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Transport en Égypte du 18 au 22 avril
bonjour,
je pars en déplacement professionnel du 18 au 22 avril en egypte, et je serai basé à sadat city, entre le caire et alexandrie. Je voudrais essayer de profiter soit des soirées après le boulot, soit de l'après-midi du 18, soit de la matinée du 22 pour visiter un peu, vu que c'est mon premier séjour en egypte. Est-ce que l'un de vous aurait des infos sur les bus dans cette zone ou sur les autres moyens de transport (et le temps et le cout normal des transports)? j'aimerai bien voir un peu Le Caire et/ou les pyramides à Gizeh...mais je sais pas si c'est possible. Qu'est ce que vous me conseiller de faire à proximité avec peu de temps de libre?
Merci d'avance,
Marine
je pars en déplacement professionnel du 18 au 22 avril en egypte, et je serai basé à sadat city, entre le caire et alexandrie. Je voudrais essayer de profiter soit des soirées après le boulot, soit de l'après-midi du 18, soit de la matinée du 22 pour visiter un peu, vu que c'est mon premier séjour en egypte. Est-ce que l'un de vous aurait des infos sur les bus dans cette zone ou sur les autres moyens de transport (et le temps et le cout normal des transports)? j'aimerai bien voir un peu Le Caire et/ou les pyramides à Gizeh...mais je sais pas si c'est possible. Qu'est ce que vous me conseiller de faire à proximité avec peu de temps de libre?
Merci d'avance,
Marine
Humidité au Caire en juillet?
Bonjour, je voudrais visiter le Caire mois de juillet; est il possible ou il fait trop chaud pour bien visiter la ville? est il chaud humide ou sec ?
merci por votre conseiles.
Le MAE revoit ses recommandations aux voyageurs pour l'Égypte
Le Ministère des Affaires Étrangères vient de revoir ses recommandations aux voyageurs concernant l'Égypte. Elles permettent plus largement "les possibilités de déplacements dans ce pays, y compris pour un motif non professionnel".
Lire la suite...
Itinéraire de vingt-deux jours en Égypte
Bonjour à tous ! J'aimerais avoir votre avis sur la faisabilité de cet itinéraire. Surtout au niveau technique: déplacement, horaire, etc.
Mais avant, voici une petite présentation de nos intérêts et notre expérience de voyage.
Je vais rejoindre un ami en Égypte pour 22 jours d'aventures. Nos intérêts sont surtout la nature/paysage, la plongé et l'aventure. J'ai l'intention de faire quelques musées égalements, car l'histoire me passionne. Côté expérience de voyage j'ai fait plusieurs voyages "sac à dos" en solitaire. Zéro stress. J'ai l'expérience de me débrouiller absolument seul en territoire étranger dans toutes sortes de situations imprévues et autres inconvénients du voyage. Mon ami a encore plus d'expérience que moi. Il est rendu à 2 ans en tour du monde. Aussi, j'aime bien charger mes voyages et les règler comme une horloge même si je sais très bien qu'une fois sur place l'itinéraire fini toujours pas changer, mais je peux toujours m'ajuster.
Aussi, je voyage pour voir le plus de choses possibles pendant le temps qui m'ai accordé sur place. Je prends le temps d'apprécier les sites, les musées et autres, mais restez à rien faire ne m'intéresse aucunement et je n'aime pas trop m'attarder. 2-3 jours par villes me suffise pour un premier voyage. Plus tard, j'approfondirais si j'aime. Je ne vais pas non plus en voyage pour me "reposer" ou prendre des "vacances".
Donc, comme c'est mon premier voyage en Égypte, j'aimerais surtout avoir votre opinion sur la faisabilité de cet itinéraire sur le plan technique.
Jour 1: Départ du Caire vers l'oasis de Bahareyya (390 km 4-5 heures de trajet en taxi/bus/minibus)
Jour 2: Bahareyya, puis départ vers l'oasis de Farafra (200 km 3 heure de trajet, beaucoup plus en comptant les arrêts) en passant par le le désert noir, Agabat et le désert blanc puis arrivé à Farafra
Jour 3: Oasis Farafra et exploration du "nouveau désert blanc"
Jour 4: Départ pour l'oasis de Dakhla (330 km 4 heures de trajet) Visite du quartier El-Qasr et de Balat.
