Results for "Finlande"

lu sur la newletter de l'office du tourisme :

"A partir de la saison hivernale 2014/2015, Finnair, la compagnie aérienne finlandaise, proposera à ses passagers deux nouvelles destinations en Thaïlande : Phuket et Krabi. Ces nouvelles lignes seront opérées sur un appareil de type A340. Au départ de Paris-CDG via Helsinki, la compagnie volera vers Phuket dès le 14 novembre prochain à raison de trois vols par semaine tous les vendredis, samedis et dimanches soir. Et dès le 10 décembre, elle desservira Krabi avec deux vols hebdomadaires tous les mardis et mercredis. Finnair opère la route la plus courte entre l’Europe et l’Asie grâce à des correspondances très rapides. Au départ de Paris-CDG, Finnair dessert 15 destinations en Asie via Helsinki dont Bangkok.

(dsl si j'ai fait un doublon) pas grave mieux vaut 2 fois que pas du tout😉

Je l'ai aimé pendant 5 ans, nous avons parcouru de nombreux kilomètres en Europe, dans le froid Ecossais, Irlandais, Suédois, Norvégien Finlandais, Islandais et la chaleur Macédonienne, albanaise et bulgare. J'ai bien galéré avec lui, notamment dans le Finnmark, en le poussant plusieurs jours. C'est de là que vient son nom d'ailleurs: "Finn!" pour les côtes d'ailleurs. Je sais, c'est assez matérialiste comme démarche, de parler de la mort de son vélo mais bon, c'est encore plus le style du décès qui m'écoeure. Il aurait pu mourir en sautant de joie du haut des falaises du CapNord, en étant entrainé dans les rivières islandaises ... et bien non! il sera mort à mon retour d'Irlande, dans ce vol de Ryan Air, où là encore (comme dans d'autres compagnies), j'ai payé pour qu'on s'occupe de mon vélo, et j'en ai subi les conséquences: le pb, c'est que cette fois-ci, c'est irréversible: le cadre, au niveau de l'attache de la roue arrière a été plié, à 45°: le bas de l'Hauband? je ne suis pas sûr du nom, en tout cas, allu plié, comme si de rien était. Vous me confirmerez que cela ne se répare pas? Vous me confirmerez que c'est le jeu ma pauvre lucette, t'as qu'à racheter un vélo? Oui mais ca fait mal au portefeuille et surtout au moral: ils ont du le coincer dans une porte et pousser comme des idiots

Bref:

"paix à ton âme, Finn, et encore merci"

Encore merci à tous pour vos réponses à mes précédents posts, mais me voilà bien perturbée!😕 Ma copine finlandaise vient de m'appeler et me déconseille de faire cette croisière le 22 février. Elle me dit qu'il n'y a pas de neige à cette époque à cause du Golf Stream, et que les jours sont trop courts...et qu'il ne fait pas assez froid pour avoir des nuits claires pour voir les aurores boréales. Alors, vous comme Polkarctic qui avez fait ce voyage en fevrier, qu'en pensez-vous? Je m'en remets à votre avis car ma copine n'a pas fait cette croisière.

Bonjour,

Je voudrais connaître le rituel d'un banya . J'ai expérimenté le sauna traditionnel finlandais dans une cabane en Laponie; un poêle à bois chauffait la pièce (105 degrés🤪); après quelques minutes, frictions avec de la neige 😉, retour au sauna, puis un thé chaud pris à l'extérieur😮 (-40degrés). Retour au sauna pour se laver et se détendre 😊... Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur les différences existantes avec le banya??🙂

Merci!

