Results for "France"
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Air France: changement des accords bilatéraux avec le Japon
Les principaux changements: Air France est autorisé à operé à partir de Tokyo Haneda, première compagnie européenne à pouvoir le faire. Autorisé à operé en A380 sur Narita (pas de grosse surprise) Fréquence sur Osaka, qui passent de 1x/jour à 2x/jour..
Ce qui aboutit à: Sur Tokyo, le déploiement de l'A380 sur NRT à 2x/jour va permettre de dégager une fréquence quotidienne sur HND, qui permettra la création du vol sur cette même ville. Sur KIX, malgré les charges aeroportuaires très élevés, la création d'un 2ème vol est quasi certaine. Le nouveau vol serait un vol le matin, entre 11h et 13h au départ de CDG, avec une arrivée vers 6h du matin, pour un départ vers 11h de KIX. Vol en A332 le matin et 77ER le soir (ce qui est normalement prévu).
Une source au cas où: http://airlineroute.blogspot.com/2008/10/francejapan-new-bilateral-air-france-to.html
Ce qui aboutit à: Sur Tokyo, le déploiement de l'A380 sur NRT à 2x/jour va permettre de dégager une fréquence quotidienne sur HND, qui permettra la création du vol sur cette même ville. Sur KIX, malgré les charges aeroportuaires très élevés, la création d'un 2ème vol est quasi certaine. Le nouveau vol serait un vol le matin, entre 11h et 13h au départ de CDG, avec une arrivée vers 6h du matin, pour un départ vers 11h de KIX. Vol en A332 le matin et 77ER le soir (ce qui est normalement prévu).
Une source au cas où: http://airlineroute.blogspot.com/2008/10/francejapan-new-bilateral-air-france-to.html
Air France en images
voici un diaporama en image d'air france:
http://www.lesechos.fr/diaporamas/index.php?id_diap=DIAP071008301_695AD2&id_rub=0&id_sous_rub=0&auto=0&id_photo=9233
Air France-KLM et la crise financière
Air France-KLM pourrait ne pas augmenter son offre de sièges en 2009 et en 2010, du fait de la crise financière et de sa transmission à l'économie.
C'est ce qu'a laissé entendre le président de la compagnie aérienne Jean-Cyril Spinetta devant les syndicats mercredi 22 octobre.
Dans un communiqué, le transporteur franco-néerlandais précise qu'à l'occasion d'une réunion du Comité central d'entreprise, le dirigeant a évoqué "les conséquences pour le transport aérien de la crise financière et de la réduction de la croissance, en Europe et dans le monde".
"Il a envisagé l'hypothèse d'une croissance nulle de l'offre de la compagnie en 2009 et en 2010. Dans un contexte aussi difficile, a-t-il observé, il est plus que jamais impératif de stabiliser les coûts, alors que ceux-ci tendent à augmenter mécaniquement de 3% par an", poursuit Air France.
"Préserver l'emploi par tous les moyens possibles"
Cette dernière a réagi à un article des Echos indiquant que le groupe allait connaître trois années "sans croissance" et envisageait ainsi de supprimer 3, 1% de ses effectifs d'ici à 2011. La compagnie ajoute que Jean-Cyril Spinetta a assuré devant les représentants du personnel que "l'engagement de l'entreprise pour préserver l'emploi par tous les moyens possibles serait renouvelé". Le président a toutefois prévenu que "les incertitudes qui pèsent sur la conjoncture mondiale écartent toute garantie absolue de résultat dans ce domaine", même si la situation financière d'Air France-KLM est "saine". Le 15 septembre dernier, Air France-KLM a confirmé ses objectifs de rentabilité pour les court et moyen, tout en précisant à l'époque qu'elle visait toujours un bénéfice opérationnel de l'ordre de 1 milliard d'euros sur l'exercice 2007-2008.
Vers 13 heures (11 heures GMT), le titre Air France perdait 8, 82%, à 12, 41 euros, dans un marché parisien en baisse de 3, 04%.
http://www.challenges.fr/entreprises/20081023.CHA7702/le_titre_air_france_degringole_en_bourse.html
A vrai dire, c'était un peu ce que j'avais entendu il y'a 3 mois, sauf que la fois précédente, c'était principalement du au baril cher, maintenant, c'est la crise financière qui fait son effet, et qui va donc amener des difficultés dans le transport aérien.