Jour 5: Dakhla. départ vers l'oasis Kharga au matin (190 km – 2h30 de trajet) Visite de quelques sites dont la nécropole de Bagawat puis départ pour Louxor le jour même (375 km bus/taxi 4-5 heures de trajet)
Jour 6: Louxor, visite des temples, monuments, musée, etc.
Jour 7: Louxor, visite des temples, monuments, musée, etc.
Jour 8: départ pour Assouan (262 km taxi ou train 3-4 heures de trajet)
Jour 9: Assouan, visite des temples, monuments, musée, etc. Jour 10: Assouan, visite et felouque départ vers Abu Simbel pour y passer la nuit. (Vol Egyptair 30 mins ou taxi/bus/train/minibus 2 à 4 heures
Jour 11: Abu Simbel, visite des sites au matin pour éviter la foule. Vol Egyptair Abu Simbel >> Sharm El-Sheik en fin d'après-midi (+/- 5-6 heures de vol incluant le transfert)
Jour 12: Sharm El-Sheikh, détente, plage et plongé
Jour 13: Excursion de plongé à Ras mohammed
Jour 14: Sharm El-Sheikh, détente, plage et plongé
Jour 15: Départ vers Dahab en bus au petit matin (1H), monastère de Sainte-Catherine et détente Jour 16: Dahab, détente, plage et plongé
Jour 17: Dahab, plongé et ascension du Mont Sinaï pour admirer le lever du soleil (reste à vérifier l'altitude...à cause de la plongé)
Jour 18: départ vers la Jordanie pour visiter Petra
Jour 19: Petra
Jour 20-22: retour vers Le Caire avec quelques petits arrêts en chemins.
Merci énormément 🙂
Mais avant, voici une petite présentation de nos intérêts et notre expérience de voyage.
Je vais rejoindre un ami en Égypte pour 22 jours d'aventures. Nos intérêts sont surtout la nature/paysage, la plongé et l'aventure. J'ai l'intention de faire quelques musées égalements, car l'histoire me passionne. Côté expérience de voyage j'ai fait plusieurs voyages "sac à dos" en solitaire. Zéro stress. J'ai l'expérience de me débrouiller absolument seul en territoire étranger dans toutes sortes de situations imprévues et autres inconvénients du voyage. Mon ami a encore plus d'expérience que moi. Il est rendu à 2 ans en tour du monde. Aussi, j'aime bien charger mes voyages et les règler comme une horloge même si je sais très bien qu'une fois sur place l'itinéraire fini toujours pas changer, mais je peux toujours m'ajuster.
Aussi, je voyage pour voir le plus de choses possibles pendant le temps qui m'ai accordé sur place. Je prends le temps d'apprécier les sites, les musées et autres, mais restez à rien faire ne m'intéresse aucunement et je n'aime pas trop m'attarder. 2-3 jours par villes me suffise pour un premier voyage. Plus tard, j'approfondirais si j'aime. Je ne vais pas non plus en voyage pour me "reposer" ou prendre des "vacances".
Donc, comme c'est mon premier voyage en Égypte, j'aimerais surtout avoir votre opinion sur la faisabilité de cet itinéraire sur le plan technique.
Jour 1: Départ du Caire vers l'oasis de Bahareyya (390 km 4-5 heures de trajet en taxi/bus/minibus)
Jour 2: Bahareyya, puis départ vers l'oasis de Farafra (200 km 3 heure de trajet, beaucoup plus en comptant les arrêts) en passant par le le désert noir, Agabat et le désert blanc puis arrivé à Farafra
Jour 3: Oasis Farafra et exploration du "nouveau désert blanc"
Jour 4: Départ pour l'oasis de Dakhla (330 km 4 heures de trajet) Visite du quartier El-Qasr et de Balat.
Jour 5: Dakhla. départ vers l'oasis Kharga au matin (190 km – 2h30 de trajet) Visite de quelques sites dont la nécropole de Bagawat puis départ pour Louxor le jour même (375 km bus/taxi 4-5 heures de trajet)
Jour 6: Louxor, visite des temples, monuments, musée, etc.
Jour 7: Louxor, visite des temples, monuments, musée, etc.
