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Three beautiful weeks during the Japanese autumn
I’m sharing our three-week trip to Japan from late October to mid-November 2025. There were four of us—my partner and a couple of friends.
I’ve traveled often with my friend Christian (Bolivia, Argentina, Costa Rica, Namibia, Laos), but this time our partners joined us.
The rough itinerary:
Arrival in Tokyo. Visiting Shinjuku/Shibuya districts + day trip to Kamakura
5 days in the Japanese Alps, from Matsumoto to Kanazawa (via Kamikochi, Hirayu Onsen, and Takayama)
5 days in Kyoto
Nara, Osaka, Koyasan
Return to Tokyo (Asakusa district), with a day trip to Nikko
We booked our flights well in advance (9 months ahead): the flight cost 1086 € per person. Compared to over 2000 € if we’d booked for the same dates just 3 months prior.
For accommodations, we mostly used Booking.com. The onsen was booked via Japanican, and in Kyoto, we stayed in an Airbnb.
We also made 5 train reservations a month in advance on Klook or directly on the train’s website.
Day 1: Departure from Brussels (October 24, 2025) Early morning takeoff at 6 AM to Munich (1.5-hour layover) with Lufthansa, then a 12-hour flight with ANA, arriving the next morning at 7 AM at Tokyo Haneda.
Day 2: Arrival in Tokyo Airport formalities were quick. The eSIM we bought before leaving activated as soon as we landed (10 GB plan with Saily—more than enough for our mobile internet needs, mainly Google Maps and Google Translate). We’d received 4 ICOCA cards from our neighbors, which we loaded with 15000 ¥ each. We took the Keihin train, then the Yamanote Line. It’s easy to navigate since everything is in English, and each station is announced on scrolling displays in English too.
We got off the Yamanote Line at the station just after Shinjuku because it’s easier to exit that massive station with our luggage. So we ended up in Shin-Okubo, right in the Korean district. A 10-minute walk took us to Villa Fontaine Hotel. A great hotel, well-located north of the Kabukichō district. The room even seemed bigger than we’d expected.
It was 15°C, but it rained—and kept raining on and off all day. Belgian weather, basically.
We went for a walk in Shinjuku Gyoen Park. Not as pretty in the rain, but the big greenhouse was interesting.
Then our first ramen (hearty and for 1000 ¥—pretty much the price of all our ramen during the trip). We headed back to the hotel since check-in was after 3 PM. Shower and relax before going out for dinner. Dinner was barbecue at Shichirin Yakiniku Anan (1700 ¥ each—good and cheap). Ordering via tablet wasn’t easy, but luckily it was in English.
We ended the evening with a stroll through Kabukichō before a well-deserved sleep.
Day 1: Departure from Brussels (October 24, 2025) Early morning takeoff at 6 AM to Munich (1.5-hour layover) with Lufthansa, then a 12-hour flight with ANA, arriving the next morning at 7 AM at Tokyo Haneda.
Day 2: Arrival in Tokyo Airport formalities were quick. The eSIM we bought before leaving activated as soon as we landed (10 GB plan with Saily—more than enough for our mobile internet needs, mainly Google Maps and Google Translate). We’d received 4 ICOCA cards from our neighbors, which we loaded with 15000 ¥ each. We took the Keihin train, then the Yamanote Line. It’s easy to navigate since everything is in English, and each station is announced on scrolling displays in English too.
We got off the Yamanote Line at the station just after Shinjuku because it’s easier to exit that massive station with our luggage. So we ended up in Shin-Okubo, right in the Korean district. A 10-minute walk took us to Villa Fontaine Hotel. A great hotel, well-located north of the Kabukichō district. The room even seemed bigger than we’d expected.
It was 15°C, but it rained—and kept raining on and off all day. Belgian weather, basically.
We went for a walk in Shinjuku Gyoen Park. Not as pretty in the rain, but the big greenhouse was interesting.
Then our first ramen (hearty and for 1000 ¥—pretty much the price of all our ramen during the trip). We headed back to the hotel since check-in was after 3 PM. Shower and relax before going out for dinner. Dinner was barbecue at Shichirin Yakiniku Anan (1700 ¥ each—good and cheap). Ordering via tablet wasn’t easy, but luckily it was in English.
We ended the evening with a stroll through Kabukichō before a well-deserved sleep.
Beaches and villages to see between Nice and Marseille
Hi,
What would be the best villages and beaches to visit between Nice and Marseille in 4 days?
Looking for a travel companion (female or male) for Latin and Central America in 2026
Hi everyone! I’m looking for a travel companion for next year, specifically for May 2026, to explore Latin America and the Caribbean. Ideally, I’d prefer a woman aged 25 to 35—I’m 34—but I’m also open to a friendly guy in the same age range.
I’d love to visit all of South America except French Guiana, and Central America except Mexico and Guatemala (since I’ve already been there). I’d also like to explore some Caribbean countries. I’m based in the Lyon area and open to connecting with people in the Rhône-Alpes region to get to know each other and discuss the trip.
The journey would last between 9 to 11 months max, but you don’t have to commit to the whole trip—just part of it if you’re interested. I plan to start in Colombia in May. I’d love to meet people who are passionate about travel and around my age.
Thanks in advance!
I’d love to visit all of South America except French Guiana, and Central America except Mexico and Guatemala (since I’ve already been there). I’d also like to explore some Caribbean countries. I’m based in the Lyon area and open to connecting with people in the Rhône-Alpes region to get to know each other and discuss the trip.
The journey would last between 9 to 11 months max, but you don’t have to commit to the whole trip—just part of it if you’re interested. I plan to start in Colombia in May. I’d love to meet people who are passionate about travel and around my age.
Thanks in advance!
Road trip from Belgium to the Dolomites
Hello,
We (two adults) would like to visit this legendary place. Recommended time to go—I’m currently planning for early June. Road trip with my car starting from Belgium.
Day 1: Belgium - Innsbruck Day 2: Innsbruck - Lago di Braies: Visit Innsbruck, then head to Lago di Braies. Day 3: Lago di Braies - San Vito di Cadore: Visit Lago di Braies, then Lago di Landro and Misurina. Day 4: San Vito di Cadore: Tre Cime Day 5: San Vito di Cadore: Cinque Torri (5 Torri) Day 6: San Vito di Cadore: Lago di Sorapis Day 7: San Vito di Cadore - St. Maddalena: Lago di Dobbiaco - churches in the late afternoon Day 8: St. Maddalena - Alpe di Siusi Day 9: Alpe di Siusi: Compatsch Day 10: Alpe di Siusi: Seceda Day 11: Alpe di Siusi - Venice: Lago di Carezza Day 12: Venice Day 13: Venice Day 14: Return trip
Thanks, Louis
Day 1: Belgium - Innsbruck Day 2: Innsbruck - Lago di Braies: Visit Innsbruck, then head to Lago di Braies. Day 3: Lago di Braies - San Vito di Cadore: Visit Lago di Braies, then Lago di Landro and Misurina. Day 4: San Vito di Cadore: Tre Cime Day 5: San Vito di Cadore: Cinque Torri (5 Torri) Day 6: San Vito di Cadore: Lago di Sorapis Day 7: San Vito di Cadore - St. Maddalena: Lago di Dobbiaco - churches in the late afternoon Day 8: St. Maddalena - Alpe di Siusi Day 9: Alpe di Siusi: Compatsch Day 10: Alpe di Siusi: Seceda Day 11: Alpe di Siusi - Venice: Lago di Carezza Day 12: Venice Day 13: Venice Day 14: Return trip
Thanks, Louis
Cycling in Liguria from Nice
Who among you has explored northern Italy along the Mediterranean, in Liguria?
I’m dreaming of cycling there from Nice, crossing through villages like Menton, Ventimiglia, Dolceacqua, Apricale, Monte Ceppo, Triora, Ponte di Nava, Ormea, Garessio, Ceva, Mondovì, and Cuneo.
Beyond that, it’s the route toward Queyras in France via the Col dell’Agnello, on the slopes of Monte Viso.
A few questions for those who know the area: Is it interesting by bike? Is the road surface decent? Is car traffic low, or at least manageable?
We had this plan back in 2009 as part of a Nice-Rome crossing, but we ended up doing it differently. I might get to revisit it this summer (solo this time, not on a tandem like we usually do).
Looking forward to your thoughts and comments!
Beyond that, it’s the route toward Queyras in France via the Col dell’Agnello, on the slopes of Monte Viso.
A few questions for those who know the area: Is it interesting by bike? Is the road surface decent? Is car traffic low, or at least manageable?
We had this plan back in 2009 as part of a Nice-Rome crossing, but we ended up doing it differently. I might get to revisit it this summer (solo this time, not on a tandem like we usually do).
Looking forward to your thoughts and comments!
River cruise in Italy
Hi,
We’d love to do a river cruise in Italy. We’ve never been on a cruise before and we’d like to combine a river cruise with excursions. Has anyone done this before? If so, any info or suggestions would be really helpful. Which ship and itinerary would be best?
Thanks in advance for your help.
Ginout
Ginout
Past trips, future travels
My passion for travel
Travel is an endless source of wonder and discovery for me. It lets me escape the everyday and immerse myself in different cultures, varied landscapes, and unique ways of life. Every destination is an invitation to learn and grow, while fueling an insatiable curiosity.