Du côté des rumeurs de fermetures de ligne: Madras pour Air France est sur la selette. Les résultats ne sont pas, plus à la hauteur, et la croissance très agressive des compagnies du golfes (voir post sur la croissance d'Emirates) pose aussi problème.. D'autres villes sont à l'étude comme Calcutta, très peu desservi par les compagnies du golfe. Hyderabad pour KLM va surement être supprimé à la fin de la saison hiver Ceci, à cause de la surcapacité actuelle sur le marché indien. A noter que Chengdu pour KL ne rencontre pas un franc succès et pourrait aussi être supprimé en 2009.
"Préserver l'emploi par tous les moyens possibles"
Cette dernière a réagi à un article des Echos indiquant que le groupe allait connaître trois années "sans croissance" et envisageait ainsi de supprimer 3, 1% de ses effectifs d'ici à 2011. La compagnie ajoute que Jean-Cyril Spinetta a assuré devant les représentants du personnel que "l'engagement de l'entreprise pour préserver l'emploi par tous les moyens possibles serait renouvelé". Le président a toutefois prévenu que "les incertitudes qui pèsent sur la conjoncture mondiale écartent toute garantie absolue de résultat dans ce domaine", même si la situation financière d'Air France-KLM est "saine". Le 15 septembre dernier, Air France-KLM a confirmé ses objectifs de rentabilité pour les court et moyen, tout en précisant à l'époque qu'elle visait toujours un bénéfice opérationnel de l'ordre de 1 milliard d'euros sur l'exercice 2007-2008.
Vers 13 heures (11 heures GMT), le titre Air France perdait 8, 82%, à 12, 41 euros, dans un marché parisien en baisse de 3, 04%.
http://www.challenges.fr/entreprises/20081023.CHA7702/le_titre_air_france_degringole_en_bourse.html
A vrai dire, c'était un peu ce que j'avais entendu il y'a 3 mois, sauf que la fois précédente, c'était principalement du au baril cher, maintenant, c'est la crise financière qui fait son effet, et qui va donc amener des difficultés dans le transport aérien.
Du côté des rumeurs de fermetures de ligne: Madras pour Air France est sur la selette. Les résultats ne sont pas, plus à la hauteur, et la croissance très agressive des compagnies du golfes (voir post sur la croissance d'Emirates) pose aussi problème.. D'autres villes sont à l'étude comme Calcutta, très peu desservi par les compagnies du golfe. Hyderabad pour KLM va surement être supprimé à la fin de la saison hiver Ceci, à cause de la surcapacité actuelle sur le marché indien. A noter que Chengdu pour KL ne rencontre pas un franc succès et pourrait aussi être supprimé en 2009.
Air France: le vol le moins cher?
Quel est le vol le moins cher sur Air France ? (histoire de faire des miles statuts et de ne pas se les faire confisquer à partir du 1er avril 2009, sans passer par Amex)
Air France: comment perdre son statut, ses Miles et se faire virer en vingt mois
Voici les nouvelles règles applicables à compter du 1er avril 2009
(extrait des conditions d'adhésion à Flying Blue)
1.2.8 Si un Membre n'a accumulé aucun Miles-Statut au cours de l'année de référence, il sera rétrogradé au statut de base, Ivory. Si un Membre a accumulé des Miles-Statut au cours de l'année mais pas suffisamment pour conserver son statut, il sera rétrogradé d'un statut.
1.2.9 Si un Membre n'a pas accumulé de Miles-Statut pendant une période de 20 mois, la Société se réserve le droit d'annuler les Miles-Prime. Il appartient au Membre de vérifier la date de péremption de ses Miles-Prime. Si un Membre n'a pas accumulé de Miles-Prime pendant une période de 20 mois, la Société se réserve le droit de résilier l'adhésion unilatéralement.
Donc si on est Platinum et qu'on ne gagne aucun mile-statut dans l'année civile, on redescend au statut de base Ivory.(et non pas Gold comme je le croyais)
Huit mois après, si on n'a toujours pas gagné de miles, on est viré!
Merci Air France, tu aimes tes clients.
1.2.8 Si un Membre n'a accumulé aucun Miles-Statut au cours de l'année de référence, il sera rétrogradé au statut de base, Ivory. Si un Membre a accumulé des Miles-Statut au cours de l'année mais pas suffisamment pour conserver son statut, il sera rétrogradé d'un statut.
1.2.9 Si un Membre n'a pas accumulé de Miles-Statut pendant une période de 20 mois, la Société se réserve le droit d'annuler les Miles-Prime. Il appartient au Membre de vérifier la date de péremption de ses Miles-Prime. Si un Membre n'a pas accumulé de Miles-Prime pendant une période de 20 mois, la Société se réserve le droit de résilier l'adhésion unilatéralement.