Jour 8: départ pour Assouan (262 km taxi ou train 3-4 heures de trajet)
Jour 9: Assouan, visite des temples, monuments, musée, etc. Jour 10: Assouan, visite et felouque départ vers Abu Simbel pour y passer la nuit. (Vol Egyptair 30 mins ou taxi/bus/train/minibus 2 à 4 heures
Jour 11: Abu Simbel, visite des sites au matin pour éviter la foule. Vol Egyptair Abu Simbel >> Sharm El-Sheik en fin d'après-midi (+/- 5-6 heures de vol incluant le transfert)
Jour 12: Sharm El-Sheikh, détente, plage et plongé
Jour 13: Excursion de plongé à Ras mohammed
Jour 14: Sharm El-Sheikh, détente, plage et plongé
Jour 15: Départ vers Dahab en bus au petit matin (1H), monastère de Sainte-Catherine et détente Jour 16: Dahab, détente, plage et plongé
Jour 17: Dahab, plongé et ascension du Mont Sinaï pour admirer le lever du soleil (reste à vérifier l'altitude...à cause de la plongé)
Jour 18: départ vers la Jordanie pour visiter Petra
Jour 19: Petra
Jour 20-22: retour vers Le Caire avec quelques petits arrêts en chemins.
Merci énormément 🙂
En train en Égypte
Bonjour,
Il y eut pendant ce voyage en Égypte au cours de ce mois qui s'achève trois déplacements en train desquels j'ai tiré quelques observations. Pour le cas où on penserait que j'en étais à mes premiers balbutiements sur rails voici une courte présentation.
Fils et petit-fils de guichetier aux chemins de fer canadiens, j’ai eu pendant longtemps dans mon enfance et tard dans mon adolescence ce privilège de pouvoir voyager gratuitement en trains au Canada. Cependant, mon expérience des voyages en trains sur le continent européen est plus limitée… dans le temps.
En 1987, un Paris-Hanovre-Berlin en wagon-lits (TEN :Trans Europe Nuit) avec passage obligé en RDA évidemment; puis un Berlin-Munchen; Munchen-Wien; Wien-Sargans; le Glacier-Express avec repas au chic wagon-restaurant; deux passages en TGV sans compter d’autres déplacements chez les CFF et autres trains régionaux de Suisse. Enfin en 2001, Istanboul-Denizli-Istamboul en wagon-lits (les yatakli-wagons) et wagon-resto.
Il allait donc de soi que j’allais aussi au cours de ce voyage en solo en Égypte fréquenter les trains égyptiens. Ce fut hélas une grande déception. Rien de comparable avec ce à quoi je m’attendais. J’aurai probablement fait une mauvaise lecture des avis parus sur les forums. Et mon attente était probablement à un niveau trop élevée au départ.
Les trains égyptiens ne tiennent pas la comparaison avec ce que j’ai connu ado ni même seulement vingt ans en arrière avec ce que j’ai expérimenté sur le continent européen.
D'abord dès l'arrivée sur le quai d’une gare on ne peut s’empêcher de remarquer la malpropreté extérieure de tous les wagons; parfois même c’est le revêtement du wagon qui est détérioré. On devient vite songeur sur ce qui nous attend à l’intérieur.
Une fois dans le wagon, c’est vrai qu’il y a beaucoup d’espace, mais ça s’arrête là. Point. La propreté et l’aspect général du wagon, sans demander le niveau de qualité suisse, laissent place à beaucoup, beaucoup d’améliorations. Les trains égyptiens ont beaucoup de vécu comme on dit.
Déplacements effectués :
Caire-Assouan: train # 980, 1ère cl.; départ 07 :40 arrivée en Basse-Nubie 13 heures plus tard. Coût; 77 LE
La banquette était à ce point confortable qu’elle restait à peine enclanchée dans son support; c’est dire si je ne l’ai pas trop basculée vers l’arrière pour m’allonger. Si c’était à refaire, je sacrifierais la beauté des paysages vus le long du Nil (on peut les revoir ailleurs) pour plus de confort dans une couchette Abela. Malgré tout, heureux de ne pas avoir passé ces treize longues heures assis à transpirer et/ou à geler sur une banquette de vinyle comme celles aperçues dans d’autres wagons du même train.
Les toilettes…pouach! On apporte son papier-cul et on ferme les yeux et on se pince le nez...si on peut.
Le préposé aux bagages a passé un temps fou à trouver un truc pour garder fermée la porte du compartiment à bagages. Elle n'est probablement pas réparée aujourd'hui.