The types of trips I love I’m especially drawn to trips that combine adventure and cultural immersion. I love discovering places off the beaten path, where authenticity takes precedence over mass tourism. Whether it’s trekking through isolated mountains, exploring historic cities, or staying in remote villages, every trip is a chance to step out of my comfort zone and embrace the world’s diversity.
I also prioritize trips that let me deepen my knowledge in a particular area, like gastronomy, history, or art. Exchanges with locals—whether sharing a meal or taking part in traditional events—are essential to making the experience rich and meaningful.
Trips I’ve taken Among the memorable trips I’ve done, some have been turning points in how I see the world. My journey through the Austrian Alps, for example, didn’t just offer spectacular landscapes—it also let me discover Austrian culture in all its diversity, from festivals to music to cuisine.
I’ve also had the chance to visit more exotic destinations, like Southeast Asia, where I immersed myself in fascinating cultures, learned ancient practices, and met people whose life philosophies really inspired me.
Future travels Looking ahead, I dream of going to Latin America to explore its vibrant cultures and breathtaking landscapes. A road trip through Peru, Bolivia, and Chile is one of my long-term travel goals. I’d also love to discover the Pacific Islands and maybe even take part in volunteer projects with local communities.
I hope my future travels will keep pushing my limits while letting me meet people who share this passion for travel and connection.
The types of trips I love I’m especially drawn to trips that combine adventure and cultural immersion. I love discovering places off the beaten path, where authenticity takes precedence over mass tourism. Whether it’s trekking through isolated mountains, exploring historic cities, or staying in remote villages, every trip is a chance to step out of my comfort zone and embrace the world’s diversity.
I also prioritize trips that let me deepen my knowledge in a particular area, like gastronomy, history, or art. Exchanges with locals—whether sharing a meal or taking part in traditional events—are essential to making the experience rich and meaningful.
Trips I’ve taken Among the memorable trips I’ve done, some have been turning points in how I see the world. My journey through the Austrian Alps, for example, didn’t just offer spectacular landscapes—it also let me discover Austrian culture in all its diversity, from festivals to music to cuisine.
I’ve also had the chance to visit more exotic destinations, like Southeast Asia, where I immersed myself in fascinating cultures, learned ancient practices, and met people whose life philosophies really inspired me.
Future travels Looking ahead, I dream of going to Latin America to explore its vibrant cultures and breathtaking landscapes. A road trip through Peru, Bolivia, and Chile is one of my long-term travel goals. I’d also love to discover the Pacific Islands and maybe even take part in volunteer projects with local communities.
I hope my future travels will keep pushing my limits while letting me meet people who share this passion for travel and connection.
Route from Carpentras to Levanto (Cinque Terre)
Hi there!
I’d love to know the best route from Carpentras to Levanto and then continue on to Rome.
Van road trip across Southern Europe
Hi, I’m Jérémy, 28 years old. Originally from Brittany, I’ve always loved traveling, especially to natural spots—whether by the sea or in the mountains.
I’m a huge sports fan, particularly outdoor sports (surfing, snowboarding, hiking, climbing, etc.) :D
Not long ago, I bought a nice converted van, and I’ve just left home for a very long road trip across Europe.
Right now, I’m heading down the west coast of France. Then, around February 6-7, I’ll turn toward the Northern Alps before heading back down to the Southern Alps. After that, my plan is to head toward the Pyrenees, then loop around Spain and Portugal (to catch some great waves) before passing back through France and continuing into Northern Italy and the Balkans. Basically, the idea is to cover all of Southern Europe if possible.
I’ve traveled solo and with friends before, and I’ve realized I prefer traveling with people. Just sharing experiences together feels amazing :)
If you’d like to join me—whether for a few days or several weeks/months—I’d be happy to host you (after getting to know each other first, of course)! That said, I can only travel with one person or, at most, two at a time since my van has three front seats (though if we’re three, one person would need to sleep in a tent next to the van since there are only two spots inside).
If you’re traveling in a van too, I’m also open to us traveling together with our two vans—it’d let us be a bigger group.
Feel free to message me on Instagram @jeremy.tex
Have a great day!
Jérémy
I’m a huge sports fan, particularly outdoor sports (surfing, snowboarding, hiking, climbing, etc.) :D
Not long ago, I bought a nice converted van, and I’ve just left home for a very long road trip across Europe.
Right now, I’m heading down the west coast of France. Then, around February 6-7, I’ll turn toward the Northern Alps before heading back down to the Southern Alps. After that, my plan is to head toward the Pyrenees, then loop around Spain and Portugal (to catch some great waves) before passing back through France and continuing into Northern Italy and the Balkans. Basically, the idea is to cover all of Southern Europe if possible.
I’ve traveled solo and with friends before, and I’ve realized I prefer traveling with people. Just sharing experiences together feels amazing :)
If you’d like to join me—whether for a few days or several weeks/months—I’d be happy to host you (after getting to know each other first, of course)! That said, I can only travel with one person or, at most, two at a time since my van has three front seats (though if we’re three, one person would need to sleep in a tent next to the van since there are only two spots inside).
If you’re traveling in a van too, I’m also open to us traveling together with our two vans—it’d let us be a bigger group.
Feel free to message me on Instagram @jeremy.tex
Have a great day!
Jérémy
Discover Japan with the "Immersion in Japan" tour
Set off on a journey to the heart of Japan with the "Immersion in Japan" tour. Over thirteen days, explore a country where tradition and modernity intertwine harmoniously. This trip will take you through dynamic metropolises, picturesque villages, majestic mountains, and spiritually charged places, offering a comprehensive glimpse into the many facets of this fascinating destination.
Your adventure begins in Osaka, Japan’s third-largest city, famous for its lively atmosphere and gastronomy. The Dotonbori district, with its colorful neon lights, restaurants serving takoyaki and okonomiyaki, and karaoke bars, provides a vibrant first taste of contemporary Japan. On the second day, you head to Himeji, home to the famous White Heron Castle, a majestic and perfectly preserved fortress. This visit is a dive into feudal Japan.
Next, you reach Kyoto, the former imperial capital and a cultural gem. Every street corner breathes history and elegance. You stroll through the Arashiyama bamboo grove, visit the Golden Pavilion (Kinkaku-ji), and participate in a tea ceremony, an experience steeped in serenity. A trip to Nara, where sacred deer roam freely in the parks, completes your exploration. The Great Buddha of Nara, housed in the Todai-ji temple, impresses with its size and splendor.
The journey continues in the Japanese Alps, in Takayama and Shirakawago. These picturesque villages, with their thatched-roof houses, seem frozen in time. A UNESCO World Heritage site, Shirakawago is a true treasure of authenticity. You spend a night in Gero Onsen, a renowned hot spring resort, where you can enjoy relaxing hot baths and savor refined Japanese cuisine served in a traditional ryokan.
Finally, Tokyo, the bustling capital, awaits with its many faces. From the futuristic Akihabara district, dedicated to geek culture enthusiasts, to the traditional charm of Asakusa and the Senso-ji temple, every moment is a discovery. A side trip to Kamakura, famous for its Great Buddha and temples, adds a spiritual dimension to your stay.
This trip wouldn’t be complete without immersive experiences. Learn to wield a katana in a samurai workshop, take a cooking class to master the art of sushi, or explore the world of manga with a drawing lesson. Each activity is designed to deepen your connection to the local culture.
The carefully selected accommodations blend modern comfort with Japanese charm. From contemporary hotels in Kyoto and Tokyo to traditional ryokans in the mountains, every night is an experience in itself. With a passionate local guide and free time to explore at your own pace, this tour offers the perfect balance between adventure and relaxation.
The "Immersion in Japan" tour is much more than just a trip. It’s an invitation to discover the soul of a country rich in contrasts, through diverse landscapes, living traditions, and fascinating modernity. Whether you're a culture lover, nature enthusiast, or simply in search of wonder, this journey promises a memorable and transformative experience.
Your adventure begins in Osaka, Japan’s third-largest city, famous for its lively atmosphere and gastronomy. The Dotonbori district, with its colorful neon lights, restaurants serving takoyaki and okonomiyaki, and karaoke bars, provides a vibrant first taste of contemporary Japan. On the second day, you head to Himeji, home to the famous White Heron Castle, a majestic and perfectly preserved fortress. This visit is a dive into feudal Japan.
Next, you reach Kyoto, the former imperial capital and a cultural gem. Every street corner breathes history and elegance. You stroll through the Arashiyama bamboo grove, visit the Golden Pavilion (Kinkaku-ji), and participate in a tea ceremony, an experience steeped in serenity. A trip to Nara, where sacred deer roam freely in the parks, completes your exploration. The Great Buddha of Nara, housed in the Todai-ji temple, impresses with its size and splendor.
The journey continues in the Japanese Alps, in Takayama and Shirakawago. These picturesque villages, with their thatched-roof houses, seem frozen in time. A UNESCO World Heritage site, Shirakawago is a true treasure of authenticity. You spend a night in Gero Onsen, a renowned hot spring resort, where you can enjoy relaxing hot baths and savor refined Japanese cuisine served in a traditional ryokan.
Finally, Tokyo, the bustling capital, awaits with its many faces. From the futuristic Akihabara district, dedicated to geek culture enthusiasts, to the traditional charm of Asakusa and the Senso-ji temple, every moment is a discovery. A side trip to Kamakura, famous for its Great Buddha and temples, adds a spiritual dimension to your stay.
This trip wouldn’t be complete without immersive experiences. Learn to wield a katana in a samurai workshop, take a cooking class to master the art of sushi, or explore the world of manga with a drawing lesson. Each activity is designed to deepen your connection to the local culture.