Si vous voulez découvrir un autre Japon, loin de celle que vous connaissez, de ces grandes villes avec ses foules, partez découvrir l’ile de Kyushu, au sud du Japon. Pour y aller, nous avons pris un vol direct de Finnair via Helsinki, ce qui vous évite de transiter à Tokio ou à d’autres méga-aéroports asiatiques. La compagnie finlandaise assure cette liaison entre mai et septembre. Nous sommes donc partis le 11 mai, ce qui doit être une des meilleures périodes pour visiter le Japon car le temps et plutôt sec il ne fait pas encore trop chaud, comme en été. Pendant notre voyage, les températures sillonnaient entre 20 et 26 dégrées la plupart de temps. Bien que c’est trop tard pour les fameux « sakura », où les hôtels affichent complet et les prix grimpent, l’autre avantage de voyager en mai signifie que vous êtes dans une nature verdoyante et splendide, souvent remplis des magnifiques azalées dans les zones volcaniques. Nous avons pris un Japan Rail Pass pour 14 jours, surtout pour aller visiter Osaka, Nara et Hiroshima à la fin de notre voyage. Comme une partie des chemins de fer sur Kyushu (entre Kumamoto et Aso) reste fermée suite au séisme de 2016, nous avons quand-même loué une voiture pendant 5 jours. Pour pouvoir conduire au Japon, il est nécessaire de faire traduire son permis de conduire français. Ceci est pourtant très facile en ligne et j’ai reçu la traduction de mon permis en trois semaines, au lieu des quatre semaines affichées. Même si on roule à la gauche au Japon, la conduite reste très facile car les japonais sont très disciplinés, même au volant. Tous les panneaux sont en anglais et le GPS de notre voiture de location fonctionnait merveilleusement bien. La crainte majeure avant de partir, c’était bien évidemment la langue. Comment comprendre et se faire comprendre dans un pays, où on ne parle que très peu d’anglais, surtout en dehors des sentiers battus ? Restez rassurés, car comme les japonais font tout pour vous plaire, au cas où ils ne maitrisaient pas assez la langue de Shakespeare, ils étaient prêts à sortir leurs smartphones et à l’aide du traducteur de Google on a toujours réussi à se faire comprendre. Depuis mon premier voyage au Japon il y a un an, je me suis investi dans l’apprentissage des deux alphabets (hiragana et katakana), mais avec les kanji, qui apparaissent dans tous les panneaux, il fallait bien souvent se confier au traducteur de Google (penser à avoir une carte SIM locale !). C’est vrai que des fois, il se plante, mais ça fait partie de l’aventure ! La seule chose ce qui nous manquait pendant ce voyage, ça aurait été la capacité de savoir ce que nous avons mangé. Tout était absolument délicieux, mais la plupart de temps, nous n’avions aucune idée de ce que l’on mangeait. Si jamais quelqu’un aurait une idée de créer une dictionnaire avec de bonnes photos de la nourriture des restaurants japonais, ça serait fabuleux. Pour les coûts du voyage, voici une excellente nouvelle : hors-mis le billet d’avion, j’ai payé un total de € 1,700 pour 15 nuits en chambre individuelle dans des hôtels trois étoiles tout à fait corrects. Souvent, même le petit déjeuner était inclus. Ceci comprenait aussi la location de voiture à la base de deux loueurs.

Voici donc un récit de ce fabuleux voyage :

J 1 Paris - Japon Départ de Paris CDG à Fukuoka. Le premier tronçon de 2h50 jusqu’à Helsinki dans un Airbus 320 archiplein, où l’on ne vous sert que du café, thé ou jus de myrtilles, en plus de sandwich payants . Transit de 45 minutes avec contrôle de passeport automatisé et embarquement dans un Airbus A330 de Finnair pour le Japon. Service sympa à bord avec équipage finlandais et japonais. Pareil pour le repas : à choisir entre occidental et japonais, plus ou moins correct.

J 2 Fukuoka Arrivée à Fukuoka tôt le matin. Comme les hôtels japonais ne vous laissent jamais entrer avant 15h00 dans votre chambre, nous avons donc choisi de continuer directement de l’aéroport de Fukuoka à Nagasaki, ce qui prouvait être une très bonne décision. L’aéroport de Fukuoka est assez petit et en sortant à la gauche, nous avons toute de suite trouvé le bus pour Nagasaki qui part toutes les heures et ne coûte que 2,500 yen. Arrivée à Nagasaki à la station d’autobus juste en face de la gare déjà à midi, nous nous sommes dirigées d’abord dans un restaurant à la gare. A 25 minutes à pied de la gare, nous avons trouvé notre hôtel Monterrey, bien situé avec des chambres tout à fait corrects et calmes. Personnel anglophone, sans problèmes. L’après-midi, visite du Glover Gardens, avec des belles maisons de la fin 19e siècle appartenant aux commerçants britanniques, très bien entretenus. Jolies vues à l’autre côté de la baie avec vues sur les chantiers navales, qui auraient dû être le cible des avions américaines qui ont raté leur coup et ont fait sauter la bombe atomique en peu avant, ainsi limitant les dégâts un peu.

