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Choisir entre le Nicaragua, le Costa Rica et le Guatemala? English translation pending
by YunaVF · 2006-08-07 · 28 replies
Bonjour à tous!

Encore un sujet mille fois abordé, et j'ai lu nombre des réponses faites sur ce sujet, j'ai parcouru le site en long et en large! Mais chaque fois, je me demande quel type de voyageur se "cache" derrière le clavier et quel genre de voyage il affectionne en général.....On peut visiter un même pays, être de la même nationalité et vivre une expérience totalement différente, tout mon problème est là !! Chacun voyage à sa manière selon ses envies, c'est tout 🙂 Et nous hésitons entre ces trois pays car nous recherchons avant tout un contact étroit avec la nature, la flore et la faune, le camping est parfait pour ça, en régle général, on évite la foule, les villes, pas du tout intéressés par les fiestas alcoolisées des touristes nords américains ou européens quoi...Plutôt intéressés par les campecinos qui travaillent la terre 😉 Euuuuh....voilà pour le détail succint de notre état d'esprit (état d'être?).

Qu'en pensez-vous? Quel pays est suceptible de nous plaire le plus parmi le nicaragua, le costa rica et le guatémala? Je suis désolée de vous solliciter encore une fois sur ce sujet, j'espère que vous aurez la patience de nous répondre encore une fois 😛

Merci pour votre aide et vos suggestions, Gaëlle.
African trek des Poussins English translation pending
by Trotteuse · 2006-07-11 · 38 replies
Quelqu'un la déja lu? qu'en avez vous pensez, je souhaiterais faire un peu comme eux mais en 4X4 donne t'il des reseignements a travers leurs histoires
Une photo de Paris chaque jour English translation pending
by Zut · 2005-11-26 · 47 replies
Hello,

Voila, je crois que tout est dis dans le titre 😉 De superbes clichés pour découvrir un coin, un moment éphémère de Paris chaque jour !

www.unjouraparis.com 🙂

@+,

Zut
Contacts à Pondichéry ou association pour humanitaire en Inde English translation pending
by Chloé31 · 2005-11-23 · 12 replies
Bonjour,

Je projète de partir en Inde avec une amie fin mars 2006. Nous souhaitons réaliser une mission de un à deux mois au début de notre voyage (qui durera 6 mois). attérissant à Podichéry, nous souhaiterions trouver une mission ou un chantier dans cette ville ou ses alentours. Nous sommes à la recherche d'associations ou de contacts avec qui partir ou à rejoindre pour apporter notre aide. Nous avons déjà pensé aux dispensaires de soeur thérésa mais les retours sont très partagés. enfin bon, c'est le flou total! 🤪 Si quelqu'un a des infos ou des contacts susceptibles de nous aider, je suis preuneuse!
"Petit traité sur l'immensité du monde" English translation pending
by Odonate · 2005-06-18 · 9 replies
"Petit traité sur l'immensité du monde" est le petit dernier de Sylvain Tesson, aux éditions des Equateurs.

Petit ouvrage vantant le nomadisme.

" ce petit traité sur l'immensité du monde est un précis de désobéissance naturaliste, une philosophie de poche buissonnière, un récit romantique contre l'ordre établi" (4ème de couverture).

11 chapitres dont "le bonheur d'etre en route" ou encore "vivre cul sur selle", mais aussi " voyager contre le temps".....

J'ai hate de le lire. Il devrait aussi intéresser ceux qui posent souvent la question "pourquoi voyager", je crois que ce livre contient quelques réponses, du moins ce sont celles de sylvain tesson!

Bonne lecture

Odonate
Safari Tanzanie English translation pending
by Jijio · 2005-03-12 · 42 replies
Bonjour,

Nous voyageons très souvent par nouvelles frontières. Nous en sommes globalement satisfaits.

Nous avons effectué, par leur intermédiaire, il y a 4 ans, un safari, au kenya, d'une quinzaine de jours (dont les 3 ou 4 derniers jours se terminaient dans un hôtel de bord de mer). Nous avions séjourné dans des lodges confortables et étions revenus enchantés de notre voyage.

Nous avons l'intention de refaire un safari au mois de septembre mais, cette fois, en Tanzanie. Nous comptons repartir avec nouvelles frontières.

Si quelqu'un a effectué un safari en Tanzanie avec NF, je serai interessé par son avis.
Projet de voyage (seule) en Iran pour l'écriture d'un livre et sécurité English translation pending
by Pandora45 · 2019-12-08 · 25 replies
Bonjour à tous les membres de Voyage Forum qui me liront,

Je suis une jeune femme de 35 ans, française. Je prépare un projet de voyage en Iran d'environ 3 semaines pour le mois d'octobre 2020. Le but de ce voyage : découvrir une partie des cultures iraniennes et plus précisément autour des thématiques du cheval et de la poésie. Je compte écrire et faire publier un livre sur ces deux thématiques mêlées : la poésie iranienne et les cultures équestres du pays. Dans cette optique, je projette de me rendre dans différentes zones tribales d'Iran comme dans le nord-est du côté des Turkmènes. Je me pose évidemment la question de la faisabilité de ce projet avant tout en terme de sécurité. Voici quelques questions en vrac :

- les zones visées (turkmènes) sont-elles accessibles aux touristes étrangers ? Et si oui sont-elles suffisamment sécurisées pour envisager d'y aller ?