The carefully selected accommodations blend modern comfort with Japanese charm. From contemporary hotels in Kyoto and Tokyo to traditional ryokans in the mountains, every night is an experience in itself. With a passionate local guide and free time to explore at your own pace, this tour offers the perfect balance between adventure and relaxation.
The "Immersion in Japan" tour is much more than just a trip. It’s an invitation to discover the soul of a country rich in contrasts, through diverse landscapes, living traditions, and fascinating modernity. Whether you're a culture lover, nature enthusiast, or simply in search of wonder, this journey promises a memorable and transformative experience.
3-Week Japan Itinerary: Your Suggestions?
Hi everyone,
So happy to be back here !
I’m currently planning our first trip to Japan. We’ll be traveling with our two teens, aged 16 and 17. We’re doing a pretty classic loop, but I’d still love to hear your valuable input.
Here’s the itinerary we’re considering:
- Tokyo (5 full days) - Fuji Yoshida (1 night) - Matsumoto (1 night) - Kamikochi / Gokayama (1 night) - Kanazawa (1 night) - Ine (1 night) - Himeji - Kyoto (5 full days)
We’re thinking of renting a car for the Japanese Alps portion.
We’re planning a 3-week trip, so I still have a few days to allocate—maybe in the Japanese Alps.
What do you think of the itinerary? The detour to Ine might seem odd, but I really want to include a coastal part—any thoughts? Is renting a car in Japan a total hassle?
And finally, is it absolutely necessary to book all accommodations in advance if we’re traveling in August? Or can I leave some flexibility for the Kanazawa / Ine / Himeji portion? Maybe if we really love a place and want to stay longer?
Thanks in advance for your tips!!
See you soon,
Gwen
So happy to be back here !
I’m currently planning our first trip to Japan. We’ll be traveling with our two teens, aged 16 and 17. We’re doing a pretty classic loop, but I’d still love to hear your valuable input.
Here’s the itinerary we’re considering:
- Tokyo (5 full days) - Fuji Yoshida (1 night) - Matsumoto (1 night) - Kamikochi / Gokayama (1 night) - Kanazawa (1 night) - Ine (1 night) - Himeji - Kyoto (5 full days)
We’re thinking of renting a car for the Japanese Alps portion.
We’re planning a 3-week trip, so I still have a few days to allocate—maybe in the Japanese Alps.
What do you think of the itinerary? The detour to Ine might seem odd, but I really want to include a coastal part—any thoughts? Is renting a car in Japan a total hassle?
And finally, is it absolutely necessary to book all accommodations in advance if we’re traveling in August? Or can I leave some flexibility for the Kanazawa / Ine / Himeji portion? Maybe if we really love a place and want to stay longer?
Thanks in advance for your tips!!
See you soon,
Gwen
One-month itinerary in Japan with a child: your thoughts?
Hi there,
We’re heading to Japan for 34 days next summer with our 5-year-old daughter. We’ll be arriving and departing from Tokyo.
I’m currently planning our trip, and we’re constrained to head quickly to Okinawa because afterward, the prices for domestic flights rise significantly.
Here’s the rough outline of the route I’m considering. What do you think?
Thanks in advance!
1 night in Tokyo upon arrival. 7 nights in the Kyoto/Osaka area. 9 nights in Okinawa (+ Miyakojima or Ishigaki). 5 nights in the Kyushu region. 9 nights road-tripping through the Japanese Alps. 3 nights in Tokyo before departure.
We’re heading to Japan for 34 days next summer with our 5-year-old daughter. We’ll be arriving and departing from Tokyo.
I’m currently planning our trip, and we’re constrained to head quickly to Okinawa because afterward, the prices for domestic flights rise significantly.
Here’s the rough outline of the route I’m considering. What do you think?
Thanks in advance!
1 night in Tokyo upon arrival. 7 nights in the Kyoto/Osaka area. 9 nights in Okinawa (+ Miyakojima or Ishigaki). 5 nights in the Kyushu region. 9 nights road-tripping through the Japanese Alps. 3 nights in Tokyo before departure.
Tuscany in Our Sights
Our trip to Puglia left a bitter taste—between the trash, privatized beaches, and relentless heat.
But on our way home, a short stop in Tuscany reconciled us with Italy.
This new summer, we’ve decided to add this beautiful region to our itinerary!
As usual for relatively nearby destinations, we’ll be driving via the Col de la Lombarde on the way there and Mont Cenis Pass on the way back.
A chance to kill two birds with one stone: one trip, multiple landscapes crossed.
For our Tuscan stay, we’ve chosen a house tucked away in the Chianti vineyards.
Peace and quiet, barely disturbed by the occasional wild boar or deer!
You’ve probably gathered that we won’t be sightseeing fanatics, even if classics like Siena, Florence, San Gimignano, Pisa, and the Abbey of Saint Michael of the Cluse are on the agenda.
You can find the details of our journey beyond the Alps here.
Happy reading!
And if you have any questions or comments, don’t hesitate!
But on our way home, a short stop in Tuscany reconciled us with Italy.
This new summer, we’ve decided to add this beautiful region to our itinerary!
As usual for relatively nearby destinations, we’ll be driving via the Col de la Lombarde on the way there and Mont Cenis Pass on the way back.
A chance to kill two birds with one stone: one trip, multiple landscapes crossed.
For our Tuscan stay, we’ve chosen a house tucked away in the Chianti vineyards.
Peace and quiet, barely disturbed by the occasional wild boar or deer!
You’ve probably gathered that we won’t be sightseeing fanatics, even if classics like Siena, Florence, San Gimignano, Pisa, and the Abbey of Saint Michael of the Cluse are on the agenda.
You can find the details of our journey beyond the Alps here.
Happy reading!
And if you have any questions or comments, don’t hesitate!
Kayaking trip companion in Scandinavia summer 2025
I'm looking for a travel partner for a kayaking/hiking/tourism trip in the Norwegian fjords, the Lofoten Islands, and the lakes of Finland in summer 2025. Outbound via Denmark, return via Estonia. We’ll launch the kayaks whenever we feel like it and when it’s possible. You’ll need an inflatable kayak. I have a Framura and the vehicle, an Evasion. Chill vibe, not a sports expedition. Bivouacs and campgrounds. Looking for a cool person who speaks good English and has some travel experience. The itinerary and dates are flexible, but a good window is early June to mid-July. I live in La Rochelle and I’m 73 (just finished a month and a half of hiking in the Alps and Pyrenees). First contact by email, thanks.
Looking for easy hikes starting from Valbonë (Albania)
Hi there,
I'm looking for hiking ideas starting from Valbonë.
No more than 500/600m of elevation gain, no more than 15 kilometers.
I don’t plan on doing the hike to Theth.
Thanks! 🙂
I'm looking for hiking ideas starting from Valbonë.
No more than 500/600m of elevation gain, no more than 15 kilometers.
I don’t plan on doing the hike to Theth.
Thanks! 🙂
Les murailles de Finestras, merveille naturelle en Aragon English translation pending
Bonjour à tous,
Je vous partage une petite pépite découverte en Aragon : les murailles de Finestras. Un lieu vraiment spectaculaire et une curiosité géologique à voir si vous passez un jour par là !
Voici le lien d'un article qui vous explique tout pour vous y rendre : https://lapprentie-voyageuse.com/2019/09/08/les-murailles-de-finestras-aragon-espagne/
Bon voyage !
Je vous partage une petite pépite découverte en Aragon : les murailles de Finestras. Un lieu vraiment spectaculaire et une curiosité géologique à voir si vous passez un jour par là !
Voici le lien d'un article qui vous explique tout pour vous y rendre : https://lapprentie-voyageuse.com/2019/09/08/les-murailles-de-finestras-aragon-espagne/
Bon voyage !
Préparer son voyage à vélo ou improviser, vous faites comment? English translation pending
Salut à tous,
On voit bien que tous les vélos permettent de voyager, pourvu qu'on ai l'envie , quoi que selon les itinéraires certains vont mieux que d'autres...
Autre sujet de partage d'expérience: la préparation
- Préparation de l'itinéraire, êtes vous du genre à tout planifier à l'avance ? (les hébergements , les étapes etc) ou bien "a l'aventure", "on verra bien" ? - Préparation des sacoches , le listing sur excell ! ou au pif et on oublie toujours un truc ? - Fana d'électronique (genre tableau de bord d'Airbus) avec GPS , smartphone, compteur ... ou Carte papier à l'ancienne ? - Etes vous du genre inquiet avec 5kg d'outillage, 3 chambres à air et un pneu de rechange pour la "Loire à vélo" ou bien un multi outil et une chambre à air pour la route de la soie ? - Les trucs indispensables à prendre pour vous c'est : une chaise, une table, 10kg de fringues et 3 paires de chaussures ? ou bien juste une tenue de rechange, des tongs pour l'étape soit 10kg tout compris ? - La photo pour vous c'est : 1) rien du tout, 2) un smartphone, ou 3) un reflex, 3 objectifs et un trépied ?
Voila je vous laisse nous raconter ...