J 3 Nagasaki Visite de Nagasaki à pied et en tram, en commençant par Dejima, quartier impressionnant, le seul où les étrangers (=hollandais) étaient autorisés à vivre et faire du commerce pendant la période Edo. Continuation de visite du reste de Nagasaki.

J 4-5 Unzen Départ de Nagasaki pour Unzen en bus. Arrivée à hôtel Yumoto. Drôle de sentiment d’^étre dans un village avec plein de fumerolles, sans aucun touriste occidental. Belle balade au sommet du volcan par un funiculaire (Unzen ropeway accessible par un taxi minibus, horaire disponible dans le syndicat d’initiative). Superbe trek de 2 heures parmi des volcans avec des fumerolles, au milieu des azalées. (photos 1 & 2) Par contre, le soir, pas beaucoup d’animation au village, mais un ou deux restos ouverts – même un qui affichait son menu en français.

J 6 Fukuoka Retour à Nagasaki par bus et déjeuner à côté de la gare routière. Echange de nos JR Pass à la gare de Nagasaki et réservation de nos places de train pour tous nos trajets. Train de Nagasaki à Fukuoka. Marche à l’hôtel Hôtel Nakasu WBF, 25 minutes. Hôtel correct, mais malheureusement, dans un quartier plein de bars à filles.

J 7 Fukuoka Fukuoka – visite de Dazaifu, temple et sanctuaire construit à l’honneur d’un poète et philosophe, qui attire toujours beaucoup des foules. Visite du musée de Kyushu juste à côté, un édifice moderne qui vaut vraiment la peine d’être découverte. Un des rares musées qui a réussi à exposer ses objets d’une manière tellement vivante et esthétique avec des superbes illuminations, que l’on a fini de passer deux plus de temps, que prévu. Présentations vraiment superbes de l’histoire de tout Kyushu avec un audioguide anglais remarquable. Excellent déjeuner au restaurant du musée. (photo 3)

J 8 Kumamoto Départ de Fukuoka à Kumamoto en Shinkansen Installation à l’hôtel Richmond dans une galerie commerciale à moins d’une demi-heure à pied de la gare, le long de la rivière. Une location parfaite pour visiter le château de Kumamoto, ce qui n’était pas si impressionnant, à cause du tremblement de terre qui le rendait inaccessible.

J 9 Aso Location de voiture chez Times Rental à la gare de Kumamoto. Direction Aso, en passant par les gorges de Kikuchi. Vers 13h, arrêt dans un restaurant superbe, Yakiniku, sur la route 45, où la maman a préparé tout un buffet avec une choix impressionnant des plats variés. Même si on est arrivé à se comprendre, c’était l’endroit où j’aurais désiré de comprendre un peu mieux, tout ce que je mangeais. En tout cas, une belle expérience. Installation à l’hôtel Yumei-So, où, tout d’un coup, pas mal de monde, surtout des chinois et quelques japonais. Un hôtel où apparemment, les gens viennent pour leur onsen et par conséquent, tout le monde se promène en « yukata » dans l’hôtel, même au petit déjeuner. Le soir, comme à Unzen, très peu de restaurants pour dîner et quelques difficultés à se faire comprendre.

J 10 Aso Trek magnifique à Mont Aso de 1h30-2h00 dans de paysages de rêve. Volcans avec des fumerolles, azalées et toute une nature formidable ! Après, tour de la caldera en voiture : impressionnant ! (photos 4 & 5)

J 11 Takachiho Départ pour Takachiho, 2 heures en traversant des paysages magnifiques en pleine campagne et montagne ! Visite de Takachico Gorge, ce qui reste parmi des points forts de tout ce voyage. Avant d’arriver au canyon, visite de la sanctuaire d’Amanowaito le long de la rivière, en pleine nature sauvage. Installation à l’hotel Grateful Takachiho, un établissement tout à fait correct. Le soir, de nouveau, il fallait utiliser son esprit d’aventurier, pour dîner. (photos 6 & 7)