- est-il obligatoire d'avoir un guide certifié par la République islamique d'Iran pour parcourir le pays ? Une dame m'a soutenue que oui. Est-ce vrai ?

- la durée de séjour autorisée par l'Ambassade d'Iran à la délivrance du visa est-elle vraiment inférieure à celle demandée au préalable ?

Merci à tous par avance pour vos réponses. Pandora
Wilderness Trails au parc Kruger English translation pending
by Kmille453 · 2018-08-06 · 9 replies
Bonjour, J'aimerais avoir des avis sur les Wilderness Trails au parc Kruger (3 nuits et 2 jours de marche). Je suis intéressée par ce genre de safaris afin de pouvoir côtoyer la nature au plus près et être en totale immersion. Jai par contre lu que ce n'était pas le meilleur moyen pour voir le plus d'animaux. Ce qui m'embête car c'est tout de même un de mes souhaits principal ! Merci d'avance !
Étudier aux États-Unis après le bac English translation pending
by Ananas87 · 2016-08-04 · 7 replies
Bonsoir !

Je me présente, je m'appelle Anaïs et j'ai 14 ans. Je rentre en Seconde en Septembre. Je sais que je m'y prends sûrement assez tôt (cela à quand même été dit sur pas mal de site, il faut s'y prendre tôt pour organiser tout ça), mais cette année, c'est un peu l'année où l'on doit avoir une vague idée de ce que l'on veut faire dans notre vie future. Je sais déjà que je veux faire une école de communication/marketing et mon rêve a été depuis toujours de vivre aux Etats-Unis.

J'ai toujours été passionnée par l'anglais et la culture anglaise/américaine. C'est pourquoi j'aimerai y étudier plus tard (ou alors en Australie, j'ai encore un peu de temps pour choisir ma destination), le seul problème, c'est que je fais toujours un peu décourager par mes proches, ils veulent absolument que je fasse mes études en France, et ils trouvent que c'est une idée assez "stupides" (seulement ma soeur me soutient pour ça). Peut-être que c'est vrai, mais j'aimerais vraiment pouvoir découvrir ce pays, pouvoir m'améliorer en anglais pour mon métier futur, etc...

Je me suis assez renseignée sur le sujet, je sais que l'on peut passer par des organisations. J'ai trouvé plusieurs types d'organisations, comme ISPA, EF (je suis plus intéressée par celle-ci), Calvin-Thomas, etc... Donc c'est pour ça que je m'adresse à vous : trouvez vous que le fait de partir accompagnée de ce type d'organisation est bien ? Ou faut-il mieux s'occuper de la procédure soi-même ? D'après ce que j'ai lu sur des forums, les démarches sont assez compliquées et longues mais bon, si cela permet d'économiser de l'argent...

Merci à tous !
Toutes nos pensées vers les passagers du Costa Fascinosa et du MSC Splendida English translation pending
by Ericat1505 · 2015-03-18 · 104 replies
Triste nouvelle au musée du Bardo aujourd'hui.

Toutes mes pensées et mon soutien aux groupes du Costa Fascinosa et du MSC Splendida 🙁 Message de Costa sur Facebook

Costa Croisières surveille de près la situation à Tunis après l'attaque de ce jour, rapportée par les médias. Aujourd'hui, le Costa Fascinosa est amarré à Tunis dans le cadre de son itinéraire de croisière de 7 jours en Méditerranée occidentale. Au cours de cette escale prévue à Tunis aujourd'hui, des passagers du Costa Fascinosa faisaient une visite de la ville. La compagnie est en contact étroit avec le ministère italien des Affaires étrangères, les autorités locales, le capitaine du Costa Fascinosa et l'agent portuaire local pour évaluer la situation et son évolution, et collecter des informations supplémentaires. Pour plus d'informations, contactez le 0805 05 99 88
Comment dépasser ses peurs de partir vivre à l'étranger? English translation pending
by Alignment · 2015-01-08 · 60 replies
Depuis longtemps (toujours !) je rêve de vivre à l'étranger. Maintenant, mon compagnon veut partir. C'est une chance ! Mais soudain j'ai peur et toutes les peurs me font oublier mon envie de partir. Peur de ne pas être à la hauteur d'un travail, peur de ne pas trouver de travail, de manquer d'argent, peur qu'on se dispute là-bas pour des broutilles, peur que Paris me manque, que ma famille me manque, etc...

