Results for "Brésil+sécurité"
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Trois semaines au Brésil fin mars-avril
Bonjour,
et oui me voila une nouvelle fois en train de solliciter l'aide de la communauté des voyageurs...cette fois c'est pour le Brésil !!! je pars avec un ami dans 3semaines au Brésil et je n'ai hélas pas eu le temps encore d'apperndre par coeur les lonely routard et compagnie...😛 en feuilletant rapidement tout ce que j'ai pu constater c'est que chaque ville est relativement grande !!! bon je résume...nous arrivons à Salvador...et mon ami repart de Sao paulo 2 semaines après....(je reste une semaine de + avec quelqu'un qui me rejoint pour faire Iguazu et re-Rio et redecollage de Sao🙂) en gros on compte faire quelques jours à Salvador, descendre en bus (youhou 28H daprès ce que jai pu lire!!!)jusqu'à Rio ...quelques jours à Rio puis descente sur Sao Paulo...en nous arretant peut etre à Paraty ou je ne sais où...J'ai cru comprendre qu'il y a pas mal d'ile très jolies autour de rio ou de salvador ou près de paraty??? à vous de me conseiller !!!!puis Foz Do Iguazu et ses chutes ma 3eme semaine et Rio et Sao... BREF !!! j'ai du mal en fait a savoir où il vaut mieux loger dans chaque ville précitée...il y a tellement de quartiers et de choses à voir !!! avez des hotels pas chers à recommander dans ces villes??? des choses immanquables??? des trucs et astuces??? AH ...autre question....quel genre de vêtement faut il prévoir pour le mois d'avril ??? Jeans??short???robe???jupe???débardeur manche courte?? ptit pull?? mini sac de couchage ??basket??tong?? chaussure de rando??je sais c'est bête comme question.... mais vu que nous sommes sac à dos...notre but est de partir le + à vide possible pour pouvoir ramener le + de chose possible !!!donc faut pas se tromper sur ce qu'on emmène au départ !!! lol... EN RESUME....J'emmene quoi et je vais ou !!!! lol... D'avance MERCI si vous pouviez m'aider à mettre de l'ordre dans mes idées et me permettre d'y voir un peu plus clair pour partir tranquille !!! en fin tranquille...c'est des vacances ..donc c'est toujours tranquille !!!😛
et oui me voila une nouvelle fois en train de solliciter l'aide de la communauté des voyageurs...cette fois c'est pour le Brésil !!! je pars avec un ami dans 3semaines au Brésil et je n'ai hélas pas eu le temps encore d'apperndre par coeur les lonely routard et compagnie...😛 en feuilletant rapidement tout ce que j'ai pu constater c'est que chaque ville est relativement grande !!! bon je résume...nous arrivons à Salvador...et mon ami repart de Sao paulo 2 semaines après....(je reste une semaine de + avec quelqu'un qui me rejoint pour faire Iguazu et re-Rio et redecollage de Sao🙂) en gros on compte faire quelques jours à Salvador, descendre en bus (youhou 28H daprès ce que jai pu lire!!!)jusqu'à Rio ...quelques jours à Rio puis descente sur Sao Paulo...en nous arretant peut etre à Paraty ou je ne sais où...J'ai cru comprendre qu'il y a pas mal d'ile très jolies autour de rio ou de salvador ou près de paraty??? à vous de me conseiller !!!!puis Foz Do Iguazu et ses chutes ma 3eme semaine et Rio et Sao... BREF !!! j'ai du mal en fait a savoir où il vaut mieux loger dans chaque ville précitée...il y a tellement de quartiers et de choses à voir !!! avez des hotels pas chers à recommander dans ces villes??? des choses immanquables??? des trucs et astuces??? AH ...autre question....quel genre de vêtement faut il prévoir pour le mois d'avril ??? Jeans??short???robe???jupe???débardeur manche courte?? ptit pull?? mini sac de couchage ??basket??tong?? chaussure de rando??je sais c'est bête comme question.... mais vu que nous sommes sac à dos...notre but est de partir le + à vide possible pour pouvoir ramener le + de chose possible !!!donc faut pas se tromper sur ce qu'on emmène au départ !!! lol... EN RESUME....J'emmene quoi et je vais ou !!!! lol... D'avance MERCI si vous pouviez m'aider à mettre de l'ordre dans mes idées et me permettre d'y voir un peu plus clair pour partir tranquille !!! en fin tranquille...c'est des vacances ..donc c'est toujours tranquille !!!😛
Assedic et voyage de deux mois au Brésil
Bonjour... je me permet de poster ici pour vous poser quelques questions en rapport avec les ASSEDIC.
Ma situation : Je suis actuellement en CDD dans une entreprise à marseille. Ma petite amie (depuis 5 ans) est d'origine brésillienne et nous avions envisager de partir cet été dans sa ville natale (fortaleza) pour que je puisse rencontrer sa famille, ses amis, et améliorer mon portuguais... Je comptait partir un mois et pour ce faire j'avais accumulé des congés. Cependant l'entreprise n'a pas daigné renouveller mon contrat (qui à la base devait déboucher sur un CDI, bande de mitos). Du coup mon contrat prend fin au 31 mars 2009 et j'envisage d'en profiter pour partir 2 mois en juillet et aout pour pourquoi pas m'acclimater avant un départ définitif dans les années qui suivent.