J 12-14 Usuki, Beppu, Kunisaki De Takahico Gorge vers l’océan Pacifique, où l’on a pu apercevoir des paysages magnifiques sur le littoral. Pour déjeuner, on s’est arrêté dans un petit port de pêche où nous avons pu manger du poisson ultra – frais ! Arrêt à Usuki, pour voir les statues de Bouddha en pierre, vraiment remarquables ! (photos 10 & 11) Ensuite, nous voulions visiter un pagoda à cinq étages ainsi qu’un foret de bambous que nous avons trouvé dans une brochure, mais malheureusement, ça ne valait pas trop la peine. Continuation en voiture vers Beppu. A la gare, info de touristes : «Tourist Lounge». Accueil sympa, où on parle bien l’anglais. Visite des « enfers » de Beppu, sources chaudes très impressionnantes. (photos 8 & 9) A Beppu, on s’est payé un hôtel vraiment très sympa au bord de l’océan : Seaside Mimatu Oetei Beppu avec chambres style japonaises donnant sur l’océan. Le soir, non loin de l’hôtel, une galerie pleine des restaurants, où on a trouvé des gens qui parlaient un peu anglais. De nouveau, poissons ultra-frais ! Le lendemain, on a continué encore avec la location de voiture, pour visiter la péninsule de Kunisaki, avec ses temples et sanctuaires dans les montagnes.

J 15 Osaka Train pour Osaka. Après deux semaines dans la tranquillité de Kyushu, grand choc de retrouver les foules d’une grande métropole. Grace à un bon plan trouvé sur internet, hébergement dans un hôtel à l’américaine, le Westin, à 10 minutes à pied de la gare. A Osaka, très belle expérience culinaire trouvé sur airbnb : « Make Udon and Waguy beef ». Dans une demi-journée, on apprend, comment faire les meilleurs pâtes Udon à la main (et ses pieds !). Cuisto qui parle bien l’anglais et explique tout cela merveilleusement bien. De plus, un déjeuner vraiment délicieux !

J 16 Nara Visite de Nara en train. Bien que très impressionnant, mais la visite était un peu gâchée par les hordes de touristes chinois, même tôt le matin et qui s’intéressent plus aux chevreuils omniprésents dans le parc. Bonne idée d’avoir loué un vélo pour échapper à cela et pouvoir rouler tranquille dans la forêt, après la visite des temples.

J 17 Hiroshima-Fukuoka Départ d’Osaka pour prendre le Shinkansen à Hiroshima après un bref transfert à Shin-Osaka pour acheter le bento-box pour déjeuner. Visite de Hiroshima et les monuments de la bombe atomique sous la pluie, avant de continuer en Shinkansen pour Fukuoka. Dernière nuit à Fukuoka à l’hôtel Nishitetsu Hotel Croom Hakata avec un dernier Onsen bien reposant.

J 18 Fukuoka-Paris Bus direct de l’autogare de Fukuoka pour l’aéroport, en seulement 10 minutes. De nouveau à l’aéroport de Fukuoka, facile et pratique. Départ pour Helsinki à bord de la compagnie finlandaise. Equipage très sympa. Escale rapide à Helsinki avec contrôle de sécurité. Pas mal de queues car tous les vols de Finnair de l’Asie arrivent en même temps, mais on a réussi à attraper notre vol vers Paris à temps.

Bonjour, Je prévois de partir fin septembre dans le parc national de Sarek en laponie suédoise. J'ai déja fait deux treks en laponie finlandaise, dans les parcs du Lemmenjoki et Urho kekkonen, j'ai donc une petite expérience dans les espaces sauvages de laponie, mais si je viens vous voir, c'est surtout pour avoir des infos sur les spécificités du sarek...

Je souhaiterais faire une boucle au départ de kvikkjokk. En longeant la Kungsleden jusque l'entrée de ravadalen. Je ne suis pas specialement fan des etendues rocheuses mais plutot des vallées verdoyantes, donc j'envisage de remonter la vallée de ravadalen sur la rive ouest jusque la Sarvesvagge puis longer celle ci sur sa rive sud et de bifurquer au sud ouest vers le chemin qui longe la Njoatsosvagge qui me ramènerait à kvikkjokk.

Voilà donc mes questions:

- peut on remonter la ravadalen dans sa partie boisée rive ouest?

- la dernière semaine de septembre est elle encore favorable à la rando dans le sarek?

- conaissez vous un site internet qui me permettrait de planifier mon itineraire en bus de Gallivare à Kvikkjokk?

- où peut on trouver des cartes plus précises que la carte 1/100 000eme dont je dispose déjà ?

Bonjour,

Après une demi journee de chiens de traîneaux à la Clusaz en avril dernier, J'aimerai faire un circuit de plusieurs jours dans les grands espaces.