Si vous avez vécu cela aussi, pouvez-vous m'en parler pour m'aider ? Merci
Comment rejoindre le Lesotho au départ de Johannesburg? English translation pending
by Jrm69 · 2012-11-05 · 8 replies
Bonjour,

J'aimerais me rendre au Lesotho en fevrier-mars 2013. Normalement je devrais atterir à Johannesburg. Quel est le moyen le plus economique? Je sais qu'il n'y a pas de train mais est ce qu'il existe des bus? (temps du trajet?)

merci
Deux semaines en Afrique du Sud mi-janvier: réserver les hébergements? English translation pending
by Spark · 2012-11-02 · 4 replies
Bonjour,

Nous partons en couple en Afrique du sud du 12 au 26 janvier 2013. Nous avons l'habitude des. Voyages en mode transport en commun et hébergement bon marché de type backpacker. Cette fois nous allons louer un véhicule mais nous souhaiterions savoir si nous devons réserver nos hébergements. Nous avons plutôt l habitude de ne rien réserver et de voir sur le moment mais nous lisons partout que c est la saison haute et qu il est fortement conseillé de réserver. Voici notre itinéraire Johannesburg > Lesotho> Hluhluwe> Swaziland>kruger> Blyde river canyon

Pensez vous que nous pouvons partir sans réserver et voir sur place ou vaut il mieux tout planifier?

Merci de vos précieux conseils.
Rugby en Afrique du Sud en octobre/novembre 2012 English translation pending
by Mortimers · 2012-08-25 · 3 replies
oy

pationne par ce sport j'aimerais savoir si en octobre novembre y'a moyen de voir des match ...m'y retrouve pas sur le net...😉

si quelqu'un sait ou peut me donner un lien...

apres avoir croise les australiens, les new zelandais...ce serait le pied de voir des sud af !!!

merci
Études aux États-Unis après un BTS English translation pending
by Deodato · 2012-06-18 · 15 replies
Bonsoir à tous,

Je suis actuellement étudiant en BTS Services Informatiques aux Organisations (anciennement Informatique de Gestion). L'année prochaine (rentrée 2012) je serais en deuxième année. Si tout se passe bien j'obtiendrais mon diplôme l'année prochaine. Dans tous les cas j'envisage de faire mes études là-bas uniquement si j'obtiens mon BTS.

J'envisage aussi de travailler pendant 1 an après mon BTS pour me permettre d'avoir des ressources supplémentaires pour financer mes études aux USA.

J'ai actuellement 20 ans. Si tout se passe bien je partirais à 22 ans aux USA. Ne serais-je pas trop vieux?

Je ne sais pas si je dois m'inscrire dans un Community College afin d'étudier autre chose pour avoir une autre porte de sortie pour le futur (Business par exemple)ou est ce que mon BTS a une valeur aux USA et continuer dans cette voie (En fait j'étudie dans la programmation Web/Applications).

Le fait d'arrêter un an pour travailler ne sera pas trop suspect pour l'obtention du visa étudiant?

En parlant du visa étudiant, comment prouver ses attaches en France lorsque l'on est étudiant et que l'on a par exemple aucun bien (maison, appartement..) qui nous permettrait de justifier ces attaches justement?

Merci pour tout :)
Message de Costa croisières aux agences de voyage pour le Concordia et Allegra English translation pending
by Alexandre867 · 2012-03-30 · 20 replies
Voici le dernier communiqué de Costa Croisières qui présente sa version des faits, sur les différents éléments reprochés à la compagnie lors de ses deux derniers accidents, survenu ce début d’année:

Vrai/Faux en 15 affirmations

1. I l n’y avait pas assez de canots de sauvetage et de gilets de sauvetage pour tout le monde à bord du Costa Concordia.

FAUX. Il y avait 95 embarcations de sauvetage à bord du Costa Concordia (chaloupes, canots et radeaux), pouvant transporter 6 115 personnes, soit 25 % de plus que la capacité d’accueil maximale du navire (4 870 personnes, en comptant l’équipage et les Hôtes). Un gilet de sauvetage est prévu en cabine pour chaque passager à bord et des gilets supplémentaires, dont des gilets pour enfants, sont disponibles aux points de rassemblement. Le nombre de ces gilets supplémentaires équivaut à 25 % de la capacité maximale d’accueil du navire.

2. Les grands navires sont moins sûrs. FAUX. La taille du navire n’affecte pas son niveau de sécurité. Les nouveaux navires de grande dimension sont extrêmement sûrs : ils peuvent compter sur des systèmes de sécurité modernes et des procédures adaptées pour assurer une évacuation en 30 minutes dans des conditions classiques. Ce qui s’est passé à bord du Costa Concordia était un événement exceptionnel, et l’inclinaison progressive du navire a empêché le déroulement fluide de l’évacuation.

3. Les navires Costa respectent les normes les plus exigeantes. VRAI . Nous nous conformons absolument aux réglementations internationales et nationales très strictes sur le sujet. Nous sommes la première société au monde ayant reçu la certification volontaire BEST4 récompensant la conformité d’une entreprise aux normes les plus élevées en matière de Responsabilité sociale (SA 8000, créée en 2001), d’Environnement (UNI EN ISO 14001, 2004), de Sécurité (OHSAS 18001, 2007) et de Qualité (UNI EN ISO 9001, 2008), et nous avons été suivis par 30 autres entreprises.