Donc si on est Platinum et qu'on ne gagne aucun mile-statut dans l'année civile, on redescend au statut de base Ivory.(et non pas Gold comme je le croyais)
Huit mois après, si on n'a toujours pas gagné de miles, on est viré!
Merci Air France, tu aimes tes clients.
Air France fête ses 75 ans
AF fête ses 75 balais, bravo la vieille dame a traversé la guerre, survécu à de belles tempêtes, et elle fut sauvée par un novice en aérien Mr Christian Blanc-Préfet bravo à lui .Mr Spinetta continue en lâchant un peu les commandes, il a poursuivi par la fusion avec KLM et la création de Skyteam .
dur de faire des prévisions sur le long terme avec un petrole YOYO ....en pleine crise .
quelques questions : qui va rafler la mise ALITALIA et AUSTRIAN ?
qui sont les prochains à rentrer dans SKYTEAM ?vu que les divorces commencent avec CO, et pourraient se poursuivre avec AZ au cas où .....de ce côté là STARALLIANCE semble bien plus réactive ...avec du recrutement fréquent .....ce qui est loin d'être le cas chez SKyteam .....
quels seront les premiers vols qui auront la PREMIUM TEMPO ? pensez vous que AF va racheter AIRLINair comme c efut le cas avec regional et Britair ?
enfin êtes vous allés voir l'expo au Grand palais sur les 75 ANS d'AF ...?
merci d'avance pour vos réponses.
quels seront les premiers vols qui auront la PREMIUM TEMPO ? pensez vous que AF va racheter AIRLINair comme c efut le cas avec regional et Britair ?
enfin êtes vous allés voir l'expo au Grand palais sur les 75 ANS d'AF ...?
merci d'avance pour vos réponses.
Air France: vol d'un bagage à main mis en soute
Bonjour,
J'ai été victime d'un vol dans mon bagage le 26 septembre à l'aéroport de Roissy, avec la compagnie Air France. au moment d'embarquer le personnel de bord nous a demandé de mettre les plus gros bagages à mains en soute ( bagage dans la taille autorisée par Air France ). J'ai donc été obligé de mettre mon bagage à mains en soute. Au moment de récupérer mon bagage sur le tapis, je m’aperçois que certaines valises sont forcées, mon bagage n'étant pas ouvert et la sécurité en place, je rentre chez moi. A mon retour je m'aperçois que le sac de mon ordinateur portable avec ordinateur disque dur, etc … avait disparu. ( la fermeture avait été légèrement coupée pour pouvoir ouvrir le sac sans casser le système de fermeture, mais tout avait été remis en place de façon à ce que je ne m'aperçoive de rien. ) Je suis donc allé déposer une plainte auprès de mon poste de police. Une fois la plainte déposée j'ai créé un dossier pour Air France avec copie du billet, de la carte d'embarquement, copie de l'étiquette bagage à mains mis en soute, photo du bagage avec la fermeture légèrement forcée ... j'ai envoyé le tout en lettre recommandée avec AR au service réclamation de Air France.
J'ai eu des nouvelle de AF qui ma dit qu'il me couvrais jusqu’à 1200 euro pour l'ordinateur portable, je leur ai donc précisé que j'avai une assurance sur le PC portable et il m'on dit qu'il m’enverrai une lettre pour l'assurance. Le problème c'est que l'assurance du pc portable ( OXYGEN 3, pour ceux qui veulent la prendre, regardé comment il me couvre bien... ) refuse de prendre en charge le dossier. le problème c'est que j'avais dans mon bagage à main un macbook pro à plus de 2200 euro ainsi qu'un disque dur externe a 150 euro ...
Je souhaiterai donc savoir si j'ai un recours possible auprès de AF qui ma obliger à mettre mon bagage à main en soute au dernier moment( pour être mieux couvert car la je perd plus de 1000 euros, ne sachant pas que mon bagage allais ce retrouvé en soute ( ça c'est fait au moment d'embarquer ), je n'ai pas pu prendre une assurance sur mon bagage )
cordialement,
Ps : Tous le monde dit de mettre ses affaire de valeur dans le bagage à main pour être tranquille mais quand on vous oblige à mettre celui-ci en soute ....
J'ai eu des nouvelle de AF qui ma dit qu'il me couvrais jusqu’à 1200 euro pour l'ordinateur portable, je leur ai donc précisé que j'avai une assurance sur le PC portable et il m'on dit qu'il m’enverrai une lettre pour l'assurance. Le problème c'est que l'assurance du pc portable ( OXYGEN 3, pour ceux qui veulent la prendre, regardé comment il me couvre bien... ) refuse de prendre en charge le dossier. le problème c'est que j'avais dans mon bagage à main un macbook pro à plus de 2200 euro ainsi qu'un disque dur externe a 150 euro ...