Mes questions : Si je m'inscrit au chommage le 1er avril 2009 ( nan c'est pas une blague 😉 ) aurais-je l'occasion de partir pour mes 2 mois au Brésil. Toucherais-je mes allocations chommage pendant ce temps. Y a t il des formailités administratives à remplir.
Autre option, en ce moment je recherche du travail en interim pour la période avril/fin juin 2009, ceci me permettrait de me mettre ma prime de précarité dans la poche ainsi que mes congés non soldés. Cependant si je m'inscrit au chommage au terme de cette periode est ce que mes droits ne seront calculés que sur mon dernier salaire? et pourrais-je partir l'esprit serain au Brésil? Toucherais-je mes indemnitées pendant mon voyage?
Voilà beaucoup de questions auquelles j'aimerais que vous me donniez votre avis éclairé... Merci d'avance!
Ma situation : Je suis actuellement en CDD dans une entreprise à marseille. Ma petite amie (depuis 5 ans) est d'origine brésillienne et nous avions envisager de partir cet été dans sa ville natale (fortaleza) pour que je puisse rencontrer sa famille, ses amis, et améliorer mon portuguais... Je comptait partir un mois et pour ce faire j'avais accumulé des congés. Cependant l'entreprise n'a pas daigné renouveller mon contrat (qui à la base devait déboucher sur un CDI, bande de mitos). Du coup mon contrat prend fin au 31 mars 2009 et j'envisage d'en profiter pour partir 2 mois en juillet et aout pour pourquoi pas m'acclimater avant un départ définitif dans les années qui suivent.
Mes questions : Si je m'inscrit au chommage le 1er avril 2009 ( nan c'est pas une blague 😉 ) aurais-je l'occasion de partir pour mes 2 mois au Brésil. Toucherais-je mes allocations chommage pendant ce temps. Y a t il des formailités administratives à remplir.
Autre option, en ce moment je recherche du travail en interim pour la période avril/fin juin 2009, ceci me permettrait de me mettre ma prime de précarité dans la poche ainsi que mes congés non soldés. Cependant si je m'inscrit au chommage au terme de cette periode est ce que mes droits ne seront calculés que sur mon dernier salaire? et pourrais-je partir l'esprit serain au Brésil? Toucherais-je mes indemnitées pendant mon voyage?
Voilà beaucoup de questions auquelles j'aimerais que vous me donniez votre avis éclairé... Merci d'avance!
Voyage de trois semaines en août dans le Nordeste (Brésil)
Bonjour,
nous allons partir 3 semaines dans le nord du brésil, de Fortaleza à Sao Luis (2 semaines) + Santarem-Alter do chao (1 semaine). nous sommes habitués à voyager en sac à dos sauf que nous partons cette fois avec nos enfants de 6 et 3 ans. nous pensons donc prévoir cette fois-ci les pousadas, le trajet, les visites. nous avons contacté l'agence alternativ Brésil mais nous ne sommes pas habitués à avoir tout d'organisé et "minuté"... quelqu'un pourrait-il nous renseigner s'il est plus sage de passer par une agence ou si nous pouvons très bien nous débrouiller tout seul dans cette région en louant un véhicule ou par les transports locaux, et en résevant nous mêmes les pousadas? nous comptons faire le périple suivant: fortaleza, jericoacoara, camocim, parnaiba, caburé, Atins, Barreirinhas pour le parc du Lençois, sao luis, alcantara puis alter do chao. qu'en pensez-vous??? merci de nous venir en aide!!
nous allons partir 3 semaines dans le nord du brésil, de Fortaleza à Sao Luis (2 semaines) + Santarem-Alter do chao (1 semaine). nous sommes habitués à voyager en sac à dos sauf que nous partons cette fois avec nos enfants de 6 et 3 ans. nous pensons donc prévoir cette fois-ci les pousadas, le trajet, les visites. nous avons contacté l'agence alternativ Brésil mais nous ne sommes pas habitués à avoir tout d'organisé et "minuté"... quelqu'un pourrait-il nous renseigner s'il est plus sage de passer par une agence ou si nous pouvons très bien nous débrouiller tout seul dans cette région en louant un véhicule ou par les transports locaux, et en résevant nous mêmes les pousadas? nous comptons faire le périple suivant: fortaleza, jericoacoara, camocim, parnaiba, caburé, Atins, Barreirinhas pour le parc du Lençois, sao luis, alcantara puis alter do chao. qu'en pensez-vous??? merci de nous venir en aide!!
Argentine, Uruguay, Brésil et Chili
BONJOUR TOUT LE MONDE ET MERCI DE PRENDRE QUELQUES MINUTES POUR RÉPONDRE À MES QUESTIONS.
JE QUITTE EN MARS POUR L'ARGENTINE, URUGUAY, BRÉSIL ET CHILI, J'AIMERAIS SAVOIR:
1.- EST-CE MIEUX DE PRENDRE LES DEVISES ICI AU QUÉBEC AVANT LE DÉPART? SI OUI, LAQUELLE OU LESQUELLES? ( PESOS ARGENTIN, CHILIEN, URUGUAY= EST-CE LE MÊME ) POUR LE BRÉSIL EST-CE BIEN LE REAIS... SA VALEUR C, EST BIEN 1.93 POUR 1 CAD?