4. Les navires Costa sont équipés de technologies de pointe. VRAI . Tous nos navires sont équipés des technologies de navigation les plus avancées et nos officiers sont spécifiquement formés à leur utilisation. Nos navires sont équipés de deux capteurs de profondeur indépendants qui détectent les variations des fonds marins. Nous disposons de plusieurs radars, GPS, cartes électroniques, gyroscopes, etc. pour une navigation sûre dans toutes les conditions. Tous les systèmes de navigation disposent d’un système de secours en cas de défaillance.

5. Les membres d’équipage ne savaient pas quoi faire pendant la situation d’urgence. FAUX. Les membres d’équipage sont tous titulaires du BST (Basic Safety Training) et participent tous les 14 jours minimum à des simulations de situations d’urgence qui s’achèvent avec la mise à l’eau de tous les canots de sauvetage sur l’un des côtés du navire. Tous les officiers et membres d’équipage participent à des sessions de formation régulières et complètes qui respectent et même dépassent les exigences légales. Chaque navire Costa est soumis à des contrôles réalisés en interne par Costa Croisières et par Carnival Corporation, et en externe par le Registre Naval Italien et par les autorités portuaires internationales des pays d’escales.

6. Personne ne savait comment piloter un canot de sauvetage. FAUX. Conformément à la réglementation internationale, 2 membres d’équipage titulaires du MAMS sont affectés à chaque canot de sauvetage. Le MAMS est un document émis sur la base de connaissances approfondies des paramètres de sécurité à bord ; il habilite les membres d’équipage à conduire un canot de sauvetage.

7. La nuit de l’accident du Costa Concordia, des membres d’équipage sont montés dans les canots de sauvetage alors que des passagers restaient sur le bateau. FAUX. La présence d’un nombre fixe de membres d’équipage est requise sur tous les canots de sauvetage afin d’assurer le pilotage de l’embarcation et la coordination des procédures. Les canots de sauvetage et les annexes du Costa Concordia ont une capacité de 150 passagers et nécessitent la présence de 7 membres d’équipage chargés de leur manoeuvre. Les personnes handicapées sont les dernières à embarquer sur les canots de sauvetage car les places qui leur sont réservées se situent près de l’entrée/de la sortie, afin qu’elles n’aient pas à être déplacées à l’intérieur de l’embarcation, et puissent être les premières à débarquer. Les canots de sauvetage et les zones d’évacuation de l’équipage sont situés à des endroits différents des espaces prévus pour les Hôtes, et les procédures d’évacuation de l’équipage ne peuvent commencer qu’après le démarrage de l’évacuation des passagers.

8. Il y avait des clandestins à bord. FAUX. Il est impossible que quiconque accède au navire sans une autorisation et une inscription. Toute personne présente à bord, sans exception, est inscrite qu’il s’agisse d’un membre d’équipage, d’un passager ou d’un visiteur de passage, comme un proche de l’équipage.

9. Costa fait travailler des enfants à bord de ses navires. FAUX. Costa est certifiée pour sa Responsabilité sociale (SA8000, créée en 2001 grâce au premier programme pilote volontaire dans le secteur maritime) depuis 2004. Costa est la première compagnie de navigation au monde à avoir demandé volontairement la certification Responsabilité sociale qui garantit la protection maximale en termes de : • Travail des enfants – non seulement pour la société, mais aussi pour les fournisseurs, qui doivent certifier qu’ils n’emploient pas de personnel mineur, • Égalité des sexes, • Absence de discrimination religieuse, • Absence de discrimination ethnique, • Salaire égal à travail égal. Cette certification est délivrée par le Registre Naval Italien qui la vérifie tous les ans en vue de son renouvellement.

10. Les passagers n’avaient pas fait l’exercice de sécurité FAUX. Conformément à la loi, un exercice d’évacuation est prévu pour tous les Hôtes présents à bord dans les 24 heures suivant l’embarquement. Par ailleurs, à leur arrivée dans leur cabine, les passagers trouvent sur leur écran tv une vidéo expliquant les procédures d’urgence sur le navire. Pour les Hôtes montés à bord à Civitavecchia le 13 janvier, l’exercice était prévu à 17 h le lendemain. Depuis l’évènement et selon la procédure mise en vigueur au 1er février, la Compagnie a décidé de réaliser l’exercice immédiatement après l’embarquement des passagers, avant même de quitter le port.

11. C’est la Compagnie qui a demandé « l ‘Inchino ». FAUX. « L’Inchino » est une appellation impropre et la pratique de l’approche des côtes n’est pas encouragée par Costa. Les règles n’interdisent pas la « navigation touristique » qui prévoit de naviguer à une distance sûre de la côte, lorsque des sites d’intérêt sont visibles au cours de la navigation. C’est une pratique que l’on retrouve chez de nombreuses compagnies de croisières, toujours dans le respect des règles de sécurité.

