne tiens pas trop à me detourner sur l'est (Sheridan, ou Cheyenne)
Météo sur la côte pacifique, entre San Francisco et Los Angeles, mi-mai
Bonjour
L'an prochain, ns partirons dans l'ouest à partir du 17 mai.
Quelle tendance meteo risque-je d'avoir sur la cote Pacifique, entre SFet LA : je m'interesse surtout à la brume, car au point de vue temperature, je sais bien que je n'aurais pas la canicule😏😏😏.
PS: A la difference de certains, j'accepte toutes les digressions, derapages, hors-sujets, avis non-eclairés, histoires d'écureuils, etc
L'an prochain, ns partirons dans l'ouest à partir du 17 mai.
Quelle tendance meteo risque-je d'avoir sur la cote Pacifique, entre SFet LA : je m'interesse surtout à la brume, car au point de vue temperature, je sais bien que je n'aurais pas la canicule😏😏😏.
PS: A la difference de certains, j'accepte toutes les digressions, derapages, hors-sujets, avis non-eclairés, histoires d'écureuils, etc
Transport aérien: quelle est l’heure d’arrivée effective d’un vol?
L’heure d’arrivée effective d’un vol n’est pas celle où les roues de l’avion touchent la piste mais celle où les portes de l’avion s’ouvrent.
C’est ce que vient de juger la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) qui considère que, pour déterminer l’éventuel retard d’un avion, la notion d’« heure d’arrivée effective » ne peut pas être définie à l’avance par contrat.
La Cour rappelle que, durant le vol, les passagers demeurent confinés dans un espace clos, sous le contrôle du transporteur aérien. Pour des raisons techniques et de sécurité, leurs possibilités de communication avec l’extérieur sont considérablement limitées. En conséquence, la notion d’« heure d’arrivée effective » doit être entendue comme correspondant au moment où cette situation de contrainte prend fin. Pour la Cour, la situation des passagers d’un vol ne change véritablement ni lorsque les roues de l’avion touchent la piste d’atterrissage ni lorsque l’avion atteint sa position de stationnement et que les freins de stationnement sont enclenchés, ni lorsque les cales de blocage sont installées, mais bien au moment où une porte de l’avion s’ouvre. À cet instant, les passagers peuvent alors quitter l’appareil.
C’est ce que vient de juger la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) qui considère que, pour déterminer l’éventuel retard d’un avion, la notion d’« heure d’arrivée effective » ne peut pas être définie à l’avance par contrat.
La Cour rappelle que, durant le vol, les passagers demeurent confinés dans un espace clos, sous le contrôle du transporteur aérien. Pour des raisons techniques et de sécurité, leurs possibilités de communication avec l’extérieur sont considérablement limitées. En conséquence, la notion d’« heure d’arrivée effective » doit être entendue comme correspondant au moment où cette situation de contrainte prend fin. Pour la Cour, la situation des passagers d’un vol ne change véritablement ni lorsque les roues de l’avion touchent la piste d’atterrissage ni lorsque l’avion atteint sa position de stationnement et que les freins de stationnement sont enclenchés, ni lorsque les cales de blocage sont installées, mais bien au moment où une porte de l’avion s’ouvre. À cet instant, les passagers peuvent alors quitter l’appareil.
Coût conducteur supplementaire à Chicago
Bonjour
Juste une info sur la facturation du conducteur supplémentaire;
Il y a quelque temps, quelqu'un posait la question de la facturation du conducteur supplémentaire sur une partie de la durée de location. Le problème était de savoir si la facturation de la journée allait s'etendre à toute la durée de location.l
Je viens de tester cette situation chez HERTZ à CHICAGO : On peut inscrire et donc payer pour le conducteur supp en cours de voyage, pour le nombre de jours que l'on veut.
Il y a quelque temps, quelqu'un posait la question de la facturation du conducteur supplémentaire sur une partie de la durée de location. Le problème était de savoir si la facturation de la journée allait s'etendre à toute la durée de location.l
Je viens de tester cette situation chez HERTZ à CHICAGO : On peut inscrire et donc payer pour le conducteur supp en cours de voyage, pour le nombre de jours que l'on veut.
Consommation véhicules location
Bonjour
Juste pour info.
Je viens de louer 2 vehicules aux USA
1 gros FORD EXPEDITION, La version longue 8 places, equivalent au CHEVROLET SUBURBAN : en ne faisant pas particulièrement attention à la conso (la plupart du temps 10 15 miles au dessus des speed limits) 19 Litres au 100 kms.
Pour un FORD EXPLORER 7 places : 12, 5 litres au 100 Kms
1 gros FORD EXPEDITION, La version longue 8 places, equivalent au CHEVROLET SUBURBAN : en ne faisant pas particulièrement attention à la conso (la plupart du temps 10 15 miles au dessus des speed limits) 19 Litres au 100 kms.
Pour un FORD EXPLORER 7 places : 12, 5 litres au 100 Kms
Rénovation 747 Air France
Bonjour
Je prends un 747 le 20 juin pour le vol AF 338 CDG -> Boston LOGAN.
J'ai déjà pris ce vol en 2011, et c'etait un 747 non renové.
Question : les 747 ont ils tous été renovés depuis, comme celà etait prevu.
Merci de votre reponse
Je prends un 747 le 20 juin pour le vol AF 338 CDG -> Boston LOGAN.
J'ai déjà pris ce vol en 2011, et c'etait un 747 non renové.
Question : les 747 ont ils tous été renovés depuis, comme celà etait prevu.
Merci de votre reponse
Promos Air France jusqu'au 21 juin
Bonjour
AIR FRANCE fait des promos sur ses vols avec départ jusqu'au 21 juin.
Niagara Falls à Chicago par le "nord" des grands lacs
Bonjour
Je prévois de refaire la route NIAGARA FALLS-> CHICAGO une nouvelle fois en juin 2014, notamment pour montrer cette région à des membres de ma famille qui ne connaissent pas.
Pour changer de TORONTO-> DETROIT, j'aimerais passer par le parc ALGONQUIN (je connais un peu et j'avais beaucoup aimé), et ensuite, soyons fou, passer par le nord des grand lacs par SAULT ST MARIE et MILWAUKEE. A votre avis, amis canadiens surtout, l'idée vs parait elle bonne. Merci de vos avis
Pour changer de TORONTO-> DETROIT, j'aimerais passer par le parc ALGONQUIN (je connais un peu et j'avais beaucoup aimé), et ensuite, soyons fou, passer par le nord des grand lacs par SAULT ST MARIE et MILWAUKEE. A votre avis, amis canadiens surtout, l'idée vs parait elle bonne. Merci de vos avis
Retour sur vol intérieur aux Etats-Unis avec Virgin?
Bonjour
Je prevois de faire des vols interieurs cet été.
VIRGIN me parait "sympa", notamment au point de vue tarifs😏.
Pourriez vs me donner des avis sur cette compagnie
D'avance merci.
Je prevois de faire des vols interieurs cet été.
VIRGIN me parait "sympa", notamment au point de vue tarifs😏.
Pourriez vs me donner des avis sur cette compagnie
D'avance merci.