2.- EST-CE FACILE DE CHANGER DE L'ARGENT LA BAS? Y A T-IL DES GUICHETS OU SI C'EST MIEUX DANS LES HOTELS.....
3.- LES VILLES QUE JE FERAIS SONT: BUENOS AIRES, LUJAN, EL TIGRE, COLONIA, FOZ DE IGUAZU DU COTÉ BRÉSILIEN ET ARGENTIN, MEDOZA, USPALLATA, SANTIAGO DU CHILI, VALPARAISO SI JE DÉSIRE VOYAGER LÉGER QUE DOIS-JE METTRE DANS MES VALISES?
4.- QUEL EST LE SOUVENIR PAR EXCELLENCE À RAPPORTER?
5.- LA SPÉCIALITÉ POUR CHAQUE PAYS SE SERAIT QUOI?
6.- SI LES PERLES SONT À L'ASIE... L'ARGENTINE ELLE A QUOI? LE BRÉSIL? L'URUGUAY? LE CHILI?
7.- LA CUISINE DANS CES 4 PAYS QUELLE EST LA SPECIALITÉ A NE PAS MANQUER?
8.- L'INTERNET EST-IL FACILEMENT ACCESSIBLE? DE QUELLE FAÇON ET À QUEL PRIX?
9.- LA LANGUE EST-CE L'ESPAGNOL, LE PORTUGAIS, L'ANGLAIS???
10.- QUELS SONT LES RECOMMANDATIONS QUE VOUS ME FAITES SUR LE PLAN SÉCURITÉ?
11.- LA TEMPERATURE A CETTE PERIODE C'EST COMMENT?
MERCI D'AVANCE POUR VOS RÉPONSES, ET SOYEZ ASSURER QUE J'EN TIENDRAIS COMPTE
CÉLINE
JE QUITTE EN MARS POUR L'ARGENTINE, URUGUAY, BRÉSIL ET CHILI, J'AIMERAIS SAVOIR:
1.- EST-CE MIEUX DE PRENDRE LES DEVISES ICI AU QUÉBEC AVANT LE DÉPART? SI OUI, LAQUELLE OU LESQUELLES? ( PESOS ARGENTIN, CHILIEN, URUGUAY= EST-CE LE MÊME ) POUR LE BRÉSIL EST-CE BIEN LE REAIS... SA VALEUR C, EST BIEN 1.93 POUR 1 CAD?
2.- EST-CE FACILE DE CHANGER DE L'ARGENT LA BAS? Y A T-IL DES GUICHETS OU SI C'EST MIEUX DANS LES HOTELS.....
3.- LES VILLES QUE JE FERAIS SONT: BUENOS AIRES, LUJAN, EL TIGRE, COLONIA, FOZ DE IGUAZU DU COTÉ BRÉSILIEN ET ARGENTIN, MEDOZA, USPALLATA, SANTIAGO DU CHILI, VALPARAISO SI JE DÉSIRE VOYAGER LÉGER QUE DOIS-JE METTRE DANS MES VALISES?
4.- QUEL EST LE SOUVENIR PAR EXCELLENCE À RAPPORTER?
5.- LA SPÉCIALITÉ POUR CHAQUE PAYS SE SERAIT QUOI?
6.- SI LES PERLES SONT À L'ASIE... L'ARGENTINE ELLE A QUOI? LE BRÉSIL? L'URUGUAY? LE CHILI?
7.- LA CUISINE DANS CES 4 PAYS QUELLE EST LA SPECIALITÉ A NE PAS MANQUER?
8.- L'INTERNET EST-IL FACILEMENT ACCESSIBLE? DE QUELLE FAÇON ET À QUEL PRIX?
9.- LA LANGUE EST-CE L'ESPAGNOL, LE PORTUGAIS, L'ANGLAIS???
10.- QUELS SONT LES RECOMMANDATIONS QUE VOUS ME FAITES SUR LE PLAN SÉCURITÉ?
11.- LA TEMPERATURE A CETTE PERIODE C'EST COMMENT?
MERCI D'AVANCE POUR VOS RÉPONSES, ET SOYEZ ASSURER QUE J'EN TIENDRAIS COMPTE
CÉLINE
Visites à Rio de Janeiro?
salut a tous en janvier nous allons sejournées 3 jour a l'hotel savoy othon a rio de janeiro nous souhaiterions
savoir si en ce laps de temps nous aurions le temps de faire: le corcovado, pain de sucre, quartier historique de
rio, visiter le stade maracana et profiter des plages ipanema, copacabana, leblon. nous voudrions savoir aussi
si vous connaissez l'hotel ou nous sejournerons est il bien situé et proches des magasins ? merci a tous 🙂🙂🙂
savoir si en ce laps de temps nous aurions le temps de faire: le corcovado, pain de sucre, quartier historique de
rio, visiter le stade maracana et profiter des plages ipanema, copacabana, leblon. nous voudrions savoir aussi
si vous connaissez l'hotel ou nous sejournerons est il bien situé et proches des magasins ? merci a tous 🙂🙂🙂
Salvador de Bahia: hébergements et visites?