Autre sujet de partage d'expérience: la préparation
- Préparation de l'itinéraire, êtes vous du genre à tout planifier à l'avance ? (les hébergements , les étapes etc) ou bien "a l'aventure", "on verra bien" ? - Préparation des sacoches , le listing sur excell ! ou au pif et on oublie toujours un truc ? - Fana d'électronique (genre tableau de bord d'Airbus) avec GPS , smartphone, compteur ... ou Carte papier à l'ancienne ? - Etes vous du genre inquiet avec 5kg d'outillage, 3 chambres à air et un pneu de rechange pour la "Loire à vélo" ou bien un multi outil et une chambre à air pour la route de la soie ? - Les trucs indispensables à prendre pour vous c'est : une chaise, une table, 10kg de fringues et 3 paires de chaussures ? ou bien juste une tenue de rechange, des tongs pour l'étape soit 10kg tout compris ? - La photo pour vous c'est : 1) rien du tout, 2) un smartphone, ou 3) un reflex, 3 objectifs et un trépied ?
Voila je vous laisse nous raconter ...
Traversée des Pyrénées par la route des cols (à vélo) English translation pending
Bonjour à tous
La COVID aura eu raison de mon voyage en Écosse pour cette année qui était prévu du 21 août au 9 septembre. En effet, je suis contraint de reporter mon voyage à l'année prochaine pour cause de quarantaine au Royaume-Uni. J'ai donc changé mes billets d'avion pour septembre 2021.
C'est l'occasion de réaliser un projet qui me tente depuis un moment, la traversée des Pyrénées d'Ouest en Est par la route des cols. Après la route des Grandes Alpes en juin, c'est mon année montagne !
Si vous voulez faire quelques kilomètres ou plus avec moi, vous pourrez suivre ma progression ici:https://deconcarneauavelobiensur.blogspot.com
Ne trouvant pas de train avec vélo de Quimper à Biarritz, c'est en voiture que je pense descendre vers le départ à Hendaye. Je suis donc à la recherche d'une place de stationnement dans la région pour deux semaines minimum, voir trois à partir du mercredi 19 ou jeudi 20 août. J'en appelle à tous les membres du forum qui auraient une solution, même payante. Les parking pro que je trouve sur internet sont tous complet. Merci pour votre aide éventuelle, André.
Carbone or not carbone? (à vélo) English translation pending
salut à tous,
Ma façon de voyager à vélo évolue. En vieillissant ... Je m'allège. J'ai considérablement réduit le poids de ce que je transporte, je reste maintenant en dessous de 15kg sacoches comprises. Reste le vélo. Je suis confortablement assis sur un tour de fer dont j'ai changé les plateaux qui ne me semblaient pas adaptés à la pratique. J'en suis content , mais il pèse quand même 14,5 kg. J'observe la mode du bikepacking avec des vélos gravel carbone à 8/9 kg . Et je sens la tentation d'augmenter ma collection de vélo ;-). L'autre jour j'ai essayé un vélo carbone route canyon (endurace cf sl) . Agréablement surpris par la nervosité, le poids, ca monte "tout seul" cette histoire (je suis dans les alpes). Mais très désagréablement surpris par le confort. Après un petit col rapidement monté j'avais mal au dos. On sent le moindre gravier, bref je me vois pas rester la-dessus pendant des heures. Certes la géométrie du truc n'est pas celle d'un gravel. Qu'en pensez vous ? Quelle est vôtre expérience ? Quel est le retour de ceux qui font du bikepacking sur des gravels carbone ? L'alu c'est mieux ? Je me sens un peu perplexe, j'attends vos avis et conseils ? Ma pratique c'est de faire des ballades de quelques jours à plus d'un mois, petites routes , pistes voir chemin propres. Je reste en Europe. Bien cordialement à tous, merci de vos réponses
Ma façon de voyager à vélo évolue. En vieillissant ... Je m'allège. J'ai considérablement réduit le poids de ce que je transporte, je reste maintenant en dessous de 15kg sacoches comprises. Reste le vélo. Je suis confortablement assis sur un tour de fer dont j'ai changé les plateaux qui ne me semblaient pas adaptés à la pratique. J'en suis content , mais il pèse quand même 14,5 kg. J'observe la mode du bikepacking avec des vélos gravel carbone à 8/9 kg . Et je sens la tentation d'augmenter ma collection de vélo ;-). L'autre jour j'ai essayé un vélo carbone route canyon (endurace cf sl) . Agréablement surpris par la nervosité, le poids, ca monte "tout seul" cette histoire (je suis dans les alpes). Mais très désagréablement surpris par le confort. Après un petit col rapidement monté j'avais mal au dos. On sent le moindre gravier, bref je me vois pas rester la-dessus pendant des heures. Certes la géométrie du truc n'est pas celle d'un gravel. Qu'en pensez vous ? Quelle est vôtre expérience ? Quel est le retour de ceux qui font du bikepacking sur des gravels carbone ? L'alu c'est mieux ? Je me sens un peu perplexe, j'attends vos avis et conseils ? Ma pratique c'est de faire des ballades de quelques jours à plus d'un mois, petites routes , pistes voir chemin propres. Je reste en Europe. Bien cordialement à tous, merci de vos réponses
Vos plus belles randos à la journée dans le Jura English translation pending
Bonjour,
Je cherche 2 randos dans le jura que je ne connais pas pour faire 2 randos à la journée.
J'aimerais savoir quelles sont les plus belles randos du jura à la journée. On randonne beaucoup donc plutôt des randos de 10-15 km.
Quel est le coin à privilégier en particulier?
Merci de votre aide précieuse.
Compagnon(e) de marche en toute quiétude English translation pending
Bonjour,
J habite la région parisienne, plus précisement dans la val d oise que j ai pas mal exploré.J aimerais trouver un compagnon ou une compagne de marche , car mon entourage n est pas toujours et j avoue que j en ai assez de randonner seule.De plus, les clubs de marche ne marche ne me satisfont pas.
Alors si vous etes partant ou partante?...
Chasse et randonnée en France English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai une semaine de vacances fin septembre, au moment de l'ouverture de la chasse. Je cherche une idée de rando de 5/6 jours, en moyenne montagne, ou n'importe où en France, tant que c'est joli ! J'habite dans l'Essonne, et certains jours, surtout à l'automne, impossible de se balader tranquillement (jusqu'à devoir faire des détours par le goudron pour éviter les battues)... Un week-end en Baie de Somme avait été gâché par des sentiers inaccessibles... fermés par les chasseurs (et ça tirait énormément !)
J'ai déjà fait une bonne partie du gr34, le chemin de St Guilhem (ma rando préférée), le Gr30... mais pas à cette époque-là.
Merci pour vos bonnes idées !
Road trip en camping-car 15 jours en Bretagne English translation pending
Bonjour
Nous souhaitons faire un road trip de 15 jours en camping car avec nos deux enfants (5 et 2 ans 1/2). Nous partons de Grenoble et nous ne sommes pas décidés sur la destination: Bretagne du sud, du nord ou les deux ( peut être trop ambitieux) L’idée étant de voyager tranquillement au rythme des enfants. Je suis à la recherche d’infos sur les lieux sympas, les incontournables, les jolies ballades à pieds/vélo, plages sécures et beaux spots nature, cc...
Si vous avez des conseils je suis preneuse.
Nous sommes assez sensible à la météo également, Trop de pluie risquerait d’être pénible en cc avec les enfants.
Merci beaucoup pour les infos :)
Merci beaucoup pour les infos :)
Destination en France avec randonnées accessibles sans voiture English translation pending
Bonjour !
J'aimerais faire un petit séjour à la montagne avec ma copine pour faire de belles randonnées. Seulement, n'ayant pas de voiture, il faudrait que les sentiers soient accessibles à pieds. Auriez vous de chouettes destinations à nous suggérer ? Merci !
Sentier européen E1 du cap Nord de la Norvège à Gibraltar English translation pending
Bonjour à tous,
Suite à la situation sanitaire actuelle, nous avons été contraint d'écourter notre tour du monde. Vu que cela risque de prendre du temps avant de se rétablir, nous comptons bosser quelques mois avant de modifier notre projet et faire un mix du sentier E1 et E3 ou E4 afin de relier le cap nord de la Norvège à Gibraltar.
Mes questions concernent principalement la Scandinavie. Je ne trouve pas beaucoup d'infos ou de blogs de personnes ayant effectuer ce sentier. Je vois que le tracé suite la chaîne des Alpes scandinaves. Quelle est la difficulté de ces pistes ? Sont-ce bien des pistes de rando et pas de l'escalade ? Qu'en est-il des ravitaillements ? Possibilité de camper ou loger dans un refuge ?
Quelle est la meilleure saison pour débuter le E1 ? En tenant compte des éventuels nevées, ...
C'est très brouillon pour le moment mais des débuts de réponse m'aideraient déjà pas mal :) On pense partir en 2021 pour environ 12 mois.
Merci d'avance
Simon
Suite à la situation sanitaire actuelle, nous avons été contraint d'écourter notre tour du monde. Vu que cela risque de prendre du temps avant de se rétablir, nous comptons bosser quelques mois avant de modifier notre projet et faire un mix du sentier E1 et E3 ou E4 afin de relier le cap nord de la Norvège à Gibraltar.
Mes questions concernent principalement la Scandinavie. Je ne trouve pas beaucoup d'infos ou de blogs de personnes ayant effectuer ce sentier. Je vois que le tracé suite la chaîne des Alpes scandinaves. Quelle est la difficulté de ces pistes ? Sont-ce bien des pistes de rando et pas de l'escalade ? Qu'en est-il des ravitaillements ? Possibilité de camper ou loger dans un refuge ?
Quelle est la meilleure saison pour débuter le E1 ? En tenant compte des éventuels nevées, ...