12. Chez Costa, la sécurité de nos Hôtes, de nos équipages et de nos navires prime avant tout, et ce qui s’est passé avec l’Allegra en est un exemple. VRAI . Costa a fait tout ce qui était possible pour garantir la sécurité des Hôtes et réduire leur inconfort. Nous avons mis en place une liaison par hélicoptère pour amener du matériel et du pain frais tous les jours sur le navire. Une « équipe de soutien » de 14 personnes, dont des cadres, des responsables et des techniciens spécialisés, s’est rendue aux Seychelles pour assister le navire, les Hôtes et les membres d’équipage à leur arrivée à Mahé. 8 d’entre nous se sont rendus directement sur le navire pour rencontrer les Hôtes, discuter de l’organisation avec eux et aider l’équipage à effectuer l’inspection technique approfondie du navire. Pendant toute la durée de la crise, Costa Croisières était en contact avec les familles des Hôtes et des membres d’équipage pour les rassurer et les tenir informés de l’évolution de la situation.

13. Les croisières Costa n’appliquent pas de politique de sécurité et de surveillance stricte en ce qui concerne la possession de drogue à bord de ses navires. FAUX. La possession ou la vente de substances narcotiques à bord est interdite. Les membres d’équipage qui possèdent ou consomment de la drogue, ou sont impliqués dans le trafic de drogue, sont soumis à des mesures disciplinaires et débarqués. À bord, des contrôles et des mesures préventives sont menés pour décourager ces comportements. L’équipage de Costa n’est pas autorisé à consommer d’alcool dans des quantités pouvant affecter sa capacité à accomplir ses fonctions à bord. Par ailleurs, l’équipage d’astreinte doit cesser de consommer toute boisson alcoolisée au moins 4 heures avant le début de sa prise de service.

14. Costa est une société solide et un partenaire commercial fiable. VRAI . En 2000, Costa Croisières s’est lancé dans un programme de développement de sa flotte comprenant un investissement de plus de 6,5 milliards d’euros sur 14 ans. Tous les bilans des 10 dernières années affichent un bénéfice. Le chiffre d’affaires a progressé de 503 % au cours de la dernière décennie, passant de 572,4 millions d’euros en 2000 à 2,882 milliards d’euros en 2010.

15. Personne ne propose de vacances comparables à Costa, et partir en croisière avec nous est une expérience de rêve unique.

VRAI . Nous écrivons l’histoire des croisières depuis plus de 60 ans, des millions de passagers ont embarqué à bord de nos navires, et aujourd’hui, nos quatorze paquebots naviguent vers les cinq continents pour emmener nos Hôtes, vos Clients, vers les plus beaux sites aux meilleurs moments de l’année, toute l’année. Nous réitérons chaque jour notre engagement d’innovation et d’amélioration pour être précurseurs sur les services de grande qualité, toujours plus personnalisés pour satisfaire nos Hôtes. Nos équipages sont recrutés conformément aux normes les plus élevées ; ils sont formés de façon professionnelle et continue dans nos 8 centres de formation internationaux afin qu’ils soient toujours capables d’anticiper les besoins de tous nos Hôtes avec le sourire. Au final, 98 % des Hôtes Costa sont satisfaits ou très satisfaits de leur expérience à bord des navires Costa.
Québécoise conseillère d'orientation souhaite aller vivre à Lyon, France English translation pending
by Melsoleil · 2012-02-25 · 7 replies
Bonjour à tous, ou bonsoir selon le fuseau horaire!

Je suis une Québécoise qui envisage très sérieusement la possibilité d'aller travailler et vivre de façon permanente en France, plus précisément à Lyon. C'est l'amour qui m'amène là, et pas que l'amour de la ville 😉

Je m'interroge sur mes possibilités de trouver du travail comme conseillère d'orientation: je travaille dans un cégep depuis plus de 10 ans (clientèle de jeunes adultes de 18 ans et plus, et d'adultes faisant un retour aux études) et je les aide dans leur processus de choix de programme d'études et de profession.

J'ai également de la flexibilité pour chercher un emploi dans un autre domaine, car je sais que mes qualités et mes compétences pourraient être utiles dans d'autres types de postes. Par exemple, un emploi de type administratif pourrait très bien me convenir.

Tout ça n'est pas clair pour moi parce que je dois me familiariser avec le marché du travail en France. Je sais que la profession que j'exerce ici s'appelle conseiller d'orientation psychologue en France, et qu'il faut faire une spécialisation en psychologie, si je ne m'abuse, mais puis-je trouver un emploi connexe même si ma scolarité n'est pas reconnue pour occuper ce titre par exemple?

J'ai la chance, de par mon lien d'emploi actuel, d'avoir accès à des périodes d'arrêt de travail avec ou sans solde sans perdre mon lien d'emploi, donc je ne perds pas tout si jamais mon expériende n'était pas fructueuse.

Savez-vous quelles sont les démarches que je dois entreprendre pour obtenir un visa de travail? J'ai moins de 35 ans et je pense qu'il est possible d'obtenir de l'aide, mais j'aimerais vraiment avoir le son de cloche de quelqu'un qui est passé par ce chemin avant moi et qui pourrait m'aiguiller. Idéalement, un témoignage d'une personne exerçant la même profession que moi serait intéressant. Mais comme ce doit être rare, je désire surtout avoir la chance de lire l'expérience d'une personne qui est passée par ce chemin avant moi en immigrant en France, et idéalement à Lyon ;)

Si vous avez des conseils à me donner, merci de m'en faire part, ça pourra grandement m'aider.