Bonjour,
Nous préparons un voyage en famille avec un enfant de 10 ans pour la région de salvador pendant trois semaines en juillet 2009.
Avez vous des idées ou bon plans de petites villes autour de Salvador ou d'un petit circuit à faire en bus local.
Bien sûr je suis preneur d'adresses d'hébergement sympas reposantes et tout et tout
D'avance merci
Je peux aussi renseigner sur le Pérou
Conduire au Brésil
Conduire au Brésil
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Voyage au Brésil du 17 juillet au 5 août 2009 en famille avec trois enfants
bonjour on part au bresil du 17/07/2009 au 05/08/2009 en famille avec 3 enfants, on arrive à rio on pense rester 3/4 jours pour la visite apres on aimerais plein de conseils pour visiter le pays pour le reste de nos vacance, plage, parc, baignade, deplacement en avion et surtout pousada avec piscine vous comprenez pourquoi pour pouvoir profiter aussi du hamac, mais on aime aussi l'aventure !!!!!!!!, voilà j'espere plein de reponses car un beau voyage comme le bresil se prepare en avance, et aussi celà peut servir à d'autres familles
Voyage de trois semaines au Brésil en février
bonjour,
avec une copine, on reve d'aller au bresil en fevrier si possible 3semaines
le billet d"avion est de 636 euros, paris rio de janeiro c fou mais ca nous donne envie
par contre, pour se loger dans des petits hotels convenables et pas chers, est ce possible?
avez vous des adresses a nous conseiller, un itineraire à nous conseiller
on doit prevoir combien de budget ?
2 nanas est ce que ca craint ? que faut il éviter
merci d avance pour les réponses
a +
avec une copine, on reve d'aller au bresil en fevrier si possible 3semaines
le billet d"avion est de 636 euros, paris rio de janeiro c fou mais ca nous donne envie
par contre, pour se loger dans des petits hotels convenables et pas chers, est ce possible?
avez vous des adresses a nous conseiller, un itineraire à nous conseiller
on doit prevoir combien de budget ?
2 nanas est ce que ca craint ? que faut il éviter
merci d avance pour les réponses
a +
Cartes de banques européennes au Brésil!
Cartes de banques européennes au Brésil.
Ceci n’est pas une publicité ni du favoritisme envers telle ou telle compagnie mais tout simplement un « coup de gueule » basé sur le témoignage d’un touriste belge ayant plus de 23 mois d’expérience de vie touristique au Brésil dans plus de 9 états!
J’ai déjà remarqué que via ce forum ou même via d’autres forums de discutions sur l’Amérique du Sud, beaucoup de touristes européens se demandaient si une carte de banque était utile au Brésil pour retirer des Reais ou payer en Reais dans les commerces ou autres plutôt que d’utiliser des chèques ou de se trimballer avec une grosse somme d’argent en liquide… La réponse est « oui » bien sûr mais toutes fois, je vous conseille de bien choisir le type de carte de banque avant de quitter votre Europe natale.
En effet, il vous ai possible de retirer du cash avec Maestro, Cirrus, MasterCard, Diners Club, Visa, Visa Electron pour un maximum de 600, 00R$ par jour et par retrait dans les distributeurs de billets de la banque Bradesco. La même chose est possible dans les distributeurs HSBC mais pour 1000, 00R$ par jour et par retrait au lieu de 600, 00R$.
Il existe aussi un moyen plus couteux de faire des retraits en Reais avec une carte de banque étrangère via des distributeurs de billets indépendants d’une institution financière bien particulière. Ceux-ci sont appelés « 24 Horas » et vous facturerons 8, 00R$ en plus de la commission facturée par votre banque lors d’un retrait en dehors de la zone « Euros ». NB : Bien souvent, vous avez un distributeur Bradesco juste à côté d’un 24 Horas (en grande surface ou pharmacie), donc, pour 2 mètres de différence, vous allez économiser 8, 00Reais sur un retrait si vous choisissez le distributeur Bradesco plutôt que le 24 Horas !!!
Maintenant en ce qui concerne les paiements en magasin ou sur les sites web locaux avec MasterCard, Maestro, Cirrus et Diners Club, si le commerçant brésilien chez qui vous vous rendez ou chez qui vous surfez ne dispose pas d’un compte chez Bradesco ou HSBC, n’espérez pas que votre MasterCard, Maestro, Cirrus ou Diners Club soient acceptées !!!
En effet, c’est après avoir effectué un long combat à propos de cette énorme absurdité avec l’incompatibilité de nos cartes de banques européennes faisant parties du réseau MasterCard que j’ai changé mes cartes pour le réseau Visa. Depuis que je suis chez Visa, je ne connais plus aucun problème au Brésil. Que ce soit dans un commerce, sur un site internet ou dans un distributeur ATM Bradesco, HSBC ou 24 Horas, ma carte Visa est acceptée sans aucun problème et sans aucun montant minimum obligatoire d’achat.