C'est très brouillon pour le moment mais des débuts de réponse m'aideraient déjà pas mal :) On pense partir en 2021 pour environ 12 mois.
Merci d'avance
Simon
Température au Japon en novembre English translation pending
Si cela est possible je compte aller au Japon en novembre(Tokyio, Hakone, Kyoto, Himeji, Hiroshima, Osaka.J'ai regardé les températures, elle sont assez clémentes;d'après certains comme à Paris en septembre.Je voudrais l'avis de ceux qui y sont allé à cette période:02au23 novembre.merci d'avance. Vitrival
Voyage à moto Royal Enfield en Malaisie, Philippines ou Vietnam English translation pending
bonjour j'ai recherché sur VF mais pas trouvé
pourriez vous peut être m'aider?
voilà nous sommes un couple de retraités dynamiques (c'est comme ça que l'on dit!!), aimons les voyages (surtout depuis que nous ne travaillons plus : 3 mois en inde l'an passé et 3 enfin plutôt 2 finalement cette année en asie du sud est) et la moto (tranquille, à notre rythme, nous avons une BMW 1200 et aimons partir ailleurs avec, allemagne, auvergne, pays basque, alpes…)
mon mari aura 60 ans en octobre 2020
comme cadeau d'anniversaire je voudrais lui offrir une balade en royal enfield (son rêve) mais en asie du sud est car c'est là que nous programmons notre prochain grand voyage en 2021 (?), ça va se préparer avant octobre et comme je veux lui garder la surprise il faut que ça rentre dans ce cadre (car au départ il aurait aimé la royal enfield en inde du nord)
donc auriez vous ou connaitriez vous des pistes pour un road trip (en couple ou dans un petit groupe) en royal enfield en malaisie, philippines ou vietnam?
cordialement
anne solages
Musées gratuits pour les étudiants à Amsterdam? English translation pending
Bonjour,
Je prépare un voyage à Amsterdam avec deux amis et on voudrait savoir si les musées sont gratuits pour les étudiants (comme en France) parce qu'on a pas trouvé cette information sur les sites des musées.
Merci d'avance
PS : c'est ma première fois ici donc je ne savais pas dans quelle rubrique mettre cette discussion
Je prépare un voyage à Amsterdam avec deux amis et on voudrait savoir si les musées sont gratuits pour les étudiants (comme en France) parce qu'on a pas trouvé cette information sur les sites des musées.
Merci d'avance
PS : c'est ma première fois ici donc je ne savais pas dans quelle rubrique mettre cette discussion
Quatre mois dans les Balkans à vélo Venise - Istanbul English translation pending
Film résumé en 3m30 https://youtu.be/IpjdmmXR9Lo
Italie & Slovénie : Venise - Cortina - Ljubjana 800 km / 18200 md+
Arriver en bus à Venise (vélos en soute)... et mieux repartir plein nord dans le coeur des Dolomites (vélos sur le bitume). Impossible de parcourir les ruelles pavées ou naviguer sur une gondole, le but est de rejoindre Cortina d'Ampezzo avec 3 cols à plus de 2000 mètres. Aussi mythiques que sublimes : Monte Grappa, passo Rolle, Valles et di Giau (2236 m). Certains font le Giro, d'autres du cyclotourisme : dur de tenir la roue d'un vélo de route quand les sacoches sont remplies à ras bord de bonnes choses à manger... Au fil des grimpettes, le soleil nous quitte pour rester en bord de mer : le temps n'est franchement pas au rendez-vous ! Il pleut quand il ne neige pas, il fait surtout froid et humide. A Cortina (#3), la météo annonce 15 jours de mauvais, il faut avancer coûte que coûte. Très vite, on s'habitue à l'effort, au dénivelé et aux conditions hivernales d'un mois de mai : le col pour Sella Ciampigotto et Sauris est fermé : obligés de slalomer entre les congères et les blocs de pierre éparpillés sur la route. Peu à peu, le bitume laisse place aux pistes forestières, l'aventure peut commencer...
A Bovec, en Slovénie, l'ambiance devient plus minérale. La route qui entaille les Alpes Juliennes est chargée d'histoire : 25 km et 50 virages construits par des prisonniers russes. L'enfer au paradis... Le soleil fait briller les eaux cristallines de la Soca jusqu'au col de Vršic (1611 m), l'endroit est irréel. Après un court passage à Bled, le parc calcaire du Triglav donne une pause autour du lac de Bohinj (Bohinjsko jezero), rien de telle qu'une randonnée pour dégourdir les jambes. Ici, les vallées sont paisibles et les huttes traditionnelles en bois donnent du charme au pédalage. La météo redevient capricieuse, pas un jour ne passe sans pluie jusqu'à Ljubljana. La fin de l'arc alpin s'achève en douceur : quelle satisfaction personnelle, ce voyage a commencé il y a 4 ans... Genève-Nice ! La vie rêvée d'un cyclovoyageur...
Après une journée de repos dans la capitale slovène (visite à 2 roues bien entendu), le cap est enfin mis sur le sud pour ouvrir la porte des Balkans. Les paysages deviennent plus vallonnés et les villages pittoresques : peu de touristes dans cette belle campagne de moyenne montagne. Croatie et Bosnie Herzégovine : Cabar - Delnice - Otocac - Senj - Makarska - Mostar 920 km / 13050 md+
La Croatie est l'étape détente et touristique de la traversée des Balkans : 300 km de route côtière de Senj à Makarska, que du bitume, peu de grimpettes... quoique ! Le soleil tape fort dès le matin, les journées commencent à 5 heures pour profiter de la fraîcheur et du peu de trafic. Mer bleue turquoise, papillons multicolores, villes historiques (Starigrad, Zadar, Sibenik, Togir, Split), longues pauses à l'ombre : tout y est pour des vacances paradisiaques ! Au nord, les parcs nationaux rythment l'itinéraire. Risnjak se fait au pas de course, la tête sous le pancho. Pas le temps d'apercevoir un lynx ou un ours : la forêt est peu engageante. Plitvice (Plitvicka jezera) accorde un peu de répit avec une belle rando entre lacs et cascades. Le parc du Velebit nord (Sjeverni Velebit) est une révélation karstique : la blancheur du calcaire tranche avec l'Adriatique. Les cabanes en bois amènent un peu de chaleur et de confort, au chaud près du poêle et dans un lit douillet. Plus au sud, Paklenica révèle un magnifique site d'escalade coincé dans un canyon étroit. Souvent, les vestiges de l'éclatement de la Yougoslavie sont toujours visibles 30 ans après la guerre : maisons éventrées et mines antipersonnelles signalées au bord du chemin. Impressionnant ! L'accueil en Bosnie est plus que chaleureux. Il n'y a que très peu de touristes, alors l'arrivée de deux cyclos est un véritable évènement. A Mostar, le vélo saute sur les pavés du Stari most, ce fameux pont médiéval détruit par les Serbes et reconstruit en 2003. Les mosquées et leurs minarets replacent soudainement les églises... le voyage à vélo permet de se plonger au coeur des religions et de l'histoire de ce petit bout d'Europe. Les routes sont étrangement désertes et les montées en plein cagnard sont étouffantes. Pas d'ombre ! Les gorges verdoyantes de la rivière Zalomka donnent accès au plateau de Gacko, à plus de 1000 mètres d'altitude. Les montagnes du Monténégro pointent leur nez, le pays est à cinq kilomètres à vol d'oiseau, mais à bien regarder la carte, le poste frontière rallonge par le nord d'au moins 150 km... Un chemin existe bel et bien, il coupe à travers les champs et quelques baraques en bois déglinguées. La frontière est marquée par un simple panneau, pas de barrière ni de garde. Facile de pénétrer illégalement dans le pays... en sera-t-il de même pour sortir ?
Monténégro, Albanie (1) & Kosovo : Pluzine - Zabljak - Savnik - Nikšic - Ostrog - Danilovgrad - Cetinje - Kotor - Podgorica - Plav - Rozaje - Pejë Le Monténégro est le royaume du vélo, surtout que le pays développe des circuits VTT de toute beauté. L'arrivée par le parc du Durmitor et le canyon de la Tara est une explosion de bonheur : l'endroit sauvage et préservé vaut à lui seul le détour. Peu de cyclos doivent prendre notre itinéraire, ça monte très fort tous les jours sur des chemins qui ne sont mêmes pas indiqués sur les cartes touristiques. L'expérience est géniale ! Parfois il faut pousser le vélo, souvent il faut mettre le poncho... ici, les orages sont violents et rapides. On échappe de peu à la grêle dans une étable providentielle : le paysage devient blanc en quelques minutes. On aura moins de chance sur un chemin transformé en torrent par des eaux en furie : l'expression "être rincé" prend tout son sens. Moments véritablement incroyables ! Voyager à vélo, c'est accepter cette incertitude, cet inconfort relatif et ce sentiment d'être livré à soi-même. Le contraste des couleurs est saisissant avec les montagnes environnantes : le Bobotov Kuk, point culminant à 2523 mètres, apparaît enneigé entre deux nuages. La baie de Kotor (Boka Kotorska) à 6 heures du matin est resplendissante, surtout avec 1200 m de dénivelé négatif effectués à la fraîche... le bonheur à portée de pédale ! Ce fjord de 30 km déchire d'un bleu profond un massif abrupt et tourmenté la route autour des deux péninsules (Luštica et Vrmac) permet de souffler un peu dans une ambiance méditerranéenne entre les oliviers et les grillons. Les villages traditionnels avec leur port de pêche et leur église alternent avec les pépites touristiques et autres stations balnéaires bétonnées : on roule ainsi de la très branchée Budva à la carte postale Sveti Stefan...