Avez vous une destination à recommander ? Laponie suédoise, finlandaise, norvégienne ? Groenland ? Canada ? Autres ?

Y a t il des points sur lesquels il faut être vigilant pour choisir le circuit ? Vaut il mieux passer par une agence de voyage française ou trouver une compagnie locale ?

bonjour

je cherche une boite de jazz sympa à new york je pars le 27 mai

merci

Notre voyage dans l'ouest effectué en septembre 2009 comportait deux parties: une terrestre avec une majorité de sites sauvages (coyote buttes south, white pocket, white valley, little finland, staircase canyon, passage canyon, secret canyon, sidestep canyon....) et une partie maritime dans Glen Canyon (lac Powell). Ce Carnet de voyage relate nos aventures parfois mouvementées et inoubliables sur le lac durant 7 jours du 11 au 17 septembre 2009

Jour 1 : Ca y est, le grand jour est enfin arrivé. Mais avant de partir de la Marina, le chemin est encore long. Première tâche de la journée : aller chercher le jet ski à l’autre bout de la ville. Il aurait été plus simple d’en louer un à la marina mais les tarifs y sont presque deux fois plus élevés…. Nous partons donc avec notre véhicule pour prendre possession de l’engin. Après les explications d’usage, dont les consignes en cas de retournement qui nous serviront plus tard…., Nous repartons avec un pick up muni d’une remorque direction la marina. Une fois sur la boat launch ramp, il faut reculer bien en ligne et cela ce n’est pas évident et je m’y prends à 3 reprises tant la visibilité arrière est faible. Une fois la remorque dans l’eau, je monte sur le jet direction la station essence pour y garer le jet et Lysiane prend le pick up pour m’y rejoindre. Une fois le jet garé, nous retournons en ville rendre le pick up et reprendre notre 4*4 et le garer pour la semaine. Deuxième étape, attacher le jet au bateau avant le départ. Une fois que c’est fait, je prends les commandes du monstre et le moins que l’on puisse dire c’est que le poids engendre beaucoup d’inertie donc peu maniable au premier abord. J’ai donc un peu de mal à me garer correctement à la station essence pour vérifier le plein d’essence mais cela ira mieux avec le temps. Cette fois ci, la check list est remplie, donc direction le grand large





et première constatation, la vitesse maximale s’avère moins élevée que prévue. Je tablais sur 10 miles à l’heure mais ce sera plutôt 8 donc il faudra que je revoie le programme à commencer par cette première journée où nous décidons d’aller jusqu’à dungeon canyon au lieu de Oak canyon. Après avoir pris nos repères avec les bouées, je m’écarte un peu du canal principal et rapidement nous nous apercevons trop tard que la profondeur n’est pas suffisante car le sonar sonne et le fond du bateau racle le fond. Marche arrière toute mais en oubliant quelque peu le jet ski dont la corde se prend dans l’hélice du moteur droit. Nous espérons à ce moment là que ce n’est pas grave et n’obligera pas à retourner à la marina pour réparer. Après avoir essayé de dérouler la corde, je me rends à l’évidence : il va falloir la couper. Je plonge donc dans l’eau avec mon couteau de randonnée pour couper la corde à la base de l’hélice. Au bout de quelques minutes, elle cède enfin et en tirant plusieurs fois sur le bout qui reste, j’arrive à libérer l’Hélice mais reste encore à vérifier si rien n’a été endommagé. Du coup, la corde est désormais plus courte et il faudra redoubler de vigilance lors des approches. Au moment de redémarrer les moteurs, je suis un peu tendu mais ouf ! plus de peur que de mal et nous réussissons à repartir sans encombre direction Dungeon Canyon. La navigation est très plaisante (c’est un peu un jeu de repérer les bouées en anticipation), on se relaie de temps en temps avec Lysiane et avec la musique dans la cabine et sur le pont, le niveau de confort est optimal.