Pour ceux et celles qui ont de la famille ou des amis au Brésil qui désirent se rendre en Europe, qu’ils oublient aussi MasterCard pour retirer dans l’argent dans nos distributeur ATM. En effet, toujours sur base d’une expérience personnelle, ma petite amie qui est de nationalité brésilienne, s’est rendue dernièrement en Belgique avec une MasterCard et une Visa toutes deux émissent par l’institution financière Banco do Brasil. Le résultat a été que via MasterCard, elle savait payer (en crédit) en magasin et sur les sites web en Belgique mais elle ne savait pas retirer du cash dans un distributeur ATM. Via Maestro et Cirrus, elle savait retirer (en débit) du cash sur son compte à vue via un de nos distributeurs ATM mais elle ne savait pas payer (en débit) dans un commerce. Tout simplement parce que le réseau MasterCard mélangeait l’information « crédit » et « débit » autrement dit « MasterCard » et « Maestro, Cirrus » pour ensuite la transmettre à la banque émettrice de la carte. Elle a donc essayé via Visa pour les paiements en crédit et Visa Electron pour les paiements en débit et il n’y a eu aucun problème ni dans un distributeur ATM ni chez un commerçant !!! Ceci est belle et bien la preuve que le réseau MasterCard laisse à désirer pour nous qui sommes voyageurs.
Maintenant, pour celles et ceux qui se disent que c’est uniquement une histoire belgo-brésilienne, ceci est faux car les mêmes faits se sont produits avec des touristes néerlandais et français dans quelques endroits où ma MasterCard de chez Dexia banque (qui est d’ailleurs une banque franco-belge n’est-ce pas…) n’avait pas été acceptée.
Voilà, libre à vous de tenter ou non l’expérience via MasterCard au Brésil mais je peux vous assurer qu’il y aura de fortes chances que vous serez extrêmement déçu(e)s surtout quand ni votre banque ni MasterCard aux USA ne vous diront d’où vient vraiment le véritable problème de cette incompatibilité et vous proposeront des solutions complètements absurdes et inutiles pour tenter de résoudre votre problème qui ne sera en aucun cas résolut tant que le vrai problème viendra du réseau en lui-même et non de votre MasterCard, Maestro, Cirrus ou Diner Club.
Alors, Visa ou MasterCard pour voyager tranquille?
Bon séjours à toutes et à tous…
Bon séjours à toutes et à tous…
Brésil 2009 sur Air France
Bonsoir,
J'envisage un voyage à Rio départ en juillet, retour début août avec Air France. Départ Nice, correspondance de 45 minutes à CDG, puis départ pour Rio. Retour de GIG vers CDG, puis ORY Toulon.
D'après ce que j'ai cru comprendre, il vaut mieux voyager sur le vol de 10h15 en A332 plutôt qu'en 744, pour des raisons de confort ? Les horaires me sont préférables, car arriver à 5h du matin n'est pas très agréable pour la personne qui viendra me chercher à l'aéroport de Rio.
Deuxième question, si mon vol partant de Nice est en retard, admettons qu'il arrive à 09h55, donc il me reste 20 min avant le décollage pour GIG, que se passe-t-il ? Est-ce qu'AF me donne un coup de main pour arriver au 2E (le vol part du S3 ??) ? (de temps en temps on voit des personnes tenir une ardoise ou un panneau avec une ville de destination écrite, à la sortie d'un vol, je suppose qu'il s'agit des gens qui sont en retard, ou alors sur leur vol suivant il voyage en P ?) Si je rate ma correspondance, AF me place sur le vol suivant (départ 23h15, arrivée 05h20): s'il n'y a plus de places sur ce vol ? car j'ai cru comprendre que GIG était très rempli est-ce que j'ai droit à un taxi à l'arrivée à GIG, ou la personne qui vient me chercher doit se lever à 4h du matin ?
Troisième question: étant adepte des sièges couloir, j'envisageais une place dans la colonne J (pas la classe J...) pour le vol CDG-GIG afin de voir un peu le Brésil et non l'océan. De plus, l'aéroport étant au Nord de la ville de Rio, est-ce que l'avion ne fait pas une boucle, ce qui permettrait de voir la ville ? Enfin bref, vaut-il mieux être places en B ou J pour l'aller, et même question pour le retour afin d'avoir la meilleure vue possible du hublot.
Quatrième question: les classes proposées pour mes dates sont V (les 4 vols), et sur KVS, on a à chaque fois V9. Je peux donc me permettre d'attendre avant de réserver ? AF m'a dit que si un groupe voyageait, toutes les places en classe V pouvait disparaître rapidement... Jusqu'à quand, grosso-modo, pour juillet et retour début août, pourrai-je attendre avant de réserver ?
Cinquième question : dans la mesure où AF pourrait étendre le siège +, je suppose que vous me déconseillez les sièges 29B et 29J, trop proches des berceaux? Et est-ce que pour s'assoir en 29A et 29K (et se déplacer), grâce au legroom proposé, il faut derranger son voisin de siège, ou il y a suffisamment d'espace pour passer sans avoir à le faire se lever ? Et question pratique au niveau de l'enregistrement en ligne, je peux enregistrer à H-30 du décollage de Nice mes 2 vols (NCE-CDG et CDG-GIG) ou-dois-je attendre H-30 avant le décollage pour GIG pour l'enregistrement en ligne du vol CDG-GIG ?
Merci d'avance pour vos précisions.
J'envisage un voyage à Rio départ en juillet, retour début août avec Air France. Départ Nice, correspondance de 45 minutes à CDG, puis départ pour Rio. Retour de GIG vers CDG, puis ORY Toulon.