Après une journée de repos à Bar, les étapes de montagne ramènent en 3 jours dans le nord-est du pays par le lac de Skadar (Shkodër) et la magnifique vallée alpine de Kelmend en Albanie. De nouveaux panoramas entre 1000 et 1800 m défilent : les prairies (Katun). Quelques baraques ont été construites au milieu de nulle part et résistent au temps, tout comme ces bergers et ces bûcherons qui (sur)vivent loin de toute modernité. Pas de route, d'électricité, encore moins de touriste. La rencontre à vélo est exceptionnelle : il faut juste prendre le temps de s'arrêter. Au loin, le Kosovo apparaît comme creusé entre les montagnes, le pays est étonnamment plat. L'accueil est comme toujours chaleureux, d'autant plus que la pluie est au rendez-vous. Les spécialités culinaires comme les brochettes kefta ou les feuilletés byrek nécessitent un prochain voyage.
Albanie (2) : Bajram Curri - Fierzë - Fushë-Arrëz - Burrel - Divjakë - Fier - Vlora - Orikum - Saranda 640 km / 15000 md+ L'Albanie est un coup de coeur et une véritable surprise pour celui qui ne se limitera pas à la côte adriatique, la riviera albanaise. Les chemins de montagne exigeants et réservés aux aventuriers permettent de traverser le pays du nord au sud sans toucher le bitume. La vallée de la Valbona met directement dans l'ambiance : l'idée initiale était de passer le col de Valbonës à 1795 m pour rejoindre la vallée de Theth... c'est à pied finalement que l'on grimpera en aller-retour : le sentier est inroulable à VTT ! L'itinéraire s'adapte au jour le jour au gré du relief, du temps et des rencontres. La communication est plutôt bonne malgré un vocabulaire très limité... "rüga problem" est essentiel : les routes départementales qui coupent le pays est/ouest sont des pistes défoncées. Tous les Albanais se plaignent des politiques et de la corruption : le sentiment de misère et d'abandon revient sans cesse dans les conversations. En parlant de la France, certains yeux brillent avec l'espoir de changer de vie, les autres pleurent en souvenir d'un séjour à Calais ! Les bergers du parc de Lura (Parku Kombëtar Lurë) vivent dans des cabanes ouvertes au vent, constituées de 4 poteaux et d'une bâche en plastique en guise de toit. Leur quotidien est rythmé par la traite de leurs chèvres : le lait est transporté dans la vallée à dos d'âne. La vie est à la fois belle et tellement dure, moment terriblement émouvant !
A l'est, le parc de Qafë-Shtamë évite les embouteillages de Tirana et rejoint la ville d'Elbasan. La piste déglinguée met à mal les bras et le matériel : l'essieu de la roue arrière casse net. La réparation tient au miracle car aucune pièce n'est en stock pour un VTT "récent" ! A deux reprises, le chemin n'existe plus... emporté par des glissements de terrain. Contourner un obstacle se paie par de gros efforts mais la providence amène un bivouac de luxe sous les étoiles ou une rencontre inoubliable : on n'est jamais à l'abri d'une invitation, d'un café albanais (surtout pas turc) et d'un verre de raki... voire les deux à la fois, même à 7 heures du matin. Au sud du pays, les pistes de sable au bord de la mer fatiguent plus que les cols : on roule même sur la plage... la chaîne du vélo s'en souvient encore. A Saranda, il est temps de prendre un ferry pour rejoindre la Grèce, Corfu : que les vacances commencent !
Grèce, Albanie (3) et Macédoine du Nord : Corfu - Igoumenítsa - Trikala - Metsovo - Konitsa - Kastoria - Presta - Bitola - Demir Kapija 1100 km / 24775 md+ Le tour de Corfu est un moment de détente au bord de mer ; l'ascension du grand Pantokrator (900 m) est l'unique étape de montagne de l'île. Les bivouacs sont posés face à l'Adriatique sous les oliviers, dans les herbes sauvages et les odeurs d'été, la plage n'est jamais très loin... le paradis ! La végétation est brûlée par le soleil, à 11 heures il fait déjà très chaud même à l'ombre des chapelles orthodoxes. Le retour sur le continent est rude : la chaleur étouffante rend les montées épuisantes. Dur de remonter sur selle avant 16 heures... les grimpettes se font à la fraîche. L'étape de Pramanta est difficile mais grandiose : chaque tour de roue est une victoire sur la caillasse, les virages s'enchaînent dans la douleur jusqu'au col à 1800 mètres. Il en va ainsi jusqu'à Kalambaka ; les chemins chaotiques se succèdent à un rythme d'enfer ! Aux Météores, la quiétude des monastères suspendus dans le ciel disparaît sous le flot des touristes déversés par bus entiers. L'endroit reste féerique et chargé de légendes mystérieuses. Ces poudingues géants semblent sortir de l'imagination des Dieux de la mythologie grecque... Istanbul se trouve à l'est, pourtant le cap est mis à l'ouest pour rejoindre les parcs Pindus et Tymphe, soit plus de 100 km à rouler dans la direction opposée, à ne plus rien comprendre... surtout que la pluie revient ! Après Kastoria, l'Albanie ouvre à nouveau ses frontières pour 50 km. Les bergers sont toujours là pour un coup de main : un fil de fer rouillé de clôture fixera mon porte-bagages jusqu'à l'arrivée. Merci les artistes ! Au lac de Prespa, la Macédoine se révèle être un véritable condensé des Balkans : les locaux parlent avec fierté de leur pays et leur vie : présence ottomane, religions, première guerre mondiale, migration, éclatement de la Yougoslavie, tout y est. J'oublie la traversée sans poste frontière au sommet du Mont Varos (2524 m), la situation est très tendue avec les Grecs : obligé d'improviser un circuit jusqu'à la frontière bulgare. Quelques âmes vivent dans des villages perdus, le temps s'est figé ! Il n'y a pas de bitume et les chemins sont difficilement praticables, peu empruntés... surtout gorgés d'eau !
Bulgarie et Grèce (2) : Pétritch - Melnik - Bansko - Pamporovo - Plovdiv - Velingrad - Smoljan - Rudozem - Dzhebel - Komotini - Alexandroúpoli 850 km / 22375 md+ / 21900 md- Le parcours bulgare est intense et extrêmement varié. Curiosité géologique due l'érosion, Melnik est un village typique entouré de montagnes sablonneuses. Alors traverser un tunnel creusé dans du sable qui s'effrite au passage de la main, c'est comment dire... pas rassurant ! La piste remonte plein nord le long du parc du Pirin ; les locaux expliquent qu'il est impossible de rejoindre Bansko... alors le GPS aide à se repérer dans un dédalle de cul-de-sac et d'indications en cyrillique. L'entrée dans le massif des Rhodopes est magique : l'endroit est franchement beau même si les glaciers posés à plus de 2900 mètres font pâle figure ! C'est la saison des champignons : les chanterelles et les girolles cuisinées dans la popote donnent une saveur particulière aux pâtes 3 minutes. Les sources sont omniprésentes, quel bonheur de se ravitailler en eau fraîche plusieurs fois par jour. Mais l'atout principal des Rhodopes est la présence de cabanes plus ou moins luxueuses. On trouvera au minimum un toit, des bancs et des tables, un barbecue. Certains sont de véritables bijoux d'architecture en bois, on peut même y cuisiner ou passer la nuit... A partir de Dospat, une belle boucle en 8 se prépare : les cols et les vallées se succèdent. Il faut se perdre sur les sentiers pour visiter les monastères et les villages inaccessibles. Le vélo est posé pour découvrir les gorges de Trigrad, de la Trigradska et l'arche naturelle de Cudnite, merveilles de roches érodées. Les lacs de Batak et de Chiroka permettent de partager les vacances des Bulgares, caravaning, bbq, pêche, musique techno... la vie en toute simplicité ! L'essieu (cassé et réparé à grands coups de marteau en Albanie) fait trembler à nouveau le vélo, la roue sera changée à Pamporovo dans l'unique magasin de sports de la région, et par chance... le proprio est un ancien champion de VTT de descente ! Au sud du col de Rozen, l'influence turque redevient visible avec ses mosquées et minarets pointant vers le ciel. Après 60 km de route sinueuse le long de la rivière Arda, le bivouac est posé près du pont du Diable construit au XVIè siècle... la nuit y est douce contredisant les légendes d'antan ! De retour en Grèce, la mer Egée illumine nos journées alors les épines percent les chambres à air : quand il n'y a plus de rustine, il y a toujours un cyclo qui passe ! Les coups de pédale dans la forêt de Dadia Lefkimi amène une dernière teinte de verdure au voyage ; le fleuve de la péninsule balkanique, la Maritza marque net l'entrée dans une plaine aride... la Turquie.