Pour optimiser la journée, nous mangeons le midi en naviguant et en début d’après midi, nous arrivons à Dungeon Canyon . Il y a de nombreux emplacements pour parquer le bateau mais c’est une première pour nous et l’exercice est moins évident qu’il n’y parait. J’effectue une approche prudente, pendant que Lysiane s’occupe du jet ski en gardant toujours la corde tendue, et coupe les moteurs mais le temps de descendre sur la plage , de dérouler les cordes autour des ancres et de jeter celles-ci sur le pont pour que Lysiane les attache derrière, le bateau a eu le temps de dériver et repart vers le Large. Il faudra s’y reprendre à plusieurs reprises pour stabiliser le tout , planter les ancres profondément dans le sable et tendre les cordes à 45° par rapport au bateau. Le temps d’enfiler nos gilets de sauvetage et nous enfourchons le jet ski direction Rainbow Bridge situé à une vingtaine de kilomètres de là. Comme toujours l’après midi, le vent se lève sur le lac et il y a plus de vagues que le matin mais nous arrivons tout de même à filer à environ 40km/h dans un confort tout relatif surtout pour lysiane avec le sac à dos. Après environ 30 minutes de navigation nous arrivons au bout de rainbow canyon et il n’y a que l’embarras du choix pour s’y garer. Le pont est déjà partiellement dans l’ombre ce qui n’enlève rien à la beauté de l’endroit.







Le retour sera un peu plus secoué que l’aller, le lac étant plus agité. L’emplacement de notre bateau est des plus sympa avec un beau panorama









et nous profitons de notre première soirée à bord hors du port autour d’un bon T-bone cuit avec notre BBQ taille XXL.





Une fois ce festin terminé, nous avons profité sur le point supérieur d’une des plus belle nuit étoilée qu’il nous ait été donné de voir aux Etats Unis au son des Coyotes qui hurlent au loin

bonjour à toutes et tous!

je vois en cherchant dans le forum que des bateaux sont en classe spirit...qu'est ce que c'est? quels sont les critères? le deliziosa en fait parti?

Bonjour quand je veux faire ma réservation et préciser ma nationalité française, je reçois ce message : "Veuillez noter que cet hôtel a des contrats d'exclusivité avec d'autres vendeurs pour déservir des marchés spécifiques. Par conséquent, ces tarifs ne peuvent être offerts aux citoyens des pays suivants: Finland, Sweden, Switzerland, Germany, United Kingdom, Norway, France, Denmark. Veuillez accepter nos excuses."

qu'est ce que cela veut dire que les prix affichés ne seront pas respectés ou que je ne peux pas réserver ?

Pourtant il y a des commentaires de français pour cet hotel sur le site agoda qui peut m'expliquer?

merci pour votre réponse

bonjour à tous!

c'est un peu l'angoisse en ce moment, je pars pour le Maroc la semaine prochaine et au moment de l'enregistrement ils se sont trompés sur ma nationalité. ce qui fait que je me retrouve avec un coupon d'embarquement à nationalité FINLAND alors que je suis française... je les ai appelé mais je n 'ai rien compris, apparemment sur ma réservation je suis française mais à l'embarquement je vais présenter mon coupon Finland et mon passeport français.. j'ai pas vraiment envie de me retrouver bloquée devant la porte! je fais comment? merci pour vos réponses qui je l'espère seront rassurantes et vive Ryanair!

Ola,

je viens à vous, chers voyageurs, pour vous demander de l'aide...

je pars avec 3 autres personnes en inde du sud au mois d'aout

j'ai effectué en janvier sur le site govoyage, le paiement d'un vol aller-retour Paris / Bombay pour les dates suivantes : aller 31/07 ; retour 23/08 (compagnie finlandaise finnair)

or, à ma grande stupeur, j'ai reçu 2 mails le 1/04 (malheureusement ca n'a pas l'air d'être un poisson d'avril...) me disant que ce vol est annulé et qui m'oriente vers un nouveau vol à une date différente et pour une destination différente

au lieu de partir le 31/07 le départ est à présent fixé au 30/07 et la destination est COMPLETEMENT différente : au lieu de Bombay le vol est à destination de DELHI (ces 2 villes étant distantes de plus de 1165 km ! )

je suis la seule personne concernée par ce changement de vol (les 3 autres personnes n'ont pas reçu cette info)

je ne veux absolument pas aller à dehli mais veut être avec mes amis à bombay, d'autant + qu'on a déjà payé des vols internes au départ de bombay....que faire ?

que suis-je en droit d'exiger ?? (remboursement du billet ? transfert jusqu'à bombay ??)