Grand merci pour votre attention et au plaisir de vous lire!

Mélanie 🙂
Tous les à-cotés du concours d'octobre: L'homme et son animal English translation pending
by Lahaut · 2011-09-30 · 276 replies
🙂C'est ici que tous les bla bla bla et autres pourquoi ? comment cela marche ? qu'est ce qu'il faut faire ? est ce que le chien de ma voisine avec le petit cousin de mon oncle cela entre dans le thème ?

Bon je joins à ce message quelques photos qui pourront vous donner des idées (photo hors concours évidemment 😉!!)
Livre: "Dans les forêts de Sibérie" de Sylvain Tesson English translation pending
by Dolma · 2011-09-04 · 34 replies
Je l’attendais avec impatience ce livre. J’ai lu 31 pages. Un délice...

Et puis hier, 22h sur France 5 : « 6 mois de cabane au Baïkal ». Je n’aurais raté ce documentaire pour rien au monde et bien m’en a pris ! Entre les jeux de glace du lac et les volutes de fumée des cigarettes, entre les rencontres à 3 jours de marche et la danse de 14 juillet avec le chien, entre la lecture et l’écriture, entre les silences et les coups de hache, entre le thé et quelques doses de vodka, l’auteur, cinéaste et conteur pour l’occasion, nous fait partager ses doutes, ses joies, ses peines, ses réflexions… Film somptueux par les images et les paroles.

Mais les images et les paroles s’envolent trop vite dans un film, alors je vais reprendre ma lecture. Je vais croquer les mots avec lenteur, je vais les savourer avec délectation et quand je tournerai la dernière page, je reviendrai peut-être par ici vous en parler.

Je dis bien peut-être…

Dolma
Séjour à Pemba au Mozambique depuis Zanzibar English translation pending
by Celinebsh · 2011-05-01 · 11 replies
Bonjour,

Nous partons pour 3 semaines à Zanzibar en juillet prochain.

Nous avons prévu de faire un petit détour par Pemba, île magnifique apparemment... Nous ferons la traversée en bateau de Zanzibar.

Quelqu'un y aurait-il séjourné il n'y a pas si longtemps que ça? Combien de jours faut -il prévoir pour visiter l'île (3-4 jours sur place suffisent-ils?)?

Vers quel logement mieux vaut-il se tourner avec un petit budget (et notamment à quel endroit pour pouvoir bouger facilement pour les excursions, snorkelling...)? Faut-il réserver de France avant le départ?

Merci d'avance de vos précieux conseils.

Celine
Trouver des cartes postales lors des escales de croisière à Dubaï, Mascate, Foudjaïrah, Abu Dhabi et Bahreïn? English translation pending
by Philclaude · 2010-03-19 · 16 replies
Bonjour . nouveau sur le forum , j'aimerais savoir si lors de la croisière les mille et une nuits , si il est facile de trouver des cartes postales durant les escales ? merci pour vos réponses ...
Roman dont l'histoire se déroule aux Philippines? English translation pending
by Croufie · 2010-03-13 · 40 replies
bonjour, Quelqu'un connaitrait-il un roman dont l'histoire se déroule aux Philippines? Merci😉
Travailler au Canada: difficile sans PVT? English translation pending
by Melane44 · 2010-02-23 · 14 replies
Bonjour,

J'ai pour projet de partir travailler au Canada à partir de Mai prochain avec mon conjoint pour vivre une nouvelle expérience et améliorer notre anglais par la même occasion. Nous sommes prêts à faire tous types de boulots...avec une préférence pour le travail agricole, la cueillette...j'ai entendu parlé de la Vallée de l'Okanagan qui me parait pas mal!

Néanmoins, j'ai bien peur que ce soit compliqué maintenant que les quotas PVT sont atteinds! Du coup, le permis de travail simple me semble le plus approprié mais à priori, il faut avoir obligatoiremen un employeur (offre d'emploi) avant de partir pour pouvoir faire une demande de permis de travail.

J'ai consulter en long et en large le site de l'Ambassade et je me demande toujours s'il est possible quand on est de simple français d'aller au Canada (en tant que visiteur au départ) et de faire une demande de permis de travail de là-bas (une fois avoir trouver du travail)???

Du coup, je recherche toujours du travail depuis la France mais j'ai peu de retour...je pense que le mieux est d'être sur place (il y aura toujours du travail agricole) mais est-ce possible de rentrer dans le pays sans permis puis ensuite faire sa demande au Canada? Le délai d'attente est-il long?

Bien sur, on ne veux pas risquer d'aller là-bas en tant que visiteur sans pouvoir travailler pour vivre!!!😕

Aussi, j'ai entendu dire que l'accès au territoire n'est pas facile et qu'il faut prouver que tu ne comptes pas rester...mais quand on va chercher du travail on ne sait pas trop quand on va quitter le Canada! Pour notre part, nous aimerions rester jusqu'à la fin d'année.