Je souhaiterai donc savoir si j'ai un recours possible auprès de AF qui ma obliger à mettre mon bagage à main en soute au dernier moment( pour être mieux couvert car la je perd plus de 1000 euros, ne sachant pas que mon bagage allais ce retrouvé en soute ( ça c'est fait au moment d'embarquer ), je n'ai pas pu prendre une assurance sur mon bagage )
cordialement,
Ps : Tous le monde dit de mettre ses affaire de valeur dans le bagage à main pour être tranquille mais quand on vous oblige à mettre celui-ci en soute ....
Air France: double facturation des places, est-ce légal?
Bonjour à tous,
Suite à un voyage calvaire Paris -> Rabat, je vous contacte concernant un point juridique sur les vols Air France.
En effet, on m'a refusé l'embarquement parce que je suis arrivé 30 min avant le départ du vol. J'avais acheté un aller-retour non modifiable et non remboursable.
Le fait est que, comme j'ai raté l'aller, Air France m'a signalé que le retour n'était plus utilisable !! J'ai donc perdu la valeur des 2 billets (somme gardée par Air France) 😮
Donc j'ai du racheter un aller-retour plein pot. 🙁
Mais au retour, je me suis aperçu que l'avion était plein et que donc Air France a reçu un paiement double pour au moins un siège : le mien !! (celui qui j'ai annulé + celui que j'ai du racheter) 🤪
EST-CE VRAIMENT LEGAL SVP DE FACTURER 2 FOIS UNE PLACE PHYSIQUE ??
Je vous remercie par avance de votre aide.
Bonne journée Olivier
Suite à un voyage calvaire Paris -> Rabat, je vous contacte concernant un point juridique sur les vols Air France.
En effet, on m'a refusé l'embarquement parce que je suis arrivé 30 min avant le départ du vol. J'avais acheté un aller-retour non modifiable et non remboursable.
Le fait est que, comme j'ai raté l'aller, Air France m'a signalé que le retour n'était plus utilisable !! J'ai donc perdu la valeur des 2 billets (somme gardée par Air France) 😮
Donc j'ai du racheter un aller-retour plein pot. 🙁
Mais au retour, je me suis aperçu que l'avion était plein et que donc Air France a reçu un paiement double pour au moins un siège : le mien !! (celui qui j'ai annulé + celui que j'ai du racheter) 🤪
EST-CE VRAIMENT LEGAL SVP DE FACTURER 2 FOIS UNE PLACE PHYSIQUE ??
Je vous remercie par avance de votre aide.
Bonne journée Olivier
Air France: modification du prénom sur le billet électronique
Bonjour,
J'ai commandé un billet électronique (tarif non modifiable) Paris-Casablanca Vol aller-retour sur Air France mais je me suis trompé dans le prénom du passager: j'ai mis mon prénom au lieu de celui de mon père à qui je paie le voyage.
L'identifiant du billet électronique est le numéro de passeport de mon père.
J'aimerais savoir si je peux demander à rectifier cette erreur (conformément à la loi du 6 Janvier 1978 modifiée) sachant que je viens de commander mon billet il y a 30 minutes. Je précise que ça ne me gène pas de payer des frais supplémentaires car mon père mérite ses vacances...
Merci de votre réponse, et à bientôt.
J'ai commandé un billet électronique (tarif non modifiable) Paris-Casablanca Vol aller-retour sur Air France mais je me suis trompé dans le prénom du passager: j'ai mis mon prénom au lieu de celui de mon père à qui je paie le voyage.
L'identifiant du billet électronique est le numéro de passeport de mon père.
J'aimerais savoir si je peux demander à rectifier cette erreur (conformément à la loi du 6 Janvier 1978 modifiée) sachant que je viens de commander mon billet il y a 30 minutes. Je précise que ça ne me gène pas de payer des frais supplémentaires car mon père mérite ses vacances...
Merci de votre réponse, et à bientôt.
Air France supprime le vol Londres - Los Angeles
ir France annonce avoir décidé de recentrer sa desserte des Etats-Unis, dans le cadre de l'alliance commerciale SkyTeam.
La compagnie aérienne explique que sa desserte de Los Angeles au départ de Londres Heathrow sera interrompue à compter du programme hiver 2008-2009, en vue de permettre de dégager des ressources pour renforcer la ligne Londres Heathrow-New York JFK.