D'après ce que j'ai cru comprendre, il vaut mieux voyager sur le vol de 10h15 en A332 plutôt qu'en 744, pour des raisons de confort ? Les horaires me sont préférables, car arriver à 5h du matin n'est pas très agréable pour la personne qui viendra me chercher à l'aéroport de Rio.
Deuxième question, si mon vol partant de Nice est en retard, admettons qu'il arrive à 09h55, donc il me reste 20 min avant le décollage pour GIG, que se passe-t-il ? Est-ce qu'AF me donne un coup de main pour arriver au 2E (le vol part du S3 ??) ? (de temps en temps on voit des personnes tenir une ardoise ou un panneau avec une ville de destination écrite, à la sortie d'un vol, je suppose qu'il s'agit des gens qui sont en retard, ou alors sur leur vol suivant il voyage en P ?) Si je rate ma correspondance, AF me place sur le vol suivant (départ 23h15, arrivée 05h20): s'il n'y a plus de places sur ce vol ? car j'ai cru comprendre que GIG était très rempli est-ce que j'ai droit à un taxi à l'arrivée à GIG, ou la personne qui vient me chercher doit se lever à 4h du matin ?
Troisième question: étant adepte des sièges couloir, j'envisageais une place dans la colonne J (pas la classe J...) pour le vol CDG-GIG afin de voir un peu le Brésil et non l'océan. De plus, l'aéroport étant au Nord de la ville de Rio, est-ce que l'avion ne fait pas une boucle, ce qui permettrait de voir la ville ? Enfin bref, vaut-il mieux être places en B ou J pour l'aller, et même question pour le retour afin d'avoir la meilleure vue possible du hublot.
Quatrième question: les classes proposées pour mes dates sont V (les 4 vols), et sur KVS, on a à chaque fois V9. Je peux donc me permettre d'attendre avant de réserver ? AF m'a dit que si un groupe voyageait, toutes les places en classe V pouvait disparaître rapidement... Jusqu'à quand, grosso-modo, pour juillet et retour début août, pourrai-je attendre avant de réserver ?
Cinquième question : dans la mesure où AF pourrait étendre le siège +, je suppose que vous me déconseillez les sièges 29B et 29J, trop proches des berceaux? Et est-ce que pour s'assoir en 29A et 29K (et se déplacer), grâce au legroom proposé, il faut derranger son voisin de siège, ou il y a suffisamment d'espace pour passer sans avoir à le faire se lever ? Et question pratique au niveau de l'enregistrement en ligne, je peux enregistrer à H-30 du décollage de Nice mes 2 vols (NCE-CDG et CDG-GIG) ou-dois-je attendre H-30 avant le décollage pour GIG pour l'enregistrement en ligne du vol CDG-GIG ?
Merci d'avance pour vos précisions.
Partir vivre et travailler au Brésil
Bonjour a tous, j aimerais vraiment savoir si quelqu un pouvait m aider car je ne comprends plus rien!!! Je veux partir definitivement au Bresil mais etant française je ne pourrai pas prendre un billet simple il faudra que je prenne un billet aller retour avec un retour modifiable mais comment faire puisque je compte prolonger apres 190 jours mon sejour a la police federale, donc geniale je gagne 3 mois et apres j espere trouver un travail et donc avoir un visas qui me permet de rester mais comment faire pour le billet retour????
J espere que vous comprenez ma question...
Vu que je ne souhaite pas revenir pour le moment je risque donc d avoir une grosse amende le jour ou je voudrais revenir voir ma famille en france a cause des penalites de retard;
Mais si jamais je l utilise pour revenir je ne pourrai pas repartir??? OH SECOURS JE NE COMPRENDS PLUS RIEN!!!
J espere que vous comprenez ma question...
Vu que je ne souhaite pas revenir pour le moment je risque donc d avoir une grosse amende le jour ou je voudrais revenir voir ma famille en france a cause des penalites de retard;
Mais si jamais je l utilise pour revenir je ne pourrai pas repartir??? OH SECOURS JE NE COMPRENDS PLUS RIEN!!!
Nordeste du Brésil avec un enfant
bonjour, nous partons fin septembre dans le nordeste avec notre fille de 3 ans por deux mois et demi.
itineraire de salvador a belem... y a t'il des choses a ne pas manquer avec un enfant, des endroits a eviter ..
merci pour vos renseignements,
cécile.
Épidémie de dengue à Rio de Janeiro (Brésil)
Je viens de reserver les billets d'avion pour notre voyage de noces il y a tout juste 2 jours. Une destination longtemps rêvée: Rio.Mais mon mari vient de lire un article qui parle de la nouvelle épidémie de dengue à Rio.
http://www.rfi.fr/actufr/articles/099/article_64107.asp
Je panique. Faut-il annuller le voyage? D'ailleurs je me demande maintenant si Air France a fait des promotions sur les billets d'avion cause de ça? (600 AR) Merci d'avance pour vos réponses.
http://www.rfi.fr/actufr/articles/099/article_64107.asp
Je panique. Faut-il annuller le voyage? D'ailleurs je me demande maintenant si Air France a fait des promotions sur les billets d'avion cause de ça? (600 AR) Merci d'avance pour vos réponses.