Si quelqu'un a des informations à ce sujet, des expériences à faire partager...ou a fait une demande de permis de travail depuis l'étranger en tant que visiteur...n'hésiter pas! Cela me serait d'une grande aide!😉

Merci!
Organismes d'aide humanitaire en Afrique ou au Pérou? English translation pending
by MAudeandrée · 2010-01-27 · 8 replies
Bonjour à tous ,

Je serais grandement intéressée par un projet d'aide humanitaire , peut-être l'afrique , le Pérou . Connaissez vous des organismes sérieux sans nécessairement y avoir un diplôme ou un stage , juste simplement comme ça pour aider le monde . J'aimerais avoir votre aide si c'est possible . Merci beaucoup MAude-Andrée
Recherche association humanitaire sérieuse, en Afrique pour l'été 2010 English translation pending
by Co123 · 2010-01-23 · 14 replies
Bonjour, je recherche pour cet été une mission auprès des enfants, en Afrique. Mais sur le net, beaucoup de sites proposent des offres de bénévolat sur le terrain, et il est très difficile de 'faire le tri'. Pouvez-vous me conseiller des associations sérieuses? En ce moment, je regarde les offres au Sénégal, mais je consulterai toute offre venant d'un autre pays, si elle émane d'une organisation de confiance. J'ai 39 ans, je suis enseignante, avec 15 ans d'expérience, et je suis également maman. Je souhaite m'investir dans une mission en rapport (enseignement, soutien scolaire, alphabétisation, activités ludiques, éducation des femmes, etc). Je peux partir pour une durée de un mois, en Juillet/Août 2010. Je vous remercie d'avance pour vos réponses! A bientôt. Corinne
Trajet en Tanzanie à la mode namibienne English translation pending
by Francky4 · 2009-12-08 · 7 replies
Un grand salut à tous (Clin d'oeil à Colybri qui me pousse à me démasquer...)

En fait j'ai vraiment besoin de partager avec vous.

Après avoir connnu les GRANDS plaisirs du Nomadisme (solitaire mais organisé !) en Namibie et au Botswana, me voilà quasi parti (j ai mon billet 670 euros A/R, Egyptair-Opodo, merci Carole) pour la Tanzanie.

Il reste le principal : réserver si nécessaire les endroits où dormir, du moins principalement dans les parcs, (donc presque partout en Tanzanie... !). Mais là, ça se corse : pas de problème de Fully booked, non, juste un GROS soucis pour trouver des endroits à moins de 200 $US par personne (d'ailleurs je vais acheter des dollars maintenant, parce que il va peut être pas rester à 1, 50 euros, c'est là un bon avantage de la Tanz). Il reste bien sur les campings : apparemment l'eau chaude est très rare, les emplacements spartiates, parfois bruyants (pourtant ils sont loins d'ici les Sud af... non je rigole... !), et surtout, le camping habituel là bas c'est la tente à même le sol, au milieu des bêbêtes, petites et grosses. De plus, comme ils favorisent largement le tourisme en Lodge, les coordonnées des campings ne sont vraiment pas simples à trouver (à part dans le Lonely biensur...)

Alors biensur, comme je n'aime pas faire comme tout le monde, c'est à dire principalement suivre les conseils des arrangeurs de Tours Organisés ( ... ) mais que je préfère faire ma bouffe et monter ma tente moi même (sans compter le prix d'un guide à la journée c'est 190 $ à partager en 2, 4 ou 6 avec son 4x4 à lui certes), bah j'ai décidé de trouver un 4x4...avec tente sur le toit, pour faire du ... camping .. ! ce qui économisera un peu sur le budget parce que déjà qu il faut compter 100 $ par jour et par personne dans les parcs (entrées de nous deux, de la voiture, taxe de nettoyage du camping, taxe du parc...)

Ceux qui y sont déjà allé me comprennent : très diffcile de trouver un tel 4x4 en Tanzanie pour voyager seul, mais j'aime vraiment pas les wagons à bestiaux (même si je vous aime tous 😊 et que je respecte les goûts de chacun...😉. Et ne vous offusquez pas : je parle comme ça, mais je suis un ange...😇😇 ).

Pour le 4x4 avec tente : - J'ai trouvé un Loueur à Nairobi qui peut me le livrer à Dar es salaam : 3200 euros pour 20 jours : Sunworld Safaris. - Vous êtes assis ? j en ai trouvé un autre : Limo Car Hire... à Lusaka.... en Zambie... (merci Eric) ! pour 2800 euros, meilleure qualité apparante. Bon les prix sont comparables à la Namibie, mais Lusaka ça fait loin non ?

Vous en pensez quoi ? Vous en connaissez d'autres des loueurs de 4x4 avec tente SUR LE TOIT... ? Il va venir le monsieur depuis Lusaka ? il va pas se perdre ? je fais quoi si il vient pas ? du stop ? j'appelle le 22 à Asnières ? je prends le bus ? ça, ce serait ma meilleure solution de rechange, au moins on rencontre des gens...! et on ferait comme on peut au lieu de "s'angoisser" à savoir presque un an à l'avance à coté de quel cailloux tu dois planter ton piquet de tente... Je rigole, ça fait partie du plaisir.