Je revois encore cette Française sortir sur le quai avant le départ pour nettoyer la vitre de sa fenêtre avec un papier-mouchoir dans l’espoir vain de pouvoir faire quelques photos !
Assouan-Louxor : train # 903, 1ère cl.; départ 18 :00 et à destination trois heures plus tard. Coût : 30 LE
Sur une échelle de 1 à 5, ce wagon se mérite une note seulement de plus que le wagon 03 du # 980 précédent.
Louxor-Caire : train # 85, wagon-lits; départ 21 :30 et rendu à destination au petit matin. Coût 53$ us.
C’est ce qu’on aura connu de plus propre et de plus confortable; le cabinet des toilettes… on a beau garder le pied pesamment appuyé sur la pédale, l'eau ne viendra jamais et comme l’effet succion n’est pas aussi puissant que celui des toilettes d’un avion, vous devinez le reste.
Le wagon-bar ( on disait ici dans le temps le club-car ou le parlor-car) offre peu à consommer, on y empeste la fumée du préposé, eh oui, et le wagon pourrait être plus propre. Décalage évident entre la pub sur internet et la réalité. Note de passage un petit 3, 0 pas plus, car les TEN même en 1987 (voir plus haut) étaient encore pas mal plus nickel (souvenir photographique l’appui)
Alexandrie-Caire : train # 916, 1ère cl.; départ 14 :00, arrivée gare Ramsès 16 :30. Coût : 34 LE
Le Lonely Planet vante ce train pour sa rapidité et c’est vrai. Mais ce n’est ni la propreté ni le confort d’un TGV Paris-Lausanne. Je regrette. Deux anecdotes :Le verre protecteur d’un des phares de la locomotive de queue était carrément disparu et le revêtement de certains wagons s’était effrité. Le préposé aux bagages a posé le pied sur l’appui-bras pour s’aider à placer les bagages sur le rail du dessus. Difficile de blâmer des passagers qui feraient pareil.
Mais le plus important dans tous ces déplacements, c’était de se rendre à destination… presqu’à temps, ce fut fait, presque tout le temps.
Et encore comment se rendre du Caire à Assouan autrement? En avion? Mais il faut se lever en milieu de nuit et ça je ne voulais pas le refaire.
Il y eut pendant ce voyage en Égypte au cours de ce mois qui s'achève trois déplacements en train desquels j'ai tiré quelques observations. Pour le cas où on penserait que j'en étais à mes premiers balbutiements sur rails voici une courte présentation.
Fils et petit-fils de guichetier aux chemins de fer canadiens, j’ai eu pendant longtemps dans mon enfance et tard dans mon adolescence ce privilège de pouvoir voyager gratuitement en trains au Canada. Cependant, mon expérience des voyages en trains sur le continent européen est plus limitée… dans le temps.
En 1987, un Paris-Hanovre-Berlin en wagon-lits (TEN :Trans Europe Nuit) avec passage obligé en RDA évidemment; puis un Berlin-Munchen; Munchen-Wien; Wien-Sargans; le Glacier-Express avec repas au chic wagon-restaurant; deux passages en TGV sans compter d’autres déplacements chez les CFF et autres trains régionaux de Suisse. Enfin en 2001, Istanboul-Denizli-Istamboul en wagon-lits (les yatakli-wagons) et wagon-resto.
Il allait donc de soi que j’allais aussi au cours de ce voyage en solo en Égypte fréquenter les trains égyptiens. Ce fut hélas une grande déception. Rien de comparable avec ce à quoi je m’attendais. J’aurai probablement fait une mauvaise lecture des avis parus sur les forums. Et mon attente était probablement à un niveau trop élevée au départ.
Les trains égyptiens ne tiennent pas la comparaison avec ce que j’ai connu ado ni même seulement vingt ans en arrière avec ce que j’ai expérimenté sur le continent européen.
D'abord dès l'arrivée sur le quai d’une gare on ne peut s’empêcher de remarquer la malpropreté extérieure de tous les wagons; parfois même c’est le revêtement du wagon qui est détérioré. On devient vite songeur sur ce qui nous attend à l’intérieur.
Une fois dans le wagon, c’est vrai qu’il y a beaucoup d’espace, mais ça s’arrête là. Point. La propreté et l’aspect général du wagon, sans demander le niveau de qualité suisse, laissent place à beaucoup, beaucoup d’améliorations. Les trains égyptiens ont beaucoup de vécu comme on dit.