Turquie : Ipsala - Gelibolu - Lapseki - Bandirma - Istanbul 590 km / 8225 md+ / 8825 md- Le passage de la frontière turque donne l'ambiance : c'est chaud ! Le soleil tape fort sur les premiers kilomètres, où les voitures chargées à ras bord attendent avec plus ou moins d'impatience devant des militaires, 4 par 4 et armés jusqu'aux dents. La poussière des pistes s'envole sous les roues : pas de bitume, pas d'air, pas d'ombre... sauf à la terrasse des cafés où les hommes s'agglutinent. La quiétude des villages s'arrête un court instant à notre passage : les mains se lèvent et les conversations fusent. Impossible de repartir sans une bouteille d'eau fraîche ou un sac de légumes, quel accueil ! Les canaux d'irrigation arrosent de grands champs déserts... personne n'ose s'y aventurer aux heures les plus chaudes de la journée. Jusqu'à Gelibolu, le bord de mer est moins monotone et plus montagneux, l'ambiance est plus festive. Pour éviter le trafic infernal d'Istanbul et 100 km d'urbanisation, la rive sud de la mer de Marmara semble être plus "agréable". La route asiatique permet de pédaler vite et bien sur une voie rapide... à quelques mètres des bolides ! Peu de variantes sont possibles jusqu'à Bandirma, où le ferry mène au coeur d'Istanbul sans effort.
Constantinople est évidemment merveilleuse, l'histoire du monde se joue devant nos yeux. Les vélo sont posés avec soulagement : dur de retrouver le rythme de la marche à pied car la fatigue se fait ressentir après 4 mois acharnés sur la selle. Ca fait mal de partout. Les visites sont riches et infinies, Grande Sophie, mosquée Bleue, palais de Topkapi, tour de Galata, grand Bazar, citerne basilique, quartier d’Ortaköy, pont sur le Bosphore, etc. Istanbul est une porte grande ouverte sur l'Asie... à bientôt !
A Bovec, en Slovénie, l'ambiance devient plus minérale. La route qui entaille les Alpes Juliennes est chargée d'histoire : 25 km et 50 virages construits par des prisonniers russes. L'enfer au paradis... Le soleil fait briller les eaux cristallines de la Soca jusqu'au col de Vršic (1611 m), l'endroit est irréel. Après un court passage à Bled, le parc calcaire du Triglav donne une pause autour du lac de Bohinj (Bohinjsko jezero), rien de telle qu'une randonnée pour dégourdir les jambes. Ici, les vallées sont paisibles et les huttes traditionnelles en bois donnent du charme au pédalage. La météo redevient capricieuse, pas un jour ne passe sans pluie jusqu'à Ljubljana. La fin de l'arc alpin s'achève en douceur : quelle satisfaction personnelle, ce voyage a commencé il y a 4 ans... Genève-Nice ! La vie rêvée d'un cyclovoyageur...
Après une journée de repos dans la capitale slovène (visite à 2 roues bien entendu), le cap est enfin mis sur le sud pour ouvrir la porte des Balkans. Les paysages deviennent plus vallonnés et les villages pittoresques : peu de touristes dans cette belle campagne de moyenne montagne. Croatie et Bosnie Herzégovine : Cabar - Delnice - Otocac - Senj - Makarska - Mostar 920 km / 13050 md+
La Croatie est l'étape détente et touristique de la traversée des Balkans : 300 km de route côtière de Senj à Makarska, que du bitume, peu de grimpettes... quoique ! Le soleil tape fort dès le matin, les journées commencent à 5 heures pour profiter de la fraîcheur et du peu de trafic. Mer bleue turquoise, papillons multicolores, villes historiques (Starigrad, Zadar, Sibenik, Togir, Split), longues pauses à l'ombre : tout y est pour des vacances paradisiaques ! Au nord, les parcs nationaux rythment l'itinéraire. Risnjak se fait au pas de course, la tête sous le pancho. Pas le temps d'apercevoir un lynx ou un ours : la forêt est peu engageante. Plitvice (Plitvicka jezera) accorde un peu de répit avec une belle rando entre lacs et cascades. Le parc du Velebit nord (Sjeverni Velebit) est une révélation karstique : la blancheur du calcaire tranche avec l'Adriatique. Les cabanes en bois amènent un peu de chaleur et de confort, au chaud près du poêle et dans un lit douillet. Plus au sud, Paklenica révèle un magnifique site d'escalade coincé dans un canyon étroit. Souvent, les vestiges de l'éclatement de la Yougoslavie sont toujours visibles 30 ans après la guerre : maisons éventrées et mines antipersonnelles signalées au bord du chemin. Impressionnant ! L'accueil en Bosnie est plus que chaleureux. Il n'y a que très peu de touristes, alors l'arrivée de deux cyclos est un véritable évènement. A Mostar, le vélo saute sur les pavés du Stari most, ce fameux pont médiéval détruit par les Serbes et reconstruit en 2003. Les mosquées et leurs minarets replacent soudainement les églises... le voyage à vélo permet de se plonger au coeur des religions et de l'histoire de ce petit bout d'Europe. Les routes sont étrangement désertes et les montées en plein cagnard sont étouffantes. Pas d'ombre ! Les gorges verdoyantes de la rivière Zalomka donnent accès au plateau de Gacko, à plus de 1000 mètres d'altitude. Les montagnes du Monténégro pointent leur nez, le pays est à cinq kilomètres à vol d'oiseau, mais à bien regarder la carte, le poste frontière rallonge par le nord d'au moins 150 km... Un chemin existe bel et bien, il coupe à travers les champs et quelques baraques en bois déglinguées. La frontière est marquée par un simple panneau, pas de barrière ni de garde. Facile de pénétrer illégalement dans le pays... en sera-t-il de même pour sortir ?
Monténégro, Albanie (1) & Kosovo : Pluzine - Zabljak - Savnik - Nikšic - Ostrog - Danilovgrad - Cetinje - Kotor - Podgorica - Plav - Rozaje - Pejë Le Monténégro est le royaume du vélo, surtout que le pays développe des circuits VTT de toute beauté. L'arrivée par le parc du Durmitor et le canyon de la Tara est une explosion de bonheur : l'endroit sauvage et préservé vaut à lui seul le détour. Peu de cyclos doivent prendre notre itinéraire, ça monte très fort tous les jours sur des chemins qui ne sont mêmes pas indiqués sur les cartes touristiques. L'expérience est géniale ! Parfois il faut pousser le vélo, souvent il faut mettre le poncho... ici, les orages sont violents et rapides. On échappe de peu à la grêle dans une étable providentielle : le paysage devient blanc en quelques minutes. On aura moins de chance sur un chemin transformé en torrent par des eaux en furie : l'expression "être rincé" prend tout son sens. Moments véritablement incroyables ! Voyager à vélo, c'est accepter cette incertitude, cet inconfort relatif et ce sentiment d'être livré à soi-même. Le contraste des couleurs est saisissant avec les montagnes environnantes : le Bobotov Kuk, point culminant à 2523 mètres, apparaît enneigé entre deux nuages. La baie de Kotor (Boka Kotorska) à 6 heures du matin est resplendissante, surtout avec 1200 m de dénivelé négatif effectués à la fraîche... le bonheur à portée de pédale ! Ce fjord de 30 km déchire d'un bleu profond un massif abrupt et tourmenté la route autour des deux péninsules (Luštica et Vrmac) permet de souffler un peu dans une ambiance méditerranéenne entre les oliviers et les grillons. Les villages traditionnels avec leur port de pêche et leur église alternent avec les pépites touristiques et autres stations balnéaires bétonnées : on roule ainsi de la très branchée Budva à la carte postale Sveti Stefan...
Après une journée de repos à Bar, les étapes de montagne ramènent en 3 jours dans le nord-est du pays par le lac de Skadar (Shkodër) et la magnifique vallée alpine de Kelmend en Albanie. De nouveaux panoramas entre 1000 et 1800 m défilent : les prairies (Katun). Quelques baraques ont été construites au milieu de nulle part et résistent au temps, tout comme ces bergers et ces bûcherons qui (sur)vivent loin de toute modernité. Pas de route, d'électricité, encore moins de touriste. La rencontre à vélo est exceptionnelle : il faut juste prendre le temps de s'arrêter. Au loin, le Kosovo apparaît comme creusé entre les montagnes, le pays est étonnamment plat. L'accueil est comme toujours chaleureux, d'autant plus que la pluie est au rendez-vous. Les spécialités culinaires comme les brochettes kefta ou les feuilletés byrek nécessitent un prochain voyage.
Albanie (2) : Bajram Curri - Fierzë - Fushë-Arrëz - Burrel - Divjakë - Fier - Vlora - Orikum - Saranda 640 km / 15000 md+ L'Albanie est un coup de coeur et une véritable surprise pour celui qui ne se limitera pas à la côte adriatique, la riviera albanaise. Les chemins de montagne exigeants et réservés aux aventuriers permettent de traverser le pays du nord au sud sans toucher le bitume. La vallée de la Valbona met directement dans l'ambiance : l'idée initiale était de passer le col de Valbonës à 1795 m pour rejoindre la vallée de Theth... c'est à pied finalement que l'on grimpera en aller-retour : le sentier est inroulable à VTT ! L'itinéraire s'adapte au jour le jour au gré du relief, du temps et des rencontres. La communication est plutôt bonne malgré un vocabulaire très limité... "rüga problem" est essentiel : les routes départementales qui coupent le pays est/ouest sont des pistes défoncées. Tous les Albanais se plaignent des politiques et de la corruption : le sentiment de misère et d'abandon revient sans cesse dans les conversations. En parlant de la France, certains yeux brillent avec l'espoir de changer de vie, les autres pleurent en souvenir d'un séjour à Calais ! Les bergers du parc de Lura (Parku Kombëtar Lurë) vivent dans des cabanes ouvertes au vent, constituées de 4 poteaux et d'une bâche en plastique en guise de toit. Leur quotidien est rythmé par la traite de leurs chèvres : le lait est transporté dans la vallée à dos d'âne. La vie est à la fois belle et tellement dure, moment terriblement émouvant !