d'avance merci de votre précieuse aide

Salut 🙂 Je vais me marie avec une Femme etrangere à Tunis et je suis Algerien tout d'abord Est-ce-que C'est Possible le mariage de 2 etrangeres à Tunis ( Algerien + Finlandaise ) ??? et puis Une certificat Medicale du Mariage en Algerie se fais Gratuitement AUX HOPITAUX, et 200 Dinars Algerien ( 2 euros) chez le medecin generaliste, Je veux savoir combien ça coute à Tunis la Certificat Medical du mariage a Tunis ??? (car j'ai vu dans un forum un prix plus elevé 60 dt )

Merci 😉😉

salut a tous. je préfere prendre en train autour le nord. comment on peut trouver le meilleur prix? mon plan est que prendre en avion à Oslo pour visiter un peu partour ce pays (surtout le nord pour l'aurore boréale ) ensuite prendre en train pour Suède.Finland.Danemark ou bien en Islande aussi mais le tarif d'avion est chèr a mon avis. vous connaissez combien exacte?

L'aéroport de Phnom Penh poursuit son développement. Vendredi 7 décembre, un vol commercial arrivant directement de Stockholm s'est posé à Pochentong.L'aéroport international de la capitale cambodgienne a entamé, vendredi 7 décembre, une avancée dans la desserte des capitales européennes. Un Boeing 757 d'Air Finland, en provenance de Stockholm, avec 231 passagers à bord, s'est posé à 18h30. C'est le premier vol commercial direct entre l'Europe et le Cambodge.La compagnie finlandaise prévoit, dans un premier temps, d'opérer trois vols charters par mois entre Stockholm et Phnom PenhDéjà l'aéroport de la capitale cambodgienne avait vu, entre janvier et octobre 2007, son nombre de passagers progresser de 22% par rapport à la même période en 2006. Le mouvement des avions a également augmenté de 10% pour atteindre plus de 17 000 rotations..La Société concessionnaire des aéroports a récemment achevé un ensemble de travaux pour accroître la capacité de ses installations aéroportuaires. Deux postes de stationnement pour longs-courriers de type Boeing 747 ont été mis en service et permettront leur venue sur une base régulière. La surface du Terminal Cargo a également été agrandie de près de 2000m2

Bonjour, J'aimerais quelques infos sur le climat en Laponie Suédoise. Je fais le Kungsleden pour le mois de juillet, et je ne sais pas trop encore comment m'équiper. Par avance merci. Grégoire.

Albanais: Faleminderit Allemand: Danke Anglais: Thank you Arabe: Shukran Birman: ceh:zu:tlnba de Croate: Hvala Danois: Tak Chinois (cantonais): doze Chinois (mandarin): xiexie ni Coréen: Gam sa ham ni da Espagnol: Gracias Estonien: Tänan Finlandais: Kiitos Francais: Merci Grec: efharisto Gujarati: Tamaaro aabhaar Hawaïen: Mahalo Hébreu: toda Hindi: Dhanyavaad Hollandais: Dank u wel Hongrois: Köszönöm Islandais: Takk fyrir Indonésien: Terima kasih Irlandais: Go raibh maith agat Italien: Grazie Japonais: Arigatoo Letton: Paldies Lituanien: Aciu Malais: Terima kasih Navajo: Ahéhee' Népalais: dhanyabaad Norvégien: Takk Pashto: Manana Portugais: Obrigado Polonais: Dziekuje Punjabi: Thanwaad Roumain: Multumesc Russe: Spaciba Serbe: hvala Slovaque: Dakujem Slovène: Hvala. Swahili: Asante Suédois: Tack Tagalog: Salamat Tchèque: dekuji Thaï: Korp-kun Tibetain: tujeche Turque: Tesekkür ederim Ourdou: Shukriya Vietnamien: Cam o'n Yiddish: A dank Zoulou: Ngiyabonga

Bonjour à tous, Juste ce petit message pour vous faire profiter de mon dernier voyage : la Laponie suédoise. Moins touristique et donc plus authentique que la Laponie finlandaise, toutes les activités sont présentes : chiens de traineau, karting et quad sur glace, bateau brise-glace (puis baignade dans l'eau gelée avec une combinaison) et bien sur la motoneige sur 30 km ! Je vous conseille fortement Lulea : la ville est typiquement une ville du Grand Nord avec un centre ville très actif... Mon meilleur souvenir : la sérenité des randonnées en raquettes dans la forêt... Bonne route à tous ! Laurent

bonjour quelqu'un connait quelle cie de traversier fait la navette entre helsinki et st-petersbourg

merci

verro