Déplacements effectués :
Caire-Assouan: train # 980, 1ère cl.; départ 07 :40 arrivée en Basse-Nubie 13 heures plus tard. Coût; 77 LE
La banquette était à ce point confortable qu’elle restait à peine enclanchée dans son support; c’est dire si je ne l’ai pas trop basculée vers l’arrière pour m’allonger. Si c’était à refaire, je sacrifierais la beauté des paysages vus le long du Nil (on peut les revoir ailleurs) pour plus de confort dans une couchette Abela. Malgré tout, heureux de ne pas avoir passé ces treize longues heures assis à transpirer et/ou à geler sur une banquette de vinyle comme celles aperçues dans d’autres wagons du même train.
Les toilettes…pouach! On apporte son papier-cul et on ferme les yeux et on se pince le nez...si on peut.
Le préposé aux bagages a passé un temps fou à trouver un truc pour garder fermée la porte du compartiment à bagages. Elle n'est probablement pas réparée aujourd'hui.
Je revois encore cette Française sortir sur le quai avant le départ pour nettoyer la vitre de sa fenêtre avec un papier-mouchoir dans l’espoir vain de pouvoir faire quelques photos !
Assouan-Louxor : train # 903, 1ère cl.; départ 18 :00 et à destination trois heures plus tard. Coût : 30 LE
Sur une échelle de 1 à 5, ce wagon se mérite une note seulement de plus que le wagon 03 du # 980 précédent.
Louxor-Caire : train # 85, wagon-lits; départ 21 :30 et rendu à destination au petit matin. Coût 53$ us.
C’est ce qu’on aura connu de plus propre et de plus confortable; le cabinet des toilettes… on a beau garder le pied pesamment appuyé sur la pédale, l'eau ne viendra jamais et comme l’effet succion n’est pas aussi puissant que celui des toilettes d’un avion, vous devinez le reste.
Le wagon-bar ( on disait ici dans le temps le club-car ou le parlor-car) offre peu à consommer, on y empeste la fumée du préposé, eh oui, et le wagon pourrait être plus propre. Décalage évident entre la pub sur internet et la réalité. Note de passage un petit 3, 0 pas plus, car les TEN même en 1987 (voir plus haut) étaient encore pas mal plus nickel (souvenir photographique l’appui)
Alexandrie-Caire : train # 916, 1ère cl.; départ 14 :00, arrivée gare Ramsès 16 :30. Coût : 34 LE
Le Lonely Planet vante ce train pour sa rapidité et c’est vrai. Mais ce n’est ni la propreté ni le confort d’un TGV Paris-Lausanne. Je regrette. Deux anecdotes :Le verre protecteur d’un des phares de la locomotive de queue était carrément disparu et le revêtement de certains wagons s’était effrité. Le préposé aux bagages a posé le pied sur l’appui-bras pour s’aider à placer les bagages sur le rail du dessus. Difficile de blâmer des passagers qui feraient pareil.
Mais le plus important dans tous ces déplacements, c’était de se rendre à destination… presqu’à temps, ce fut fait, presque tout le temps.
Et encore comment se rendre du Caire à Assouan autrement? En avion? Mais il faut se lever en milieu de nuit et ça je ne voulais pas le refaire.
Conseils pour voyage en Égypte, Israël et Jordanie
Bonjour nous pensons partir en voyage vers fin janvier pour 6 semaine nous désirons faire egypte 3 semaine puis 2 semaine en Israël puis 1 semaine en Jordanie nous aimons prendre notre temps est ce que ses possible 3 pays en 6 semaine ou je serai mieux enlever la Jordanie aussi nous avons l intention de prendre les bus pour nos déplacement et aussi pour changer de pays à un autre pays je serai tu mieux de prendre avion pour aller en Israël le passage d un pays à l autre est t il facile en bus merci
Découverte de l'Égypte sans passer par une agence
Bonjour,
Nous somme un couple 👫 de jeune retraités, et nous aimerions faire l'Égypte par nous même, en février, mars 2019, sans passer par une agence. Nous avons déjà fait la Thaïlande et Cuba, un mois à chaque fois, comme cela, par nos propres moyens. Pour la Thaïlande en hôtels, et pour cuba en " casas particulars " et en nous déplacent en 🚖 taxis collectifs.
Par contre, pas question de le faire sac à dos, nous avons passés l'âge et il nous faut un peu de confort.