Rio de Janeiro (Brésil) une ville dangereuse?
Bonjour à tous !
J'ai une petite question, je vais partir au Brésil au mois de septembre et je vais passez 4 jours à Rio. Ma pasion étant la photographie, je ne me vois pas voyager à Rio sans mon appareil reflex numérique. Maintenant cette appareil est un appareil assez, voir très couteux. Est-ce que j'ose me promener la journée, je parle même pas de la nuit, dans Rio avec mon appareil de photo en prenant les précautions d'usage bien sûr, ou est-ce que j'ai 70 % de chance de ma le faire voler. Je demande ceci parce que l'on arrête pas de me dire, dans mon entourage, que je vais me le faire piquer ! Je sais bien que Rio est une ville "dangereuse", mais tout de même si l'on fait bien attention, sans le laisser en vue......
Donnez-moi votre avis, c'est mon premier voyage au Brésil, et qu'en est-il en dehors de Rio, hors des grandes villes ? De plus, nous pensons louer une voiture pour faire Rio - Nova Friburgo puis Nova Friburgo - Sao Paulo, et on est 7 personnes, on le ferais avec un mini bus, est-ce dangereux ?
Merci d'avance !
Salutations à tous
J'ai une petite question, je vais partir au Brésil au mois de septembre et je vais passez 4 jours à Rio. Ma pasion étant la photographie, je ne me vois pas voyager à Rio sans mon appareil reflex numérique. Maintenant cette appareil est un appareil assez, voir très couteux. Est-ce que j'ose me promener la journée, je parle même pas de la nuit, dans Rio avec mon appareil de photo en prenant les précautions d'usage bien sûr, ou est-ce que j'ai 70 % de chance de ma le faire voler. Je demande ceci parce que l'on arrête pas de me dire, dans mon entourage, que je vais me le faire piquer ! Je sais bien que Rio est une ville "dangereuse", mais tout de même si l'on fait bien attention, sans le laisser en vue......
Donnez-moi votre avis, c'est mon premier voyage au Brésil, et qu'en est-il en dehors de Rio, hors des grandes villes ? De plus, nous pensons louer une voiture pour faire Rio - Nova Friburgo puis Nova Friburgo - Sao Paulo, et on est 7 personnes, on le ferais avec un mini bus, est-ce dangereux ?
Merci d'avance !
Salutations à tous
Du Vénezuela au Pérou via Manaus au Brésil
Bonjour tout le monde,
On pense aller du Venezuela au Perou via le Bresil.
Il semble que cela soit possible via Manaus jusqu'a Iquitos, en bateau. Si oui, pourriez-vous nous dire comment, dams quelles conditions (cote securite pour les bagages notamment), en combien de temps, et a quel cout ?
D'avance merci pour vos reponses.
Voyages et sécurité: perceptions et réalités
Bonjour,
Je suis une citoyenne du monde, j'ai voyage et ai vecu dans plusieurs coins du monde. J'ai un projet de voyage TDM pour 8-10 mois.
Je voudrais discuter des perceptions de securite et de danger.
J'habite dans la grande metropole de Toronto ou il y a couramment des meurtres au pistolet et au couteau (proximite des US?-je crois que Montreal a moins de violence) et pourtant, c'est ma ville et je m'y sens a l'aise. Je ne prends pas des risques inutiles et je crois que l'on meurt quand son heure est arrivee.
Mais pour mon projet de voyage, je me demande quels pays sont moins surs que d'autres. Quels pays je ferais mieux d'eviter et quelle sorte de problemes je pourrais rencontrer suivant le pays.
Mon itineraire comprend pour l'instant: Espagne-France-Egypte (peut-etre) Dubai-Abu Dhabi-Qatar (peut-etre)-Yemen (presque sur maintenant)-Djibouti (connais tres bien)-Tanzanie (peut-etre)-Malaysie-Singapour-Australie-Cuba-
Je ne m'inquiete pas du troncon Europe-Moyen-orient et je sais que les armes ne circulent pas librement dans ces pays-la. Djibouti est mon pays d'origine et la criminalite est tres faible. C'est sur que pour ceux qui sont occidentaux et ne sont jamais sortis de leur pays, les pays du moyen-orient peuvent inquieter avec tout ce que l'on entend dnas les journaux etc. L'Afrique aussi peut inquieter car il y a beaucoup de pays instables. Je crois quand meme que la Tanzanie est un pays assez tranquille si je reste dans les circuits surs et je ne vais pas prendre de risque. Mais voyez-vous des qu'on ne connait pas un pays ou une partie du monde, les soucis commencent a semer.
Mais c'est surtout le Bresil et l'Afrique du Sud que j'aimerais visiter qui me font peur surtout l'Afrique du Sud...Bresil je suis sure c'est due au film "la Cite des dieux" :) Le Cuba risque aussi de changer bientot et je me demande si je ne devrais pas commencer mon voyage la-bas. Enfin ca c'est une autre question (pour l'instant je voudrais commencer par l'Espagne fin aout-Sept en France).
Il y a aussi la Malaysie-Singapour-Australie que je ne connais pas du tout mais que je ne visualise pas comme des pays a problemes. Enfin, je peux me tromper...l'Australie a bcp de serpent m'as t-on dit ;)
Que pensez-vous de ces pays? Et a quoi faut-il faire attention?