Dans un communiqué, Air France précise que cette décision s'inscrit dans le cadre du recentrage des dessertes transatlantiques des quatre compagnies appartenant à l'alliance SkyTeam, à savoir Air France, Delta, KLM et Northwest.
La fréquence des vols Londres Heathrow-New York JFK passera ainsi de deux à trois quotidiens à l'été 2009, deux étant exploités par Delta et un par Air France.
L'affectation d'un avion Air France à cette route permettra d'offrir un produit 'Première' aux passagers de SkyTeam, explique le transporteur. Dans le même temps, Delta proposera son nouveau fauteuil-lit en cabine affaires sur ses vols Londres Heathrow-New York JFK.
L'offre transatlantique des quatre compagnies sera par ailleurs complétée par les dessertes vers le 'hub' (plate-forme de correspondance) de Delta à Atlanta et les 'hubs' de Northwest à Detroit et à Minneapolis, ainsi que vers Seattle, porte d'entrée de la côte ouest des Etats-Unis.
http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?&news=5951494
La compagnie aérienne explique que sa desserte de Los Angeles au départ de Londres Heathrow sera interrompue à compter du programme hiver 2008-2009, en vue de permettre de dégager des ressources pour renforcer la ligne Londres Heathrow-New York JFK.
Dans un communiqué, Air France précise que cette décision s'inscrit dans le cadre du recentrage des dessertes transatlantiques des quatre compagnies appartenant à l'alliance SkyTeam, à savoir Air France, Delta, KLM et Northwest.
La fréquence des vols Londres Heathrow-New York JFK passera ainsi de deux à trois quotidiens à l'été 2009, deux étant exploités par Delta et un par Air France.
L'affectation d'un avion Air France à cette route permettra d'offrir un produit 'Première' aux passagers de SkyTeam, explique le transporteur. Dans le même temps, Delta proposera son nouveau fauteuil-lit en cabine affaires sur ses vols Londres Heathrow-New York JFK.
L'offre transatlantique des quatre compagnies sera par ailleurs complétée par les dessertes vers le 'hub' (plate-forme de correspondance) de Delta à Atlanta et les 'hubs' de Northwest à Detroit et à Minneapolis, ainsi que vers Seattle, porte d'entrée de la côte ouest des Etats-Unis.
http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?&news=5951494
Air France pour les Antilles: carte d'embarquement et choisir sa place?
Bonjour a tous, je vais partir en voyage de noce aux antilles, c est la 1ere fois que je vais prendre l avion ^^, qui peut m expliquer simplement a quoi sert la carte d embarquement sur internet, si l on peut choisir ces places, et quelles sont les meilleures dans un boeing 777 300 er d air france ?? 5 J ai un gros gabarit 1M 85 pour 90 kilos ^^ Merci a tous .
Joyeux anniversaire Air France! (7 octobre 2008)
Air France fete ce jour ses 75 ans !!
Une grande dame du transport aérien qui se porte toujours bien. Meme si elle est critiquée... parfois à juste titre, ca n'en reste pas moins une tres belle compagnie de qualité !!
Sur le site institutionnel de la compagnie, une page tres bien faite : =3458&L=0&no_cache=1"]http://corporate.airfrance.com/index.php?id=etaussi_detail&tx_ttnews=3458&L=0&no_cache=1
Avec des vidéos interessantes et tres bien faites !!
A noter qu'un livre de 75 recettes de Guy Martin, le chef d'Air France, va etre publié à cette occasion... pour les passagers de premiere dont les repas ont l'air de faire l'unanimité !!
Une grande dame du transport aérien qui se porte toujours bien. Meme si elle est critiquée... parfois à juste titre, ca n'en reste pas moins une tres belle compagnie de qualité !!
Sur le site institutionnel de la compagnie, une page tres bien faite : =3458&L=0&no_cache=1"]http://corporate.airfrance.com/index.php?id=etaussi_detail&tx_ttnews=3458&L=0&no_cache=1
Avec des vidéos interessantes et tres bien faites !!
A noter qu'un livre de 75 recettes de Guy Martin, le chef d'Air France, va etre publié à cette occasion... pour les passagers de premiere dont les repas ont l'air de faire l'unanimité !!