L'idée serait de commencer par le caire, 3 ou 4 jours, voir le célèbre musée, les pyramides, le Sphinx, ect...Peut-être en réservant par Airbnb sur Guizeh, ( nous avons repérés un logement, avec terrasse, donnant sur les Pyramides) les premières nuits, et demander à notre hôte de bien vouloir nous guider dans nos démarches.
Puis de prendre le train 🛤 de nuit jusqu'à louxor pour faire une croisière 🛳 sur le Nil, Peut être en réservant sur place en choisissant notre bateau, ( pt unité de 30 cabines maxi, ) si cela est possible, ou en tout cas de passer par une agence local. ( les touristes n'étant pas légions en ce moment, paraît-il). À Assouan, y séjourner 4 ou 5 jours pour visiter le temple 🏛 de Philae, et pousser jusqu'à Abou-Simbel et de prendre un peu de repos. . Question, est t'il nécessaire de faire LOUXOR, ASSOUAN et retour en bateau, ne peut-on faire que l'aller, et revenir à Louxor par le train où autre ?
Ensuite rester à louxor, 4 où 5 jours me semble bien, pour visiter les temples 🏛 de Louxor et de Karnak, la vallée des rois, ( la nécropole Thebaine), ect... là aussi si possible en dehors des circuit touristiques, et des hôtels de masse.
Merci d'avance à ceux qui me répondront, .... Cordialement, Alain.
Ensuite rester à louxor, 4 où 5 jours me semble bien, pour visiter les temples 🏛 de Louxor et de Karnak, la vallée des rois, ( la nécropole Thebaine), ect... là aussi si possible en dehors des circuit touristiques, et des hôtels de masse.
Merci d'avance à ceux qui me répondront, .... Cordialement, Alain.
Changement d'aéroport par EgyptAir
bonjour
nous devions retourner à Paris CDG de l'aéroport de Marsa Alam proche de notre hôtel 20/30 mn de taxi .Au lieu de cela Egyptair déplace notre retour (seulement 6 jours avant) par Hurghada nous envoie du coup à 150 km de route et 60 € de taxi supplémentaire .
Par ailleurs le prix du billet n'est pas le même bien moins cher au départ d'Hurghada.
Nous avons dit notre mécontentement leur expliquant tout cela , sans réponse de leur part .
Nous avons également contacté Budjet Air et idem pas de réponse.
dorénavant nous éviterons ces deux sociétés .
si vous avez des conseils pour obtenir un remboursement les conseils sont les bienvenus
Séjour dans le Sinaï en septembre
Nous suivons les événements de près, mais on hésite vraiment à acheter les billets.
Si c'est pour devoir se cantonner dans un hôtel de Sharm el Sheikh, ça perd de son charme, tout de même...
Les balades autour de Dahab sont-elles vraiment à proscrire?
Même les déplacements entre Sharm ES et Dahab semblent craignos...
Quels sont les avis de ceux qui en reviennent / y vivent?
Taxis à nos trousses à Alexandrie, Égypte
Nous marchions moi et mon compagnon de voyage sur un grand boulevard sur le bord de la mer Méditerranée a Alexandrie en Égypte. Les taxis venant en sens inverse de notre déplacement s’arrêtaient et criaient "taxi" dans le but qu'on les prennent. Certains osaient même comme vous allez le voir débarquer de leur taxi et venir nous voir pour être plus convainquant. Comme nous marchions en sens inverse de la circulation, les chauffeurs devaient s'éloigner de leur véhicule pour nous suivre a pied. Après un certains temps il couraient pour retrouver leur véhicule laissé en marche et sans aucune surveillance.
http://youtu.be/g3r0urfKsJw
http://youtu.be/g3r0urfKsJw
Une journée à Alexandrie: ça vaut le coup?
Je serai au Caire et j'ai l’intention de consacrer une journée a la visite de la ville d'Alexandrie en prenant le train le matin et revenir le soir ...ma question est ce que ça vaut le déplacement, que voir , est ce pas fatiguant .merci
Le Caire: tarif des transports (et autres)?
Bonjour,
je me rends en Egypte la semaine prochaine, j'aurais souhaité avoir une idée des prix actuels pour différents trajets en taxi:
- Aéroport - Centre ville - Centre Ville - Gare ferroviaire de Gizeh - Déplacements entre les différents sites du Caire (Citadelle, Quartier Islamique, Quartier Copte, etc...) - 1 journée de taxi (sans guide) pour visiter Gizeh/Saqqarah/Dachour (mon hôtel m'a proposé 200 LE).