Zarrah
Je suis une citoyenne du monde, j'ai voyage et ai vecu dans plusieurs coins du monde. J'ai un projet de voyage TDM pour 8-10 mois.
Je voudrais discuter des perceptions de securite et de danger.
J'habite dans la grande metropole de Toronto ou il y a couramment des meurtres au pistolet et au couteau (proximite des US?-je crois que Montreal a moins de violence) et pourtant, c'est ma ville et je m'y sens a l'aise. Je ne prends pas des risques inutiles et je crois que l'on meurt quand son heure est arrivee.
Mais pour mon projet de voyage, je me demande quels pays sont moins surs que d'autres. Quels pays je ferais mieux d'eviter et quelle sorte de problemes je pourrais rencontrer suivant le pays.
Mon itineraire comprend pour l'instant: Espagne-France-Egypte (peut-etre) Dubai-Abu Dhabi-Qatar (peut-etre)-Yemen (presque sur maintenant)-Djibouti (connais tres bien)-Tanzanie (peut-etre)-Malaysie-Singapour-Australie-Cuba-
Je ne m'inquiete pas du troncon Europe-Moyen-orient et je sais que les armes ne circulent pas librement dans ces pays-la. Djibouti est mon pays d'origine et la criminalite est tres faible. C'est sur que pour ceux qui sont occidentaux et ne sont jamais sortis de leur pays, les pays du moyen-orient peuvent inquieter avec tout ce que l'on entend dnas les journaux etc. L'Afrique aussi peut inquieter car il y a beaucoup de pays instables. Je crois quand meme que la Tanzanie est un pays assez tranquille si je reste dans les circuits surs et je ne vais pas prendre de risque. Mais voyez-vous des qu'on ne connait pas un pays ou une partie du monde, les soucis commencent a semer.
Mais c'est surtout le Bresil et l'Afrique du Sud que j'aimerais visiter qui me font peur surtout l'Afrique du Sud...Bresil je suis sure c'est due au film "la Cite des dieux" :) Le Cuba risque aussi de changer bientot et je me demande si je ne devrais pas commencer mon voyage la-bas. Enfin ca c'est une autre question (pour l'instant je voudrais commencer par l'Espagne fin aout-Sept en France).
Il y a aussi la Malaysie-Singapour-Australie que je ne connais pas du tout mais que je ne visualise pas comme des pays a problemes. Enfin, je peux me tromper...l'Australie a bcp de serpent m'as t-on dit ;)
Que pensez-vous de ces pays? Et a quoi faut-il faire attention?
Zarrah
Séjour au Brésil pour un groupe d'environ vingt jeunes
Bonjour,
Je dois organiser un séjour au Brésil pour un groupe d'environ 20 jeunes (12-14 ans) en 2009, j'aurais donc besoin de quelques conseils pour choisir l'hébergement, trouver des activités culturelles et sportives sympas, trouver un transport sur place...
Ainsi connaissez-vous des organismes spécialisés dans ce genre de séjour qui pourraient m'aider ?
Merci d'avance !
Billet open pour voyage au Brésil et en Argentine
bonjour vous tous ami"e"s voyageurs "seuses",
est ce que vous pouvez m'eclaircir sur ce qu'est reellemnt un billet open? car j'envisage de me faire un tour au bresil et en argentine je compte partir vers juin mais ne sachant pas quand je reviendrait j'aimerais faire le meilleurs choix pour mon billet..et si vous avez deja decouvert ces pays je suis ouverte a vos histoires a vos anecdotes, vos deceptions et tout ce que vous y avez trouvé..je pars seule et mon entourage commence a me refiler leur frousse sur le fait que ca peut etre dangeureux pour une fille seule..je partage pas leur avis mais ca me fait cogiter un peu j'avoue..racontez moi tout, les bon plans pour se loger aussi car je ne souhaite pas faire un delire touristique hotel et tout ce tralala..je veux aller a la rencontre des gens et nouer des liens meme de courte durée..enfin j'espere que vous situer mon delire et que vous me laisserez des reponses.. merci et si il ya des ami es voyageurs qui compte fair ce trip dans les mois a venir peut etre peut on se contacter et peut etre meme se retrouver pour partager un petit bout de chemin.. a bientot
je vous laisse mon mail: melinda.g@no-log.org
melinda
melinda
Salvador da Bahia en juin 2008
Bonjour à tous, anciens et futurs voyageurs.....
Voici l'heure du premier post après avoir lu pas mal d'infos déjà....
Je m'apprete à prendre mon billet pour salvador du 31 mai au 26 juin, quasi un mois.
Je pars avec une amie, et je glanne le maximum d'infos avant le départ compte tenu de notre petit budget.....
Notre idée est d'être basées à Salvador, et de faire de petits trajets autour mais nous comptons nous poser là bas et ne pas faire un circuit marathon. Le but étant pour nous de découvrir la vie locale.....
Mon amie est originaire d'uruguay et fan de musique / percu, je pense qu'on sera "servie" niveau musique!
Je serais ravie de pouvoir partager avec vous, vos récits, bon et mauvais plans, conseils et impressions.....😛
A très vite.... Iza
A très vite.... Iza