Air France: un fond d'investissement au dessus des 5%
Capital Research and Management Company - CRMC (Los Angeles), agissant pour le compte de fonds dont elle assure la gestion, a déclaré avoir franchi en hausse, le 24 septembre 2008, par suite d'une acquisition d'actions Air France KLM sur le marché, les seuils de 5% du capital et des droits de vote, et détenir pour le compte desdits fonds 15.265.416 actions Air France KLM représentant autant de droits de vote, soit 5, 08% du capital et des droits de vote.
L'action passe en ce moment en dessous du cours d'introduction.
A rapprocher des déclarations de JC Spinetta, reprise dans le bulletin de l'UNAC
"Le PDG d'Air France prédit une récession Depuis une semaine, les dirigeants des établissements financiers cherchent à rassurer leurs clients, les autres se taisent. Jean-Cyril Spinetta, PDG d’Air France-KLM, lui, a décidé de parler. Devant les membres de l’association Lasaire (destinée à promouvoir l’Europe sociale), une instance qu’il préside, il s’est livré, vendredi 19 septembre, à une analyse sans complaisance.
“Depuis la faillite de Lehman, le message des banques est clair: elles ne financent plus les entreprises. Du coup, mardi matin, toutes les entreprises se sont réunies et ont décidé de geler leurs investissements, de réétudier ceux qu’elles avaient déjà décidé de réaliser et de réduire les frais généraux."
Les entreprises ont une responsabilité principale vis à vis de leurs actionnaires et de leurs salariés: tout faire pour éviter de se trouver en rupture de trésorerie. Nous allons donc être extrêmement prudent.”
Même si les marchés ont applaudi la dernière initiative de Washington, nationaliser les actifs pourris, M.Spinetta se montre sceptique: “je nevois pas comment la banque centrale qui gère la monnaie de réserve mondiale va pouvoir continuer à inspirer confiance en dégradant son bilan de cette sorte”.
Bref, M.Spinetta, contrairement au gouvernement français, ne cache pas son pessimisme. “On va vers une récession violente. Je ne sais pas combien de temps elle va durer mais on n’y échappera pas”.
Cette position doit avoir un lien avec ce qui nous a été annoncé vendredi à Air France. Au cours d'une réunion de négociation sur le PERCO, la réunion a été interrompue car les cadres étaient convoqués chez le président Spinetta. Lorsqu'ils sont revenus, ils ont annoncé que les mandats de négociation de l'ensemble des cadres étaient "suspendus" jusqu'à nouvel ordre. La Direction Générale est nous dit-on très inquiête de la situation économico-financière, les banques ne prêtent plus d'argent, l'activité va être ralentie et la Compagnie suspend toutes les dépenses, donc plus de négociation sur rien…
Bon courage les gars.
L'action passe en ce moment en dessous du cours d'introduction.
A rapprocher des déclarations de JC Spinetta, reprise dans le bulletin de l'UNAC
"Le PDG d'Air France prédit une récession Depuis une semaine, les dirigeants des établissements financiers cherchent à rassurer leurs clients, les autres se taisent. Jean-Cyril Spinetta, PDG d’Air France-KLM, lui, a décidé de parler. Devant les membres de l’association Lasaire (destinée à promouvoir l’Europe sociale), une instance qu’il préside, il s’est livré, vendredi 19 septembre, à une analyse sans complaisance.
“Depuis la faillite de Lehman, le message des banques est clair: elles ne financent plus les entreprises. Du coup, mardi matin, toutes les entreprises se sont réunies et ont décidé de geler leurs investissements, de réétudier ceux qu’elles avaient déjà décidé de réaliser et de réduire les frais généraux."
Les entreprises ont une responsabilité principale vis à vis de leurs actionnaires et de leurs salariés: tout faire pour éviter de se trouver en rupture de trésorerie. Nous allons donc être extrêmement prudent.”
Même si les marchés ont applaudi la dernière initiative de Washington, nationaliser les actifs pourris, M.Spinetta se montre sceptique: “je nevois pas comment la banque centrale qui gère la monnaie de réserve mondiale va pouvoir continuer à inspirer confiance en dégradant son bilan de cette sorte”.
Bref, M.Spinetta, contrairement au gouvernement français, ne cache pas son pessimisme. “On va vers une récession violente. Je ne sais pas combien de temps elle va durer mais on n’y échappera pas”.
Cette position doit avoir un lien avec ce qui nous a été annoncé vendredi à Air France. Au cours d'une réunion de négociation sur le PERCO, la réunion a été interrompue car les cadres étaient convoqués chez le président Spinetta. Lorsqu'ils sont revenus, ils ont annoncé que les mandats de négociation de l'ensemble des cadres étaient "suspendus" jusqu'à nouvel ordre. La Direction Générale est nous dit-on très inquiête de la situation économico-financière, les banques ne prêtent plus d'argent, l'activité va être ralentie et la Compagnie suspend toutes les dépenses, donc plus de négociation sur rien…
Bon courage les gars.