Merci par avance, D.
je me rends en Egypte la semaine prochaine, j'aurais souhaité avoir une idée des prix actuels pour différents trajets en taxi:
- Aéroport - Centre ville - Centre Ville - Gare ferroviaire de Gizeh - Déplacements entre les différents sites du Caire (Citadelle, Quartier Islamique, Quartier Copte, etc...) - 1 journée de taxi (sans guide) pour visiter Gizeh/Saqqarah/Dachour (mon hôtel m'a proposé 200 LE).
Merci par avance, D.
Visites en individuel en croisière sur le Nil?
Salut à tous ceux qui ont pu partir ! Notre voyage étant différé 😠, nous avons le temps de réfléchir à ce que l'on souhaite. Notre préférence va pour une croisière sans visites, et des déplacements en individuel vers les monuments et musées. Est-ce compliqué ? en terme de coût, est-ce que cela équivaut aux forfaits proposés par les croisiéristes (on ne veut pas exploser notre budget non plus). L'accès à certains sites étant limité à un nombre défini de visiteurs par jour, ne risque-t-on pas d'être refoulés en se présentant en solo ?
Merci à ceux qui pourront nous éclairer... en attendant la programmation d'un nouveau départ.
Quelle oasis choisir en Egypte?
Bonjour,
nous sommes actuellement à Luxor en Egypte. Nous nous demandons quelle est l Oasis la plus intéressante à visiter. Nous souhaite minimiser la durée de nos déplacements. Nous hésitons entre les oasis de Farafra et de Siwa qui semble beaucoup plus loin. Que pensez vous de Dakla ou de Bahariya. Nous aimerions nous baigner et faire une excursion afin de dormir dans le désert.
Merci de vos précieux conseils. Thomas
Merci de vos précieux conseils. Thomas
Mena House au Caire
Est ce que c'est vrai qu'une parite du mena house au caire est en travaux ?
Voilà que l'Égypte aussi.... une dizaine de personnes enlevées au sud d'Assouan (22 septembre 2008)
Bonjour
mauvaise nouvelle une 10 zaines de personnes enlevées au sud d'Aswan, dans le désert, vers la frontière Soudanaise qqs Italiens, Roumains, Allemands, Égyptiens et autres sont concernés pas de Français les mesures de déplacements vont être difficiles pour nous en 4x4 🤪
à suivre ....
mauvaise nouvelle une 10 zaines de personnes enlevées au sud d'Aswan, dans le désert, vers la frontière Soudanaise qqs Italiens, Roumains, Allemands, Égyptiens et autres sont concernés pas de Français les mesures de déplacements vont être difficiles pour nous en 4x4 🤪
à suivre ....
Egypte en août 2008 avec deux enfants
bonjour à tous
nous partons 3 semaines et demi en aout prochain en egypte avec nos deux enfants de 9 et 15 ans, je suis à la recherche de toute information utile concernant des hotels, des idées d'itinéraires sympas... des choses à ne pas rater, des conseils sur les déplacements, bref toute info pouvant être utile pour nous permettre de réaliser un voyage facile et agréable ....
merci pour tout et bon voyage à tous
Transport Turquie - Égypte à peu de frais?
Bonjour,
J'aimerais savoir qu'elle est la façon la plus économique de rejoindre l'Égypte en partant de la Turquie?
Ferry, avion???
Je cherche à compléter ce déplacement au plus bas coût possible.
Je n'ai vraiment aucune préférence, seul le coût importe dans ma décision.
Je devrais quitter la Turquie autour du 30 août.
Si quelqu'un s'y connait bien, pourriez-vous me dire s'il est possible, par la suite, de relier Le Caire à Heraklion en Grèce? Toujours au plus bas coût possible. Merci,
Si quelqu'un s'y connait bien, pourriez-vous me dire s'il est possible, par la suite, de relier Le Caire à Heraklion en Grèce? Toujours au plus bas coût possible. Merci,
Sécurité et climat pour un séjour à Taba en Égypte?