Après, bien sur, on prévoit de faire des milliards de km. Ainsi j'ai prévu le trajet ci dessous, pour le quel j'ai repéré quasiment tous mes lieux d'étape... plus difficile dans les parcs comme vu ci-dessus.

Voici le trajet prévu (merci google earth, garmin, mapsource et Track4africa) :

- J0 Samedi 24 juillet - Avion. Arrivée Dar à 5h15 - J1 LushotoVillage-StEugeneHotel ! hotel tenu par des religieuses (413 Km) - J2 Moshi - Kilimanjaro - KEYS Hotel-CampSite (264 km) - J3 Arusha - Colobus Camp Site (289 km) - J4 Lac Natron - Kamakia Camp Site (261 km) - J5 Klein Camp site OU Lobo Safari campsite à 28 Kms au Sud (147 km) - J6 Klein --> Seroner-Serengeti KubuKubu Camp Site (182 km) - J7 Ngorongoro - Simba Camp Site B (197 km) - J8 Manyara - Twiga Camp Site (123 km) - J9 Tarangire (96 km) - J10 Tarangire (91 km) - J11 Dodoma - 335 Kms ou IRINGA - 597 Kms si ça roule bien. (335 km) - J12 Ruaha - 378 Kms ou depuis Iringa -116 Kms (378 km) - J13 Ruaha NP (185 km) - J14 Mukomi NP (341 km) - J15 Selous - selousrivercamp.com (256 km) - J16 Selous - selousrivercamp.com (73 km) - J17 Dar Es Salaam - Hotel ?- UN JOUR DE Marge. rendre le 4x4.. et la tente ! (205 km) - J18 Mafia Island Lodge (170 $ pp) y pas de camping, je n'ai plus de tente ! - J19 Mafia Island Lodge - J20 Dar Es Salaam - Hotel - J21 - Départ Paris

Là encore, si vous pouviez me dire ce que vous en pensez...? me confirmer que ces étapes journalières sont faisables ? Les étapes les plus longues sont sur le goudron. mais c'est comment le goudron en Tanzanie ? y a t il qq un qui peut me réponnnnnndre.... je suis perduuuuuuuuuu ! Et les pistes hein , elles sont comment les pistes ? du sable (non je crois pas) ou du béton avec des nids d'autruches ? du roulant ou de la boue (en Juillet - Aout) ? Et du lac Natron on peut rejoindre Klein Camp - Nord Serengeti (JCharles me dit que oui, de toutes façons, je vais pas pouvoir m'en empêcher... !). Et pour aller à Mafia (Zanzibar ça me dit vraiment rien...), c'est l'avion obligatoirement (Costal : 460 euros 2 A/R) ou bien on peut prendre le bateau ? c est long en bateau, c'est plus cher ? les avions de Costal ils partent à l'heure ?

Bon voilà, que des questions et que du plaisir à préparer... j 'ai déjà toute une collection de photos de Léopards et je révise, heu j'apprends mon bouquin sur les Oiseaux...

Bon ! je vous demande pas comment se passe la sécurité physique, je suppose que c'est comme à Neuilly, il y a des voyous partout... ! 😏

Merci à ceux qui prendront quelques minutes pour éclairer ma lanterne.

Merci de partager ces quelques instants de lecture. Franck
Mali-Burkina Faso-Togo en cinq semaines dont trois au Togo English translation pending
by Apotteck · 2009-09-13 · 15 replies
Bonjour à tout le monde, Je commence à ma renseigner pour un voyage que nous aimerions effectuer qui nous ferai passer du mali vers le burkina pour ensuite finir par le togo. Sachant que nous n'avons pas de permis de conduire. La durée du voyage serait de 5 semaines mais nous réservons 3 semaines pour le togo donc ma question est de savoir si en deux semaines environ on peut traverser ces deux pays et aussi avoir un petit aperçu des quelques visites incontournables notre budget n'étant pas illimité non plus.

merci à tous
Hébergement à Ségou - Djenné - Mopti? English translation pending
by Madmad · 2009-06-21 · 12 replies
Bonjour à tous! Nous sommes deux nanas à partir au Mali.... dans 15 jours! On ne peux pas rester aussi longtemps qu'on voudrait (seulement 10 jours sur place🙁), alors pour éviter de passer nos journées à chercher où dormir, on est preneuses d'adresses sympa pour nos passages à Ségou, Mopti et Djenné. Pour Bamako, il me semble que l'auberge de Djamila fait l'unanimité parmis vous, non?

Merci de vos réponses! A bientôt Madmad
Film français à télécharger avec sous-titres thaï? English translation pending
by Camtai · 2009-05-10 · 17 replies
bjr,

je voudrais savoir si quelqu'un pourrais me donner un lien pour regarder un film en francais avec les sous titres en thai pour pouvoir le regarder avec ma compagne...

ou un site internet ? un lien emule ? enfin je c'est pas, j'ai fais des recherches sur le net mais je trouve pas..😕

Merci d'avance 😉

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