A l'est, le parc de Qafë-Shtamë évite les embouteillages de Tirana et rejoint la ville d'Elbasan. La piste déglinguée met à mal les bras et le matériel : l'essieu de la roue arrière casse net. La réparation tient au miracle car aucune pièce n'est en stock pour un VTT "récent" ! A deux reprises, le chemin n'existe plus... emporté par des glissements de terrain. Contourner un obstacle se paie par de gros efforts mais la providence amène un bivouac de luxe sous les étoiles ou une rencontre inoubliable : on n'est jamais à l'abri d'une invitation, d'un café albanais (surtout pas turc) et d'un verre de raki... voire les deux à la fois, même à 7 heures du matin. Au sud du pays, les pistes de sable au bord de la mer fatiguent plus que les cols : on roule même sur la plage... la chaîne du vélo s'en souvient encore. A Saranda, il est temps de prendre un ferry pour rejoindre la Grèce, Corfu : que les vacances commencent !
Grèce, Albanie (3) et Macédoine du Nord : Corfu - Igoumenítsa - Trikala - Metsovo - Konitsa - Kastoria - Presta - Bitola - Demir Kapija 1100 km / 24775 md+ Le tour de Corfu est un moment de détente au bord de mer ; l'ascension du grand Pantokrator (900 m) est l'unique étape de montagne de l'île. Les bivouacs sont posés face à l'Adriatique sous les oliviers, dans les herbes sauvages et les odeurs d'été, la plage n'est jamais très loin... le paradis ! La végétation est brûlée par le soleil, à 11 heures il fait déjà très chaud même à l'ombre des chapelles orthodoxes. Le retour sur le continent est rude : la chaleur étouffante rend les montées épuisantes. Dur de remonter sur selle avant 16 heures... les grimpettes se font à la fraîche. L'étape de Pramanta est difficile mais grandiose : chaque tour de roue est une victoire sur la caillasse, les virages s'enchaînent dans la douleur jusqu'au col à 1800 mètres. Il en va ainsi jusqu'à Kalambaka ; les chemins chaotiques se succèdent à un rythme d'enfer ! Aux Météores, la quiétude des monastères suspendus dans le ciel disparaît sous le flot des touristes déversés par bus entiers. L'endroit reste féerique et chargé de légendes mystérieuses. Ces poudingues géants semblent sortir de l'imagination des Dieux de la mythologie grecque... Istanbul se trouve à l'est, pourtant le cap est mis à l'ouest pour rejoindre les parcs Pindus et Tymphe, soit plus de 100 km à rouler dans la direction opposée, à ne plus rien comprendre... surtout que la pluie revient ! Après Kastoria, l'Albanie ouvre à nouveau ses frontières pour 50 km. Les bergers sont toujours là pour un coup de main : un fil de fer rouillé de clôture fixera mon porte-bagages jusqu'à l'arrivée. Merci les artistes ! Au lac de Prespa, la Macédoine se révèle être un véritable condensé des Balkans : les locaux parlent avec fierté de leur pays et leur vie : présence ottomane, religions, première guerre mondiale, migration, éclatement de la Yougoslavie, tout y est. J'oublie la traversée sans poste frontière au sommet du Mont Varos (2524 m), la situation est très tendue avec les Grecs : obligé d'improviser un circuit jusqu'à la frontière bulgare. Quelques âmes vivent dans des villages perdus, le temps s'est figé ! Il n'y a pas de bitume et les chemins sont difficilement praticables, peu empruntés... surtout gorgés d'eau !
Bulgarie et Grèce (2) : Pétritch - Melnik - Bansko - Pamporovo - Plovdiv - Velingrad - Smoljan - Rudozem - Dzhebel - Komotini - Alexandroúpoli 850 km / 22375 md+ / 21900 md- Le parcours bulgare est intense et extrêmement varié. Curiosité géologique due l'érosion, Melnik est un village typique entouré de montagnes sablonneuses. Alors traverser un tunnel creusé dans du sable qui s'effrite au passage de la main, c'est comment dire... pas rassurant ! La piste remonte plein nord le long du parc du Pirin ; les locaux expliquent qu'il est impossible de rejoindre Bansko... alors le GPS aide à se repérer dans un dédalle de cul-de-sac et d'indications en cyrillique. L'entrée dans le massif des Rhodopes est magique : l'endroit est franchement beau même si les glaciers posés à plus de 2900 mètres font pâle figure ! C'est la saison des champignons : les chanterelles et les girolles cuisinées dans la popote donnent une saveur particulière aux pâtes 3 minutes. Les sources sont omniprésentes, quel bonheur de se ravitailler en eau fraîche plusieurs fois par jour. Mais l'atout principal des Rhodopes est la présence de cabanes plus ou moins luxueuses. On trouvera au minimum un toit, des bancs et des tables, un barbecue. Certains sont de véritables bijoux d'architecture en bois, on peut même y cuisiner ou passer la nuit... A partir de Dospat, une belle boucle en 8 se prépare : les cols et les vallées se succèdent. Il faut se perdre sur les sentiers pour visiter les monastères et les villages inaccessibles. Le vélo est posé pour découvrir les gorges de Trigrad, de la Trigradska et l'arche naturelle de Cudnite, merveilles de roches érodées. Les lacs de Batak et de Chiroka permettent de partager les vacances des Bulgares, caravaning, bbq, pêche, musique techno... la vie en toute simplicité ! L'essieu (cassé et réparé à grands coups de marteau en Albanie) fait trembler à nouveau le vélo, la roue sera changée à Pamporovo dans l'unique magasin de sports de la région, et par chance... le proprio est un ancien champion de VTT de descente ! Au sud du col de Rozen, l'influence turque redevient visible avec ses mosquées et minarets pointant vers le ciel. Après 60 km de route sinueuse le long de la rivière Arda, le bivouac est posé près du pont du Diable construit au XVIè siècle... la nuit y est douce contredisant les légendes d'antan ! De retour en Grèce, la mer Egée illumine nos journées alors les épines percent les chambres à air : quand il n'y a plus de rustine, il y a toujours un cyclo qui passe ! Les coups de pédale dans la forêt de Dadia Lefkimi amène une dernière teinte de verdure au voyage ; le fleuve de la péninsule balkanique, la Maritza marque net l'entrée dans une plaine aride... la Turquie.
Turquie : Ipsala - Gelibolu - Lapseki - Bandirma - Istanbul 590 km / 8225 md+ / 8825 md- Le passage de la frontière turque donne l'ambiance : c'est chaud ! Le soleil tape fort sur les premiers kilomètres, où les voitures chargées à ras bord attendent avec plus ou moins d'impatience devant des militaires, 4 par 4 et armés jusqu'aux dents. La poussière des pistes s'envole sous les roues : pas de bitume, pas d'air, pas d'ombre... sauf à la terrasse des cafés où les hommes s'agglutinent. La quiétude des villages s'arrête un court instant à notre passage : les mains se lèvent et les conversations fusent. Impossible de repartir sans une bouteille d'eau fraîche ou un sac de légumes, quel accueil ! Les canaux d'irrigation arrosent de grands champs déserts... personne n'ose s'y aventurer aux heures les plus chaudes de la journée. Jusqu'à Gelibolu, le bord de mer est moins monotone et plus montagneux, l'ambiance est plus festive. Pour éviter le trafic infernal d'Istanbul et 100 km d'urbanisation, la rive sud de la mer de Marmara semble être plus "agréable". La route asiatique permet de pédaler vite et bien sur une voie rapide... à quelques mètres des bolides ! Peu de variantes sont possibles jusqu'à Bandirma, où le ferry mène au coeur d'Istanbul sans effort.
Constantinople est évidemment merveilleuse, l'histoire du monde se joue devant nos yeux. Les vélo sont posés avec soulagement : dur de retrouver le rythme de la marche à pied car la fatigue se fait ressentir après 4 mois acharnés sur la selle. Ca fait mal de partout. Les visites sont riches et infinies, Grande Sophie, mosquée Bleue, palais de Topkapi, tour de Galata, grand Bazar, citerne basilique, quartier d’Ortaköy, pont sur le Bosphore, etc. Istanbul est une porte grande ouverte sur l'Asie... à bientôt !
Two weeks (or more!) with the family in Lofoten
Hi there.
We’re planning a trip to Lofoten in July 2021 with our two kids, who’ll be 11 and 8. We’ve already booked our accommodations (yes, we’re planners!): - the first week in Reine. - the second in Henningsvær.
The idea is to explore the southern part of the archipelago, which seems the most interesting based on all the research I’ve done.
We’ve been considering extending our trip by another week. What would you recommend? Staying an extra week in Lofoten? Heading to Senja Island? The Lyngen Alps? Or somewhere else entirely?
Thanks in advance for your tips!
Cyril
We’re planning a trip to Lofoten in July 2021 with our two kids, who’ll be 11 and 8. We’ve already booked our accommodations (yes, we’re planners!): - the first week in Reine. - the second in Henningsvær.
The idea is to explore the southern part of the archipelago, which seems the most interesting based on all the research I’ve done.
We’ve been considering extending our trip by another week. What would you recommend? Staying an extra week in Lofoten? Heading to Senja Island? The Lyngen Alps? Or somewhere else entirely?
Thanks in advance for your tips!
Cyril