Nous envisageons un séjour à Taba fin avril. Les conditions de sécurité sont elles bonnes? Quelle est la température à cette époque? Merci à ceux qui y ont séjourné de me faire part de leurs impressions😎
Avis sur itinéraire en Egypte
Nous partons (dans une semaine) avec ma femme pour un voyage d’un mois en Egypte. Voici le parcours théorique que nous avons prévu, tous les déplacements s’effectuant en bus :
- Arrivée au Caire où l’on reste une paire de jours.
- On part pour Siwa où l’on reste 2-3 jours ou davantage si on s’y trouve bien.
- Retour Siwa – Alexandrie (1 nuit) – Le Caire.
- Aller-retour Le Caire - El Fayoum, ou peut-être une nuit là-bas.
- Bahariyya, Farafra, désert blanc.
- Dakhla.
- On file sur Louxor.
- Environ une semaine ou presque dans la vallée du Nil.
- Puis de Louxor, nous partons vers le Sinaï passer quelques jours.
- Enfin retour au Caire où nous passerons les 3 ou 4 derniers jours avant le retour.
J’ai lu pas mal de discussions dans divers forums, mais j’ai encore quelques questions à poser, questions que voici :
1°) Est-ce que quelqu’un a des infos sur des tours sympa à Siwa avec une ou deux nuits dans le désert et quel prix pour ce genre d’excursion, et quelle agence à conseiller ou éviter ?
2°) J’ai eu des échos comme quoi il y avait peut-être un risque de malaria à El Fayoum.
Info ou intox ?
3°) Pour le désert blanc, vaut-il mieux l’organiser à partir de Bahariyya ou à partir de Farafra, en sachant que nous allons dans le sens Bahariyya -> Farafra ? J’ai vu que des visites de nuit sont organisées dans le désert blanc. Pourquoi ? Est-ce mieux que dans la journée ? Ou est-ce encore mieux de voir les deux : jour et nuit ? Là aussi, si vous avez des infos sur les prix à la mode, je suis preneur.
4°) Depuis Dakhla ou El-Kharga, est-ce qu’il y a moyen de rejoindre Louxor directement sans s’arrêter ou au moins sans passer la nuit à Assiout ?
5°) Depuis Louxor, est-il possible d’arriver à Hurghada à temps pour le ferry ou faut-il passer une nuit à Hurghada ? Et le prix du ferry (250 egp / personne) ?
Voilà, c’est tout pour cette fois.Merci d’avance pour vos réponses.
- Arrivée au Caire où l’on reste une paire de jours.
- On part pour Siwa où l’on reste 2-3 jours ou davantage si on s’y trouve bien.
- Retour Siwa – Alexandrie (1 nuit) – Le Caire.
- Aller-retour Le Caire - El Fayoum, ou peut-être une nuit là-bas.
- Bahariyya, Farafra, désert blanc.
- Dakhla.
- On file sur Louxor.
- Environ une semaine ou presque dans la vallée du Nil.
- Puis de Louxor, nous partons vers le Sinaï passer quelques jours.
- Enfin retour au Caire où nous passerons les 3 ou 4 derniers jours avant le retour.
J’ai lu pas mal de discussions dans divers forums, mais j’ai encore quelques questions à poser, questions que voici :
1°) Est-ce que quelqu’un a des infos sur des tours sympa à Siwa avec une ou deux nuits dans le désert et quel prix pour ce genre d’excursion, et quelle agence à conseiller ou éviter ?
2°) J’ai eu des échos comme quoi il y avait peut-être un risque de malaria à El Fayoum.
Info ou intox ?
3°) Pour le désert blanc, vaut-il mieux l’organiser à partir de Bahariyya ou à partir de Farafra, en sachant que nous allons dans le sens Bahariyya -> Farafra ? J’ai vu que des visites de nuit sont organisées dans le désert blanc. Pourquoi ? Est-ce mieux que dans la journée ? Ou est-ce encore mieux de voir les deux : jour et nuit ? Là aussi, si vous avez des infos sur les prix à la mode, je suis preneur.
4°) Depuis Dakhla ou El-Kharga, est-ce qu’il y a moyen de rejoindre Louxor directement sans s’arrêter ou au moins sans passer la nuit à Assiout ?
5°) Depuis Louxor, est-il possible d’arriver à Hurghada à temps pour le ferry ou faut-il passer une nuit à Hurghada ? Et le prix du ferry (250 egp / personne) ?
Voilà, c’est tout pour cette fois.Merci d’avance pour vos réponses.