Air France: refus d'embarquement pour l'Argentine
Bonsoir,
Je devrais à l'heure actuelle être à CDG pour embarquer à destination de Buenos Aires. Malheureusement, je suis toujours à Nantes !
Le personnel Air France de l'aéroport de Nantes m'a refusé l'embarquement car je n'avait pas de billet de retour au départ de l'argentine... En effet, je part pour 10-12 mois sac au dos et mon retour est de San Francisco.
Je me suis énervé sur le coup, c'est vraiment la chose auquel je ne m'attendais pas ! D'une, lors de la vente du billet et lors de mes différents appels on ne m'a jamais rien dit, de deux nombre de personne ont témoigner sur ce forum qu'il n'étais pas nécessaire d'avoir un billet de retour pour ce pays (comme le brésil, par exemple).
Les personnes qui ont géré mon cas n'y connaissaient rien, paris leur à dit par téléphone d'acheter un billet simple de retour (BA-CDG) tout de suite, qui m'aurait été rembourser plus tard, mais ils étaient un peu paniqué, ou plutôt ne savaient pas quoi faire, le vol a donc été clôturé.
Je suis rerouté demain à la même heure, et ils veulent une preuve de continuation vers un autre pays.
J'ai passé bcp de temps à l'aéroport, n'y connaisant rien ils ont passé bcp de temp sur leurs ordi...
En soit ce n'est pas très grave car je suis pas à un jour près, mais je suis très très déçu et ennervé contre la compagnie. Manque de professionalisme évident, car une hotesse du comptoir d'enrengistrement d'a coté ma avouée qu'elle ne voyait pas ou était le problème, en gros si j'étais passé avec elle je n'aurait eu aucun souci...
Je suis sans doute tombé sur la mauvaise personne...
Je vais appeler le consulat et l'ambassade demain pour avoir des informations, une chose est sur il est écrit nul par sur leurs sites qu'il est impératif d'avoir un billet de retour.
Air France a voulu jouer la prudence, mais je trouve cela déplacé quand on paye aussi cher un NTE Buenos Aires...
Pouvez vous me dire si la compagnie à eu raison ? Etes vous rentrés en Argentine ou dans un autre pays sans billet de retour (ou un billet de retour d'un autre pays) ???
Ce message a aussi pour but d'avertir les futurs passagers.
Vincent
(Première fois que je prend Air France, je ne suis pas déçu!!)
Je devrais à l'heure actuelle être à CDG pour embarquer à destination de Buenos Aires. Malheureusement, je suis toujours à Nantes !
Le personnel Air France de l'aéroport de Nantes m'a refusé l'embarquement car je n'avait pas de billet de retour au départ de l'argentine... En effet, je part pour 10-12 mois sac au dos et mon retour est de San Francisco.
Je me suis énervé sur le coup, c'est vraiment la chose auquel je ne m'attendais pas ! D'une, lors de la vente du billet et lors de mes différents appels on ne m'a jamais rien dit, de deux nombre de personne ont témoigner sur ce forum qu'il n'étais pas nécessaire d'avoir un billet de retour pour ce pays (comme le brésil, par exemple).
Les personnes qui ont géré mon cas n'y connaissaient rien, paris leur à dit par téléphone d'acheter un billet simple de retour (BA-CDG) tout de suite, qui m'aurait été rembourser plus tard, mais ils étaient un peu paniqué, ou plutôt ne savaient pas quoi faire, le vol a donc été clôturé.
Je suis rerouté demain à la même heure, et ils veulent une preuve de continuation vers un autre pays.
J'ai passé bcp de temps à l'aéroport, n'y connaisant rien ils ont passé bcp de temp sur leurs ordi...
En soit ce n'est pas très grave car je suis pas à un jour près, mais je suis très très déçu et ennervé contre la compagnie. Manque de professionalisme évident, car une hotesse du comptoir d'enrengistrement d'a coté ma avouée qu'elle ne voyait pas ou était le problème, en gros si j'étais passé avec elle je n'aurait eu aucun souci...
Je suis sans doute tombé sur la mauvaise personne...
Je vais appeler le consulat et l'ambassade demain pour avoir des informations, une chose est sur il est écrit nul par sur leurs sites qu'il est impératif d'avoir un billet de retour.
Air France a voulu jouer la prudence, mais je trouve cela déplacé quand on paye aussi cher un NTE Buenos Aires...
Pouvez vous me dire si la compagnie à eu raison ? Etes vous rentrés en Argentine ou dans un autre pays sans billet de retour (ou un billet de retour d'un autre pays) ???
Ce message a aussi pour but d'avertir les futurs passagers.
Vincent
(Première fois que je prend Air France, je ne suis pas déçu!!)
Air France: quelle rationalité pour les taxes?
Un exemple
Paris Rio en éco: taxes 313, 34€
Paris Rio en biz : taxes 349, 34€
prime FB en éco: taxes 286, 08€
prime FB en biz : taxes 322, 08€
Pourquoi de telles différences, alors qu'il n'y a qu'un tarif officiel publié à 312€
Tax:French Aviation Civile Tax€7.04 Tax:French International Passenger Service Charge€17.34 Tax:French Airport Tax€9.63 Tax:French Air Passenger Solidarity Tax€4.00 Tax:AF YQ surcharge€250.00 Tax:Brazil Embarkation Tax$36.00 (€24)
Pourquoi de telles différences, alors qu'il n'y a qu'un tarif officiel publié à 312€
Tax:French Aviation Civile Tax€7.04 Tax:French International Passenger Service Charge€17.34 Tax:French Airport Tax€9.63 Tax:French Air Passenger Solidarity Tax€4.00 Tax:AF YQ surcharge€250.00 Tax:Brazil Embarkation Tax$36.00 (€24)
Air France: billets payants moins chers que les billets primes!
Incroyable, mais vrai:
un aller et retour Paris Copenhague en février coûte 30 EUR + 67.96 EUR (taxes) + 1 EUR (frais service) = 98.96 EUR (et ça rapporte 374 miles + bonus elite) le même vol avec prime Flying blue coûte 25000 miles + 109.96 EUR (taxes) !!!
payant: 98, 96€ (+374 miles)
(soi-disant) gratuit: 109, 96€ (-25000 miles)..............😠
un aller et retour Paris Copenhague en février coûte 30 EUR + 67.96 EUR (taxes) + 1 EUR (frais service) = 98.96 EUR (et ça rapporte 374 miles + bonus elite) le même vol avec prime Flying blue coûte 25000 miles + 109.96 EUR (taxes) !!!
payant: 98, 96€ (+374 miles)
(soi-disant) gratuit: 109, 96€ (-25000 miles)..............😠
Air France sur les rails!
J'ai vu sur le net et entendu sur RMC, qu'air france lancera ses propres trains a leurs couleurs !!!
Pour ma part, je trouve ça assez malin vu le cours du pétrole et qu'il s'adapte a la concurrence.
Et ça poussera la concurrence par rapport a la sncf mais c'est pour début 2010 donc on a le temps de polémiquer d'ici la.
Et ils s'équiperont de trains nouvelles générations capable de rouler à 350 km/h.
J'espère qu'il y aura les gp dessus 😛.
Air France: baisse de la surcharge carburant
Ca y est air france a annoncé la suppression de la dernière hausse de carburant !!! ouf ! baisse des billets en vue !😛
Air France Platinum
Bonjour à tous,
Je suis un peu perdu en lisant toutes les discussions.
Je souhaite savoir, puisque certains membres de VF travaillent chez Air France et/ou FB si je peux prétendre au statut Platinum à vie au renouvellement en mars 2009.
J'étais en 2000 FP Rouge..............2001 FP Rouge..............2002 FP Rouge..............2003 FP Rouge..............2004 FP Rouge..............2005 FB Platinum..............2006 FB Platinum..............2007 FB Rouge..............2008 FB Platinum et assuré de
passer en 2009 FB Platinum.
Merci d'avance pour vos réponses.
Air France ou British Airways pour l'Ile Maurice?
Bonjour, je souhaiterais partir à l'ile maurice soit pour les prochaines vacances de pâques soit en juin/juillet. Malheureusement, mon agence est encore incapable de me communiquer un prix pour la période été 2009 (délais de 10 mois maximum)
Alors je me pose une petite question, vu que les prix des compagnies bouge sans cesse, quel est le meilleur moment pour réserver un vol ? 4, 5 ou 6 mois à l'avance ?
Pour la période de pâques mon agence m'a communiqué une offre avec Air France (arrondi 935 €) et British Airways (arrondi 975 €) Quelle compagnie me conseillez vous ?
Pour la période de pâques mon agence m'a communiqué une offre avec Air France (arrondi 935 €) et British Airways (arrondi 975 €) Quelle compagnie me conseillez vous ?
